logan4

© Renault s.a.s. 2004

"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabiliteîn funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului.Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor înfabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale."

Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizareasistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţiascrisă şi prealabilă din partea Renault.

APRILIE2004 EDITION ROUMAINE

X90

2 Transmisie20A AMBREIAJ

21A CUTIE DE VITEZE MECANICĂ

29A TRANSMISII

L90 - Capitolul 2

Cuprins

L90 - Capitolul 2 CuprinsPagina

20A AMBREIAJ

Identificare 20A-1

Mecanism - Disc 20A-2

Rulment de presiune ambreiaj 20A-3

Volant motor 20A-5

21A CUTIE DE VITEZE MECANICĂ

Identificare 21A-1

Raporturi 21A-2

Lubrifianţi 21A-3

Ingrediente 21A-4

Piese de înlocuit sistematic 21A-5

Simering arbore primar: Înlocuire 21A-6

Simering ieşire diferenţial 21A-9

Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A-11

29A TRANSMISII

Identificare 29A-1

Ingrediente 29A-2

Transmisie faţă stânga 29A-3

Transmisie faţă dreapta 29A-5

Burduf de transmisie faţă parte roată 29A-7

Burduf de transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze 29A-9

Burduf de transmisie faţă stânga parte cutie de viteze 29A-12

29A TRANSMISII

20A-1

AMBREIAJIdentificare

L90, şi K7J sau K7M

20AMecanism

Disc

Diametru exterior disc:

- Motor K7M = 200 mm

- Motor K7J = 180 mm

Grosime disc: 7,6 mm

Număr de caneluri: 26

Culoare arcuri: Gri

107918

105680

20A-2

AMBREIAJMecanism - Disc


20A

DEMONTAREDemontaţi cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie deviteze mecanică, Cutie de viteze mecanică).

Blocaţi motorul cu ajutorul dispozitivului(Mot. 582-01) (1).

Scoateţi cele şase şuruburi (3) de fixare amecanismului.

Demontaţi:

- mecanismul,

- discul de fricţiune.Înlocuiţi piesele defecte.

REMONTARE

Montaţi discul de ambreiaj.

Centraţi discul de ambreiaj cu ajutorul dispozitivului(Emb. 1518) (2).

Înfiletaţi progresiv în stea.

Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare amecanismului (1,2 daN.m).

Demontaţi dispozitivul (Mot. 582-01).

Remontaţi cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie deviteze mecanică, Cutie de viteze mecanică).

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 582-01 Sector de imobilizarevolant motor (motoare K)

Emb. 1518 Colecţie de centrori aidiscurilor de ambreiaj

Cupluri de strângerem

şuruburi de fixare amecanismului

1,2 daN.m

107913

1

333

95414

ATENŢIE- Degresaţi suprafaţa de fricţiune a volantului

motor.

- Curăţaţi canelurile arborelui de ambreiaj.

- Remontaţi ansamblul fără lubrifiant.

2

20A-3

AMBREIAJRulment de presiune ambreiaj


20ADEMONTARE

Demontaţi:

- cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de vitezemecanică, Cutie de viteze mecanică),

- rulmentul de presiune ambreiaj (1) basculând furcaîn (A).

Demontaţi furca (2) trăgând spre interiorul carteruluide ambreiaj.

REMONTAREControlaţi să nu existe prelingere la ieşirea arboreluiprimar, înlocuiţi tubul de ghidare dacă este necesar(consultaţi 21A, Cutie de viteze mecanică,Simering arbore de ambreiaj).

Ungeţi pereţii tubului de ghidare şi patinele furcii cuunsoare MOLYKOTE BR2.

Plasaţi furca.

Puneţi rulmentul de presiune pe tubul de ghidareplasând cârligele (3) în furcă.

Asiguraţi-vă de culisarea corespunzătoare.

Procedaţi în ordinea inversă demontării.

107917

107914

1

A

2

107916

Notă:

în momentul unei intervenţii care nu necesitădemontarea cutiei de viteze sau după montareaacesteia, nu ridicaţi furca deoarece riscă să iasădin cârligele (3) ale rulmentului de presiune.

