Cyan Magenta Yellow Black 1 oldal

A Rába Jármûipari Holding lapja

�� LIX. évfolyam 7. szám �� 2007. augusztus–szeptember �� www.raba.hu

Gazdaságosabblett az új festésifolyamat

Dolgozóielégedettségfelmérés 18. oldal

12. oldal

8. oldal

13. oldal

Mint arról elôzô számunk-ban már beszámoltunk,2007 szeptemberében a Fu-tómû Kft.-ben dolgozói elé-gedettség felmérést vég-zünk. A felméréssel kap-csolatban munkatársunkkérdezte a kutatást lebo-nyolító cég, a BellResearchszakértôjét.

Rába-kisfilm a szakmákérdekében

HORVÁTH ZOLTÁN

Bírják a speciálisigénybevételt a Rába jármûvei

Az üzleti tervének megfele-lôen zárta az év elsô felét aRába Jármû Kft., s felké-szült a társcégek növekvôigényeinek kiszolgálására.A második félévben a kato-nai jármûvek gyártása és amintaalkatrészek gyártásaadja a társaság fô feladatát.

A Rába Nyrt. csatlakozottahhoz az országos kezdemé-nyezéshez, melyet a „Fiata-lok egy jobb jövôért alapít-vány” indított útjára többtámogató szervezettel együtt:vagyis a szakmunkás- ésszakképzés népszerûsítésé-nek projektjéhez.

22 Holding

Cyan Magenta Yellow Black 2 oldal

Az Oracle verzióváltási projekt koncep-cionális tervezése, valamint a projekt-tagok elôzetes oktatása befejezôdött, és

már a részletes tervezés kellôs közepén tarta-nak a szakemberek. Október elején kezdôdikaz elfogadó tesztperiódus.

Ahogy arról legutóbbi szá-munkban beszámoltunk, a Rábá-nál június elején elkezdôdött azOracle termelésirányítási és pénz-ügyi rendszer 11.03-as verziójá-nak lecserélése, idegen szóvalupgrade-je. Ez a móri gyár kivé-telével – ahol a jelenlegi SÍP-rendszer csak az upgrade utánjöhet szóba – egyaránt érinti azAlkatrészgyártó kft.-t, a Futómûkft.-t és a Jármû kft.-t. Az eddi-gi munkáról Krausz Katalin pro-jektvezetô számolt be.

Elmondta: intenzív munkávaljúlius közepére befejezték a kon-cepcionális tervezést. A legelején természete-sen elkészítették a projektindító dokumen-tumot, leírták a szabályzatokat, tisztázták adöntési jogköröket, az eljárásrendet, projekt-könyvtárat állítottak fel. Ezt követôen végig-nézték az összes üzleti folyamatot mindháromtagvállalatnál. Felmérték, összeírták a módo-sításra vonatkozó felhasználói igényeket, rög-

zítették, analizálták a felvetéseket, amelyek-re ha lehetséges volt, megoldási javaslatot isadtak. A másik nagy témakör a jelenlegi fej-lesztett riportok felmérése volt, amelyek számaaz új rendszerben 321-rôl 220 körüli értékrecsökken. (A riport az informatikai rendszer-

bôl egy adott témára kinyerhetô, számadato-kat tartalmazó kimutatás.)

Krausz Katalin kifejtette: a projekt mostmár a részletes tervezés tizenkét hetes szaka-szában van, ami október 5-ig tart. Ennek soráneddig felállították a tesztkörnyezetet, a 106Rába-projekttag elôzetes oktatása pedig márbe is fejezôdött.

„Szeptemberben végezzük el az összes üzle-ti folyamat tesztelését, elfogadtatását a fel-használók segítségével. Ekkor kezdjük meg afejlesztésre kijelölt riportok programozását,valamint az adatmigráció tesztelését is. Utób-bi lényege, hogy a törzsadatállományokat és

a nyitóadatokat be kell építeni az újrendszerbe, miután a régi teljesenmegszûnik. Hatalmas mennyiségrôlvan szó: a vevôi, szállítói állomá-nyok ezres, a cikkadatok százezresnagyságrendûek. Meg kell tervez-nünk, hogyan adjuk át ezeket a régiverzióból az újba. A bevitel történ-het manuálisan, de automatikusan is,ha fejlesztünk rá programokat. Adat-tisztításra is sor kerül, hiszen sok el-avult, elhalt adat van, amit nem ér-demes betölteni, mert feleslegesenterhelné az új rendszert.

A projektvezetô azt is elmondta,hogy az október-novemberi nyolchétig tartó elfogadó tesztperiódus-

ban éles rendszerindítást játszanak el: az ösz-szes adatot rögzítik a rendszerben, és végig-tesztelik az elfogadott üzleti folyamatokat. Avalódi éles indulás elôtt minden olyan fel-használó oktatása megtörténik, aki munká-ja során használja majd az új rendszert, azOracle 11i-t.

HANCZ GÁBOR

Terv szerint halad az Oracle-verzióváltás

„SZEPTEMBERBEN VÉGEZZÜK EL AZ ÖSSZES ÜZLETI

FOLYAMAT TESZTELÉSÉT, ELFOGADTATÁSÁT A FELHASZ-NÁLÓK SEGÍTSÉGÉVEL. EKKOR KEZDJÜK MEG A FEJLESZ-TÉSRE KIJELÖLT RIPORTOK PROGRAMOZÁSÁT, VALAMINT

AZ ADATMIGRÁCIÓ TESZTELÉSÉT IS. UTÓBBI LÉNYEGE,HOGY A TÖRZSADATÁLLOMÁNYOKAT ÉS A NYITÓADATO-KAT BE KELL ÉPÍTENI AZ ÚJ RENDSZERBE, MIUTÁN A RÉGI

TELJESEN MEGSZÛNIK. HATALMAS MENNYISÉGRÔL VAN

SZÓ: A VEVÔI, SZÁLLÍTÓI ÁLLOMÁNYOK EZRES, A CIKK-ADATOK SZÁZEZRES NAGYSÁGRENDÛEK. MEG KELL

TERVEZNÜNK, HOGYAN ADJUK ÁT EZEKET

A RÉGI VERZIÓBÓL AZ ÚJBA.”

KRAUSZ KATALIN

Holding és Futómû Kft. 33

Cyan Magenta Yellow Black 3 oldal

ARábának 40 éves kapcsolata van azidén 75 éves LIAZ-autóbuszgyárral.A Rába Futómû Kft. oroszországi

képviseletének vezetôje, Gerendai László agyár jubileumi ünnepségén adta át a társa-ság elnök-vezérigazgatója, Pintér István üd-vözlôlevelét a likinói gyár vezetésének éskollektívájának.

A jubileumi ünnepségen adták át a 20 ezre-dik LIAZ 5256-os buszt a gyár egyik fontos ve-vôjének, a Nyizsnij Novgorod-i KözlekedésiVállalatnak, ahová idén 400 autóbuszt szállí-tanak.

A LIAZ-autóbuszgyárnak a KGST-szakoso-dás keretében, 1967-ben kezdôdött meg aRába-futómûvekszállítása. AKGST megszû-nését követôen isfolyamatos volt akapcsolat a cégekközött, ami a szál-lítási volumenttekintve 1998-ban érte el amélypontot. Azezredfordulótól aRába-futómûszál-lítások folyama-

tosan bôvültek. A hajdan évi 12 ezer autóbusztkibocsátó gyár ma 3–3,5 ezer busz gyárt. A kép-viselet-vezetô elmondta, a likinói gyár a GAZ-csoporthoz tar-tozik, amelyenbelül divízió-rendszer mûkö-dik. Az autó-busz-divíziónaksaját futómûgyá-ra van, ahola l a p v e t ô e nmellsô, de hátsótengelyeket isgyártanak ésinnen fedezik a

LIAZ hátsó futó-mû igényénekmintegy 10–15százalékát. Atöbbit a Rábaszállítja, mert avevôk többségeezt igényli amegbízhatósága,az élettartama ésa minôségemiatt, amit az el-múlt 40 évbenmegszoktak.

Gerendai László elmondta, a LIAZ jelentô-sen kiszélesítette a termékpalettáját, ma mára hagyományos normál padlós, szóló típuson

t ú l m e n ô e ncsuklós buszokis készülnek ésalacsony pad-lóst is gyárta-nak, szóló éscsuklós kivitel-ben. A régi, ha-g y o m á n y o s ,normál padlósszóló buszt ezévtôl fokozato-san kiváltja a

félalacsony – elöl alacsony, hátul normál – ver-ziójú változat. Ezekhez nemcsak hátsót, demellsô tengelyt is szállít a Rába. Ezenkívültrolibuszok is készülnek Likinóban alacsony ésnormál padlós kivitelben.

Az oroszországi képviselet-vezetô elmond-ta még, hogy a kapcsolatok fejlesztése és aszállítások hosszú távú stabilizálása terénnagy jelentôséggel bír a GAZ-csoport autó-busz-divízióval májusban aláírt hosszú távú,2010-ig szóló stratégiai együttmûködési meg-állapodás.

Errôl lapunk júniusi számában részletesen isbeszámoltunk. TÓTH GYULA

Negyvenéves kapcsolat a 75 éves LIAZ-zal

A LIAZ JELENTÔSEN KISZÉLESÍTETTE A TERMÉK-PALETTÁJÁT, MA MÁR A HAGYOMÁNYOS NORMÁL

PADLÓS, SZÓLÓ TÍPUSON TÚLMENÔEN CSUKLÓS

BUSZOK IS KÉSZÜLNEK ÉS ALACSONY PADLÓST IS

GYÁRTANAK, SZÓLÓ ÉS CSUKLÓS KIVITELBEN. A RÉGI, HAGYOMÁNYOS, NORMÁL PADLÓS SZÓLÓ

BUSZT EZ ÉVTÔL FOKOZATOSAN KIVÁLTJA

A FÉLALACSONY – ELÖL ALACSONY, HÁTUL

NORMÁL – VERZIÓJÚ VÁLTOZAT.

A Budapesti Értéktôzsdén jegyzett Rába-csoport továbbra is folyamatosan javítjahatékonyságát, melynek köszönhetôen agyôri jármûipari vállalat 2007 második ne-gyedévét is pozitív üzemi és nettó ered-ménnyel zárta, melyet nem torzított ingat-lanértékesítés, így tisztán az üzemi tevé-kenységbôl származik. A vállalat 9,4 száza-lékkal, 27 milliárd forintra növelte árbevé-telét az év elsô félévében. A romló deviza-árfolyam ellenére a társaság 2007 elsô fél-évében 113 millió forint üzemi nyereségetrealizált és 1678 millió forintra nôtt azEBITDA. A Rába számára negatív gazda-sági környezetben a fôsorokon elért to-vábbra is pozitív eredmény nagymértékbenköszönhetô a folyamatos üzletfejlesztésnek,a folyamatos költségkontrollnak és a haté-konyságjavítás érdekében végrehajtott in-tézkedéseknek. Az idôszak alatt újabb jelen-tôs hosszú távú beszállítói szerzôdések szü-lettek mind európai és a FÁK-piacok vonat-kozásában.

A Rába-csoport 2007 második negyedévé-ben 14,5 milliárd forint értékû konszolidáltárbevételt ért el, amely a tavalyi év bázisi-dôszakához képest 10 százalékos növekedést

jelent. Az adott idôszakban a cégcsoportüzemi tevékenységének eredménye 103millió forint nyereséget hozott.

Mindezek eredményeképpen a Rába-cso-port 2007. második negyedévben 103 mil-lió forint adózott nyereséget ért el a tava-lyi év hasonló idôszakának 644 millió fo-rint veszteségével szemben.

Tovább javultak a cégcsoport cash flow po-zíciói is. EBITDA-szinten a Rába-csoporta második negyedévben 856 millió forinteredményt ért el.

A Rába Futómû Kft. árbevétele az adottnegyedévben 9 milliárd forint volt, a tava-lyi év bázisidôszakában elért 8,5 milliárd fo-rinttal szemben, mely 6,4%-os növekedés-nek felel meg. EBITDA-szinten a FutómûKft. mûködésébôl származó eredmény azadott idôszakban 399 millió forintra csök-kent a tavalyi 505 millió forintról.

A Rába Jármûipari Alkatrészgyártó Kft.árbevétele az adott idôszakban jelentôs mér-tékben, 33,4%-kal növekedve elérte a 4,1milliárd forintot, a tavalyi év bázisidôszaká-ban elért 3,1 milliárd forinttal szemben.EBITDA-szinten pedig az üzletág mûködé-sébôl származó eredménye az érintett idô-

szakban 35%-kal emelkedve 304 millió fo-rintra nôtt a tavalyi 226 millió forinthoz ké-pest.

A Rába Jármû Kft. értékesítése éven be-lüli eloszlása historikusan nagy volatilitástmutat. Az üzletág árbevétele az adott ne-gyedévben 2 milliárd forint volt, megegye-zôen a tavalyi év bázisidôszakával. EBIT-DA-szinten a kft. mûködésbôl származóeredménye az adott idôszakban 237 millióforintot ért el a tavalyi 184 millió forinttalszemben.

