7/24/2019 KP K1K2

1/19

KERTAS PENERANGAN

KURSUS TEKNOLOGI ELEKTRONIK

TAHAP/ SEMESTER DIPLOMA/SEM 5

KOD DAN TAJUK

MODUL

ETN501 INDUSTRIAL AUTOMATION 3

KOMPETENSI K1 - INTERPRET PNEUMATIC CIRCUIT DIAGRAMK2 - CHECK FUNCTION AND REPLACE PNEUMATIC

COMPONENTS

OBJEKTIF Expl!" p"#$%&!' '!('$!& )!*(% ") '+%p+"#"&, $,#, !"+l#.

NAMA PELAJAR

KURSUS/TAHUN

TAJUK SISTEM PNEUMATIK ASAS

TUJUAN

Pelatih-pelatih mesti boleh:-

1. Interpret pneumatic circuit diagram according to the specification.

2. Identify pneumatic components and its use according to the specification.

3. Draw pneumatic diagrams in graphic diagrams.

4. hec! the relationship or functions between pneumatic components.". Demonstrate the relationship or functions between pneumatic components

#. Distinguish type of pneumatic components according to basic pneumatic principle.

$. Identify the construction and functions of the components according to manual.

%. Identify type of pneumatic components according to applications.

&. hec! pneumatic components using tools' instrument' e(uipment and chec!list according

to manual.

1). Identify pneumatic components according to manual instructions and *+P,s.

11. ssemble new components correctly according to manual instructions

12. pply safety procedures according to safety re(uirement.

KOLEJ OKASIONAL SG BULOH

KM 22 JLN KUALA SELANGOR

000 SG BULOH

SELANGOR.

7/24/2019 KP K1K2

2/19

PENERANGAN

1 P(4&!4l p"#$%&!4

2 *istem !uasa bahan aliran ialah satu sistem dimana ia menghantar dan mengawal

tenaga melalui !egunaan cecair atau gas yang diberi te!anan.3 Dalam pneumati!' !uasa ialah angina mampat. ngin diperolehi daripada atmosfera

dan di!urang!an isipadunya dengan mampatan' ini a!an menambah!an te!anannya.

4 ngin mampat diguna!an untu! menger/a!an sesebuah piston atau 0ane. enaga angin

mampat diguna!an dalam banya! aspe!-aspe! industri.

" egunaan !awalan pneumati! yang betul memerlu!an pengetahuan tentang

!omponen-!omponen pneumati! dan fungsi-fungsinya bagi memasti!an penyatuannya

!edalam sistem operasi yang rapi.

# *istem !awalan bersama dengan te!nologi untu! !omponen-!omponen diper!enal!an

dalam !ertas penerangan ini' menghurai!an /enis-/enis dan sifat-sifat cora! sambungan

dan litar pneumati! asas.

Ap P"#$%&!4 +l#6 l4$4"7

egunaan angin mampat adalah luas dalam berbagai-bagai /enis !awalan yang diguna!an

dalam industri yang !ian ber!embang. ontohnya:-

$ +perasi sistem in/ap untu! udara' air dan !imia.

% +perasi pintu-pintu berat atau panas

& emunggah barang-barang berat didalam bangunan' pembuatan !eluli' industri-industri

lombong dan !imia.

1) engang!at dan mengera!!an !epingan tebal untu! mesin pengacuan.

11*emburan cat' hasil tanaman dan operasi tra!tor.

12 esin-mesin pengisian pembotolan.13 obot pneumati!.

14 Dan banya! lagi.

S!8&-,!8& "*!" %%p&

ebai!an !egunaan angin mampat dalam industri ialah dari aspe!:-

Perolehan:

ebanya!an !ilang-!ilang dan industri mempunyai be!alan angin mampat dalam tempat

operasi' dan !omponen !ecil boleh diguna!an untu! !awasan-!awasan !ecil.

Penyimpanan:

Ia mudah disimpan dalam isipadu yang besar /i!a diperlu!an.

1" emudahan ora! dan awalan:omponen pneumati! mempunyai cora! yang sederhana dan senag dipasang untu!

memberi sistem automati! yang luas dengan !awalan mudah yang berbanding.

