Musrenbang Provinsi Kalimantan Tengah Tahun 2018

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA

Palangkaraya, 5 April 2018 1

OPTIMALISASI PENGELOLAAN POTENSI DAERAH MELALUI PEMERATAAN INFRASTRUKTUR DASAR DAN AKSESIBILITAS ANTAR WILAYAH

1

Menghadirkan kembali negara untuk

melindungi segenap bangsa dan

memberikan rasa aman pada seluruh

warga negara

2

Membuat pemerintah tidak absen

dengan membangun tata kelola

pemerintahan yang bersih, efektif,

demokratis, dan terpercaya

3Membangun Indonesia dari pinggiran

dengan memperkuat daerah-daerah dan

desa dalam kerangka negara kesatuan

8

6

54

7

9

Menolak negara lemah dengan melakukan

reformasi sistem dan penegakan hukum yang bebas

korupsi, bermartabat, dan terpercaya.

Meningkatkan kualitas hidup manusia

Indonesia

Melakukan revolusi karakter

bangsa

Memperteguh kebhinekaan dan memperkuat

restorasi sosial Indonesia

Mewujudkan kemandirian

ekonomi dengan menggerakkan

sektor-sektor strategis ekonomi

domestik.

Meningkatkan produktivitas rakyat

dan daya saing di pasar internasional

NAWACITA PRESIDEN KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

REPUBLIK INDONESIA

2

3

RANCANGAN TEMA RENCANA KERJA PEMERINTAH/RKP 2017

3

RENCANA PEMBANGUNAN JANGKA MENENGAH NASIONAL

(RPJMN) 2015-2019

2015 2016 2017 2018 2019*

Melanjutkan Reformasi bagi

Percepatan Pembangunan Ekonomi yang Berkeadilan

Mempercepat Pembangunan

Infrastruktur untuk

Memperkuat Fondasi

Pembangunan yang Berkualitas

Memacu Pembangunan

Infrastruktur dan Ekonomi untuk Meningkatkan Kesempatan Kerja serta

Mengurangi Kemiskinan dan

Kesenjangan Antar wilayah

Memacu Investasi dan Infrastruktur

untuk Pertumbuhan

dan Pemerataan

Pemerataan Pembangunan

untuk Pertumbuhan

Berkualitas

*) Draft RKP

Rancangan Tema RKP 2019

”PEMERATAAN PEMBANGUNAN UNTUK PERTUMBUHAN BERKUALITAS”

TANTANGAN

1. Geopolitik

2. Geoekonomi

3. Bonus Demografi

4. Agenda Paska 2015

5. Perubahan Iklim

REGULASI KELEMBAGAAN PENDANAAN

PR

OY

EK

ST

RA

TE

GIS

AMANAT RPJPNInfrastruktur Memadai Pendapatan per kapita USD 14 Ribu

Pengangguran < 5% Penduduk Miskin > 5% HDI dan GDI Meningkat

PERMASALAHAN

1. Kondisi jalan daerah kurang

memadai

2. Pembangunan Kereta api

masih terbatas.

3. Kinerja Pelabuhan kurang

kompetitif

4. Perkotaan yang semakin

padat

ISU STRATEGIS

VISI/MISI PRESIDEN + NAWA CITA

SASARAN RPJMN2015-2019

Kondisi mantap jalan nasional 100%

Waktu tempuh perjalanan darat dari 2,6 jam per 100 km menjadi 2,2 jam per 100 km

Biaya logistik menurun menjadi 19,2%terhdap PDB

Pangsa Pasar Angkutan Umum 32%

On time performance penerbangan mencapai 95%

Jumlah penumpang pesawat sebanyak 162 juta penumpang per tahun

Menurunnya angka fatalitas korban kecelakaan transportasi jalan hingga 50 persen dari kondisi baseline.

Menurunnya rasio kecelakaan transportasi udara pada AOC 121 dan AOC 135 menjadi kurang dari 3 kejadian/1 juta flight cycle.

Menurunnya jumlah kejadian kecelakaan transportasi laut menjadi kurang dari 50 kejadian/tahun.