Az üzletfejlesztésnek köszönhetôen ebbena negyedévben is több jelentôs megállapo-dás került aláírásra fontos stratégiai vevôk-kel. A 2007 és 2010 közötti stratégiai idô-szakra a futómûüzletág jelentôs beszállítóiés hosszú távú együttmûködési megállapo-dást kötött a GAZ-csoport autóbusz-diví-ziójával. Továbbá a Rába Futómû Kft. azamerikai központú ArvinMeritoron keresz-tül a Volvo cégcsoport teljes körû mellsô-futómû-alkatrész beszállítójává lépett elôaz európai közúti jármûgyártás területén(Volvo és Renault tehergépkocsik gyártá-sában).

GULYÁS KRISZTINA

Rába: Folytatódó növekedés, romló üzletikörnyezet, pozitív üzemi és nettó eredmény

44 Futómû Kft.

Cyan Magenta Yellow Black 4 oldal

Mindhárom stratégiai piacánjelentôsen erôsödött aRába azóta, hogy 2005 au-

gusztusától önálló szervezeti egység-ként mûködik az üzletfejlesztés. Arégi felállásban aligha lett volna le-hetséges ennyi új ajtót kinyitni.

A Rábánál 2005-ig az értékesí-tési és marketingszervezet felada-ta volt, hogy kezelje nemcsak ameglévô, hanem az új termékek-kel, vevôkkel kapcsolatos ügyeketis. Mindez két évvel ezelôtt válto-zott meg, akkor állt fel önálló egy-ségként az üzletfejlesztés. „2005-re világossá vált, hogy a cégnektovábbi növekedésre van szüksége,amit rendkívül tudatosan kell meg-szervezni” – mondta errôl lapuknakdr. Szôcs Károly. Az üzletfejleszté-si igazgató a döntés hátterérôl és azazóta elért eredményekrôl is be-számolt.

A cél az volt, hogy mindháromstratégiai piacon – az Egyesült Ál-lamokban, az Európai Unióban ésOroszországban, illetve a volt szov-jet utódállamokban – elôbbre lép-jenek. Több külsô hatás is arra ösz-tönözte a Rábát, hogy erôsebbenkoncentráljon európai jelenlétére.Ezek közé tartozott, hogy Magyar-ország 2004-ben európai uniós csat-lakozásával együtt automatikusanelveszítette a legnagyobb kedvez-mény státusát az USA-ban, amiazonnal 2,5 százalékos plusz vám-terhet jelentett. Emellett a tenge-ri fuvar nagymértékû drágulása ésa gyenge dollár szintén afelé hatott,hogy érdemes az öreg kontinens or-szágaiban is piacot szerezni. Az isvilágos volt, hogy az orosz piac –ahol a Rába név kifejezetten jólcseng – nagy fejlôdés elôtt áll.

„Éreztük, hogy a régi felállásban,a napi tevékenység mellett nemlehet új ajtókat kinyitni. Felismer-tük, hogy ha az üzletfejlesztéstegyütt végezzük a napi munkával,az élet mindig produkál egy tüzet,amit el kell oltani, s ennek a hosz-szabb távú feladatok szenvedikkárát. Így az a döntés született,hogy létrehozunk egy különállószakértôi csapatot, amelyben együttvan mûszaki-technológiai tudás,termékismeret, kalkulációs képes-ség és erôs értékesítôi-kereskedôivéna. A feladat adott volt: új üz-leti lehetôségeket felkutatni, szer-zôdéseket kötni, majd bevezetniaz új termékeket. Érdekesség, hogya szervezeti egységben dolgozókátlagéletkora negyven év alatt van,s többen harminc év körüliek” –mondta dr. Szôcs Károly.

Két éve önálló szervezeti egység az üzletfejlesztés

Új ajtókat nyitottak kiAz üzletfejlesztési részleg számos

eredmény ért el mûködése elsô kétévében. Ezek egyike az egyesült álla-mokbeli Marmon-Herringtonnalidén áprilisban tetô alá hozott három-éves keretmegállapodás. Ennek értel-mében a korábban is stabil vevônekszámító patinás amerikai cégnek évi700–800 helyett 10–11 ezer futómû-vet szállítanak. Értelemszerûen nô abevétel is, a korábbi évi 5 millió dol-lárról legalább 45 millióra. „Egy üzletvolumenének megtízszerezéséhez fo-lyamatos egyeztetés, rengeteg munkakell” – tette hozzá az üzletfejlesztésiigazgató.

Európában hasonlóan nagy fegy-vertény volt a Scaniával egyéves tár-gyalás után aláírt szerzôdés, illetve –állítja dr. Szôcs Károly – nagyobb: amarketing egyik alaptétele, hogy azúj vevô meggyôzése a nehezebb fel-adat. Ez az üzlet azért is érdekes, merta skandináv cég számít a világ pré-mium teherautó-gyártójának: övé alegdrágább, de egyben a legjobbjármû, így a beszállítók kiválasztásá-ra különös gondot fordít.

Nyugat-Európában persze koráb-ban is ismerték a Rábát. A vállalatNémetországba megmunkálás nél-küli kovácsdarabokat, valamint önt-vényeket szállított. Sokéves a kapcso-lat a Claasszal is: a csúcsmodern,összkerékhajtású, összkerék-kormány-zású Xerion traktorok exkluzív futó-mû-beszállítója a Rába. A gyôri cégreaz amerikai Dana európai üzletébenis számítottak 2002–2003 óta. Azüzletfejlesztésnek a meglévô kapcso-latokban is volt „frissítési” feladata.

A nagy ugrás Oroszországban is si-került, ahol a Rába forgalma tavalycsaknem megduplázódott 2005-hözképest. „Az autóbuszok hajtottfutó-mû-ellátásában mi vagyunk a piac-vezetôk, ami egy olyan országban,ahol a költségszintek jóval alacso-nyabbak, nem kis eredmény. A tör-ténet nyilvánvalóan arról szól, hogydrágább, de jobb terméket adunk el”– fogalmazott dr. Szôcs Károly. Azelôrelépés nagyrészt annak köszönhe-tô, hogy a Rába betört a számára ko-rábban zárt területnek tûnô midiau-tóbusz-piacra, ami az évi, mintegy20 ezer darabos orosz buszgyártás há-romnegyedét teszi ki. Az utóbbi esz-tendôkben ebben a szegmensben iselindult a modernizálás, s az oroszutazóközönség igényei is nôttek. ARába elônyét az jelentette, hogy voltkifejlesztett független mellsô felfüg-gesztése az alacsonypadlós midi, va-lamint portál futómûvei az alacsony-és félalacsonypadlós nagy autóbusz-okhoz, miközben erre az orosz belsôszállítók nem voltak felkészülve.

Az üzletfejlesztési igazgató a tervek-rôl elmondta: szeretnék meghódí-tani az orosz munkagéppiacot is,ahol mindenki fellendülést vár azinfrastrukturális beruházások felfutá-sa miatt. A Rába üzletfejlesztôi az évi

80 ezer jármûvet készítô teherautó-gyártóknál is „feszegetik az ajtókat”,azonban a valószínû forgatókönyv ittkevésbé a futómû-, inkább az alkat-részszállítás.

HANCZ GÁBOR

DR. SZÔCS KÁROLY

„A NAGY UGRÁS OROSZORSZÁGBAN IS SIKERÜLT, AHOLA RÁBA FORGALMA TAVALY CSAKNEM MEGDUPLÁZÓDOTT2005-HÖZ KÉPEST. „AZ AUTÓBUSZOK HAJTOTTFUTÓMÛ-

ELLÁTÁSÁBAN MI VAGYUNK A PIACVEZETÔK, AMI EGYOLYAN ORSZÁGBAN, AHOL A KÖLTSÉGSZINTEK JÓVALALACSONYABBAK, NEM KIS EREDMÉNY. A TÖRTÉNET

NYILVÁNVALÓAN ARRÓL SZÓL, HOGY DRÁGÁBB, DE JOBBTERMÉKET ADUNK EL. AZ ELÔRELÉPÉS NAGYRÉSZT

ANNAK KÖSZÖNHETÔ, HOGY A RÁBA BETÖRT A SZÁMÁRAKORÁBBAN ZÁRT TERÜLETNEK TÛNÔ MIDIAUTÓBUSZ-

PIACRA, AMI AZ ÉVI, MINTEGY 20 EZER DARABOS OROSZBUSZGYÁRTÁS HÁROMNEGYEDÉT TESZI KI. AZ UTÓBBIESZTENDÔKBEN EBBEN A SZEGMENSBEN IS ELINDULT

A MODERNIZÁLÁS, S AZ OROSZ UTAZÓKÖZÖNSÉGIGÉNYEI IS NÔTTEK. ”

Futómû Kft. 55

Cyan Magenta Yellow Black 5 oldal

Akerek naptári fordulónapok átfogóbb át-tekintésre sarkallnak, ezen alkalom-ból kerestük meg Kocsis Sándor ope-

rációs és minôségügyi igazgatót, hogy rövidenösszegezze az év elsô hat hónapját.

– Hogyan értékeli az elsô féléves teljesítését?– A negyedéves és féléves gyorsjelentések, a

havi és heti vezetôségi felülvizsgálatok megad-ják a cég átfogó, gazdasági és pénzügyi állapot-felmérését. Ezekbe a számokba értelemszerûena külsô tényezôk (árfolyamok, alapanyag- ésenergiaárak, piaci viszonyok, árverseny) meg-jelennek. A Futómû Kft. külsô megítélése(vevôi, piaci) javuló, és többéves „gyengélke-dés” után a cég „erkölcsi hitele” növekszik –kezdte értékelését az operációs igazgató.

Az operáció és mûködésének mérôszámaiezzel szemben a belsô mûködés hatásosságáraés hatékonyságára összpontosítanak. Az ope-ráció (és természetesen a kiszolgálófolyamato-kat irányító más szervezeti egység) eredményes-ségének függetlenítenie kell a céget minden,adott esetben negatív külsô körülmény nega-tív hatásától és önmagában kell biztosítaniaa nyereséges mûködést. Ilyen szempontok sze-rint 2007 elsô félévének rövid összefoglalása:az irány jó, a sebességet növelnünk kell.

– Az utóbbi mondat sokszor, sok helyen elhang-zott már, idôszerû egy részletesebb értelmezése.Mire alapozható a kijelentés, hogy az irány jó?

– Egy üzleti terv alapján mûködô cég idôsza-kosan (a szükséges gyakorisággal) vizsgálja atervtôl való – jó vagy rossz irányú – eltérést.Minden rossz irányú eltérés azonnali beavat-kozást, javító intézkedést von maga után. Ezentúl a cég idôszakról idôszakra, évrôl évre na-gyobb célokat tûz ki maga elé, egyszerûenazért, hogy a piaci versenyben az élmezônybenmaradhasson. Ez utóbbi két tényezô alapján aRába Futómû Kft.-rôl elmondható, hogy min-den lényeges mutatója javult. Ami elégedet-lenségre ad okot, az a javulás mértéke. Erre ala-pozzuk azt a megállapítást, hogy a sebességetnövelnünk kell. Mivel az eddigi intézkedésekjavuláshoz vezettek, az intézkedések, struk-turális és mûködésbeli változtatások hatásos-sága bizonyított.

A gyorsításnak a központi eleme a haté-konyság növelése – folytatta értékelését Ko-csis Sándor. A hatékonyság egy, a belsô mû-ködés eredményességét leginkább tükrözômérôszámunk. Ez mutatja, hogy a produk-tív, improduktív, szellemi munkakörben dol-gozó kollégák a benn töltött idôt milyenmértékben fordítják értékteremtésre. A kö-vetkezô idôszak erôfeszítéseinek ez lesz alegfôbb tárgya. Nagyon sok kollégával be-szélgetve az az általános vélemény (amitegyébként a termelékenységi, gazdasági mu-tatószámaink is visszatükröznek), hogy ezena területen komoly tartalékaink vannak. A

tartalékok mértéke területrôl területre vál-tozik, de az alapvetés, hogy tartalék mindenterületen van.

– Milyen eszközökkel azonosíthatók a tarta-lékok?

– Ebben a témában alapos mûhelymunka in-dult, amelynek célja a tartalékok „felszínrehozása” és hasznosítása. Az intézkedések szük-ségessége minden kolléga számára evidenciakell hogy legyen, ez a piacgazdaságban verseny-zô cég létének az alapja. A hónap közepénmegjelent teamvezetôi nyilatkozat ezt céloz-za a produktív területen, de ez csak egy az in-tézkedések sorából.

A következô idôszakban a hatékonyság té-makörben elkezdett munkánk kibôvítését ter-vezzük azzal, hogy még több kollégát vonunkbe az intézkedések megtervezésébe, végrehaj-tásának irányításába. A cégnek ezekhez a fel-adatokhoz megvan a tudása és az utóbbi idô-ben a hite is erôsödik, mindez teljesíthetô.

– Hogyan tekint 2007. év második féléve elé?– Alapvetôen optimista vagyok, meggyô-

zôdésem, hogy a kollégák többsége partner éskezdeményezô ezekben az intézkedésekben.Ez az erôfeszítés alapfeltétele egy sikeresebbmásodik félévnek és összességében sikeres2007-es évnek, és ez alapozza meg azt, hogy aRába Futómû Kft. optimistán nézzen a kö-vetkezô évek elé, immár függetlenül a külsôkörülmények alakulásától.

