LNG 产业在中国能源和经济发展中的重要作用

LNGLNG 产业在中国能源和经济产业在中国能源和经济

发展中的重要作用发展中的重要作用

华贲华贲华南理工大学天然气利用研究中心华南理工大学天然气利用研究中心

20142014年年 11月月 99日日 .. 深圳深圳South China University of TechnologySouth China University of Technology

2014 中国 LNG 技术交流会

主要内容主要内容

引言：

一、进口 LNG 是国内天然气需求的重要补充

二、中国天然气资源和用户分布推动小型 LNG 生产

三、罐装 LNG 车船运输是天然气产业链中游的组成部分

四、 LNG 是中国交通运输能源低碳转型在现阶段的主力

五、 LNG 是中国天然气供需平衡、峰谷差调节的最优手段

六、 LNG 冷能利用价值链的巨大潜力、对策与前景

七、 LNG 带动一大批新型低碳产业的发展

八、 LNG 产业发展呼唤 NGO 集成团结，推动政府的政策支持

引言：引言： LNGLNG 在中国天然气产业和中国经济在中国天然气产业和中国经济生态、绿色、低碳、科学发展中的重要作用生态、绿色、低碳、科学发展中的重要作用

引言： LNG 在中国科学发展中的重要作用 1 、从保障经济稳增长的战略高度看当前中国能源的严峻形

势 OECD 国家，包括美国，正在以每年 2%到 3-4% 的速度减排二氧化碳。但新兴国家特别是中国增排加速。

2007 年中国超过美国成为碳排放第一位的国家。 2012 年（ 7月 BP 能源统计数据）中国碳排放达到 92 亿吨，为居2、 3、 4 位的美（ 57 ）俄（ 18 ）印（ 17 ）排放之和。

中国自本世纪以来每年增加燃煤 2-3 亿吨。是经济发展的主要能源支撑。（世界历史空前绝后）

难题：煤碳“封顶”，经济发展靠什么？

引言： LNG 在中国科学发展中的重要作用 2 、粗放型、过于追求 GDP 的经济使中国资源环境恶化 GDP 年增超 10% 代价：产能过剩、贫富差加大，生态破坏、环境污染、资源和能源低效浪费，

耗费世界一半的煤碳， 50% 的钢铁， 60% 水泥， 25—

35% 的铝、铜等金属。世界 20 个重污染城市 16 个在中国。

中国自本世纪以来依靠每年增加燃煤 2-3 亿吨支撑经济发展，能源弹性系数基金 1.0. 十年增加一倍。

燃煤已占能耗 70% ，雾霾和 PM2.5 已极为严重，迫使大城市停止燃煤。但天然气 CCHP 建设跟不上，直接燃用天然气供暖，高能低用，极大浪费，政府财政补贴限于窘境。

引言： LNG 在中国科学发展中的重要作用 3 、生态、绿色、低碳、可持续科学发展是历史潮流

气候变化促使人类能源向低碳转型，控制温升 < 2

度。 OECD 国家在以每年 2%到 3-4% 的速度减排二氧化碳

2012 年（ BP 能源统计数据）中国碳排放达到 92 亿吨，为居 2、 3、 4 位的美（ 57 ）俄（ 18 ）印（ 17 ）排放之和

向低碳能源转型是人类可持续发展大势所趋，与信息技术结合将促成“第三次工业革命”。生产力推动生产关系转型、社会进步；走向分散、合作、扁平化。是历史潮流。

十八大：深化改革，转变经济增长方式，能源革命，意义深远。

2010—2050 年世界一次能源构成低碳转型走势历史潮流不以人的意志为转移！

可再生能源可再生能源

煤煤

石油石油

天然气天然气

2010201020302030 20502050

22

44

88

1212

Gtec

/a

Gtec

/a

2010—2050 年中国一次能源构成低碳转型走势历史潮流不以人的意志为转移！

2010201020302030 20502050

11

22

33

可再生能源可再生能源

天然气天然气

煤煤

石油石油

Gtec/aGtec/a

0.50.5

争取 2020 年前越过燃煤高峰争取 2020 年前越过燃煤高峰

引言： LNG 在中国科学发展中的重要作用 4 、“十二五”是走向低碳的开始，但节能减排目标面临冲

击一次能源煤石油天然气核能和新能源总计“十一五” 70 18 4 8 100 (31)

“十二五” 65 16.1 7.5 11.4 100 (40)

规划消耗量 36.4 4.51 2330

亿 t/a 亿 t/a 亿m3/a

2012 年全国耗煤 39 亿吨、石油 4.7 亿吨，均超过 2015 年规划的量。“十二五”没有煤用作新区的燃料；交通运输能耗增长也“十二五”没有煤用作新区的燃料；交通运输能耗增长也不可能指望靠增加油品。不可能指望靠增加油品。

工业和建筑物燃料只能靠天然气；交通运输也需气代油工业和建筑物燃料只能靠天然气；交通运输也需气代油

-6.9-6.9 +6.9+6.9水、风、核—95% 用于发电水、风、核—

95% 用于发电

引言： LNG 在中国科学发展中的重要作用5 、唯一出路：能源生产和利用方式的革命

1 ）、能源生产能源生产：加快天然气和可再生能源发展。目前可再生能源问题相对较少；天然气产业面临观念错位、定价机制、行政性垄断、市场发育不足等问题，严重阻碍健康发展。

2 ）、能源利用：思维定势，沿袭传统低效、浪费的利用模式能源利用：思维定势，沿袭传统低效、浪费的利用模式；难以承受较高的价格。取暖和发电占下游市场用户；难以承受较高的价格。取暖和发电占下游市场用户 1/31/3 以以上，靠地方政府补贴根本不可能。上，靠地方政府补贴根本不可能。

33 ）、能源革命不是空口号。当前其关键内涵就是理顺机制、）、能源革命不是空口号。当前其关键内涵就是理顺机制、加速各种天然气的生产，和科学、高效地利用，解决经济发加速各种天然气的生产，和科学、高效地利用，解决经济发展的能源需求，促进碳减排。展的能源需求，促进碳减排。