Menurunnya rasio angka kecelakaan kereta api menjadi kurang dari 0,025 kecelakaan per 1 juta-km perjalanan kereta api.

KEBIJAKAN DAN SRATEGI

Pembangunan Transportasi Multimoda dan mendukung Sislognas, kawasan industri,

Mempercepat pembangunan SistemTransportasi Multimoda

Melakukan upaya keseimbangan antaratransportasi yang berorientasi nasional dengantransportasi yang berorientasi lokal dankewilayahan.

Membangun sistem dan jaringan transportasiyang terintegrasi untuk mendukung investasipada Koridor Ekonomi, Kawasan IndustriKhusus, Kompleks Industri, dan pusat-pusatpertumbuhan lainnya di wilayah non-koridorekonomi

Meningkatkan keselamatan dan keamanandalam penyelengaraan transportasi

Mengembangkan sarana dan prasarana transportasi yang ramah lingkungan

Mengembangkan sistem angkutan umummassal yang modern

Meningkatkan Kapasitas dan Kualitas JaringanJalan Kota

Mengembangkan manajemen transportasiperkotaan yang berimbang

PERBAIKAN REGULASI, TEROBOSAN KEBIJAKAN DAN PENDANAAN KREATIF

Peningkatan

Ketersediaan Penguatan

Konektivitas Nasional

Pengembangan

Transportasi Massal

Perkotaan

Peningkatan Efektivitas

dan Efisiensi

Pembiayaan

Penyediaan Infrastruktur

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

REPUBLIK INDONESIAKERANGKA PIKIR PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR TAHUN 2015 - 2019

4

Keterpaduan Antarmoda/Multimoda

281,4 km jalur KA menuju bandara 1.824,2 km jalur KA menuju pelabuhan 42 paket fasilitas integrasi antarmoda 95 unit bus pemadu moda

Keterpaduan JaringanSarana-Prasarana

KeterpaduanManajeman Transp.

Multimoda

Badan Usaha Angk. Multimoda (BUAM)

InfrastrukturJalan

InfrastrukturPerkeretaapian

InfrastrukturPelabuhan/Penyeberangan

InfrastrukturKebandarudaraan

Meningkatkan prasaranakebandarudaraan di Sumatera, Jawa, Bali, Kalimantan, Sulawesi, Nusa Tenggara, Maluku dan Papua :• Pembangunan 15 bandara baru dan

25 daerah perbatasan/rawan bencana

• Pengembangan dan rehabilitasibandara lama

• Pengembangan 9 bandara kargoudara

• Pemutakhiran sistem navigasipenerbangan

Target Capaian : Peningkatan jumlah penumpang

yang diangkut maskapaipenerbangan nasional menjadi 162 juta penumpang per tahun

• Meningkatkan kapasitas 24 pelabuhan yang terdiri dari 5 pelabuhan hub-tol laut dan 58pelabuhan feeder-tol laut

• Pengadaan 69 kapal perintis• Pembangunan dan pengembangan

139 pelabuhan penyeberangan• Pembangunan dan pengembangan

125 dermaga sungai dan danau

Target Capaian : Terlayaninya 152 lintas angkutan

laut perintis Penurunan dan perataan ekonomis

harga barang dasar, keb. pokok danjasa

Peningkatan peran angkutan sungaidan danau sebagai integrasitransportasi

Meningkatkan prasarana jalan di Sumatera, Jawa, Kalimantan, Sulawesi, Bali-Nusa Tenggara, Maluku dan Papua :

• Pembangunan jalan baru (2.560 km)

• Peningkatan kapasitas jalan (4.200 lajur/km)

• Pembangunan jalan tol (1.000 km)

• Preservasi/perbaikan jalan (45.592 km)

Target Capaian : Penurunan waktu tempuh rata-rata per

koridor utama dari 2,6 jam per 100 km 2,2 jam per 100 km

Tercapainya persiapan pengembanganjaringan jalan (termasuk jalan tol) sepanjang 6.000 km

• Pembangunan jalur KA sepanjang3.258 km di Sumatera, Kalimantan, Sulawesi dan Papua