1# Pilihan /enis gera!an:

Ia memberi !edua-dua gera!an lurus dan putaran bersudut dengan !ela/uan operasi

yang sederhana dan berbe5a.

1$ 6!onomi:

Pemasangan ialah pada !os yang rendah dan berbe5a-be5a' disebab!an oleh

penyelenggaraan yang rendan dengan /ang!ahayat yang lama tanpa ser0is.

1% ealibiliti:

omponen pneumati! mermpunyai /ang!ahayat yang lama tanpa ser0is.

7/24/2019 KP K1K2

3/19

1& Penentangan !epada perser!itaran:

iri-ciri pneumati! tida! terganggu walaupun suhu atau !eadaan atmosfera perse!itaran

berubah.

2) Perse!itaran yang bersih:

Ia adalah bersih dengan sistem rawatan e!5os angin yang sesuai dan boleh dipasang

pada bili!-bili! bersih yang piawai.21 eselamatan:

Ia tida! ada risi!o terba!ar didalam tempat berisi!o tinggi dan sistem ini tida! a!an

melebihi beban serta a!tuator pneumati! tida! menghasil!an haba yang tinggi.

SISTEM PNEUMATI ASAS

*istem pneumati! asas' ditun/u!!an dalam ra/ah 1. terdiri daripada dua bahagian utama:-

1. Penghasilan dan sistem pengedaran angin.

2. *istem penggunaan angin.

*ilinder pneumati!' a!tuator berputar dan motor udara membe!al!an daya dan gera!an untu!operasi !ebanya!an sistem !awalan pneumati!. 7ntu! operasi dan !awalan a!tuator' !omponen-

!omponen pneumati! lain diperlu!an' seperti unit ser0is angin' angin mampat dan in/ap untu!

mengawal te!anan' aliran angin dan arah gera!annya.

a/ah 1. *istem Pneumati! sas.

SISTEM PENGHASILAN ANGIN

8ahagian !omponen dan fungsi utamanya ialah:-

K+%p(#,,+(7dara yang diambil pada te!anan atmosfera' dimampat!an dan dihantar pada te!anan yang

lebih tinggi !edalam sistem pneumati!. Ia dengan deme!ian meny!ar tenaga me!ani!al !epada

tenaga ele!tri!.

M+&+( #l#4&(!4embe!al!an !uasa me!ani!al !epada !ompressor. Ia menu!ar tenaga ele!tri! !epada

tenaga me!ani!al.

7/24/2019 KP K1K2

4/19

S$!, ""engawal motor ele!tri! dengan mengesan te!anan didalam tang!i. Ia disedia!an !epada

te!anan ma!sima dalam mana ia memberhenti!an motor' dan /uga te!anan minima' dimana ia

memula!an motor se!ali lagi.

v C6#'4 l#

embenar!an angin mampat daripada !ompressor mengalir masu! !edalam tan!i' danmencegahnya daripada mengalir bali! apabila !ompressor diberhenti!an.

T"4!

enyimpan anginmampat. *ai5nya disesuai!an dengan !emampuan !opressor. 9ebih besar

daripada isipadunya' sema!in masa diantara per/alanan diantara !ompressor.

P(#,,$(# G$*#

enun/u!!an te!anan didalam tan!i.

? A$&+ )(!"

engeluar!an !esemua Pengetalan air didalam tan!i.

S8#&9 l#eniup!an angin mampat !eluar' /i!a te!anan didalam tan!i dinai!!an lebih daripada

te!anan yang dibenar!an.

R#8(!*#() A!( D(9#(

enye/u!!an angin mampat !epada beberapa dar/ah lebih daripada tahap penbe!uan yang

mengental!an !ebanya!an daripada !elembapan udara. Ini mencegah daripada ter/adi cecair

atau air mengalir sistem aliran selepas ini.

L!"# 8!l(

Ia berada dalam paip yang utama. ilter ini mestilah mempunyai !e/atuhan te!anan yang

minima' dan berupaya mengeluar!an !abus minya!. Ia /uga menolong untu! meresap habu!'

debu dan air daripada paip.

