Upload
trinhdieu
View
271
Download
12
Embed Size (px)
Citation preview
LAYANAN JASA KEPELABUHANAN DIPT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO)
1SOSIALISASI PERBAIKAN KEMUDAHAN BERUSAHA Surabaya, 8 April 2016
2
A OVERVIEW PT PELABUHAN INDONESIA III
B PERDAGANGAN LINTAS NEGARA
C TANTANGAN KEMARITIMAN INDONESIA
D TARIF JASA KEPELABUHANAN
E CAPEX PLAN PELINDO III
F PELAKSANAAN PERATURAN PERUNDANGAN
2
Tanjung Perak regional routesTanjung Perak international routesTanjung Perak key domestic routes (illustrative)Taiwan
The PhilippinesPortKlang SingaporePelindo I
16 branches Pelindo IV22 branches
Main Port
1st class
2nd class
3rd class
6. EAST NUSA TENGGARA :TENAU/KUPANG, Kalabahi, Waingapu, MAUMERE, Ende, Ippi
5. WEST NUSA TENGGARA :LEMBAR, BIMA, BadasTG. PERAK, GRESIK,
Kalianget, Tg.WANGI, Banyuwangi,TG. TEMBAGA, Pasuruan, Panarukan
4. EAST JAVA :
TG. EMAS, TG.INTAN, Tegal
3. CENTRAL JAVA :
KUMAI, Pangkalan Bun, Sukamara, Bumiharjo; SAMPIT, Kuala Pembuang, Samuda, Pagatan-Mendawai, Bagendang; Pulang Pisau, Kuala Kapuas, Bahaur
1. CENTRAL KALIMANTAN : BANJARMASIN, Basirih, KOTABARU, Pagatan, Gunung Bt Besar, Batulicin, Satui, Stagen, Mekar Putih
2. SOUTH KALIMANTAN :
BENOA, CLK BAWANG
7. BALI :
Pelindo II12 branches
WILAYAH KERJA PT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO)
3
AfiliationSubsidiary
Sub Subsidiary
PENGEMBANGAN USAHA PELINDO III
4
2
A OVERVIEW PT PELABUHAN INDONESIA III
B PERDAGANGAN LINTAS NEGARA
C TANTANGAN KEMARITIMAN INDONESIA
D TARIF JASA KEPELABUHANAN
E CAPEX PLAN PELINDO III
F PELAKSANAAN PERATURAN PERUNDANGAN
5
Indonesia lies in the heart of future world's global trade>70% of world sea container flows are Asia-related
Global container flows by main trades, 2015 (M TEUs)
= 1 M TEUs (2015, non-Asia related)
= 1 M TEUs (2015, Asia related)
TranspacificWest bound(CAGR=5.2%)
Intra-Asia1,2
(CAGR=7.4%)TranspacificEast bound(CAGR=2.2%)
Europe – Far East(CAGR= 8.2%)
Transatlantic(CAGR=1.5%)
Intra-Europe2
(CAGR=1.2%)
Far East – Australasia(CAGR=2.0%)
Far East – Latin America(CAGR=6.4%)
Europe – Latin America(CAGR=2.2%)
North America – Latin America(CAGR=2.7%)
Far East –Middle East(CAGR=5.8%)
Far East – Europe(CAGR= 3.4%)
North America2
(CAGR=2.5%)
Latin America2
(CAGR=3.6%)
4.6
17.1
7.3
5.9
9.3
3.9 17.5
9.5
4.1
58.9
9.8
1.7
1.5
7.4
Asia related > 70%
www.pelindo.co.id
Source: BCG analysis, Singapore case study (2012)
SURABAYA SEBAGAI GATEWAY KAWASAN TIMUR INDONESIA
16 www.pelindo.co.id
TARAKAN
NABIRE
TIMIKA
MANOKWARI
BITUNG
BAU-BAU
SPILBJLALKEN
TILTEMAS
TILMSP
TILTEMASJPL MERATUS
SPILTEMAS
SPILTEMASMSP
SPILMSP
SPILSPIL
SPIL
SPIL
SPIL
ALKENTILMSP
SPILSSSALKENMERATUS
TILTEMASSPILMERATUS
MERATUS
SPILTEMASBITMERATUSDKBALKEN
MERATUSJPL
MERATUSDIIL/AML
TOLI-TOLI
SAMASJPLDIIL/AMLMERATUS
SPIL
MERATUSSRIL
SPILSSSTILMERATUSTEMASDLJPLMSP
SAMPITKUMAI
MERATUS
MERATUS
MERATUSNCLSUNTRACODKBMERATUS
MERATUSDKB
MERATUS
Sumber Data : Pelabuhan III , diolah
17 Perusahaan Pelayaran
11 Perusahaan Pelayaran berpusat di Surabaya
ARUS PETIKEMAS PELINDO III (2010 – 2015)
8
1,516,415 1,681,203 1,718,876 1,734,070 1,866,242 1,856,381
2,056,926 1,916,793
2,218,711 2,396,584 2,471,313 2,504,288
3,573,402 3,599,181
3,937,587 4,130,874
4,337,555 4,360,669
-
500,000
1,000,000
1,500,000
2,000,000
2,500,000
3,000,000
3,500,000
4,000,000
4,500,000
5,000,000
2010 2011 2012 2013 2014 2015
Arus Petikemas 2010 - 2015
Int Dom Total
Target Petikemas 20154.818.502
2
A OVERVIEW PT PELABUHAN INDONESIA III
B PERDAGANGAN LINTAS NEGARA
C TANTANGAN KEMARITIMAN INDONESIA
D TARIF JASA KEPELABUHANAN