3

20A-4

AMBREIAJRulment de presiune ambreiaj


20A

După remontarea cutiei de viteze, verificaţi cursa dedeplasare a furcii.

Ea trebuie să fie de:

- Motor K7M (X) = 30 până la 35 mm

- Motor K7J (X) = 28 până la 33 mm

91830

X

20A-5

AMBREIAJVolant motor


20A

DEMONTAREDemontaţi:


- mecanismul de ambreiaj (consultaţi 20A,Ambreiaj, Mecanism - Disc).

Demontaţi:

- şuruburile de fixare a volantului motor,

- volantul motor,

- dispozitivul (Mot. 582-01) (A).

REMONTARE

Verificaţi starea volantului motor.

Înlocuiţi sistematic şuruburile de fixare cu şuruburinoi.

Pe şuruburile noi ale volantului motor, aplicaţi unstrat de LOCTITE FRENETANCH.

Montaţi volantul motor.

Apropiaţi şuruburile noi de volantul motor.

Blocaţi motorul cu ajutorul dispozitivului(Mot. 582-01) (A).

Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare avolantului motor (6,5 daN.m).

Remontaţi:

- mecanismul de ambreiaj (consultaţi 20A,Ambreiaj, Mecanism - Disc),

- cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de vitezemecanică, Cutie de viteze mecanică).


Mot. 582-01 Sector de imobilizarevolant motor (motoare K)


şuruburi de fixare avolantului motor

6,5 daN.m

ATENŢIE- Curăţaţi de pe arborele cotit filetul şuruburilor defixare a volantului motor.

- Degresaţi faţa de reazem a volantului motor pearborele cotit.

107913

A

7

6

2

5

1

4

3

21A-1

CUTIE DE VITEZE MECANICĂIdentificare

L90, şi JH1 sau JH3

21AMotoarele K7M / K7J sunt echipate cu cutie de vitezemecanică de tip JH.

Un marcaj (1), situat pe carterul cutiei de viteze, indică:

- (A) Tip cutie de viteze,

- (B) Indice cutie de viteze,

- (C) Număr de fabricaţie,

- (D) Uzină de fabricaţie.

107920

19860

1

CD

BA

21A-2

CUTIE DE VITEZE MECANICĂRaporturi


21A

Tip JH1 JH3

Indice 053 052

Cuplu cilindru 14 / 59 14 / 59

Prima 11 / 41 11 / 41

A doua 21 / 43 21 / 43

A treia 28 / 39 28 / 39

A patra 34 / 35 34 / 35

A cincea 39 / 31 39 / 31

Marşarier 11 / 39 11 / 39

Tahimetru 22 / 18 22 / 18

21A-3

CUTIE DE VITEZE MECANICĂLubrifianţi


21ACapacitate (în litri)

I - CALITATE, VÂSCOZITATE

(Consultaţi NT 6012A, Lubrifianţi, Calitate).

II - CONTROL NIVEL ÎN CAZ DE SCURGERE

Înainte de orice control de nivel, vehiculul trebuie să fiepe o suprafaţă orizontală.

Lăsaţi vehiculul, cu motorul oprit, câteva minute înaintede a controla nivelul de ulei.

Umpleţi până la nivelul orificiului.

III - PARTICULARITATE

JH3 3,1

JH1 3,1

92081

18749

1

2

(1) Buşon de golire

(2) Buşon de umplere

108355

ATENŢIEEste interzis să demontaţi valva reniflardului (3)pentru a efectua umplerea cu ulei.

3

21A-4

CUTIE DE VITEZE MECANICĂIngrediente


21A

Tip Condiţionare Referinţă Organ

MOLYKOTE BR2 Cutie de 1 kg 77 01 421 145 Caneluri

LOCTITE 518 Seringă de 24 ml 77 01 421 162 Suprafeţe de asamblare cartere JH / JR

RHODORSEAL 5661 Tub de 100 g 77 01 404 452 Buşoane filetate şi contactoare

21A-5

CUTIE DE VITEZE MECANICĂPiese de înlocuit sistematic


21APiese de înlocuit sistematic după ce au fost demontate:

- simeringurile,

- inelele "O".