A Rába Futómû Kft. 2007 elsô féléve

„ALAPVETÔEN OPTIMISTA VAGYOK,MEGGYÔZÔDÉSEM, HOGY A KOLLÉGÁKTÖBBSÉGE PARTNER ÉS KEZDEMÉNYEZÔEZEKBEN AZ INTÉZKEDÉSEKBEN. EZ AZERÔFESZÍTÉS ALAPFELTÉTELE EGY SIKERE-SEBB MÁSODIK FÉLÉVNEK ÉS ÖSSZESSÉGÉ-BEN SIKERES 2007-ES ÉVNEK, ÉS EZALAPOZZA MEG AZT, HOGY A RÁBAFUTÓMÛ KFT. OPTIMISTÁNNÉZZEN A KÖVETKEZÔ ÉVEK ELÉ, IMMÁR FÜGGETLENÜL A KÜLSÔKÖRÜLMÉNYEK ALAKULÁSÁTÓL.”

„Többéves gyengélkedés utána cég erkölcsi hitele növekszik”

KOCSIS SÁNDOR OPERÁCIÓS ÉSMINÔSÉGÜGYI IGAZGATÓ

ARába Futómû Kft. szerel-dekapacitás-bôvítés pro-jekt elsô üteme a Rába Ma-

gazin megjelenésével szinte egyidôben fejezôdött be. A bôvítésegyik fô oka, hogy az amerikaiMarmon-Herrington cégnek ezévben 45 millió dollár értékbenszállít a társaság hajtott mellsô éshátsó futómûveket, októbertôlhavi 900 darabot.

A szereldefejlesztés tavaly nyárelején már fókuszba került, ami-kor a 28 ezres csarnokból a 67ezres szereldébe telepítették a be-rendezéseket, szerelôsorokat. Azakkori lépés indítéka a terület-felszabadítás volt a Jármû kft. ré-szére, valamint a kisebb területena hatékonyabb, költségtakaréko-sabb mûködés biztosítása.

A futómûszerelde üzemmene-dzsere, Horváth Róbert elmond-ta lapunknak: idén tavasszal aMarmon-igény növekedésével

Hatékonyságnövelés és minôségfejlesztés a Futómû-szereldében

ismét téma lett a szereldefejlesz-tés és kapacitásbôvítés. Idén janu-árban hajtott mellsô és hátsó fu-tómûvekbôl havi 500 készült,majd folyamatosan növelve a da-rabszámot októbertôl eljutunk900 futómûig.

– Ez olyan mértékû emelkedés,hogy az alkatrészgyártás terüle-tén is növelni kellett a megmun-káló központok mennyiségét be-ruházásokkal, s a szereldében semállt rendelkezésre a szükséges ka-pacitás. A szereldebôvítés elsôütemében a fôhajtómûvek szere-lését modernizáltuk, illetve az

elôszerelt egységek – mint a ke-rékagy, bolygótartó – szerelésé-nél alakítottunk ki gyártószige-teket, ahol nem egyedi, hanemsorozatszerelést végzünk. A fej-lesztés elsô ütemének befejezésétaugusztus végére terveztük, amita kivitelezô tartani tud – magya-rázta Horváth Róbert.

Az üzemmenedzser elmondtamég, hogy fôhajtómûvekbôl, elô-szerelt egységekbôl 900 darabnála késôbbiekben többet is tudnakmajd gyártani, nagyobb lesz az újszerelde átbocsátóképessége.

– Bôvítésnél elsô ütemben a

területet úgy alakítottuk ki, hogya további fejlesztésre is legyen le-hetôségünk a komplett futómû-vek szerelésénél. Ezért a tervezés-nél figyelembe vettük, hogy jövô-re a hajtott mellsô futómûvekhezúj szereldét, sor jellegû technoló-giát alakítunk ki. A Marmon hátsófutómûvek szerelésénél tudjukhasznosítani a korábbi fejlesztéseredményét is, azon az új soron,amit tavaly nyáron telepítettünk –tudtuk meg Horváth Róberttôl.

A cég vezetése a hatékonyságnövelése érdekében úgy tervezi fel-

szerszámozni a szereldét, hogy aminôségi, technológiai színvonalemelkedjen.

Az üzemmenedzser végül el-mondta, hogy a Marmon darab-szám-növekedése mellett az oroszpiacon is nôtt az igény a szerelt fu-tómûvek iránt. Ez évben a szereldeterhelése nagymértékben megnôtt,idén a szerelt egységként és az alkat-részként értékesített termékeinkaránya 50–50 százalék, szemben atavalyival, amikor a szerelt egységekértéke csak a 30 százalékot közelí-tette meg. TÓTH GYULA

HORVÁTH RÓBERT

66 Futómû Kft.

Cyan Magenta Yellow Black 6 oldal

Futómû Kft. 77

Cyan Magenta Yellow Black 7 oldal

FALTUSZ ZOLTÁN, JÁMBOR ANDRÁS, HOFBAUER ÉVA, STEN ZETTERLUND ,CURT ABERG

Korábbi számunkban részletesen beszá-moltunk a Rába Futómû Kft. folyama-tos fejlesztési stratégiájáról. Jelen szá-

munkban a megvalósításhoz használt módsze-rek bemutatására kértük Hofbauer Évát, aszervezet vezetôjét.

– Manapság a versenyelôny a magunkhozmért fejlôdés képességében testesül meg, ha aversenytárs vagy a piac kényszeríti ki a fejlô-dést, az már versenyhátrányt jelent – kezdteértékelését a folyamatos fejlesztés vezetôje. –Mivel saját magunkhoz képest kell fejlôd-nünk, továbblépnünk, ezért kiindulópontkénta jelenlegi állapotban arra helyezzük a hang-súlyt, hogy azonosítsuk, folyamatainkban holképzôdik érték.

Ennek a tevékenységnek egyik eszköze aVSM, azaz Value Stream Mapping („ÉrtékÁram Térkép”). Bár a név alapján egy bonyo-lult, misztifikált módszerre gondolhatunk, szeret-ném kiemelni, hogy a hangzatos név mögöttegy egyszerû, mindenki által könnyen értelmez-hetô és használható tevékenység rejlik, melyneklényege, hogy meg kell értenünk, folyamataink-ban hol történik értékteremtés és melyek a nemértékteremtô folyamatelemek, azaz amiért a vevônem fizet. A cél, hogy ezeket a veszteségforráso-kat kiemelhessük a folyamatból.

– A gyakorlatban hogyan történik egy ilyen ér-tékáramtérkép elkészítése?

– Az értékáramtérkép készítésekor a csapat,mely részben a területet ismerô, részben a te-rülettôl független „külsô szemekbôl” áll, a ve-

vôtôl kiindulva, visszafelé végigkísérve feltér-képezi az üzemcsarnokban egy adotttermék(csoport) termelési folyamatának min-den lépését. Az értékáramtérkép-készítés esz-közei egyszerûek és célirányosak, nem kellhozzá más, mint egy ceruza, egy radír, egy üresA4-es lap, szem és fül.

A térképet nem az információs rendszer ada-tai alapján rajzoljuk fel, hanem a kérdéseink-re kapott válaszok, valamint az üzemcsarnok-ban látottak alapján. Az értékáramtérkép ké-szítésre két aranyszabály létezik. Egy: Csináldmagad! Kettô: Elôbb lássunk, aztán higgyük el!(Ne bízz a meglévô listákban és rendszerekben!)

A raktárkészleteket személyesen megszá-moljuk, a folyamatidôket stopperral lemér-jük, majd egyezményes jelölésekkel mindencsapattag felvázolja az általa látottak alapjána jelenlegi állapottérképet. Eközben különb-séget teszünk értéknövelô és értéket nem nö-velô folyamatok között. Azon tevékenységek,amelyek nem növelik a termék értékét – pl.a félkész termékek tárolása és szállítása –, vesz-teségnek tekintendôk. Mindemellett a ter-melést irányító információáramlást is leírjuk.

Ahogy mondani szokás, a józan paraszti észszintjén kell mûvelni a tevékenységet, amelyalapján a folyamat értékteremtô és nem érték-teremtô részeit bárki képes megkülönböztet-ni, a veszteségeket észrevenni.

– Mi kell ahhoz, hogy a módszer alkalmazásasikeres legyen?

– Erre a választ legjobban a termékeit, mé-retét és piaci pozícióját tekintve mindenkép-

pen követendô egyik fô vevônk, a Scania be-szállító-fejlesztô csapata által sokat emlege-tett mondat adja meg, mely szerint „az alacso-nyan függô gyümölcsöket le kell szedni”, amia mindennapokban azt jelenti, hogy nem sza-bad elmenni azon fejlesztési, javító intézkedé-sek mellett, melyek megvalósításához nemkellenek ráfordítások és rövid távon hasznothoznak. Mindenkinek törekedni kell az ilyenlehetôségek azonosítására.

A módszer egyszerû használatának és ered-ményességének bizonyítására kétnapos látoga-tás során a Scania beszállító-fejlesztô csapat kéttagja bemutatta a módszer alkalmazásával a cégáltal elért eddigi eredményeket, majd a mell-sôtengely-melegüzem folyamatait (a darabo-lástól a kovácsüzemi kiszállításig) vizsgálta.

Ezzel párhuzamosan az elsô VSM-oktatásokis megtörténtek Vajna István vezetésével. Azoktatásnak szerves része volt a gyakorlati kép-zés, melynek során megalakult az úgyneve-zett Érték Team, mely a Scania által elkezdettelemzések folytatásaként a mellsô tengely ko-vácsolás-kikészítés területén dolgozva célultûzte ki egy mintaértékû program véghezvite-lét. A munka célja a módszertan rögzítése,szélesebb munkavállalói körnek való megta-nítása és az adott területen elérhetô fejleszté-sek megvalósítása.

Szándékunk az oktatásunk továbbvitelemindaddig, amíg minden üzemi és szellemiterületen kellô számú VSM-technikát alkal-mazni tudó kollégánk lesz, és ezzel a folyama-tot „önjáróvá” tudjuk tenni.

Értékáram-elemzés – a folyamatos fejlesztés gyakorlatimegvalósulásának eszköze

88 Futómû Kft.

Cyan Magenta Yellow Black 8 oldal

Kaizen: Górcsô alatt a hídházgyártó sor

Rába-kisfilm a szakmák érdekében

Amosóberendezés automatizálását, a transzfer-elôindítás megva-lósíthatóságának vizsgálatát, a levegôrendszer további hiányos-ságainak feltárását, az emulziófogó burkolat kialakítását a pe-

remfúró célgépen, és az átállási idôk csökkentését tûzte ki házi felada-tul a 18. Kaizen teamje – mint arról elôzô számunkban már beszámol-tunk.

A hídházgyártó sort vizsgáló,kezdô, de igen lelkes rábás dolgo-zók 14 ötletet fogalmaztak meg, saz elsô héten 2.490.000 forintosmegtakarítást hoztak. Tóth Atti-la vezetésével Offertáler János,

Kovács Gábor, Körmendi Zsu-zsanna, Papp Kálmán, KárolyiZoltán, Závori Péter és MileticsLászló elsôsorban az olaj-, a vil-lamosenergia- és a levegôfogyás,valamint az emulzió pazarlásának

megfékezését tûzte ki célul.A selejtek csökkentését il-letôen fôként a szállítás ésa tárolás terén tettek ja-vaslatokat.

A házi feladatok közülmind az emulziófogó bur-kolat kialakítása, mind atranszfer-elôindítás vizsgá-lata megvalósult, egyedül amosóberendezés automati-zálásának gondolatát kel-lett egyelôre elvetni, mivelaz árajánlatot látva kide-rült, hogy a vezérlô beszere-lése nem volna kifizetôdô.Az átállási idôk csökkenté-sétôl is megtakarítást remélta team, s kimutatta, hogy akészülékek, megmunkálószerszámok és hídházak elô-készítésével értékes perceketspórolhat az üzem.

ARába Nyrt. csatlakozott ahhoz az orszá-gos kezdeményezéshez, melyet a „Fia-talok egy jobb jövôért alapítvány” in-

dított útjára több támogató szervezettel együtt:vagyis a szakmunkás- és szakképzés népszerû-sítésének projektjéhez. Hiszen a Rába számá-ra is fontos, hogy a szakképzett munkaerôhiánya csökkenjen. A vállalat részérôl a pro-jektteam tagjai Csontos-Hoffer Katalin, Hof-bauer Éva, Gulyás Krisztina és Mike Lóránt.

A Rába Nyrt. üzemeiben is ûzött – töb-bek között fémforgácsoló, öntô, formázó,kovács, hôkezelô – szakmákat mutatnakbe azok a pályaválasztáselôtt álló fiataloknak ké-szült félórás filmek, ame-lyek rövidesen awww.origo.hu oldalon lesz-nek megtalálhatók az inter-neten. A filmekkel a pálya-választás elôtt álló 14 éve-seket és szüleiket kívánjákmegszólítani, s egyben sze-retnék felkelteni az érdek-lôdést a fémipari szakmákiránt.

Az „Egy óra rólad” címûprogram rábás koordináto-ra, Csontos-Hoffer Katalinelmondta a Rába Magazin-nak:

– A szakmák bemutatá-sát és a filmek elkészítéséta gyôri székhelyû „Fiatalokegy jobb jövôért alapítvány” vállalta. Az el-képzelések szerint elméleti oktatáson és agyakorlati életen keresztül ismertetnénkmeg egy-egy szakmát. A Rába esetében azelsô, félórás filmben a kovács-, a hôkeze-

lô- és a forgácsoló- (esztergályos, marós ésaz NC⁄CNC-gépkezelô) szakmákat ismer-hetik meg a pályaválasztás elôtt álló fiata-lok és szüleik.

