KBK ergo.pdf

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KBK-AlulineSystem classic/ergoKranbaukasten Aluline 120, 180Projektierung und BauteileKonstruktionsprinzipien, Auswahlkriterien, Bauteile

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Inhalt

Kranbaukasten Aluline 4-8

Allgemeines 4

Baukastenstruktur 5Konstruktionsprinzipien 5Einsatzbereiche classic 8Planen und Projektieren 9-22Planen und Projektieren von Hängekran- und Hängebahnanlagen classic 9-10Projektierungsschritte und technische Auslegung classic 11-13Belastbarkeit der Profile nach Diagramm classic 10Ermittlung der Aufhängebelastung classic 11-12Ermittlung Einschienenbahn nach Auswahltabelle classic 15Ermittlung Ein- und Zweiträgerkrane nach Auswahltabelle classic 19-21Baumaße für Einschienenbahnen und Krane classic 22

Planen und Projektieren ergo 23-32

Planen und Projektieren ergo 23Ermittlung Einträgerkran mit großem Überhang ergo 23Ermittlung Zweiträgerkran mit großem Überhang ergo 24Ermittlung Ein- und Zweiträgerkran mit großem Überhang ergo 25Ermittlung Krane mit großem Überhang nach Auswahltabelle ergo 26Baumaße Krane mit großem Überhang, Manipulatorkrane ergo 27Ermittlung Manipulatorkatze, Manipulatorkran ergo 28Ermittlung Manipulatorkatze nach Auswahltabelle ergo 29-30Ermittlung Manipulatorkrane nach Auswahltabelle ergo 31-32

Einzelteile

Einschienenbahn, Kranbahn, Kranträger 33-36

Geradstück 33Verschraubung, Bahnpuffer, Endkappe mit Puffer 34-35Beschilderung 36

Aufhängungen 37-38

Aufhängung classic 37Aufhängung ergo 38

Fahrwerkskombinationen 39-47

Fahrwerk classic, Fahrwerk ergo 39Traverse 40Kranfahrwerk gelenkig, Einträgerkran classic 41Kranträgeraufhängung 41Kranfahrwerk starr, Ein-/Zweiträgerkran classic 42Katzfahrwerk, Katzrahmen classic 43Kranfahrwerk ergo 44-46Katzfahrwerk ergo 47

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Fahrantriebe für Katzen und Krane 48-49

Traktorfahrwerk RF 100 49Traktorfahrwerk DRF 200 49

Koppelelemente und Abstandhalter 50-51

Lasche für Einzelfahrwerk, Kupplungsstück 165, Anschlagstück RF ergo,Kupplungsstange lang 50Abstandhalter an Katzen und Kranen 51Puffer an Katzen und Krane 52Puffer an Katz- und Kranfahrwerken, Abstandhalter und RF 52

Energiezuführung zu Katzen und Kranen 53-58

Elektrische Energie 53Teile und Anbauteile 54-57Schleppleitung 54Außenliegende Schlepp- und Schleifleitung 58Pneumatische Energie 59

KBK-Standard-Elektrik 60-61

Allgemeines 60KBK-Standard-Elektrik, Auswahltabelle 61-62

Ergänzende Unterlagen, weitere Druckschriften

Betriebsanleitung Aluline Bestell-Nr. 214 172 44RF 100 KBK (elektr.) Bestell-Nr. 203 232 44RF 100 FU (el.-Umr.) Bestell-Nr. 203 236 44RF 100 PN (pneum.) Bestell-Nr. 203 240 44Kranbaukasten KBK Bestell-Nr. 202 975 44Prüfbuch Bestell-Nr. 206 020 44 (A)

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Der Kranbaukasten KBK-Aluline ist die rationelle und sichere Lösung für den Bau vonHängebahnen und Hängekranen aus Aluminiumprofilen.

Er ist eine Ergänzung zum bewährten KranBauKasten KBK.

Mit Einschienenbahnen und Hängekranen lassen sich die verschiedensten Förder-und Handhabungsaufgaben in Industrie-, Handels- und Dienstleistungsbetriebenlösen.

Damit reicht das Spektrum von der geradlinigen Verbindung zweier Arbeitsplätze mitnur wenigen Metern Förderstrecke bis hin zu flächendeckendem Transport, sowie vonder einfachen Handsteuerung bis zu Systemen für automatischen Betrieb.KBK-Aluline-Anlagen lassen sich geänderten Aufgabenstellungen leicht anpassen.Erweiterungen und Änderungen der Anlagen erfolgen durch Zusatz neuer oder durchAustausch vorhandener Baueinheiten.

Effektivität und Förderleistung einer KBK-Aluline-Anlage können zusätzlich durchspezielle Lastaufnahmemittel erhöht werden.

Von der manuell bedienten Lasttraverse über Handhabungsgeräte bis zu vollautoma-tischen Greifern reicht das Spektrum dieser Hilfsmittel.

Ein weiterer typischer Vorteil ist die einfache und schnelle Installation durch aufeinan-der abgestimmte Anschlussmaße und Steck-Schraub-Verbindungen. Die Inbetrieb-nahme ist problemlos und Wartungsarbeiten lassen sich schnell durchführen.

KBK-Aluline-Anlagen sind im Sinne der Normen DIN 15018, DIN 4132 undDIN 18800 Teil 1 bemessen. Die Eigenschaften des Aluminiums wurdenberücksichtigt.

Bei der Planung, der Projektierung und dem Betrieb von KBK-Aluline-Anlagenist die Unfallverhütungsvorschrift Krane BGV D6 (VBG9) zu beachten.

KBK-Aluline-Krane und -Einschienenbahnen, ausgelegt nach den Projektie-rungsvorschriften dieser Druckschrift, sind nach den Regeln der Technik ge-baut und entsprechen dem Gerätesicherheitsgesetz (Gesetz über technischeArbeitsmittel), den UVV und DIN VDE-Bestimmungen und der Maschinenricht-linie 98/37/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 22.06.1998.

Hersteller- bzw. Konformitätserklärung und Prüfbücher “KBK-Aluline-Anlage”für Hängekrane und Einschienenkatzen werden mitgeliefert.

Die Angaben in den Betriebs- und Montageanleitungen sind einzuhalten.

Für KBK-Aluline-Anlagen dürfen nur Demag-Originalteile verwendet werden.Diese Teile gewährleisten die Sicherheit Ihrer Krananlagen. EigenmächtigeVeränderungen, nicht bestimmungsgemäße Verwendung und Montage schlies-sen eine Haftung des Herstellers für daraus resultierende Schäden aus.

Die bestimmungsgemäße Verwendung von KBK-Aluline-Anlagen besteht imHeben, Senken, Manipulieren und Verfahren von Lasten. Schrägzug oderSchleifen und Schleudern von Lasten, Personentransport mit Einrichtungen,die nicht dafür vorgesehen sind, sowie Losreißen festsitzender Lasten und dasBewegen und Abschleppen von anderen Fahrzeugen mit der Last oder demLastaufnahmemittel sind verboten. Die angegebene Hublast setzt sich aus derLast und der Eigenlast der Lastaufnahmemittel zusammen.

KBK-Aluline-Hängebahnen und KBK-Aluline-Hängekrane sind wartungsarm. Jedochsind 1-2 Monate nach Inbetriebnahme alle Schraubverbindungen der Aufhängungen,der Stoßverschraubungen, der Endkappen sowie alle Bolzenverbindungen zwischenHebezeug und Fahrwerk, zwischen Kranträger und Bahnfahrwerk zu prüfen undgegebenenfalls nachzuziehen bzw. zu sichern. Die Prüfung muss danach mindestenseinmal jährlich erfolgen.

Näheres entnehmen Sie bitte der Betriebsanleitung KBK-Aluline-Hängebahn undHängekran 214 172 44.

Kranbaukasten Aluline

Allgemeines

Vorschriften

Inspektion

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Zu Ihrer weiteren Information halten wir für Sie folgende Druckschriften bereit:

• Betriebsanleitungen (Montageanleitungen)• Prüfbücher• Prüfbescheinigungen• Technische Datenblätter• Ersatzteillisten

Es ist wichtig, dass alle Mitarbeiter, die für die Montage, den Betrieb, die Be-triebssicherheit und die Instandhaltung der KBK-Aluline-Anlagen verantwortlichsind, die KBK-Aluline-Betriebsanleitung und alle dazugehörigen Unterlagenerhalten.

KBK-Aluline-Anlagen sind modular aufgebaut. Der Grundbaukasten besteht auseiner überschaubaren Anzahl ausgereifter Bauteile. Mit ihren einheitlichen Anschluss-maßen garantieren sie eine schnelle Montage sowie einen schnellen Um- und Aus-bau. Alle Bauteile werden mit modernsten Maschinen in Serie gefertigt.

Firmeneigene Qualitätssicherung, (Zertifikat nach DIN ISO 9001/EN29001,Ausgabe 8.94), Wareneingangs-, Fertigungs- und Endkontrollen sowie Dauerver-suche im Prüffeld gewährleisten den gleichbleibend hohen Qualitätsstandard.

Langjährige Erfahrungen aus der Praxis sind in die Baugruppen eingeflossen.

Auftragsspezifische Sonderfunktionen werden von unserem erfahrenen Konstrukti-onsteam mit Sonderbauteilen realisiert.

Der Baukasten ist für normale Betriebsbedingungen ausgelegt. Für Sondereinsätze(z.B. Gießereibetrieb) sind Sondermaßnahmen zu treffen (z. B. verkürzte Wartungs-intervalle).

