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 The Training Center For Business Excellence www.tblgroup.com 1 LOGÍSTICA REVERSA: “RETOS PARA LA INGENIERÍA INDUSTRIAL” Autores: Nestor Monroy* y María Claudia Ahumada**. Jun 2006 RESUMEN El tema Ambiental ha ido evolucionando de una preocupación por la escasez de los recursos naturales, a un concepto más amplio de sostenibilidad y desarrollo, no solo ambiental sino social y económico; un desarrollo cada vez más impactante y complejo. Ello ha dado lugar a soluciones como el reciclaje y la remanufactura que han tenido que evolucionar con el mismo dinamismo. Sin embargo, dichas opciones no tendrán mayor efectividad sin un adecuado sistema logístico, que permita optimizar, no solo la recuperación de los materiales y productos desechados, y su retorno al sistema productivo, sino su enlace con los modelos productivos tradicionales. Este artículo plantea las siguientes hipótesis; la presión de las tendencias ambientales, culturales y sociales, y la escasez de los recursos naturales, exigirán a las empresas manufactureras el desarrollo y optimización de la Logística Reversa, que les apoye no solo en su desempeño operativo, sino más aún, en algunos casos en su competitividad; pero esta Logística Reversa es más compleja de manejar que la logística directa, (hacia delante), por la alta variabilidad en factores como: pronósticos de demanda, calidad de los insumos, estandarización, confiabilidad en las entregas, trazabilidad de los prod uctos, etc., y su manejo es uno de los desafíos mas importantes de la Ingeniería Industrial; pero, el desafío no es solo para el área de producción, también lo es para la estructura organizacional y las políticas empresariales. La optimización de la Logística Reversa exigirá su integración con la logística directa, en un solo sistema de ciclo cerrado: la “Logística Integral”. Estas hipótesis son corroboradas mediante el análisis y comparación de experiencias a nivel internacional, con seis casos relevantes en el ámbito nacional. Pero este estudio es solo un primer ensayo que deberá ser ampliado y profundizado en el futuro. De los Autoress: Nestor Monroy. Profesor Asociado del Departamento de Ingeniería Industrial, Universidad de los Andes . María Claudia Ahumada. Ingeniera Industrial, egresada de la Universidad de los Andes .En su tesis de grado como ingeniera industrial, el cual está disponible en la biblioteca de la Universidad , están documentados los casos.

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LOGÍSTICA REVERSA:“RETOS PARA LA INGENIERÍA INDUSTRIAL”

Autores: Nestor Monroy* y María Claudia Ahumada**. Jun 2006

RESUMEN

El tema Ambiental ha ido evolucionandode una preocupación por la escasez de losrecursos naturales, a un concepto másamplio de sostenibilidad y desarrollo, nosolo ambiental sino social y económico;un desarrollo cada vez más impactante ycomplejo. Ello ha dado lugar a solucionescomo el reciclaje y la remanufactura quehan tenido que evolucionar con el mismodinamismo. Sin embargo, dichas opcionesno tendrán mayor efectividad sin unadecuado sistema logístico, que permitaoptimizar, no solo la recuperación de losmateriales y productos desechados, y suretorno al sistema productivo, sino suenlace con los modelos productivostradicionales.

Este artículo plantea las siguienteshipótesis; la presión de las tendenciasambientales, culturales y sociales, y la

escasez de los recursos naturales, exigirána las empresas manufactureras eldesarrollo y optimización de la LogísticaReversa, que les apoye no solo en sudesempeño operativo, sino más aún, enalgunos casos en su competitividad; peroesta Logística Reversa es más compleja demanejar que la logística directa, (haciadelante), por la alta variabilidad enfactores como: pronósticos de demanda,calidad de los insumos, estandarización,

confiabilidad en las entregas, trazabilidadde los productos, etc., y su manejo es uno

de los desafíos mas importantes de laIngeniería Industrial; pero, el desafío no es

solo para el área de producción, tambiénlo es para la estructura organizacional ylas políticas empresariales. Laoptimización de la Logística Reversaexigirá su integración con la logísticadirecta, en un solo sistema de ciclocerrado: la “Logística Integral”. Estashipótesis son corroboradas mediante elanálisis y comparación de experiencias anivel internacional, con seis casosrelevantes en el ámbito nacional. Pero esteestudio es solo un primer ensayo quedeberá ser ampliado y profundizado en elfuturo.