SISTEM MENGGUNAKAN ANGIN

? A!( &4#-+88

7ntu! pengguna' angin di!eluar!an daripada bahagian paip utama. ir di!eluar!an

daripada bawah paip' ia a!an mengalir !edalam automati! drain dan pengetalan a!an

di!eluar!an.

? A$&+-)(!"

*etiap tiub yang menutun mesti mempunyai drain dibawah. ara yang paling bai! ialah

dengan auto-drain yang mencegah berlebihan dari berta!ung didalam tiub /i!a drain secaramanual tida! diperlu!an.

? A!( S#(!, U"!&

7nit ini membe!al!an angin mampat yang bersih pada te!anan optima dan !adang!ala

menambah!an pelincir untu! meman/ang!an /ang!ahayat untu! !omponen sistem pneumati!

yang memerlu!an pelinciran.

? D!(#'&!+"l l#

engawal arah pengaliran angin mamapat.

7/24/2019 KP K1K2

5/19

A'&$&+(

enu!ar!an tenaga supaya angin mampat pada !er/a me!ani!al silinder lurus ditun/u!!an

disini' ia /uga boleh diguna!an sebagai a!tuator berputar ataupun alat-alat udara dan

sebagainya.

Sp##) '+"&(+ll#(,Ia memboleh!an larasan !ela/uan silinder.

TEORI ANGIN MAMPAT

U"!& T#4""

Ia mesti diperhati!an bahawa unit I*+ untu! te!anan ialah Pascal:P;.

1 Pa ; 1 8*?' te!anan yang berbanding

!epada hampagas yang penuh. Dalam te!nologi 0a!um' te!anan !urang daripada atmosfera

iaitu @te!anan rendah, diguna!an.

UDARA MAMPAT DAN PENGEDARANN

7/24/2019 KP K1K2

6/19

P!,&+" K+%p(#,,+( S#p#(!"*4&

7dara yang disedut !edalam pada te!anan atmosfera dimampat!an !epada te!anan yang

di!ehenda!i dalam satu stro!.

rah gera!an piston !ebawah menambah!an isipadu untu! menghasil!an te!anan rendah

berbanding dengan atmosfera' ini menyebab!an angin memasu!i saluran in/ap >0al0e?.

8ila tamatnya stro!' piston a!an bergera! !eatas' saluran masu! in/ap ditutup' apabila angin

dimampat ia mema!sa saluran in/ap membu!a supaya angin dipancut /auh !edalam tan!i

penerima.

ompressor /enis ini pada umumnya diguna!an dalam sistem yang memerlu!an had udara 3-$

bar.

a/ah 3. Piston !ompressor sepering!at.

P!,&+" K+%p(#,,+( D$-p#(!"*4&

Dalam !ompressor sepering!at' apabila angin dimampat lebih # bar' haba berlebihan yang

di!eluar!an a!an mengguna!an !erapian dengan banya!. Dengan itu' piston !ompressor yang

la5im diguna!an dalam industri adalah dua /enis.

7dara yang diambil pada te!anan atmosfera dimampat dalam !edua-dua pering!at sehingga

mendapat te!anan a!hir.

Ai!a te!anan tera!hir ialah $ bar !ebiasaannya pering!at pertama memampat udara lebih !urang3 bar' selepas itu dise/u!!an. emudian ia dihantar diselinder pering!at !edua dan

dimampat!an pada $ bar. ngin mampat memasu!i pering!at !edua piston pada suhu yang

aga! ber!urangan selepas melalui penye/u! perantaraan' dengan itu membai!i !erapian

berbanding unit satu pering!at suhu mu!tamat yang dihantar mung!im /uga berada lebih!urang

12).

7/24/2019 KP K1K2

7/19

a/ah 4. ompressor piston dua-pering!at.

K+%p(#,,+( D!8(*%

ompressor diafragm membe!al!an angin mampat sehingga " bar yang bebas dari minya! dan

dengan demi!ian diguna!an dengan luas dalam industri ma!anan' farmasi dan industri yang

bersamaan.

Diafragm memberi!an perubahan dalam isipadu be!as. Ini membenar!an udara dimasu!!an

!epada stro! bawah dan pemampatan berla!u pada stro! atas.

a/ah ". ompressor Diafragm.

K+%p(#,,+( "# 9"* #(p$&( ,#'( #(*!l!(.