A film kezdeti kockáin a szülôk és gye-rekek azokat az iskolákat ismerhetik meg,ahol az érintett szakmákat tanítják. Ezt kö-vetôen Szôcs Károly üzletfejlesztési igazga-tó nyilatkozik arról, hogy miért érdemes aRábánál dolgozni, milyen a vállalat jövôké-pe, s milyen fejlôdési lehetôségei vannak acégnek. Emellett a vevôi elvárásokat és adolgozókkal szembeni elvárásokat is meg-ismerhetik az érdeklôdôk.

– Minden szakma esetében egy technoló-gus és a területen dolgozó idôsebb, valamintegy fiatalabb szakmunkás nyilatkozik aszakmai elvárásokról, s mutatják be, mit je-lent például fémforgácsolónak vagy éppen

kovácsnak lenni. Terveink szerint három fil-met forgatnánk, az elsô film forgatása mármegtörtént a fenti szakmákban. A másodikfilmben a szerszámkészítô-, öntô-, formá-zó-, magkészítô-, hegesztô-, gépjármûszere-lô-, a harmadikban pedig a minôségbiztosí-tással kapcsolatos szakmákat mutatjuk be.E szakmák között lesznek azok is, amelye-ket érettségivel rendelkezôk szerezhetnekmeg a Rába átképzésében. Ilyenek a ke-ménységvizsgáló, mágneses repedésvizsgá-ló, minôségellenôr, azon belül a gyártás-közi ellenôr, végellenôr stb. A filmeken atechnológusok a gyártási folyamatokat mu-

tatják be, s elmondják,miért ajánlják a Rábát, azonbelül a szakmát. De kitér-nek a kollektíván belüliaktív közösségi életre is. Aszakmunkások elmondják,mikor kezdték a szakmát,mióta dolgoznak a Rábánál,kitérnek a szakma szépsé-geire, kihívásaira, legna-gyobb sikereikre. Termé-szetesen nem hagyják ki aztsem, hogy kinek ajánlják eszakmákat.

A kovácsszakmát LukácsIstván és Finszter László,a hôkezelôt Kovács Krisz-tián és Rózsavölgyi Ferenc,a fémforgácsoló- marós-,esztergályos-, fúrósszakmá-kat Rumper Gábor és Sölét

Kálmán mutatják be az elsô filmben.A filmeket természetesen az alapítvány a

Rába rendelkezésére bocsátja, és a filmeka www.rolad.hu weboldalon folyamatosanelérhetôek lesznek.

Futómû Kft. 99

Cyan Magenta Yellow Black 9 oldal

Mintegy 40 százalékkal vantöbb munkája a hôkezelôte-amnek, mint néhány éve. A

felfutás létszámbôvítést igényel, vala-mint korszerûsíteni kell a berendezé-seket is.

A Rába Futómû Kft. Hôkezelô Te-amjének – nevébôl is sejthetô – egyikfô profilja a hôkezelés, amelyen belülháromféle mûvelet történik: neme-sítés, lágyítás és normalizálás. PlózerTibor teamvezetô lapunknak elmond-ta: a nemesítés annyira alapvetô mû-velet, hogy az itt kialakított tulaj-donságok – mechanikai szilárdság,keménység – a végtermékben is meg-jelennek, meghatározzák annak élet-tartamát. A másik két munkafázissala cél az ideális szövetszerkezet és ke-ménység beállítása a további meg-munkáláshoz. Ezenkívül kilenc egyébmûveletet végeznek – amely termé-szetesen ugyanolyan fontos munka,mint a hôkezelés –, véglevágást, szem- VAS VILMOS

SÁGHY LÁSZLÓ

PLÓZER TIBOR

A hôkezelôi beosztás bizalmi állás

cseverést, keménység- és repedés-vizsgálatot, kikészítô köszörülést, ka-librálást, egyengetést, csomagolást,valamint az elkészült munkadarabokkiszállítását.

A 165 produktív, 4 fô improduktívdarusból és 4 fô szellemi munkatárs-ból álló, folytonos mûszakban dol-gozó team munkájának 95 százalé-kát saját kovácstermékek, fennmara-dó 5 százalékát a kooperációból beér-kezett darabolt anyagok, öntvényekés kovácstermékek gyártása teszi ki.A legnagyobb volument a mellsôtengelyek, a kormányzótengely-csuk-lók, a hozzá tartozó nyomtáv- és irány-zókarok, illetve a tengelycsonkok te-szik ki. A külsô vevôk közül a legje-lentôsebb a ZF, a NAF és a BPW, va-lamint ebben az évben belépett aScania. Ez utóbbi nagy kihívást jelentaz egyengetô szakemberek számára,mivel nagyságrendekkel szigorúbbminôségi paramétereket kell betarta-ni. A BPW az utóbbi hónapokban30–35 ezer darab tengelycsonkot ren-delt, de a megrendelés a közeljövôben40–50 ezer darabra emelkedik. ZF-megrendeléseink is folyamatosan nö-vekednek.

A növekvô megrendelés folyama-tos létszámbôvítést igényel, komolygondot okoz ugyanakkor a nagy fluk-tuáció. Ez év április óta 88 munka-vállalót vettünk fel, de közülük csak46-an maradtak munkaviszonyban,aminek fô oka a folytonos mûszakosmunkarend. Az a jobbik eset, ha va-laki egy-két nap után dönt, hogyneki ez a munka nem felel meg ésnem két-három hét után, mert akkorelveszik a betanításába fektetett ener-gia és idô. A stabil létszámot 100–110fô alkotja, akik már huzamosabb idejeitt dolgoznak a teamben. Nem csaka termelésnövekedés miatt szüksé-ges a létszámbôvítés: egy korosztályidén és jövôre eléri a nyugdíjkorha-tárt. Nagy feladatot fog jelenteni arégi jó szakemberek pótlása. A hôke-zelés, repedésvizsgálat, keménység-vizsgálat bizalmi állás. Ha azok a kol-légák, akik ezeken a területeken dol-goznak, nem kellô szakértelemmelés odafigyeléssel végzik a munkáju-kat, a hiba a vevônél derül ki, legrosz-szabb esetben jármûbe beszerelve, ahasználat során. Ezért tényleg meg-bízható, a szakmát értô emberekrevan szükség – mondta Plózer Tibor.

Hiányszakmának elsôsorban a hô-kezelô-, fémhajlító- és a repedés-vizsgáló-szakma számít.

A megrendelések növekedéseszükségszerûen együtt jár azzal is,hogy a gépi kapacitásokat hozzá kelligazítani a termelés volumenéhez.Az Aichelin nemesítôberendezésfelújítása augusztusban fejezôdöttbe: a vezérlés-, fûtés- és elhûtés-kor-szerûsítés után nagyobb teljesít-ményt és jobb minôséget tudnakmajd produkálni. Az Ébner neme-sítôberendezés felújítása szintén fo-lyamatban van. A BSH 508 mell-sôtengely-nemesítô berendezést ta-valy korszerûsítették és idén janu-ártól már újra üzemel, teljesítményenôtt, fajlagos energiafelhasználása 40százalékkal csökkent.

A teamvezetôt megkérdeztük arrólis, mi a szép ebben a munkában. –A világban több százezer jármû futazokkal a futómûvekkel, amelyekneka jó mechanikai tulajdonságai a hô-kezelôteam munkáját dicsérik. Nemkis dolog ez, hiszen élet- és vagyon-biztonsági alkatrészekrôl van szó. Si-kerélmény, ha a belsô vevôinket –

társteamekben dolgozó rábás kollé-gáinkat – megfelelô mennyiségû, jóminôségû munkadarabbal tudjuk el-látni és ezért pozitív visszajelzést ka-punk tôlük. Célunk, hogy belsô éskülsô vevôink egyaránt elégedetteklegyenek. Kemény munkáról vanszó, sokféle típusú, nagy mennyisé-gû anyag mozog tíz mûveleten ke-resztül a hôkezelôteamben. A számosszakterület sokféle ismeretet kíván,nagy és fontos feladat hárul a cella-vezetôkre, akik a munkát a mûsza-kokban koordinálják és ellenôrzik.A megfelelô eredmények elérésé-hez csapatra van szükség, ahol min-denkinek fontos a munkája, kreati-vitása. A hôkezelôteam jó csapat-munkát végez.

Nyilván ez a hozzáállás is köz-rejátszott abban, hogy az egészéves eredmények alapján PlózerTibor lett 2006-ban az év team-vezetôje. „A díj nem egy ember-rôl szól, az egész csapat munkájátdicséri. Nagyon örültem neki, ko-moly elismerést jelent számomra”– jegyezte meg errôl Plózer Tibor.

H. G.

Sikeresen vizsgázott a MEBIR rendszer avállalat négy üzemében végzett auditsorán. A 2004-ben bevezetett irányítási

rendszer életében ez év június 14-e jelentetteaz egyik legfontosabb állomást.

Talán széles körben közismert, hogy a Rába2004 óta építi ki a MEBIR rendszert, vagyismunkavédelmi és munka-egészségügyi tevé-kenységét a vonatkozó jogszabályok alapjánés az MSZ 28001 ill. az OSAS 18001. sz. szab-vány szerint végzi. A MEBIR betûszó a Mun-kahelyi Egészségvédelmi és Biztonsági Irányí-tási Rendszer rövidítése, a követelményeialapján kialakított vállalati politika, s a rend-szer teljes dokumentációja megtalálható azIntra II. hálózaton.

Takács Lajos, a Rába Vagyonkezelô Kft.munkavédelmi munkatársa elmondta: a Rábaa felsôszintû vezetôi elkötelezettség alapján fo-lyamatosan fejlesztették a meglévô rendszert,a munkavédelemrôl szóló törvényben meg-határozott jog szerint dolgozói maguk közülmunkavédelmi képviselôket választottak, aválasztott képviselôk pedig munkavédelmibizottságot alakítottak, amely elkészítetteegyüttmûködési megállapodását a vállalatve-

zetéssel. A munkáltatói és munkavállalói oldalegyaránt képviselteti magát a képviselôkbôlkét éve alakult Paritásos Munkavédelmi Tes-tületben, s így a testület paritásos alapon dönta nagyvállalati szintû munkabiztonsági kérdé-sekben.

Ugyanilyen fontos mérföldkô volt a rend-szer életében 2006 is, amikor a vállalat újjá-szervezte munkavédelmi belsô auditori rend-szerét és auditorait az AIB-Vincotte Hunga-ry Kft. szakmai irányításával elméleti és gya-korlati továbbképzésben részesítette. TakácsLajos elmondta, a képzésben részt vevô szak-emberek belsô audit keretében vizsgáztak. Abelsô audit eredményei alapján úgy döntötta cégvezetés, hogy a MEBIR rendszert külsôtanúsításra is ajánlja a Futómû Kft. szereldeés szerszámüzemében, valamint a sárvári gyár-ban. Az ellenôrzés során dr. Váró György ésSzoó Kálmán, az AIB-Vincotte Hungary Kft.vezetô auditorai tanúsították, hogy eredmé-nyes volt a MEBIR kiépítése és a cég szaksze-rûen, kevés és nem lényeges eltéréssel alkal-mazza a szabvány követelményeit. A vizsgá-lat során feltárt eltéréseket ez év december 31-ig kell kiküszöbölni és jövôre ismét külsô au-ditra kerül sor.

Jól vizsgáztunk a MEBIR-bôl

1100 Futómû Kft.

Cyan Magenta Yellow Black 10 oldal

Az áprilisi számban beszámoltunk azAIB-Vincotte cég által tartott ISO⁄TS16949 minôségirányítási rendszer fel-

ügyeleti auditjáról. Bár az auditot az audito-rok sikeresnek minôsítették, volt néhány nemmegfelelés és fejlesztési javaslat.

Az elôbbiek esetében a tanúsított státushivatalos meghosszabbításához kilencvenna-pos határidôt kaptunk. A nem megfelelésekjellemzôen a vevôi követelményeknek valómegfelelés rendszerünkben való tételes meg-

jelenésével, illetve az ellenôrzési folyamatokés azok bizonylatolásával voltak kapcsola-tosak. Az érintett területekkel közösen meg-fogalmazott javító intézkedéseket és ezeklezárását igazoló bizonylatokat továbbítottuka tanúsító cégnek. A bizonylatok alapján azAIB-Vincotte a tanúsított státust megerô-sítette.

A fejlesztési javaslatok, mint nevük ismutatja, nem határidôhöz kötött feladat-ként jelentek meg az auditorok részérôl,ennek ellenére a cég úgy tekintette, hogy a

mûködés hatékonyságát javító felvetések,ennek megfelelôen mindegyikre meghoz-tuk a szükséges intézkedéseket.

Az észrevételek és javaslatok újra mege-rôsítik a külsô fél által végzett tanúsítóauditok lényegét: ez nem egy öncélú intéz-kedéssorozat, hanem a cégnek mint piaci sze-replônek elsôsorban vevôi, de ezenkívül üz-leti szempontú vizsgálata, mely pártatlan ésobjektív tükör a cég számára és a fejlesztésfontos bemenô adata.

HOFBAUER ÉVA

A tanúsított státus megerôsítve

Teamvezetôi nyilatkozat aRába Futómû Kft.-ben

Mindenki kézhez kapta, mindenki elolvasta.De vajon mi is ez, miért volt erre szükség,

minek kellett ilyen, mindenki számára nyil-vánvaló dolgokat „nyilatkozatként” közzé-tenni.