21A-6

CUTIE DE VITEZE MECANICĂSimering arbore primar: Înlocuire


21A

Simeringul şi rulmentul arborelui primar sunt solidari cutubul de ghidare al rulmentului de presiune. Lubrifiereaeste asigurată printr-un orificiu care comunică cualezajul carterului.

Demontarea tubului de ghidare al rulmentului depresiune se efectuează cu dispozitivul (Bvi. 1445).

DEMONTAREDemontaţi:


- rulmentul de presiune şi furca prin interiorulcarterului (consultaţi 20A, Ambreiaj, Rulment depresiune ambreiaj).

Poziţionaţi cutia de viteze pe suport.

Ajustaţi dacă este nevoie reazemul reglabil.

Reperaţi cota de îmbinare a tubului de ghidare cuajutorul cursorului (3) al dispozitivului (Bvi. 1445)pentru a putea garanta poziţ ionareacorespunzătoare în momentul remontării.


Bvi. 1445 Scule şi dispozitive deextragere şi de montaretub de ghidare cutie deviteze "JB"

99057

(1) Cleşte de strângere

(2) Teacă

(3) Jojă

(4) Cheie

(5) Inel crestat

43

2

1

5

98934

98935

3

21A-7



21A

Dezlipiţi uşor tub de ghidare de presă.

Degresaţi tubul de ghidare.

Plasaţi cleştele de strângere (1) pe tub.

Imobilizaţi cleştele de strângere (1) cu ajutorulcheii (4).

Strângeţi cu putere piuliţa.

Plasaţi teaca şi inelul crestat.

Acţionaţi asupra piuliţei superioare (6).

Extrageţi uşor tubul de ghidare.

REMONTARE

Trasaţi un reper pe carterul de ambreiaj în linie cugaura de gresare.

Poziţionaţi piesa nouă pe carterul de ambreiaj.

Aliniaţi gaura de gresare a rulmentului tubului deghidare în faţa găurii de gresare a carterului deambreiaj.

98936

98937

4

1

98938

98939

6

21A-8



21A

Montaţi piesa până la contactul uşor cu carterul jojei.

Remontaţi:

- rulmentul de presiune şi furca prin interiorulcarterului (consultaţi 20A, Ambreiaj, Rulment depresiune ambreiaj),

- cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de vitezemecanică, Cutie de viteze mecanică).

98935-1

21A-9

CUTIE DE VITEZE MECANICĂSimering ieşire diferenţial


21A

DEMONTAREPuneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

Demontaţi protectorul de sub motor.

Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de vitezemecanică, Lubrifianţi).

Demontaţi transmisia dreapta (consultaţi 29A,Transmisii, Transmisie faţă dreapta).

ÎNLOCUIRE SIMERING

Bateţi simeringul pe bază cu ajutorul unui extractorde ştifturi şi al unui ciocănel pentru a-l roti în locaşulsău.

Scoateţi simeringul cu ajutorul unui cleşte avândgrijă să nu distrugeţi canelurile planetarei.

REMONTARE

Remontarea simeringului se efectuează cu ajutorul dispozitivului (Bvi. 945) compus din:

- un protector de simering (A),

- un dispozit iv care asigură montareasimeringului (B).


Bvi. 945 Mandrină de montaresimering planetară


piuliţă de rotulă dedirecţie

3,7 daN.m

buloane picior amortizor 10,5 daN.m

piuliţă transmisie 28 daN.m

şuruburi de fixare aroţilor

11 daN.m

Notă:

Simeringul poate fi înlocuit pe vehicul cu cutia deviteze montată.

86031

86095

A

B

21A-10

CUTIE DE VITEZE MECANICĂSimering ieşire diferenţial


21A

Puneţi protectorul (A) uns pe planetară.

Poziţionaţi simeringul (C) uns împreună cudispozitivul (B).

Remontaţi transmisia dreapta (consultaţi 29A,Transmisii, Transmisie faţă dreapta).

Strângeţi la cupluri:

- piuliţa de rotulă de direcţie (3,7 daN.m),

- cele două buloane ale piciorului amortizorului(10,5 daN.m),

- piuliţa de transmisie (28 daN.m),

- şuruburile de fixare a roţilor (11 daN.m).

Umpleţi până la nivel cutia de viteze (consultaţi 21A,Cutie de viteze mecanică, Lubrifianţi).

