Logística.

El término "logística" (del inglés: Logistics) ha sido tomado del ámbito militar para ser utilizado en el mundo empresarial como el término que, en un sentido general, se refiere:

1) Al posible flujo de los recursos que una empresa va a necesitar para la realización de sus actividades.

2) Al conjunto de operaciones y tareas relacionadas con el envío de productos terminados al punto de consumo o de uso.

Por tanto, no es una exageración el decir que el éxito final de un proyecto depende en una buena parte, de la logística.

Definición de Logística:

Para Ferrel, Hirt, Adriaenséns, Flores y Ramos, la logística es "una función operativa importante que comprende todas las actividades necesarias para la obtención y administración de materias primas y componentes, así como el manejo de los productos terminados, su empaque y su distribución a los clientes".

Según Lamb, Hair y McDaniel, la logística es "el proceso de administrar estratégicamente el flujo y almacenamiento eficiente de las materias primas, de las existencias en proceso y de los bienes terminados del punto de origen al de consumo".

Para Enrique B. Franklin, la logística es "el movimiento de los bienes correctos en la cantidad adecuada hacia el lugar correcto en el momento apropiado".

Se puede concluir y adoptar la siguiente definición, para describir de una forma amplia y precisa lo que en el contexto empresarial es Logística:

"La logística es una función operativa que comprende todas las actividades y procesos necesarios para la administración estratégica del flujo y almacenamiento de materias primas y componentes, existencias en proceso y productos terminados; de tal manera, que éstos estén en

la cantidad adecuada, en el lugar correcto y en el momento apropiado".

Las actividades claves de la logística son:

Servicio al cliente .

El servicio de atención al cliente o simplemente servicio al cliente es el servicio que proporciona una empresa para relacionarse con sus clientes.

Es el conjunto de actividades interrelacionadas que ofrece un suministrador con el fin de que el cliente obtenga el producto en el momento y lugar adecuado y se asegure un uso correcto del mismo. El servicio al cliente es una potente herramienta de marketing. Se trata de una herramienta que puede ser muy eficaz en una organización si es utilizada de forma adecuada para ello se deben seguir ciertas políticas institucionales.

Servicio al Cliente es “Un concepto de trabajo” y “una forma de hacer las cosas” que compete a toda la organización, tanto en la forma de atender a los Clientes (que nos compran y nos permiten ser viables) como en la forma de atender a los Clientes Internos, diversas áreas de nuestra propia empresa.

Elementos del servicio al cliente

Contacto cara a cara Relación con el cliente Correspondencia Reclamos y cumplidos Instalaciones

Los Diez Mandamientos De La Atención Al Cliente. Las empresas, dentro de su plan estratégico, posicionan a sus clientes por encima de todo, muchas veces esta sentencia no se cumple.

1.- El cliente por encima de todo. Es el cliente a quien debemos tener presente antes de nada.

2.- No hay nada imposibles cuando se quiere. A veces los clientes solicitan cosas casi imposibles, con un poco de esfuerzo y ganas, se puede conseguirlo lo que el desea.

3. - Cumple todo lo que prometas. Son muchas las empresas que tratan, a parir de engaños, de efectuar ventas o retener clientes, pero ¿qué pasa cuando el cliente se da cuenta?

4. Solo hay una forma de satisfacer al cliente, darle más de lo que espera.Cuando el cliente se siente satisfecho al recibir mas de los esperado ¿Cómo lograrlo? Conociendo muy bien a nuestros clientes enfocándonos en sus necesidades y deseos.

5.- Para el cliente tu marcas la diferencia. Las personas que tiene contacto directo con los clientes tienen un gran compromiso, pueden hacer que un cliente regrese o que jamás quiera volver. Eso hace la diferencia.

6.- Fallar en un punto significa fallar en todo. Puede que todo funcione a la perfección, que tengamos controlado todo, pero que pasa si fallamos en el tiempo de entrega, si la mercancía llega accidentada o si en el momento de empacar el par de zapatos nos equivocamos y le damos un número diferente, todo se va al piso.

7.- Un empleado insatisfecho genera clientes insatisfechos. Los empleados propios son " el primer cliente" de una empresa, si no se les satisface a ellos como pretendemos satisfacer a los clientes externos, por ello las políticas de recursos deben ir de la mano de las estrategias de marketing.

8.- El juicio sobre la calidad de servicio lo hace el cliente. La única verdad es que son los clientes son quienes, en su mente y su sentir lo califican, si es bueno vuelven y de lo contrario no regresan.