Az elôzô számban már írtam a „Teamve-zetôi kandallóbeszélgetésekrôl”. A FutómûKft. teamvezetôi már fél éve rendszeresen ösz-szejönnek, mivel a kft. elôtt óriási termelésifeladatok állnak, köszönhetôen a javuló piaciés vevôkapcsolatoknak. Ezek a feladatok tel-jesíthetôek és teljesíteni is akarjuk, de ehhezúj szemléletre van szükség a hatékony ésversenyképes termelés érdekében. Ezért rész-letesen megvizsgáltuk azokat a befolyásoló té-nyezôket, amik a gazdaságosabb termeléstakadályozzák. A tényezôk közül egyértel-mûen a gyártó team vezetôi és dolgozói általbefolyásolható a munkafegyelem, a szaksze-rû mûszakváltás, a pontos mûszakkezdés, amunkaidô-kihasználás.

Ami új, és ezt jelzi a nyilatkozat, hogy ateamvezetôk egységesen és egymást segítvelépnek fel a munkanormák betartása mel-lett. Elsôsorban a meggyôzés erejére, az ész-érvekre, a dolgozók belátására alapoznak, deha szükséges, fegyelmi eszközökkel is fellép-nek. Szeretnénk hangsúlyozni, hogy a fegyel-mezés nem cél, hanem végsô eszköz. Nem ateamvezetô büntet, hanem a fegyelmezetlendolgozó bünteti saját magát.

A régi-új elvárt normákról a vezetôk tájé-koztatást tartottak. Itt olyan normákról, mun-kakultúráról esett szó, amelyet egy dolgozó semvitatott, sôt, kívánatosnak tartott. Az igazság-hoz az is hozzátartozik, hogy az emberek70–80%-a jelenleg is eszerint dolgozik.

Tisztában vagyunk azzal, hogy a teljesség-hez szükséges a kulcsemberek támogatása is.Ezért és hogy a teamvezetôk a menedzsmenttámogatását érezzék, Kocsis Sándor több for-dulóban személyesen beszélgetett el a kulcs-emberekkel. A megbeszéléseken munkafe-gyelem témában teljesen közös nevezô alakultki, de több, a dolgozók által felvetett kérdés-re 1 hónapon belül egy újabb megbeszéléskeretében visszatérnek.

A Teamvezetôi nyilatkozatról az érdekkép-viselettel is egyeztettünk, akik üdvözölték akezdeményezést. Úgy gondolják, hogy ez aRába évtizedekkel ezelôtti hagyományaihozméltó. Kérték, hogy havi szinten kapjanak tá-jékoztatást az elért eredményekrôl.

RÁCZ IMRE, TK KK TEAMVEZETÔ

Jármû Kft. 1111

Cyan Magenta Yellow Black 11 oldal

Látványos, sokszor lélegzetel-állító szóló- és kötelékbemu-tatókat láthatott a közel száz-

ezres közönség az augusztus elejénKecskeméten rendezett repülôna-pon. A rendezvényen tisztességgelálltak helyt a Rába Jármû Kft. általgyártott üzemanyag-szállító kato-nai jármûvek, amelyek szinte meg-állás nélkül közlekedtek repülôtôlrepülôig, hogy a földi kiszolgálók ke-rozinnal töltsék fel a bemutatónrészt vevô gépeket.

Európa-szerte elismert, rangoseseménnyé nôtte ki magát a kilen-cedik alkalommal megrendezettNemzetközi Repülônap és Hadi-technikai Bemutató. A kecskemé-ti repülôbázison megtartott ren-dezvény programja minden eddigi-nél gazdagabb volt, 21 ország piló-tái mutatkoztak be, közülük 30-anmagyarok. A közönség hazai légtér-ben még nem látott egyéni és kö-telékbemutatókkal találkozhatott.

A Kecskemétre ellátogató érdek-lôdôk többek között a régebbi tech-nika, a MIG–29-esek, majd az azo-kat leváltó JAS–39 EBS HU – Ma-gyarországnak gyártott – Gripenekbemutatóját csodálhatta meg. Amagyar Gripen-pilóták a nagykö-zönség elôtt most elôször mutat-

Rába jármûveken jutott a kerozin a repülôkbe

koztak be mind a földön, mind alevegôben. Nagy robajjal szelteaz eget az amerikai gyártmányúF–16-os, vagy a két hajtómûvesEF–18 Hornet, amellyel spanyolpilóta repült. Ezt a „lódarazsat”az európai államok közül mindösz-sze Svájc, Finnország és Spanyol-ország tartja hadrendben.

A látványt fokozták a kötelék-bemutatók, közöttük a négy Ga-lében repülô „Flying Stars” szerbcsapat, vagy a kilenc szuperszo-

nikus vadászgéppel légi balettetbemutató török „Turkish Stars”csapata. Természetesen nem ma-radhatott ki Besenyei Péter mû-repülô akrobatikus show-ja sem,a pilóta bemutatója során megha-zudtolta a fizika szinte minden is-mert törvényét. Volt, hogy a sajátsúlyának kilencszerese terheltemeg Besenyeit a figurák végre-hajtása során.

A Rába Jármû Kft. üzemanyag-szállító katonai jármûvei nem csak

a szombati és vasárnapi bemuta-tónapokon bizonyították megbíz-hatóságukat, de az azokat meg-elôzô napokban is, amikor a repü-lôgépek a programokat próbál-ták. De mindez nem fogott ki aRába teherautóin, megállás nél-kül körözve indultak minden le-szálló géphez, hogy a földi sze-mélyzet újratankolja ôket kero-zinnal. A Rába évek óta megbíz-ható beszállítója a Magyar Hon-védségnek. TÓTH GYULA

1122 Jármû Kft.

Cyan Magenta Yellow Black 12 oldal

Az üzleti tervének megfele-lôen zárta az év elsô felét aRába Jármû Kft., s felké-

szült a társcégek növekvô igényei-nek kiszolgálására. A második fél-évben a katonai jármûvek gyártá-sa és a mintaalkatrészek gyártásaadja a társaság fô feladatát.

Jól vizsgáztak a Jármû Kft. általgyártott üzemanyag-szállító kato-nai jármûvek a Kecskeméti Repü-lônapon, ahol szinte megállás nél-kül közlekedve szállították a repü-lôgépek tankolásához a kerozint.A társaság gyártásvezetôje, NagyAndrás lapunk érdeklôdéséremegjegyezte:

– Társaságunk három éve gyárt-ja a katonai jármûveket, s egyrekevesebb, a speciális igénybevé-telbôl adódó hiba fordul elô.

A Jármû Kft. az év elsô felébenH 14-es és H 18-as katonai jármû-veket gyártott, amelyek többségé-re saját felépítmény került, illet-ve a Kun Kft. hidraulikus horgosemelôket szerelt. A Magyar Hon-védség várakozásának eleget téveaz elsô félévben a társaság átadtaaz MAN által gyártott, s a JármûKft. által a honvédség speciálisigényeinek megfelelôen átalakí-tott 4 tengelyes HX típusú jár-mûveket, amelyek darus, konté-nerszállító és üzemanyag-szállítófunkciókat látnak el.

– Mindeközben természetesen

Bírják a speciális igénybevételt a Rába jármûvei

folyt a Mercedes-motorral szereltmidi autóbusz alvázgyártása is. Aszéria két csoportra oszlott, azegyikben városi, a másikban tá-volsági típus készült. A katonaijármûvek gyártása mellett ez adtaaz elsô félévi feladatot, s biztosítot-ta az átmenetet a második félév

megkezdéséhez – magyarázta NagyAndrás, aki hozzátette, hogy aJármû Kft. elsô féléves produktu-ma teljesen szinkronban volt azzala programmal, amit az éves üzletitervben megfogalmaztak. A gyár-tásvezetô hangsúlyozta, az elsô fél-évben felkészültek a társcégek meg-

növekedett igényeinek kiszolgálá-sára. Így például a Futómû Kft. al-katrészrendelései megnôttek, azonbelül is a Marmonnak szállított ter-mékek bôvültek.

– Többek között a hídfél-teríték-vágást, s más különbözô alkatré-szeket tôlünk rendelik. Erre készül-ni kellett, miután társaságunk stra-tégiailag fontosnak tartja a vevôkfelé nyitást. Többek között szériá-ban gyártunk vasszerkezeteket aSchwarzmüllernek, s a meglevôTerex-kapcsolat új gyártmánycsa-láddal bôvül. Több, várható üzle-ti partnernek folytatunk minta-gyártást. Ezek új üzletekkel kecseg-tetnek, s ha a határidôvel, költsé-gekkel versenyképesek vagyunk,potenciális vevôink lehetnek –mondta el Nagy András.

A kéthetes leállást követôen aJármû Kft. munkatársai újult erô-vel fogtak neki a második félév-nek, aminek elején befejezik a mi-dibuszok alvázainak gyártását, s fôfeladatként indul be a H 25-ös,nagy teherbírású, nagy vonóerejûkatonai jármû gyártása. Ezekreüzemanyag- és vízszállító felépít-mények, hidraulikus horgos eme-lôk, valamint különbözô funkció-jú konténerek kerülnek. NagyAndrás elmondta lapunknak, hogyszeptemberben újabb, hosszú távúszerzôdést kötnek a katonai jármû-vek gyártására, ami megerôsíti aJármû Kft. biztos mûködését.

TÓTH GYULATORMA JÁNOS

Jármû Kft. 1133

Cyan Magenta Yellow Black 13 oldal

Tízmillió forintot költött két fontos fejlesztésre az elmúlt egy-kéthónapban a Rába Jármû Kft. A festési folyamat egy kétkompo-nenses festôberendezéssel javult, emellett folyamatban van a

HACO típusú élhajlító gép felszerszámozása.

A Rába Jármû Kft. csaknem tízmillió forintot költött két fontos fejlesztésre

Gazdaságosabb lett a festési folyamat

A nyár közepe óta a Rába JármûKft. három festôkamrája közül az„A”-ban már a német gyártmányúPromix Easy kétkomponenses be-rendezés segítségével festik a Ben-ford egységeket. A 4 millió 950ezer forintos beruházás részletei-rôl Takács László, a cég technoló-giai vezetôje beszélt lapunknak.

Elmondta: a festékek keverésehagyományos módon mérôlécekés mérôedények alkalmazásával,tömeg- vagy térfogatszázalék-arányban alkotóelemenként ki-mérve, a mennyiséget a festendôalkatrészek felületéhez és mennyi-ségéhez igazítva történik. A kiszál-lítási igényhez igazított, színben,darabszámban naponta eltérômennyiségû alkatrészhez szüksé-ges festékanyag bekeverése – a kö-rültekintô munka ellenére – sze-mélytôl függô, így a pontatlanságlehetôségét is magában hordozza.Ráadásul minden festéknek meg-van a felhordhatósági, más szóvalfazékideje, ami általában négy-hatóra. Ha ez letelik, a megmaradtanyagot már nem lehet felhasz-nálni, és miután veszélyes hulla-déknak számít, megfelelôen kezel-ni kell.

Takács László szerint az új be-rendezés munkába állításának szá-mos elônye van. „Ez gyakorlatilagegy számítógép, amellyel nagyon

pontosan meghatározható a festé-kek keverési aránya, ami biztosanmindig az elôírás szerinti marad.Nem fordulhat elô az sem, hogy afestékanyag szennyezôdik. Vége-redményben megszûnik a festékke-verés személytôl függô, szubjektíveleme, egyben a tévedés lehetô-sége is, garantált tehát az állandóminôség” – mondta. A szakemberhozzátette: a gép a festékkompo-nenseket a festôpisztolyban keve-ri meg, azaz mindig annyi anya-got használ fel, amennyi éppenszükséges.

A kft.-nél úgy kalkulálnak, hogya berendezés alkalmazásával a fes-tékanyagok 25 százaléka spórolha-tó meg. Ez nem kis mennyiség, te-kintve, hogy a Benford egységekfestésére jelenleg havonta 1,2tonna festéket használnak el. Amegtakarítás a fazékidô utáni vesz-teség, a mennyiségi rátartással be-kevert többletanyagok, a szóró-nyomó tartályokban maradóanyagveszteségek elmaradásábólszármazik. Ezenkívül az edények, azanyagtömlôk, az eszközök mosá-sára használt hígító mennyisége iscsökken, mert színváltáskor vagymûszak végén csak a berendezéstôla szóróeszközig szerelt anyagtömlôtés a szórópisztolyt kell átmosni.Nyilvánvaló az is, hogy a munka-folyamat során kevesebb veszélyes

hulladék keletkezik. Takács Lászlóhangsúlyozta: a beruházás várha-tóan egy éven belül megtérül. Haaz elsô néhány hónap tapasztalatai

alapján igazolódnak a számok,akkor jövôre a másik két festô-kamrához is ilyen berendezést vá-sárolnak.