引言： LNG 在中国科学发展中的重要作用6 、天然气资源丰富、进口多元，能够保障供应

中国常规天然气“十二五”期间探明储量可达 3万亿 m3

；可保障 2020 年产量超过 2000亿 m3/a 。中石油大型天然气出厂成本不到 1.0元 / m3

非常规天然气资源丰富：页岩气 28万亿 m3 ，世界第一，煤层气 36万亿 m3 ，世界第三。

当前产量低不是资源和技术问题，是认识和机制问题；完当前产量低不是资源和技术问题，是认识和机制问题；完全有条件满足国内大部分需求；但需要时间。全有条件满足国内大部分需求；但需要时间。

中国发展天然气晚了中国发展天然气晚了 3030 年。“补课”总需求量大，需要进年。“补课”总需求量大，需要进口补充；口补充； LNGLNG 是天然气进口重要渠道是天然气进口重要渠道

到 2050 年三种一次能源的博弈

图2 低碳时代一次能源到终端利用的新格局

天然气 DES/CCHP 商住用能

品粮

煤

轻烃、石油油

气化多联产交通用能

智能电网工业用能

BI0

电

电

加工有机化工

电

核、再生能

能源革命：改变能源利用模式能源革命：改变能源利用模式 CC 、工业和建筑物、工业和建筑物

分布式冷热分布式冷热电联供电联供

分布式冷热分布式冷热电联供电联供

智能电网智能电网

陕西西咸新区沣西新城沣西新城163km2, 远期人口 53万人，西安市副中心，信息产业，文化教育基地

规划两个DES/CCHP

6-8个 DC(W)S,远程 CHP 低温余热 +DWS 供暖系统

陕西西咸新区沣西新城沣西新城163km2, 远期人口 53万人，西安市副中心，信息产业，文化教育基地

规划两个DES/CCHP

6-8个 DC(W)S,远程 CHP 低温余热 +DWS 供暖系统

冷热电联供能源站选址意向图

能源站 1： 2台9E

能源站 1： 2台9E

能源站 2： 2台 9F能源站 2： 2台 9F

表预测 2020 年沣西新城冷热电联供系统节能和减排指标

供能形式电力工业蒸汽生活热水空调冷能供暖

年供应量 45亿kWh

36万 t240万

t 24 亿kWh

11 亿kWh

总能耗

传统 185.5万吨标煤 /a, 能耗费 36.6 亿元 , 能效56.6%

CCHP124.3万吨标煤 /a, 能耗费 18.7 亿元能效84.5%

节能量 61.2万吨标煤 /a ，能效提高近 30 个百分点

CO2

排放量

传统 547.8万 t/a

CCHP 227万 t/a

减排量 320万 t/a ，减排近 60%

一、当前中国能源战略目标重点是提高能效和保障供应 2 、“十二五”节能减排目标面临冲击：天然气市场拓展

表 2009/2020 年中国天然气消费构成统计和预计，单位： %

用户类别

发电和能源部门

工业燃料

建筑物燃料

民用燃气

工业原料

运输燃料

2009 20 23 7 20 20 10

2020 25 25 10 20 5 15

NGVNGV 燃料燃料 ------ 汽柴油，汽柴油，民用气民用气 ---LPG---LPG ，，工业原料工业原料 ------ 石油，石油，气价承受能力较强。气价承受能力较强。

发电和工业、建筑物燃料 ---- 煤

价格承受能力最弱，依靠 CCHP提高

能效来改进。

发电和工业、建筑物燃料 ---- 煤

价格承受能力最弱，依靠 CCHP提高

能效来改进。

当前能源转当前能源转型、提高能型、提高能效关键：天效关键：天然气优化、然气优化、科学利用！科学利用！

当前能源转当前能源转型、提高能型、提高能效关键：天效关键：天然气优化、然气优化、科学利用！科学利用！

能源革命：改变能源利用模式能源革命：改变能源利用模式 BB 、、交通运输模式和能源多元化交通运输模式和能源多元化

图2 低碳时代一次能源到终端利用的新格局

天然气 DES/CCHP 商住用能

品粮

煤

轻烃、石油油

气化多联产交通用能

智能电网工业用能

BI0

电

电

加工有机化工

电

核、再生能

LNGV替代柴油车船；非粮乙醇、煤基 DME替代汽油；生生物燃料物燃料 2040 年成航空燃料主力，， 20502050 年占全球运输业的年占全球运输业的

25%25%

电力 ------ 高铁、地铁、插电式汽车替代大部分私家车；

一、进口 LNG 是国内天然气需求的重要补充

一、进口 LNG 是国内天然气需求的重要补充2020 年中国天然气供应来源预计

总量 400--450 bcm/a， 3-3.4 亿吨油当量 /年

国内常规生产 160 -190 （部分煤制气后备）非常规天然气 120 -130

国内小计 280– 320， 70 %

进口管输 60—70

进口 LNG ～ 60 （约 4700万吨）国外小计 120—130， 30%

“十二五”能源规划 2015 年天然气加煤制气 260 bcm/a

2030 年有可能达到 700 bcm/a

一、进口 LNG 是国内天然气需求的重要补充2020 年中国进口 LNG 可能性分析

按照估计 2020 年进口进口 LNG 不超过5000万吨估计；国内接收设施建设，国外供货来源，价格走势均没有问题。

1 ）、国内接收站建设进展很快；

2 ）、国际市场贸易量预计增长，货源充足；

3 ）、北美页岩气革命逆转 LNG出口方向，影响价格

已建、在建和在规划中 LNG 项目 (1)

序号项目名称规模万t/a

所属公司投产时间

1 广东 LNG项目 370+840*

中海油 2006.6/-

2 福建 LNG项目 260+500 中海油 2008/2012

3 上海 LNG项目 300+300 中海油 2008/-

4 宁波 LNG项目 300+300 中海油 2008/-

5 珠海 LNG项目 300+700 中海油 2008

6 海南 LNG项目 200+100 中海油 2009/2015

7 辽宁 LNG项目 300 中海油 -

8 粤东 LNG项目 250＋250

中海油 2010

9 秦皇岛 LNG站线

200+300 中海油 2010

10 粤西 LNG项目中海油 -

已建、在建和在规划中 LNG 项目 (2)