E CAPEX PLAN PELINDO III
F PELAKSANAAN PERATURAN PERUNDANGAN
9
6Imbalance Trade :
Source: Indonesia Infrastructure Intiative, 2012Source: The Indonesian Netherlands Association (INA), 2014
Logistic Costs – GDP Ratio
Source: Annual Logistics Report, 2014
27%25%
20%
13%16%
11%10%8%
Dwelling Time Comparation (Days)
TANTANGAN KEMARITIMAN INDONESIA
10
DWELLING TIME DI PELINDO III
11
2.58 2.502.87
3.463.65
3.44
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
Jan-16 Feb-16 Mar-16
Export Dwelling Time
TPS TPKS
7.53
6.03 6.02
8.87
7.456.95
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
Jan-16 Feb-16 Mar-16
Import Dwelling Time
TPS TPKS
Presiden Joko Widodo menginginkan agar dwelling time dapat ditekan maksimal tiga hari.
www.tempo.co18 Maret 2016
ICT BASED SYSTEM UNTUK MENEKAN DWELLING TIME
12
Legend
PenggunaJasa
Port Community SystemAplikasi yang menghubungkan dan memungkinan pihak yang berkepentingan di pelabuhan untuk saling bertukar informasi
Customer PortalAplikasi Front-End yang dapat memproses & menampilkan status permohonan, pengerjaan, dan penagihan. Digunakan oleh Pengguna Jasa.
PMISAplikasi yang digunakan untuk layanan kapal.
TOS PetikemasAplikasi yang digunakan untuk mengelola kegiatan layanan Petikemas.
TOS Non PetikemasAplikasi yang digunakan untuk mengelola kegiatan layanan Non Petikemas.
ERPSistem Backend yang mengelola sumber daya perusahaan
Executive DashboardSistem yang memberikan intisari kinerja dari Pelindo III yang dapat digunakan oleh para eksekutif dalam proses pengambilan keputusan.
Data WarehouseSistem yang digunakan untuk menganalisis data – data historis yang dimiliki oleh Pelindo dapat berupa data operasional, finansial, dll)
Manajemen Eksekutif & Lembaga Pengawasan
Front End System
Core System
Back End System
Enterprise Information System
PermohonanKapal
Status Pengerjaan Layanan Kapal
Konfirmasi Pembayaran
EPB & Piutang
Pranota & Nota
Permohonan Status Layanan
PenggunaanKapal (ABC),Produktivitas
Layanan
,Data Pemeliharaan Kapal
KinerjaDermaga
Data PemeliharaanDermaga
PenggunaanAlat (ABC),
ProduktivitasLayanan
Data Pemeliharaan Alat
Realized Capabilities
Profitability AnalysisKinerjaPerusahaan
Intisari KinerjaPerusahaan
SinkronisasiInformasi
SinkronisasiInformasi
Information Flow
Activity-based
PenggunaanAlat (ABC),
ProduktivitasLayanan
Data Pemeliharaan Alat
Permohonan Status Layanan
National Port performance MonitorSistem monitoring kinerja pelabuhan Hub Indonesia
National Single WindowPortal pengurusan perijinan impor / ekspor terintegrasi 18 kelembagaan terkait
Perijinan Online
Konektivitas Antar Lembaga
SLA
Operation Planning
Activity-based
Operation Planning
Activity-based
Operation Planning
Activity-based
12
2
A OVERVIEW PT PELABUHAN INDONESIA III
B PERDAGANGAN LINTAS NEGARA
C TANTANGAN KEMARITIMAN INDONESIA
D TARIF JASA KEPELABUHANAN
E CAPEX PLAN PELINDO III
F PELAKSANAAN PERATURAN PERUNDANGAN
13
cargodoring
receiving / delivery
stevedoring
CORE PRODUCTOUR CUSTOMER
OUR MARKET
PELINDO III
PT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO) PT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO) PT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO)
Pelayanan Jasa Terminal Jasa Bongkar Muat Barang
Dermaga Untuk Bongkar Muat
Jasa Dermaga Untuk Bertambat
Fasilitas Naik Turun Penumpang/Kendaraan
Gudang dan Penimbunan Barang
Pengisian Bahan Bakar dan Air Bersih
Jasa Penundaan Kapal Pusat Distribusi dan Konsolidasi
Sebagai operator terminal pelabuhan, Pelindo 3
memiliki beberapa bidang usaha yang menjadi bisnis
inti perusahaan.