Emellett még egy fontos fejlesztésvan folyamatban a cégnél: a meg-lévô HACO típusú élhajlító gépetszerszámozzák fel több millió forintértékben. A technológiai vezetôelmondta, erre azért kerül sor, mertaz eddigi megoldással nagyon nehéz-kes volt a szerszámok cseréje: egydarut és két ember munkáját igé-nyelte. Általában sokkal továbbtartott az átszerelés, mint maga amûvelet, ezért a gép kapacitásátnem tudták kihasználni. Ezt kikü-szöbölendô szeptember közepén át-térnek egy másik, német szerszá-mozási rendszerre. A szekcionáltkéseket és prizmákat jóval köny-nyebben lehet cserélgetni, így aszerszámátszerelési idôk töredékük-re lecsökkennek.

HANCZ GÁBOR

1144 Alkatrészgyártó Kft., Mór

Cyan Magenta Yellow Black 14 oldal

Bevetésre kész az ikerkaros hegesztôrobot

ARába Jármûipari Alkatrészgyártó Kft.ISO 14001-es minôsítésének szem elôtttartásával mindig nagy hangsúlyt helye-

zett a környezeti terhelések csökkentésére.

Nagy kihívás számunkra a 2007. évi egysé-ges környezethasználati engedély megújítása.Ennek érdekében már a tavalyi évben olyanberuházás gondolata merült fel, mely a köve-telményekkel összhangban csökkenteni tudjaa terheléseket. A kataforetikus festési tevé-kenység alapvetô technológiánk, amely soránjelentôs mennyiségû veszélyes hulladék és öb-lítôvíz keletkezik. Erre összpontosítva javas-lat született Svárda Norbert környezetirányí-tási rendszergazda kezdeményezésére a víz- éshulladékkezelés korszerûsítésére.

A beruházási javaslat széles körben megvi-tatására került a holding szakembereinek be-vonásával (Halminé dr. Költl Mária, Hof-bauer Nándor, az ajánlatadók szakemberei).

A beruházás lényegeA folyamat során nagy mennyiségben kelet-

kezik veszélyes hulladék (kimerült zsírtalaní-tó, festékes víz) és öblítôvíz. A veszélyes hul-ladékok összetételét tekintve kb. 30 százaléka koncentrátum és 70 százalék a víz, de jelenpillanatban e hulladékok ártalmatlanításrakerülnek (fizikokémiai kezelés, égetés).

Az öblítôvizeket az ipari szennyvízkezelônkezeljük mésztej és flokkulálószer adagolásá-val. A tisztított szennyvíz a védett II. kategó-riájú Éger-patakba kerül kibocsátásra.

A környezetvédelmi beruházással a veszélyeshulladékok mennyisége csökkenthetô és az öb-lítôvizek visszaforgathatók a technológiába.

A tervezett megvalósulás során az öblítôvi-zeket folyamatosan egy elôkezelô, majd egy ötlépésbôl álló vízkezelô rendszeren keresztülvezetve forgatjuk vissza a technológiába. A ve-szélyes hulladékokat az elôírt kezelési arány be-tartása mellett adagoljuk a rendszerhez és ígyaz öblítôvizekkel együtt kezeljük. Az elôkeze-lô rendszeren szétválasztásra kerül a vízfázis ésaz iszap, majd a vízfázis a fent említett vízke-zelô rendszerre kerül.

A beruházás megvalósulásával a veszélyeshulladékok mennyisége minimum 70 százalék-kal csökkenthetô, az öblítôvizek visszaforgat-hatóak a technológiába.

Jelen pillanatban a kivitelezési munkák foly-nak az elfogadott ütemtervvel összhangban.

Jó érzés látni, hogy a kezelôépület építésé-vel párhuzamosan már folyamatosan elkészül-nek a technológiai berendezések, melyek egyrészét már a helyszínre szállította a kivitele-zô. Az augusztusi leállás során elkészültek azokaz átkötések, melyek biztosítják, hogy a továb-

biakban a termelés megzavarása nélkül foly-hat a beruházás. Ehhez a kivitelezô – Hydroc-lean Kft. – vezetôinek szoros együttmûködé-sére volt szükség a tervezôkkel, az alvállalko-zókkal és Rába Jármûipari AlkatrészgyártóKft. szakmai szervezeteivel.

Az egyeztetô tárgyalások szervezésében, amunkák koordinálásában nagy szerep jutottSvárda Norbertnek, aki most igazán haszno-sítani tudta az RTA-képzés során megszerzettismereteket.

Szeretnénk, ha az ütemterv a továbbiak-ban is ilyen pontosan tartható lenne, hisz ígyminél elôbb érvényesülhetnek a beruházáselônyei. Természetesen ehhez a próbaüzemszigorú felügyeletét írtuk elô, hisz ekkor sokmúlik a finomhangolásokon, melyek egy sta-bil üzemet biztosíthatnak.

A beruházás megvalósulásával csökken aveszélyes hulladékok mennyisége, a vízfel-használás, csökkennek a környezetvédelmiköltségek (ártalmatlanítási költség, környezet-terhelési díj, akkreditált laborvizsgálati költ-ség), megszüntethetô az ipari szennyvíztisztí-tó, nagymértékben javul az élôvíz minôsége ésa gyár eleget tud tenni a környezethasználatiengedély elôírásainak.

KLEIN JÁNOS MINÔSÉG- ÉSKÖRNYEZETIRÁNYÍTÁSI VEZETÔ

Új alapokon a Suzuki-kapcsolatLépcsôzetesen alakul át a Suzukival eddig mûködô be-

szállítói kapcsolat a móri gyárban: a jövôben az üzem nemközvetlenül a Suzukinak, hanem a Toyoseatnek szállít-ja le az ülésalkatrészeket, amely aztán az összeszereléstvégzi, s szállít a Suzukinak – tájékoztatott Czetli Imre,a Rába Jármûipari Alkatrészgyártó Kft. móri gyáránakmegbízott igazgatója. A gyár természetesen nem akarjafelszámolni online kiszolgálói pozícióját, ezért hosszastárgyalások után sikerült megegyezni, hogy az esztergo-mi üzem továbbra is online beszállító lesz, s többek kö-zött lámpatesteket, szônyegpadlókat, ablaktömítô eleme-ket szállít „direktben” a Suzuki-üzembe.

A cikk elején említett lépcsôzetes átalakulás elsô fá-zisában az SX 4 beszállításába szállt be a Toyoseat,augusztus 21-tôl a Suzuki Swift üléselemeivel zárult azátalakulás.

Környezetvédelmi beruházás a KTL-festômûhelyben

Az új Wagon R Plusz gyártásánál meghatározó szerep jut annak az ikerkaros he-gesztôrobotnak, amelynek beszerelését mostanra befejezték, és hamarosan két másikrobottal együtt „munkába áll”.Czetli Imre, a Rába Jármûipari Al-katrészgyártó Kft. móri gyáránakmegbízott igazgatója elmondta: amásik két géppel – egy egykarosívhegesztôvel és egy kétkaros pont-hegesztôvel – harmincöt százalé-kos gyártásnövekedéssel számol-nak. A gyárban már eddig is tizen-egy robotkar segíti a munkát, nemez tehát az elsô ilyen beruházás. Azikerkaros hegesztôrobotot a márfutó modelleknél is bevetik, tehát augusztus végétôl a gyártásban szerephez jutott;de az igazi feladat az új Wagon R-eknél vár rá (októbertôl). Idetartozik még, hogya gyár terveiben 2008-ban 300 ezer ülésváz-garnitúra gyártása szerepel.

Alkatrészgyártó Kft., Sárvár 1155

Cyan Magenta Yellow Black 15 oldal

Az Alkatrészgyártó Kft. sár-vári gyára hiába tervezte aleállást erre a nyárra, a vevôi

igények jelentôs növekedése miattfolyamatosan dolgoztak a Vas me-gyei gyárban. A cég várható árbe-vétele 30 százalékkal magasabb,mint tavaly, ennek teljesítéséhezlétszámnövelésre és új gépek mun-kába állítására van szükség.

A sárvári gyár igazgatója, BoldisGéza elmondta:

– A tavalyi üzleti megállapodásokértelmében ezt az évet leállással ter-veztük. Közben az üzleti életben ked-vezô fordulat állt be valamennyinagy vevônknél. Így a NAF-tól, aDeutztól és a Futómû Kft.-tôl is olyannagyságú igény érkezett, hogy a ter-vezett leállást nem tartottuk meg.Csak meglévô kapacitásaink teljeskihasználásával és új kapacitásaink-nak az elindításával tudtuk biztosí-tani a vevôi igényeket.

A sárvári gyár várható árbevéte-li terve 2006-hoz képest idén 30százalékkal magasabb. Ezt a nagy-mérvû változást nehéz volt követ-

Leállás nem, létszám-és gépfejlesztés igen

ni. Januártól számítva szükségeshozzá egy létszám- és egy gépi ka-pacitásbôvítés, mivel a 30 százalé-kos forgalombôvülést máskéntnem lehet teljesíteni.

– Nehéz feladat mindkettô és amai napig tart. Folyamatosan hir-detünk munkahelyeket, s már nemcsak a megyében. Szakmunkáso-

kat, esztergályosokat, TMK-sokatkeresünk, s nemcsak fizikai, hanema szellemi munkahelyekre is fiatalmérnököket akarunk felvenni.Emellett a gépi kapacitást is növel-ni kellett. A Rába Holding azokataz igényeket, amelyeket kapaci-tásbôvítésre beadtunk, elfogadta– mondta Boldis Géza.

Sárváron az elsô félévben üzem-be helyezték az Okuma megmun-kálóközpontot és két Daewooesztergát. Az elsôt a NAF kiszol-gálásához, az utóbbiakat a Deutzékszíjtárcsák gyártásához indítot-ták be.

– Aláírtuk a szerzôdést, szep-temberben érkezik egy DaewooNC-eszterga s két szál NC-eszter-ga. Az elôbbi a Marmon-üzlet igé-nyeit szolgálja, míg a két utóbbi a

Suzuki-ülések alkatrészeinek gyár-tásához érkezik. S még mindignincs vége a sornak, egy kis meg-munkálóközpont is érkezik szep-tember végén, ugyancsak a Mar-mon-üzlet kiszolgálásához. Bát-ran kimondhatjuk, a fejlôdés és aberuházások éve lesz ez az év amintegy háromszázmilliós értékûfejlesztéseknek köszönhetôen –mondta végül Boldis Géza.

TÓTH GYULA

TÓTH ZOLTÁN

TÓTH SÁNDOR

IMRE CSABA

1166 Dolgozóink

Cyan Magenta Yellow Black 16 oldal

Pénzes László, Sárvár, termelésirányító– Vonyarcvashegyen töltöttünk egy hetet

a családommal, két lányunkkal és a fiunk-kal július közepén. A nagy meleg, a negy-ven fok körüli hômérséklet ellenére na-gyon jól éreztük magunkat. Hála istennekmódunk van arra, hogy minden évben leg-alább egyszer kikapcsolódjunk, feltöltôd-jünk. Tavaly a Tisza-tavon, elôtte évbenHarkányban voltunk. Itt, Sárváron nemsûrûn járunk a fürdôbe, szeretjük a fürdô-zést utazással, kirándulással összekötni.

Németh Ferenc, Sárvár, csoportvezetô– A Szigetközben, Dunaszigeten voltunk

a feleségemmel négy napot, ennyire voltcsak idô. Ugyanis nem volt leállás a gyár-ban, a feladatot meg el kell végezni. Igye-keztem sokat horgászni, amit nagyon szere-tek. Most kárászokat fogtam, nemigen etteka halak, meleg volt. Emellett persze felesé-gemmel körbejártuk a szigetközi részt, meg-néztük a denkpáli hallépcsôt. Tavaly nemvoltunk sehol nyaralni, igyekszünk a hét-végeken feltöltôdni.

Horváth János, Sárvár, NC-kezelô– Zalakaroson, a strandon töltöttük a

hároméjszakás nyaralásunk nagy részét fi-unkkal és lányunkkal. Egyéni úton vol-tunk, apartmanban aludtunk. Többre nemvolt idônk, mert a munka mellett építke-zünk is, így ez egy hétvégi kikapcsolódásvolt. Viszont minden este nagyon jól szó-rakoztunk mindannyian, mert amikor ottjártunk, fesztivál volt Zalakaroson. A ro-konokkal is el szoktunk még menni Nagy-kovácsiba hétvégi pihenésekre.

Hogyan töltötte a nyári

Pankaczi Károly, Sárvár, beszállításütemezô– Az idei nyaralást idén is a horvát ten-

gerparton töltöttük, csak most nem a dal-máciai részen, hanem az isztriai részen, Po-recen. Ez közel van az olasz üdülôterületek-hez. Kétcsillagos szállodában töltöttünknyolc napot, félpanziós ellátással. Kelle-mes, nyugodt és csendes helyünk volt, tény-leg arra való, hogy az ember napozzon, hû-söljön, na meg pár sört megigyon. Kellett apihenés, nehéz év után vagyunk. Kisebbiklányom tavasszal érettségizett, majd sikere-sen felvételizett Pécsre az orvosira.

Bánné Hollósi Rita logisztikus– Hát ez a nyár most kerti munkával

telt, iszonyú sok dolgunk volt. Ugyanistavasszal vettünk egy telket, annak a be-indításával, a gyümölcsfák gondozásával,öntözéssel, miegymással foglalatoskodtunk.Nem panaszkodom, ebben is sok örömetelik annak, aki szereti a kertet.

Rajki Gyula villanyszerelô– Bármit mondanak, nekünk akkor is a

Balaton a tengerünk, ott mindig ki tudommagam pihenni. Idén Szántódon voltam,a leányom beutalójával tudtunk itt nyaral-ni. Innen a legszebb a panoráma, szembenaz apátság: csodálatos volt. Ha az emberönellátó, akkor olcsón kijön.