Der Aluline-Baukasten ist nach dem System KBK-classic für hängende Lasten mitzentrischer Lasteinleitung konzipiert.

Zur Aufnahme von Lastmomenten und Kräften entgegen der Schwerkraft (Abdrück-kräfte) sind zusätzliche ergo-Bauteile entwickelt worden.

• Vorgedachte Problemlösungen• Statisch abgesicherte Projektierungen• Serienmäßig gefertigte, erprobte Bauteile• Maßgeschneiderte Anlagen unter Berücksichtigung von Sicherheitsvor-

schriften und Normen• Wartungsarme Anlagen• Einfache, schnelle Montage• Ausführliche technische Unterlagen

• Einschienenbahn• Einträger- und Zweiträgerkran

• Zweischienenbahn• Einträger- und Zweiträgerkran• Kran mit großem Überhang• Manipulatorkran


Information

BaukastenstrukturAllgemein

Konstruktionsprinzipien

KBK-AlulineSystem classicAnlagenart

KBK-Aluline ergoAnlagenart

ergo

classic

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Profil


Die Grundelemente des KBK-Aluline-Baukastens sind stranggepresste Spezialprofileaus Aluminium mit hoher, durch Hohlkammern im oberen und unteren Bereich opti-mierter Steifigkeit, geringem Eigengewicht und eloxierter Oberfläche. Die Schienensind zum Schutz der Fahrwerke als Innenläufer ausgebildet. Seitliche Befestigungs-nuten bieten vielfältige Anbaumöglichkeiten für Anbauten jeglicher Art. Die Unterseiteist als Lauffläche für Gegendruckrollen ausgebildet.

• Bewegliche, doppelkardanische Aufhängung mit Kugelgelenken, momentenarmerAnschluss an die Oberkonstruktion, minimale Seitenkräfte auf das Bahnsystem

• Wartungsarme Gelenke durch Kunststoffschalen• Höheneinstellbar durch Gewinde• Sicherheit gegen Lösen durch quergesteckte Federstecker• Universelle Aufhängungen für fast jede Oberkonstruktion serienmäßig• Hohe Tragfähigkeit der Aufhängungen dem Schienensystem angepasst• Geringe Bauhöhen durch kurze Aufhängungen möglich

• Ergo-Aufhängung für Belastungsaufnahme von Gegenkräften (aus Handhabungs-geräten und Kranen mit großem Überhang resultierend) mit starren Aufhängungen,durch Gummipuffer abgefedert

• Höhenjustierbar durch Gewinde• Geringe Bauhöhe

• Leichter und leiser Lauf durch Wälzlagerung und Kunststoffrollen• Lange Lebensdauer• Führung im Profil durch Führungsrollen• Gelenkiger und momentenfreier Lastanschluss über Bolzen

• Führung im Profil durch Führungsrollen• Starrer Lastanschluss über ergo-Tragschild• Geeignet zur Aufnahme vertikal nach oben gerichteter Kräfte durch

Gegendruckrollen

Aufhängesystem

classic

ergo

Fahrwerk

ergo

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42407344.eps

42407444.eps

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42407644.eps

classic

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Krane und Kranbahnen aus unterschiedlichen Profilen des Baukastens sindkombinierbar.

Manipulatorkrane und -katzen, Krane mit großem Überhang, die durch außermittigeLasten bzw. Momente die Aluline-Bauteile mit entgegen der Schwerkraft gerichtetenKräften beanspruchen, werden mit speziellen Bauteilen projektiert.

Spezielle Fahrwerke ermöglichen den Einbau elektrischer und pneumatischer Fahr-antriebe. Das Antriebsmoment wird über Reibräder mit hohem Reibwert übertragen.

Flachleitungsstromzuführung mit Gleitschuhen und Energiezuführungen mit Leitungs-wagen laufen im gleichen Profil. Kompaktschleifleitungen, Einzelschleifleitungen undLaufschienen für Energiezuführung sind anbaubar.

• Standardsteuerungen für hand- und elektrisch verfahrbare Katzen und Kranemit Hebezeugen

• Sondersteuerungen• Automatiksteuerungen• Programmsteuerungen

KBK-Aluline-Bauteile sind serienmäßig gegen Korrosion geschützt.

Aufhängeteile sind verzinkt, Schienen eloxiert, sonstige Bauteile mit Fertiganstrichversehen; Sonderbeschichtung ist möglich.

Aluline-Anlagen sind für den Einsatz in Hallen und für Temperaturen von 0 °C bis+50 °C ausgelegt. Bei extremeren Temperaturen, Einsatz im Freien und in agressiverAtmosphäre sind Sondermaßnahmen zu treffen.

• Demag-Elektrokettenzug DKM, DK bis 1000 kg• Demag-Blockwinde DB160 bis 1000 kg• Demag-Seilwinde DS 1 bis 400 kg• Manipulator bis 200 kg

Kombinierte Krananlage

Krananlageergo

Fahrantrieb

Energiezuführung

Elektrik und Steuerung

Korrosionsschutz

Hebezeug

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Die folgenden Tabellen geben einen Überblick über die Einsatzbereiche derAluline-Profile für:

• Einschienenbahn• Hängekran in Einträger- und Zweiträgerbauform

in der Aufgliederung

kleine Last – große Stützweitemittlere Last – mittelgroße Stützweitegroße Last – kleine Stützweite

Die Angaben gelten für jeweils eine Last (mehrere Lasten: siehe Projektierungs-unterlagen). Die genauen Projektierungswerte und Randbedingungen sind aus denProjektierungsunterlagen zu entnehmen.

Zentrische Lasteinleitung, bewegliche Aufhängungen und Fahrwerksverbindungen.

KBK-Aluline classic Seite 8-22

Einsatzbereiche

Einschienen-Hängebahn

Einträger-Hängekran

Zweiträger-Hängekran

Auswahltabellen siehe Seite 19 bis 21

lKr � KranspurmittenmaßlHT � KranträgerlängelW � Bahn-Aufhängeabstand

Auswahltabelle siehe Seite 15

GtsalbuH H )gk(

liforP 05 08 521 052 005 0001

l021enilulA W )m( 0,5 1,4 5,2 6,1

l081enilulA W )m( 2,7 8,5 5,3 1,2

GtsalbuH H )gk(

liforP 05 08 521 052 005 0001

l021enilulA RK )m( 8,4 6,4 9,2

l TH )m( 0,6 0,5 0,3

l W )m( 5,4 0,4 6,2

l081enilulA RK )m( 4,7 3,6 9,3 9,1

l TH )m( 0,8 0,7 0,4 0,2

l W )m( 4,6 3,5 5,3 3,2

GtsalbuH H )gk(

liforP 05 08 521 052 005 0001

l021enilulA RK )m( 4,6 9,4 4,3

l TH )m( 0,8 0,6 0,4

l W )m( 1,3 3,2 6,1

l081enilulA RK )m( 9,7 8,6 8,4

l TH )m( 0,8 0,7 0,5

l W )m( 1,4 0,3 2,2

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KBK-Aluline Planen und Projektieren

Zur Projekterfassung für Aluline-Anlagen sind alle für die Projektierung erforderlichenDaten zusammenzustellen.

Grundlage jeder Planung ist eine Skizze oder Zeichnung, in der maßstabsgerechtBahnverlauf, Lage der Aufhängungen und Stöße, Anzahl der Fahrzeuge oder Kraneeingezeichnet sind.

Einschienenbahn

42409444.eps

Zweiträgerkran

42409544.eps

42406644.eps

Symbolische Darstellung der Bauteile

Geradstück

Verschraubung

Endkappe

Puffer

Aufhängung

Einspeisung

Fahrantrieb

Kranfahrwerk starr

Fahrwerk

Einschienenkatze

Zweischienenkatze

MDC

Maßstab geändert:

MDC

Maßstab geändert

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Auswahl des Profils

Grundlage für die Ermittlung der Profilgröße für Krane und Bahnen, der Kran-spurmittenmaße lKr und der Aufhängeabstände lw ist das Diagramm über dieBelastbarkeit der Profile.

Anhand der einfach zu bestimmenden Belastungen für die Kran- und Bahnprofilekönnen die Kranspurmittenmaße oder die Aufhängeabstände abgelesen werden.Dabei sind die zulässigen Aufhängungs- und Fahrwerksbelastungen, Überhänge undStoßabstände zu beachten.

Bestimmung von Aufhängeabstand oder Kranspurmittenmaß:

1. Bestimmen Sie die Belastung KGes gemäß Seite 11 – 12.2. Bestimmen Sie im Diagramm den maximalen Wert für lw und lKr

(Schnittpunkt Grenzkurve)3. Wählen Sie das geeignete Profil aus

Maßgebend für die Wahl der Profilgröße Aluline 120 oder Aluline 180 sind:

Belastung K; Aufhängeabstand lw bzw. Kranspurmittenmaß lKr

42408644.eps

Aufhängeabstände und Stoßabstände beachten.

Hublastbeiwert �, Eigenlastbeiwert�� im Sinne von DIN 15018 und Schwingbei-wert�� im Sinne von DIN 4132 für Krangruppe H1, B3 sowie die Eigenlast desjeweils belasteten Trägers sind bereits eingerechnet.

