Log Internacional

7/26/2019 Log Internacional

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Mag. Jorge Fernandez Castro

Marzo 2016

INTERNATIONAL TRADE II



SumillaLograr identificar, conocer y valorar la utilización de:

F! iferentes "edios de trans#orte seg$n ti#o de

"ercanc%a, tie"#os, costos, naturaleza del &ien Medios de #agos internacionales !ncoter"s 2010

ocu"entación re'uerida (ficiencia de costos y tie"#os del trans#orte

internacional





N$rma elementale

olerancia )ingreso a clases+ Faltas 4li"entos Celulares artici#acion en clases

http://images.google.com.pe/imgres?imgurl=http://sites.google.com/site/elgranmundodelosvalores/_/rsrc/1243299602626/la-libertad-1/EL%20RESPETO%204.jpg&imgrefurl=http://sites.google.com/site/elgranmundodelosvalores/la-libertad-1&usg=__mbZ6AlXZMkQiVQcyt7z1IwFaM4E=&h=370&w=447&sz=62&hl=es&start=11&um=1&itbs=1&tbnid=dfi6DMpzKDQssM:&tbnh=105&tbnw=127&prev=/images?q=imagen+del+respeto+mutuo&um=1&hl=es&sa=N&ndsp=18&tbs=isch:1



;494J< F!=4L !=(;=4!<=4L

OBJETIVO CONOCER LA OPERATIVIDAD LOGÍSTICA DE UNAEMPRESA EXPORTADORA Ó IMPORTADORA

TEMA : OPERATIVIDAD LOGISTICA EMPRESA X´ ENTREGA TRABAJO 16 JUN / 17 JUN WORD MAX 15 PAG (PPT WORD! EXPOSICIÓN "INAL #1 JUN / ## JUN / (PPT 1# PAG$ MAXIMO! 15 MINUTOS

GRUPOS : <; >;?< TIEMPO DE EXPOSICIÓN: 1 M!=?<@ )+ MAB!M<

9lo'ues Martes y Jueves (ntrega ra&a-o 16 Junio9lo'ues Miercoles y iernes (ntrega ra&a-o 1 Junio



;494J< F!=4L. (J(ML<.

ES%UEMA SUGERIDO&&&

4ntecedentes infor"ación &/sica del sector, as#ectos favora&les y desfavora&les.

escri#ción de la e"#resa y #roducto escri#ción de la e"#resa, cifras de (#ortación ó !"#ortación, a 'ue sD dedica, cu/l es su "ercado, có"o

co"ercializa sus #roductos, con 'uD recursos de infraestructura cuenta, a#ro nu"ero de tra&a-adores,

#rinci#ales clientes. escri#ción del #roducto. 4 'ue co"ercializa, estad%sticas

Motivación #or 'uD es i"#ortante este #roceso log%stico en la e"#resa E4grega valor

Contratos Contrato de co"#ra venta internacional Caracter%sticas Contrato con <#erador Log%stico . Co"o fue la &$s'ueda, 4cuerdos, res#onsa&ilidades, costos de la o#eración

!ncoter" res#onsa&ilidad y gastos

Medio y for"a de #ago

<#eratividad Log%stica de la e"#resa. Co"o funciona en el d%a a d%a la e"#resa una vez 'ue el #roveedor en eleterior notifica 'ue la "ercader%a esta lista #ara e"&arcarse y co"o se relaciona con el o#erador log%stico.ocu"entos. rocedi"iento esta&lecido con el o#erador. Movilización de la carga. Flu-o.

Conclusiones y reco"endaciones.



(F!=!C!<=(@: L<>!@!C4

“Logística es hacer que las cosas lleguen a donde necesiten llegar”

“Es parte de la Cadena de Abastecimiento que Planea, implementa y controla

eficiente y efectivamente el fluo y el almacenamiento de bienes, servicios y su

informaci!n desde el punto de origen hasta el punto de consumo para satisfacer las

necesidades del cliente”(Definición de LOGÍSTICA del CLM, Council of Logistics Management, 2!, actualmente el CSCMP, Council of Su""l# C$ain Management%&ofessionals'

G=( H.H(= (L L?>4; (@(;4<C?A=<H. (= (L M<M(=< !=!C4<CGM<HHH.C<@< C<M(!!<



M!@!G=: L<>I@!C4HH..

