La graphic novel del Passante Nord

Nodo autostradale di BolognaNO PASSANTE NORD!

Utilizzare la Tangenziale secondo lalternativa dei Comitati e degli ambientalisti dopo pi di 15 anni di lotte, manifestazioni e ricerca

Proposta personale di Antonio Bonomi, architetto, urbanista pensionato, gi assessore e consigliere a Calderara che se ne occupa da qualche decennio - [email protected] - cell 3489536905

sviluppata sulla elaborazione del Coordinamento dei Comitati per lalternativa al Passante Autostradale Nord di Bologna

http://www.passante-autostrada-bologna.org

come oggi la tangenziale, dopo gli adattamenti del 2008 che sono stati uno spreco di soldi con pochi vantaggifattoi solo per mantenere viva

la devastante proposta del Passante nella Pianura

6 corsie dinamiche autostrada 2 cors. + emergenzaemergenza + 2 cors.

Risultato: Autostrada un po pi scorrevole, tangenziale intasata,rumore e polveri attorno a Bologna

setti fatti

Pannellidove si

potuto

Una proposta personale di Antonio Bonomi he ce ne occupa da qualche decennio - [email protected] - cell 3489536905

setti fatti

DICONO: ALLORA CI VUOLE IL PASSANTE NORD?

eh no perch:

fa diminuire del 12% il solo traffico autostradale - Distrugge il paesaggio agrarioe decine di aziende attive con una barriera alta pi di 3 metri, pi traffico, enormi cave.Costa 1250 milioni di che pagheremo con le tariffe - Sar percorribile non prima di una decina danni - Bologna e la pianura subiranno pi esalazioni, pi rumore, pi

traffico e nuove speculazioni sulla rendita immobiliare

emergenza + 3 cors. emergenza + 3 cors. 3 cors. + emergenza 3 cors. + emergenza

setti fattisetti fatti

setti nuovi setti nuovi

come utilizzare la tangenziale ristrutturata cominciando il lavoro magari anche a partire dallanno

prossimo, secondo il progetto dei Comitati


Moderazione di velocit con TUTOR: meno rischio, meno consumi, meno rumore ed esalazioni, meno CO2

90 9090

CONTROLLO SMART CON TELECAMERE, POLIZIA METROPOLITANA, CANCELLI COMANDATI

Potremmo poi volerla cos (2018)

ECOTUNNEL A SHED FOTOVOLTAICI

PANNELLI ESISTEMI DI

MITIGAZIONEPOLVERI

E RUMORE

con antincendio, aspirazione, lavaggio

coperta da una tensistruttura che si costruisca senza fermare il traffico


TANTE OCCASIONI DI LAVORO, DA SUBITO, PER LE AZIENDE LOCALI DI CARPENTERIA E ALTA TECNOLOGIA

una nuova immagine compatibile con il paesaggio urbanonon inquinante ed utile


o anche, a tratti cos 2018con archi a tre cerniere che si possono montare anche in verticale ai bordi

ECOTUNNEL A SHED FOTOVOLTAICIcon antincendio, aspirazione, lavaggio

PANNELLI ESISTEMI DI

MITIGAZIONEPOLVERI

E RUMORE

Prima fascia ecotunnelSeconda fascia ecotunnel

Da dove cominciare?

E prima o poi avremo anche un po di macchine elettriche, o no?


Spostamento casello e

banalizzazionesede attuale

o complanare

fotovoltaico 23 ha fotovoltaico 30 ha

completare il S.F.M. con la linea di cintura che passa a fianco della Tangenziale, dallaeroporto alla Fiera

completare e attrezzare la trasversale di pianura

futura

linea

Minerb

io?

Ferm. Aeroporto

N. Ferm. Reno

Ferm. Fiera

NO

NO

NO

NO

Lung

o Sav

ena

Nuova Galliera

Fond

ov. L

avino

San D

onato

via Prati

N. Ferm. Bargellino

NO

NO

E il trasporto pubblico?Opere utili, leggere e veloci e TRENOTRAM - FSM con nuove fermate e linee. Non serve il people-mover;

Controllo SMART di tutta la rete stradale con indirizzamento di emergenza.Niente espropri di aree, n cave per i rilevati, poco asfalto; razionalizzazione che pu partire subito.