序号项目名称规模万 t/ a 所属公司投产时间11 江苏盐城 LNG 300 中海油 -

12 珠海振戎 LNG 250+250 珠海振戎 2008

13 广西 LNG项目 300 中石油 2010

14 江苏如东 LNG 350＋ 250 中石油 2009

15 大连 LNG项目 300＋ 300 中石油 2008

16 曹妃甸 LNG项目

600＋ 400 中石油 2010

17 江苏连云港LNG

中石化 -

18 天津 LNG项目 300 中石化 2010

19 青岛 LNG项目 300＋ 200 中石化 2007

20 澳门 LNG项目 200＋ 300 中石化 -

一、进口 LNG 是国内天然气需求的重要补充世界天然气在一次能源中地位格局和发展世界天然气在一次能源中地位格局和发展

气候变化决定的化石能源消耗新格局：点评

IEA ： 2030 年之后，天然气超过煤，成第二位一次能源。

2035 年，世界天然气消耗约 5.1 万亿 m3, 超过石油；有可能与可再生能源并驾齐驱。

到 2050 年，可再生能源稳居第一位，占总能耗的分数由本世纪初的 12% 增加到 40-50% 。天然气居第二位。

一、进口 LNG 是国内天然气需求的重要补充1990—2009全球天然气贸易量及消费量变化，亿 m3/a

年份 1990 2001 2008 2009

国际贸易 3， 074.3 5， 542.7 8， 137.7 8， 765.4

管输 2， 352.9 4， 113.2 5， 872.6 6， 337.7

LNG 721.4 1， 429.5 2， 265.1 2， 427.7

LNG 占比 23.47% 25.79% 27.83% 27.7%

总消费量 20， 634 24， 049 30， 108 29， 404

贸易 / 消费 14.9% 23.05% 27.03% 29.81%

一、进口 LNG 是国内天然气需求的重要补充2020 年前全球天然气需求量测值单位：万亿立方米

基期年消费 2015 2020 备注

IEA 3.3（ 2010年 )

3.62 3.94 IEA 预测值分三种情景中支“新政策”情景 .

EIA 3.13(2008年 )

3.48 3.76 由于选择的基期为2008 年，预测值较低

BP 3.17(2010年 )

3.70 4.09 数据由单位“百万吨油当量”转换。

地区2011年

[6]