Ia mempunyai pemasangan yang luar biasa' dan beberapa rang!aian 0ane bergelincir dicelah-

celah radial.

pabila rotor berputar' !uasa empar a!an menyentuh dinding stator dan /uga ruang antarabilah yang bersebelahan a!an ber!urangan dari ruang masu! udara !e ruang !eluar udara'

dengan itu angin dimampat.

7/24/2019 KP K1K2

8/19

Pelinciran dan penutupan boleh dicapai dengan memasu!!an minya! !edalam aliran udarade!at dengan ruang masu!. inya! itu bertinda! sebagai penye/u! untu! mengeluar!an

se/umlah dari haba yang dihasil!an sewa!tu !emampatan' supaya menghad!an suhu

penghantaran pada lebih !urang !epada 1&).

K+%p(#,,+( ,4(#=

Dua sifat sprial rotor' berputar dalam arah yang bertentangan. uang !osong antaranya

ber!urang secara putaran dalam isipadu dan ini memampat!an angin yang terperang!ap

diantara rotor.

Pelimpahan minya! memberi!an pelinciran dan penutupan antara dua s!rew yang berputar.Pemisah minya! mengeluar!an minya! ini dari ruang !eluar udara.

adar aliran penerusan yang tinggi adalah lebih daripada 4)) m3=min diperolehi pada te!anan

sehingga 1) bar daripada mesin-mesin ini. ompressor s!rew banya! diguna!an dalam industri

baru. ompressor s!rew mempunyai paras getaran dan bisingan yang rendah.

AIR DR

7/24/2019 KP K1K2

9/19

7/24/2019 KP K1K2

10/19

*u!atan yang diguna!an dalam pengeringan udara' ialah mengurang!an @dew point,' yang

mana adalah suhu dibasah!an sepenuhnya dengan !elembapan yang berta!ung dalam angin

mampat yang ber!urangan.

erdapat tiga /enis pengering >dryer? iaitu /enis proses:-

absorption

adsorption

refrigerant

P#"*#(!"* A,+(p&!+"

ngin mampat dipa!sa melalui agen pengering sebagai!apur dehidrat atau magnesium !lorid

yang berada dalam bentu! pepe/al' lithium !lorid atau !alsium !lorid yang bertinda! dengan

!elembapan untu! men/adi cecair yang di!eluar!an dari dasar be!as.

gen pengering mestilah ditambah pada masa-masa tertentu. elebihan yang utama untu! cara

ini adalah !erana !os permulaannya dan pengendalian yang rendah' tetapi suhu inlet mestilah

tida! melebihi 3)' !imia ter/adi adalah sangat mengarat!an dan memerlu!an penapis untu!

mengela!!an !arat !abus yang halus dibawa masu! !esistem pneumati!.

a/ah $. Prinsip Pengering /enis bsorption.

P#"*#(!"* A),+(p&!+"

andungan !imia dalam bentu! butir seumpama /el sili!a aluminia disimpan dalam be!as yang

tega!' untu! menyerap !elembapan dengan cara fi5i!al' daripada angin mampat yangmelaluinya. gen pengering ia di/ana!an semula dengan mengguna!an aliran udara yang telah

di!ering!an dahulu.

ngin mampat yang basah dibe!al!an melalui @ditectional 0al0e, dan /uga melalui butir !imia

seperti di!olum 1. ngin yang !ering mengalir !eluar melalui @outlet port,.

*ebanya! 1) C 2) daripada udara !ering melalui prifis )2 dan !olum 2 pada arah yang

berlawanan' untu! menyerap bali! !elembapan daripada !imia butir untu! per/alanan semula.

ngin yang diguna!an untu! men/ana semula ini di!eluar!an ' melalui e!sos.

7/24/2019 KP K1K2

11/19

DB dipasang dengan timer supaya be!alan angin dibenar!an masu! !edalam !olum )1 dan

di/ana semula didalam !olum )2 dari masa !e semasa untu! membe!al!an angin !ering yang

berterusan.

iti! dew yang aga! rendah boleh diperolehi dengan cara ini. Petun/u! warnaboleh dimasu!!an

!e dalam butir !imia ini untu!mengawas dar/ah !epe!atan. ocro-filter disebelah uotlet pada

pengering diperlu!an untu! mengela! daripada mermbawa bali! habu! yang diserap. os

permulaan dan operasi adalah tinggi' tetapi !os penyelenggaraan adalah rendah.

a/ah %. Prinsip !urang tahap !epanasan Pengering 7dara dsorption.