9.- Por muy bueno que sea un servicio siempre se puede mejorarSi se logro alcanzar las metas propuestas de servicio y satisfacción del consumidor, es necesario plantear nuevos objetivos, " la competencia no da tregua".

10.- Cuando se trata de satisfacer al cliente, todos somos un equipoTodas las personas de la organización deben estar dispuestas a trabajar en Pro de la satisfacción del cliente, trátese de una queja, de una petición o de cualquier otro asunto.

Transporte.

Se denomina transporte o transportación (del latín trans, "al otro lado", y portare, "llevar") al traslado de personas o bienes de un lugar a otro. Dentro de esta acepción se incluyen numerosos conceptos, de los que los más importantes son infraestructuras, vehículos y operaciones. Los

transportes pueden también distinguirse según la posesión y el uso de la red.

Los contratos de transporte se diferencian unos de otros, fundamentalmente, en la responsabilidad en la coordinación de la operación de transporte y en la responsabilidad sobre la carga.

Transporte Internacional de Carga (TIC).

Operación de suministrar el servicio de trasladar los productos como carga por un precio denominado flete, desde el lugar de producción, ensamblaje o manufactura, al lugar de almacenamiento si es necesario, seguir al punto de embarque internacional (exportación), proseguir al punto de desembarque internacional (importación), continuar al lugar de almacenamiento si es necesario y finalmente, hasta el local del cliente en el exterior (importador).

Los criterios para seleccionar el transporte son:

Costos. Este se debe evaluar si el medio de transporte vale lo que cuesta en comparación con otros medios.

Tiempo de tránsito. Tiempo que retiene la mercancía desde que la recibe hasta que la entrega.

Capacidad. Espacio que da el transporte para dar un servicio adecuado a cada tipo de mercancía.

Confiabilidad. Seguridad en el medio de transportación.

Asequibilidad. Conocimiento de los transportistas de la ruta específica.

Seguridad. Entregar las mercancías en las mismas condiciones en las que fueron embarcadas.

Los factores a tomar en cuenta en la logística del transporte son:

En un precio de exportación, o bien, al momento de determinar la cotización de un producto, los costos logísticos son los que representan mayor porcentaje y consideración en las operaciones de comercio internacional. Es por eso importante realizar una buena selección del medio de transporte y los demás servicios logísticos.

Existen elementos a considerar APRA poder seleccionar un buen transporte, cabe mencionar que también depende mucho de la situación en las que se encuentra la empresa, las características propias del producto y a que mercado va dirigida la mercancía. Para la logística actual de transporte, la mercancía debe estar en el lugar y momento indicado; a la hora indicada; en el día indicado y en la forma adecuada.

Gestión de Inventarios .

INVENTARIO, STOCKS O EXIXTENCIAS son un conjunto de artículos almacenados en un lugar y en un momento determinados, que están disponibles para ser empleados.

Las ventajas del inventario son:Reducción tiempos de entrega

Incremento de la flexibilidadReducción de los costes de pedidoReducción de los costes de ruptura de stocksReducción de los costes de adquisición y producciónMejora de la calidad

Pero sus inconvenientes son los siguientes:Incremento del coste de almacenamientoIncremento del coste financieroPosible obsolescencia de lo almacenadoOcultación de problemas

Los inventarios se pueden clasificar según:Su número y valor:

Artículos AArtículos BArtículos C

El tipo de demanda:IndependienteDependiente

La gestión del inventario es una medida crítica utilizados por cada empresa. Si existe una mala gestión de inventario, se pueden dar lugar a importantes pérdidas financieras. Hay una serie de innovadoras soluciones de gestión de inventario de negocios que puede utilizar el propietario para mantener su inventario bajo control.

Hay diferentes formas de inventario y cualquier empresa puede basarse en una o más formas de inventario. En primer lugar, se menciona el inventario de materiales y componentes: este tipo de inventario es el almacenamiento de las distintas partes para la fabricación de productos más grandes. Otra forma de inventario que puede tener una empresa son los productos que están listos para la venta. Éstos productos están listos para la venta inmediatamente y no requieren se ensamblados, juguetes, artículos para el hogar, muebles y suministros de oficina son sólo algunos de los muchos temas que pueden ser parte de un inventario listo para la venta.

