LINEA 15 KV IN CAVO SOTTERRANEO PER RIPRISTINO COLLEGAMENTO

DA CABINA ELETTRICA POGGIO DEI PINI N.2 A CABINA ELETTRICA POGGIO DEI PINI N. 3 - LOCALITÀ POGGIO DEI PINI - COMUNE DI

CAPOTERRA (CA)

PROGETTO COMPLETO

ENELTEL WBS ITER CODICE RINTRACCIABILITA’ DATA EDS1M130019 729468 29/09/2014

LIV. PROG.

TITOLO ELABORATO

N. ELABORATO

FOGLIO N. FOGLI SCALA

PD PROGETTO COMPLETO

- - - VARIE

ELENCO ELABORATI RELAZIONE TECNICA DOCUMENTAZIONE CARTOGRAFICA MATERIALI E CARATTERISTICHE PLANIMETRIA CATASTALE-ELENCO DITTE SEZIONI PONTE RIO SAN GIROLAMO - SEZIONI SCAVO STRADALE

REV. DATA ESEGUITO VERIFICATO APPROVATO DESCRIZIONE REVISIONI

0 29/09/2014 prima emissione

PROGETTAZIONE Dott. Geol. Nicola Demurtas Dott. Ing. Italo Frau APPROVAZIONI ENEL DISTRIBUZIONE

CONTROLLATO VERIFICATO APPROVATO

QUESTO DISEGNO E' DI PROPRIETA' DEL COMMITTENTE E CONTIENE INFORMAZIONI RISERVATE. NESSUNA RIPRODUZIONE TOTALE O PARZIALE NE' L'UTILIZZO DI QUALSIASI INFORMAZIONE IN ESSO CONTENUTA SONO PERMESSI SENZA AUTORIZZAZIONE SCRITTA

ENEL Distribuzione S.p.a.

Oggetto: Progetto di realizzazione di linea 15 kV in cavo sotterraneo per ripristino collegamento da cabina elettrica Poggio dei Pini n.2 a cabina elettrica Poggio dei Pini n. 3 - Località Poggio dei Pini - Comune di Capoterra (CA)

RELAZIONE TECNICA ILLUSTRATIVA

DESCRIZIONE INTERVENTO - LINEA IN CAVO INTERRATO

Il tratto di linea in cavo interrato in progetto, con tensione nominale di esercizio pari a 15 kV frequenza 50 Hz, verrà realizzata in uscita dalla cabina secondaria Enel esistente denominata Poggio dei Pini n°3 (Codice: DS102008303), per uno sviluppo complessivo di 980,00 metri lineari.

Il primo tratto di metri 480,00, transiterà lungo il ciglio sinistro della strada vicinale denominata “Santa Barbara”, per poi attraversarla perpendicolarmente, in prossimità dell’incrocio bretella di collegamento con la strada dei Genovesi. Quest'ultima, comprendente il secondo tratto di cavidotto di lunghezza pari a 400,00 metri e sviluppo lineare lungo il ciglio sinistro della strada, prevede inoltre il passaggio sul ponte (di recente realizzazione) sul Rio San Girolamo.

Per quanto concerne l'attraversamento del Rio San Girolamo in sovrappasso sul suddetto nuovo ponte, il transito avverrà lungo la fascia (parte destra) destinata alla pista ciclabile (vedi sezioni e planimetria allegata al progetto). Mentre l'ultimo tratto del tracciato in progetto, pari a metri 100,00 e oggetto di ripristino, seguirà sempre il ciglio sinistro della strada vicinale denominata undicesima strada per poi terminare all’interno della cabina esistente, denominata Poggio dei Pini n°2 (Codice: DS102008302). Si precisa che la posa del cavo sotterraneo sul ponte, verrà curata in modo da non pregiudicare la staticità della struttura e con la tempestiva messa in ripristino dell'intera pista ciclabile.

