Líneas de Vida

7/21/2019 Líneas de Vida

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“Mantenimiento Industrial”

TEMA: “MANTENIMIENTO DE UNA LÍNEA DE VIDA”

1) OBJETIVOS:

Dotar al personal asistente de los conocimientos teóricos y prcticos adec!ados para

reali"ar !n #!en mantenimiento con se$!ridad los tra#a%os en alt!ra& 'omentar la importancia de la se$!ridad la#oral y el tra#a%o en e(!ipo& 'ormar al personal asistente so#re los distintos sistemas de )e$!ridad para la

reali"ación de tra#a%os en alt!ra y los distintos componentes del )istema& Dotar de criterios a los distintos responsa#les para (!e p!edan determinar el

sistema de se$!ridad ms adec!ado con*orme el tra#a%o a reali"ar& 'amiliari"ar a los asistentes con los distintos e(!ipos de se$!ridad para tra#a%os en

alt!ra& +aranti"ar !na *ormación espec,*ica en la materia con*orme a los criterios le$ales

e-i$i#les& Ad(!irir. compartiendo responsa#ilidades en el m#ito de la se$!ridad en el tra#a%o&

2) DESARROO

La l,nea de /ida es !n sistema anticidas temporal o *i%o con !na importante presencia en el

m!ndo de la constr!cción la c!al tra#a%a a alt!ras de ms de 0 metros&

Desde el p!nto de /ista t1cnico. de#e considerarse tra#a%o en alt!ra a(!el en el (!e !n

operario p!ede caer a !n ni/el di*erente del (!e se enc!entra tra#a%ando& 2ero tam#i1n 3ay

(!e incl!ir en esta de*inición los tra#a%os (!e se reali"an en a$4eros. alcantarillas. minas y

similares&

En los tra#a%os en at!ra se reali"an !na $ran /ariedad de operaciones di*erentes. y cada !na

est e-p!esta a !nos ries$o concretos5 sin em#ar$o el principal ries$o en este tipo de

tra#a%os son las ca,das en alt!ra&

Este tipo de tra#a%os ocasionan la mayor parte de los accidentes mortales. s!perados

6nicamente por los accidentes a!tomo/il,sticos&

SISTEMAS DE !ROTE""I#$: %$EAS DE VIDA



En !n rea de tra#a%o de#en e/al!arse los posi#les ries$os con el *in de eliminarlos o

red!cirlos& En el caso de los tra#a%os en alt!ra. el ries$o de ca,da es in3erente a la propia

acti/idad. por lo (!e se de#e rec!rrir a !n sistema de protección&

A la 3ora de esco$er !n sistema de protección 3ay (!e tener en c!enta (!e e-isten di/ersostipos de sistemas. cada !no de ellos idóneo para !n tipo de tarea o acti/idad& )e p!eden

!tili"ar andamios. redes. #arandillas. pasarelas. aparatos ele/adores de personal. sistemas

anti ca,das. etc& En c!al(!ier caso. siempre se de#en anteponer las medidas colecti/as

*rente a las indi/id!ales. a!n(!e en ocasiones no es posi#le5 es entonces c!ando 3ay (!e

rec!rrir a sistemas de protección indi/id!al como los sistemas anti ca,das o l,neas de /ida&

&D'nde (ar* +ue instalar una l,nea de -ida.

Tradicionalmente. las l,neas de /ida se 3an instalado en a(!ellos l!$ares (!e re(!er,an !n

tra#a%o en alt!ra y (!e no esta#an prote$idos por nin$6n sistema colecti/o 7#arandillas.

andamios. %a!las. etc&8& 2or e%emplo. tra#a%os de mantenimiento de c!#iertas. te%ados.

a"oteas. operaciones en p!entes9$r6a. limpie"a de *ac3adas. operaciones ind!striales en

alt!ra. torres el1ctricas. espacios con*inados. etc&

2ero el mercado de las l,neas de /ida /a e/ol!cionando con*orme la c!lt!ra pre/enti/a /a

calando en n!estra sociedad y cada /e" son ms los tra#a%os (!e se prote$en con estos

sistemas anti ca,das& ste es el caso de los tra#a%os de mantenimiento en a!to#!ses. trenes.

a/iones. o la protección de escalas *i%as. alcantarillas. cisternas. etc&

SISTEMA DE A$TI"AIDAS/

1/0 Arn1s antica,das&

2/0 )istema antica,das (!e !ne el ancla%e del arn1s a !n p!nto de ancla%e se$!ro&

/0 Un ancla%e estr!ct!ral o dispositi/o temporal o permanente. sólido. *ia#le y se$!ro (!esoporte !n m,nimo de ;< =N 7;&<<< =$8&



TI!OS DE %$EAS DE VIDA MS IM!ORTA$TES

,neas de -ida tem3orales/

2ermite (!e dos personas p!edan ase$!rarse a la l,nea y tra#a%ar con total se$!ridad:

2!ede alcan"ar 3asta !na lon$it!d m-ima de 0< metros& La l,nea de#er colocarse a !na alt!ra m,nima li#re de o#%etos (!e se

determinar se$6n la lon$it!d total de la l,nea& >on*orme e-i$encias de la norma EN ?@ clase B