Si un negocio es el almacenamiento de los productos para su posterior utilización o almacenamiento de las partes que posteriormente son usadas en la creación de productos, la empresa siempre debe saber lo que tienen en sus manos. De no saber lo que uno tiene, no hay forma que la empresa funcione correctamente. La mala administración de fondos, pérdida de beneficios, y el robo son algunas de las consecuencias más comunes de la mala gestión de inventario.

En la mayoría de los casos el espacio de almacenamiento es un activo valioso, el uso de espacio de almacenamiento debe ser utilizado de manera eficiente.

Las empresas que tienen una comprensión de su inventario también encuentra que en el futuro nunca necesitarán de espacio adicional de almacenamiento (excepto si se amplía el negocio en sí), ya que gestionaron con eficiencia el espacio existente.

“Conocer el valor de una empresa ayuda a la empresa para determinar el éxito global.”

Procesamiento de pedidos

El procesamiento de pedidos es una parte muy importante del mundo de los negocios. Por desgracia, las personas que no participan activamente en él puede que no sean conscientes de lo que es el procesamiento de pedidos, y como las empresas logran esta tarea. Con una serie de pasos destinados a completar el proceso de negocios en forma organizada y eficiente, el procesamiento de pedidos no es una tarea sencilla y requiere

de personas perspicaces con conocimientos técnicos particulares de negocios.

Los centros de atención telefónica, son un área específica de negocios que puede centrarse exclusiva y ampliamente en el procesamiento de pedidos. Este suele ser el punto focal de lo centros, y las personas que trabajan en estos, están capacitados para tomar la Información de las ordenes de los clientes, esta información es luego transferida al sistema de la empresa.

El procesamiento de pedidos, es la forma en que las empresas procesan y organizan una compra que se ha realizado por parte del consumidor. La compra puede ser de cualquier número de cosas. Esta compra puede ser: productos, servicios, información o reparaciones, todas estas formas de compras, requieren el procesamiento del pedido y la organización de la compra por parte de la empresa.

Los centros de atención telefónica principalmente giran en torno a la tramitación de pedidos hecho por los consumidores o contestar a las preguntas del cliente. Incluso si el consumidor sólo está llamando para hacer un comentario sobre la empresa o sus servicios, esto casi siempre debe quedar documentado, sobre todo si el centro de llamadas maneja la cuenta del cliente cuando se trata de reparación y producción. Las empresas deben tener algún tipo de procesamiento de pedidos para tener éxito; esto les ayudará a realizar un seguimiento de sus clientes, pedidos e información de contacto. Con este fin, los consumidores deben de llamar a las empresas para obtener información, la que deberá ser proporcionada a los clientes con comodidad y facilidad.

Pronóstico en una empresa.

"Un pronostico es un inicio o una señal por donde se puede saber una cosa futura mediante indicios".

Pronóstico es el proceso por el cuál los órganos directivos de la empresa diseñan continuamente el futuro deseable y seleccionan las formas de hacerlo factible.

Presupuestar como palabra análoga, resulta de hacer el cómputo anticipado del costo, de los gastos e ingresos o rentas de un negocio, los presupuestos se realizan con base en el conocimiento acumulado que la

organización tiene de la actividad concreta de la empresa, de los cambios y pronósticos sobre las cantidades y precios. El periodo del presupuesto se realiza correspondiendo con el año financiero-fiscal-contable. La problemática principal es la poca confiabilidad del pronóstico.

Los pronósticos que realiza la empresa con mayor frecuencia son:

Pronóstico de ventas Pronóstico de producción

Pronóstico de compras

Pronostico de gastos

Pronóstico de inversiones

Pronóstico de caja

Pronóstico de abastecimiento

Pronóstico de condiciones

Pronóstico comercial

Pronóstico de tecnología

Pronóstico de precios

Si la demanda es inferior al pronóstico, el proveedor puede sospechar que el pronóstico original era un intento por obtener un precio favorable o alguna otra concesión. Si la demanda excede el pronóstico, los costos del proveedor pueden aumentar debido a la urgencia, las compras de emergencia, y cambios en los programas de producción.

Las técnicas para el planteamiento pueden ser cuantitativas y cualitativas y se pueden emplear separadas o en conjunto.

La técnica cuantitativa se basa en tomar datos del pasado para hacer las predicciones del futuro, algunas técnicas cuantitativas hacen hincapié en identificar indicadores que sean sobresalientes mediante los cuales se puedan crear modelos lineales o de regresión múltiple.