Gombos Kálmán mintakészítô– Szigetszentmiklóson voltunk, ahol a

ligaszakszervezetnek van üdülôje. Min-denfélét csináltunk, ami nem megerôlte-tô: horgásztunk, pingpongoztunk. Nagy-szerûen kikapcsolt a jó idô és a semmit-tevés.

Komlós Tiborné mintalakkozó– A Csepel-szigeten voltunk, a Rába üdü-

lôjében. Remek idôt fogtunk ki, sokat vol-tunk a Dunán. A kisgyerekek nagyon él-vezték, én a kétéves Leventét, az unokámatdajkáltam, amíg a férfiak fôztek és halat pu-coltak.

Schaling Ferenc cellavezetô– Hét napot töltöttünk Hollandiában,

gyönyörû volt. Amszterdam egy külön világaz országon belül, de Hága is hatalmas él-mény volt. A legszebb Markel, ahol a mólóhosszan a tenger fölé nyúlik, olyan érzés,mintha lebegne az ember.

Dolgozóink 1177

Cyan Magenta Yellow Black 17 oldal

Siska László termeléskoordinátor– A Rába üdülôjében voltam, Balaton-

szemesen. Egy hétig tartott, úgyhogy kitudtuk magunkat pihenni. Nagyon szeretema déli partot, s ma már az sem igaz, hogy százmétereket kell gyalogolni a vízben. És innena legszebb a panoráma, a nap éppen Bada-csonynál megy le, a hegyek mögött.

szabadságot?

Orsós Éva gépi magkészítô– Zalakaroson nyaraltunk, sajnos csak

néhány napot, de azért kipihentük magun-kat. Csodálatos élményfürdôje van, nemakarom összehasonlítani más uszodák-kal, de mindenkinek ajánlom, hogy pró-bálja ki.

Pánczél Lajos mintakészítô– Hát nekünk most rövid volt: egy nap

Balatonra volt lehetôségünk. De soha nemaz északi partra megyünk, még ha csak egyhosszú délutánról is van szó: az állandócélpontunk Siófok. A gyerekek szeretik,fôleg a legkisebb, ô ötéves.

Ott János jármûszerelô– Kilenc gyerekünk van, a legkisebb

négy-, a legnagyobb húszéves, de sze-rencsére nem volt vita: a kecskeméti re-pülônapra mentünk. Minket ez kapcsolki. De azért voltunk Hévízen is, egyhétig tartott.

Kisfaludi Sándor fúrós– Zalakaroson voltam, a kislányunk kap-

csán, akit a vakok és gyengénlátók szö-vetsége utalt be. Ô is nagyon jól éreztemagát, sokat kirándultunk, rendeztek ve-télkedôket, s persze élményfürdôztünk isegyet.

Andor Árpád esztergályos– Balatonaligán és Tihanyban voltunk,

rokonoknál üdültünk. Nem volt sajnos va-lami jó idônk, de az ember már attól is ki-kapcsolódik, ha nem a napi gondokra,munkára koncentrál. Tihanyben sétálniegyébként mindig nagy öröm, esôben, ká-nikulában egyaránt.

Bencsik János sorjázó– Az otthoni munkákkal voltam elfog-

lalva, szóval idén elmaradt a pihenés. Najó, egy kicsit kirándulgattunk a környé-ken – én ácsi vagyok. Átruccantunk Rév-komáromba, voltunk Gödöllôn és Szent-endre felé is.

Kovács Ferenc CNC-kezelô– Nem mentünk el hazulról, de két nagy

kerti partit tartottunk otthon. Elég pi-hentetô volt, legalábbis úgy láttam, hogymásnap többen pihennek. A kisebbik fiamvizsgázott, ez volt a fô apropó. Szóval csa-ládi körben töltöttem a nyarat a gyôri le-állás alatt.

Kéri Gábor szerszámkészítô– Galyatetôn voltunk, felmentünk az

ezertizennégy méteres hegycsúcsra is. Mát-raháza, Mátrafüred valami csodálatos vidék,mindenkinek ajánlom. Szállodában lak-tunk: az ablak elôtt volt, hogy felhôk úsz-tak el, volt, hogy ötszáz méterre is köny-nyen el lehetett látni.

1188 HR

Cyan Magenta Yellow Black 18 oldal

Mint arról elôzô számunkban már be-számoltunk, 2007 szeptemberében aFutómû Kft.-ben dolgozói elégedett-

ség felmérést végzünk. A felméréssel kap-csolatban munkatársunk kérdezte a kutatástlebonyolító cég, a BellResearch szakértôjét.

– Tudna mondani néhány szót arról, hogymiért is fontos kérdés az elégedettség?

– Az elégedettség kérdése napjainkbanmind a kormányzati, mind a versenyszférá-ban egyre inkább elôtérbe kerül, hiszen igenlényeges szempont, hogy az állampolgárokés az üzleti partnerek elégedettek legyenek.Az elégedettségmérés a cégek életében isszámos területen megjelenik, melyek közüktalán a két legfontosabb az ügyfelek⁄vevôkelégedettsége, illetve a HR-területhez kap-csolódóan a munkavállalók elégedettsége.

– Mióta foglalkoznak a világon a dolgozók elé-gedettségének mérésével?

– A dolgozói elégedettség felmérések tör-ténete a XX. század elejére nyúlik vissza,amikor napvilágot látott az az elmélet, melyszerint a termelés alapvetô meghatározóösszetevôi között, a mûszaki és gazdaságimellett az emberi tényezô is fontos szerep-pel bír. Elôtérbe került, hogy a dolgozókszemélyisége, attitûdjei, egyéni motivációi,illetve az emberi kapcsolatok mind-mindhatással vannak az elégedettségre és ezáltala teljesítményre is. A XX. század folyamán,legfôképpen az utolsó évtizedekben egyretöbben kezdtek el foglalkozni a dolgozókelégedettségének megismerésével és méré-sével.

– Általában milyen célból végeznek a cégekdolgozói elégedettség felmérést?

– A felmérések célja az általános elége-dettség vizsgálata, az elégedettséget befolyá-soló tényezôk feltárása, illetve a kritikusterületek azonosítása. A felmérésnek kö-szönhetôen a cég vezetése információt kap-hat munkáltatói erôsségeirôl és fejleszten-dô területeirôl. A vezetôk és a szakemberekközösen kijelölik a beavatkozási irányvona-lakat annak érdekében, hogy a vállalat mégjobb munkahellyé válhasson. Nyugatonolyan nagyvállalatok is fontosnak tartják ezta kérdéskört, mint például a Microsoft, azIKEA, a McDonald’s, a Johnson & Johnson,a DHL és így tovább.

– Magyarországon mióta bonyolítanak a vál-lalatok dolgozói elégedettség felméréseket?

– Bár tôlünk nyugatabbra már korábbanelkezdôdött ez a folyamat, az utóbbi évek-ben hazánkban is egyre több vállalat isme-ri fel a dolgozói elégedettség felmérés jelen-tôségét. A kilencvenes évek vége óta szá-mos nagy tanácsadó és kutatócég foglalko-zik ezzel a témával és évrôl évre egyre többvállalat vesz részt ilyen felmérésekben. Arészt vevô cégek az informatikától kezdve azenergia- és gyógyszeriparon keresztül a me-zôgazdaságig szinte minden ágazatból kép-viseltetik magukat.

– Önök hogy látják, mennyire elfogadottmódszer a dolgozói elégedettség felmérés? Ho-gyan fogadják általában a munkaadók és amunkavállalók?

– Egyre inkább terjed és egyre elfogadot-tabb ez a kutatási módszer mind a vállalat-vezetôk, mind a munkavállalók körében.A vezetôk számára ez az eszköz kiváló lehe-tôséget nyújt a dolgozók véleményénekmegismerésére, és segíti a fejlesztéshez szük-séges intézkedések végrehajtását. A munka-vállalók is rendszerint várják a felmérést, hi-szen számukra ez a legjobb csatorna, aholnév nélkül elmondhatják a véleményüket,kifejthetik, hogy mivel elégedettek és mivelkevésbé. A vizsgálat folyamán azt is megtud-hatják, hogy a cégvezetés milyen kérdések-ben kéri ki a véleményüket, illetve hogy mi-lyen területeken várhatók fejlesztô intézke-dések a késôbbiekben.

– Általában kik bonyolítják le a dolgozói elé-gedettség felméréseket?

– A legtöbb cég elôször saját maga tesz kí-sérletet a dolgozók elégedettségének fel-mérésére, azonban késôbb már erre szako-sodott cégeket vesznek igénybe. Ennekegyik oka, hogy a szakosodott cégek hosz-szú évek tapasztalatainak köszönhetôen job-ban ismerik ezt a területet és a kutatás mód-szertanát. A másik fontos érv a külsôs cégmegbízása mellett az, hogy ily módon tel-jes mértékben biztosítható az anonimitás,vagyis a válaszok csak összesítve kerülnekfeldolgozásra, nem kapcsolhatók konkrétmunkavállalóhoz.

– A Rába 2003-ban végzett már dolgozói elé-gedettség felmérést...

– Az akkori kutatás ismereteink szerint ateljes vállalatcsoportra kiterjedt és nagyonsok dimenzió mentén vizsgálta az elége-dettséget. Idén ôsszel a Futómû Kft.-néltörténik meg a felmérés, amely után a kö-zeljövôben sor kerülhet az alkatrész- és a jár-mûüzletágaknál is a vizsgálat lebonyolítá-sára.

– Az idei dolgozói elégedettség felméréstkülsô független szakértô cégként önök fogjákelvégezni. Kérem, mutassa be röviden aBellResearchöt és mondjon néhány szót akutatásról!

– A BellResearch 2001-ben alakult és azutóbbi években a távközlési és infokom-munikációs szakterületeken kívül számosHR-specifikus projektet is végrehajtott,többek között munkavállalói elégedettség-re vonatkozó kutatásokat is. A felmérést aRábán belül egy projekttámogató csoportfogja segíteni. A vizsgálat elôkészítése soránfelkértünk néhány részlegrôl munkatársakat,hogy teszteljék a kérdôívet, melyet a kitöl-tés során tapasztaltak alapján a BellResearchkutatói továbbfejlesztettek.

– El tudná mondani, hogy pontosan hogyanfog zajlani ez a felmérés?

– 2007 szeptemberének elsô napjaiban aFutómû Kft. összes dolgozója meg fogja

kapni a kérdôívet, illetve a technikai infor-mációkat tartalmazó részletes leírást. A kér-dôívek összegyûjtése szeptember 10. körül,a fizetési papírok kiosztásával egy idôbentörténik. Kérjük a Futómû Kft. dolgozóit,hogy a kérdôíveket lezárt borítékban dob-ják be a fizetési papírokat kiosztó munka-társaknál található gyûjtôdobozokba (akárkitöltetlenül is).

– Sokakban felmerülhet a kérdés, hogy a kér-dôívek név nélkül kerülnek-e feldolgozásra. Ho-gyan biztosítják a kérdôívet kitöltôk anonimitását?

– Fontosnak tartom kiemelni, hogy a dol-gozók a kérdôíveket lezárt, nem átlátszóborítékban fogják bedobni a gyûjtôládába.A válaszokat természetesen az adatvédelmitörvénynek megfelelôen bizalmasan kezel-jük, azok név nélkül, kizárólag összesítve ke-rülnek feldolgozásra, így a kérdôívek név sze-rinti beazonosíthatósága egyáltalán nemlesz lehetséges.

– Köszönöm szépen az interjút!GULYÁS KRISZTINA

Dolgozói elégedettségfelmérés a Rábánál

A RÁBA PROJEKTKOORDINÁCIÓS CSA-PATA KÜLÖNÖS HANGSÚLYT FEKTET ARRA,HOGY A VIZSGÁLAT EREDMÉNYEIRÔL RÉSZ-LETESEN ÉS FOLYAMATOSAN TÁJÉKOZTAS-SA A DOLGOZÓKAT. A FELTÁRT PROBLÉ-MÁKRA KIDOLGOZOTT INTÉZKEDÉSEK MEG-HOZATALÁNAK, ILLETVE AZOK MEGVALÓ-SULÁSÁNAK VISSZACSATOLÁSA IS KIEMELTSZEREPET KAP. A RÁBA MAGAZIN KÖ-VETKEZÔ SZÁMÁBAN BESZÁMOLUNK AFELMÉRÉS SIKERESSÉGÉRÔL, ARRÓL, HOGYHÁNYAN TÖLTÖTTÉK KI A KÉRDÔÍVET, ÉSMELYEK VOLTAK A LEGAKTÍVABB SZERVE-ZETI EGYSÉGEK. A KÉSÔBBI MEGJELENÉSEKALKALMÁVAL PEDIG RÉSZLETESEN BEMU-TATJUK A VIZSGÁLAT EREDMÉNYEIT,ENNEK KERETÉBEN AZ ÁLTALÁNOS ELÉGE-DETTSÉG FELVÁZOLÁSA MELLETT KÜLÖN-BÖZÔ SPECIFIKUS TÉMÁKRA IS KITÉRÜNKMAJD.