De los Autoress:Nestor Monroy. Profesor Asociado delDepartamento de Ingeniería Industrial,Universidad de los Andes .

María Claudia Ahumada. IngenieraIndustrial, egresada de la Universidad delos Andes .En su tesis de grado comoingeniera industrial, el cual está disponibleen la biblioteca de la Universidad , estándocumentados los casos.

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1. INTRODUCCIÓN

La implementación de procesos deLogística Reversa se ha incrementadonotablemente desde sus inicios en ladécada de los ochenta. Aunqueinicialmente comenzó por la necesidadque experimentaron las industrias deretornar a la fábrica los productosdefectuosos, el término evolucionó con elnacimiento de la conciencia ambiental anivel mundial, especialmente en Europa yposteriormente en los noventa, cuando lasempresas americanas descubren losbeneficios económicos que representa laimplementación de este tipo de proceso;luego se fortalece debido a la presiónejercida por la escasez y encarecimientode algunas materias primas, hastaconvertirse en un factor estratégico paralas compañías, (ver gráfica 1).

Actualmente la Logística Reversa hallegado a convertirse en parte fundamentalde la estrategia de las empresas,especialmente para las compañíasmultinacionales que deben competir en unámbito global, como es el caso de Xerox,IBM y Dupont. Este artículo presenta unmarco conceptual del tema, analizaalgunos casos de aplicación en Colombia,comparándolos con estudios en EstadosUnidos (EU) y Europa; y culmina

presentando algunos de los principales

retos que implicará para nuestrasempresas.

2. MARCO TEÓRICO

2.1. Definición de Logística Reversa

La Logística Reversa es: “la gestión, demanera eficiente y costo efectiva, del flujode materiales, inventarios en proceso,productos terminados e informaciónrelacionada, destinados alreprocesamiento, reciclaje, reutilización odisposición final, desde el eslabón dondeperdieron o disminuyeron su vida útil,para recuperar total o parcialmente suvalor, disminuyendo el impactomedioambiental y los costos asociados”.Incluye todas las actividades, físicas y degestión, que apoyan la recolección dedichos productos, adecuación, transportes

y manejo, desde la manufactura, ladistribución o el punto de consumo, hastael punto de recuperación o punto dedisposición adecuada. Es decir, esbásicamente el proceso inverso de lalogística tradicional, porque en lugar dellevar un producto de la fábrica alconsumidor, la Logística Reversa es elproceso de llevar un bien desechado, (yasea por defectos o por el fin de su vidaútil), del consumidor a la fábrica o al sitio

de disposición final.

Gráfica 1. Evolución de los objetivos de la Logística Reversa

Fuente: Autores

5. Estrategia de la compañía

4. Escasez de materias primas

3. Cuestiones económicas (actitudproactiva)

2. Cuestiones ambientales

1. Devoluciones comerciales

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2.2. Causales de Devolución

Para entender las características de laLogística Reversa, debemos clasificar losdiferentes tipos de devoluciones que sehacen en la cadena de suministros. Estasdevoluciones se pueden dar en variasetapas:•  En la Manufactura: Son las

devoluciones internas. Pueden ser de

productos que fueron rechazados enlos controles de calidad, desechos deproceso productivo, etc.

•  En la Distribución: Son lasdevoluciones del producto por parte delos comerciantes debido a defectos enla mercancía, exceso de inventario,bajas ventas, fechas de vencimiento,obsolecencencia, etc.

•  En el Consumo: Devoluciones quehacen los clientes porque no se

cumplen sus expectativas respecto alproducto, productos defectuosos,garantías, etc.