P#"*#(!"* R#8(!*#("&

Pengering refrigerant adalah unti yang bercantum dengan satu litar penye/u! dan dua pengering

berbalas.

Penapis ini mesti' mempunyai !e/atuhan te!anan yang minima dan /uga mampu untu!

mengeluar!an wap minya! daripada !omponen untu! mengela!!an daripada ter/adinya emulsi

dengan pengentalan didalam paip. Ia tida! mempunyai pembias untu! pengasingan air' seperti

didalam @standard filter, sebagaimana diterang!an dalam se!syen @awatan angin,. uto-drain

yang dipasang sama se!ali a!an mengesyor!an' air yang di!umpul!an a!an di!eluar!an dengan

tetap.

7/24/2019 KP K1K2

12/19

Pada amnya' penapis ini adalah /enis atrus yang boleh ditu!ar dengan segera.

a/ah &. Prinsip efrigerated ir Dry.

a/ah 1). 9ine filter yang biasa.

7/24/2019 KP K1K2

13/19

PENGEDARAN UDARA

Pengedaran untu! udara utama adalah tetap' dan sistem pengedaran ini membawa udara'

!epada beberapa pengguna. In/ap yang terpencil di pasang untu! membahagi!an se!syen angin

utama' supaya dapat menghad!an !awasan yang a!an ditutup apabila penyelenggaraan atau

membai!i a!an dibuat.

da dua /enis re!abentu! iaitu:-

L!&( P#"%& B$"&$

a/ah 11. 9itar penamat buntu yang biasa.

7ntu! membantu pengaliran !eluar' paip mestilah mempunyai !econdongan lebih !urang 1

dalam 1)) didalam arah gera!an' dan pengalirannya mestilah memadai. Pada /ang!a masa yang

sesuai udara utama boleh dibawa bali! !etinggian yang asal' dengan pengaliran pada sudut

yang rendah.

L!&( L!"*4$"*"

Didalam sistem ling!ungan angin utama boleh dimasu!!an melalui dua belah !epada satu

penggunaan tinggi. Ini a!an mengurang!an te!anan.

8agaimanapun' air dimasu!!an dimana-mana arah yang di!ehenda!i atau pengeluaran air yangcu!up dengan auto-drain mesti dileng!ap!an.

7/24/2019 KP K1K2

14/19

a/ah 12. 9itar ling!ungan yang biasa.

PENAPISAN

*emua udara atmosfera mengandungi habu! dan !elembapan. *elepas mampatan' !elembapan

di!ental!an !eluar dari aftercooler dan penerima' tetapi ada /uga selebihnya dibawa bali!

!edalam sistem. 9ebih dari itu ada /uga 5arah-5arah halus minya! !arbon' s!ale paip dan /irim-

/irim iaitu material pele!at yang luruh yang men/adi bahan le!it. *emua ini a!an menyebab!an

!erosa!an pada !omponen-!omponen pneumati! dan memerlu!an rawatan angin iaitu

penapisan.

P#"p!, P!=! :S&")();Penapis pawai mengandungi !ombinasi pemisah air dan penapis' /i!a udara belum di rawat

sebelum ini' !untiti air banya! berta!ung. Penapis a!an menapis dan mena!ung bali! /irim-

/irim pepe/al seperti habu!' !arat dan sebagainya.

Pemisahan air a!an berla!u apabila udara berputar dengan pantas' disebab!an oleh deflector

pada saluran masu!. Airim berat seperti !otoran' air' dan minya! dibuang !eluar pada dinding

mang!u! penapis disebab!an hentaman sebelum menurun untu! berta!ung dibawah.

emudiannya cecair bolehlah diparit!an melalui parit gabus yang manual ataupun perparitan

automati!. Dengan baffel plate ter/adinya 5on senyap dibawah pusaran udara' ia mencegah

cecair yang terpisah daripada memasu!i semula arus udara.