2015 年 2020 年

万吨 / 年万吨 / 年亿立方米① / 年

万吨 /年

亿立方米 / 年

亚洲 15760 19300 2660 24400 3370

欧洲 5660 8700 1200 12300 1700

美洲 2370 1800 250 2000 280

中东 360 600 80 1400 190

总计 24150 30400 4190 40100 5540

表 2020 年前全球 LNG 需求预测值

图 1 　美国近 40 年来天然气产量发展状况图（邱中建）

近十几年世界天然气国际贸易价格的变迁


30

二、中国天然气资源和用户分布推动小型 LNG 生产两大特点决定中、美天然气中游市场格局不同

1 、中国天然气资源地理分布较广，小型资源较多

2 、中国天然气管网建设起步晚 30 年，管网建设赶不上用量增长的速度

3 、中国自本世纪初起，已逐渐形成世界最大、技术先进、成本低廉的小型 LNG液化 ---LNG罐箱运输 ---卫星气化站供应链

4 、目前在建的液化厂除少数（如易高沁水 CBM液化）外，相当多是为 LNGV而建的。但以后会发生变化。

截止 2006年底，全国共探明天然气地质储量 5.39×1012m3 。

鄂尔多斯 :17473

准噶尔 :787塔里木 :8622

四川 :14568

柴达木 :2900

松辽 :1935

吐哈 :392渤海湾 :3129

中国沉积盆地和天然气探明储量分布状况图

东海 :686

珠江口 :586

莺－琼 :2602


二、中国天然气资源和用户分布推动小型 LNG 生产资源量：资源量： 3636 万亿立方米万亿立方米

国内已投产 LNG 工厂一览表 (1)序号

名称厂址气源来源投产日期产能 ,万m3/d

产量， t/d

1 中原绿能高科河南濮阳中原油田 2001年 11月 15 111

2 新疆广汇新疆鄯善吐哈油田 2004年 9月 150 1111

3 中油深南海南海口福山油田 2005年 4月 25 185

4 中油西南分公司四川犍为四川气田 2005年 11月 4 30

5 江阴天力燃气江苏江阴西气东输 2005年 12月 5 37

6 新奥广西涠洲岛广西北海北海散井 2006年 3月 15 111

7 苏州华峰江苏苏州西气东输 2007年 5月 7 50

8 泰安深燃山东泰安 2008年 3月 15 111

9 成都永龙成都龙泉驿四川气田 2008年 4月 5 37

10 西宁中油中泰青海西宁涩宁兰线 2008年 7月 5 37

11 合肥燃气集团安徽合肥 2008年 10月 8 60

12 山西易高煤层气山西晋城煤层气 2008年 11月 25 185

13 星星能源乌审旗鄂尔多斯 2008年 11月 100 741

14 中海油珠海横琴珠海横琴南海气田 2008年 12月 50 370

15 重庆民生黄水石柱黄水四川气田 2009年 1月 10 89

16 沁水新奥煤层气山西沁水煤层气 2009年 4月 15 111

国内已投产 LNG 工厂一览表 (2)序号

名称厂址气源来源投产日期产能 ,万m3/d

产量， t/d

17 宁夏清洁能源宁夏银川兰银线 2009年 6月 30 210

18 顺泰煤层气山西沁水煤层气 2009年 6月 50 370

19 时泰天然气鄂托克前旗 2009年 8月 15 111

20 蒙西部天然气内蒙乌海长呼线 2010 年 60 420

21 兰州燃气集团兰州涩宁兰线 2010年 5月 30 210

22 四川汇鑫能源四川达州四川气田 2010年 4月 100 741

23 重庆民生壁山重庆壁山四川气田 2010年 5月 5 37

24 内蒙新圣 LNG 内蒙古鄂尔多斯 2010年 11月

15 210

25 中石油 LNG 甘肃兰州 2010年 11月

30

26 联盛煤层气 2 山西晋城 2010年 12月

50

27 巴彦淖尔华油内蒙磴口县长庆气田 2010年 12月

30 210

国内已投产 LNG 工厂一览表 (3)序号名称厂址气源来源投产日期产能 , 万

m3/d产量，

t/d

28 华油内蒙 LNG 内蒙古磴口长庆油田 2011年 3月 30 222

29 河南安彩高科河南安阳 2011年 3月 20 75

30 包头世益新能源内蒙包头 2011年 3月 10

31 易高煤层气二期山西晋城 2011年 4月 65

32 甘肃新连海甘肃兰州 2011年 4月 30

33 内蒙恒泰内蒙古磴口 2011年 4月 30

34 沁水顺泰能源山西沁水 2011年 5月 50

35 西安西蓝天然气陕西靖边 2011年 6月 50 370

36 甘肃新连海二期甘肃兰州 2011年 7月 30

总计 1204

22 、天然气的管网运输与、天然气的管网运输与 LNGLNG 运输运输中国天然气管网目前仅 5 万公里

俄罗斯 300亿m3俄罗斯 300亿m3

土库曼斯坦 300亿m3， 2015 年前

西气东输二线 4859km,300亿m3/a

川沪粤线1702km,150亿m3/a

西气东输三线

新粤浙煤制气专线

中缅线

天然气的管网运输与天然气的管网运输与 LNGLNG运输运输

美国天然气管网 ----总长 25万英里，大部分 1950 年后建设

主要气源：Texas、 Oklahoma、 Luiseana

三、罐装 LNG车船运输是天然气产业链中游的重要部分

39

三、罐装 LNG 车船运输是天然气产业链中游的组成部分中国天然气中游市场“两条腿走路”的格局

1 、上述中国天然气资源地理分布较广，小型资源较多；以及管网建设赶不上用量增长的速度决定 LNG罐箱运输方式具有很大发展空间

2 、中国已有小型 LNG液化 ---LNG罐箱运输 ---卫星气化站供应链将极大地助力于分散、小型、远离主干管网的天然气，特别是非常规天然气资源的开发。

3 、中铁总公司已宣布集装箱罐装 LNG可以通过铁路运输。

LNG 是中国天然气中游市场的“第二条腿”！

三、罐装 LNG 车船运输是天然气产业链中游的组成部分LNG 罐箱运输 + 局域网供气是下游市场的开路先锋

LNG 罐箱运输具有极大的灵活性。无论对气源还是用户气量的变化，都有很强的适应性，从而降低成本。

规避新开辟市场用量少，管道一次大量投资沉淀和投资回收期长、折旧成本过高的风险 ;液化和罐箱运输成本可望进一步降低：

LNG 罐箱运输开拓和培育天然气下游新市场，与管道输送协调配合，逐步延伸管网及服务范围

中原绿能、新疆广汇公司最早用 LNG 运输槽车把LNG从新疆运到 4000公里外的广东、福建

世界之最世界之最LNGLNG陆上槽车运陆上槽车运输输 ---- 中国，中国， 45004500 公公

里里

新疆广汇公司的新疆广汇公司的 LNGLNG车队车队



占世界总能耗 35% 的石油。中、美两国石油 60-70% 用于交通运输。交通运输耗能中石油分别占 96%和 93% 。

2012 年中国石油对外依存度超 57% ，直奔 60% 的红线。

不仅是能源供应问题，而是对中国的外交、政治和军事政不仅是能源供应问题，而是对中国的外交、政治和军事政策的巨大挑战，并已对国家战略安全构成威胁。策的巨大挑战，并已对国家战略安全构成威胁。