•  En el Post-consumo: Devoluciones enla etapa de fin de uso del producto.Son realizadas directamente por losusuarios o por intermediarios como losrecicladores.

2.3. Opciones de Recuperación

Basados en la pirámide de opciones derecuperación de los residuos sólidos , (vergráfica 2), la jerarquía de dichas opciones,en cuanto a recuperación de valor es:

1.  Reducción en la Fuente: Inicialmentese debe tratar las opciones deprevención, que consisten enmodificar el producto desde la etapade diseño, o más aún, cambiar lospatrones de consumo, o“desmaterializar “, ( buscar formas desatisfacer la “ necesidad “ ,conalternativas de menor impacto.Ejemplo, prestar el servicio defotocopiado, y no el de vender lafotocopiadora: caso Xerox..

2.  Reuso: Si el producto está en buenas

condiciones se puede vendernuevamente en el mercado primario(reventa), después de realizar retoqueso arreglos menores al producto.

3.  Remanufactura: Puede incluir ademáslabores de reparación.

4.  Reciclaje: Si el producto no puede serrecuperado directamente nireprocesado, se recurre a recuperar los

materiales, ya sea para el mismoproducto: reciclaje interno, o para otroproducto: reciclaje externo..

5.  Incineración: Los desechos que no sepueden reciclar se pueden por lomenos incinerar para recuperarenergía. Esta incineración debehacerse técnicamente para no afectarel ambiente.

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6.  Disposición final adecuada: Debe serla última opción de recuperación aconsiderar, después de haber agotadotodas las posibilidades anteriores. Eneste caso se deben disponeradecuadamente los desechos finales enrellenos sanitarios, técnicamentemanejados.

Gráfica 2. Pirámide de las opciones derecuperación de los residuos sólidos

Fuente: Autores

2.4. Posibles Cadenas de LogísticaReversa

Cuando se estudia la logística, se entiendepor cadena de suministros, aquella que vadesde los proveedores de las materiasprimas, hasta los clientes directos quecompran el producto final. Sin embargo, aladicionar el proceso de Logística Reversa,el flujo es más complejo debido a que lacadena de suministros no termina en losconsumidores, pues contempla el post-uso; es realmente un sistema cerrado. Así,existen distintos tipos de cadenas que semanejan en un proceso de LogísticaReversa, dependiendo de quién recupera elproducto y para qué es recuperado.

El primer tipo de cadena logística posible,(ver gráfica 3), se da cuando el productoes recuperado por la misma empresa

productora, (cadena 1, ejemplo llantasMichelin - Icollantas). En la segundacadena, la empresa productora recupera supropio producto y el de la competencia,para alcanzar el límite de volumennecesario para realizar el proceso, (cadena2, ejemplo baterías MAC). En tercer lugar,se presenta el caso en el cual la empresaque recupera el producto es distinta a laproductora, y los residuos se utilizan parael mismo producto. (cadena 3, ejemplo

Ofipaim, que recupera cartuchos deimpresión de la competencia,usados, paraproducir sus cartuchos.). Por último, sepuede presentar el caso en el cual laempresa que recupera el producto esdistinta a la productora, y este es utilizadopara un proceso de produccióncompletamente distinto al original,(cadena 4, ejemplo Tetrapak – Cantonal-Ecoplak, quienes utilizan los empaquesusados, para producir cartón y maderas

sintéticas).

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Materia Prima  Producción MERCADODistribución Em resa roductora

Producto recuperado propiode la empresa

Productorecu erado

Productousado como

materia prima 

Distribución

Distribución

Recolección delproducto

Recuperación interna

3. Recu eración del roducto or otra em resa

4. Recuperación para otro producto

Empresarecu eradora

RecuperaciónProducto

ProductoTerminado

Empresarecuperadora

Producción Producto

Producto Terminado

1. Recuperación de la misma empresa (productos propios solamente)

 

2. Recuperación de la mismaempresa (productos propiosy de la competencia)

 

Transporte

Producto recuperado deotra empresa

Recoleccióndel roducto

Transporte

Otro Mercado

Gráfica 3. Posibles cadenas de suministro en unproceso de Logística Reversa

Fuente: Autores

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2.5. Razones para Realizar LogísticaReversa

Una empresa puede llegar a aplicaractividades de Logística Reversa porrazones tan diversas como :

•  Cumplimiento de la legislaciónambiental.