PELINDO III
PT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO) PT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO) PT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO)
Lingkup usaha yang dijalankan diatur dalam Keputusan
Menteri Perhubungan Nomor KP 88 Tahun 2011 tentang
Pemberian Izin Usaha kepada
PELINDO III sebagai Badan Usaha Pelabuhan.
1. TARIF PELAYANAN JASA KAPALa. Pelayanan Jasa Labuhb. Pelayanan Jasa Pemanduanc. Pelayanan Jasa Penundaand. Pelayanan Jasa Tambate. Pelayanan Jasa Penggunaan Alur Pelayaranf. Pelayanan Jasa Kepil
2. TARIF PELAYANAN JASA BARANGa. Pelayanan Jasa Barang Umum di Terminal Serbagunab. Pelayanan Jasa Petikemas di Terminal Petikemasc. Pelayanan Jasa Barang Curah Caird. Pelayanan Jasa Barang Curah Keringe. Pelayanan Jasa Kendaraan di Terminal Kendaraanf. Pelayanan Alih Muat Barang dari Kapal ke Kapalg. Pelayanan Jasa Petikemas di Dry Porth. Pelayanan di Terminal Ro-Ro
3. PELAYANAN PENUMPANG
PELINDO III
Penetapan besaran tarif pelayanan jasa kepelabuhanan pada terminal yang pelayanan jasanya diusahakan oleh BUP ditetapkan oleh BUP berdasarkan jenis, struktur, dan golongan tarif yang ditetapkan dalam Peraturan Menteri Perhubungan ini
……….. PM No 6 tahun 2013, Pasal 14
PENETAPAN TARIF berdasarkan PM No 6 Tahun 2013 diubah oleh PM No 15 tahun 2014
17
Badan Usaha Pelabuhan
• Indonesia National Shipowners Association (INSA),• Pelayaran Rakyat (PELRA),• Asosiasi Perusahaan Bongkar Muat
Indonesia (APBMI),• Gabungan Perusahaan Ekspor
Indonesia (GPEI),• Gabungan Importir Nasional
Seluruh Indonesia (GINSI), • Asosiasi Logistik dan Forwarder
Indonesia (ALFl)
30 hari kerja
Sekurang-kurangnya 3 bulan sebelum tarif diberlakukan
2
A OVERVIEW PT PELABUHAN INDONESIA III
B TANTANGAN KEMARITIMAN INDONESIA
C STRATEGI PENGEMBANGAN PELABUHAN
D PENGEMBANGAN PELABUHAN PELINDO III
E CAPEX PLAN PELINDO III
F PELAKSANAAN PERATURAN PERUNDANGAN
CAPEX 2010 – 2015 (JUTA RUPIAH)
2010 2011 2012 2013 2014 2015 TOTAL
Tg Perak 357,699 609,744 915,287 2,195,081 2,488,072 3,119,037 9,684,919
Tg Emas 55,231 168,468 123,265 306,186 248,105 667,131 1,568,386
Banjarmasin 152,387 54,000 63,769 195,025 223,665 245,502 934,349
Kupang 4,427 4,729 9,825 62,832 60,375 20,993 163,182
Sampit 17,838 47,804 30,147 55,836 31,632 20,429 203,686
TOTAL 587,582 884,745 1,142,293 2,814,960 3,051,849 4,073,092 12,554,522
INVESTASI PADA PELABUHAN STRATEGIS PELINDO III
Source : Management Report, Pelindo III
Sampit
Tanjung Perak
Tanjung Emas
Banjarmasin
Tenau Kupang Hub Port Feeder PortSource : RPJMN, Tol Laut, Bappenas, 2015
ROADMAP CAPEX INDUK PERUSAHAAN
1 Kantor Pusat 514.548 1.265.260 979.800 10.250 4.500 2.774.358
Proyek Teluk Lamong 998.300 1.217.350 372.044 123.044 510.777 3.221.516
Proyek APBS 721.600 103.200 - - - 824.800