K = Belastung des Profils lw = Aufhängeabstand lKr = Kranspurmittenmaß

Trägheitsmomente der Profile

Aluline 120: 275 cm4

Aluline 180: 1190 cm4

Neutrale Achse ca. in Profilmitte

Ermittlung von Kran- und Bahnanlagen nach Diagramm

Diagramm: Aufhängeabstände, Kranspurmittenmaße

KBK-Aluline Planen und Projektieren

Aluline 180

Aluline 120

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Einschienenbahn und Einträgerkran K = GH + G3

ZweiträgerkranEs wird der Träger mit der ungünstigsten Belastung-RF-Antrieb-betrachtet

K = 0,5 (GH + G3 + GRFK)

Kranbahn

Last fährt nicht in den Kranträgerüberhang K = GH + G3 + 0,50 (G1 + G2)Last fährt in den Kranträgerüberhang K = GH + G3 + 0,80 (G1 + G2)Kran mit mehr als zwei Kranbahnen (Mittelbahn) K = GH + G3 + 0,65 (G1 + G2)

Hierbei ist:

GH = zul. Hublast einschl. LastaufnahmemittelG1 = Eigenlast Kranträger einschl. AnbautenG2 = Eigenlast Kranfahrwerke einschl. Anbauten (beide Seiten zusammen)G3 = Eigenlast Katze einschl. Hebezeug, Katzfahrantrieb und -anbautenGRFK = Eigenlast Katzfahrantrieb und -anbauten

Es wird unterschieden zwischen Einzellast, zwei gleichen Lasten oder mehr als zweigleichen Lasten in einem Feld.

eKa = Abstand Kranfahrwerke oder RadachseneKT = Abstand Katzfahrwerke oder Radachsen

Für die (punktförmige) Last K im Aufhängefeld kann aus dem Diagramm direkt derzulässige Grenzwert für lw oder lKr abgelesen werden.

KBK-Aluline Schritte der Projektierung und technische Auslegung

Bestimmung der Belastung K

Ermittlung nach Diagramm

Kranspurmittenmaß lKr

Aufhängeabstand lw(Einschienenbahn und Kranbahn)

Einzellast

Einzellast

42408744.eps

Zwei gleiche Lasten oder Last-traverse

Mehr als zwei gleiche Lasten imgleichen Abstand

Beide Lasten eines Aufhängefeldes werden zu einer Gesamtlast KGes addiert undhierfür wird der Grenzwert für lw(Kges) aus dem Diagramm bestimmt. Dieser Grenzwertkann nach folgender Formel erhöht werden:

max. lw = lw(Kges) + n—2 x eKa (bzw. eKT); n = Anzahl der Lasten K

Zwei gleiche Lastenoder Traverse

Mehr als zweigleiche Lasten

42408944.eps

K

Iw IKr/

IweKa eKa eKa

K Ges

Achtung!

Bei zwei oder mehreren Lasten mit gesichertem Abstand in einem Feld darf derMaximalwert für lw oder lKr nicht größer sein als der zulässige Grenzwert füreine der Einzellasten. Als Mindestabstand (eKa, eKT) belasteter Fahrwerke istder Fahrwerksabstand von Gelenkrahmen oder Traverse einzuhalten.Zulässige Fahrwerksbelastungen beachten!

Beide Lasten werden zu einer Gesamtlast KGes addiert und hierfür wird der Grenzwertfür lw(Kges) oder lKr(Kges) aus dem Diagramm bestimmt. Dieser Grenzwert kann nachfolgender Formel erhöht werden:

max. lw = lw(Kges) + 0,9 x eKa (bzw. eKT) max. lKr = lKr(Kges) + 0,9 x eKa (bzw. eKT)

42408844.eps

Iw IKr/

e Ka

K K

KGes

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I w I wGAB

eKT

K Ges


Es wird die Aufhängung mit der ungünstigsten Belastung betrachtet.

Die Belastung einer Aufhängung ergibt sich aus dem Wert K für eine Einschienen-oder Hängekranbahn und der anteiligen Eigenlast des Bahnträgers.

Anteilige Bahnträgereigenlast = max.Aufhängeabstand x Bahnträgergewicht/m x 1,25.

GB = Bahnträgergewicht/m; Iw = max. Aufhängeabstand

GAB = KGes + GB x lw x 1,25

Ermittlungder Aufhängebelastung GAB

Einzellast

Die Belastung einer Aufhängung wird aus der Summe aller Einzellasten in zweiFeldern und der anteiligen Bahneigenlast bestimmt. Überschreitet die nach dieserFormel ermittelte Aufhängebelastung den max. zul. Wert, so ist eine oder beide derfolgenden Maßnahmen erforderlich:

• Verringerung des Aufhängeabstandes durch zusätzliche Aufhängungen• Lastenverteilung durch DistanzierungGAB = KGes + GB x lw x 1,25

Einzellast

Zwei oder mehrere Lasten in einemoder zwei Aufhängefeldern

Zwei Lasten oder Lastgruppen imAbstand eKT

eKT = 0,5 x lW : GAB = 0,9KGes + GB x lW x 1,25

eKT = lW : GAB = 0,7KGes + GB x lW x 1,25 (Lastabstand = Aufhängeabstand)

eKT = 1,5 x lW : GAB = 0,5KGes + GB x lW x 1,25

Mehrere gleiche Lasten

Gleiche Lastgruppen

42409144.eps

42409044.eps

42409244.eps

G ABI W I W

K Ges

I W I WGAB

K Ges

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Aufhängebelastung

Überhang

Max. zulässige Belastung einer Aufhängung GAB

Aluline 120: max. GAB = 750 kg

Aluline 180: max. GAB = 1700 kg

Kleinster erreichbarer Überhang

Aluline 120: mind. u = 40 mm

Aluline 180: mind. u = 50 mm

Bei kurzen Bahnen und Kranträgern ist die stabile Lage des Trägers zu überprüfen.(Last im Überhang mit Faktor 1,2 multipliziert, Kranträger bildet Gegenmoment).Aluline-Bahnen und -Krane dürfen nicht hochkippen (z. B. bei Last im Überhang)

Achtung Gefahr bei classic-Anlagen

Bei instabiler Lage des Trägers (Aufkippen, Entlastung der Aufhängung) trittVerschleiß in der Aufhängung auf, der zum vorzeitigen Versagen der Verbindungführen kann.

Lösung: Verwendung von Aluline ergo-Aufhängungen und/oder ergo-Kranfahr-werken

Maximale und minimale Werte für Kranüberhänge können der Kranauswahltabelleentnommen werden. Sie stehen im direkten Zusammenhang mit der Kranträgerlänge.

Der Überhang u kann vergrößert werden bei

• Flachleitungsstromzuführung an der Speicherstelle um das Maß der zusammen-geschobenen Leitungsträger,

• unbelasteten Vorlauffahrwerken um das entsprechende Baumaß.

Bei Zweiträgerkranen auf mehr als zwei Kranbahnen entspricht der Überhang je Kran-seite den Überhängen für Krane gleicher Traglast und vergleichbarem Spurmittenmaßder Kranauswahltabelle.

Das Anfahrmaß lan (Mitte Lasthaken bis Trägerende) wird aus den Einzelmaßen derBauteile bestimmt.

In der Nähe jedes Bahn- oder Trägerstoßes auf dem Kran ist eine Aufhängung vorzu-sehen.

Kleinster erreichbarer Abstand zwischen Schienenstoß und Aufhängung

Aluline 120: mind. st = 40 mm

Aluline 180: mind. st = 50 mm

Größter zulässiger Stoßabstand für Aluline 120: zul. st = 0,1 x lWfür Aluline 180: zul. st = 0,1 x lW

Bei Aufhängeabständen lW > 5 m ist der zulässige Stoßabstand nicht kleiner als0,05 x lW oder mind. st = zul. st/2 zu wählen.

KBK-Aluline-Ein- und Zweiträgerkrane sowie Ein- und Zweischienenkatzen sindleichtgängig handverfahrbar. Katzen und starre Krane können auch mit elektrischenoder pneumatischen Antrieben ausgerüstet werden.

Es empfiehlt sich, Katzen und Krane ab 1000 kg Tragfähigkeit mit elektrischen Fahr-antrieben auszurüsten (Sicherheitsaspekt bei hohen, leicht verfahrbaren Massen).

Fahrgeschwindigkeiten: 5 bis 40 m/min

Bei Maximalauslegung nach dem mittleren Bereich der Diagrammkurven ergeben sichbereits Durchbiegungsverhältnisse von 1/350 bis 1/500. Einschienenbahnen habenDurchbiegungsverhältnisse bis unter 1/350. Die Durchbiegung kann durch Einsatzvon größeren Aluline- oder Stahl-Profilen vermindert werden.

Projektierungswerte für Überhang (bei Bahnen mit mehr als zwei Aufhängungen)

Aluline 120: max. u = 200 mm

Aluline 180: max. u = 300 mm

Kranüberhang

Anfahrmaß

Zulässiger Stoßabstand st

Antrieb

Durchbiegung

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Ausführung: Bewegliche Bahnaufhängungen

KBK-Aluline classic Ermittlung Einschienenbahn

nhabneneihcsniE

neppurguaB elietuaB etieS

etnemeleneneihcS,reffupnhaB,reffuP,eppakdnE,gnubuarhcsreV,eneihcS

gnuredlihcseB63-33

gnugnähfuA,legübmmelK,ehcsalnekceD,gnugnähfuAezruk,gnugnähfuA,ehcsalegnäH,ebuarhcsleguK,egnatsedniweG,egnatsleguK

rekcetsredeF83-73

noitanibmokskrewrhaF esrevarT,nemharkneleG,krewrhaF 04-93

beirtnarhaF 002FRDdnu001FR 94-84

etnemeleleppoK retlahdnatsbA,egnatssgnulppuK,ehcsaL 15-05

röhebuZ uabnakrewrhaF,neztaKnareffuP 25

gnurhüfuzeigrenE gnutielfielhcS,gnutielppelhcS,negawsgnutieL,huhcstielG 85-45

gnureuetS 26-95

152032

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Bahnen im Sinne von DIN 4132: H1; B3

GH = HublastK(1) = Gesamtlast (Nutzlast + Katzeigengewicht)K(2) = Gesamtlast mit elektrischem/pneumatischem AntriebeKa = Distanz Katzfahrwerk (Achsabstand)lW = Aufhängeabstand für 1 KatzeGAB = Aufhängungsbelastung bei 1 Katze

Es gilt: 1 Last auf der Einschienenbahn

Basis für die Auswahltabelle KBK-Aluline-Einschienenbahnen ist das Diagramm aufSeite 10. In Einzelfällen sind bei genauer statischer Berechnung abweichende Wertemöglich. Angaben für höhere bzw. mehrere Lasten auf einer Bahn auf Anfrage.