6lemen penapis mengasing!an /irim-/irim habu!' !arat dan minya! !arbon' boleh di!eluar!andengan senag' boleh dibersih!an dan diguna!an semula beberapa !ali sebelum perlu ditu!ar

disebab!an oleh !e/utan te!anan yang melebihi.

ang!u! selalunya diperbuat dari poli!arbonit. 7ntu! !eselamatan' ia mesti dilindungi dengan

mag!u! yang dibuat dari bahan istimewa boleh diguna!an. Dimana mang!u! didedah daripada

haba' perci!an api dan lain-lain mag!u! logam mesti diguna!an.

7/24/2019 KP K1K2

15/19

a/ah 13. Penapis=pemisah air dengan automati! drain.

P#"p!, M!'(+

Pencemaran dari wap minya! boleh diatasi dengan mengguna!an penapis micro. ngin a!an

bergera! dari inlet !etengah-tengah !atrus penapis' selepas itu !eluar melalui outlet. 6lemen

penapis micro memerang!ap habu!' mana!ala wap minya! dan debu air ditu!ar!an !rpada

bahan cecair dengan tinda!an bercantum. Didalam bahan penapis men/adi titisan diatas !atrus

penapis yang di!umpul!an mang!u!.

a/ah 14. Penapis icro

7/24/2019 KP K1K2

16/19

PERATURAN TEKANAN

Peraturan te!anan adalah diperlu!an sebab pada te!anan lebih daripada optima' !elusuhan yang

cepat a!an berla!u dengan pengeluaran yang !ecil atau tiada langsung. e!anan udara yang

sangat rendah tida!lah men/imat!an' sebab ia memberi !ece!apan rapian yang rendah.

STANDARD REGULATOR

Pressure regulators boleh mempunyai binaan piston atau diafram' untu! mengimbang te!anan

!eluaran bertentangan dengan daya spring yang boleh dilaras!an.

e!anan se!under ditetap!an dengan s!rew pelarasan memuat!an spring yang disedia!an untu!

memegang supaya in/ap dibu!a' dengan itu membenar!an aliran daripada inlet te!anan rendah

p1 !epada outlet te!anan menengahp2.

pabila litar disambung!an !e outlet berada pada te!anan yang disedia!an' ia a!an bertinda!

atas diafram' ia a!an menga!ibat!an satu !uasa pengang!atan bertentangan dengan daya

spring' diafram dan in/ap a!an di!urang!an' sehingga ia sesuai dengan !adar penggunaan.

Ai!a udara tida! diguna!an' in/ap ini ditutup' /i!a te!anan mening!at' lebih dari nilai yangdisedia!an disebab!an oleh:-

22 enyedia!an @regulator, !epada te!anan saluran !eluar yang rendah atau.

23 Pembidasan luar yang terbai! daripada satu a!tuator' diafram a!an dinai!!an untu!

membu!a !edudu!an yang lapang supaya te!anan yang melebihi boleh di!eluar!an melalui

lubang didalam penutup badan regulator.

a/ah 1". Prinsip Pressure egulator.

Dengar !adar pengaliran yang tinggi' in/ap a!an dibu!a dengan luas. *pringnya a!an dengan

itu dipan/ang!an dan dengan demi!ian men/adi lemah dan te!anan p2 atas !awasan diafram

dan spring a!an berla!u pada tahap rendah. asaalah ini boleh dibetul!an dengan mencipta

satu be!as !etiga yang dipasang!an !epada rang!aian !eluar. Didalam rang!aian ini' !ela/uan

aliran adalah tinggi. *ebagaimana yang diterang!an dise!syen 3. e!anan stati! adalah rendah.

P3 se!arang berada pada te!anan stati! yang rendah' ba!inya dilemah!an pada !adar aliran

yang tinggi.

7/24/2019 KP K1K2

17/19

PELINCIRAN DAN PEMAMPATAN

omponen-!omponen pneumati! mestilah memerlu!an pelimnciran berterusan untu!

menentu!an /ang!ahayatnya.

L$(!'&+( ,#!%"*.

Dalam lubricator >seimbang?' !e/atuhan te!anan diantara saluran masu! dan saluran !eluar'

ialah seimbang secara terus !epada !adar aliran' dihasil!an' dan menai!!an minya! daripada

mang!u! !edalam @sight feed dome,.