86122

B

C

A

21A-11

CUTIE DE VITEZE MECANICĂCutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare

L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3

21A



Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de vitezemecanică, Lubrifianţi).

Demontaţi:

- roţile faţă,

- apărătoarea de noroi laterală faţă stânga.


Tav. 476 Extractor rotulă

Mot. 1199-01 Dispozitiv de tăiereţeavă de eşapament

Mot. 1390 S u p o r t p e n t r udemontare - remontaregrup motopropulsor

Mot. 1453 Suport ancorare motorcu reglaje multiple, cuchingi de menţinere

Tav. 1747 Tije filetate pentrudemontare cadru

Material indispensabil

cilindru de organe


şuruburi de fixare aroţilor

11 daN.m

buloane picior amortizor 10,5 daN.m

şuruburi burduf detransmisie

2,5 daN.m


3,7 daN.m

şuruburi suport etrier 10 daN.m

şuruburi turn cutie deviteze şi demaror

4,4 daN.m

şuruburi de fixare acadrului în faţă

6 daN.m

şuruburi de fixare acadrului în spate

11 daN.m

şuruburi bieletă depreluare cuplu pe cutie

3,5 daN.m

şuruburi bieletă depreluare cuplu pe cadru

6,5 daN.m

şuruburi suport pendularpe cutie

3,5 daN.m

piuliţă suport pendularpe tampon

5 daN.m

buşon de golire cutie deviteze

2,5 daN.m

IMPORTANTÎn timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul peelevator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita undezechilibru.

Pentru procedura de montare a chingii,(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cudouă coloane: Securitate).


21A-12



21A

Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

Demontaţi:

- brida (1) a bateriei,

- bateria,

- locaşul de sub baterie,

- capacul cutiei siguranţe (2) ridicând clipsurile (3).

Debranşaţi conectorul fasciculului motor - habitaclu.

Demontaţi:

- protecţia calculatorului,

- calculatorul injecţiei,

- manşonul de aspirare aer.

Degrafaţi:

- portreleele stânga şi dreapta cu ajutorul uneişurubelniţe urmând sensul săgeţilor,

- cablul de ambreiaj.

Debranşaţi senzorul Punct Mort Superior (4).

Demontaţi fixările fasciculului de cabluri electrice.

Distanţaţi fasciculul motor în jurul cutiei de viteze.

Demontaţi:

- fixările vasului de expansiune,

107846

109171

3

2

1

109184

107932

4

21A-13



21A- vasul de expansiune trăgând în sus.

Distanţaţi vasul de expansiune de suportul său.

Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze.

Demontaţi piuliţa (5) a tijei de comandă a cutiei deviteze.

Ataşaţi tija de comandă a cutiei de viteze în înălţime.

Debranşaţi (dacă vehiculul este echipat) cablajelesenzorilor sistemului antiblocare roţi.

I - PARTE STÂNGA VEHICUL

Demontaţi cele două şuruburi (8) ale suportuluietrierului.

Fixaţi etrierul de arcul de suspensie pentru a evitatensionarea furtunului flexibil.

Demontaţi rotula bieletei de direcţie (7) cu ajutoruldispozitivului (Tav. 476).

Demontaţi cele două piuliţe (6) ale picioruluiamortizorului.

107931

ATENŢIENu desfaceţi niciodată piuliţa bridei de reglaj altijei de comandă.

5

107935

6

7

8

21A-14



21A

Demontaţi cele trei şuruburi (11) ale burdufului detransmisie.

Decuplaţi transmisia cutiei de viteze, basculândportfuzeta.

Debranşaţi conectorul marşarier (9).

Demontaţi fixarea (10) a conductei de direcţieasistată de pe cadru (dacă vehiculul este echipat).

Demontaţi:

- piuliţa (12) a tirantului cadrului,

- şuruburile de fixare (13) a treselor de masă de pecutia de viteze.

107933

Notă:

Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cumâna. Dacă este cazul, controlaţi la remontareca acele să nu fie căzute în cutia de viteze.

10

9

1111

107934

13

12

21A-15



21AII - PARTE DREAPTA VEHICUL

Demontaţi cele două şuruburi (14) ale suportuluietrierului.