,neas de -ida 4i5as 6ori7ontales

)on !n sistema de protección comp!esto por !n ca#le o ra,l (!e /a *i%ado a la pared o

estr!ct!ra mediante !nos ancla%es de manera (!e el !s!ario se conecta a ellas con o sin

carro para restrin$ir los daCos en caso de ca,da&

O*recen !na $ran li#ertad de mo/imientos ya (!e estn diseCadas para (!e el !s!ario se

desplace a lo lar$o de ellas&

http://www.seguridadenaltura.com/segur_altura_lineas_de_vida_temporales.htm

http://www.seguridadenaltura.com/seguridad_altura_cubiertas.htm


http://www.seguridadenaltura.com/segur_altura_lineas_de_vida_temporales.htm



La persona /a s!%eta al carro o al ca#le mediante !n elemento de amarre del c!al no

p!ede soltarse en nin$6n momento por accidente o desc!ido&

&!or +u8 una ,nea de Vida 6ori7ontal.

Las l,neas de /ida 3ori"ontales se instalan como sistema antica,da en el c!al la l,nea de

/ida act6a !na /e" (!e se 3a prod!cido la ca,da o #ien como sistema de limitación de

mo/imiento para e/itar (!e el tra#a%ador p!eda lle$ar a la "ona de ries$o de ca,da&

&D'nde instalar.

Las principales instalaciones de l,neas 3ori"ontales las encontramos en c!#iertas.

terra"as. *ac3adas. racs de t!#er,as. estr!ct!ras ele/adas. p!entes $r6a. na/es. etc&

Tipos de Líneas de Vida Horizontales:

"ale de a9ero: En l,neas de /ida con ca#le de acero )E>UI'IL o )E>UO2E

completan las necesidades de c!al(!ier !#icación& El sistema con ca#le de acero est

*a#ricado con*orme a las e-i$encias de la norma EN ?@ >lase >&

"arril: Las l,neas de /ida de carril )E>UAIL O )E>UILI+NE se p!eden colocar

3ori"ontalmente tanto a s!elo como a tec3o& Van e(!ipadas de carros (!e permiten el

desli"amiento a lo lar$o de las mismas&



,neas de -ida 4i5as Verti9ales/

Las l,neas de /ida /erticales son !n sistema de protección comp!esto por !n ca#le o ra,l

(!e /a *i%ado a la estr!ct!ra de la escalera o paramento /ertical y !n dispositi/o llamado

carro anti ca,das (!e se desli"a li#remente por el ca#le o ra,l pero (!e se #lo(!ea en el

momento en (!e se prod!ce !na ca,da&

&!or +u8 una ,nea de Vida Verti9al.

En la $ran mayor,a de accesos /erticales las ca,das s!ponen !n $ra/e peli$ro& Las l,neas de

/ida /erticales eliminan c!al(!ier ries$o para el tra#a%ador (!e las !tilice&

&D'nde instalar.

Las l,neas de /ida /erticales son !na e*ica" sol!ción por s! *!ncionalidad y *acilidad de

mane%o para escaleras /erticales en torres de telecom!nicaciones. aero$eneradores.

c3imeneas. etc& las c!ales no s!elen disponer de sistema anti ca,das&

Tipos de Líneas de Vida Verticales:





C ale de a9ero: El sistema con ca#le de acero est *a#ricado con*orme a las e-i$encias&

Ra,l 3lano: Los sistemas antica,das /erticales de ra,l constan de !n per*il t!#!lar por el (!e

se desli"a !n carro permitiendo as, a los !tili"adores ase$!rarse al sistema&

Estn diseCados para (!e el carro p!eda despla"arse li#remente por la totalidad de s!

lon$it!d& En los l!$ares en donde de#a instalarse !na escalera de acceso /ertical es

pre*eri#le de%arla con el sistema antica,do incorporada&

DO$DE SE SEE$ I$STAAR %$EAS DE VIDA/

• )ilos y depósitos• >!#iertas !r#anas o ind!striales&• Edi*icaciones de todo tipo&



• 2olideporti/os• +r6as y torres• >ole$ios. Instit!tos y Uni/ersidades&• In*raestr!ct!ras *erro/iarias&• >anales y p!ertos• T6neles&• Escaleras Verticales&• Torres de telecom!nicaciones&• 2ar(!es de atracciones&

MA$TE$IMIE$TO DE AS %$EAS DE VIDA/

La instalación de l,neas de /ida en determinado conte-tos como p!edan ser ind!striales

para mantenimiento. com!nidades de /ecinos o edi*icios de ser/icios es le$almente

e-i$i#le y s!pone responsa#ilidad en c!anto a la 2re/ención de ies$os& Todo esto ya lo

repasamos con anterioridad&

)in em#ar$o. en tiempos en (!e los $astos 3ay (!e minimi"arlos al m-imo se s!ele de%ar

en se$!ndo plano la importancia de mantener las instalaciones en per*ecto estado& es!lta

paradó%ico (!e si 3emos 3ec3o !na in/ersión para pre/enir accidentes. no manten$amos