Los desarrolladores de modelos cuantitativos clasifican a algunos pronósticos cuantitativos como repetitivos, ya que consideran que los valores que se pronostican siguen un comportamiento repetitivo a través del tiempo, la labor de los analistas de este tipo de pronósticos es el identificar ese comportamiento y desarrollar el pronostico, para desarrollar dicho pronostico es necesario tener en cuenta algunos factores como el valor constante, tendencia, variaciones estaciónales, variaciones cíclicas, variaciones aleatorias y puntos de  modulación.

Los pronósticos cualitativos se basan  en la repuesta de opiniones de diversas personas, valorizando con juicio dichas opiniones  para utilizarlas al generar el pronóstico. Estas técnicas cualitativas son más flexibles que las cuantitativas, sin embargo son tan precisas y exactas como estas.

Diferencia entre logística y cadenas de suministro.

Logística: Proceso de planificar, implementar y controlar el flujo eficiente y efectivo y el almacenamiento de materias primas, inventario en proceso,

productos terminados e información relacionada desde el punto de origen al punto de consumo con el propósito de conformar los requerimientos de los clientes (Council of Logistic Management).

Cadena de Suministros (GCS): Es un conjunto de enfoques y herramientas utilizadas para integrar eficientemente a proveedores, empresas manufactureras, centros de distribución y locales de venta de modo que los bienes sean producidos y distribuidos en las cantidades correctas, a los lugares correctos y en los momentos correctos, a fin de minimizar los costos en el sistema global, satisfaciendo, al mismo tiempo los requerimientos de nivel de servicio.

Administración de cadena de Suministro (Supply chain management): es una filosofía de trabajo que busca incrementar continuamente la eficiencia en la cadena de valor reduciendo simultáneamente la complejidad, aumentando la visibilidad y la velocidad.

Abarca todas las actividades relacionadas con el flujo y transformación de bienes, desde la etapa de materias primas (extracción) hasta el usuario final, así como los flujos de información relacionados.

Como se puede apreciar hay una gran diferencia entre cada uno de los conceptos, debido al alcance de los mismos.

“La Logística es al Supply Chain, lo que el corazón al cuerpo humano. El cuerpo humano no es una cadena eslabonada de órganos, sino un conjunto integrado de sistemas interrelacionados mediante un sistema de información y comunicación. En esencia el cuerpo humano es energía, materia e información, tres cantidades fundamentales del universo. El sistema circulatorio distribuye el flujo de sangre en el cuerpo y si el corazón falla, el flujo se detiene y el cuerpo se vuelve materia."

Eficacia, Efectividad y Eficiencia.

Eficacia: Virtud, actividad, fuerza y poder para obrar. = objetivos/resultados bajo condiciones ideales. El propósito a que se aspira puede lograrse bajo las condiciones que favorezcan al máximo su consecución. Dicho de otra manera, cuando se crean condiciones de

máximo acondicionamiento para alcanzar un fin y éste se logra, los recursos puestos en función de ese fin fueron eficaces. La eficacia es un punto de referencia para lograr algo que se ha demostrado que es posible. La eficacia se refiere a la capacidad de lograr resultados.

Efectividad: Calidad de efectivo. = objetivos/resultados bajo condiciones reales. El propósito se ha logrado bajo las condiciones reales del lugar donde se llevó a cabo. Dicho de otra manera, cuando se llevan a la práctica acciones para lograr el propósito que previamente se alcanzó bajo condiciones ideales y éste se consigue bajo las condiciones reales existentes, los recursos puestos en función para ese fin fueron efectivos. La efectividad se refiere a la capacidad de lograr el máximo de resultados al mínimo costo.

Eficiencia: Virtud y facultad para lograr un efecto determinado. = recursos/resultados bajo condiciones reales. Los estudios de eficacia y efectividad no incluyen recursos, los de eficiencia sí. Para que haya eficiencia el proceso tiene que ser efectivo. La eficiencia, trata de lograr resultados con el mínimo esfuerzo o costo.

Un Ingeniero en logística debe manejar procesos, técnicas o tecnologías que le permitan alcanzar resultados al menor costo, en el menor tiempo y en el lugar adecuado sin dejar de lado la calidad, logrando así la satisfacción del cliente.

Donde se aplica la logística?

La logística se aplica para la gestión efectiva de la cadena de suministro (supply chain) ó cadena logística.

En una empresa, sirve para administrar estratégicamente la adquisición, el movimiento, el almacenamiento  y el control de los  inventarios. Está también organiza  todo el flujo de información , a través de los cuales la empresa y su canal de distribución se dirigen de  tal modo que la rentabilidad y la efectividad se maximicen.