交通能源多元化替代石油是向低碳能源转型的首要任务

近期包括天然气、电力、生物燃料和煤基燃料。简单地把“交通能源替代” = “ 新能源汽车” = 插电式汽车不全面


不同替代燃料发展趋势分析

四、 LNG 是中国交通运输能源低碳转型在现阶段的主力中、美交通运输燃料构成比较

“十二五”规划到 2015 年仅能有几十万辆。

2002 年美国小车为主，交通燃料中，汽油：柴油 = 2： 1

2010 年中国重型卡车 2005 年已占市价第一位。交通燃料中，汽油：柴油 = 1 : 2.06

技术成熟的液化天然气汽车（技术成熟的液化天然气汽车（ LNGVLNGV ）大量替代柴油的措施）大量替代柴油的措施

放在优先和重点的位置，具有重大战略意义放在优先和重点的位置，具有重大战略意义

项目柴油汽油甲醇乙醇ＬＰＧＬＮＧＤＭＥ

化学组成 C18~C28 C4~ C12 CH4O C2H6O C3& C4 CH4 C2H6O

C(w)/% 86.0 84.9 37.5 52.2 80.0 75.0 52.2

H(w)/% 13.9 15.1 12.5 13 20.0 25.0 13

O(w)/% 0 0 50.0 34.8 0 0 34.8

低热值/MJ · kg-1 40.1 42.5 19.9 26.8 45.6 49.7 31.5

蒸发热/kJ· MJ -1 ~6.0 ~8.0 56.4 33.8 8.6 - 14.4

空燃比 kg/kg 14.6 14.8 6.4 9.6 15.2 17.8 9.6

研究法辛烷值 - 95 ＞110 ＞100 ~100 ~130 -

十六烷值 45~55 2 3 8 - -10 ≥ 55

CO2排放/g·MJ -1 74.2 73.3 70.0 71.5 63.8 57.7 67.5

价格排序，￥/km, 1最高

3 2 6 1 4 7 5

天然气作为交通运输替代能源的优点和发展现状主要燃料的物化特性和技术经济特性

世界 NGV增长趋势

27 AUG 2010 GAS ADVISERS 47

2005 世界汽车总量7.5 亿辆； 2020年9% 将燃用天然气

预计年增长17.8%

2010约 1千万两

2010 年世界天然气车总量达 1267.4 万辆


近年来美国、加拿大、澳大利亚等国也正在加速发展 NGV

近年来美国、加拿大、澳大利亚等国也正在加速发展 NGV

2010 年世界天然气加气站达 18202个

49

天然气替代柴油的 Diesel 发动机车技术已经成熟


还有很多大功率铁路柴油机车

发动机、燃料箱、加注站技术均已成熟

四、 LNG 是中国交通运输能源低碳转型在现阶段的主力 2030 年替代目标

2030 年中国的总能耗可控制在 50亿 tce/a ，交通运输能耗控制在总能耗的 16%左右（ 8亿 tce/a ，为 2007 年的 3.6倍）

替代目标：总量的 44%---3.53.5亿亿 tce/atce/a ，三个途径：

L/CNG---1400亿m3/a， 20% 天然气（ 1.81.8亿亿 tce/atce/a ）

电 ----0.8 万亿 kWh/a， 9%总电量（ 1.01.0亿亿 tce/atce/a ）

生物质和煤基燃料 ---0.49亿 toe/a,13% 油品（ 0.70.7 亿亿 tce/atce/a

）

其余其余 56%56% 还是石油产品：还是石油产品： 4.54.5 亿亿 tce/atce/a ，约合，约合 3.23.2 亿亿 t/at/a 汽柴汽柴油，比油，比 20102010 年多年多 26%,26%, 石油总耗量石油总耗量 5.35.3 亿亿 t/a,t/a, 对外依存度对外依存度54%54% 。。未来新增交通运输部分的能耗主要靠替代能源来满足。未来新增交通运输部分的能耗主要靠替代能源来满足。

四、 LNG 是中国交通运输能源低碳转型在现阶段的主力 2015---2030 年替代进度估计

为达到 L/CNGV在 2030 年达到占交通运输能源 20% 的目标，从现在起需要 5--10 年的转型加速期；以 L/CNGV先驱和主力。（ CNGV： LNGV =4:8 ）

在 2009 年已达 10%（ 91亿m3/a ，主要是 CNGV ）的基础上，经过努力应是可以达到的。

2015 年占到 13.5%（ 350亿m3/a， C： L = 1 : 1 ）

2020 年占到 15.5%（ 700亿m3/a ， C： L = 4 ： 6 ）

2030 年占到 20%（ 1400亿m3/a ， C： L = 6 ： 4 ）

其中其中 LNGLNG 发展更快发展更快 : 15: 15 年年–– 175 175 ，， 2020 年年—— 420420 ，， 3030 年年 ----

840 840


国内 LNGV 发展已经加速 2010 年中国天燃气车保有量已超过 50 万辆，居世界第 7

位。其中绝大部分是 CNGV ，以改装为主出租车、公交车，在 22个省份有加注站 1324座。目前超过 100 万辆

LNGV正在新疆、内蒙、山西、海南等省（区）重型卡车、城际客车推广；已在 8省份设有加注站。新疆、内蒙古自治区在省一级制订了利用规划。

新疆、长沙、北京等城市 LNG替代柴油公共汽车 ;

长江、大运河 LNG 船舶，已开始快速发展。


国内 LNGV 发展已经加速硬件制造业、加气设施制造产业链初步形成。到 2009 年

已有设备制造商 110家，天然气大巴已经出口；发动机制造商 18家，生产 98 种型号产品。

引进消化加拿大西港创新公司技术，在潍柴动力、广西玉柴、上柴等厂生产的 200--300kW 车用天然气发动机 ;

广州柴油机厂与挪威船级社合作研发设计、有自主知识产权的 700-1000kW 船用中速天然气发动机已批量生产。

整车：陕汽重卡 “中国天然气重卡领跑者”；燃料箱、加注设施等也均已国产化。

四、 LNG 是中国交通运输能源低碳转型在现阶段的主力中国 L/CNG燃料供应可靠性和经济性分析

（ 1 ）适应“低碳倒逼”中国天然气必须“后发、跨越式发展”

（（ 22 ）资源特点，要求以）资源特点，要求以 LNGLNG形式进入中、下游市场形式进入中、下游市场

（（ 3 ）进口 LNG 不断增加，直接进入 LNGV 市场快捷方便

（ 4 ）门站管输气液化生产 LNG有调峰需求和成本优势

（ 5） LNG替代柴油的经济性始终存在

五、 LNG 是中国天然气供需平衡、峰谷差调节的最优手段

五、 LNG 是中国天然气供需平衡、峰谷差调节的最优手段 1 、天然气下游用户用量的时间特性分析

在天然气的 6 种下游用户中，只有作为过程工业的燃料是24h/d连续、稳定的用户。其余都有自身需求的时间特性

大鹏大鹏 LNGLNG项目运行数据：白天最大与夜间最小小时用量相差项目运行数据：白天最大与夜间最小小时用量相差 5-5-

66 倍。北京天然气供暖为主耗量冬夏差倍。北京天然气供暖为主耗量冬夏差 8—108—10 倍。倍。

首批首批 LNGLNG 接收站曾“配套建设”一批天然气发电厂，夜间发电接收站曾“配套建设”一批天然气发电厂，夜间发电“平衡用气”，但与电网调峰冲突，与预料相反。“平衡用气”，但与电网调峰冲突，与预料相反。

随着天然气用量快速增加，调峰问题逐渐突出。随着天然气用量快速增加，调峰问题逐渐突出。

五、 LNG 是中国天然气供需平衡、峰谷差调节的最优手段2、 LNG 气化配合天然气管网调峰运行实例

大鹏大鹏 LNG,LNG, 夜间只开一台汽化器；福建莆田夜间只开一台汽化器；福建莆田 LNG,LNG, 夜间先气夜间先气化供气提高整个管网压力后、全部汽化器停运化供气提高整个管网压力后、全部汽化器停运

上海 5号沟建设 5万立方米 LNG储罐，夜间液化储存余气

无论是海水开架气化器，还是加热炉汽化器；或者未来无论是海水开架气化器，还是加热炉汽化器；或者未来 LNGLNG

气化冷能利用时与冷媒的换热器，启停操作不难。气化冷能利用时与冷媒的换热器，启停操作不难。

城市管网昼夜压差具有的储气能力。例如某市日用气城市管网昼夜压差具有的储气能力。例如某市日用气 360360 ，，管网容积管网容积 130130 ，调峰能力，调峰能力 4545 （万（万 m3m3 ），为日用气量），为日用气量 1/81/8

