Tomado de gestin.peLas paradojas de los indicadores enDistribucinUna golondrina no hace el verano. Gran verdad. Y hasta puede ser muestra que viene el invierno en lugar de la estacin ms calurosa del ao.A continuacin explicar un casodeindicadores de distribucin.Este caso nos muestra que no solamente debemos determinar la buena gestin de un proceso en base a un indicador, sino analizar el indicador en su conjunto y si es posible cuestionarnos su uso a fin de determinar si ste nos servir para medir la gestin, pues podra llevarnos a tener una interpretacin errnea.Un da temprano, revis los indicadores de transporte del Centro de Distribucin en un negocio retail:ConceptoPeriodo 1Periodo 2Periodo 3

Cantidad de Bultos4,2136,0704,674

Capacidad total unidades (m3)6301,2201,095

% Ratio Capacidad Utilizada de Camiones100.00%100.00%100.00%

Costo de Distribucin S/.28,07752,26043,223

Costo de Distribucin por M3 S/.44.642.839.5

Los costos de fletes de los proveedores de transporte no han tenido variacin, y considerando el indicador de Costo de Distribucin por M3 (transportado) se observa que en el periodo 1, el costo por M3 fue de S/. 44,6, mientras que en el periodo 3 arroj S/. 39.5. Es decir, nuestro costo unitario de transporte por M3 ha bajado 11%!. Qu bueno pens. Hemos gastado en menos fletes para abastecer un mayor volumen a nuestras tiendas (unidades de negocio se les dice). Parece eficiente. Sin embargo una golondrina no hace el verano. Es ms me cuestion si realmente al negocio le importa que el costo del flete por M3 sea 11% menos. Puede ser un indicador de eficiencia, pero no devalor. A continuacin les muestro porqu.En un negocio como el retail, el Centro de Distribucin abastece a las tiendas de mercadera para venta tales como ropa, electrodomsticos, calzado, juguetes, muebles, menaje para hogar, equipos de audio y vdeo, tecnologa, etc. Cuando las tiendas venden la mercadera se obtiene una ganancia sobre el precio de compra. Esto se llama margen de contribucin. Si quisiramos saber cul es el valor que agrega el transporte al negocio, deberamos saber si nuestros costos de transporte no son excesivos con relacin a nuestras ganancias esperadas, es decir con relacin a los mrgenes de contribucin.Si volvemos a revisar los resultados, conociendo el margen de contribucin de la mercadera transportada, los resultados son totalmente distintos.ConceptoPeriodo 1Periodo 2Periodo 3

Bultos4,2136,0704,674

Capacidad total unidades (m3)6301,2201,095

% Ratio Capacidad Utilizada de Camiones100.00%100.00%100.00%

Precio total mercadera S/.5,515,1757,570,6175,400,115

Contribucin S/.3,043,9953,670,2351,954,339

Costo de Distribucin S/.28,07752,26043,223

Costo de Distribucin por M3 S/.44.642.839.5

% Costo Distribucin / Contribucin0.92%1.42%2.21%

Se obtuvo del sistema el costo y precio venta de la mercadera transportada sobre las bases de las guas de remisin, lo que permiti calcular el valor de contribucin al negocio de los bienes transportados. Y posteriormente el costo de distribucin se midi con relacin a este valor de contribucin. Como se observa en el cuadro anterior, el % de costo de distribucin sobre el margen de contribucin alcanz el 0.92% para el periodo 1, mientras queeste mismoindicador se deterior hacia el periodo 3 pues se increment a 2.21%. Qu sucedi? Ocurri que mientras en el periodo 1, se transport mercadera por un valor de S/. 5,515,175 con una contribucin de S/. 3,043,995 (55%), en el periodo 3 se transport S/. 5,400,115 (es decir un nivel similar al periodo 1), pero con una contribucin de solamente S/. 1,954,339 (36%).Es decir, se deterioraron los mrgenes de contribucin de la mercadera del periodo 3 con relacin al periodo 1, que hicieron subir el gasto en distribucin?. No,exactamente. Lo que ocurre es que en un negocio como el retail los mrgenes de contribucin son variables y dependen del tipo de mercadera puesta en tienda, por ejemplo el margen de una casaca para hombre es distinto al margen obtenido por la venta de una laptop. Por ello que es probable que la mercadera transportada en el periodo 3 corresponda a bienes de menor contribucin, lo cual se confirm.Si solamente nos hubiramos basado en el Costo de Distribucin por M3, hubiramos llegado a la conclusin de una gestin eficiente, pero si nos basamos en el indicador del % del costo de distribucin con relacin a los mrgenes de contribucin, hemos notado un incremento relativo del gasto de distribucin con relacin a las utilidades esperadasde la compaa. En otro escenario, un mayor anlisis te puede llevar a responder estas preguntas: Nuestros mrgenes se han reducido? Se ha modificado nuestra red de distribucin para llegar a ms tiendas con mercadera de bajo margen?. Unas alternativas o ejercicios de mejora seran: Podemos plantear otro tipo de distribucin en funcin al margen y valor de la mercadera transportada? Esta nueva distribucin estara alineada con nuestros clientes?.En resumen, es importante que el indicador a controlar sea el ms sensible y est alienado a medir la gestin de la cadena de suministro en funcin del negocio. Esto no quiere decir que el resto de indicadores no sirvan pero en mi experiencia distingo de aquellos indicadores de eficiencia que de losindicadores de valor. Mi recomendacin es que define y emplee ambos tipos de indicadores, pero ya sabe cul es aquel que dir si su gestin aporta a las utilidades de la empresa.