Consiste en maximizar margen, rentabilidad y competitividad a través de una óptima asignación de los recursos. Las operaciones de la compañía deben planificarse para cumplir simultáneamente con dos condiciones:

Eficacia en el uso de recursos y satisfacción al cliente para asegurarse su lealtad.

Organiza a varios departamentos, por ejemplo: los proveedores, los almacenes, los manufactureros, los distribuidores y los consumidores para hacer que todo funcione adecuadamente y que llegue el producto eficazmente al consumidor final.  

Los principales beneficios de aplicar adecuadamente la logística son:  

Coordinar en forma óptima el producto correcto, el cliente correcto, el lugar correcto y el tiempo correcto.  

Satisfacer la demanda eficazmente   Disminuir tiempos y costos   Ahorrar espacios en almacenes   Mayor satisfacción del cliente   Incrementar la rentabilidad de la empresa, así como su

competitividad   Aumentar el valor para los consumidores de los productos  

Se emplea en mil áreas, como conferencias, presentaciones, congresos hasta eventualidades climáticas y cadena de suministro. Fue tomada del ámbito militar para ser utilizado en varias áreas como el mundo empresarial.

Logística en Organizaciones.

Cuba será un ejemplo para la logística de América.

Entrevista a Arturo Frías, director de Global Training Center de México.

El 8vo Congreso Internacional de Logística se realizó en La Habana del 26 al 29 de marzo del 2009, Frías justifica la elección de ese país por creer

que, cuando logre abrirse a los mercados de manera completa, la excelencia de sus profesionales se potenciará con la incorporación de tecnologías, y será una fuente de oportunidades de negocios. Opiniones de un mexicano que conoce y ama la gran isla del Caribe.

8vo Congreso Internacional de Logística en Cuba

Año tras año, realizamos en México, un evento denominado Congreso Anual de Logística. Ésta, fue la primera vez que se hizo en un concepto regional, incluyendo al área de Centroamérica y el Caribe, básicamente.

En este momento, le estamos dando un giro de versatilidad en las conferencias; algunas aplicaciones específicas de mejoramiento en la cadena de suministro en diferentes regiones.

La elección de Cuba para el desarrollo del Congreso

Se eligió Cuba debido a que tengo muy buena relación personal con la Asociación Cubana de Logística, con el Ministerio de Transporte y el de Economía y porque en los últimos dos años, que he estado vinculado muy de cerca, he vivido el desarrollo de Cuba y me pareció oportuno que nosotros diéramos “el salto” a nivel región, y darlo hacia Cuba porque está sufriendo una evolución radical en el contexto de la forma de hacer negocios. Esa es la primera llamada para todos los que tengan en su dirección de crecimiento ésta parte de la región.

Lo sobresaliente de la logística cubana

Cuba tiene algunas características logísticas sobresalientes. Es el único país del Caribe que tiene ferrocarril y red ferroviaria, lo cual es excelente ya que es un país extenso con casi 1600 kilómetros desde una punta a la otra. Por otra parte, tiene una capacidad portuaria muy importante.

No debemos olvidar queen Cuba se está produciendo algo interesante porque España, China, Alemania e Italia están invirtiendo cada vez más en desarrollos, primero turísticos y ahora industriales.

Cuba apuntando a una logística de excelencia

Como es de público conocimiento, las restrictivas condiciones económicas del país han retrasado la incorporación de tecnologías de punta. Pero a nivel de procesos, los profesionales cubanos, exigidos por la carencia, son expertos. Cuando se abra el mercado cubano a las tecnologías modernas, estos profesionales que tan bien han desarrollado los procesos absorberán rápidamente los beneficios tecnológicos y tendrán una logística de excelencia.

Tengo el caso concreto del Lic. Alfredo Álvarez, director general de la cementera Cruz Azul de México, que está muy interesado en ver cómo operan un par de plantas de cemento que están enclavadas en Cuba y que de alguna manera se encuentran paradas. En síntesis, se trata de ya reactivar la infraestructura que existe y anexarle la modernización tecnológica para que se pueda gestar una buena evolución logística.

Hay que destacar además la apertura mental que poseen. La gente de la Asociación Cubana de Logística se ha caracterizado por su alto grado de investigación, aportan mucha escritura al respecto a otros países con envíos o levantando información para generar datos y resultados concretos.