。但是不能包括发电、大工业等用户。。但是不能包括发电、大工业等用户。

五、 LNG 是中国天然气供需平衡、峰谷差调节的最优手段 3 、 LNG 气化配合全国天然气管网昼夜调峰

必须从全国天然气供需平衡的全局视野调度必须从全国天然气供需平衡的全局视野调度 LNGLNG 接收站气接收站气化化

20202020 年当全国天然气消耗达到年当全国天然气消耗达到 42004200 亿亿 m3/am3/a 时，按时，按365365 天日用量均衡计耗气天日用量均衡计耗气 11.511.5 亿亿 m3/dm3/d ，时均，时均 48004800 万万

m3/h m3/h 。。

按最小用量为日均量的按最小用量为日均量的 1/31/3 计，则白天计，则白天 16h16h 平均平均 6400 6400

m3/hm3/h ，夜间，夜间 8h8h 平均平均 1600 m3/h1600 m3/h 。。

或夜间或夜间 88小时用气小时用气 1.281.28亿亿 m3/dm3/d 占日耗气量的占日耗气量的 11%11% 。。

五、 LNG 是中国天然气供需平衡、峰谷差调节的最优手段 4 、气源测要求的最小昼夜调峰能力

按按 20202020 年国产气年国产气 26002600 ，进口管输气，进口管输气 700700 亿亿 m3/am3/a ；进口；进口LNG5000LNG5000万万 t/a,t/a,各类液化输送气各类液化输送气 20002000万万 t/at/a 合计约合计约 900900亿亿m3/am3/a 来计算。管输气占总耗气量的来计算。管输气占总耗气量的 78.5%78.5% ，即不可调的时，即不可调的时均流量为均流量为 37703770万万 m3/hm3/h 。。

夜间夜间 88小时管输气总最低流量小时管输气总最低流量 3.03.0亿亿 m3/am3/a ，占总量，占总量 26%26%

在各城市管网昼夜压差有一定储气能力，按用量 10% 计，有 1.15 亿 m3m3 ，则夜间，则夜间 88 小时总最低耗气量为小时总最低耗气量为 1.851.85 亿亿m3/am3/a

1.85—1.28=0.57亿亿 m3/am3/a 。即：即使所有两类。即：即使所有两类 LNGLNG夜间都夜间都停止气化，还是需要有停止气化，还是需要有 0.570.57亿亿 m3m3 的调峰能力！的调峰能力！

五、 LNG 是中国天然气供需平衡、峰谷差调节的最优手段 5 、建立中国天然气昼夜调峰统调系统和机制不可避免

如果各个如果各个 LNGLNG 接收站各行其是，夜间照样气化。则各省、市接收站各行其是，夜间照样气化。则各省、市建设更多液化厂在夜间将总共上亿建设更多液化厂在夜间将总共上亿 m3LNGm3LNG液化储存液化储存

这边气化，那边液化，极大地浪费本已缺少的宝贵能源！

预计 2020年 LNGV 耗气约 400亿m3 ，两类 LNG 其余 500

亿m3 基本上需在白天气化调峰 .另外还需建设调峰液化厂另外还需建设调峰液化厂。

统调调峰机制包括： 1 ）统一指挥各接收站气化操作； 2 ）实行分时气价引导消费：液化厂和 CNG压缩母站夜间运行；3 ）把储能设施分散化到用户端增加夜间负荷（丹麦经验

五、 LNG 是中国天然气供需平衡、峰谷差调节的最优手段 6 、 LNG 配合天然气用量季节调峰

北方供暖采用高效北方供暖采用高效 CCHPCCHP降低冬季耗量降低冬季耗量

进口 LNG 接收站签订第三方合同，全国统筹调度

建立建立 LNGVLNGV 供应商、液化厂、进口商、国家四级储备罐供应商、液化厂、进口商、国家四级储备罐

规划全国铁路规划全国铁路 LNGLNG 集装箱储罐运输，以及水、鉄、公路集装箱储罐运输，以及水、鉄、公路联运联运 LNGLNG物流信息网络，以及互联网交易机制。物流信息网络，以及互联网交易机制。

完全靠地下储气罐实施季节调峰不可取，需做经济核算完全靠地下储气罐实施季节调峰不可取，需做经济核算

““ 第三次工业革命”第三次工业革命” ------ 分散、合作、共赢是大势所趋。分散、合作、共赢是大势所趋。

六、 LNG冷能利用价值链的巨大潜力、对策与前景

64

LNG 是天然气经净化、液化而成的 -162℃ 低温液体混合物。生产 LNG 电耗约为 850 kWh/t 。

当 LNG在 1atm压力下汽化时，约放出 230kWh/t从 -

162℃到 5 ℃ 的冷量。

实际操作中， LNG 需要用泵提高压力后气化外送，部分冷能转化为压力能。在 5.5 MPa和 8 MPa 下， LNG

气化释放出的冷能分别为 203和 190 kWh/ t 。

六、 LNG 冷能利用价值链的巨大潜力、对策与前景1 、 LNG 冷能利用的佣经济学分析

65


190kWh/t

230kWh/t

-123℃

-96℃


转化为压佣部分

10MPa 下的冷佣 , 约70kWh/t

LNG总佣约210kWh/t

LNG总佣约210kWh/t

LNG冷能的 έ—Q图和不同压力下的冷佣示意LNG冷能的 έ—Q图和不同压力下的冷佣示意

67

六、 LNG 冷能利用价值链的巨大潜力、对策与前景 2 、 LNG 冷能利用在中国的重要意义

LNG 气化冷能利用的潜在经济 / 能源价值

一个 300 万吨 / 年的 LNG 接收站扣除外输气体的压力能后，可利用的冷功率为 76MW ，折合电能约为 10 亿度

到 2020 年，若中国消耗天然气 4.2千亿 m3/年 ,

其中进口 LNG770亿m3/ 年，或 6000 万吨 / 年计（相当于日本目前的进口量），可用冷能折电 200 亿度 / 年；相当于一个 500万 kW 电站的年发电量。