•  Beneficios Económicos:disminución en los costos de

producción, ahorros en compra dematerias primas, etc.•  Recuperación de materias primas

difíciles de conseguir.•  Recuperación de información,

tanto propia como de lacompetencia.

•  Servicio al cliente y garantías.•  Responsabilidad Social.•  Ventaja competitiva.

3. CASOS DE APLICACIÓN ANIVEL MUNDIAL

La mayoría de casos de aplicación deLogística Reversa documentados son deempresas de países industrializados comoEU y los países de Europa. Estos casosincluyen una gran variedad de industriastales como las baterías, industriaautomotriz (Volkswagen, DaimlerCrhysler, Vandenbrand, BMW), industriadel vidrio, industria química (DSM,BASF, Union Carbide, Dupont),telecomunicaciones (Alcatel-Bel,Ericsson, Nortel Networks, AT&T),computadores (Dell, IBM), equipos deoficina (Xerox, Hewlett Packard), etc.Actualmente, tanto en Europa como EU,los procesos de Logística Reversaincluyen todas las actividades derecuperación posibles: reventa, retoques,

remanufactura, donación, reciclaje,reutilización de partes, etc.Se debe destacar que en el caso de EU, elmotivo inicial para la realización deprocesos de Logística Reversa fue eleconómico mientras que en Europa fue elambiental, debido a las estrictasregulaciones ambientales impuestas en lospaíses europeos.

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4. ESTUDIO DE CASOS DEAPLICACIÓN EN COLOMBIA

Teniendo como base el estudio de RonaldTibben Lembke, sobre la industria en EUy Europa, se procede a estudiar algunas delas empresas Colombianas que operancadenas de Logística Reversa, con elpropósito de comparar y deducirconclusiones que respaldan el marcoteórico.En Colombia, para la mayoría de lasindustrias consultadas, la LogísticaReversa es un tema relativamente nuevocomo teoría formal. Sin embargo, existenexperiencias de aplicación con opcionesde recuperación como el reciclaje, lareutilización y remanufactura.

4.1. Casos de estudio documentados

En este artículo se muestran seis casos deaplicación de procesos de LogísticaReversa en empresas colombianas: MACS.A., Ofipaim , Smurfit Cartón deColombia (SCC), Alianza entre Tetra PakColombia, Representaciones IndustrialesOrión (RIO) y Cartonal, Cristalería Peldary Michelin Colombia/Icollantas. Estoscasos, fueron escogidos por el interés y laimportancia que le brindan al tema las

empresas, por la variedad de modalidadesen sus procesos de Logística Reversa, ypor la factibiidad de documentarlos. Parala investigación se analizó la informaciónexistente de cada una de las empresas, serealizaron visitas a las plantas, se hicieronentrevistas con las personas involucradas,y con aquellas que no fue factible realizarentrevista, se desarrollaron encuestas.

1.  MAC S.A.: Produce baterías paraautos. En 1990 implementó unproceso de Logística Reversa queconsiste en recolectar las bateríasde autos (propias y de lacompetencia), reciclarlas pararecuperar los materiales de plomoy polipropileno.

2.  Ofipaim: Empresa dedicada a laproducción de papelería escolar yde oficina. En 1999 comenzó aremanufacturar cartuchos deimpresión LaserJet y cartuchosInkJet para complementar suportafolio de servicios. Esto seconsidera un caso de LogísticaReversa externa, ya que elproducto es recuperado yreutilizado por una compañíadiferente a la empresa que los

fabrica.

3.  SCC: Es la mayor productora depapel y empaques en el país. Pararealizar el reciclaje de papel ycartón, la empresa haimplementado un proceso deLogística Reversa eficiente concobertura nacional.