• Pembangunan 344 unit jembatan /underpass/flyover KA; 269 unit rehabilitasi

• Pembangunan 82 unit stasiun dan 30 unit rehabilitasi

• Pembangunan 41 paket persinyalan dan telekomunikasi; 71 paket peningkatan persinyalan

Target Capaian : Peningkatan daya angkut barang

menjadi 1,5 juta TEUs/Tahun Pangsa muatan KA minimal 5%

untuk barang dan 7,5% untukpenumpang

Keterpaduan JaringanPelayanan

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

REPUBLIK INDONESIARPJMN 2015-2019: SEKTOR TRANSPORTASI

5

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

REPUBLIK INDONESIAPERAN SEKTOR TRANSPORTASI DALAM PRIORITAS NASIONAL RKP TAHUN 2019

Pembangunan Manusia melalui Pengurangan

Kemiskinan dan Peningkatan Pelayanan Dasar

Pengurangan Kesenjangan Antar wilayah

melalui Penguatan Konektivitas dan Kemaritiman

Peningkatan Nilai Tambah Ekonomi melalui

Pertanian, Industri, dan Jasa Produktif

Pemantapan Ketahanan Energi, Pangan, dan

Sumber Daya Air

Stabilitas Keamanan Nasional dan Kesuksesan

Pemilu

234

PERAN SEKTOR

TRANSPORTASI

DALAM

PRIORITAS

NASIONAL

1

56

PRIORITAS PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR:Mendukung Keseluruhan Prioritas Nasional

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

REPUBLIK INDONESIA

7

PROYEK STRATEGIS NASIONAL

(PSN)

PROYEK NASIONAL

(PN)

KAWASAN STRATEGIS PARIWISATA NASIONAL

(KSPN)

KAWASAN INDUSTRI

(KI)

KAWASAN EKONOMI KHUSUS

(KEK)

PEMBANGUNAN TRANSPORTASI DALAM MEWUJUDKAN INDONESIA SENTRIS

8

9

KEGIATAN PRIORITAS RKA 2019

9

Sesuai Rancangan Tema dalam RKP 2019 “”Pemerataan Pembangunan untuk Pertumbuhan Berkualitas”, maka rencana pembangunan Perhubungan 2019 diarahkan untuk kegiatan prioritas antara lain :1. Meningkatkan jaringan transportasi yang mendukung aksesibilitas dari dan menuju kawasan strategis, seperti Kawasan

Pariwisata, Kawasan Ekonomi Khusus, Kawasan Industri, serta aksesibilitas pada wilayah terpencil, perdalaman dandaerah tertinggal

2. Mengurangi kemacetan dan penggunaan kendaraan pribadi di kawasan perkotaan melalui pembangunan fasilitas dansistem angkutan umum yang terintegrasi dengan simpul-simpul transportasi lainnya

3. Mempercepat pembangunan pelabuhan laut dan pelabuhan penyeberangan sebagai tulang punggung konektivitasantarpulau (tol laut) yang terintegrasi dengan simpul moda transportasi lainnya

4. Membangun dan meningkatkan kapasitas bandara baik sebagai pengumpul dan pengumpan, terutama bandara padapintu-pintu utama pariwisata, serta bandara bandara lainnya untuk mendukung aksesibilitas dan perekonomianwilayah dan penanganan bencana

5. Meningkatkan standar keselamatan pelayanan transportasi sesuai dengan standar keselamatan internasional, sertamengembangkan sarana dan prasarana transportasi yang telah mempertimbangkan kemampuan adaptasi terhadapdampak perubahan iklim dan memberikan dampak minimum terhadap lingkungan

6. Meningkatkan kuantitas dan kualitas SDM transportasi yang berkompeten baik melalui penerapan standar kompetensidan peningkatan kualitas fasilitas sarana-sarana pendidikan yang mengacu kepada standar internasional

7. Pelaksanaan kegiatan yang mendukung Program Padat Karya Tunai

Perkuatan Aksesibilitas Daerah Tertinggal dan PerbatasanPembangunan Bandara, Pelabuhan Penyebrangan, dan Pelabuhan untuk perkuatan Aksesibilitas

