Laporan Kemajuan Pkm-m Nav Tech 07_09

LAPORAN KEMAJUAN

PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

OPTIMASI BENTUK BADAN KAPAL PENANGKAP IKAN 10 GT

DI PERAIRAN BRONDONG

BIDANG KEGIATAN

PKM PENGABDIAN MASYARAKAT

(PKM-M)

Disusun Oleh:

Iis Liyanatul Ulwiyah (NIM : 2007.02.1.0005) Angkatan 2007

Zulkifli Idham (NIM : 2009.02.1.0003) Angkatan 2009

Rodlitul Awwalin (NIM : 2009.02.1.0011) Angkatan 2009

Herdiangga S.F. (NIM : 2009.02.1.0016) Angkatan 2009

UNIVERSITAS HANG TUAH

SURABAYA

2011

9

1. TARGET LUARAN

Berdasarkan rumusan masalah yang telah dikemukakan pada usulan

Program Kreativitas Mahasiswa sebelumnya, maka luaran yang diharapkan

adalah sebuah desain baru dari bentuk badan kapal penangkap ikan 10 GT di

perairan Brondong yang optimal, dengan stabilitas yang baik, tahanan yang

kecil, kapasitas muatan yang besar, dan olah gerak yang baik. Serta dibarengi

dengan pemahaman masyarakat di pesisir Brondong mengenai bentuk kapal

penangkap ikan 10 GT yang sesuai dan bisa diterapkan di wilayah mereka.

2. METODE

Penyusunan Program Kreativitas Mahasiswa ini didasarkan pada masalah

yang umumnya tejadi di daerah pesisir. Agar kegiatan bisa berjalan sesuai

dengan yang direncanakan, maka perencanaan dan perealisasian kegiatan

mengacu pada rumusan masalah. Metode yang digunakan untuk mewujudkan

kegiatan ini adalah sebagai berikut:

a) Pengumpulan Data dan Informasi

Pengumpulan data dan informasi dilakukan agar nantinya bisa lebih

memudahkan dalam penerapan kegiatan di kehidupan mereka.

Pengumpulan data dan informasi ini diawali dengan permohonan izin

kepada sasaran (yang diwakili oleh Kepala Desa dan Ketua Rukun

Nelayan) untuk mengadakan Program Kreativitas Mahasiswa Pengabdian

Masyarakat (PKM-M). Termasuk perizinan dalam pengambilan data-data

bentuk badan kapal penangkap ikan 10 GT yang ada di sana. Kemudian

pencarian informasi selanjutnya mengenai kondisi dan keinginan

masyarakat untuk kapal mereka di pesisir Brondong melalui wawancara.

b) Desain dan Pengembangan Data

Dalam tahap ini dilakukan beberapa kegiatan, sebagai berikut :

1. Pencarian data-data kapal penangkap ikan

Pencarian data-data ini meliputi data utama kapal (Principle

Dimension), yakni Panjang (Length/L), Lebar (Beam/B), dan Tinggi

(Depth/D). Serta data pembantu berupa ukuran pada bidang

diametral, bidang garis air, dan bidang tengah kapal.

“Laporan Kemajuan Program Kreativitas Mahasiswa”

9

2. Pembuatan bentuk badan kapal

Data-data yang diperoleh tadi kemudian didesain ke dalam Auto Cad

berupa Lines plan (Rencana Garis) tanpa merubah bentuk awal dari

data tadi. Kemudian menentukan CSA (Curve Sectional Area) yang

menjadi patokan dalam pengembangan bentuk selanjutnya.

3. Pengembangan bentuk

Pengembangan bentuk ini dilakukan dengan meng-import file auto

cad tadi ke file maxsurf Pro agar lebih mudah dalam melakukan

pengcloningan (pengembangan) bentuk. Hal ini dilakukan tanpa

merubah CSA yang sudah didapat pada tahap desain awal tadi.

c) Analisa Data dan Penentuan Model Optimum

Analisa data yang dilakukan berupa uji tahanan, dan stabilitasnya.

Uji tahanan dilakukan dengan mengimport gambar model tersebut ke

program Hullspeed 11 dan stabilitasnya ke Hydromax 11.