Las conferencias

Participará como conferencista Luigi Galli de México que nos explicará qué están haciendo para poder lograr establecer un Logistics Scoreboard a nivel región en lo que se refiere a la cadena de suministro.

Como se sabe, Grupo Comex es una empresa referente en México, han logrado acotar sus costos de transporte, inventarios y demás. Otro conferencista será Arturo Chávez de Logística Mabe, cuya compañía está recientemente con la adquisición de la parte de General Electrics en lo que se refiere a electrodomésticos. Esto le da una perspectiva continental a ésta empresa ya que se encuentran en el proceso de racionalización de manufactura y logística desde Estados Unidos hasta Argentina.

Asimismo, participarán conferencistas reconocidos como Luis Aníbal Mora, presidente de High Logistics de Colombia, que ha dedicado los últimos quince años de su vida a la práctica de logística en empresas de Colombia y que continúa haciendo trabajos formativos; además es escritor, tiene varios libros del tema sobre inventarios, almacenes y una buena cantidad de alumnos diseminados por América.

Por otro lado, participarán, entre otros, el director del Canal de Panamá; un grupo de personas de la Asociación de Carga de México (Amacarga); instituciones y organizaciones de Cuba que exhibirán sus investigaciones; hablará el Ministro de Economía de Cuba sobre las perspectivas ante la apertura de Cuba y su evolución como país.

México y Cuba

México, como nación vecina, debería tener más suministros y participación de comercio exterior con Cuba. Por tal motivo, asistirá mucha gente de dependencias políticas y de puertos de México para hacer este tipo de connotación y diálogo y conversar del futuro en Cuba y tratar de vincularse a ese tipo de desarrollo, aportando inversiones en infraestructura. Será muy interesante.

Networking y recreación

Habrá actividades de networking, integración y recreativas y de relaciones sociales, como el Cocktail de bienvenida en el Restaurante 1830 que queda en la punta de uno de los dos extremos de la bahía de La Habana, con una visión muy bonita. El evento se desarrollará en el Hotel Meliá Cohiba. El Gobierno de Cuba está haciendo un gran aporte para que se pueda participar del evento con precios accesibles.

Congreso en Cuba: placer para los sentidos

Pero lo más importante es que es un país muy lindo y te atrapa en todos los sentidos; hay gente muy abierta y cálida que hará que los asistentes se enamoren de Cuba.

Cuando lo hemos realizado en México, durante siete veces se hizo en Acapulco, y muchos de los asistentes nos decían que les encantaba el lugar porque se prestaba para realizar contactos. No solo se tiene que dar el concepto de estática de conferencia sino que tiene que existir el lugar ideal. Si tienes conferencias excelentes junto a la atmósfera adecuada, estás en lo correcto.

México tiene mucho paralelismo en su evolución con Cuba. En mucho tiempo hemos estado compartiendo cuestiones de cultura y eso hace que llevemos ese paralelismo también a la logística.

Hotel Habanilla hacia un servicio personalizado.

El caso del Hotel Hanabanilla, de la cadena hotelera Islazul, ilustra las posibilidades de la logística como herramienta para compatibilizar un servicio de calidad con la reducción de costes en un establecimiento turístico. El proceso de mejora ha implicado la reorganización del almacén, la subcontratación de actividades a un operador logístico y una nueva política de proveedores que ha conseguido una reducción del 37% de los mismos, factores que se inscriben como puntos clave del modelo de gestión aplicado por el complejo turístico. Un dato es suficiente para comprobar el éxito del proceso: la fiabilidad de los suministros se ha incrementado de un 87% a un 100%.

CHOCOLATE

Fuentes de material: son nuestros proveedores principales (campesinos con sus fincas de sembrado de cacao) tenemos otros proveedores que son fuente clave para fabricación del producto.

Transporte de entrada: a nuestra planta de producción llegan todos nuestros proveedores por vía terrestre, se descarga y se almacena

Producción: desde que al camión trae la materia prima se inicia el proceso de producción, ya que para descargar este camión se necesita del montacargas para llevarla al sitio de almacenamiento.

Los operarios recogen los bultos de cacao en la bodega de almacenamiento para vaciarlos en la maquina purificadora la cual extrae impurezas, tales como clavos, piedras, semillas podridas etc.

Al terminar el proceso de purificación pasa a la vaporizadora la cual ayuda a ablandar y a descascarar el cacao para dejar la semilla limpia.

