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Lindner ConsultoriaLindner Consultoria
10º AUDIÊNCIA PÚBLICA DA LICITAÇÃO DO TRANSPORTE COLETIVO DE PASSAGEIROS NO MUNICÍPIO DE VIAMÃO/RS
Dezembro 2014
Lindner Consultoria
OBJETIVO
Esta Nova Rede fará parte do Edital de Licitação das
Linhas de Transporte do Município de Viamão.
Apresentar e dialogar sobre a proposta da Nova Rede do
Sistema de Transportes Coletivo Urbano, com o objetivo
de qualificarmos o transporte proporcionando rapidez,
segurança, confiabilidade, que seja economicamente
acessível e com um sistema de informações claras.
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Premissas do Projeto: Atender a uma antiga demanda de Licitar o Sistema de Transporte
Coletivo Urbano;
Qualificação do sistema de Transporte Urbano Municipal;
Possibilidade de deslocamentos integrados em todo o sistema
urbano, com pontos seguros e qualificados;
Atender demandas reprimidas;
Criar uma Nova Rede de Transporte ligando toda a cidade (LIGLIG).
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Zoneamento da Cidade de Viamão
Zonas de Tráfego Bairros atendidos
ZT 100Sta. Isabel, Cecilia, Antonio Batista, Esmeralda Gaúcha, Medanha, Pró-Morar, Vila Elza e Estância Grande;
ZT 200São Tomé, Florescente, Carlota, Beco dos Cunhas , Jaguaribe, Santa Maria, Jardim Maratá, Residencial Figueira e Morrinhos;
ZT 300 Espigão, Itapuã e Pimenta;
ZT 400 Boa Vista e Capão da Porteira;
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Zoneamento da Cidade de Viamão
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Demanda por Zonas de Tráfego
Fonte: Passageiro dia útil maio /2014
ZonasDe Tráfego
Passageiros/ dia útil
Quilômetros/dia útil
Viagens/dia útil
ZT 100 11.822 4.672,45 292
ZT 200 9.539 3.781,52 297
ZT 300 1.351 1.510,15 61
ZT 400 5.944 3.531,00 104
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Pesquisa de Opinião
Fonte: Pesquisa realizada nos dias 27 a 30 de maio de 2014, com 728 questionários validados, margem de confiança 96% e erro estimado de 7% .
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Situação Atual
P. VIGÁRIO
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Percentuais de Embarques e Desembarques
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Percentuais de Embarques e Desembarques
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Diagnóstico do Sistema Atual: Sobreposição das linhas municipais e intermunicipais;
Pouca frequência de horários ;
Longo deslocamento dentro dos bairros;
Grande quantidade de desdobramentos de uma mesma linha;
Excessiva quilometragem em estrada não pavimentada;
Falta de condições nos pontos de paradas;
Deficiência na oferta de lugares na hora pico;
Número excessivo de gratuidades e isenções municipais (17%);
Bilhetagem eletrônica implantada em todo sistema de transporte Urbano e
Metropolitano.
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Proposta de Nova Rede:
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Região 10ZONA 100
Pesquisa Turno Manhã Passageiros
%
Desembarcam no centro 315 26,72
Desembarcam no eixo 373 31,64
Desembarcam no bairro 451 38,25
Desembarcam em outros 40 3,39
Pesquisa Turno Manhã
Passageiros %
Embarque 1179 11,55
Desembarque 955 9,35
Cecília, Sta. Isabel, Antonio Batista
Fonte: Pesquisa de embarque e desembarque maio /2014
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Linha Cecília- Sta. Isabel Caminho do Meio - Centro
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Característicasoperacionais :
TRONCAL 1: Início na P.36 junto a futura UPA, via av. Salgado Filho até o
Centro. Extensão: 8,90km por sentido. Tempo de deslocamento Ida e Volta 50
min. Intervalo proposto de 8min. em 8 min. no pico e de 12min. em 12min. no
entre pico.
Linha Circular: Santa Isabel, Augusta, Cecília- linha circular no sentido anti-
horário, saindo da P.36 junto a UPA, passando pela av. Liberdade e voltando
pela Plácido Motim até a P.36. Extensão da linha de 12,50 Km ida e volta.
Intervalo de 10 min. na hora pico e de 18 min. no entre pico.
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Linha Alimentadora: Aparecida UFRGS / P.42.- com saída da P.42 , av.
Salgado Filho, av. Liberdade, Euclides da Cunha, volta pela Walter Jobim,
Liberdade, av. Salgado Filho, P.42. Extensão: 9,50 Km ida e volta. Intervalo de
30 min.
Nova linha rápida Caminho do Meio: Linha saindo do Centro, passando na
estr. Caminho do Meio atendendo Vila Augusta, Cecília e Santa Isabel
retornando pelo Caminho do Meio até o Centro de Viamão. Em alguns
horários esta linha atenderá o bairro Belo Horizonte. Esta ligação será feita
de forma rápida com poucas paradas.
Característicasoperacionais :
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Vantagens da Nova Rede:
As troncais 01 e 02 atenderão o eixo da RS 040 com intervalo
de 05 minutos entre as viagens na hora pico;
A Troncal 03 terá um atendimento de 16 min. em 16 min. na
hora pico;
As linhas Inter Bairros 100 e 200, que atendem os bairros
acima e abaixo da RS 040, com intervalos médios de 35
minutos. Possibilitando que todos uma ligação até o centro sem
integração;
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Vantagens da Nova Rede:
A nova linha rápida Caminho do Meio, que liga o Centro, via
Estrada Caminho do Meio de forma rápida com poucas
paradas;
Maior oferta nos bairros;
Criação de uma identidade visual, para as três troncais e para
a linha rápida, caracterizando um Novo Sistema;
Construção de Terminais de Integração em 06 pontos com
infraestrutura qualificada e informação aos usuários.
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Paradas de Integração
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Paradas de Integração
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Contatos : Telefone do Fala Cidadão,156, de segunda à sexta-feira, das 8h30 às 12hs e das 13h30 às 17h30; Email [email protected];
Site: www.viamao.rs.gov.brClicar no banner do LigLig que abrirá o espaço para escrever.
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