Demontaţi:

- rotula bieletei de direcţie (15) cu ajutoruldispozitivului (Tav. 476),

- cele două piuliţe (1 6) de fixare a picioruluiamortizorului.

Basculaţi portfuzeta şi decuplaţi transmisia cutiei deviteze.

Demontaţi fixarea tirantului cadrului de pe caroserie.

III - MEDIU MOTOR

Ataşaţi ansamblul radiatoarelor de răcire cu ajutorulcorzilor pe traversa superioară.

Debranşaţi conectorul (17) al sondei de oxigen.

Demontaţi suportul conectorului prin şurubul (18).

108350

16

1514

107925

17

18

21A-16



21A

Întrerupeţi linia de eşapament cu ajutoruldispozitivului (Mot. 1199-01) între cele două punctede întrerupere situate între catalizator şi tobaintermediară.

Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval acatalizatorului.

Degrafaţi clipsul conectorului sondei de oxigen avala catalizatorului.

Demontaţi:

- fixările (19) ale catalizatorului de pe colectorul deeşapament,

- catalizatorul,

- fixările barei paraşoc de pe cadru.

Debranşaţi conectorul (20) al senzorului tahimetric.

Distanţaţi cablajul de pe locaşul bateriei şi de pemotoventilator.

Demontaţi fixările casetei de direcţie.

14747

108351

IMPORTANTCatalizatorii conţin fibre ceramice; ele suntconţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu sepot dispersa. Este interzis să găuriţi sau să adecupaţi catalizatorii.

107926

107919

19

20

21A-17



21AAtaşaţi caseta de direcţie pe caroserie.

Demontaţi bieleta de preluare cuplu (21) cu întăriturasa (22).

Defiletaţi cele patru fixări (23) ale cadrului.

Montaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru.

Patinele dispozitivului trebuie să fie plasate subzonele (A).

Coborâţi vehiculul pe dispozitivul (Mot. 1390).

Demontaţi fixările cadrului.

Montaţi vehiculul, cadrul trebuie să rămână pecărucior.

Ataşaţi cadrul la dispozitivul (Mot. 1390).

Debranşaţi alimentarea demarorului.

Demontaţi:

- şuruburile de fixare a demarorului,

- demarorul.

107921

107924

21

22

2323

108574

107928

AA

21A-18



21A

Montaţi dispozitivul (Mot. 1453) cu chingile sale demenţinere.

Demontaţi:

- piuliţa suportului cutiei de viteze (24),

- şuruburile de fixare a suportului cutiei de viteze (25),

- suportul cutiei de viteze (26),

- fixările superioare turn cutie de viteze.

Poziţionaţi cilindrul de organe sub cutia de viteze.

Demontaţi:

- şuruburile inferioare (27) turn cutie de viteze,

- piuliţa (28) a prezonului cutiei de viteze,

- prezoanele de fixare a cutiei de viteze,

- cutia de viteze.

REMONTAREUngeţi pereţii tubului de ghidare şi patinele furcii cuunsoare MOLYKOTE BR2.

Plasaţi furca pe proeminenţele rulmentului depresiune ambreiaj.

Asiguraţi-vă de prezenţa şi poziţionarea bucşilor decentrare motor - cutie de viteze.Cuplaţi cutia de viteze la motor.

107930

107929

2525

24

26

107936

28

2727

21A-19



21A

Utilizaţi dispozitivul (Tav. 1747) (29) pe fixările faţăpentru a ghida cadrul în momentul remontării sale.

Aplicaţi un strat de F R E N B L O C pe fileteleşuruburilor suportului etrierului.

Puneţi un manşon pe tăietura ţevii de eşapamentreferinţă 77 03 083 443.



- şuruburile de fixare a roţilor (11 daN.m),

- cele două buloane ale piciorului amortizorului(10,5 daN.m),

- cele trei şuruburi ale burdufului de transmisie(2,5 daN.m),


- şuruburile suportului etrierului (10 daN.m),

- şuruburile turn cutie de viteze şi demaror(4,4 daN.m),

- şuruburile de fixare a cadrului în faţă (6 daN.m),

- şuruburile de fixare a cadrului în spate(11 daN.m),

- şuruburile bieletei de preluare cuplu pe cutie(3,5 daN.m),

- şuruburile bieletei de preluare cuplu pe cadru(6,5 daN.m),

- şuruburile suportului pendular pe cutie(3,5 daN.m),

- piuliţa suport pendular pe tampon (5 daN.m),

- buşonul de golire cutie de viteze (2,5 daN.m).