Fuente: )La "isión de la Log%stica seg$n ;onald . 9allou, 2008

“ L' L)*+,-.' ,',' +0 2' CREACION DE VALOR 3''

2+ 34+ .2-,+ 2' )'-8'.-9 3'' 2+'..--+,'+ 2' :-+:'$ E+, 4'2 + ;3+' TIEMPO LUGAR $ Las actividades logísticas deben

adicionar valor en la edida en !"e los cons"idores

est#n de ac"erdo en $agar %s $or "n $rod"cto o

servicio !"e el costo de llevarlo a s"s anos$<=



EK? 9?@C4 L4 L<>I@!C4 <

!nfor"ación sin errores Cero aver%asNdaOos Cu"#li"iento de co"#ro"isos co"erciales Cu"#li"iento de es#ecificaciones del #roducto 4tención in"ediata de ventas ;ecortar al "/i"o el ciclo del #edido ;es#uesta del 100P del #edido ;educir ióido de car&ono ;eversa !dentificar, "ane-ar y ;acionalizar Costos iseOar #rocesos eficaces y asegurar 'ue Dstos

sean "ane-ados con eficiencia en &eneficio delos clientes.

Facilitar la la&or co"ercial



!F(;(=C!4: L<>!@!C4 C4(=4 ( 494@(C!M!(=<

La log%stica re#resenta&a tradicional"ente laactividad de +>:--+, 3>.,+ + 2'32',' ?'0-.'.-9 2 34 @'+,' 2',)' '2 .2-, ?-'2$

43ora se 3a integrado al conce#to de Q@u##ly C3ainManage"entR o >estión de la Cadena de @u"inistro,cuyo o&-etivo es 3,-:-8' 2' )+,-9 2+ ?2>+

?*+-.+ ':--+,',-4+ 2' -?:'.-9 ' 22') 2' .'' 2)*+,-.' + 2 342 34 @'+,' 2 .2-, 2 .2-,.



4"erica Latina : (#ortaciones 20057200 C<M(;C!< !=(;=4C!<=4L

efinición: !nterca"&io de &ienes y serviciosentre #a%ses a travDs de las e#ortaciones ei"#ortaciones.

(;? ?@4

E;3,'.-+E;3,'.-+

I:3,'.-+I:3,'.-+

E)portaciones ' enta e + , S+ e un -a. a $tr$

Importaciones / 0$m-ra e + , S+ e un -a. a$tr$



LC! y F!HH..

t S ie"#o T S Costo

Calidad

LCI @iste"a 'ue integra el a&asteci"iento de insu"os,#roducción con la gestión co"ercial, distri&ución f%sica,infor"ación y servicio #ost venta en una o#eración de co"erciointernacional.

D"I @iste"a 'ue #er"ite trans#ortar el #roducto adecuado, en lacantidad re'uerida, al lugar acordado, al "enor costo, -usto atie"#o y 'ue satisfaga las necesidades del consu"idor final.

“DFI está inmerso (dentro) de la LCI”



4C!!4(@ ( L4 F! (= L4 LC!

Fuente: >estion Log%stica integral

C9: -,4-



;(FL(B!<=(@ @<9;( L4 L<>I@!C4HH..

EKuD eigen los clientes en el eteriorEKuiDnes son la cara de la e"#resa y el #roducto

ante el cliente

;eto de los res#onsa&les de LC!

AGREGAR VALOR AL SERVICIO

http://images.google.com.pe/imgres?imgurl=http://deckgi.com/images/p002_1_01.png&imgrefurl=http://deckgi.com/vision.html&usg=__4flUUjA_xNFe9m-9ZPbTFt4oRZE=&h=335&w=309&sz=49&hl=es&start=83&um=1&itbs=1&tbnid=j4UunYmX3Hb1-M:&tbnh=119&tbnw=110&prev=/images?q=responder+al+cliente&start=72&um=1&hl=es&sa=N&gbv=2&ndsp=18&tbs=isch:1



Ditri1ución ".ica Internaci$nal(D"I)

;(C!< M(;C4<!=(;=< U BP U F!

(BV U F! U BP

(BV U F!