KBK-Aluline classic Ermittlung Einschienenbahn nach Auswahltabelle

021enilulA 081enilulA

GH

)1(Ke aK lw G BA

)1(Ke aK lw G BA

)2(K )2(K

gk gk m m gk gk m m gk

0557 601,0 4,5 031 57 051,0 0,8 512

09 601,0 2,5 041 501 051,0 0,8 542

08501 601,0 0,5 541 501 051,0 0,8 542

021 601,0 8,4 561 531 051,0 0,8 572

521061 601,0 1,4 591 071 051,0 2,7 592

571 601,0 9,3 502 002 051,0 0,7 023

061502 601,0 4,3 532 502 051,0 0,7 023

022 601,0 52,3 052 532 051,0 5,6 043

002542 601,0 59,2 072 542 051,0 4,6 053

062 601,0 57,2 582 572 051,0 0,6 083

052003 601,0 5,2 023 503 051,0 8,5 504

513 601,0 4,2 533 533 051,0 55,5 034

513073 012,0 2,2 093 073 051,0 51,5 554

583 012,0 51,2 504 004 051,0 8,4 084

004554 012,0 8,1 074 554 051,0 53,4 025

074 012,0 57,1 584 584 051,0 1,4 555

005095 012,0 6,1 506 095 051,0 5,3 056

506 012,0 5,1 526 026 051,0 52,3 576

036017 052,0 51,3 567

047 052,0 0,3 097

008098 052,0 6,2 539

029 052,0 5,2 569

00010901 052,0 51,2 0311

0211 052,0 1,2 5511

16 2032

44k2

.p65

/011

001

42404044.eps

KBK-Aluline classic Ermittlung Einträgerkran

Ausführung: a) Gelenkige Bahn- und Kranaufhängungen (dargestellt)

b) Gelenkige Bahnaufhängungen mit starren Kranfahrwerken

Kranträger ohne Schienenstoß

narkregärtniE



gnuredlihcseB63-33

gnugnähfuA,legübmmelK,ehcsalnekceD,gnugnähfuAezruk,gnugnähfuA,ehcsalegnäH,ebuarhcsleguK,egnatsedniweG,egnatsleguK

rekcetsredeF83-73

noitanibmokskrewrhaF,krewrhafnarK,esrevarT,nemharkneleG,krewrhaF

rratskrewrhafnarK,gnugnähfuaregärtnarK24-93



röhebuZ nenarKdnuneztaKnareffuP 25


gnureuetS 26-95

172032

44k2

.p65

/011

001

KBK-Aluline classic Ermittlung Zweiträgerkran

42420544.eps

Ausführung: Gelenkige Bahnaufhängungen mit starren Kranfahrwerken(Gelenkige Kranträgeraufhängungen sind nicht vorgesehen).

narkregärtiewZ



gnuredlihcseB63-33

gnugnähfuA,egnatsleguK,legübmmelK,ehcsalnekceD,gnugnähfuAezruK

rekcetsredeF,ehcsalegnäH,egnatsedniweG83-73

noitanibmokskrewrhaF,narkregärtiewZrüfnemhaR,nemharkneleG,krewrhaF

nemharztaK,rratsesrevartnarK34-93



röhebuZ nenarKdnuneztaKnareffuP 25


gnureuetS 26-95

Rahmen für Zweiträgerkran

Krantraverse starr

18 2032

44k2

.p65

/011

001

Einträgerkran

KBK-Aluline classic Ermittlung Ein- und Zweiträgerkran

Zweiträgerkran

lKr = Kranspurmittenmaß h = UK Schiene bis Bolzenoberkante c = Bauhöhe Hebezeug

lHT = Kranträgerlänge h2 = UK I-Träger bis OK Bahnträger lan = Anfahrmaß

u = Überhang h3 = OK Bahnträger bis UK Kranträger

42404444.eps

42404544.eps

h2

h3

hc

I Kr

l an1

u1

I an2

u2

I HT

2h

h3

I an2

u2

l an1

u1

I HT

I Kr

h

c

192032

44k2

.p65

/011

001

KBK-Aluline classic Ermittlung Ein- und Zweiträgerkran nach Auswahltabelle

lW-Angaben gelten für einen Kran auf der KranbahnÜberhänge der Kranträger sind immer auf beiden Kranseiten gleichDurchbiegungsverhältnisse Krane 1/275, v = 2,8 Hz

Bahnen 1/350

lHT = KranträgerlängelKr = KranspurmittenmaßlW = Bahn-Aufhängeabstand

Aufhängelasten auf AnfrageAlle Maße in mAngegebene Lasten sind HublastenWeitere Hinweise siehe Seite 21

Kra

nträ

ger

pro

fil, K

rant

räg

erlä

nge

Pro

fil

l HT

Pro

fil

l HT

Alu

line

120

Alu

line

180

Alu

line

120

Alu

line

180

1) Zwei Fahrwerke je Kranseite2) Doppelfahrwerk Katze

gk05 gk08

narkregärtniE narkregärtiewZ narkregärtniE narkregärtiewZ

l rK lW l rK lW l rK lW l rK lW021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA

1 9,0-08,0 8,5 0,8 - - - 9,0-8,0 2,5 0,8 - - -2 9,1-56,1 6,5 0,8 - - - 9,1-7,1 2,5 0,8 - - -3 9,2-6,2 4,5 0,8 9,2-0,2 9,4 0,7 9,2-6,2 2,5 0,8 9,2-0,2 4,4 0,7

4 9,3-2,3 2,5 0,8 9,3-5,2 8,4 0,7 9,3-3,3 2,5 0,8 9,3-5,2 2,4 0,75 9,4-8,3 1,5 0,8 9,42,3 6,4 0,7 9,4-0,4 0,5 0,8 9,4-2,3 1,4 0,76 7,5-4,4 7,4 0,8 9,5-7,4 3,4 0,7 9,4-7,4 5,4 0,8 9,5-7,4 0,4 0,7

7 7,5-4,5 5,4 0,8 4,6-8,5 1,4 0,7 - - - 4,6-8,5 8,3 0,78 - - - 4,6-2,5 0,4 0,7 - - - 4,6-2,5 6,3 0,71 9,0-57,0 3,5 0,8 - - - 9,0-57,0 1,5 0,7 - - -2 9,1-6,1 3,5 0,8 - - - 9,1-6,1 9,4 0,7 - - -3 9,2-2,2 3,5 0,8 9,2-9,1 4,3 0,7 9,2-3,2 7,4 0,7 9,2-0,2 2,3 8,6

4 9,3-7,2 0,5 0,7 9,3-3,2 2,3 8,6 9,3-9,2 4,4 0,7 9,3-2,2 9,2 5,65 9,4-4,3 7,4 0,7 9,4-3,3 9,3 7,6 9,4-5,3 2,4 0,7 9,4-9,2 8,2 3,66 9,5-0,4 5,4 0,7 9,5-8,3 0,3 5,6 9,5-8,3 0,4 0,7 9,5-7,3 7,2 0,6

7 9,6-5,4 3,4 0,7 9,6-3,4 9,2 3,6 9,6-5,4 7,3 0,7 9,6-9,4 6,2 8,58 7,7-5,5 )2 8,3 0,7 9,7-0,7 8,2 2,6 6,7-5,5 )2 2,3 )1 7,6 9,7-2,7 5,2 7,5

gk521 gk061

narkregärtniE narkregärtiewZ narkregärtniE narkregärtiewZ

l rK lW l rK lW l rK lW l rK lW021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA

1 9,0-8,0 4,4 0,7 - - - 9,0-8,0 4,3 0,7 - - -2 9,1-57,1 3,4 0,7 - - - 9,1-8,1 2,3 0,7 - - -3 9,2-7,2 2,4 0,7 9,2-2,2 8,3 0,7 9,2-8,2 1,3 0,7 9,2-2,2 2,3 8,6

4 9,3-6,3 1,4 0,7 9,3-9,2 7,3 0,7 7,3-6,3 1,3 0,7 9,3-0,3 1,3 7,65 6,4-4,4 0,4 0,7 9,4-5,3 5,3 0,7 - - - 9,4-7,3 0,3 6,66 - - - 9,5-8,4 4,3 0,7 - - - 9,5-7,4 0,3 6,6

7 - - - 2,6-8,5 2,3 0,7 - - - 2,6-8,5 0,3 5,68 - - - 4,6-3,5 1,3 0,7 - - - - - -1 9,0-57,0 1,4 0,7 - - - 9,0-57,0 0,3 8,6 - - -2 9,1-8,1 1,4 0,7 - - - 9,1-8,1 0,3 8,6 - - -3 9,2-7,2 0,4 0,7 9,2-0,2 8,2 3,6 9,2-7,2 0,3 8,6 9,2-2,2 4,2 4,5

4 9,3-3,3 0,4 0,7 9,3-6,2 7,2 0,6 9,3-5,3 9,2 7,6 9,3-7,2 3,2 0,55 9,4-0,4 9,3 0,7 9,4-3,3 6,2 8,5 9,4-2,4 8,2 5,6 9,4-4,3 3,2 0,56 9,5-5,4 8,3 0,7 9,5-8,3 5,2 5,5 9,5-8,4 7,2 )1 9,6 9,5-0,4 2,2 8,4

7 9,6-7,4 7,3 8,6 9,6-4,4 4,2 3,5 9,6-4,5 7,2 )1 2,6 9,6-5,4 2,2 7,48 4,7-9,5 )2 7,2 )1 4,6 9,7-9,6 4,2 3,5 9,6-5,6 )2 5,2 )1 8,5 9,7-0,7 2,2 7,4

20 2032

44k2

.p65

/011

001

Projektierungswerte für Krananlagen sind direkt aus den Auswahltabellen S. 19-21 zuermitteln. In Einzelfällen sind bei genauer statischer Berechnung abweichende Wertefür lKr und lW möglich. Basis für die Auswahltabelle KBK-Aluline-Ein- und Zweiträger-krane ist das Diagramm auf Seite 10.