2 Tanjung Perak 307.826 570.944 463.900 298.300 94.000 1.734.970
3 Banjarmasin 381.057 97.895 69.238 72.013 74.300 694.502
4 Tanjung Emas 87.370 120.490 33.000 32.550 298.700 572.110
5 Gresik 49.657 14.825 4.000 4.000 20.000 92.482
6 Kotabaru 45.713 98.200 91.600 24.000 28.500 288.013
7 Tanjung Intan 18.158 93.800 54.500 54.900 44.500 265.858
8 Tenau Kupang 33.730 164.560 232.800 23.800 52.000 506.890
9 Benoa 86.475 103.715 497.956 753.985 811.280 2.253.411
10 Sampit 22.740 30.500 112.158 40.750 50.750 256.898
11 Tanjung Wangi 37.400 132.350 97.800 72.500 30.000 370.050
12 Kumai 31.200 28.345 47.500 42.500 42.500 192.045
13 Lembar 58.150 75.052 266.544 155.875 152.750 708.371
14 Probolinggo 2.224 1.475 50.000 36.000 27.003 116.702
15 Bima 14.050 50.625 71.600 17.255 6.650 160.180
16 Celukan Bawang 61.668 75.775 264.000 274.000 343.500 1.018.943
17 Maumere 28.600 111.750 50.377 12.328 13.374 216.429
18 TPKS 658.742 359.015 197.000 270.000 270.000 1.754.757
4.159.206 4.715.126 3.955.816 2.318.050 2.875.084 18.023.283
1 TTL 26.398 12.015 - - - 38.413
2 PHC 19.722 13.494 25.500 28.250 37.250 124.216
3 TPS 313.217 547.271 786.084 663.028 742.105 3.051.705
4 BJTI 738.630 381.285 322.011 234.180 249.340 1.925.445
5 PMS 56.736 34.280 47.500 44.500 56.500 239.516
6 PDS 698 1.000 1.000 1.000 1.000 4.698
1.155.400 989.345 1.182.095 970.958 1.086.195 5.383.993
5.314.606 5.704.472 5.137.911 3.289.008 3.961.279 23.407.276
NoCabang/Anak Perusahaan
GRAND TOTAL INVESTASI
TOTAL INVESTASI2015 - 2019
Total Investasi Induk Perusahaan
Total Investasi Anak Perusahaan
B. Anak Perusahaan
A. Induk Perusahaan
2015 2016 2017 2018 2019
ROADMAP CAPEX KONSOLIDASI
• Rp 5,3 T
• Rp 5,7 T
• Rp 5,1 T
• Rp 3,3 T
• Rp 3,9 T
2015 2016 2017 2018 2019
1 Kantor Pusat 514.548 1.265.260 979.800 10.250 4.500 2.774.358
Proyek Teluk Lamong 998.300 1.217.350 372.044 123.044 510.777 3.221.516
Proyek APBS 721.600 103.200 - - - 824.800
2 Tanjung Perak 307.826 570.944 463.900 298.300 94.000 1.734.970
3 Banjarmasin 381.057 97.895 69.238 72.013 74.300 694.502
4 Tanjung Emas 87.370 120.490 33.000 32.550 298.700 572.110
5 Gresik 49.657 14.825 4.000 4.000 20.000 92.482
6 Kotabaru 45.713 98.200 91.600 24.000 28.500 288.013
7 Tanjung Intan 18.158 93.800 54.500 54.900 44.500 265.858
8 Tenau Kupang 33.730 164.560 232.800 23.800 52.000 506.890
9 Benoa 86.475 103.715 497.956 753.985 811.280 2.253.411
10 Sampit 22.740 30.500 112.158 40.750 50.750 256.898
11 Tanjung Wangi 37.400 132.350 97.800 72.500 30.000 370.050
12 Kumai 31.200 28.345 47.500 42.500 42.500 192.045
13 Lembar 58.150 75.052 266.544 155.875 152.750 708.371
14 Probolinggo 2.224 1.475 50.000 36.000 27.003 116.702
15 Bima 14.050 50.625 71.600 17.255 6.650 160.180
16 Celukan Bawang 61.668 75.775 264.000 274.000 343.500 1.018.943
17 Maumere 28.600 111.750 50.377 12.328 13.374 216.429