COSTO DEL PRODUCTO F

DISTRIBUCIÓN "ÍSICA INTERNACIONAL FUTILIDAD

US$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

http://www.google.com.pe/imgres?imgurl=http://www.telefonicachile.cl/especial_seguridad/ninos/img/respuesta-correcta.jpg&imgrefurl=http://www.forojovenes.com/sexualidad/enamorado-de-una-chica-de-12-tengo-18-a-18254.html&usg=__AJWA1SUNgxgf8x_p0CxP5wxaLLI=&h=348&w=365&sz=29&hl=es&start=1&itbs=1&tbnid=1xSGyQkpAiRb0M:&tbnh=115&tbnw=121&prev=/images?q=respuesta+correcta&hl=es&sa=G&gbv=2&tbs=isch:1




C>H2 + 2 3.- :- 3>., ;3,'.-9 3>+, 2 2.'2 2 .:3'

C>H2 + 2 3.- > -+>: :',-' 3-:' 2 ;,- >+, 2.'2

http://images.google.com.pe/imgres?imgurl=http://www.sagarpa.gob.mx/v1/snics/images/preguntas%20Frecuentes.gif&imgrefurl=http://www.sagarpa.gob.mx/v1/snics/Preguntasfrecuentes.htm&usg=__AYkbPhJckcjwkhjXHQfJwpXs194=&h=466&w=366&sz=26&hl=es&start=1&um=1&itbs=1&tbnid=hH9yq-RzlOyHSM:&tbnh=128&tbnw=101&prev=/images?q=preguntas&um=1&hl=es&sa=G&rlz=1R2WZPA_enPE370&tbs=isch:1







DE"INICIÓN

QCon-unto de o#eraciones 'ue #er"iten conducir los &ienes

)carga+ desde su lugar de #roducción, ensa"&la-e o"anufactura, 3asta el local del i"#ortador en el #a%s de

destino re'uiriendo la utilización y e-ecución secuencial de

los servicios )cadena de F!+ en un #eriodo de tie"#o dado

)tie"#o de tr/nsito+ #ara el cu"#li"iento de la ordenJusto a ie"#oR




E2 D"I +2 ,',' +0 2 ,'+3,-,'.-'2

E;-+, ?'.,+ .2'4+ 3'' 2..-9 2' D"I

Carga a trans#ortar

Modos de rans#orteCostos de F!Factores de decisión



Ditri1ución ".ica Internaci$nal(D"I) (l acondiciona"iento. (l e"&ala-e. Los trans#ortes co"#le"entarios 3asta el #uerto o el aero#uerto de

e"&ar'ue.

Las "ani#ulaciones y los #untos de de#ósitos inter"edios. Las for"alidades de des#ac3o de 4duana a la salida del #a%s

e#ortador y a la entrada del #a%s i"#ortador. Los derec3osNtasas de 4duana ) confor"e !=C<(;M@ a#licado+. (l seguro de trans#orte. Las "odalidades de entrega desde el #uertoNaero#uerto de llegada. La selección y el control del #ersonal de servicio durante el

des#laza"iento de la "ercanc%a. La seguridad de #ago2



;4=@<;( !=(;=4C!<=4L

rans#orte: QtransR )al otro lado+Q#ortareR )llevar+

A+3.,+ ?>':,'2+

W La infraestructura )inc. v%as naturales o artificiales+

W Las o#eraciones, )"odos de "ovilización: uni"odal o "ulti"odal+

W Los servicios )incluyen #roveedores de servicios de trans#orte y los usuarios+

P > + -:3,', 2 ,'+3, -,'.-'2



;4=@<;( !=(;=4C!<=4L

C9: +2..- 2 :- ,'+3,



"4-'-"4-'-T+,T+,

AA

A.>H,-.A.>H,-.

M>2,-:'2I,:'2

M>2,-:'2I,:'2

M+

T'+3,

M+

T'+3,



M<<@ M(!<@ ( ;4=@<;( !=XLHH..

AC*ATIC+ AE,E+ TE,,E-T,EE,,+/IA,I+

343E AION 0AION TREN

ODO

EDIO



M<<@ M(!<@ ( ;4=@<;( !=XLHH..

ODO A03ATI0O

DESVENTAJAS

LENTITUD EN EL TRANSPORTE

LLEGADA A POCOS PUNTOS

DEPENDIENTE DE TERCEROS

VENTAJAS

GRANDES VOLUMENESECONOMIA DE "LETE (BAJO

COSTO!