4.  Alianza entre Tetra Pak Colombia,

RIO y Cantonal: Tetra Pak es unamultinacional sueca, realizóalianzas con la empresacolombiana RIO para reutilizar elmaterial producido por Tetra Paken la producción de maderasintética (Ecoplak) y con laempresa colombiana Cartonal parareutilizar este material en lafabricación de cartón gris.

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5.  Cristalería Peldar: Es una empresaproductora de vidrio. Haimplementado un proceso deLogística Reversa que consiste enla recolección del vidrio estiradopara reciclarlo incorporándolo alproceso de producción normal.

6.  Michelin Colombia/Icollantas: Laempresa debió implementar unsistema de Logística Reversa parapoder ofrecer el servicio dereencauche de llantas radiales a susclientes, proceso que consiste enrecuperar las llantas de manos delos usuarios, remanufacturarlas ydevolverlas a los mismos. Laempresa cuenta con seis plantas dereencauche en el país.

4.2. Análisis de los casos colombianosSe debe aclarar que los resultados que sepresentan a continuación solo pretendenmostrar un análisis general de laexperiencia colombiana a partir de unamuestra de solo seis empresas: debido altamaño reducido de la misma, larepresentatividad es pequeña. Parainvestigaciones posteriores, se recomiendarealizar un inventario detallado, tal como

el que elaboró el Centro de Manejo de laLogística de la Universidad de Nevada enEU, documentado un mayor número deempresas e incluyendo compañíasdistribuidoras y grandes tiendasmayoristas, cuyas características sondiferentes a las aquí analizadas eigualmente lo serán las conclusiones a lasque se llegue.

Tipos de devoluciones: Como se discutió

en la sección 2.2, las devoluciones sepueden dar en las distintas etapas del

proceso, en manufactura, por losdistribuidores, en la etapa de consumo oen la etapa de post-consumo.

Gráfica 4. Tipo de devoluciones en Colombia (lascolumnas muestran el número de empresas de las

seis consultadas).Fuente: Autores

Todas las empresas consultadas recuperan

los productos en la etapa de post-consumo. Se prefiere recuperar elproducto de mano de los consumidores oclientes directos, debido a las dificultadesque se presentan con los intermediarioscomo los recicladores y las bodegas dereciclaje. El problema con el uso deintermediarios es que las cantidades ytiempos de recolección son menosestables, pues no poseen control sobre lared de recolección y además los productostienen más probabilidad de contaminarse,aumentado así los costos de limpieza.

Tipos de Devoluciones

 

0 1 2  3  4  5 6 7

post-consumo

consumo

distribuidores

en manufacturaDevoluciones

# de empresas

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Razones de implementación deLogística Reversa

Gráfica 5. Razones de implementación deLogística Reversa en Colombia (las columnasmuestran el número de empresas de las seis

consultadas).Fuente: Autores

Las principales razones por las cuales lasempresas consultadas realizan procesos deLogística Reversa son las económicas ylas ambientales. Le siguen en nivel de

importancia la necesidad de recuperarmateria prima y la responsabilidad social.También tienen en cuenta las necesidadesdel cliente y por último las razones menosrelevantes fueron la competencia y laposibilidad de expandir mercado. Lamayoría de empresas mencionadastrabajan bajo la política del desarrollosostenible por lo que efectivamente lasvariables ambiente, economía y dedesarrollo social son las que han

impulsado los procesos de LogísticaReversa.

Aunque la razón ambiental es muyimportante, se debe aclarar que laLogística Reversa no se implementó paracumplir la ley ambiental colombiana, sinoporque las empresas consultadas entiendensu responsabilidad con el medio ambientey lo manifiestan en su política ambientalinterna .