18 TPKS 658.742 359.015 197.000 270.000 270.000 1.754.757
4.159.206 4.715.126 3.955.816 2.318.050 2.875.084 18.023.283
1 TTL 26.398 12.015 - - - 38.413
2 PHC 19.722 13.494 25.500 28.250 37.250 124.216
3 TPS 313.217 547.271 786.084 663.028 742.105 3.051.705
4 BJTI 738.630 381.285 322.011 234.180 249.340 1.925.445
5 PMS 56.736 34.280 47.500 44.500 56.500 239.516
6 PDS 698 1.000 1.000 1.000 1.000 4.698
1.155.400 989.345 1.182.095 970.958 1.086.195 5.383.993
5.314.606 5.704.472 5.137.911 3.289.008 3.961.279 23.407.276
NoCabang/Anak Perusahaan
GRAND TOTAL INVESTASI
TOTAL INVESTASI2015 - 2019
Total Investasi Induk Perusahaan
Total Investasi Anak Perusahaan
B. Anak Perusahaan
A. Induk Perusahaan
2015 2016 2017 2018 2019
1 Kantor Pusat 514.548 1.265.260 979.800 10.250 4.500 2.774.358
Proyek Teluk Lamong 998.300 1.217.350 372.044 123.044 510.777 3.221.516
Proyek APBS 721.600 103.200 - - - 824.800
2 Tanjung Perak 307.826 570.944 463.900 298.300 94.000 1.734.970
3 Banjarmasin 381.057 97.895 69.238 72.013 74.300 694.502
4 Tanjung Emas 87.370 120.490 33.000 32.550 298.700 572.110
5 Gresik 49.657 14.825 4.000 4.000 20.000 92.482
6 Kotabaru 45.713 98.200 91.600 24.000 28.500 288.013
7 Tanjung Intan 18.158 93.800 54.500 54.900 44.500 265.858
8 Tenau Kupang 33.730 164.560 232.800 23.800 52.000 506.890
9 Benoa 86.475 103.715 497.956 753.985 811.280 2.253.411
10 Sampit 22.740 30.500 112.158 40.750 50.750 256.898
11 Tanjung Wangi 37.400 132.350 97.800 72.500 30.000 370.050
12 Kumai 31.200 28.345 47.500 42.500 42.500 192.045
13 Lembar 58.150 75.052 266.544 155.875 152.750 708.371
14 Probolinggo 2.224 1.475 50.000 36.000 27.003 116.702
15 Bima 14.050 50.625 71.600 17.255 6.650 160.180
16 Celukan Bawang 61.668 75.775 264.000 274.000 343.500 1.018.943
17 Maumere 28.600 111.750 50.377 12.328 13.374 216.429
18 TPKS 658.742 359.015 197.000 270.000 270.000 1.754.757
4.159.206 4.715.126 3.955.816 2.318.050 2.875.084 18.023.283
1 TTL 26.398 12.015 - - - 38.413
2 PHC 19.722 13.494 25.500 28.250 37.250 124.216
3 TPS 313.217 547.271 786.084 663.028 742.105 3.051.705
4 BJTI 738.630 381.285 322.011 234.180 249.340 1.925.445
5 PMS 56.736 34.280 47.500 44.500 56.500 239.516
6 PDS 698 1.000 1.000 1.000 1.000 4.698
1.155.400 989.345 1.182.095 970.958 1.086.195 5.383.993
5.314.606 5.704.472 5.137.911 3.289.008 3.961.279 23.407.276
NoCabang/Anak Perusahaan
GRAND TOTAL INVESTASI
TOTAL INVESTASI2015 - 2019
Total Investasi Induk Perusahaan
Total Investasi Anak Perusahaan
B. Anak Perusahaan
A. Induk Perusahaan
2015 2016 2017 2018 2019
Total Investasi 2015 – 2019Rp 23, 4 Triliun
TERMINAL TELUK LAMONG ULTIMATE DESIGN
TerminalArea
(dry bulk)
TerminalArea(Container)
26 Ha
Port Associated
Industries (dry bulk)
36 Ha
88 Ha
Cargo consolidation & distribution
145 Ha