"LEXIBILIDAD CONTINUIDAD



M<<@ M(!<@ ( ;4=@<;( !=XLHH..

ODO AREO VENTAJAS

MENOR COSTO EMBALAJE

RAPIDEK EN ENTREGA

CANTIDAD DE DESTINOS

AGILIDAD DE TRMITES

SEGURIDAD (MAS SEGURO!

PUNTUALIDAD

DESVENTAJAS

ALTO COSTO

RESTRICCION PARA CIERTOS PRODUCTOS

PESO VOL$ LIMITADO



M<<@ M(!<@ ( ;4=@<;( !=XLHH..

ODO TERRESTRE VENTAJAS

SERVICIO “DOOR TO DOOR<

RAPIDEK

COSTO MEDIO

DESVENTAJAS

CONTAMINANTE

CARRETERAS SATURADAS



M<<@ M(!<@ ( ;4=@<;( !=XLHH..

ODO "ERROIARIO VENTAJAS

ALTA CAPACIDAD (TRAMOS LARGOS!

"LEXIBILIDAD (VARIOS TIPOS CARGA!

SEGURIDAD

BAJO COSTO

DESVENTAJAS

DEPENDENCIA IN"RAESTRUCTURA (RED!

VOLUMEN DE CARGA LIMITADO A TUNELES



4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XLHH..

4gentes de carga internacional 4gentes de aduana

4gente general 4gente "ar%ti"o 4l"acenes aduaneros

Certificadoresrans#ortistasOPERADORES LOGISTICOS



4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XLHH..

Lla"ados ta"&iDn F<;V4;(;.

rans#ortan carga suelta y contenedores.ienden a convertirse en <(;4<;(@ L<>!@!C<@

,ecibe embar0ues

Consolida o

desconsolida

Emite documentos

0$n$cimient$ e em1ar7ue$ ill $8 Lain9 (:L)

;u.a a<rea

AGENTE DE CARGA INTERNACIONAL



4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XLHH..

W ;anYing

W oder de negociaciónW @i es ZorldZide

W Con re#resentación en el #a%s de origen

W @ituación crediticia y financiera a nivel nacional y

en el etran-eroW =egociación con "/s de una naviera

W @ervicios co"#le"entarios

AGENTE DE CARGA INTERNACIONAL

"ACTORES PARA ESCOGER



4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XLHH..

AGENTE DE ADUANAS

(l 4gente de 4duana es una #ersona natural o -ur%dica autorizada #or 4duanas #ara #restarservicios a terceros, co"o >(@<; 49!?4Len toda clase de tr/"ites aduaneros, en lascondiciones 'ue esta&lezca la L.>.4. y su;egla"ento

Los ;(;(@(=4=(@ L(>4L(@ de las 4gencias de 4duanas, #ersona natural o -ur%dica, no son ;(@<=@49L(@@<L!4;!<@ con su co"itente #or los cargos 'ue se for"ulen co"o consecuencia de losactos aduaneros en 'ue 3ayan #artici#adodirecta"ente.



Asesor (Procedimientos1P.A.1 documentos1restricciones1

normas legales1unciones tratamientoaduanero1 etc.

Comercial ,epresentante Art. %2 de la L.3.A 4 Art.

2! de su ,eglamento

unciones 5andato con,epresentación

Au)iliar de la

unción P6blica Act6an comoau)iliares de la 7unción p6blica1siendo responsables

de cautelar el inter8s 9scal

en los actos 4procedimiento de índoleaduanera en los 0ue intervengan

AGENTE DE ADUANAS

4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XLHH..



4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XLHH..

Act=an en re-reentación e u -rinci-al

Deem-e>an la i9uiente activiae'0$ntratar l$ car9ament$ 7ue u -rinci-al

tran-$rtar?Dei9nar a la a9encia mar.tima , eti1a$ra

Otra 7ue le enc$miene u -rinci-al

AGENTE GENERALES



4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XLHH..

or delegación del ar"ador, fletador u agenciageneral dese"#eOa las siguientes funciones:<#eración de rece#ciónes#ac3o 4vitualla"iento

ara naves "ercantes o de #asa-eros

AGENTE MARÍTIMAS



Almaceneauaner$

Terminales de

Almacenamiento (Dep.tem

5A,:TI5A

AE,EA

P+-TAL

L*/IAL

LAC*-T,E

DepósitosAduanerosAutori;ados

(,8gim Depósito

P6blicos

Privados

Almac8n de5ercancíasba<o control

aduanero

4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XLHH..