如果直接、高效、梯级利用这些冷能替代原来的各级制冷工艺和设备；创出的经济效益和延伸的产业链更大。

68

由于逐一建设，国外 LNG 冷能利用大都是单一用户，仅日本根岸等少数项目有多种利用。除空分利用的温位在 -

145---75℃ “ ” “外，其它用户部分大都是深冷浅用，即高能低”用，宝贵的低温冷能被浪费。

大部分 LNG 冷能利用项目除转换为压力能部分外，迄今只有 20%LNG 冷能安排利用（日本北九州、韩国、中国台湾等）

中国能源形势极为严峻， LNG接收站大批量同时建设。必须自主创新，开发优化的冷能利用系统技术。

从乙烯和天然气液化等低温装置角度看， LNG 气化冷能梯级利用并没有特殊的困难。完全可以解决。

六、 LNG冷能利用价值链的巨大潜力、对策与前景2、 LNG 冷能利用在中国的重要意义

69

六、 LNG 冷能利用价值链的巨大潜力、对策与前景2、 LNG 冷能利用在中国的重要意义

已规划的大型 LNG 接收站冷能利用项目财务分析数据：

接收站对外售冷、节省 SCV 燃料气收益加上税金，总经济效益近 4 亿元 / 年。

有冷能利用的接收站项目，投资税前内部收益率由 10％提高到 15% ；税后由 8%提高到 12% 。

带动下游形成低碳冷能利用产业链，增加一批投资效益好的项目；构建冷能梯级利用的循环经济园区。

用冷能分离回收含 10%（W) 以上 C2+轻烃的湿气效益更好

70

LNG 接收站下游有三个产业链：

(1) 天然气冷热电联供的工业 / 城镇能源循环经济链，

(2) 冷能利用产业链、

(3) 富含 C2+轻烃的 LNG应当分离轻烃用做化工原料产业链

中国的能源形势和节能减排的压力，要求尽可能把每个大型 LNG 接收站都规划为包括至少两个产业链的循环经济园区

六、 LNG冷能利用价值链的巨大潜力、对策与前景2、 LNG 冷能利用在中国的重要意义

中国发明专利 ZL 200610033100（已授权）：“一种具有调峰功能的 LNG轻烃分离方法” 流程

图

没有甲烷压缩

利用 LNG冷能分离其中的 C2+轻烃

72

六、 LNG 冷能利用价值链的巨大潜力、对策与前景

3 、常规的 LNG 接收站冷能利用技术

迄今的迄今的 LNGLNG冷能利用技术路线冷能利用技术路线

冷能用于分离 LNG 中和附近油气田伴生气中的轻烃Light Hydrocarbon Separation from LNG or Oil Gas

LNG feed

S1

1 2 3 4

5

6 9

12

11

17

10 13

7 14

15

18

E1 E2 E3E4

V1

Sep

Dec

19

V2

S2

P1

P2

P3

BOG1

BOG28

CU

CU

16

Waste Heat

2120

LNG冷佣中的低温佣用于轻烃分离与天然气再液化

LNG冷佣中的低温佣用于轻烃分离与天然气再液化

废旧橡胶轮胎低温粉碎 Waste Tyer Chilling Comminute

废旧轮胎

破碎粗碎机细碎机磁选机

筛分器胶粒仓干燥器

低温粉碎机

预冷室

冷冻室

筛分包装胶粉

低温氮气

LNG

压缩机205

E211

水冷器

天然气

利用 LNG冷佣中的低温佣

利用 LNG冷佣中的低温佣

CO2液化或生产干冰：利用低温佣Dry Gas Production

9 9

气体 CO2

LNG

干冰

液体 CO2

1

2

3 4 5 5

6

7

8101112

1314

NG

1、 2－压缩机 3－除臭容器 4－干燥器 5－液化设备 6－液态 CO2加热器 7－液态 CO2储槽 8－液态 CO2泵

9－储槽 10－干冰机 11－收集器 12－ LNG/ 冷媒换热器 13－冷媒储罐 14－冷媒泵

冷能发电：传统的冷能发电技术，效率有限

G

LNG

蒸发器

透平发电机

加热器

天然气

LNG泵

直接膨胀法发电量约为20.0 kWh/t LNG 联合法发电量可达到 45.0 kWh/t LNG发电冷媒采用烃类化合物或氟里昂类工质

直接膨胀法

朗肯循环法

联合法

多级膨胀作功与级间冷能利用集成效率大大提高

各级间加热器就是梯级利用的冷能

在不需要进入高压管网，或采用冷媒气化时，可以膨胀到常压

借助循环冷媒膨胀发电／梯级利用冷能的流程

P-8

G

LNG

天然气丙烷

液体丙烷储罐

丙烷泵E301

E302

E303

膨胀机膨胀机气体丙烷缓冲罐

乙二醇水溶液

电厂余热

电厂余热

冷用户I－25℃

冷用户II制冰

冷用户III空调与

GT进气冷却

E304 E305 E306

乙二醇水溶液罐（低温）

乙二醇水溶液罐（高温）

水泵1

水泵2

E300

冷能梯级利用

冷能发电技术研究开发进展很快，冷能发电技术研究开发进展很快， CO2CO2 工质布雷工质布雷

顿循环、半导体、温差发电等均可望有新突破顿循环、半导体、温差发电等均可望有新突破

79

带带 CCSCCS 的煤化工需要极大量纯氧或富氧的煤化工需要极大量纯氧或富氧

LNGLNG 冷能空分可节电冷能空分可节电 50%50% 以上以上 ,, 生产的氧气用生产的氧气用

于附近几十公里内的大型有机化工企业煤头公用于附近几十公里内的大型有机化工企业煤头公用

工程，降低煤气化成本工程，降低煤气化成本

副产大量液氮用于油田采油，驱动压缩氮气副产大量液氮用于油田采油，驱动压缩氮气

车车

在新能源革命时代在新能源革命时代 LNGLNG 冷能有可能最充分冷能有可能最充分

利用利用

六、 LNG冷能利用价值链的巨大潜力、对策与前景4 、中国低碳经济发展潜在的大规模空分市场

80

　 5 、 LNG 冷能利用的关键技术必须突破(1) LNG 气化操作和用户对冷能的利用过程在时间上不同步

在需要接收站 LNG 气化调峰条件下冷能供应非稳态或间歇；而大部分冷能用户（如空分）要求连续、稳定运行。

（ 2 ）空间不同步：冷能用户，需要一定占地面积必须尽量靠近接收站，若不能同步规划布置，冷能难以利用。

导致两个问题；一是安全和负荷调节要求保证接收站掌控LNG 气化操作；二是低温冷能长距离输送会使冷能降质。