→ SUBSIDI ANGKUTAN LAUT PERINTIS

→ DAERAH TERTINGGAL

→ HIGHLIGHT PEMBANGUNAN BANDAR UDARA

`

HIGHLIGHT PRIORITAS

Membuka Aksesibilitas untukMencapai Pemerataan Ekonomi

Meningkatkan aksesibilitas daerah tertinggal untuk pemerataan kesejahteraan

→ TRAYEK TOL UDARA PAPUA

Tol Udara di Papua:Subsidi Trayek Tol Udara, Bandara Nabire, Bandara Oksibil, Bandara Wamena, Bandara Ilaga, Bandara Mozes Kilangin

Penyelenggaraan AngkutanSubsidi Tol Laut:Penyediaan Subsidi, Pel. Dobo, Pel. Saumlaki, Pel Sebatik

Bandar Udara KeperintisanBandara Siau, BandaraTambelan, Bandara Muara Teweh

`

→ HIGHLIGHT PENGEMBANGAN PELABUHAN

Penyelenggaraan AngkutanPerintis Penyeberangan

10

MALAHAYATI

JAMBI

TELUK BAYUR

PALEMBANG

PANJANGTANJUNG EMAS

/SEMARANG

TENAU KUPANG

SAMPIT

PONTIANAK

BANJARMASIN

KARIANGAU BALIKPAPAN

PALARAN SAMARINDA

PANTOLOAN

KENDARI

TERNATE

AMBON JAYAPURA

TANJUNG PRIOK/

PATIMBAN

TANJUNG PERAK

MAKASAR

BITUNGBELAWAN/ KUALA

TANJUNG

BATAM

SORONG

Perkuatan Jalur Logistik UtamaMerajut konektivitas antar wilayah untuk memantapkan perekonomian regional

Merajut Konektivitas Antar WilayahMeningkatkan kinerja konektivitas antar wilayah dalam mendukung perekonomian wilayah

Sumber : Kementerian Perhubungan, Laporan 3 Tahun JKW-JK, KSP, 2017

PEL. FEEDER RUTE FEEDER TOL LAUT

PEL. HUB RUTE HUB TOL LAUT

RENCANA PEMBANGUNAN JARINGAN TOL

RENCANA PEMBANGUNAN JARINGAN KA RIPNAS

PEL. HUB INTERNASIONAL

24 Pelabuhan Tol Laut:Pel Kuala Tanjung, Pel. Patimban, Pel. Makassar New Port, dan Pel. Bitung

Pembangunan Bandara:Bandara Kertajati, Bandara Kulonprogo, Bandara Buntu Kunik

Jaringan KA:KA Makassar Pare-pare, Double Track Jawa Selatan, KA Lintas Sumatera

HIGHLIGHT PRIORITAS

1111

12

Dukungan Infrastruktur untuk Sektor Unggulan Industri dan Pariwisata Mendorong pengembangan Kawasan di wilayah Luar Jawa untuk pemerataan pembangunan

KSPN: Kawasan Strategis Pariwisata Nasional

KEK: Kawasan Ekonomi Khusus

KI: Kawasan Industri

Fokus Pengembangan Kawasan Industri, Pariwisata dan KEK Luar Jawa

Memeratakan pembangunan dengan pengembangan kawasanPEMBANGUNAN KAWASAN LUAR JAWA

Pengembangan Kawasan Pariwisata (Danau Toba, Borobudur dan Mandalika, Labuan Bajo, Kep. Seribu, Wakatobi, danBromo Tengger Semeru)(7 KSPN)

Pengembangan Kawasan Industri (Kuala Tanjung, Sei Mangkei, Konawe, Palu, Morowali, Tlk. Bintuni dan Bantaeng)(7 KI)

Pengembangan Kawasan Ekonomi Khusus (Arun, Galang Batang, Tj. Api-api, Sorong, Tj. Lesung, Tj. Kelayang, Bitung, MBTK, dan Morotai)(9 KEK)