ALMACENES ADUANEROS



4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XLHH..

Comprador Extranjero

Transporte

Línea Naviera.

Exportador

Almacén Zona Primaria

Proveedor Insumos

Flujo sin Operación Logística integrada

Agente de Aduana

OPERADORES LOGISTICOS



OPERADOR LOGISTICO

TransporteTerrestre

Línea NavieraAgente Carga

Exportador

Proveedor de Insumos

Agente deAduana

Zona PrimariaTerminal de A.

FL!O DE OPERACI"# LOG$STICA I#TEGRADA

4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XLHH..



Coordina con #roveedores nacionales e internacionales so&re los insu"os.

Coordina con trans#ortistas la fec3a de e"&ar'ue y flete.

Coordina con trans#ortista #ara trans#orte de la carga o contenedor vac%o a la

#lanta. Coordina con el 4gente de aduana #ara #re#aración del e"&ar'ue.

rans#orte de #roducción a lugar de ("&ar'ue, sea este ortuario o (traortuario.

iligencia 4duanera de ("&ar'ue.

("&ar'ue en la nave. <&tención del Conoci"iento de ("&ar'ue )9NL+*

@egui"iento de llegada en lugar de destino.

=<4: S2 ''2-8' "OB C"R CI"&& +- ?>' > DDP

OPERATIVIDAD SIN OPERADOR LOGISTICO

4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XLHH..



@ervicio seguro y regular. rata"iento #rofesional, adecuado, o#ortuno y calidad. !nfor"ación en tie"#o real. Costos co"#etitivos de al"acena-e, distri&ución y trans#orte (li"inación etracostos #or o#eraciones ineficientes o 'ue no

agregan valor. (l (#ortador se o#ti"iza ta"&iDn dedicando este a3orro de

tie"#o a favor de "e-ora"iento de sus #rocesos de #roducción.

BENE"ICIOS DE USAR UN OPERADOR LOGISTICO

“EN"OCAR LOS ES"UERKOS EN LA RAKON DE SER

DEL NEGOCIO (CORE BUSINESS!<

4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XLHH..



C9: ?--:+ ' > O3' L)*+,-.

=E+ 2' :3+' > 3 .') +> .2-,-+' 2+ 3.++ >' 4'-'+ ?'++ +>

.'' +>:--+, ('34-+-':-,,'+3, '2:'.' -+,-0>.-9 -.2>+

.-,'+ '.,-4-'+ +> 3.+ 3>.,-4!)'-8' )+,-' .,2' -.@'+ 3'.-+>,-2-8' 3'' 22 2'+ -?'+,>.,>'+ ?*+-.'+,.2)*' +-+,:'+ -?:'.-9<

4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XLHH..



EC?4L (@ (L F4C<; !F(;(=C!4<; <(;4<; L<>!@!C< vs. 4>(=( ( C4;>4

LA DI&ERENCIA E'TA EN EL MANE(O DE IN&ORMACION ) *NO+ ,O+ OPERACION

Fuente: ("ilio Fantozzi7;a"sa

4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XLHH..



SERVICIOS DE OPERADORES LOGISTICOS

4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XLHH..



“G'.-9< 3'+ 2)*+,-.+ (T-3+!

PL (T@- P', L)-+,-.+ 34-!;etirada de "ercader%a de al"acenes de cliente

4l"acena"iento@u"inistro a clientes finales

PL (">,@ P', L)-+,-.+ 34-!

-.2> ':H+ 4ctividades 4d"inistrativas

4ctividades de Control

4ctividades Financieras

4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XLHH..



Funciones #rinci#ales de o#eradores log%sticos

1.7 4l"acena-e

7 @ervicios de "ayor valor aOadido, "enores niveles de stocY

7 Control de lotes, su"inistros secuenciados

7 areas es#eciales: "ani#ulaciones, #refa&ricados, re#araciones

7 !ntegración a los siste"as (;

7 @u"inistro de infor"ación

7 ;ece#ción, fracciona"iento, u&icación, #esa-e, #re#aración de

#edidos, e#edición carga.