Razones de Implementación de Logística

Reversa

1

1

2

3

3

5 6 

0 1 2 3 4 5  6  7 

Competencia

Expandir mercado

Imagen corporativa

Servicio al clienteRecuperación de mat. primas

Responsabilidad social

Ambientales

Económicas

RA

ZO

NE

S

# de empresas del estudio

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Opciones de recuperación

Gráfica 6. Opciones de recuperación en Colombia(las columnas muestran el número de empresas de

las seis consultadas)Fuente: Autores

De la gráfica de Opciones deRecuperación se observa que cadaempresa utiliza diversas formas derecuperación, aunque el más utilizado esel reciclaje; en segundo lugar seencuentran la disposición final, laremanufactura y la donación o ventas amenor precio. La disposición final serefiere al destino último de los desechosgenerados en la misma Logística Reversa.

MAC genera en su proceso de reciclaje,escoria de plomo que es dispuesta en

rellenos sanitarios como residuo industrialordinario.

En Ofipaim, cuando los cartuchos sonrechazados durante la etapa de inspeccióninicial son devueltos a los proveedores, siasí se acordó previamente, o de locontrario son enviados a rellenossanitarios.

El proceso de remanufactura es realizadopor dos de las empresas consultadas:Ofipaim e Icollantas. Tanto en Peldarcomo en SCC existen programas derecolección con empresas privadas, através de los cuales se donan las gananciasque obtendrían por la venta de vidrio ypapel, a entidades sin ánimo de lucrocomo hospitales.

Ofipaim indicó que realiza la donación, oventa a menor precio de algunos productos

Opciones de Recuperación de la Industria Colombiana

1

1

2

2

2

0 1 2 3 4  5  6

Retocar o reacondicionar el producto

incineración

reventa

donación

Remanufactura

disposición final

Reciclaje

Opciones de recuperación 

# de empresas del estudio

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con algún pequeño defecto aunquefuncionales.

Por último, MAC reportó que lasetiquetas de las baterías recolectadas sonincineradas en el horno para generarenergía.

Hay que tener en cuenta que el reciclaje esmás común que la remanufactura, debidoa que esta última exige tecnologías másavanzadas, tiene barreras de aceptación enalgunos consumidores y el diseño de losproductos generalmente no contempla laposibilidad de desensamble, tal es el casode los productos de Tetra Pak, por sudificultad para separar las capas demateriales utilizados; mientras que elreciclaje es un proceso más simple ymenos exigente.

Tipos de cadenas de suministro

Es importante hacer una distinción entrelas distintas cadenas de suministro, (vergráfica 3), que se presentan en los seiscasos documentados. MAC, Peldar,Icollantas y SCC tienen cadenas cerradasde suministro, es decir los productosregresan a la misma fábrica para serrecuperados. MAC, Peldar y SCCrecuperan y reincorporan los materiales alproceso de producción, mientras queIcollantas recupera el producto pero enuna planta aparte dedicada exclusivamenteal reencauche de las llantas. Por su parte,Ofipaim y RIO, Cartonal y TetrapakColombia representan cadenas abiertas dedistribución, ya que en este caso losproductos son recuperados por otraempresa. En Ofipaim, los cartuchos seremanufacturan sin la colaboración u

aprobación del productor de los mismos(Xerox), mientras que R.I.O. y Cartonalreciben el apoyo de la empresa productora(Tetra Pak ), para realizar sus procesos derecuperación.

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4.3. Principales características de laLogística Reversa en Colombia

•  Los casos más conocidos deimplementación de logística reversason de empresas grandes, pues tienenel capital y la infraestructuranecesarias para invertir en larecuperación de sus productos, y/opueden adquirir la tecnología

requerida. Además tienen políticas degestión ambiental basadas en elconcepto de desarrollo sostenible, y lacultura ambiental interna ha facilitadola decisión de desarrollar procesos derecuperación. Sin embargo, también sepresentan procesos de reciclaje yremanufactura en PYMES, que de larecuperación de materiales y productosdefectuosos, generan sus propiosproductos o servicios ; por ejemplo,

fabricación de traperos a partir depañales desechables, o, industrias dedestilación de solventes, que a partirde mezclas contaminadas, recuperanmaterias primas básicas.