1sta in/ersión en plenas condiciones& La responsa#ilidad *rente al mantenimiento deinstalaciones como las l,neas de /ida est al mismo ni/el (!e si no se 3!#ieran instalado& Es

por ello (!e res!lta indispensa#le 3acer !n se$!imiento y mantenimiento de las l,neas de

/ida (!e 3ayamos instalado por personal a!tori"ado y especiali"ado&

Normalmente. los pro/eedores de las di*erentes marcas s!elen a!tori"ar a empresas para

reali"ar el monta%e& Esta a!tori"ación conlle/a la *ormación de los t1cnicos en el

*!ncionamiento. instalación y mantenimiento de dic3o prod!cto de pre/ención& De este

modo. la certi*icación de !n sistema de l,neas de /ida p!ede estar /i$ente tras s! monta%e. pero si no se reali"an las re/isiones y mantenimiento periódicos 73a#it!almente an!ales.

pero dependiendo de las condiciones de cada instalación8 estas pierden s! /i$encia y s!

certi*icación&

Mantenimiento de los dis3ositi-os de an9la5e/



El mantenimiento se de#e reali"ar se$6n las recomendaciones del *a#ricante. pero

en $eneral la propiedad o el responsa#le de la instalación /elar para (!e p!ntos y

l,nea de ancla%e est1n en per*ectas condiciones& >!al(!ier d!da en c!anto a la se$!ridad del dispositi/o de ancla%e de#e ser

noti*icada rpidamente al pro/eedor del mismo y no se de#e !tili"ar 3asta s!

re/isión por personal c!ali*icado& Las l,neas de ca#le no se de#en !tili"ar como p!nto de ancla%e para s!#ir car$as ni

como p!nto de ancla%e para la c!erda de s!%eción de !n tra#a%o en s!spensión.

7e-cepto si las instr!cciones lo indican8& Las re/isiones se de#en 3acer en caso de detectar al$!na anomal,a. mientras tanto el

sistema estar *!era de ser/icio& Es recomenda#le reali"ar re/isiones periódicas al menos con la *rec!encia marcada

por el *a#ricante 73a#it!almente !na /e" al aCo8&

) "O$"SIO$ES:

No se de#e reali"ar nin$!na modi*icación a la l,nea de /ida a !no de s!s

componentes para e/itar al$6n accidente in/ol!ntario&

2ara reali"ar el mantenimiento adec!ado se de#er reali"ar !n est!dio del tipo de

car$a o tra#a%o (!e se 3ace en dic3a l,nea de /ida y mirar (!e componente est

*allando para reali"ar s! oport!no mantenimiento& )e de#e reali"ar !n mantenimiento a las l,neas de /ida !na /e" cada aCo& E/itar (!e la lon$it!d al p!nto de amarre s!pere los dos metros para el c!al se

de#er se$!ir las normas adec!adas& )e e/itara (!e las c!erdas p!edan enredarse alrededor en c!al(!ier o#stc!lo para

no tener (!e reali"ar nin$!na *!er"a adicional sin ser necesario lo c!al pro/ocar,a

al$6n daCo en las l,neas de /ida& Una /e" *inali"ados los tra#a%os. $!ardar las c!erdas con/enientemente enrolladas y

en atmós*eras no a$resi/as para e/itar el des$asto innecesario de los e(!ipos

!tili"ados sea por *actores 3!manos como *actores nat!rales&

;) RE"OME$DA"IO$ES:



Antes de cada !tili"ación. se de#e proceder a !n e-amen /is!al detallado para

/is!ali"ar (!e el ca#le no est deteriorado o (!e !na de los pasos intermedios est1

de*ormado&

Antes de c!al(!ier cone-ión so#re la l,nea de /ida. /eri*i(!e (!e est como m-imootra persona conectada a la l,nea de /ida&

Antes de c!al(!ier !tili"ación. si$a las recomendaciones de !so de cada

componente del sistema anticaidas (!e se conectar al arn1s& Veri*icar la

compati#ilidad de todos los componentes&

>onectar !n sistema anticaidas e(!ipado con !n a#sor#edor de ener$,a con*orme a

la norma EN F.

>onser/ar adec!adamente la *ic3a descripti/a y rellenar los datos solicitados& 2ara

mayor se$!ridad anotar todas las /eri*icaciones periódicas&

)i el dispositi/o 3a sido !tili"ado para detener !na ca,da. es esencial. por ra"ones de

se$!ridad. no /ol/er a !tili"arlo sin 3a#erlo 3ec3o /eri*icar por al$!na empresa

3a#ilitada por C.S.G o por !n >entro Gomolo$ado& De la misma *orma si se d!da de

s! se$!ridad&

No !tili"ar la l,nea para s!spender car$as o para c!al(!ier otra !tili"ación no

pre/ista en esta nota de instr!cción&

<) BIBIO=RA4%A:

>>>/anti9aidas/9om>>>/lineasde-ida/9om

>>>/an9la5es/in?o

http://www.anticaidas.com/

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