Il cavo elettrico da interrare è previsto del tipo in All. (3x185 mmq) protetto entro il tubo in PVC posto alla profondità non inferiore a metri 1,20. Per quanto concerne invece la messa in posa del cavo M.T. sul ponte, lo scavo su pista ciclabile avrà una profondità pari a circa 25 cm e verrà inoltre utilizzata una canaletta metallica di protezione. I lavori di ripristino verranno eseguiti a regola d’arte utilizzando materiali aventi le medesime caratteristiche di quelli preesistenti, nel rispetto delle norme vigenti. Il cavo interrato M.T. nel suo sviluppo, ricade in zona urbanistica C3 - estensione di tipo superestensivo del PUC e interferisce con il Rio San Gerolamo nel passaggio sul suddetto nuovo ponte.

PROGETTAZIONE DELLE CANALIZZAZIONI

L’integrità dei cavi verrà garantita da una robusta protezione meccanica supplementare, in grado di assorbire, senza danni per il cavo stesso, le sollecitazioni meccaniche, statiche e dinamiche, derivanti dal traffico veicolare (resistenza a schiacciamento) e dagli abituali attrezzi manuali di scavo (resistenza a urto).

Pertanto la posa del cavo avverrà entro tubo di materiale plastico (Corrugato Ø 160 mm).

La profondità minima di posa per le strade di uso pubblico è fissata dal Nuovo codice della Strada ad 1,00 m dall’estradosso della protezione; per tutti gli altri suoli e le strade di uso privato valgono i seguenti valori, dal piano di appoggio del cavo, stabiliti dalla norma CEI 11-17.

0,6 m (su terreno privato)

0,8 m (su terreno pubblico)

Il riempimento della trincea e il ripristino della superficie verranno effettuati in assenza di specifiche prescrizioni imposte dal proprietario del suolo, rispettando i volumi indicati nelle Tavole (sezioni stradali standard),

La presenza dei cavi sarà rilevabile mediante l’apposito nastro monitore, posato a non meno di 0,2 m dall’estradosso del cavo ovvero della protezione.

TUBAZIONE

La tubazione da utilizzare sarà in polietilene del tipo corrugato del diametro di 160 mm non inferiore a 1,4 volte il diametro del cavo ovvero il diametro circoscritto del fascio di cavi (Norma CEI 11-17).

I tubi impiegati risponderanno alle caratteristiche riportate nelle tabelle di unificazione.

Durante l’esecuzione dei lavori sarà prestata particolare attenzione ai sottoservizi presenti sul posto (condotte fognarie, idriche, linee elettriche, telefoniche, ecc.).

Qualunque interferenza riscontrabile durante la posa del cavo, sarà sottopassata.

Saranno ripristinate tutte le pavimentazioni preesistenti fino alla completa ricomposizione dello stato di fatto. A lavoro ultimato tutti i ripristini verranno eseguiti alla stessa quota del piano preesistente, privo di eventuali dossi o avvallamenti.

PORTATA DEI CAVI

La portata dei cavi, nelle normali condizioni di esercizio, non supera la portata al limite termico stabilita dall’unificazione.

RIFERIMENTI NORMATIVI

La progettazione è conforme alle prescrizioni dell’Unificazione Nazionale Enel e alle Norme che disciplinano la progettazione, la costruzione e l’esercizio delle linee elettriche sotterranee della distribuzione:

• DPR 16/12/92 n° 495 “Regolamento recante modifiche al decreto del Presidente della Repubblica 16 Dicembre 1992, n°495 concernente il regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo Codice della Strada”;

• Direttiva della Presidenza del Consiglio dei Ministri – Dipartimento delle Aree Urbane 03/03/1999 “Sistemazione nel sottosuolo degli impianti tecnologici”.

• Norma CEI 11-17 “Impianti di produzione, trasmissione e distribuzione di energia elettrica – Linee in cavo”.

• Norma CEI 11-46 “Strutture sotterranee polifunzionali per la coesistenza di servizi a rete diversi

Progettazione, costruzione, gestione e utilizzo – Criteri generali e di sicurezza. • Norma CEI 11-47 “Impianti tecnologici sotterranei – Criteri generali di posa”.