HIGHLIGHT PRIORITAS

KSPNDANAU TOBA

KI SEI MANGKE

KSPN BOROBUDUR

KSPN TJ. KELAYANG

KSPN MANDALIKA

KI BANTAENG

KEK MBTK

KSPN LABUAN BAJO

KI PALUKI KUALA TANJUNG

KSPN WAKATOBI

KI KONAWE

KEK TJ. API-API

KEK ARUNLHOKSEMAWE

KEK GALANG BATANG

KEK TJ. LESUNG

KSPN BROMO TENGGER SEMERU

KI TELUK BINTUNI

KI MOROWALI

KEK SORONG

KEK MOROTAI

KEK BITUNG

KSPN KEP. SERIBU

Dukungan Bandara, Jalur KA, PelabuhanLaut dan Pelabuhan Penyeberangan untukKSPN, KI, dan KEK:

12

13

Pengembangan Transportasi PerkotaanMeningkatkan daya saing dengan perkuatan infrastruktur perkotaan

HIGHLIGHT PRIORITAS

Pembangunan LRT + BRT Medan (KPBU)

Pembangunan MRT

Jakarta Tahap 1 dan 2Pembangunan

LRT Jabodebek

Perkuatan Mobilitas Perkotaan JabodetabekSubsidi dan peningkatan kinerja prasarana angkutan massal

Subsidi

(PSO)

KA

285 jt pnp

257 jt pnp

2017

2016

Pembangunan Tram Surabaya (KPBU)

Proses FBC PT SMI Proses OBC

Konektivitas Mendukung Mobilitas PerkotaanPercepatan pembangunan angkutan massal perkotaan

Peningkatan KualitasMobilitas Perkotaan

Meningkatkan daya saing dengan perkuatan infrastruktur perkotaan

Pengembangan BRT Perkotaan

Program NAMA-SUTRI:Pengembangan BRT di 7 Kota Perkotaan

13

FOKUS PROYEK PRIORITAS TA 2019

Pencapaian

RPJMN 2015 -

2019 dan Renstra

K/L

Kegiatan yang belum

mencapai target 2019

(misal : Pembangunan

jalur KA termasuk jalur

ganda & reaktifasi)

Kegiatan percepatan

untuk mencapai target

2019

Proyek Strategis

Nasional (Sesuai

dengan Perpres

No. 58 Tahun

2017)

Direktif/

Penugasan

Presiden dan

Arahan Ratas

1. KA Bandara Adi Soemarmo,

2. Jalur ganda KA lintas Bogor-

Sukabumi,

3. Bandara Wiriadinata

Tasikmalaya,

4. Bandara Jember (untuk

embarkasi haji),

5. Bandara Udara Nabire Baru,

6. Bandara Sukabumi,

7. Pelabuhan Yos Sudarso

(Penambahan Rute Tol

Laut),

8. Pengembangan pelabuhan

Nabire.

Lanjutan

Penyelesaian

Proyek Prioritas

Nasional (PN)

Tahun 2018

Proyek

pengembangan

integrasi antar moda

(Jalan akses

pelabuhan/

bandara, KA

bandara, KA

pelabuhan)

Kementerian

Perhubungan RI

1. Pembangunan rel kereta

api menuju Teluk Lamong

2. Pembangunan rel kereta

api menuju tanjung emas,

3. Pembangunan Jalan

Akses Pelabuhan Tanjung

Api-api

4. Pembangunan Jalan

Akses Pelabuhan

Makassar

14

REKAPITULASI

PROGRAM/ KEGIATAN SEKTOR PERHUBUNGAN

PROVINSI KALIMANTAN TENGAH 2018

NO. PROGRAM/ KEGIATAN ALOKASI ANGGARAN 2018

1. DITJEN PERHUBUNGAN DARAT 55.584.946.000

2. DITJEN PERHUBUNGAN LAUT 55.781.094.000

3. DITJEN PERHUBUNGAN UDARA 316.043.706.000

TOTAL 427.409.746.000

Catatan :