Bei mehreren Kranen auf der gleichen Kranbahn sind die Kranfahrwerke vonEinträgerkranen immer als Doppelfahrwerk auszuführen.

Die Aufhängeabstände lW sind gesondert zu ermitteln. Zwischenlängen für Kranträger(gekürzte Kranträger) sind möglich. Auslegung erfolgte für Krane in Normalbauart mitSerienteilen ohne besondere Anbauten. Aufhängelasten beachten!

Krane im Sinne DIN 15018, Bahnen im Sinne DIN 4132: H1, B3 (H2, B3 aufAnfrage)

KBK-Aluline classic Ermittlung Ein- und Zweiträgerkran nach AuswahltabelleK

rant

räg

erp

rofil

, Kra

nträ

ger

läng

e

Pro

fil

l HT

Pro

fil

l HAT

Alu

line

120

Alu

line

180

Alu

line

120

Alu

line

180


gk002 gk052

narkregärtniE narkregärtiewZ narkregärtniE narkregärtiewZl rK lW l rK lW l rK lW l rK lW

021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA1 9,0-8,0 8,2 7,6 - - - 9,0-8,0 )2 7,2 2,6 - - -2 9,1-8,1 7,2 6,6 - - - 9,1-8,1 )2 6,2 1,6 - - -3 9,2-8,2 7,2 3,6 9,2-3,2 0,3 5,6 9,2-8,2 6,2 0,6 9,2-3,2 7,2 8,5

4 - - - 9,3-2,3 0,3 5,6 - - - 9,3-2,3 6,2 7,55 - - - 9,4-8,3 8,2 0,6 - - - 9,4-0,4 5,2 6,56 - - - 4,5-6,4 8,2 0,6 - - - 9,4-5,4 3,2 4,5

7 - - - 5,5-4,5 7,2 0,6 - - - - - -8 - - - - - - - - - - - -1 9,0-57,0 9,2 )1 4,6 - - - - - - - - -2 9,1-8,1 8,2 )1 4,6 - - - 9,1-8,1 5,2 )1 0,6 - - -3 9,2-8,2 7,2 )1 2,6 9,2-2,2 3,2 2,5 9,2-8,2 5,2 )1 0,6 9,2-4,2 2,2 0,5

4 9,3-5,3 6,2 )1 0,6 9,3-8,2 3,2 9,4 9,3-6,3 5,2 )1 8,5 9,3-0,3 1,2 7,45 9,4-3,4 5,2 )1 0,6 9,4-5,3 1,2 8,4 9,4-7,4 4,2 )1 6,5 9,4-7,3 0,2 5,46 9,5-0,5 4,2 )1 9,5 9,5-1,4 0,2 6,4 9,5-2,5 3,2 )1 4,5 9,5-2,4 9,1 4,4

7 9,6-5,5 4,2 )1 8,5 9,6-6,4 0,2 5,4 3,6-7,5 2,2 )1 3,5 9,6-574,4 9,1 2,48 - - - 9,7-1,7 0,2 4,4 - - - 9,7-9,6 8,1 1,4

gk513 gk004


021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA1 9,0-8,0 )2 3,2 )1 5,5 - - - 9,0-8,0 )2 9,1 )1 2,4 - - -2 9,1-7,1 2) 2,2 )1 0,5 - - - 9,1-7,1 )2 9,1 )1 2,4 - - -3 9,2-8,2 2) 0,2 )1 8,4 9,2-3,2 2,2 0,5 - - - 9,2-3,2 0,2 5,4

4 - - - 9,3-2,3 2,2 9,4 - - - 9,3-5,3 0,2 5,45 - - - 7,4-7,3 0,2 8,4 - - - - - -6 - - - - - - - - - - - -

7 - - - - - - - - - - - -8 - - - - - - - - - - - -1 - - - - - - - - - - - -2 9,1-8,1 1,2 )1 0,5 - - - 9,1-8,1 8,1 2,4 - - -3 9,2-8,2 1,2 )1 9,4 9,2-5,2 9,1 0,4 9,2-8,2 6,1 2,4 9,2-2,2 7,1 7,3

4 9,3-5,3 0,2 )1 8,4 9,3-1,3 9,1 0,4 9,3-6,3 6,1 2,4 9,3-0,3 7,1 7,35 9,4-6,4 0,2 )1 6,4 9,4-8,3 9,1 8,3 9,4-7,4 6,1 1,4 9,4-8,3 7,1 6,36 8,5-3,5 9,1 )1 5,4 9,5-3,4 8,1 7,3 9,5-2,5 - - 9,5-3,4 6,1 5,3

7 - - - 9,6-8,4 8,1 7,3 3,6-7,5 - - 9,6-1,5 6,1 4,38 - - - 7,7-7,6 8,1 7,3 - - - 4,7-0,7 6,1 4,3

212032

44k2

.p65

/011

001

Kra

nträ

ger

pro

fil, K

rant

räg

erlä

nge

Pro

fil

l HT

Pro

fil

l HAT

Alu

line

120

Alu

line

180

Alu

line

180

KBK-Aluline classic Ermittlung Ein- und Zweiträgerkran nach Auswahltabelle

Die Tabellen auf den Seiten 19-21 sind für normale Betriebsbedingungen erstellt.

Elektrokettenzüge (DK) bis vmax = 15m/min

Zuordnung Hebezeuge

Hublast Profil

DKUN 1 50 - 250 kgDKUN 2 200 - 500 kgDKUN 5 315 - 1000 kg

Achtung! Einsatzmöglichkeiten an Fahrwerken, Rahmen, Traversen,Katzrahmen beachten!


Aluline 120Aluline 180

gk005 gk036


021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA1 9,0-8,0 )1 6,1 6,3 - - - - - - - - -2 7,1-7,1 )1 6,1 6,3 - - - - - - - - -3 - - - 9,2-4,2 7,1 8,3 - - - - - -

4 - - - 4,3-2,3 6,1 7,3 - - - - - -5 - - - - - - - - - - - -6 - - - - - - - - - - - -1 - - - - - - 9,0-8,0 )2 - 0,3 )1 - - -2 - - - - - - 9,1-8,1 )2 - 9,2 )1 - - -3 9,2-8,2 6,1 )1 6,3 9,2-3,2 6,1 3,3 9,2-8,2 )2 - 9,2 )1 9,2-4,2 - 0,3

4 9,3-8,3 6,1 )1 5,3 9,3-2,3 6,1 2,3 7,3-6,3 )2 - 9,2 )1 9,3-2,3 - 9,25 - - - 9,4-9,3 5,1 2,3 - - - 9,4-0,4 - 9,26 - - - 9,5-6,4 5,1 1,3 - - - 9,5-8,4 - 8,2

7 - - - 8,6-4,5 4,1 0,3 - - - 9,5-5,5 - 7,28 - - - - - - - - - - - -

gk008 gk0001


021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA1 9,0-8,0 )2 - 6,2 )1 - - - 9,0-8,0 )2 - 4,2 )1 - - -2 9,1-8,1 )2 - 5,2 )1 - - - 9,1-6,1 )2 - 1,2 )1 - - -3 8,2-8,2 )2 - 4,2 )1 9,2-5,2 - 4,2 - - - 9,2-6,2 - 4,2

4 - - - 9,3-3,3 - 3,2 - - - 9,3-6,3 - 3,25 - - - 9,4-1,4 - 3,2 - - - 8,4-2,4 - 2,26 - - - 4,5-8,4 - 3,2 - - - - - -

7 - - - - - - - - - - - -8 - - - - - - - - - - - -

22 2032

44k2

.p65

/011

001

KBK-Aluline classic Baumaße Einschienenbahn und Krane

Einschienenbahn Einträgerkran Zweiträgerkran

42403444.eps

Beim Zweiträgerkran wird durch die Positionierung des Hubwerkes zwischen denKranträgern eine größere Hubhöhe als beim Einträgerkran erreicht.

lw, lKr, lHT aus Diagramm (siehe Seite 10) und Auswahltabellen (siehe Seite 19 bis 21)

u, st, lan nach Auslegung und Einzelmaßen der Bauteile.