•  La mayoría de las empresasconsultadas, ha contado con asesoríaextranjera en el momento deimplementar sus procesos de reciclajey remanufactura. Tal es el caso de

Ofipaim, que tuvo asesoría americanapara implementar el proceso deremanufactura de cartuchos, y MAC,que igualmente tuvo asesoríaamericana para el proceso de reciclajede baterías. Una explicación es que enambos casos, estos procesos sonbásicos para su negocio, no son unaoperación accesoria

•  La razón económica es una de lasvariables que más peso tiene para quelas empresas colombianas decidan

implementar procesos de reciclaje ymanufactura. Es decir, al igual quecualquier proceso productivo, si laactividad de recuperación no esrentable, es muy posible que no selleve a cabo. En segundo lugar deimportancia se encuentra la variableambiental, que es muy relevante enempresas que han implementado unsistema de gestión ambiental basadoen el desarrollo sostenible.

•  En el caso colombiano, a diferencia delas experiencias de los paísesindustrializados, las variables detiempo y cantidad de los productosretornados no son las que máspreocupan. Esto de debe a dos factoresbásicamente. En primer lugar, elmercado colombiano es losuficientemente pequeño y cerrado

para que las empresas no tenganproblemas en recuperar suficientecantidad de sus productos. Por otrolado la actividad de recuperación quemás se practica es el reciclaje dematerias primas que sonreincorporadas al proceso deproducción. Estas se mezclan con lasmaterias primas vírgenes que de todosmodos se deben comprar, en el peor delos casos, si hay una escasez de

productos recuperados, simplementese agrega al proceso de producciónmás cantidad materia prima.

•  Realmente el mayor problema queexperimentan las empresasconsultadas, es la dificultad derecolectar productos limpios y nocontaminados. Han debido implantarcontroles de calidad estrictos para lacompra de productos recuperados delpost-consumo, a la vez que hanimplementado procesos de limpieza

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antes de comenzar cualquier procesode recuperación.

•  En Colombia existe un grave problemasocial con los recicladores informalesy bodegueros. Debido a que estaactividad no está regulada , el reciclajese ha convertido en un trabajomarginal con serios problemaslaborales. Esto por supuesto afecta la

eficiencia de las cadenas derecolección de las empresas queimplementan procesos de LogísticaReversa en el país, les resulta difícilestablecer relaciones confiables delargo plazo con los bodegueros yempresas recicladoras. De igualmanera, las probabilidad de que losproductos recuperados esténcontaminados son altas, y tambiénexisten algunos bodegueros que los

mezclan con basura o los mojan paraque pese más y así tener una gananciamayor.

5. RETOS DE LA LOGÍSTICAREVERSA

Luego de haber analizado, tanto losejemplos de Logística Reversa a nivelmundial, como los casos en Colombia, ycompararlos con la logística ymanufactura tradicional, es evidente que laprimera no solo se esta volviendomandatoria, sino que presentaoportunidades para mantener o aumentarla competitividad empresarial; pero elloimplica retos al empresario en diferentesáreas:

•  En las materias primas: debe serfactible recuperarlas yreprocesarlas.

•  En el diseño de sus productos,pues no solo se exigirá fácilprocesamiento y ensamble, sino,facilidad de desensamble, (diseño

para el desensamblaje).•  Los procesos de planeación y

procesamiento deben permitir lacombinación de materia primavirgen, con material reciclable.

•  La programación de produccióndebe manejar el alto grado devariabilidad de los productos ensus diferentes factores: cantidad,disponibilidad, oportunidad desuministro, etc.

•  En el manejo de inventariossurgen, además de los problemasanteriores, el de la alta posibilidadde deterioro u obsolescencia, por eltiempo y las condiciones dealmacenaje.

•  El cálculo y control de los costosserá más complejo y variable.

•  En el mercado se abrirán nuevasoportunidades y nichos, (Mercados

Verdes), pero se deben superarbarreras tecnológicas y culturales.En síntesis, de la complejidad

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actual de la logística directa,surgirá la dificultad adicional demanejar la Logística Reversa y deoptimizar la integración de los dossistemas.

