Upload
others
View
2
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Mélanie DOLLEY8 Décembre 2011
Le Pont de Recouvrance – Brest (29)
La Sécurité d’Abord
2 / 76
Pont de Recouvrance : Localisation
Quartier de Recouvrance
Port de Commerce
Port Militaire
3 / 76
Penfeld
Est
Ouest
Pont de Recouvrance : Vue Aérienne
• Le Pont de Recouvrance est l’un des deux ponts traversant la Penfeld pour passer d’une rive à l’autre. Il est situé en plein centre de Brest et au coeur de la Base Navale.
4 / 76
Le Pont de Recouvrance
• Le Pont de Recouvrance a étéreconstruit, après le 2 nde Guerre Mondiale, de 1950 à 1954.
5 / 76
Le Pont de Recouvrance : Elévation de l’Ouvrage
88 m +68.00
+51.00
23.3 m 39.5 m 42.3m 15.2m
• 4 travées + 1 culée creuse• 3 travées fixes en béton
• 1 travée mobile métallique permettant de dégager le tira nt d’air pour le passage des bâteaux de la Base Navale
Brest Recouvrance
Travée T1 Travée T2 Travée T4Culée Creuse
Travée métallique T3
culé
e B
rest
Pile
P2
Pyl
ône
P3
6 / 76
Le Pont de Recouvrance : Coupe des Travées Fixes
7 / 76
Le Pont de Recouvrance
BrestRecouvrance
8 / 76
Le Pont de Recouvrance
• La Travée Mobile pèse 550 tonnes
• La Travée Mobile est équilibrée avec 4 contre-poids de 1 09,5 tonnes/u
• Pour lever la travée, 4 contre-poids additionnels de 1 8 tonnes/u sont poséssur les contre-poids principaux.
• Chaque pylône comporte 1 contre-poids principal + 1 cont re-poidsadditionnel.
• Les treuils sont positionnés sur chaque rive entre les py lônes
9 / 76
Le Pont de Recouvrance
Travée Mobile 72 t > contre-poids
Contre-poidsprincipal
109.5 tonnes
Contre-poidsadditionnel 18
tonnes
Descente
10 / 76
Le Projet Global : le TRAMWAY
Un tramway pour relier l’Est à l’Ouest de la ville de Brest
Aéroport
14.3 km
11 / 76
Le Projet Global : le TRAMWAY
Pour permettre au tramway de traverser la Penfeldentre le quartier de Brest et celui de Recouvrance, le pont a dû être globalement réhabilité.
Les Travées Fixes Béton ont été renforcées.
La Travée Mobile a été remplacée.
Les équipements mécaniques et électriques ont étéremplacés de même que tous les câbles.
Appel d’Offre lancé en Décembre 2009
Groupement d’Entreprises :
Freyssinet France Agence Ouest (Mandataire)
Joseph Paris SA
Endel
Le Marché a été attribué en Mai 2010.
12 / 76
Le Projet
Maîtrise d’Oeuvre
Mandataire – Travaux de Génie Civil
Charpente Métallique + Fourniture des équipements mécaniques et électriques
Dépose et repose des Equipements Mécaniques
13 / 76
Echafaudages
550 Tonnes d’échafaudage Entrepose
Les échafaudages des pylônes ont été montés de nuit sous coupure de circulation
14 / 76
Echafaudages
15 / 76
• Vue 3D des pylônes
Echafaudages
16 / 76
Echafaudages
17 / 76
Echafaudages
18 / 76
Réparation des Bétons
• Réparation des Bétons sur les poutres des travées et sur le s pylônes
19 / 76
Réparation des Bétons
20 / 76
Réparation des Bétons
21 / 76
Pour les extrémitésdes poutresfortementendommagées, les armatures ont étéreconstituées. Les poutres ont ensuiteété réparées par Béton Projeté VoieSèche.