A continuación la semilla es sumergida el un tanque de agua a una temperatura de 20*c la cual ayuda a endurecer un poco la semilla.

El producto pasa a una trituradora donde la semilla ya es transformada en polvo.

Luego este polvo de cacao pasa a una caldera donde se le agregan una serie de conservantes y preservativos y algunos ingredientes tales como: AZUCAR, MANTECA DE CACAO, LECHE EN POLVO, MASA DE CACAO, LESITINA DE SOYA ETC. En este proceso se hace el chocolate blanco u oscuro.

Esta mezcla es calentada y revuelta constantemente a una temperatura establecida.

A seguir pasa a las maquinas moldeadoras las cuales le dan forma y variedad al producto.

Finalmente pasa a la maquina empacadora que le pone el empaque comercial al producto.

Para terminar los operarios empacan la variedad de productos terminados a sus respectivas cajas para pasar a ser almacenadas de nuevo.

Almacenamiento de producto terminado: Este producto se debe almacenar en cajas de acuerdo a su textura debidamente estibada, el lugar de almacenamiento debe tener un ambiente adecuado, una temperatura estable, seguir las normas de sanidad etc.

Transporte de salida: al tener el producto final se procede a cargar los camiones de distribución los cuales con su control interno entregan el producto fina al cliente.Cliente: el cliente recibe su producto en un buen estado de buena calidad y al tiempo requerido para así satisfacer las necesidades del consumidor.

SISTEMA NACIONAL DE EDUCACION SUPERIOR TECNOLOGICADIRECCION GENERAL DE EDUCACION SUPERIOR TECNOLOGICADIRECCION DE DOCENCIA

PROGRAMA DE ASIGNATURA BASADO EN COMPETENCIAS1. DATOS GENERALESCARRERASASIGNATURASEMESTREMODULO-DOMINIOCREDITOS SATCAHoras de docencia (presencial)

38COMPETENCIAS GENERICAS☻ Aplica en todasCOMPETENCIAS ESPECIFICASComo materia introductoria, aplica a todas debido a que se brinda un panorama general de los alcances de la titulación2. PROBLEMÁTICA (Justificación)Debido a la globalización se requiere una titulación que se enfoque en la especialización de las operacionesde flujo de materiales y distribución de producto terminado.El ingeniero en logística conoce la posible aplicación de sus conocimientos y habilidades dentro de los diferentes sectores económicos así como su relación laboral con otros profesionistas.

3. CONTENIDOS PREVIOS NO APLICAN

4. RESULTADO DE APRENDIZAJE EN TERMINOS DE COMPETENCIAS GENERICAS Y ESPECÍFICASa. COMPETENCIAS GENERICASAl finalizar la asignatura, el estudiante debe tener las siguientes competencias: ♦ Expresar y organizar los conocimientos básicos del área de la logística.♦ Comprende el campo el campo de aplicación de la logística, así como su interacción con otrasprofesiones.b. COMPETENCIA ESPECIFICAAl finalizar la asignatura, el estudiante debe tener las siguientes competencias: ♦ Comprende las bases que sustenten todas las competencias específicas de la titulación.♦ Utiliza de los conocimientos básicos de la disciplinaUNIDAD DE COMPETENCIA♦ Analiza la Logística y su campo de aplicación.ELEMENTOS DE COMPETENCIAContenido 1☻ Identifica los factores clave de la logística☻ Investiga procesos en los cuales se aplique la logística☻ Observa procesos de logística en organizaciones☻ Expresa los conceptos básicos de la logística☻ Compara procesos logísticos en diferentes organizaciones Contenido 2☻ Identifica los elementos de un sistema☻ Establece la relación entre logística y competitividad Contenido 3☻ Identifica los elementos del costo en el proceso logístico Contenido 4☻ Identifica y define las actividades que se realizan en un almacén y su impacto en la cadena de suministro.

Contenido 5☻ Investiga los diferentes equipos para manipulación de materiales que se utilizan en la Cadena de Suministro

Contenido 6☻ Investiga y describe los diferentes tipos de software que se utilizan en la Cadena de Suministro

5. CONTENIDOS CONCEPTUALES1. Concepto y objetivos de Logística2. Concepto de Sistema, Cadena de Suministros y Competitividad3. Concepto de Costos4. Función del Almacén5. Concepto del Manejo de Materiales6. Tecnologías de información para la logística

6. ESTRATEGIA DIDACTICALa estrategia de enseñanza de esta asignatura, se abordará a través de diferentes métodos que establecenuna relación entre los conceptos teóricos y su aplicación:☻ Exposición de conceptos clave por parte del profesor/facilitador así como del alumno☻ Foros de discusión y debate☻ Construcción de escenarios☻ Investigación documental y de campo por parte del alumno☻ Redacción de informes sobre temas selectos asignados.