Umpleţi până la nivel cutia de viteze (consultaţi 21A,Cutie de viteze mecanică, Lubrifianţi).

107927

ATENŢIENu prindeţi conducta de frână spate în momentulremontării cadrului.

29

ATENŢIEBranşaţi bateria începând cu borna pozitivă;efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A,Baterie: Demontare - remontare).

29A-1

TRANSMISIIIdentificare

K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3

29ATRANSMISII PENTRU CUTII DE VITEZE MECANICE JH

108554

Tip vehicul Motor Cutie deviteze

Articulaţie transmisie

Transmisie stânga Transmisie dreapta

Parte roată Parte cutiede viteze

Parte roată Parte cutiede viteze

LS0A K7J 710 JH1 053 GE86 GI69 GE86 RC 462

LS0B K7M 710 JH3 052 GE86 GI69 GE86 RC 462

29A-2

TRANSMISIIIngrediente


29A

Organ aferent Tip de produs Cantitate

Caneluri articulaţie partecutie

Unsoare MOLYKOTE BR2 Aplicare strat

Şuruburi etrier frână Adeziv FRENBLOC Aplicare strat

Articulaţie RC 462 Unsoare MOBIL CVJ 825 BLACK STAR (livrată cu kitul dereparaţie)

124 ±±±± 10 g

Articulaţie GE 86 294 ±±±± 10 cm3

29A-3

TRANSMISIITransmisie faţă stânga


29A

DEMONTARE

I - PARTE ROATĂ

Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.


Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de vitezemecanică, Golire ulei).

Demontaţi:

- roata faţă stânga,

- piuliţa de butuc cu ajutorul dispozitivului(Rou. 604-01).

Debranşaţi senzorul de viteză roată (dacă vehicululeste echipat).

Demontaţi:

- piuliţa de rotulă de direcţie (3),

- rotula de direcţie cu ajutorul dispozitivului(Tav. 476),

- cele două şuruburi de fixare a etrierului (2),

- etrierul.


Demontaţi cele două şuruburi (4 ) de fixare apiciorului amortizorului.

Împingeţi transmisia portfuzetei rotind portfuzeta.Demontaţi transmisia parte roată.


Rou. 604-01 Dispozitiv de imobilizarebutuci



şuruburi de fixare aburdufului de transmisie

2,5 daN.m

şuruburi picior amortizor 10,5 daN.m

şuruburi suport etrier 10,5 daN.m


3,7 daN.m

piuliţă de butuc 28 daN.m

şuruburi de fixare a roţii 11 daN.m

107922

107935

2

3

4

29A-4

TRANSMISIITransmisie faţă stânga


29AII - PARTE CUTIE DE VITEZE

Demontaţi:

- cele trei şuruburi (1) de fixare a burdufului detransmisie,

- transmisia parte cutie de viteze.

REMONTAREPoziţionaţi şi introduceţi transmisia în planetarapunţii.

Introduceţi fuzeta în butuc.

Transmisia trebuie să intre liber până cândtransmisia depăşeşte suficient pentru montareapiuliţei de butuc.



- cele trei şuruburi de fixare a burdufului detransmisie (2,5 daN.m),

- cele două şuruburi ale piciorului amortizorului(10,5 daN.m),

- cele două şuruburi ale suportului etrierului(10,5 daN.m),


- piuliţa de butuc (28 daN.m),

- şuruburile de fixare a roţii (11 daN.m).

Efectuaţi umplerea şi nivelul de ulei al cutiei deviteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze mecanică,Golire ulei).

107933

Notă:

Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cumâna. Dacă este cazul, controlaţi înainte deremontare ca acele să nu fie căzute în cutia deviteze.