Port Associated Industries
65 Ha
Description Basin -mLWS Wharf (m) Yard (ha)On Shore
EquipmentYard Equipment TERMINAL BACKUP Capacity
International Container
Domestic Container
Dry Bulk
22
TERMINAL TELUK LAMONG TAHAP I
100 Units Truck BBG 5 Units Straddle Carriers50 Units Automotive
Terminal TrailersGate in/out
5 UnitsShip to Shore Crane
Inauguration by Presiden RI Joko Widodoon 22 May 2015
Width : 38,86 HaContainer Capacity• International : 1 Mio TEUs•Domestic : 0,5 Mio TEUs
10 UnitsAutomated Stacking Crane
23
2 Unit GSUProduktivitas 2,000 Ton / Jam
DRY BULK TERMINAL
TERMINAL TELUK LAMONG TAHAP II
24
PENGEMBANGAN BACKUP ZONE TERMINAL TELUK LAMONG
Cold Storage Warehouse
Inspection Area
Parking Area
Warehouse &Small Value Added Activities
Containerized Bulk
Container Depo
Workshop Area
Hazardous Cargo
Container Cleaning
Warehouse
Container Freight Station
ReeferContainer
25
TRASE FLY OVER TERMINAL TELUK LAMONG
26
INTEGRATION INTERMODA & CONTAINER DEPO
27
STA. BENTENG
STA. PS. TURI
STA. KALIMAS
STA. TANDES
JALUR KA KE GUBENG
STA. KANDANGAN
STA. INDRO GRESIK
JALUR KA KE SEMEN GRESIK
JALUR UTARA KA KE JAKARTA
1
JALUR KA EXISTING
2
DevelopmentArea of Depo Osowilangun
Development Area of Depo Margomulyo /
Greges DevelopmentArea of Depo
Kalianak
DevelopmentArea of Depo Tanjung Batu
Development Area of
Pelabuhan Tanjung Perak
Development Area of
Depo Terminal Teluk Lamong
PELABUHAN BELUM TERINTEGRASI DENGAN AREA INDUSTRI
Tg. Priok Port - Indonesia
Tg. Perak Port - Indonesia
28
JAVA INTERGRATED INDUSTRIAL AND PORT ESTATE (JIIPE)
Soft Operation on 29th January 2016
Kunjungan Presiden RITanggal 11 November
2015
Residential Estate765 ha (26%)
Industrial Estate1.761 ha (61%)
Port Estate406 ha (13%)
29
INLAND CONNECTIVITIES JIIPE : TOLL ROAD
Entrance Manyar (JIIPE)
Existing Manyar Toll Road Exit
Alternative Toll Road
Trase
Existing Toll Road
Existing Highway Road
Manyar Port (JIIPE)
30
INLAND CONNECTIVITIES JIIPE : RAILWAY
31
2
A OVERVIEW PT PELABUHAN INDONESIA III
B TANTANGAN KEMARITIMAN INDONESIA
C STRATEGI PENGEMBANGAN PELABUHAN
D PENGEMBANGAN PELABUHAN PELINDO III
E CAPEX PLAN PELINDO III
F PELAKSANAAN PERATURAN PERUNDANGAN
33
PERIZINAN PENGEMBANGAN PELABUHAN
Penetapan Rencana Lokasi Pelabuhan – Diajukan oleh Pemerintah / Pemda kepada Menteri Perhubungan, sesuai dengan Tata Ruang dan Rencana Induk Pelabuhan Nasional.
Rencana Induk Pelabuhan – Pedoman pengembangan pelabuhan yang diajukan oleh Penyelenggara Pelabuhan (Otoritas Pelabuhan / KSOP) dan ditetapkan oleh Menteri Perhubungan / Gubernur
Izin Reklamasi – Ditetapkan oleh Kementerian Perhubungan Izin Pembangunan
Pelabuhan – Ditetapkan oleh Kementerian Perhubungan, Diajukan oleh Penyelenggara Pelabuhan
Izin Lingkungan – Ditetapkan oleh Kementerian Lingkungan Hidup, diajukan oleh Pemrakarsa.
