Kormányzati szerepvállalás a kerékpáros közlekedés,

turizmus és sport területénBodor Ádám

a Gazdasági és Közlekedési Miniszter kerékpáros ügyekért felelős megbízottjának

beszámolója a 2006-os évről az MK közgyűlésén

Budapest, 2006.12.16

Kormányzat és civil szféra2000 - 2002• Az MK meg alakulása a legnagyobb kerékpáros szervezetek

(MMTBSZ, MKTSZ) részvételével• Kerékpárosbarát frakció – a legnagyobb „frakció” a parlamentben2003 – 2004.• Csillag István miniszter – Balogh Gábor MK elnök együttműködési

megállapodás• NFT I. kidolgozott javaslatok a ROP-hoz (EuroVelo kerékpárutak

pl. Budakalász, Csongrád már meg is valósult)• 3 regionális turisztikai mintaprojekt az MK részvételével (Pilis,

Sokoró, Dél-Zala)• Az MK az ECF tagja és alelnököt ad az ECF-nek2005.• 2005. Szeptember 22. 25.000 biciklis a Critical Mass-en• Miniszteri biztos a GKM-ben

Ígéretek 2006-raRövid távú csomag, „Cselekvési Terv” 2006.03.25 –án Kóka János

miniszter által bejelentett intézkedései és megvalósulásuk: 1. 1 Mrd Ft támogatás az Útpénztárból kerékpárút építéshez és

tervezéshez – a pályázat értékelésre került, folynak a beruházások2. 50 BZ és MD jelű vonat átalakítása – megtörtént. 3. Kerékpárút építés műszaki előírásainak átalakítása – 2006.

December 1-én bevezetésre került4. A kerékpározás integrálása a II. NFT-be. – a KÖZOP-ba és a ROP-

okba beépítésre került.5. KRESZ módosítás – folyamatban, a GKM javaslata többségében

tartalmazza a kéréseket.6. Kerékpárosbarát munkahely és település pályázat – a pályázat

sikeres volt, a jó példákat publikáljuk7. Kerékpársport pilot projektek (utánpótlásnevelés, Millenáris),

Kerékpáros turizmus, Kerékpáros oktatás projektek előkészítése – a projekttervek elkészültek

8. Közép távú program előkészítése - megtörtént

Szakmai területek és célok középtávonSzakmai területek:• Infrastruktúra fejlesztés• Kerékpáros közlekedés és biztonság• Kerékpáros turizmus• Kerékpársport, rekreáció• Intézményi háttérCélok:• Kerékpáros közlekedés részarányának növelése• Kerékpáros turisták számának és az ebből származó

bevételek növelése• A kerékpáros balesetek számának csökkentése• A kerékpársportolók és rekreációs kerékpározók

számának és eredményességének növelése

Infrastruktúra fejlesztésElért eredmények:• Kerékpárutak új műszaki előírásai 2006.dec. 1-től– szélesebb utak, a

gyalogosoktól elválasztva – köszönet Tóth Péternek (MK)• Az országos kerékpárúthálózat új koncepciója – ld. köv. dia• Az EuroVelo kerékpárutak nyomvonalterve – COWI Magyarorsz.• Kerékpárutak első felmérése és a monitoring rendszer rendszerterve –

Topolisz – BringaÚt Egyesület bevonásával• 120 km új kerékpárút épül, 500km kerül megtervezésre az Útpénztár

2006-os keretének és az I. NFT támogatásával• Nyugat-Dunántúli Regionális Kerékpárkölcsönző rendszer – Kőszeg• 1 Mrd Ft az Útpénztár 2007-es keretéből a ktg.vetés keretében új

kerékpárutakra 5 párti indítványra Gusztos Péter SZDSZ vezetésével • Valamennyi regionális OP-ban szerepel a turisztikai és közlekedési

kerékpárutak létesítése• Az EuroVelo kerékpárutak, kölcsönzők finanszírozása a közlekedési

OP-ból lehetséges lett

Infrastruktúra fejlesztésTovábbi szükséges tevékenységek 2007 március 30-ig:1. Az OP-hoz kapcsolódó akciótervekben a tevékenységek, források

konkretizálása, a pályázati rendszerek összehangolása2. A kerékpározás szempontjainak érvényesítése a „nem” kerékpáros

beruházásokban (pl. település megújítás ROP-ból, útfelújítás az Útpénztár-ból)

3. Fenntartási mintaprojekt kidolgozása a Fertő tó térségére

További szükséges tevékenységek 2007-2013-ig:1. A pályázati rendszerek működtetése, az infrastruktúrális

beruházások monitoringja 2. Fenntartási projektek az országos hálózat mentén3. A kerékpárutak működő monitoring rendszere4. Szakmai ismeretterjesztés, képzés5. A civil-önkormányzati együttműködés

Kerékpáros közlekedés és biztonságElért eredmények:• A MÁV átalakított 50 MD és BZ motorvonatot 2006-ban• A MÁV vállalta, hogy valamennyi új beszerzésénél kerékpárszállításra

alkalmas kocsikat vesz, a régiek felújításakor „kampókat” épít be• A MÁV 2007-es menetrendjében több kerékpároskocsit továbbító vonat

van IC-en (pl. Bp - Szeged), de végre van az EC-n is Bécs felé.• Kerékpárosbarát település pályázat lezajlott – Békés, Budakalász, Hajós• Kerékpárosbarát munkahely pályázat lezajlott – ALCOA-Köfém – ker.út.,