11

29A-5

TRANSMISIITransmisie faţă dreapta


29A



Demontaţi:

- roata faţă dreapta,

- piuliţa de butuc cu ajutorul dispozitivului(Rou. 604-01),

- piuliţa de rotulă de direcţie (1),

- rotula de direcţie cu ajutorul dispozitivului(Tav. 476),

- cele două şuruburi ale suportului etrierului (2),

- etrierul.


Debranşaţi senzorul de viteză roată (dacă vehicululeste echipat).

Demontaţi cele două şuruburi de fixare a picioruluiamortizorului (3).

Împingeţi transmisia portfuzetei rotind portfuzeta.

Demontaţi transmisia.

REMONTAREPoziţionaţi şi introduceţi transmisia în planetarapunţii.

Introduceţi fuzeta în butuc.

Transmisia trebuie să intre liber până cândtransmisia depăşeşte suficient pentru montareapiuliţei de butuc.



Rou. 604-01 Dispozitiv de imobilizarebutuci



şuruburi de fixare apiciorului amortizorului

10,5 daN.m

şuruburi suport etrier 10,5 daN.m


3,7 daN.m

piuliţă de butuc 28 daN.m

şuruburi de fixare a roţii 11 daN.m

107923

108350

12

3

29A-6

TRANSMISIITransmisie faţă dreapta


29AStrângeţi la cupluri:

- cele două şuruburi de fixare a picioruluiamortizorului (10,5 daN.m),

- cele două şuruburi ale suportului etrierului(10,5 daN.m),


- piuliţa de butuc (28 daN.m),

- şuruburile de fixare a roţii (11 daN.m).

29A-7

TRANSMISIIBurduf de transmisie faţă parte roată


29A

Articulaţie GE 86

Articulaţiile monocinetice stânga şi dreapta suntidentice pe partea roată.

DEMONTAREDemontaţi transmisiile faţă de pe partea aferentă(consultaţi 29A, Transmisie, Transmisie faţădreapta sau Transmisie faţă stânga).

Demontaţi burduful parte cutie de viteze a arboreluide transmisie (consultaţi 29A, Transmisie, Burduffaţă dreapta parte cutie de viteze sau Burduf faţăstânga parte cutie de viteze).

Declipsaţi colierul mic cu dispozitivul (Tav. 1168).

Tăiaţi cu bomfaierul colierul mare având grijă să nudistrugeţi canalul carcasei fuzetei.


Tav. 1168 Cleşte de colier tip"Clic" pentru transmisiecu burduf termoplastic.

108168

(1) Carcasă fuzetă

(2) Arc

(3) Burduf termoplastic

(4) Inel de strângere

(5) Arbore lalea

IMPORTANTDin motive de securitate, nu desolidarizaţi carcasafuzetei de arborele de transmisie.

1 2

3

4

5 93033

93034

29A-8

TRANSMISIIBurduf de transmisie faţă parte roată


29A

Tăiaţi burduful.

Îndepărtaţi maximul de unsoare.

REMONTAREPuneţi burduful pe arborele de transmisie prin parteacutie de viteze.Repartizaţi cantitatea de unsoare în burduf şi încarcasa fuzetei.

Înclichetaţi burduful în canalul carcasei fuzetei apoiîn cel al arborelui de transmisie.

Puneţi în funcţiune articulaţia manual pentru acontrola montarea taloanelor.Introduceţi o tijă fără tăiş cu capăt rotunjit întreburduf şi teaca lalea, pentru a doza cantitatea de aerconţinută în interiorul articulaţiei.

Montaţi colierele şi strângeţi-le cu dispozitivul(Tav. 1168).

Remontaţi burduful parte cutie de viteze (consultaţi29A, Transmisie, Burduf faţă dreapta parte cutiede viteze sau Burduf faţă stânga parte cutie deviteze).

Remontaţi transmisia (consultaţi 29A, Transmisie,Transmisie faţă dreapta).

Umpleţi până la nivel cutia de viteze (consultaţi 21A,Cutie de viteze mecanică, Golire ulei).

93036

ATENŢIENu utilizaţi niciodată diluant pentru curăţareapieselor constitutive.

Notă:

Respectaţi obligatoriu volumul de unsoarerecomandat în capitolul « Ingrediente ».