PERIZINAN PENGEMBANGAN PELABUHAN
Perjanjian Konsesi – Dilakukan antara Penyelenggara Pelabuhan dan Badan Usaaha Pelabuhan
Rekomendasi Keamanan & Keselamatan Pelayaran – Diajukan kepada Kementerian Perhubungan cq. Syahbandar
Izin Pembangunan Sarana Bantu Navigasi dan Pelayaran - Ditetapkan oleh Menteri Perhubungan
Izin Penyediaan Fasilitas Pelabuhan – terkait penyediaan kolam, alur, jaringan jalan dan penahan gelombang
Izin Pengerukan –Ditetapkan oleh Kementerian Perhubungan
34
MILESTONE PEMBANGUNAN TELUK LAMONG
Izin Pembangunan: Kep Dirjen Hubla tgl 22 Feb 2012
Ijin Reklamasi : Keputusan Menteri Perhubungan Nomor: KM 4 Tahun 1997 tgl. 30 Januari 1997
2005
1997
Feasibility Study (FS) : FS On Developmnet Of Lamong
Port East Java
ANDAL, RKL, RPL: Kepmenhub Nomor KP.137A tgl. 4 Mei 2001
Rekomendasi Walikota Surabaya : tgl. 4 Maret 2004 seluas 386,12 Ha
Rekomendasi Gubernur Jatim tgl. 09 Nov 2005 seluas 50 ha
Pengesahan Rencana Induk Pelabuhan Tanjung Perak : Kepmenhub Nomor. KM 54 Tahun 2006
Izin Pembangunan : Kep Dirjen Hubla Nomor B XXXIV-417/PU.60 tanggal 10 Agustus 2009
Izin AMDAL : Kep Meneg Lingk. Hidup Nomor 256
tgl. 5 Oktober 2010 seluas 50 ha
Konstruksi : Pembangunan Tahap I8 Nopember 2010
Surat Ketetapan Walikota Surabaya tgl 13 Feb 2012 mengacu
pada Perda No 3 Th 2007
Izin Pemanfaatan Ruang tgl 10 Okt 2012
Izin AMDAL : SK MENLH Nomor 31 tahun
2013 tgl 21 Januari 2013
20042001
20062009
2010
2012
2013
2014
Soft Operasi: November 2014
Studi Analisa Investasi Terminal Multipurpose TTL
Oleh LPEP- FEB- UNAIRApril 2012
2007
The Study for Development of the Greater Surabaya Metropolitan Port(JICA – 2007)
35
2014
PERJANJIAN KONSESI Kementerian Perhubungan & PT Pelindo
IIIHK.107/01/06/OP.Tpr-15
HK.0501/95/PIII-201519 Mei 2015
Uji Coba Operasional
13 November 2014Dermaga Domestik
2015
PERESMIAN TERMINAL TELUK LAMONG DAN REVITALISASI APBS
Oleh : Presiden RI Jokowi22 Mei 2015
IPR FLY OVERNomor: P2T/46/01.01/X.2015
30 Oktober 2015
IZIN PENGEMBANGAN TELUK LAMONG TAHAP II
Pemberian Izin Pengembangan TTL Tahap II di Pelabuhan Tanjung Perak
Nomor: BXI-296/PP00816 Juni 2015
Studi Kelayakan Pengusahaan Terminal
Teluk Lamong di Pelabuhan Utama Tanjung Perak:
LPEP-FEB-UNAIR Juni 2014
IZIN LINGKUNGAN Keputusan Menteri Lingkungan Hidup &
Kehutanan Nomor: 02.25.06 Tahun 2015
Perubahan atas Keputusan Menteri Lingkungan Hidup RI No. 31 th 2013 ttg Izin
Lingkungan Kegiatan Pengembangan Pelabuhan Tg Perak di Teluk Lamong oleh PT
Pelindo III 03 Juni 2015Ground Breaking :
Video ConferencePresiden Susilo Bambang Y
5 September 2014
Conference Call dg Presiden SBY 2014
Peresmian TTL oleh Presiden Jokowi 2015
MILESTONE PEMBANGUNAN TELUK LAMONG
36
Dasar pelaksanaan perjanj ian konsesi ini adalah penegasan Pasal 344 UU 17/2008 jo Pasal 165 PP 61/2209, sehingga eksistensi PT Pelindo III selaku BUP BUMN telah dipertegas dan diakui.