Dendan si5 yang ditentu!an' untu! !adar aliran yang dinai!!an dengan banya!' a!an

menghasil!an !e/atuhan te!anan yang berlebihan' dan mengeluar!an percampuran

udara=minya!' yang telah mempunyai minya! yang banya! memban/iri sistem pneumati!.

*ebali!nya' !adar aliran yang ber!urangan' tida! mung!in menghasil!an !e/atuhan te!anan

yang cu!up' !eputusannya ialah campuran yang aga! nipis.

7ntu! yang memasu!ipada >? mengi!ut cara mengalir atad damper 0ane !epada saluran

!eluar dan /uga memasu!i 'mang!u! lubricator' melalui u/ian in/ap.

pabila tiada pengaliran' te!anan yang sama berada diatas permu!aan minya! didalam

mang!u!' didalam tiub minya!' dan sight feed dome' a!ibatnya ada pergera!an pada minya!.

pabila udara mengalir melEalui unit' penye!at damper 0ane' menyebab!an !e/atuhan te!anan

diantara saluran masu! dan saluran !eluar. Dengan pengaliran yang tinggi' !e/atuhan te!anan

berlebihan.

Dengan itu sight feed dome disambung!an dengan lubang cipilati' !epada 5on te!anan yang

rendah sebai! saha/a selepas damper 0ane' te!anan didalam dome' adalah lebih !urang

daripada yang berada dalam mang!u!.

Perbe5aan te!anan menola! minya! atas tiub' melalui u/ian in/ap minya!' regulator aliran

!edalam dome.

*ebai! saha/a didalam dome' minya! menyerap melalui lubang !apilari' !edalam aliran udara

yang utama' didalam !awasan !ela/uan yang tertinggi minya! dipecah!an!epada /irim-/irim

yang sangat !ecil diatom!an dan dicampur!an secara se/enis' oleh !erusuhan didalam pusaran

angin yang di/adi!anm oleh damper 0ane.

Damper 0ane diperbuat daripada bahan yang sesuai untu! membenar!an ia membeng!o!

apabila aliran ditambah' membesar!an per/alanan untu! menyesuai!an !e/atuhan te!anan

secara automati! dan menyelenggara!an campuran yang tetap !eseluruhannya.

egulator a!an membenar!an penyesuaian pada !uantiti minya! untu! !e/atuhan te!anan yang

diberi!an. hec! 0al0e untu! minya! menahan!an minya! didalam bahagian atas tiub' /i!a

aliran udara diberhenti!an untu! sementara.

hec! 0al0e udara' membenar!an unit diisi!an dengan tida! memutus!an be!alan udara.

adar penyuapan aliran minya! bergantung !epada syarat-syarat !egunaan tetapi cara umum

ialah dengan membenar!an satu atau dua titisan se!itar pada mesin.

inya! mineral tulin yang mempunyai !eli!atan 32 centi-stro!es.

N+. K+)ETN501

M$4 1 D(p 1>

7/24/2019 KP K1K2

18/19

a/ah 1". Propotional 9ubricator.

UNIT F.R.L..

ilter modular' regulator te!anan angin dan elemen lubricator boleh di/adi!an satu unit ser0is

dengan mengguna!an spacer dan pengepit. !sesori lain boleh dipasang dengan mudah dalam

re!aan baru.

P#%,"*" )" ,!?.

7nit yang digabung!an mesti disai5!an se!ali lagi' untu! !adar aliran sistem yang ma!simama!lumat pada amnya diberi!an oleh pembuat atau pengeluar.

a/ah 1#. 7nit 9 Aenis modular.

7/24/2019 KP K1K2

19/19

SOALAN

1. pa!ah Pneumati! boleh la!u!anF

2. pa!ah yang dima!sud!an angin mampatF

3. Dalam penghasilan angin' apa!ah !omponen-!omponen yang terlibat dan fungsi setiap

satunyaF

4. *enarai!an /enis !ompressor utama yang diguna!an untu! sistem pneumati!.

". opa!ah fungsi Pengering >ir Dryers? dalam sistem pneumati!F

#.