• Norma CEI EN 50086 2-4 “Sistemi di tubi ed accessori per installazioni elettriche Parte 2-4; Prescrizioni particolari per sistemi di tubi interrati”. Tutti gli impianti esistenti, da cui si deriva la linea in progetto, sono costruiti nel rispetto delle Norme vigenti al momento della loro costruzione; in particolare dopo il 17/01/1969, gli impianti sono stati costruiti nel rispetto delle Norme Tecniche di cui al D.P.R. del 21/06/1968 n.1062. Il concessionario si impegna inoltre ad esercitare i propri impianti in conformità alle vigenti leggi.

L'ENEL si assume la responsabilità della rispondenza di tutti i calcoli a quanto stabilito dalle Norme Tecniche per la progettazione, l'esecuzione e l'esercizio delle linee elettriche aeree esterne approvate col D.M. LL.PP. del 21/03/1988 n°28, al D.M. 5 agosto 1998 e s.m.i. ed inoltre in conformità alla L. 28/06/1986 n° 339; s'impegna ad eseguire le opere secondo i criteri della buona tecnica ed nel rispetto delle Norme (per la tratta aerea CEI 11-4, fascicolo 1192 e s.v. – per la tratta in cavo interrato CEI 11-17 fascicolo 1890) che regolano la materia

Si dichiara che la linea elettrica e i relativi impianti sono stati progettati in conformità alle norme elaborate dal Comitato Tecnico 11 del CEI che disciplinano la progettazione, la costruzione e l’esercizio delle linee elettriche (Norma CEI 11-4 e relative varianti), che costituiscono disposizioni di legge.

Il progettista dichiara di avere effettuato la verifica di tutti i vincoli esistenti nel territorio interessato dal tracciato della linea elettrica/della cabina in oggetto e di aver verificato autonomamente presso tutti gli Enti o Uffici interessati al rilascio dei successivi nulla-osta la compatibilità del tracciato della linea elettrica con vincoli esistenti, di qualsiasi genere, che possano interferire con la costruzione e l'esercizio dell'opera.

ALLEGATI

ALLEGATO 1

DOCUMENTAZIONE CARTOGRAFICA

ENEL DISTRIBUZIONE S.P.A. -

LOCALITA' POGGIO DEI PINI -

COMUNE DI CAPOTERRA (CA)

ALLEGATO 2

MATERIALI E CARATTERISTICHE

DIR

EZ

ION

E R

ET

E –

SU

PP

OR

TO

ING

EG

NE

RIA

L i n e e i n c a v o s o t t e r r a n e o M T

SOLUZIONI COSTRUTTIVECANALIZZAZIONE PER POSA

IN TUBAZIONE

T a v o l a

C2.4Ed. 1 Giugno 2003

Posa di n° 1 cavo MT su strada asfaltata pubblica (Nuovo codice della strada)

N.B. : - per la posa su strada asfaltata in proprietà privata deve essere prevista la canalizzazione tipo A. In questocaso, infatti, valgono le prescrizioni delle Norme CEI 11-17 (art. 2.3.11.e) che stabiliscono una profonditàminima, tra il piano di appoggio del cavo e la superficie del suolo, di 0,60 m.

] 1

,00

]0,

20

Sottofondo

Inerte prescritto

Nastro monitore

Sabbia o inerte prescritto

(Tavola M6.1)

Cavidotto (Tavola M5.1)

Pavimentazione in conglomerato bituminoso

Canalizzazione Tipo B(profondità di posa 1,00 ÷ 1,40m)

(Tout-venant o binder)