DASAR HUKUM PERJANJIAN KONSESI
PELAKSANAAN PERJANJIAN KONSESI
1. PERJANJIAN KONSESI PELABUHAN EKSISTING YANG DIKELOLA OLEH PELINDO III; (Nov 2015)
2. PERJANJIAN KONSESI TERMINAL TELUK LAMONG; 3. PERJANJIAN KONSESI ALUR PELAYARAN BARAT SURABAYA
Penandatanganan Perjanjian Konsesi
Total Konsesi dan PNBP tahun 2015 yang dibayarkan pada NegaraRp 110 Miliar
PERBEDAAN BUP SWASTA DAN BUMN
Dihitung dari Laba Sebelum Pajak
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)Jl. Perak Timur No. 610Surabaya 60165 - IndonesiaTelp : (031) 3298631-37Fax : (031) 3295204, 3295207Email : [email protected]
KONTRIBUSI PADA NEGARA
-
100,000
200,000
300,000
400,000
500,000
600,000
2011 2,012 2013 2014 2015Pajak Penghasilan 355,775 442,556 528,483 533,577 533,921
Deviden 157,216 234,336 285,020 356,879 358,205
Pajak Penghasilan dan Deviden(Rp Juta)
PELINDO IIIwww.pelindo.co.id
PROSEDUR PELAYANAN JASA KAPAL
Pelayanan Jasa Kapal
Penerbitan Nota Tagihan Pelayanan Jasa Kapal
Pelayaran / PBM
Ship Arrival List (SAL)
KETERANGAN
-PPKB = Permintaan Pelayanan Kapal dan
Bongkar Muat Barang/Petikemas
-PKK = Pemberitahuan Kedatangan Kapa
( Diketahui Syahbandar)l
-PKBM = Pemberitahuan Kerja B/M
-SPKBM = Surat Pernyataan Kerja B/M
( Diketahui ADPEL)
-BPJK = Bukti Pelunasan Jasa
Kepelabuhan
-ISSC = International Ship Security Certificate
1. EPB2. CMS/ WD3. PKK4. Master Kapal5. ISSC6. BPJK
Pengisian Form PPKB
BANK
Penetapan Pelayanan Jasa Kapal
- EPB- UPER/ CMS /WD
PPKB dan Kelengkapan dokumen
PPSA
Kelengkapan Dokumen PPKB
1. EPB2. CMS/ WD3. Bukti Charter Kapal4. Master Cable5. Manifest Cargo6. Shipping Intruction (SI)7. Master Kapal8. PKBM9. SPKBM10. BPJK11. ISSC12. Dokumen Lain
1. EPB2. CMS/ WD3. BPJK4. Manifest/By Plan5. Shipping Intruction
(SI)6. PKBM7. SPKBM disertai
Operation Plan
1. EPB2. CMS/ WD3. BPJK4. Formulir
Realisasi (2A2)
4/11/2016
PELINDO IIIwww.pelindo.co.id
PROSEDUR PELAYANAN BARANG / PETIKEMAS
1. Uper/CMS.2. Manifest.3. Daftar Muatan.4. BPJK5. Ijin Gubernur
(Komoditi Tertentu)6. Job Order
( petikemas)
1. Uper / CMS2. Delivery Order.3. Rencana Muat.4. Resi Muat. 5. Resi Gudang / PEB.6. BPJK7. Job Order ( petikemas)
KETERANGAN
-PPKB = Permintaan Pelayanan Kapal dan
Bongkar Muat Barang/Petikemas
-PEB = Pemberitahuan Ekspor Barang
-BPJK = Bukti Pelunasan Jasa
Kepelabuhan
Divisi Terminal1. Mengawasi kegia tan B/M dan
membuat buku jurnal.
2. Bersama-sama PBM menghitung Kebenaran Ukuran Barang (KUB) yang ditanda tangani bersama.
3. Membuat laporan : LKBM dan LKPK berdasar KUB.
Pelayanan Barang/Petikemas
Penerbitan Nota Tagihan Pelayanan Jasa Barang / Petikemas
Pelayaran / PBM
Pengisian Form PPKB
BANK
Penetapan Pelayanan Jasa Pelayanan Barang/ Petikemas
- EPB- UPER/ CMS /WD
PPKB dan Kelengkapan dokumen
PPSA
Kelengkapan Dokumen PPKB
Cargo Owner
4/11/2016
1. Dermaga Nusantara 265 dan Dermaga 702. Penataan Dermaga Talud Tegak3. Penataan Lapangan Penumpukan, Kantor
Pelayaran dan Jalan Akses Baru4. Dermaga Curah Cair5. Dermaga Curah Kering6. Penataan Taman Pelabuhan7. Penataan Lingkungan RUSUNAWA
PENGEMBANGAN PELABUHAN GRESIK
PENGEMBANGAN PELABUHAN TANJUNG EMAS - TPKS
CY Expansion Plan 6 Units CC
Wharf ExtensionTotal Length 1.130 m
1.130 m
PENGEMBANGAN PELABUHAN BANJARMASIN