Starre Krantraversen: Aluline 120: + 15; Aluline 180: gleiche Werte

Baumaß c = Bauhöhe Hebezeug

siehe Auswahltabelle DK-Züge, Bestell-Nr. 202 970 44

hßamuaB 3 mm )regärtnarKKOsibregärtnhaBKU(

nhabneneihcsniE narK

enilulA enilulAnhabnarK 021 081

021 081 enilulAregärtnarK 021 081 021 081

021 081 ekrewrhafnhaBhcafnie 033 093 093 074

tleppod 043 004 504 091

mmhßamuaB )etnakrebonezloBsibeneihcSKU(

nhabneneihcsniEdnunarK

enilulA 021 081

ekrewrhafztaK

hcafnie 5,63 53

tleppod 64 05

nemharztaK-regärtiewZ 501- 051-

hc

c

l an1

u1 u2

Ian2

l w

h3

hc

stu

h

h2

h2

l HT

h3

l Kr

hßamuaB 2 mm )regärtnhaBKOsibregärT-IKU(

gnugnähfuAezruKrekcetsredeFtim

rekcetsredeFrüfegnatsedniweGredegnäL

08 001 003

021enilulA 57 531 - 553

081enilulA 511 - 591 593

232032

44k2

.p65

/011

001

KBK-Aluline ergo Seite 23-32

Die folgenden Seiten geben einen Überblick über die Einsatzbereiche derAluline-Profile.

• Krane mit großem Überhang• Manipulatorkrane und -katzen

Starr in spezielle Traversen und Fahrwerksrahmen eingebaute Ergo-Fahrwerke undstarre Aufhängungen nehmen Lastmomente und Kräfte entgegen der Lastrichtungauf. Die Ergo-Fahrwerke können horizontale Kräfte aufnehmen, die aus dem Einsatzvon Handhabungsgeräten resultieren.

Bei Einsatz von starren Aufhängungen darf die Länge der Kranbahn nicht mehr als30 Meter betragen.

(Unterschiedliche Dehnungen von Oberkonstruktion und Aluminiumschiene).

Die genauen Projektierungswerte und Randbedingungen sind aus den Projektie-rungsunterlagen zu entnehmen.

Umfangreiche Auswahltabellen siehe Seite 26 bis 32.

Aluline ergoEinsatzbereich

Ermittlung Einträgerkran mit großem Überhang

42404244.eps

Ausführung: Starre Bahnaufhängungen und Kranfahrwerke

narkregärtniE



gnuredlihcseB,refpmädßotS63-33

gnugnähfuA gnugnähfuA-ogrE,gnugnähfuAezruK 83-73

noitanibmokskrewrhaF ogrekrewrhafztaK,ogrekrewrhafnarK,krewrhaF 44-93



röhebuZ enarKdnuneztaKnareffuP 25


gnureuetS 26-95

24 2032

44k2

.p65

/011

001

KBK-Aluline ergo Ermittlung Zweiträgerkran mit großem Überhang

42404344.eps

narkregärtniE










gnureuetS 26-95

252032

44k2

.p65

/011

001

c

I wIKa

u1

hh

c

h2 u 2I Kr

I Kr

I HT

h 3

I A1

IA1

h3

u 2

I HT

eKT

eK

a

I A1

I A1

u2

I Ka

u 1

e KT

u1

h2

KBK-Aluline ergo Ermittlung Zweiträgerkran mit großem Überhang

42069944.eps

Einträgerkran

Zweiträgerkran

Aluline 180:275(150)

Aluline 120: 415

Aluline 180: 540

Die Kranträger dürfen beidseitig den Überhang u2 haben, wenn die Kranlänge lHTentsprechend vergrößert und das Kranspurmittenmaß lKr beibehalten wird.

Werte für das maximal zulässige Überfahrmaß lA1 können der Kranauswahltabelleauf Seite 26 entnommen werden.

Krantypen:

• Einträgerkran: Krane und Bahnen aus KBK-Aluline 180• Zweiträgerkran: Krane und Bahnen aus KBK-Aluline 180

Beim Einträgerkran mit großem Überhang wird ein KBK-Aluline-Doppelfahrwerk mitGelenkrahmen als Katze eingesetzt. (Bei Kranen bis lHT = 3 Meter genügt ein Einzel-fahrwerk als Katze.)

Beim Zweiträgerkran wird ein KBK-Aluline-Katzrahmen als Katze eingesetzt. An denEnden der Bahn und an den Enden der Kranträger werden KBK-Aluline-Endkappenmit Gummipuffern eingesetzt.

Der Hebezeug/Lastanschluss erfolgt gelenkig.

lKr = Kranspurmittenmaß u1 = Überhang h = UK Schiene bis Bolzenoberkante

lHT = Kranträgerlänge u2 = Überhang h2 = UK I-Träger bis OK Bahnträger

lKa = Katzspurmittenmaß h3 = OK Bahnträger bis UK Kranträger

eKT = Distanz Kranfahrwerke c = Bauhöhe Hebezeug

eKa = Distanz Katzfahrwerke

lA1 = zulässiges Überfahrmaß

26 2032

44k2

.p65

/011

001

Bei Kranen mit KBK-Aluline-ergo-Komponenten können größere Überhänge realisiertwerden.

Den nachfolgenden Tabellen können in Abhängigkeit von der Hublast und derKranträgerlänge das maximale Überfahrmaß, der Aufhängeabstand und dieAufhängebe-lastung entnommen werden. Bei der Erstellung der Tabellen wurdendie anschließenden Vorgabewerte und Bedingungen berücksichtigt:

• u1 = 250 mm• Bahnüberhang: 200 mm• u2 < lKr

• maximal zulässiges Überfahrmaß lA1 nach Profil und Krantyp:

KBK-Aluline ergo Ermittlung Krane mit großem Überhang nach Auswahltabelle

Das Überfahrmaß lA1 hängt von der Hublast ab.Aufbau der Ergebnisfelder der Tabellen:

Das Beispiel ist in der Tabelle unterlegt

GH = 250 kg; lHT = 5 m; Krantyp: Zweiträgerkran.Für die gesuchten Werte ergeben sich folgende Grenzen:

Aluline 180

Überfahrmaß: max lA1 = 885 mmAufhängeabstand: lW = 2,0 – 3,4 mAufhängebelastung: GAB = 20 / 625 kg

Beispiel

Bahn und Kran in Aluline 180

GH l TH

G guezebeHpyT m2 m3 m4 m5 m6

gk05-regärtniE 067 0621 0051 0051 0051

nark 0,5-0,2 582/53- 8,4-0,2 592/53- 8,4-0,2 082/5- 7,4-0,2 062/51 5,4-0,2 552/51

gk02-regärtiewZ 526 5211 5261 5002 5771

nark 063/04- 5,4-0,2 3,4-0,2 093/04- 2,4-0,2 514/04- 1,4-0,2 524/52- 0,4-0,2 083/02

gk08-regärtniE

nark067 0621 0051 0051 0541

5,4-0,2 053/07- 4,4-0,2 563/07- 5,4-0,2 043/53- 5,4-0,2 513/01 4,4-0,2 003/51

gk02-regärtiewZ 526 5211 5261 5561 5741

nark 1,4-0,2 034/57- 0,4-0,2 064/57- 9,3-0,2 584/57- 0,4-0,2 044/0 9,3-0,2 504/02

gk521-regärtniE 067 0621 0741 0421 0311

nark 9,3-0,2 554/521- 9,3-0,2 074/521- 0,4-0,2 524/07- 3,4-0,2 073/5 3,4-0,2 053/51

gk02-regärtiewZ 526 5211 5061 5331 5021

nark 7,3-0,2 535/031- 6,3-0,2 565/031- 5,3-0,2 585/521- 9,3-0,2 084/51 3,4-0,2 554/02

gk061-regärtniE 067 0621 0521 0601 079

nark 6,3-0,2 535/561- 6,3-0,2 055/561- 9,3-0,2 554/55- 1,4-0,2 504/01 2,4-0,2 593/51

gk02-regärtiewZ 526 5211 5931 5711 5501

nark 5,3-0,2 516/071- 4,3-0,2 546/071 4,3-0,2 006/001- 8,3-0,2 515/02 7,3-0,2 094/02

gk002-regärtniE 057 0521 0701 029 048

nark 3,3-6,2 526/002- 3,3-3,3 046/002- 8,3-0,2 594/05- 9,3-0,2 554/01 0,4-0,2 044/51

gk02-regärtiewZ 516 5011 5221 5301 539

nark 2,3-0,3 007/002- 2,3-9,2 037/002- 3,3-0,2 536/58- 6,3-0,2 065/02 6,3-0,2 045/02

gk052-regärtniE 066 0011 098 077 -

nark 0,3-0,2 096/002- 1,3-5,2 507/002- 5,3-0,2 065/54- 7,3-0,2 525/01 - -

gk03-regärtiewZ 545 589 5401 588 -

nark 3,3-1,2 567/002- 9,2-1,2 597/002- 2,3-0,2 596/57- 4,3-0,2 526/02 - -

gk513-regärtniE 095 089 067 066 -

nark 8,2-5,2 077/002- 0,3-4,2 587/002- 3,3-0,2 536/04- 4,3-0,2 006/01 - -

gk03-regärtiewZ 584 598 509 577 -

nark 8,2-0,2 538/002- 7,2-7,2 578/002- 1,3-0,2 567/07- 3,3-0,2 507/02 - -

gk004-regärtniE 015 028 046 - -

nark 6,2-0,2 568/002- 9,2-0,2 568/581- 1,3-0,2 537/04- - - - -

gk03-regärtiewZ 524 587 587 - -

nark 6,2-0,2 539/591- 6,2-0,2 079/002- 0,3-0,2 568/56- - - - -

gk005-regärtniE 044 007 055 - -

nark 5,2-0,2 089/002- 7,2-0,2 089/081- 9,2-0,2 558/54- - - - -

gk03-regärtiewZ 573 596 586 - -

nark 5,2-0,2 5501/002- 5,2-3,2 0901/002- 8,2-0,2 589/07- - - - -

081enilulA

narkregärtniE l 1A m5,1=

narkregärtiewZ l 1A m3,2=

l TH

tsalbuH narkregärtniEl 1A

lnim w lxam- w Gnim BA Gxam/ BA

guezebeH narkregärtiewZl 1A

lnim w lxam- w Gnim BA Gxam/ BA

272032

44k2

.p65

/011

001

KBK-Aluline ergo Ermittlung Krane mit großem Überhang, Manipulatorkrane

In den folgenden Tabellen sind die Baumaße für die Baugruppen der unterschiedli-chen Krantypen aufgeführt.