Manto d'usura

0,20

0,10

Quote in metri

DIR

EZ

ION

E R

ET

E –

SU

PP

OR

TO

ING

EG

NE

RIA

L i n e e i n c a v o s o t t e r r a n e o M T T a v o l a

MATERIALI

CAVI MT M1.2Ed. 1 Giugno 2003

Cavi tripolari ad elica visibile con conduttori in alluminio

D

Dc

s 2

s 1

d

Di

- Conduttore

- Strato semiconduttore

- Isolante

- Strato semiconduttore

- Nastro semiconduttore igroespandente

- Schermo

- Strato protettivo dello schermo

- Guaina con caratteristiche di resistenza all'urto

- Stampigliatura

I I I I I I I IXI IVIVVVVIII

I

II

II I

I V

V

VI

V II

V II I

IX

3. Cavo isolato con XLPE aventi caratteristiche di resistenza all’urto (ARE4H5EX-12/20 kV)

Matricola

Numero deiconduttori persez. nominale[n° x mm²]

Diametro sulconduttore

d[mm]

Diametrosull’isolante

max[mm]

DiametroesternoD max[mm]

DiametrocircoscrittoDc max

[mm]

Massanominale

[kg/km]

Tabella

33 22 70 3x (1x70) 9,5 ÷ 9,9 20,5 35 77 2350

33 22 71 3x(1x185) 15,8 ÷ 16,2 27 41 90.2 3850

DC 4383

DIR

EZ

ION

E R

ET

E –

SU

PP

OR

TO

ING

EG

NE

RIA

L i n e e i n c a v o s o t t e r r a n e o M T T a v o l a

MATERIALI

PROTEZIONI MECCANICHE E SUPPORTI M5.1Ed. 1 Giugno 2003

PROTEZIONI MECCANICHE: TUBI IN POLIETILENE

Tubo a rotoli: colore neroStruttura esterna corrugata

Tubo a barre: colore grigio

L

Manicotto di giunzione

∅e

Conformi alle Norme CEI EN 50086-2-4 (23-46) (tubo “N” normale)• resistenza all’urto: - tubo ∅e 25450 mm: 15 J;

- tubo ∅e 63 mm: 20 J;- tubo ∅e 125 mm: 28 J;- tubo ∅e 160 mm: 40 J.

Tipo

Diametroesterno

[mm]

L

[m]

Marcature Matricola(1) Tabella

25 50 295510

32 50 295511

50 50 295512

63 50 295513

125 50 295514

Tubo “corrugato”in rotoli

160 25

(da applicare alle estremità del tubo)

• sigla o marchio del costruttore• materiale impiegato• anno di fabbricazione• CEI EN 50086-2-2 CEI EN 50086-2-4/tipo

“N”

295515

DS 4247

125 295526Tubo “corrugato”in barre

160

6

(da applicare sulla superficie esterna con passo = 1 m)

• sigla o marchio del costruttore• diametro nominale esterno in mm• ENEL• anno di fabbricazione• marchio IMQ

295527

DS 4235

(1) Materiale di fornitura impresa o acquistabile a catalogo on-line.

{

∅e

DIR

EZ

ION

E R

ET

E –

SU

PP

OR

TO

ING

EG

NE

RIA

L i n e e i n c a v o s o t t e r r a n e o M T T a v o l a

MATERIALI

SEGNALETICA M6.1Ed. 1 Giugno 2003

Quote in mm

Fig. A

(Esempio di targa identificatrice esecutore giunto)Materiale : PVC Sp.= 4 mm o Acciaio inox Sp.= 1mm

Fig. B

Fig. Denominazione Matricola Tabella

A Nastro monitore per indicazione della presenza dei cavi elettrici interrati 85 88 33 (1) DS 4285

B Targa identificatrice esecutore giunto ---- ----

(1) Materiale di fornitura impresa

280

GIUNTO MEDIA TENSIONE ESEGUITO DALL'IMPRESA :ROSSI MARIO E C. S.N.C.INDIRIZZO SOCIALE :VIA DELL'INDUSTRIA, 1259 - SANTARCANGELO DI ROMAGNA (RN)GIORNO 22 MESE 09 ANNO 1996

60

ALLEGATO 3

PLANIMETRIA CATASTALE - ELENCO DITTE

COMUNE DI CAPOTERRA (CA) - LOCALITA' POGGIO DEI PINI

Progr.