7. PROCESO DE EVALUACIONa. Criterios generales para la evaluación del desempeñoSe tomará en cuenta:☻ Reportes que serán entregados en tiempo y forma, cumpliendo las reglas gramaticales del idioma.☻ Exposiciones por parte del alumno☻ Participación activa y critica en clase.☻ Resultados obtenidos en los examenes de conocimientos que se apliquen☻ Asistencia a tutorias.☻ Lineamientos para la elaboración de trabajos, tareas:

PortadaÍndiceDesarrolloAnálisisConclusionesReferencias Proyectos, mapas, tablas comparativas entre otros

b. Evidencias de Aprendizaje                     ☻ Mapa conceptual y mental de los factores clave (25%)    ☻ Examen de conocimientos (25%)                     Contenido 2            ☻ Diagrama de un sistema logístico (20%)      ☻ Ensayo de la relación entre logística y competitividad (30%)    ☻ Examen de conocimientos (25%)                     Contenido 3            ☻ Matriz de rasgos definidos de costos (30%)      ☻ Examen de conocimientos (70%)        

             Contenido 4              ☻ Reporte de investigación de las aplicaciones de la logística (40%)    ☻ Examen de conocimientos (60%)                         Contenido 5              ☻ Proyecto de aplicación del proceso logístico (30%)        ☻ Tabla comparativa de los procesos logísticos en diferentes organizaciones (20%)  ☻ Examen de conocimientos (50%)                         Contenido 6              ☻ Reporte de investigación del software utilizado en la logística (30%)    ☻ Glosario de términos clave de los procesos logísticos (35%)      ☻ Examen de conocimientos (35%)          

Tiempo estimado por contenido conceptual:1 Horas presenciales=4

Horas NO presenciales = 10

2 Horas presenciales=12Horas NO presenciales = 16

3 Horas presenciales=4Horas NO presenciales = 10

4 Horas presenciales=8Horas NO presenciales = 10

5 Horas presenciales=6Horas NO presenciales = 14

6 Horas presenciales=4Horas NO presenciales = 12

TOTALHoras presenciales= 38Horas NO presenciales = 72

9. FUENTES DE INFORMACIÓN1. Ballou, Ronald H. (2004). Logística. Administración de la Cadena de Suministro. Pearson. Prentice Hall5a Edición2. Chopra, Sunil y Meindl, Peter (2008). Administración de la Cadena de Suministro. Estrategia, Planeación y Operación. Pearson. Prentice Hall. Tercera Edición3. Christopher, Martin (2004). Logística. Aspectos Estratégicos. Editorial Limusa4. Mercado, Salvador H. (2004). Tráfico Internacional. Editorial Limusa. Segunda Edición.5. Portales, Rodriguez Genaro de Jesús Transportación Internacional. Editorial Trillas.6. Simchi-Levi, David; Kaminsky, Phillip y Simch-Levi, Edith (2008). Design and Managing the Supply Chain;Concepts, Strategies and Case Studies.<McGraw-Hill International Edition. Third Edition

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http://wwwdi.ujaen.es/asignaturas/informatica/Teoria/Ejemplo%20de%20Empresa.ppt

LogísticaAdministración de Negocios de la Cadena de

Suministros

Por: Manuel Alejandro Campos Ramírez [09241088]

INSTITUTO TECNOLOGICO DE LEÓN

TEMA:

LOGISTICA. ADMINISTRACION DE NEGOCIOS DE LA CADENA DE SUMINISTRO.

PROFESOR.IGN. MARTINEZ CAMACHO JUAN MANUEL EDMUNDO.

ALUMNOMANUEL ALEJANDRO CAMPOS RAMÍREZ

N° DE CONTROL: 09241088ING. EN LOGISTICA

León Gto.

[ ]

Instituto Tecnológico de León

Ingeniería en Logística

M anuel A lejandro C ampos R amírez (09241088)

Presenta:

Introducción a la LogísticaPortafolio de Evidencias.

(Contenido No.1)

Catedrático: Ing. Martínez Camacho Juan Manuel Edmundo

Septiembre del 2009