National Instruments – biciklis események, közösségi élet, Shinwa – japán menedzsement, Szimplakert

• Kerékpárral a munkába kampány előkészítése EU szinten (DG SANCO)• Kerékpározás az oktatásban – projektdokumentum elkészült, az OM

támogatja!!!• Minőségi kerékpár kampány – előkészítő konferencia, EN szabványra

alapozva• Közlekedésbiztonság kampány – projekt tervezése

Kerékpáros közlekedés és biztonságElért eredmények a KRESZ kapcsán a civil egyeztetésekre alapozva, a GKM

hivatalos álláspontja:• „ha a kerékpárút melletti úton kerékpárok közlekedését jelzőtábla tiltja -

csak a kerékpárúton közlekedhetnek”.• „Osztott gyalog- és kerékpárút”…a gyalogosnak és a kerékpárosnak a

számára kijelölt útfelületen kell közlekedni. • „Kerékpáros övezet (zóna)”olyan terület kezdetét jelzi, amelynek útjai a

kerékpárosok közlekedésére szolgálnak”• „a közutak széleinek rossz műszaki állapota miatt – fel kell menteni a

szorosan az út szélén történő közlekedés kötelezettsége alól” • Kerékpárral ….legalább 3,75 m forgalmi sáv szélesség esetében az

autóbusz forgalmi sávon…..kell közlekedni.• „A kerékpárt éjszaka és korlátozott látási viszonyok között a külön

jogszabályban meghatározott lámpákkal kell kivilágítani és a kerékpárt hajtó személynek – lakott területen kívül – fényvisszaverő mellényt vagy ruházatot kell viselnie.”

A KRESZ módosítása során az IRM-el még egyezetni szükséges!

Kerékpáros közlekedés és biztonságTovábbi szükséges tevékenységek 2007. március 30-ig:1. Civil javaslatok kidolgozása és fórum a MÁV felé2. A vasúti projektek előkészítésnek monitoringja kerékpáros

szempontból3. Minőségi kerékpár kampány pontosítása az MK bevonásával4. Kerékpáros közlekdésbiztonsági kampány elindítása5. A KRESZ szavazásban a vélemények kifejtése, lobbyTovábbi szükséges tevékenységek 2007-2013-ig:1. A vasúti projektek, változások monitoringja kerékpáros

szempontból2. A kerékpárosbarát település pályázati program

kiterjesztése(honlap)3. A kerékpárosbarát település pályázat folytatása, kiterjesztése A

kerékpárral a munkába kampány megvalósítása, 4. A kerékpárosbarát munkahely pályázati rendszer folytatása5. Kerékpáros közlekedés az iskolában kampány elindítása

Kerékpáros turizmusElért eredmények:1. Országos Kerékpárosbarát Vállalkozói Hálózat szervezésének

kritériumai és tevékenységei meghatározásra kerültek2. Kerékpáros turizmus fejlesztési térségi mintaprojektek közül a Duna

menti kerékpárút projekt tervezése megtörtént3. Országos Kerékpáros Turisztikai Promóciós és Információs Projekt

– tervezése megtörtént, a szerződés előkészítése folyik, áttörés az MT Rt-vel.

További szükséges tevékenységek 2007. március 30-ig:1. Országos Kerékpáros Turisztikai Promóciós és Információs Projekt

beindításaTovábbi szükséges tevékenységek 2007-2013-ig:1. Országos Kerékpárosbarát Vállalkozói Hálózat 2. Kerékpáros turizmus fejlesztési térségi mintaprojektek 3. A megerősített kerékpárosbarát parlamenti frakció - erdőtörvény

Kerékpársport és rekreációElért eredmények:1. A sportstratégia első változata elkészült2. Az első mintaprojekt a hegyikerékpáros utánpótlás nevelési

program kidolgozásra került3. Kialakult a sportági szövetséget megújítani szándékozó „team”4. A millenáris munkacsoport a civilek részvételével megalakult, a

Millenáris helyi védettséget élvez a civileknek köszönhetőenTovábbi szükséges tevékenységek 2007. március 31-ig:1. A hegyikerékpáros utánpótlásnevelési program szponzori

hátterének megoldása 2. A Millenáris munkacsoportnak ki kell dolgoznia a Millenáris

hasznosítási koncepciótTovábbi szükséges tevékenységek 2007-2013-ig:1. A sportstratégia megvalósítása 2. A millenáris projekt megvalósítása

Intézményi háttérElért eredmények:1. 2 fő megbízási szerződéssel, 2 fő munkaidejének egy részében a

kerékpározással foglalkozik a GKM-nél és az UKIG-nál 2006.szeptembertől.

2. Kerékpáros közlekedésbiztonsági, turizmus, sport, millenáris munkacsoportok megalakítása

3. A civil kontroll a projektek előkészítésben (mcs-ok, véleményezés), döntéshozatalban (pályázat), megvalósításában, fenntartásban (monitoring rendszer) – MK, BringaÚt bevonás

További szükséges tevékenységek 2007. március 31-ig:1. A közösségi közlekedés munkacsoport megalakítása.2. A végleges intézményi háttér meghatározásaTovábbi szükséges tevékenységek 2007-2013-ig:1. A program végleges intézményi szerkezetének létrehozása és

működtetése

Köszönöm a figyelmet!

Amennyiben

további kérdésetek van:

bodor.adam@gkm.gov.hu