29A-9

TRANSMISIIBurduf de transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze


29AArticulaţie RC462 DEMONTARE

Demontaţi transmisia faţă dreapta (consultaţi 29A,Transmisie, Transmisie faţă dreapta).Tăiaţi cele două coliere (1 ) având grijă să nudistrugeţi canalul tecii lalea.

Îndepărtaţi maximul de unsoare.

Demontaţi laleaua (2).

108557

2943

(1) Colier de strângere

(2) Teacă lalea

(3) Burduf

(4) Inel de oprire

(5) Arc

(6) Tripodă

(7) Canal

4

73

2 16

5


89145

Notă:

- Laleaua nefiind echipată cu langhetă opritoare,demontarea sa se face fără a forţa.

- Nu scoateţi galeţii din fusurile respectivedeoarece galeţii şi acele sunt pereche şi nutrebuie să fie niciodată inversaţi.

2

29A-10



29A

Demontaţi inelul elastic de siguranţă (4).

Extrageţi tripoda (6), la presă, apăsând pe unextractor prin desprindere.

REMONTARELubrifiaţi uşor arborele de transmisie pentru a facilitamontarea burdufului (3).

Poziţionaţi diametrul mic al burdufului pe canalul (7)al arborelui de transmisie.

Reintroduceţi tripoda (6) în poziţia reperată lademontare.

Repoziţionaţi inelul elastic de siguranţă (4) demenţinere sau efectuaţi trei puncte de sertizare la120° refulând metalul din canelurile de pe arborelede transmisie.

Ungeţi teaca lalea.

Introduceţi teaca lalea pe tripodă.

90387

90388

Notă:

Reperaţi poziţia tripodei înainte de a o extrage.

4

6

90389

90391

7

3

6

29A-11



29ARepartizaţi cantitatea de unsoare în burduf şi înteaca lalea.

Poziţionaţi corect burduful în canalele sale.

Introduceţi o tijă fără tăiş cu capăt rotunjit întreburduf şi teaca lalea, pentru a doza cantitatea de aerconţinută în interiorul articulaţiei.

Lungiţi sau scurtaţi articulaţia până la obţinerea cotei(A) = 190 mm (Cotă luată între extremitateaburdufului şi faţa celui mai mic diametru al teciilalea).

Scoateţi calibrul tijă păstrând poziţia.

Remontaţi transmisia (consultaţi 29A, Transmisie,Transmisie faţă dreapta).

Notă:

Respectaţi obligatoriu volumul de unsoarerecomandat în capitolul « Ingrediente ».

90392

A

29A-12

TRANSMISIIBurduf de transmisie faţă stânga parte cutie de viteze


29A

Articulaţie GI 69

DEMONTAREGoliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de vitezemecanică, Golire ulei).

Demontaţi transmisia faţă stânga (consultaţi 29A,Transmisie, Transmisie faţă stânga).

Demontaţi inelul elastic de siguranţă (1).

Extrageţi tripoda, cu ajutorul unei prese, apăsând peun extractor.


Tav. 1331 Dispozitiv de montarerulment de transmisiestânga.

108558


90387

90388

Notă:

Reperaţi poziţia tripodei înainte de a o extrage.

1

29A-13



29A

Demontaţi ansamblul burduf şi rulment în acelaşi felca pentru tripodă.

REMONTARE

Poziţionaţi rulmentul pentru a obţine o cotă (L1) =118 ±±±± 2 m m cuprinsă între ghidul palier şiextremitatea arborelui.

Pentru a face acest lucru utilizaţi dispozitivul(Tav. 1331).

Pentru a evita deformările rulmentului care includeun simering, deci riscuri de scurgeri, nu efectuaţiîmbinarea cu ciocanul ci cu presa pentru a avea opresiune progresivă.

85933

85884

L1

86197

29A-14



29A

Menţinerea transmisiei pe presă este asigurată princanalul (G) cu un extractor pentru a evitadeteriorările articulaţiei parte roată.

Reintroduceţi tripoda pe arborele canelat.

Repuneţi inelul elastic de siguranţă.

Remontaţi transmisia (consultaţi 29A, Transmisie,Transmisie faţă stânga).

Umpleţi până la nivel cutia de viteze (consultaţi 21A,Cutie de viteze mecanică, Golire ulei).

86198

G

Documents

logan4