Die Maßbezeichnungen sind in den Zeichnungen der Krantypen dargestellt.

Die Aufhängehöhen gelten für die kurzen einstellbaren KBK-Aluline-Aufhängungenund KBK-Aluline-ergo-Aufhängungen

Baumaß c = Bauhöhe Hebezeug

siehe Auswahltabelle Demag Kettenzüge DKUN, Bestell - Nr. 202 845 44

Krane

Zweischienenbahn

Katzfahrwerke

mmhßamuaB )etnakrebonezloBsibeneihcSKU(

nhabneneihcsiewZdnuenarK

enilulA 021 081

hcafnie 5,63 53

tleppod 64 05

nemharztaK 501- 051-

hßamuaB 2 mm )regärtnarKKOsibregärT-IKU(

021enilulA 57

081enilulA 511

hßamuaB 3 mm

regärtnarKKU/regärtnhaBKO

enilulAnhabnarK 021 081

enilulAregärtnarK 021 081 021 081

h3 003 063 014 074

hßamuaB 3 mm )nhabnarKehöH(

enilulAnhabnarK 021 081

h3 021 081

28 2032

44k2

.p65

/011

001

l w

lKr

lHT

e Ka

e KT l Ka

e KT

a 4

KBK-Aluline ergo Ermittlung Manipulatorkatze, Manipulatorkran

42410844.eps

42068744.eps42066644.eps

Ausführung: Starre Aufhängung von Bahnen und Kranen

narkregärtniE










gnureuetS 26-95

292032

44k2

.p65

/011

001

KBK-Aluline ergo Ermittlung Manipulatorkatze nach Auswahltabelle S. 30

Durch nicht zentrische Angriffspunkte der Lasten an Manipulatoren und Hand-habungsgeräten und damit auftretenden Momenten ergeben sich besondereBelastungen für die Krananlagen.

Es ist deshalb unumgänglich, derartige Krananlagen sorgfältig zu planen und aus-zulegen.

Treten an Fahrwerken und Aufhängungen entgegen der Schwerkraft gerichtete Kräfteauf, sind an den betreffenden Stellen KBK-Aluline-ergo-Komponenten einzusetzen.Ansonsten können KBK-Aluine-classic-Komponenten eingesetzt werden.

Manipulatoren und Handhabungsgeräte sind mit einem Katzrahmen KBK ergoverschraubt. Die Manipulatorkatze wird an einer Zweischienenbahn oder an einemZweiträgerkran verfahren.

Als Endkappen werden Endkappen mit Stoßdämpfer eingesetzt. Bei einem Gesamt-gewicht unter 300 kg und zentrischer Belastung können Endkappen mit Zellstoff-oder Gummipuffern eingesetzt werden.

Zum Gesamtgewicht gehören auch die Eigenlasten von Kran und Katze.

Für die Auslegung von Katzrahmengröße und Zweischienenbahn ist die Festlegungvon Gerätegeometrie, Gewichten und Momenten besonders wichtig.

Die Tabelle auf Seite 30 ergibt die Auslegung einer Zweischienenbahn.

Bei genauer Berechnung können sich abweichende Werte ergeben.

1. Festlegung der Gewichte und Momente aus der Gerätegeometrie

Achtung!

Auswahl mit Bearbeitungsbeispiel

42408444.eps

2. Festlegung der Gerätebasis

Mit den berechneten Belastungen ist die Gerätebasis aus der Tabelle zu bestimmen:

42068745.eps

Für die errechneten Werte MGes = 233,7 kgm und GGes = 265 kg ergibt sich ausder Tabelle die Gerätebasis zu eKa = 1000 mm.

G1

G2

a3

a4

G4 GH+

h

H

I Ka

G3

netsaL:nemharztaK G1 = gk57

:tsaM G2 = gk82:mrA G3 = gk221

:täreG G4 = gk01:tsaL GH = gk03

:emmuS G seG = gk562

:tfarkdnaH =H gk5

:ednätsbA:mrA a3 = m49,0

:täreG a4 = m06,2:tfarkdnaH =h m00,3

:etnemoM:mrA G3 ax 3 = mgk7,411

:tsaL,täreG G( 4 G+ H ax) 4 = mgk0,401:tfarkdnaH =hxH mgk0,51

:emmuS M seG = mgk7,332

Mrüfdriw,dnennigebsisabetäreGnetsnielkredtiM seG .tlhäwegtreWerehöhtshcänredellebaTredni

M seG hciereBnenebegegnami

M seG enebegegnaredslareßörgtsisisabetäreGeidrüftrewlamixaM

G seG nehcusretnuG seG redblahreßuatgeil

ellavretnInenebegegnaG seG menienitgeil

llavretnInenebegegna

rednisisabetäreGereßörgtshcäNnehcusretnuellebaT

sisabetäreGereßörgtshcäNnehcusretnuellebaTredni

nediebnnaksisabetäreGnegnutsaleBnetenhcereb

nedrewtztesegnie

30 2032

44k2

.p65

/011

001

KBK-Aluline ergo Ermittlung Manipulatorkatze nach Auswahltabelle

Mit den ermittelten Werten eKa = 1000 mm; MGes = 250 kgm und GGes = 265 kgergeben sich aus der Tabelle die folgenden Werte:lw = 1,0-3,6 m (Aluline 180), GAB -200 / 570 kg (Aluline 180).In der Tabelle ist die ausgewählte Zeile unterlegt.

e aK M seG G seG 021enilulA 081enilulA)mm( )mgk( )gk( lW )m( G BA )gk( lW )m( G BA )gk(

055

52

001-05 4,3-0,1 541/03- 2,6-0,1 571/02-003-001 5,2-0,1 562/01- 9,4-0,1 592/5-005-003 1,2-0,1 583/5 1,4-0,1 514/51008-005 4,3-0,1 006/03

05

002-05 5,2-0,1 062/58- 9,4-0,1 092/08-004-001 1,2-0,1 083/02- 1,4-0,1 014/51-007-004 4,3-0,1 595/5008-007 3,3-0,1 556/03

57

051-05 7,4-0,1 513/531-004-051 0,2-0,1 534/08- 9,3-0,1 074/57-006-004 5,3-0,1 095/51008-006 2,3-0,1 517/0

001

003-05 9,3-0,1 064/091-005-003 5,3-0,1 585/54-007-005 2,3-0,1 017/52008-007 0,3-0,1 077/01-

051006-004 2,3-0,1 596/551-008-006 9,2-0,1 088/06-

056

52

051-05 2,3-0,1 061/02- 9,5-0,1 591/51-003-051 6,2-0,1 052/0 9,4-0,1 582/5006-003 0,2-0,1 524/51 9,3-0,1 564/02008-006 5,3-0,1 585/54

05

002-001 4,2-0,1 592/56- 6,4-0,1 033/06-004-002 1,2-0,1 014/0 9,3-0,1 054/5006-004 5,3-0,1 075/52008-006 4,3-0,1 036/04

57

002-001 4,2-0,1 082/08- 7,4-0,1 513/501-004-002 1,2-0,1 004/53- 0,4-0,1 534/52006-004 6,3-0,1 555/5008-006 2,3-0,1 576/02

001

001-05 8,4-0,1 003/051-003-001 1,4-0,1 024/021-006-003 4,3-0,1 006/53008-006 2,3-0,1 527/0

051

002-051 9,3-0,1 554/581-004-002 0,3-0,1 575/551-006-004 2,3-0,1 596/06-008-006 0,3-0,1 518/53-

052006-005 9,2-0,1 058/071-007-006 8,2-0,1 049/511-

008

57

051-05 6,2-0,1 052/08- 9,4-0,1 582/57-003-051 2,2-0,1 063/52- 2,4-0,1 004/02-006-003 5,3-0,1 575/51008-006 4,3-0,1 536/54

001

051-05 9,4-0,1 023/011-003-051 1,2-0,1 593/54- 0,4-0,1 044/04-006-003 6,3-0,1 555/5-008-006 3,3-0,1 076/52

051

051-05 5,4-0,1 553/081-003-051 9,3-0,1 554/551-006-003 5,3-0,1 075/06-008-006 2,3-0,1 586/03-

052

051-05 1,3-0,1 557/5003-051 2,3-0,1 517/002-006-003 0,3-0,1 538/001-008-006 9,2-0,1 098/57-

0001

001

002-05 9,4-0,1 582/08-004-002 2,4-0,1 004/03-007-004 6,3-0,1 075/02008-007 4,3-0,1 526/55

051

051-05 7,4-0,1 513/531-003-051 2,4-0,1 004/09-006-003 6,3-0,1 075/54-008-006 3,3-0,1 086/52

052004-051 6,3-0,1 075/002-006-004 3,3-0,1 586/001-008-006 1,3-0,1 597/55-

053005-004 2,3-0,1 047/002-006-005 1,3-0,1 597/061-008-006 9,2-0,1 509/531-

3. Aufhängebelastung GAB und Auf-hängeabstand lW für die Bahn ausder Tabelle

312032

44k2

.p65

/011

001

KBK-Aluline ergo Ermittlung Manipulatorkran nach Auswahltabelle S.32

Für die Auslegung von Katzrahmengröße, Zweiträgerkran und Kranbahn ist dieFestlegung von Gerätegeometrie, Gewichten und Momenten besonders wichtig.