1. Termasuk Belanja Dukungan Manajemen Teknis dan Investasi di daerah yang dibiayai anggaran satker Kantor Pusat.

15

LOKASI PEMBANGUNAN SEKTOR TRANSPORTASI DARAT TAHUN 2018

PROVINSI KALIMANTAN TENGAH

NO.BPTD WILAYAH XVI

PROVINSI KALTENG

1. Pengadaan & Pemasangan Perlengkapan Jalan (9 Paket) (Rp 15,37 M)

2. Pemeliharaan Perlengkapan Jalan Provinsi Kalteng (1 Paket) (Rp 1 M)

3. Subsidi Operasi Bus Perintis (1 Tahun) (Rp 4,6 M)

4. Pengadaan dan Pemasangan ATCS (1 Paket) (Rp 3,5 M)

5. Rehabilitasi dan Peningkatan Terminal Tipe A (1 Paket) Rp.2,6 M

6. Peningkatan dan Rehabilitasi UPPKB Anjir Serapat (1 Paket) Rp. 4,75 M

LOKASI PEMBANGUNAN SEKTOR TRANSPORTASI LAUT TAHUN 2018

PROVINSI KALIMANTAN TENGAH

Pelabuhan Kuala Pembuang• Pekerjaan pengadaan air bersih menggunakan

RO (Rp. 1,2 M)

Pelabuhan Rangga Ilung • Pekerjaan Bangunan Mess (Rp. 441 JT)• Pekerjaan pagar keliling (Rp. 255 JT)

Pelabuhan Pulang PisauPembangunan Pagar Keliling lingkungan Rumah

Dinas Kantor KSOP Pulang Pisau (Rp. 407 JT)Pengurukan Halaman dan lingkungan rumah dinas

Kantor KSOP Pulang Pisau (Rp. 484 JT)

KSOP KELAS V SUKAMARA• Rehab Kantor KSOP (Rp. 703 JT)

• Rehab rumah dinas type 70 (Rp. 320 JT)

18

Bandara Beringin-Muara Teweh

(Runway 900 m x 23 m, Pswt Maks : Cassa – 212)

Pekerjaan galian tanah tahap I daerah RW 14 Rp. 16,2M

Lanjutan pembuatan talud penahan tanah akibat galian tanah pada daerah

runway Rp. 13,49 M

Pekerjaan lanjutan pemenuhan standar runway strip Rp. 6,9 M

Bandara Kuala Kurun

(Runway 1200m x 30 m, Pswt Maks : Grand Caravan)

Perluasan Gedung Terminal Kedatangan (Ex Gedung VIP Pemda Gunung

Mas) Rp. 2 M Pengadaan dan Pemasangan PAPI dan RTIL Rp.1,5 M

Bandara Sanggu – Buntok

(Runway 750 m x 23 m, Pswt Maks : Cassa – 212)

Pemenuhan Standard Runway Strip Rp. 1,04 M Penyusunan dokumen lingkungan Rp.1 M

Bandara Tjilik Riwut - Palangkaraya

(Runway 2500 m x 45 m, Pswt Maks : B. 737 - 900 ER )

Subsidi Angkutan Udara Perintis 5 rute Rp. 7,64 M Pekerjaan Lanjutan Pembangunan Gedung Terminal Baru Rp. 32,5 M Pekerjaan Lanjutan Penyiapan Lahan dan Pembuatan Areal Parkir Terminal Baru

termasuk Landscape Rp. 31,27 M Sisa Pembayaran Pekerjaan Penyiapan Lahan dan Pembuatan Areal Parkir Baru

Tahun 2016 Rp. 3,4 M Pekerjaan Lanjutan Pembuatan Jalan Akses menuju Gedung Terminal Baru Tahap 1

Rp. 17 M Pekerjaan Lanjutan Pembuatan Apron Baru (58 m x 110 m), Pembuatan Taxiway C

(150 m x 23 m) dan Fillet (403.125 m2) Termasuk Marking dan pengawasan Rp. 19,3

M

Bandara H. Asan – Sampit

(Runway 2.060 m x 30 m, Pswt Maks : B. 737 - 500)

Pengadaan dan pemasangan Conveyor Belt Type O dan Type I

termasuk meja Counter Check in termasuk timbangan Rp. 2,82 M Pekerjaan Reinstalasi Kabel power dari power house ke gedung

terminal & Gd. Kantor Rp. 0,87 M

Bandara Kuala Pembuang

(Runway 1200 m x 30 m, Pswt Maks : DHC-6 Twin Otter)