要求技术突破： 1 ）采用冷媒循环气化 LNG ，储存冷量。 2

）工艺改进，适应间歇冷源。 3 ）超级保冷隔热料研发应用。

6 、已建设或规划的 LNG接收站冷能利用进展中国进口 LNG项目规划的冷能利

用内容接收站一期规模 LNG 气化量冷能利用规划

福建莆田 26×105t/a 325t/h 空分、轮胎粉碎、冷（粮）库

广东大鹏 37×105t/a 462.5t/h分离轻烃、空分、发电、燃机进

气冷却、制冰、空调等

上海 30×105t/a 375t/h空分、发电、轮胎粉碎、冷库、煤IGCC 气化合成氨、干冰、海水淡化

浙江 30×105t/a 375t/h 空分（ 600t/d液态产品）

江苏 30×105t/a 375t/h 空分（ 600t/d液态产品）

大连 20×105t/a 250t/h 空分、冷库

唐山 60×105t/a 750t/h大规模空分、煤气化、伴生气轻烃分

离、冷媒循环产业链

六、 LNG 冷能利用价值链的巨大潜力、对策与前景7 、城市调峰和小型卫星 LNG 气化站冷能利用

小型罐箱运输的 LNG 卫星气化站的管网输送距离短，气化压力低，相应消耗的 LNG压佣少；可利用的冷能多。

气化压力低，有利于采用直接膨胀发电与冷能梯级利用集成的流程，避开缺乏深冷用户的不利条件。

LNG 卫星气化站一般在城镇、小型工业园区中心或附近；冷能用户种类繁多，温位分布广，更有利于梯级利用。

轮胎粉碎、干冰、冷库、低温储量，制冰、厂房或商用建筑物空调，冷冻干燥等等，均与卫星站的冷能匹配

七、 LNG带动一大批新型低碳产业的发展

七、 LNG 带动一大批新型低碳产业的发展到 2020年 0.8—1.0亿 t/a 大、小 LNG 产业规模

LNG 接收站气化，天然气液化设计、成套装备制造安装

LNG专用运输罐箱 /集装箱 /船舶制造， LNG储运物流产业

LNGV 制造业：发动机、燃料箱、车船、加注站成套设备

LNGV 供应链运营管理产业群：供货、管理、维修、运营

LNG 气化过程冷能利用产业链规划、建设、装备制造

LNG 国际、国内贸易、期货市场开拓和运营

LNG冷能利用副产液态氮气用于交通运输能源。

七、 LNG 带动一大批新型低碳产业的发展对中国走向“第三次工业革命”低碳发展贡献巨大

每年数以万亿元计的产值

每年数以百万人计的就业机会

国际贸易：中国制造业新的高端出口品种

替代上亿 t/a石油进口，减排 15--20%PM2.5 和其它污染

带动空分、冷链物流产业，节电数以百亿 kWh 计

贸易、期货：国际市场定价权 , 国内外 LNG 流向最优配置

推动液氮交通运输工具价值链的发展，节能减排

八、 LNG 产业发展呼唤 NGO组织，推动政府的政策支持

八、 LNG 产业发展呼唤 NGO 组织，推动政府的政策支持1 、改革现有利益驱动格局、乱象，将极大促进生产力发展

三桶油、地方、各类企业都做出了重要贡献。这里只谈问题

““ 做大做强”和做大做强”和 GDPGDP 导向，驱使央企联合地方政府割据、导向，驱使央企联合地方政府割据、垄断垄断

管输与管输与 LNGLNG 中游市场物流优化、调度、调峰无顶层设计中游市场物流优化、调度、调峰无顶层设计

跨行业、多环节的跨行业、多环节的 L/CNGVL/CNGV 价值链的顶层设计至今无人问津价值链的顶层设计至今无人问津

加注站争夺战却在加注站争夺战却在 20082008 年即已打响，目前管道气液化一窝蜂年即已打响，目前管道气液化一窝蜂

LNGLNG冷能利用率至今极小的体制原因冷能利用率至今极小的体制原因 ----------垄断和权力机制垄断和权力机制

LNGLNG 产业相关设计、制造技术也按行政体制分割，各干各的产业相关设计、制造技术也按行政体制分割，各干各的

在国际市场上自己人内斗，在国际市场上自己人内斗， LNGLNG 进口价格高踞不下进口价格高踞不下………………

八、 LNG 产业发展呼唤 NGO 组织，推动政府的政策支持 2 、与“十八大”精神，小政府、大社会背道而驰

发改委、能源局、工信部、交通部等的“管” --- 依靠三桶油、靠下发文件和“示范项目”而非市场机制和规则。

LNG“全国”、“国际”会议每年十多个，群龙无首，七嘴八舌

任何项目的规划、审查，都得有“政策、文件依据”任何项目的规划、审查，都得有“政策、文件依据”

利益集团为自己在利益集团为自己在 LNGLNG 行业的利益“互斗”，而非“合作共行业的利益“互斗”，而非“合作共赢”赢”

这些是阻碍这些是阻碍 LNGLNG这一巨大的低碳产业链发展的症结这一巨大的低碳产业链发展的症结

半官方组织的“行业协会”既无权威也不能协调统领产业发半官方组织的“行业协会”既无权威也不能协调统领产业发展展

八、 LNG 产业发展呼唤 NGO 组织，推动政府的政策支持 3 、如何贯彻“十八大”精神，建全市场机制

发达的市场经济国家各个行业、和跨行业的价值链 “自组织”的，各方合作共赢利益的，权威的协会或联盟举例：

日本推广插电式汽车，四大公司联合建设充电站，政府补助日本推广插电式汽车，四大公司联合建设充电站，政府补助

欧盟推广屋顶太阳能发电，建筑商、电工材料公会，光伏商联手组建欧盟推广屋顶太阳能发电，建筑商、电工材料公会，光伏商联手组建同盟同盟

戴姆勒戴姆勒 --奔驰公司牵头奔驰公司牵头 99 家企业联手燃料电池汽车。家企业联手燃料电池汽车。

中国中国 LNGLNG 产业发展能否创新模式，组织产业联盟产业发展能否创新模式，组织产业联盟或行业公会或行业公会 ---------- 走合作共赢之路，推动“小政府走合作共赢之路，推动“小政府、大社会”的改革进程？、大社会”的改革进程？

谢谢，请指正！相关文献可参考天然气中心网页： http://

www.scut.edu.cn/ngcenter

South China University of TechnologySouth China University of Technology

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LNG 产业在中国能源和经济发展中的重要作用