4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XLHH..

http://images.google.com.pe/imgres?imgurl=http://www.nietoares.com/gestion/catalogo/fot/2.jpg&imgrefurl=http://www.nietoares.com/Servicios/Almacenaje/Almacenaje%2520carga%2520seca/2.aspx&usg=__Irm_l6PLjzIF-3chZiEH_AkpwCI=&h=300&w=400&sz=28&hl=es&start=17&um=1&itbs=1&tbnid=8MNLdJrvAVEhCM:&tbnh=93&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dalmacenaje%26um%3D1%26hl%3Des%26sa%3DN%26rlz%3D1R2WZPA_enPE370%26tbs%3Disch:1



2.7 rans#orte

7 Me-ores #lazos de entrega

7 Mayor es#ecialización

7 Mayor flei&ilidad en servicios de entrega

7 !nfor"ación del trans#orte al d%a. 4ccesi&ilidad tie"#o real

.7 @ervicios co"#le"entarios

7 (ti'ueta-e

7 ("&ala-e

7 Facturación

4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XLHH..

http://images.google.com.pe/imgres?imgurl=http://sferrerobravo.files.wordpress.com/2008/10/embalaje.jpg&imgrefurl=http://sferrerobravo.wordpress.com/2008/10/27/el-lado-humano-de-la-geometria/&usg=__sbWWZq0zqC7zTSbYGEd0oYnGO5s=&h=329&w=373&sz=15&hl=es&start=6&um=1&itbs=1&tbnid=kZ4z1-NirvXu3M:&tbnh=108&tbnw=122&prev=/images%3Fq%3Dembalaje%26um%3D1%26hl%3Des%26rlz%3D1R2WZPA_enPE370%26tbs%3Disch:1

http://images.google.com.pe/imgres?imgurl=http://www.candadosyte.com/joomla/images/stories/transportes_carga_terrestre.jpg&imgrefurl=http://www.candadosyte.com/joomla/informazioni-joomla/&usg=__0yPH_UbP6LZcMpkgRwppBgGSh_o=&h=300&w=300&sz=20&hl=es&start=6&um=1&itbs=1&tbnid=gfNZbINeJnJ8sM:&tbnh=116&tbnw=116&prev=/images%3Fq%3Dtransporte%26um%3D1%26hl%3Des%26sa%3DG%26rlz%3D1R2WZPA_enPE370%26tbs%3Disch:1



8.7 4ctividades de gestión

7 <rganización de rutas

7 >estiones aduanares

7 Controles de cantidad y calidad

7 >estión de stocYs

7 >estión de caducidad de #roductos

.7 rata"iento de infor"ación

7 ocu"entación

7 @iste"as de trans"isión de infor"ación

4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XLHH..

4>(=(@ !=C?L4<@ 4L C<M(;C!< !=XL

http://images.google.com.pe/imgres?imgurl=http://ccomputo.itam.mx/imagenes/sistemas2.jpg&imgrefurl=http://densognz.blogspot.es/1256090460/&usg=__bPyUfYKC9a4D6wcwTvk9CPQh6wo=&h=416&w=304&sz=15&hl=es&start=11&um=1&itbs=1&tbnid=06h1yYBK1f7y1M:&tbnh=125&tbnw=91&prev=/images%3Fq%3Dsistemas%2Bde%2Binformacion%26um%3D1%26hl%3Des%26sa%3DG%26rlz%3D1R2WZPA_enPE370%26tbs%3Disch:1

http://images.google.com.pe/imgres?imgurl=http://libraeurodolarsl.com/1/gestion.jpg&imgrefurl=http://libraeurodolarsl.com/index.php%3Foption%3Dcom_content%26task%3Dview%26id%3D3%26Itemid%3D4&usg=__MTzlsmtYJadQ5AeBWlOoTmXnCgk=&h=287&w=335&sz=18&hl=es&start=21&um=1&itbs=1&tbnid=qvsEgstr7v2K7M:&tbnh=102&tbnw=119&prev=/images%3Fq%3Dgestion%26start%3D18%26um%3D1%26hl%3Des%26sa%3DN%26rlz%3D1R2WZPA_enPE370%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1



6.7 Consultor%a log%stica

7 4lianzas estratDgicas #ara la "e-ora cont%nua de los flu-os

7 YnoZ 3oZ so&re servicios de trans#orte, legislación

7 is#osición de tecnolog%a log%stica: a#liaciones infor"/ticas,

tecnológicas, co"unicaciones.

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