Pemenuhan Standar Runway Strip Eksisting (Stripping

dan Timbunan) Rp. 8,27 M Reviu Rencana Induk Bandara Rp.1,3 M

Bandara Iskandar-Pangkalan Bun

(Runway 2.120 m x 45 m, Pswt Maks : B. 737 - 300 )

Rekondisi approach light dan sequence flashing light Rp. 1,5 M

Bandara Tumbang Samba

(Runway 1200 m x 30 m, Pswt Maks : Cassa - 212)

Perluasan Gedung Terminal dari 120 M2 menjadi 336 M2 Rp.1,2 M Pengadaan dan pengiriman Kendaraan PKP-PK FT Tipe V Rp. 5,57 M

LOKASI PEMBANGUNAN SEKTOR TRANSPORTASI UDARA TAHUN 2018

PROVINSI KALIMANTAN TENGAH

REKAPITULASI

PROGRAM/ KEGIATAN SEKTOR PERHUBUNGAN

PROVINSI KALIMANTAN TENGAH 2019

NO. PROGRAM/ KEGIATAN KEBUTUHAN ANGGARAN 2019

1. DITJEN PERHUBUNGAN DARAT 282.477.484.000

2. DITJEN PERHUBUNGAN LAUT 68.353.342.000

3. DITJEN PERHUBUNGAN UDARA 316.043.706.000

TOTAL 666.874.532.000

Catatan :

Termasuk Belanja Dukungan Manajemen Teknis dan Investasi di daerah yang dibiayai anggaran satker Kantor Pusat.

19

LOKASI PEMBANGUNAN SEKTOR TRANSPORTASI DARAT TAHUN 2019

PROVINSI KALIMANTAN TENGAH

NO.BPTD WILAYAH XVI

PROVINSI KALTENG

1.Peningkatan dan Rehabilitasi UPPKB Anjir Serapat (Termasuk Supervisi)

selesai (1 Paket) (Rp. 22,352 M)

2.

Pembangunan Dermaga Penyeberangan Sungai Mentaya Desa Basirih

Hulu Kab. Kotawaringin Timur (Termasuk Supervisi) selesai (1 Paket)

(Rp. 16,085 M)

3.Pembangunan Dermaga Sei Ijum Kab. Kotawaringin Timur (Termasuk

Supervisi) (1 Paket) (Rp. 25,555 M)

4.Peningkatan Dan Rehabilitasi Dermaga Penyeberangan Selat Di Sungai

Kapuas Kab. Kapuas (Termasuk Supervisi) (1 Paket) (Rp. 10,1 M)

5.Peningkatan dan Rehabilitasi Dermaga Penyeberangan di Sungai Kumai,

Mintin dan Sei Katingan (Termasuk Supervisi) (Rp. 41,43 M)

6. Pengadaan dan Pemasangan Perlengkapan Jalan (Rp. 83,947 M)

7.Pengadaan dan Pemasangan ATCS di Kota Palangkaraya Tahap II

(Termasuk Supervisi) selesai (1 Paket) (Rp. 15,807 M)

8. Subsidi Perintis Jalan (1 Paket) (Rp. 4,425 M)

9. Operasional Terminal Tipe A W.A Gara (Rp. 2,289 M)

LOKASI PEMBANGUNAN SEKTOR TRANSPORTASI LAUT TAHUN 2019

PROVINSI KALIMANTAN TENGAH

Pelabuhan Rangga Ilung • Pekerjaaan Perluasan Mess (Rp. 180 JT)• Pekerjaan Penahan Tanah / Turap 20 M (t=2 s/d 3,5)(5M) (Rp.