•  Una gran oportunidad que hasurgido, y que ya esta siendoaprovechada por algunas empresas,es prestar los servicios deLogística Reversa, pues se

especializan, y evitan que lasempresas productoras distraiganrecursos de su negocio principal.Solo grandes empresas cuyoproceso depende en gran parte delreciclaje, han desarrollado suspropios sistemas de LogísticaReversa, con centros de acopiopropios, y han creado una culturade manejo del reciclaje en loseslabones de su cadena.

6. CONCLUSIONESUnas primeras conclusiones de losejemplos y casos estudiados, tiende adejarnos algunas enseñanzas:•  El mercado colombiano se mueve aún

más por el factor económico (precios),y no por el factor ambiental.

•  En el caso colombiano, aunque lasrazones ambientales y económicas sonmuy importantes, una variable que

adquiere gran fuerza es la social,debido a las oportunidades quepresenta para comunidades menosfavorecidas

•  La implementación de sistemas deLogística Reversa en Colombia estáacorde con el nivel deindustrialización del país. Es decir, laindustria colombiana respecto a laindustria de los países desarrollados esmenos tecnificada y por ende menos

complejo el proceso de recuperación.

De igual manera, los mercados quemanejan las empresas colombianas sonmenores, (generalmente son solo elmercado nacional), por lo que la red derecolección de productos es más fácilde estructurar y de manejar.

•  Aunque la legislación colombiana, noha llegado a implementar la“responsabilidad del productor”, la

tendencia es ir hacia ella, lo cualimpulsará y casi hará mandatoria laLogística Reversa.

•  A medida que los mercadoscolombianos se internacionalicen, deacuerdo a las políticas deliberalización comercial y la firma deTratados de Libre Comercio, sehomogenizarán los mercados y losprocesos de producción, y también se

seguirán las tendencias mundiales deimplementación de procesos deLogística Reversa.

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5/6/2018 Logistica Inversa - slidepdf.com

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•  Debido a la globalización, se hapresentado la tendencia en los paísesindustrializados de tercerizar elmanejo de los sistemas de LogísticaReversa. Esto ha hecho que seincremente el número de empresasprestadoras de éste servicio, lo cual laespecializará, tecnificará y fortalecerá.

•  Aunque en Colombia no se haestudiado la logística de las

devoluciones por garantías y servicioal cliente, este es un aspecto que cobracada vez mayor importancia y por lotanto se deberá profundizar en el tema.

7. BIBLIOGRAFÍA•  BALLOU, Ronald. Definición de la

Logística de los Negocios. LogísticaAdministración de la cadena desuministro. Editorial: Pearson Educación.México. 2002.

•  BRITO P., Marisa. DEKKER, Rommert yFLAPPER, Simme. Reverse Logistic: areview of case studies. Erasmus ResearchInstitute of Management (ERIM).Erasmus Universidad de Rotterdam,Holanda.

•  CARTER, Craig. Reverse Logistics: Areview of the literature and framework forfuture investigation. En: Journal of Business Logistics. Vol. 19, No. 1. 1998;BRITO, Marisa P and DEKKER,Rommert. A framework for ReverseLogistics. En: Erasmus Research Institute

of Management ERIM, Report SeriesResearch in Management. (Abril. 2003)

•  DÍAZ, Abelzo. Logística de Reversa yMedio Ambiente.

•  KOSTER, René B.M. BRITO, Marisa.Return handling: An exploratory studywith nine retail warehouses. InternationalJournal of Retail & DistributionManagement. Vol. 30. 2002.

•  ROGERS, Dale. TIBBEN-LEMBKE,Ronald. Going Backwards: ReverseLogistics Trends and Practices. Centro de

Manejo de la Logística. Universidad deNevada, Reno, Estados Unidos. 1998.

PALABRAS CLAVES: Logística Directa --Logística Reversa – Logística Integral -- Reciclaje– Remanufactura -- Cadena cerrada de suministros