Réparation des Bétons
22 / 76
Réparations des Poutres : Injection des Fissures
Fissures 0.3 mm < e < 1 mm���� Injection de Résine Epoxy Foreva ® Epx i22
Environ 250 ml de fissures ont étéinjectées :- Fissures d’effort tranchant- Fissures horizontales dans les zones de recouvrement
23 / 76
Réparation des Bétons
300 m² de réparation des bétons
100 m² de réparation sur les poutres 200 m² de réparation sur les pylônes
24 / 76
Renforcement des Poutres
Renforcement des poutresautour des blocs d’ancragespar béton projeté
Précontrainte Additionnelle 2 C15 / 9 C 15
Renforcement TFC ® sur les poutreset en sous-face de hourdis
Les travées fixes ont été calculées sur la base des règlements de calcul de 1950.
Depuis, les règlements de calculs ont changés, le trafic a augmenté et le tramway a amené des nouveaux cas de charge.
Les poutres et le hourdis devaient donc être renforcés.
25 / 76
Renforcement des Poutres
Freyssibars
Bloc Béton
TFC ®
TFC ®
Béton Projeté
Epingles scellées
26 / 76
Renforcement des Poutres
L’ensemble des Note de Calculs et des plans ont été élaborés par le Département Technique de Freyssinet International basé à Vélizy (78)
Plan Marché
27 / 76
Renforcement des Poutres
Béton Projeté 100mm
Bloc d’Ancrage
Freyssibars
28 / 76
Renforcement des Poutres
90 tonnes de Béton Projeté
48 panneaux3.2m x 2.5m x ép 10cm
29 / 76
Renforcement des Poutres ���� Précontrainte Additionnelle
• Gaines Métalliques de Freyssibars mises en place avant projection
• Utilisation d’un gabarit pour s’assurer du bon positionnement des barresde précontrainte
30 / 76
Renforcement des Poutres ���� Précontrainte Additionnelle
• Cages d’armatures préfabriquées
Nous avons préféré couler les blocs de précontrainte en place plutôt que d’utiliserdes blocs préfabriqués commeinitialement prévu.
Bloc Béton coffré
Utilisation d’un Béton Prêt à l’Emploi VPI S102
31 / 76
Renforcement des Poutres ���� Précontrainte Additionnelle
Les blocs béton sont scellés aux poutres des travées fixes en utilisant deux types de barres de précontrainte :
Freyssibar diam 26.5 mm
Freyssibar diam 40.0 mm
32 / 76
Renforcement des Poutres ���� Précontrainte Additionnelle
Précontrainte Additionnelle Extérieure
9 C 15 sur travées 2 & 4
2 C 15 sur travée 1
Soudure au miroir des gaines PEHD
Précontrainte Additionnelle Extérieure utilisant des Torons Gainés Graissés mis en place dans une gaine collective PEHD injectée avant mise en tension :Toron T15.7 mm Super � 6.5 tonnesUtilisation de 2 Vérins monotoron SC2 180 pour tendre simultanément les poutres
33 / 76
Précontrainte Additionnelle
Câbles 2 C 15 ���� Travée 1
Câbles 9 C 15 ���� Travées 2 et 4
Scellement des Blocs ���� Freyssibars D26.5 & D40
Renforcement des Poutres ���� Précontrainte Additionnelle
34 / 76
Renforcement des Poutres ���� TFC ®
Les extrémités des poutres sont renforcées avec des bandes TFC® Largeur300mm
35 / 76
Renforcement des Poutres ���� TFC ®
Préparation du Support par ponçageR= 20 cm
Reprofilage des talons de poutres par Béton Projeté
36 / 76
Renforcement des Poutres ���� TFC ®
700 m² � 300 mm TFC ®
37 / 76
Renforcement des Poutres ���� TFC ®
1 ou 2 bandes
Reprofilageen BétonProjeté
Sablage de la dernièrecouche pour créer uneaccroche à la peintureultérieure