INTESTAZIONE CATASTO TERRENI

DATI CATASTALI

NOTE

Foglio Mappale ha. a. ca. Qualità catastale CL.

1 Comune di Capoterra 21 4 CAVIDOTTO MT - "NON IN ATTI" 2 Comune di Capoterra 21 234 47 19 SEMINATIVO 3 CAVIDOTTO MT 3

Ente Urbano

21

211

CAVIDOTTO MT - (INTESTAZIONE DEL CATASTO URBANO - ENEL DISTRIBUZIONE SPA)

4 Enel distribuzione-società operazioni con sede in Roma (RM) 21 37 50 ULIVETO 2 CAVIDOTTO MT 5 Comune di Capoterra 21 153 1 34 43 SEMINATIVO 3 CAVIDOTTO MT 6 Società Cooperativa Poggio dei Pini 21 667 3 19 SEMINATIVO 3 CAVIDOTTO MT 7 Società Cooperativa Poggio dei Pini 21 666 1 56 SEMINATIVO 3 CAVIDOTTO MT 8 Comune di Capoterra 22 CAVIDOTTO MT - STR VIC.S. BARBARA 9 Comune di Capoterra 22 1410 3 11 VIGNETO 3 CAVIDOTTO MT - STRADA 10 Comune di Capoterra 22 1411 1 26 VIGNETO 3 CAVIDOTTO MT - STRADA 11 Comune di Capoterra 22 1415 99 VIGNETO 3 CAVIDOTTO MT - STRADA 12 Comune di Capoterra 22 1424 2 88 AGRUMETO U CAVIDOTTO MT - STRADA 13 Comune di Capoterra 22 1426 1 77 AGRUMETO U CAVIDOTTO MT - STRADA 14 Comune di Capoterra 22 1422 4 AGRUMETO U CAVIDOTTO MT - STRADA 15 Comune di Capoterra 22 1429 20 AGRUMETO U CAVIDOTTO MT - PONTE 16 Comune di Capoterra 22 1431 1 76 PASC ARB 2 CAVIDOTTO MT - PONTE 17 Comune di Capoterra 30 2892 1 94 PASC CESP U CAVIDOTTO MT - PONTE 18 Società Cooperativa Poggio dei Pini 30 2990 19 95 SEMINATIVO 3 CAVIDOTTO MT - STRADA 19 Società Cooperativa Poggio dei Pini 30 2992 1 25 37 SEMINATIVO 3 CAVIDOTTO MT ESISTENTE 20 Società Cooperativa Poggio dei Pini 30 2998 1 85 50 SEMINATIVO 3 CAVIDOTTO MT ESISTENTE

ALLEGATO 4

SEZIONI PONTE RIO SAN GIROLAMO - SEZIONI SCAVO STRADALE

Passaggio Linea

M.T. 15 kV ENEL in

progetto

Passaggio Linea

M.T. 15 kV ENEL in

progetto

Canaletta metallica di protezione

(acciaio ZN 5 mm spessore)

TRACCIATO

LINEA M.T. 15 kV

ENEL IN

PROGETTO

TRACCIATO

LINEA M.T. 15 kV

ENEL IN

PROGETTO

Direzione Cabina Poggio dei

Pini n°3 - Codice DS102008303

Direzione Cabina Poggio

dei Pini n°2 - Codice

DS102008302

Predisposizione

per linea B.T.

Enel

Predisposizione

per linea B.T.

Enel

Canaletta metallica di

protezione (acciaio ZN

5 mm spessore)

Scala 1:100

Sezione A-A

mur

o a

secc

o

str.

vic

. San

ta B

arba

ra

banc

hina

reci

nzio

ne

Scala 1:100

Sezione C-C

str.

Con

s. n

°11

banc

hina

1,20

0,40

1,00

1,00

1,20

0,40

asfalto

asfalto