346 JT)• Pekerjaan Jalan dan Halaman dengan Paving Blok (Rp. 162 JT)• Pekerjaan Urugan Tanah/pasir Halaman kantor (Rp. 189 JT)• Rehab Dermaga Kayu Ulin (Rp. 200 JT)

KSOP KELAS IV KUMAI • Pengadaan Tanah untuk Bangunan

Operasional (Rp. 500 JT)

KSOP KELAS V PEGATAN MENDAWAI

• Pembangunan Rumah dinas Operasional (Rp. 651 JT)

KSOP KELAS III SAMPIT• Dermaga Kapal Patroli

Bagendang (Rp. 2.98 M)

KSOP KELAS V KUALA PEMBUANG• Pembangunan Mushola ukuran 9x9

(Rp. 500 JT)

LOKASI PEMBANGUNAN SEKTOR TRANSPORTASI UDARA TAHUN 2019

PROVINSI KALIMANTAN TENGAH

Bandara Beringin-Muara Teweh

(Runway 900 m x 23 m, Pswt Maks : Cassa – 212)

Rekonstruksi Runway, Taxiway Dan Apron, Fillet Dan Turning Area Rp. 54,7

M

Lanjutan Pekerjaan Pembangunan Terminal Penumpang Tahap II Rp. 10,1 M

Pembuatan jalan akses, jalan lingkungan, jalan operasional, jalan inspeksi

Rp. 27 M

Bandara Kuala Kurun

(Runway 1200m x 30 m, Pswt Maks : Grand Caravan)

Rekontruksi dan Pelapisan Runway, Taxiway dan Apron dengan Aspal

Hotmix Rp. 12,3 M Pemasangan serta Pemenuhan Standar Pagar Pengaman Rp.4,5 M

Bandara Sanggu – Buntok

(Runway 750 m x 23 m, Pswt Maks : Cassa – 212)

Timbunan Tanah untuk Persiapan Perpanjangan landas pacu Rp. 39,5 M Perpanjangan Landas Pacu dari 750 m x 23 M menjadi 900 m x 23 m

Rp.5,1 M

Bandara Tjilik Riwut - Palangkaraya

(Runway 2500 m x 45 m, Pswt Maks : B. 737 - 900 ER )

Subsidi Angkutan Udara Perintis 5 rute Rp. 6,5 M Lanjutan Rekonstruksi dan Pelapisan Runway Rp.71 M Pengadaan dan Pemasangan Garbarata Rp. 3,7 M Lanjutan Penyiapan Lahan dan Pembuatan Area Parkir Terminal Baru serta Landscape

(81.085 M2) Rp. 46,8 M Lanjutan Pengadaan dan pemasangan Mekanikal Elektrikal Terminal Baru Rp. 27,8 M Lanjutan Pekerjaan Pembuatan Jalan Akses menuju Gedung Terminal Baru termasuk

Drainase Rp. 34 M

Bandara H. Asan – Sampit

(Runway 2.060 m x 30 m, Pswt Maks : B. 737 - 500)

Renovasi gedung terminal Rp. 3,4 M Rehabilitasi Jalan Masuk, Pelataran Parkir Terminal dan Pembuatan

Pos Jaga Rp. 4,7 M Pengadaan dan Pemasangan Pagar Pengamanan Bandara Rp. 2,4 M

Bandara Kuala Pembuang

(Runway 1200 m x 30 m, Pswt Maks :

DHC-6 Twin Otter)

Pekerjaan perpanjangan landas pacu dari 1200 m x 30 m

menjadi 1400 m x 30 m Rp. 27,3 M Pembuatan saluran terbuka sisi udara Rp.2,4 M

Bandara Iskandar-Pangkalan Bun

(Runway 2.120 m x 45 m, Pswt Maks : B. 737 - 300 )

Timbunan tanah untuk persiapan perpanjangan landas pacu dari 2.120 M

menjadi 2.250 M Rp. 65 M Pekerjaan pelapisan landas pacu, taxiway, dan apron dengan aspal

hotmix Rp. 57 M Pekerjaan perluasan & renov gedung terminal Rp.5 M Pekerjaan perluasan apron dari 170 x 77M menjadi 300 x 80 M dengan

rigid Rp. 24,7 M

Bandara Tumbang Samba

(Runway 1200 m x 30 m, Pswt Maks : Cassa - 212)

Pekerjaan Tanah Untuk Persiapan Perpanjangan Landas Pacu Rp.16,7 M

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA

23