Setelah semua bentuk (bentuk asli dan pengembangan bentuk)

dianalisa ke dalam Hullspeed dan Hydromax, maka dari semua data yang

dianalisa tersebut didapatkan bentuk yang optimum.

d) Pembuatan dan Penggandaan Video

Setelah mendapatkan bentuk badan kapal yang optimum, maka

dilakukan pembuatan video singkat mengenai proses (bagaimana)

mendapatkan bentuk yang optimum tadi.

e) Pemberian Materi

Pemberian materi dan pengetahuan ini sangatlah penting dilakukan

agar apa yang telah dikerjakan, bisa tersampaikan langsung kepada

masyarakat. Hal ini juga dimaksudkan agar nanti masyarakat di sana bisa

mengembangkannya lagi. Dan bisa menemukan bentuk yang lebih

optimum lagi.


9

3. KETERCAPAIAN TERGET LUARAN

Ketercapaian target luaran dapat dilihat dari sampai mana kegiatan yang

direncanakan berhasil dilaksanakan. Ketercapaian target luaran tersebut

adalah sebagai berikut :

a. Pengumpulan Data dan Informasi

Pengumpulan data dan informasi (survey) telah dilakukan. Dan

menghasilkan kesimpulan bahwa 80% masyarakat di Desa Lohgung

menginginkan kapal yang mereka miliki bisa berjalan cepat, 15%

menginginkan kapal mereka memiliki stabilitas yang baik, dan sisanya

ingin muatan banyak.

b. Pengambilan data kapal

Pengambilan data kapal di sana juga telah dilakukan. Dan telah

didapatkan 3 data kapal penangkap ikan yang mendekati 10 GT.

Berikut adalah data kapal tersebut.

Tabel 1. Data Kapal Penangkap Ikan 10 GT

NO. NAMA KAPAL, TAHUN

PEMBUATAN, DAN NAMA PEMILIK

MESIN (PK) GT UKURAN BADAN KAPAL

L B D

1 RAMA JAYA 1998, SUARTO

PANTER 120 PK 10 11.50 4.90 1.50

2 TIRTO KENCONO 2000, KASWANTO

PS 120 X 2 10 11.55 4.50 1.30

3 SARI ULAM 1989, MASLIKAN

PS 120 DP 30 PK 10 11.43 4.70 1.30

c. Desain kapal

Setelah melakukan pengambilan data, maka data tersebut diolah ke

dalam auto cad yang menghasilkan gambar berikut :

Gambar 1. Rencana Garis Kapal Rama Jaya 1998


9

Gambar 2. Rencana Garis Kapal Tirto Kencono 2000

Gambar 3. Rencana Garis Kapal Sari Ulam 1989

Berdasarkan hasil kegiatan yang telah kami lakukan, sampai saat ini

dapat kami simpulkan kami telah memenuhi 65% target luaran yang telah

disampaikan sebelumnya. Seluruh target yang belum tercapai sedang dalam

proses pelaksanaan, akan tetapi belum seluruhnya bisa terlaksana.

4. PERMASALAHAN DAN PENYELESAIANNYA

Kegiatan ini memiliki banyak kendala di antaranya adalah :

a) Teknis

Permasalahan teknis yang timbul di antaranya adalah :

1. Pengambilan data, kendala yang kami hadapi saat pengambilan data

yakni kapal penangkap ikan 10 GT yang ada di pelabuhan hanya ada 1

buah kapal, sedangkan 2 kapal lainnya dipakai untuk penangkapan

ikan di laut.

Untuk mengatasi hal ini, dilakukan koordinasi dengan Ketua Rukun

Nelayan Desa Lohgung dan pemilik kapal yang bersangkutan dalam

mengatur kembali jadwal pengambilan data kapal bagi tim dan

pemilik kapal.


9

2. Keterbatasan tim dalam pengambilan data Half Breadth (bidang

diametral, bidang garis air, dan bidang tengah kapal).

Penyelesaian bagi masalah ini dengan meminta bantuan kembali

kepada Ketua Rukun Nelayan untuk mendapatkan ukuran kapal.

b) Organisasi Pelaksana

Permasalahan dari anggota pelaksana yang timbul di antaranya adalah :

1. Kesibukan tiap anggota PKM, di luar jadwal PKM. Kesibukan itulah

yang membuat tim kesulitan dalam menyatukan pendapat dan segera

melaksanakan kegiatan yang telah direncanakan.