Utilizzo scalo?

P

P

P

P

P

P

P

PParcheggiBiglietteriaFIERA

ParcheggiBiglietteria

FIERA


FIERA


FIERA


FIERA

Spostamento casello e

banalizzazionesede attuale

o complanare?

NuovocollegamentoINTERPORTO

Il NODO AEROPORTO DEL S.F.M. E TRENI-NAVETTA DA ALTRE CITTATRE FERMATE SFM, PARCHEGGI E SISTEMA DI ACCESSO AUTOMATICO IN SEDE PROPRIA

FE PD VE

FIERA

BO FO FIBO PT

VR

MO RE

PP

P

P

P

PEOPLE NO

Qualche idea per la mobilit dolce e alternativa: in bicile vere tangenziali ciclabili, avanti con fantasia


passerella ciclo sul Reno

passerellaciclo sul Reno

Grande ciclabileeuropea

CiclabileLungoreno

INTREVENTI ANALOGHI ANCHE IN DESTRA RENO

avere anche unidea di piano e di tutela del paesaggio agrario e naturale

PARCHIFLUVIALI

PARCHIFLUVIALI

CUNEIPERIURBANI

CUNEIPERIURBANI

CUNEIPERIURBANI

CUNEIPERIURBANI

CUNEIPERIURBANI

Niente espropri e distruzione del terreno fertile che ci fa mangiare, bere, respirare e che pu mantenere

i posti di lavoro nellagricoltura e nellindottoNiente enormi buchi di cave che poi non si

saprebbe come riempireMa invece un cantiere di alta tecnologia

costruttiva, che cresce poco a poco e si adatta alle opportunit della trasformazione energetica

senza sconvolgere la vita della citt

E tanta energia da fonte rinnovabile, senza occupazione di altro suolo e senza fine


Ci dicono che se cambiamo idea sul Passante i soldi promessi da AUTOSTRADE scapperanno via

NON E PROPRIO VERO PERCHEi 1350 milioni di necessari derivano dallaumento delle tariffe

autostradali per il periodo concessione del quale stato richiesto il prolungamento (EU permettendo)

Se lopera, compresa la rete di migliorie, piccole opere utili, apparecchiature di sicurezza e indirizzamento, costa meno perch solo una ristrutturazione

su terreni che sono gi pubblici, non servirebbe la gara europea.

Quindi il reperimento dei fondi da parte di Autostrade pi agevole e rapido

Leco-tunnel fotovoltaico potr essere ammortizzato dalla vendita dellenergia elettrica prodotta senza occupare e

distruggere campi coltivabili, come stato permesso finora.

Se poi AUTOSTRADE non vuol sottoscrivere la convenzione per la ristrutturazione della Tangenziale e per tutte le opere accessorie che saranno previste, incluse le migliorie al SFM, si pu sempre ricorrere

alla una gara internazionale per trovare un nuovo concessionario

vogliamo cominciare a progettare seriamente lequilibrio del territorio che il nostro primo

bene comune?

vogliamo farlo da noi, in modo partecipato e non farci imporre a scatola chiusa le scelte interessate

di altri?

Vogliamo cantieri che inizino subito senza perderei finanziamenti possibili?

AL LAVORO PER IL FUTURO!Una proposta personale di Antonio Bonomi he ce ne occupa da qualche decennio - [email protected] - cell 3489536905

COMINCIARE SUBITO IL PROGETTO PRELIMINAREpu essere il primo impegno della nascente Citt Metropolitana di Bologna

Continuitcorsie

emergenza

Nuovecorsie di

accelerazione

Eventualiuscite di

emergenzacon accessie vie di fuga

E poi:adeguamento standardopere accessoriereperimento terreni necessarisegnaletica dinamicadepurazione ariaantincendioselezione ingressibando copertura fvcentrale di gestione

Nuovi eventualiattraversamenticiclopedonali

Documents

La graphic novel del Passante Nord