A JELENLEGI, A RÁBA FUTÓMÛ KFT.-NÉL ELVÉGZENDÔ KUTATÁS AZÉRT IS KI-EMELT JELENTÔSÉGÛ, MERT A FELMÉRÉS SI-KERESSÉGÉNEK TÜKRÉBEN A KÉSÔBBIEK-BEN A RÁBA-CSOPORT MINDEN ÜZLET-ÁGA LEHETÔSÉGET KAPHAT MAJD ARRA,HOGY VÉLEMÉNYT NYILVÁNÍTHASSON.

A TERVEK SZERINT 2008-BAN AZ ELÉ-GEDETTSÉGFELMÉRÉST MEGISMÉTELJÜK,UGYANIS CÉLUL TÛZTÜK KI, HOGY AZIDEI FELMÉRÉSBÔL LEVONT KÖVETKEZTE-TÉSEKNEK, A HOZOTT INTÉZKEDÉSEKNEKPOZITÍV HATÁSA LEGYEN A MUNKAKÖ-RÜLMÉNYEKRE ÉS A MUNKATÁRSAK ELÉ-GEDETTSÉGÉRE. REMÉLJÜK, HOGY A KÉ-SÔBBI FELMÉRÉSEK ALÁTÁMASZTJÁK MAJDAZ INTÉZKEDÉSEK SIKERESSÉGÉT, ÉS EZÁL-TAL EGYRE KÖZELEBB KERÜLHETÜNKAHHOZ, HOGY A LEHETÔ LEGJOBB MUN-KAHELYET BIZTOSÍTHASSUK DOLGOZÓINKSZÁMÁRA.

RÁBA MAGAZIN – A RÁBA JÁRMÛIPARIHOLDING HAVONTA

MEGJELENÔ LAPJAA MUNKATÁRSAK ÉS

A PARTNEREK SZÁMÁRA.FELELÔS KIADÓ: GULYÁS KRISZTINA

A RÁBA NYRT. MEGBÍZÁSÁBÓL KIADJA

A LAPCOM KFT. (9021 GYÔR, ÚJLAK U. 4⁄A)ÜGYVEZETÔ IGAZGATÓ:

SZAMMER ISTVÁN

FELELÔS SZERKESZTÔ:KOLOSZÁR TAMÁS

TERVEZÔSZERKESZTÔ:SUDÁR ÉVA

MUNKATÁRSAK: HANCZ GÁBOR, LACZÓ

BALÁZS, SUDÁR ÁGNES,TÓTH GYULA

FOTÓ: H. BARANYAI EDINA

SZERKESZTÔSÉG: 9021 GYÔR, ÚJLAK U. 4⁄ATELEFON: 96⁄504-444,

FAX: 96⁄504-414. E-MAIL:LAPCOM@LAPCOM.HU

NYOMÁS: SZÉCHENYI NYOMDA, GYÔR

A RÁBA NYRT. KOMMUNI-KÁCIÓS SZERVEZETE:

9027 GYÔR, MARTIN U. 1.TELEFON: 96⁄624-370

HR 1199

Cyan Magenta Yellow Black 19 oldal

Családi nap GyôrbenEgyütt szórakozotttöbb ezer rábás

Csaknem háromezren vettekrészt Gyôrben, a kiskúti csalá-di napon. Az idôjárás a szerve-zôk mellé pártolt, a szombatikánikulában a hideg sör is job-ban csúszott. Alper László, aRába Munkavállalói Szakszer-vezet elnöke elmondta: a „futó-mûvesek”, „jármûvesek” s a„holdingosok” mellett még amóri gyárból is érkeztek Rába-dolgozók, méghozzá öt teljesbusszal, 280-an. A dolgozókkorlátlan számban hívhattakmagukkal családtagokat, bará-tokat, s egy bizonyos keretigmindenki ehetett-ihatott a cégköltségén. A jó hangulatú napsorán egymást érték a progra-mok: a felnôtteket többek kö-zött a Defekt Duó, a gyereke-ket a Csörgôsipka Színház szó-rakoztatta. Sokan már hajnal-ban talpon voltak, hogy részt ve-gyenek az amatôr horgászverse-nyen is: az Iparcsatornán magu-kat megméretôk közül SárváriLajos bizonyult a legjobbnak.A családoknak külön örömet je-lentett, hogy a vállalat e naponkedvezményes állatkerti belépô-re jogosító jegyekkel is megaján-dékozta összes kedves vendégét.

2200 HR

Cyan Magenta Yellow Black 20 oldal

BeharangozóRába Futómû Kft.:2007. augusztus 29–31.: Kaizen-audit2007. augusztus 27– szeptember 30.: „Kaizen 20” a mellsôten-

gely-gyártósoron 2007. szeptember 10–13.: Scania-látogatás: mellsôtengely-ková-

csolási audit

Személyi változásokTájékoztatjuk önöket, hogy augusztus 1-jétôl az Al-

katrész Kft. új gazdasági igazgatója Simon István, akikorábban is vezetôje volt e területnek. Simon István-nak köszönjük a Rába Nyrt. és a Futómû Kft. kont-rollingposztján végzett munkáját.

A Futómû Kft. új kontrollingigazgatója SteszliÁdám, aki emellett továbbra is a Rába Nyrt. befek-tetôi kapcsolattartója. Steszli Ádám feladata a kont-

rollingtevékenység továbbfejleszté-se, megújítása lesz. Gratulálunk meg-bízásához.

Deák Attila, az Alkatrész Kft. eddigi gazdasági igaz-gatója 7 éves rábás karrier után más területen szeret-né kipróbálni magát, ezért közös megegyezéssel július27-tôl távozott a vállalattól.

Mindhárom kollégának további sok sikert kívánunk!

Rába Holding Nyrt.

Rába Tudás-akadémia II. –középvezetôi szint

SIMON ISTVÁN

SZTESZLI ÁDÁM

Október elején indul a Rába Tudásakadémia következô, a máso-dik, középvezetôi szintje. A képzés célja üzleti stratégia alapjánfejleszteni a középszintû vezetôk Rába-specifikus, üzleti, ember-

irányítási tudását, készségeit, szemléletét. A képzés középpontjábantöbbek között a vevôi elvárások, a piaci igények követése, a reakcióké-pesség, a személyes és csoporthatékonyság áll. Támogatni hivatott a mi-nôségi szemlélet fejlôdését, a folyamatos javítást, a tudásátadást, a vál-tozásorientációt.

A képzés felépítése – igazgatók ésközépvezetôk felmért igényei ésjavaslatai szerint összeállított –négy tartalmi blokkra bontható,melynek elemei: 1. piacorientáltstratégiaképzés és mûködés, 2. szer-vezet és stratégia, 3. mû-ködési hatékony-ság, 4. pénz-ügyek, kont-rolling.

A prog-ram a cég-specifikussá-got, stratégiaiérvényességetelsôsorban a Rába-menedzsment által vállaltoktatói, célzott irányú tevékenysé-ge révén biztosítja. Egyes tartalmiblokkokon belül az elôadásokat azérintett igazgatók, a Rába belsôoktatói és szükség esetén bevontkülsô szakemberek tartják, akik-

nek munkáját a blokkfelelôsök(menedzsmenttagok) koordinál-ják. Az RTA II. sajátossága, hogygyakorlatorientált és alkalmazás-centrikus. Esettanulmányok,tömör elôadások, valódi „rábás”

példák, gyakorlati és szituá-ciós feladatok és viták

képezik a programmódszertanát.

Terveink sze-rint a tan-anyagok össze-állítása szep-

tember végéigmegtörténik és ok-

tóber elején kezdetétveszi az RTA II.

Természetesen folyamatosan tá-jékoztatást adunk – többek közöttitt, a Rába Magazin hasábjain is –a képzés haladásáról, betöltött sze-repérôl, eredményeirôl.

CSONTOS-HOFFER KATALIN

Jubilánsok15 évBaán Zoltán fúrós, Como-team,

Rába Futómû Kft.Freud Árpád fémhajlító, hôkeze-

lôteam, Rába Futómû Kft.Kajtár Gyula kovácssegítô, ko-

vácsteam, Rába Futómû Kft.Kerekes Benjamin kovácssegítô,

karbantartási team I., Rába FutómûKft.

Lendvai Imre kovács, kovács-team, Rába Futómû Kft.

Molnár Zoltán fémhajlító, hôke-zelôteam, Rába Futómû Kft.

Szalai Sándor kovács, kovács-team, Rába Futómû Kft.

Székelyi Nándor NC-marós, hi-degüzemi team, Rába Futómû Kft.

Varga Anna minôségbiztosításiszakmunkás, öntöde, termelésirá-nyítás, Rába Futómû Kft.

Fleck Gábor fogazómarós, félten-gely- és mellsôtengely-team, RábaFutómû Kft.

Horváth István szerszámbeállító,kovácsteam, Rába Futómû Kft.

Papp Gábor kovács, kovácsteam,Rába Futómû Kft.

Pöcze Ferenc teamvezetô, öntöde,minôségbiztosító team, Rába Futó-mû Kft.

Mészáros Ferenc minôségbiztosí-tó, Rába Jármû Kft.

20 évBolla Attila teamvezetô, kovács-

minôségbiztosító team, Rába Futó-mû Kft.

Horváth Attila Miklósné gyártó-eszköz-gazdálkodó, gyártóeszköz-el-látó team, Rába Futómû Kft.

Kiss Tamás teamvezetô, gyártóesz-köz-ellátó team, Rába Futómû Kft.

Asztalosné Virágh Bernadett ve-gyianyag-vizsgáló, laboratórium,Rába Futómû Kft.

Budai Zsolt raktáros, logisztika,Rába Futómû Kft.

Farkas János teamvezetô, nap- ésbolygókerékteam, Rába FutómûKft.

Pulai Ferenc karbantartó lakatos,karbantartási team I., Rába FutómûKft.

Siska László termelési elôadó, ter-meléskoordináció, Rába FutómûKft.

Tamási Zoltán cellavezetô, hôke-zelôteam, Rába Futómû Kft.

Varga István cellavezetô, tányér-és kúpkerékteam, Rába FutómûKft.

Balázs Zsolt termelési elôadó, ten-gelycsuklóteam II., Rába FutómûKft.

Szieber István anyagvizsgáló, la-boratórium, Rába Futómû Kft.

Szabó Lászlóné kárpitos, Mór,buszkárpit, Rába Alkatrész Kft.

Szlanyina Gyula hegesztô, Mór,buszkárpit, Rába Alkatrész Kft.

25 évAlper László köszörûs, szakszer-

vezeti vezetô, Rába Futómû Kft.Bojnár Vilmos kovács, kovács-

team, Rába Futómû Kft.Jagadics László NC-marós, meleg-

üzemi team, Rába Futómû Kft.Lázár Andrea idegen nyelvû leve-

lezô, konstrukció, Rába FutómûKft.

Nagy Árpád marós, melegüzemiteam, Rába Futómû Kft.

Hermann Krisztina raktári kiadó,karbantartási team II., Rába Futó-mû Kft.

Jobb Tamás raktáros, 67.000-esszerelde team, Rába Futómû Kft.

Melkovics Sándorné raktáros, lo-gisztika, Rába Futómû Kft.

Tóth Tamás NC-megmunkálóközponti forgácsoló, hajtómûházmegmunk. kp. team, Rába FutómûKft.

Cser Attila elektrikus, Sárvár,energia, Rába Alkatrész Kft.

Véninger Aladárné végellenôr,Mór, Cooper, Rába Alkatrész Kft.

30 évDorfinger Károly teamvezetô,

WP-festô, csomagolóteam, RábaFutómû Kft.

Limpakter Rezsô köszörûs, ten-gelycsuklóteam II., Rába FutómûKft.

Polgár Tiborné minôségbiztosító,minôség-rendszerfejlesztés, RábaFutómû Kft.

Takács Tiborné bet. anyagvizsgá-ló, laboratórium, Rába Futómû Kft.

Szerda Ernô szerszámélezô, Sárvárszerszámgyártás, Rába AlkatrészKft.

Takács Attila termelésirányító,Mór, varroda, Rába Alkatrész Kft.

35 évAdler István üzemmérnök, mû-

szaki és tpm-koordináció, Rába Fu-tómû Kft.

Anda László esztergályos, kiegy-mûházteam, Rába Futómû Kft.

Jakó Zoltán technológus, szerelô,technológia, Rába Futómû Kft.

Kiss János üzemeltetô villanysze-relô, hôkezelô, hegesztôteam, RábaFutómû Kft.

Szombath Lajos karbantartó vil-lanyszerelô, karbantartási team II.,Rába Futómû Kft.

Takács Jenôné értékesítési mun-katárs, Rába Futómû Kft.

Varga Ottó karbantartó szakmun-kás, karbantartási team II., RábaFutómû Kft.

Zsirai Jenô esztergályos, nap- ésbolygókerékteam, Rába FutómûKft.

Tóth József gyártástámogató, Sár-vár, termelési vezetô, Rába Alkat-rész Kft.

40 évÉlô Pál minôsített hegesztô,

67.000-es szerelde team, Rába Fu-tómû Kft.

Halász Imre forgácsoló-gépbeállí-tó, féltengely- és mellsôtengely-team,Rába Futómû Kft.

Németh József cellavezetô, me-legüzemi team, Rába Futómû Kft.

Szabó István cellavezetô, tengely-csuklóteam II., Rába Futómû Kft.

Csempesz István NC-gépkezelô,Sárvár, fékkulcs gys., Rába Alkat-rész Kft.