Kami membuat jadwal rutin untuk bertemu bersama tiap hari jam

17.00. Kemudian membuat jadwal kerja tiap anggota tim dengan jelas.

2. Telah berakhirnya masa belajar (lulus)-nya salah satu anggota dalam

PKM kami, dalam formasi sebelumnya.

Melakukan pergantian anggota merupakan solusinya. Pergantian 1

anggota ini diganti dengan 2 anggota yang baru.

c) Keuangan

Belum diberikannya dana talangan kepada tim PKMM kami. Kalaupun

bisa, memerlukan proses yang rumit dan dana untuk PKM juga tidak

bisa langsung turun.

Dana yang dipergunakan selama kegiatan merupakan dana pribadi dan

dana dari Laboratoriom Permodelan dan Simulasi.

5. PENGGUNAAN BIAYA

Penggunaan biaya ini merupakan pemakaian biaya yang dipergunakan

untuk mengerjakan kegiatan PKM sampai dengan saat ini. Berikut adalah

rincian penggunaan biayanya :

Bahan Habis Pakai

No Uraian Vol Satuan Harga satuan(Rp)

Jumlah(Rp)

1 Kertas 3 Rim Rp 34.000,00 Rp 100.000,00

2 Tinta 4 Botol Rp 50.000,00 Rp 200.000,00

Sub Total Rp 300.000,00


9

Peralatan

No Uraian Vol. Satuan Harga satuan(Rp)

Jumlah(Rp)

1 Meteran Kecil 1 Buah Rp 15.000,00 Rp 15.000,00

2 Meteran Panjang 1 Buah Rp 25.000,00 Rp 25.000,00

3 Reparasi Printer 1 Buah - Rp 325.000,00

4 Helm Proyek 5 Buah Rp 35.000,00 Rp 175.000,00

5 Lampu senter besar 1 Buah Rp 45.000,00 Rp 40.000,00

6 Lampu senter besar 3 Buah Rp 25.000,00 Rp 45.000,00


Perjalanan (Survey Lokasi)


Jumlah(Rp)

1 Transportasi ke Lokasi

2 Kendaraan Rp 40.000,00 Rp 80.000,00


Perjalanan (Pengambilan Data)


Jumlah(Rp)

1 Transportasi ke Lokasi

2x2 Kendaraan Rp 40.000,00 Rp 160.000,00

2 Konsumsi 2x3 Makan Rp 15.000,00 Rp 75.000,00

3 Ucapan Terima Kasih 1 Orang Rp 50.000,00 Rp 50.000,00


Operasional Kegiatan


Jumlah(Rp)

1 Lampiran A3 6 Lembar Rp 2.500,00 Rp 15.000,00

2Sub Total Rp 15.000,00


9

Rekapitulasi BiayaJenis Pengeluaran Jumlah

(Rp)Bahan Habis Pakai Rp 300.000,00

Peralatan Rp 625.000,00

Perjalanan (Survey Lokasi) Rp 80.000,00

Perjalanan (Pengambilan Data) Rp 285.000,00

Operasional Kegiatan Rp 15.000,00

Total Biaya Rp 1.290.000,00

6. DOKUMENTASI KEGIATAN

Dokumentasi kegiatan selama perjalanan PKM kami, ditunjukkan pada

gambar-gambar berikut :

a) Survey Lokasi

Gambar 4. Kondisi Luar Pelabuhan dan TPI Lohgung

Gambar 5. Survey Kapal

Gambar 6. Kondisi Dalam Pelabuhan dan TPI Lohgung

Gambar 7. Kehidupan Nelayan

b) Pengambilan Data


9

Gambar 8. Pengukuran Kapal 1 Gambar 9. Pengukuran Kapal 2

Gambar 10. Pencatatan Data 1 Gambar 11. Pencatatan Data 2

c) Desain Kapal

Gambar 11. Penggambaran ke dalam Auto cad 1

Gambar 12. Penggambaran ke dalam Auto Cad 2


9

Gambar 13. Permodelan ke dalam Maxsurf 1

Gambar 14. Permodelan ke dalam Maxsurf 2

d) Lain-lain

Gambar 15. Peralatan untuk Pengambilan Data

Gambar 16. Keadaan Santai Oleh Tim

Gambar 17. Pencatatan Log BookGambar 18. Wajah Ketua Rukun Nelayan


Documents

Laporan Kemajuan Pkm-m Nav Tech 07_09