Die Tabellen A und B auf Seite 32 geben die komplette Anlagenauslegung.

Bei genauer Berechnung können sich abweichende Werte ergeben

1. Festlegung der Gewichte und Momente aus der GerätegeometrieAuswahl mit Bearbeitungsbeispiel

424 085 44

2. Festlegung der Gerätebasis

Mit den berechneten Belastungen ist die Gerätebasis aus der Tabelle zu bestimmen:

42066645.eps

Für die errechneten Werte MGes = 233,7 kgm und GGes = 315 kg ergibt sich aus derTabelle die Gerätebasis zu eKa = 800 mm

3. Auswahl des Kranes

lHT = 4 m

Aus Kostengründen und wegen geringerer Eigenlast sind kleinere Profile einzusetzen

4. Ergebnisse aus den Tabellen

Mit den ermittelten Werten eKa = 800 mmMGes = 250 kgmGGes = 315 kg

ergeben sich aus der Tabelle B folgende Werte:

Kranspurmittenmaß: lKr = 3,1 mKranbahn: Aluline 180Aufhängeabstand: lW = 2,9 mAufhängebelastung: GAB = 815 kg

Wichtig: Zwischenwerte für lKr und lHT dürfen nicht interpoliert werden.

netsaL:nemharztaK G1 = gk57

:tsaM G2 = gk87:mrA G3 = gk221

:täreG G4 = gk01:tsaL GH = gk03

:emmuS G seG = gk513

:tfarkdnaH =H gk5

:ednätsbA:mrA a3 = m49,0

:täreG a4 = m06,2:tfarkdnaH =h m00,3

:etnemoM:mrA G3 ax 3 = mgk7,411

:tsaL,täreG G( 4 G+ H ax) 4 = mgk0,401:tfarkdnaH =hxH mgk0,51

:emmuS M seG = mgk7,332

Mrüfdriw,dnennigebsisabetäreGnetsnielkredtiM seG .tlhäwegtreWerehöhtshcänredellebaTredni

M seG hciereBnenebegegnami

M seG enebegegnaredslareßörgtsisisabetäreGeidrüftrewlamixaM

G seG nehcusretnuG seG redblahreßuatgeil

ellavretnInenebegegnaG seG menienitgeil

llavretnInenebegegna

rednisisabetäreGereßörgtshcäNnehcusretnuellebaT

sisabetäreGereßörgtshcäNnehcusretnuellebaTredni

nediebnnaksisabetäreGnegnutsaleBnetenhcereb

nedrewtztesegnie

liforpnarK IßamnettimrupsnarK RK ellebaT

081enilulA m1,3 B

32 2032

44k2

.p65

/011

001

KBK-Aluline ergo Ermittlung Manipulatorkran nach Auswahltabelle

Tabelle A Kran Aluline 120

Tabelle B Kran Aluline 180

e aK M seG G seG I TH m2= I TH m3=l rK l 021enilulAW G 021enilulABA l 081enilulAW G 081enilulABA l rK l 021enilulAW G 021enilulABA l 081enilulAW G 081enilulABA

mm mgk gk m m gk m gk m m gk m gk

055

52

001-05

58,1-05,1

0,3-0,1 081/02- 3,5-0,1 042/5 58,2-05,2 0,3-0,1 081/02- 3,5-0,1 042/5051-001 7,2-0,1 532/51- 8,4-0,1 092/02 58,2-05,2 6,2-0,1 042/51- 8,4-0,1 592/02002-051 4,2-0,1 592/01- 4,4-0,1 543/02 58,2-05,2 4,2-0,1 003/5- 4,4-0,1 053/52003-002 1,2-0,1 504/0 9,3-0,1 554/02 05,2-05,2 0,2-0,1 514/0 8,3-0,1 064/52004-003 5,3-0,1 065/52005-004 2,3-0,1 076/52

05

001-05

58,1-05,1

9,2-0,1 012/05- 1,5-0,1 062/52- 58,2-05,2 9,2-0,1 512/55- 2,5-0,1 052/52-051-001 5,2-0,1 562/54- 7,4-0,1 013/01- 07,2-05,2 6,2-0,1 072/54- 7,4-0,1 013/01-002-051 3,2-0,1 023/04- 3,4-0,1 563/5 55,2-05,2 3,2-0,1 523/04- 3,4-0,1 563/5003-002 8,3-0,1 574/51004-003 4,3-0,1 085/02005-004 2,3-0,1 096/02

57

001-05

58,1-05,1

5,6-0,1 503/55- 55,2-05,2 1,5-0,1 562/06-051-001 5,2-0,1 003/57- 0,6-0,1 063/04-002-051 6,5-0,1 014/52-003-002 0,5-0,1 025/01-004-003 5,4-0,1 036/51005-004 2,4-0,1 047/51

056

52

001-05

58,1-05,1

1,3-0,1 571/51- 4,5-0,1 532/01 58,2-05,2 1,3-0,1 571/51- 3,5-0,1 532/51051-001 7,2-0,1 522/5- 9,4-0,1 582/02 58,2-05,2 7,2-0,1 532/5- 8,4-0,1 092/52002-051 5,2-0,1 082/5 5,4-0,1 533/52 58,2-05,2 4,2-0,1 092/5 4,4-0,1 543/52003-002 1,2-0,1 583/5 9,3-0,1 534/52 55,2-05,2 1,2-0,1 004/0 9,3-0,1 054/03004-003 9,1-0,1 094/01 6,3-0,1 045/03005-004 3,3-0,1 046/03

05

001-05

58,1-05,1

9,2-0,1 002/54- 2,5-0,1 552/02- 58,2-05,2 0,3-0,1 502/54- 2,5-0,1 052/02-051-001 6,2-0,1 052/53- 7,4-0,1 503/0 08,2-05,2 6,2-0,1 552/53- 7,4-0,1 503/0002-051 4,2-0,1 503/52 4,4-0,1 553/51 56,2-05,2 4,2-0,1 503/52- 4,4-0,1 063/02003-002 1,2-0,1 014/51 9,3-0,1 064/02004-003 5,3-0,1 065/52005-004 2,3-0,1 066/03

57

001-05

58,1-05,1

8,2-0,1 532/57- 0,5-0,1 572/54- 07,2-05,2 1,5-0,1 062/05-051-001 5,2-0,1 082/56- 6,4-0,1 523/03- 55,2-05,2 5,2-0,1 092/07- 6,4-0,1 513/03-002-051 3,2-0,1 033/55- 3,4-0,1 573/01-003-002 8,3-0,1 084/5004-003 4,3-0,1 085/51005-004 2,3-0,1 066/02

001002-051

58,1-05,11,4-0,1 593/04-

003-002 7,3-0,1 005/52-004-003 4,3-0,1 006/01

e aK M seG G seG I TH m3= I TH m4=l rK l 081enilulAW G 081enilulABA l rK l 081enilulAW G 081enilulABA

mm mgk gk m m gk m m gk

055

57

051-05

57,2-00,2

3,4-0,1 563/06- 57,3-00,3 4,4-0,1 563/55-004-051 2,3-0,1 076/52- 57,3-00,3 2,3-0,1 566/02-006-004 8,2-0,1 519/01 04,3-00,3 8,2-0,1 509/02008-006 4,2-0,1 0711/01 01,3-00,3 4,2-0,1 0611/02

001

003-05

57,2-00,2

5,3-0,1 565/59- 57,3-00,3 5,3-0,1 065/09-005-003 9,2-0,1 018/01- 54,3-00,3 0,3-0,1 008/5-007-005 5,2-0,1 0701/5 01,3-00,3 5,2-0,1 5501/02008-007 4,2-0,1 0711/0 00,3-00,3 4,2-0,1 5711/51

051003-002

57,2-00,24,3-0,1 076/011- 54,3-00,3 5,3-0,1 506/501-

005-003 8,2-0,1 519/57- 51,3-00,3 8,2-0,1 008/07-008-005 4,2-0,1 0711/52-

056

57

002-05

57,2-00,2

1,4-0,1 024/05- 57,3-00,3 1,4-0,1 514/54-004-002 3,3-0,1 056/01 57,3-00,3 3,3-0,1 056/51006-004 8,2-0,1 088/51 05,3-00,3 8,2-0,1 088/52008-006 5,2-0,1 5011/51 02,3-00,3 5,2-0,1 0011/52

001

001-05

57,2-00,2

5,4-0,1 513/08- 57,3-00,3 5,4-0,1 023/57-003-001 6,3-0,1 555/06- 57,3-00,3 6,3-0,1 055/55-006-003 8,2-0,1 009/01 53,3-00,3 8,2-0,1 598/02008-006 5,2-0,1 5211/01 01,3-00,3 5,2-0,1 0211/52

051

002-001

57,2-00,2

9,3-0,1 084/031- 57,3-00,3 9,3-0,1 084/521-004-002 2,3-0,1 507/09- 54,3-00,3 2,3-0,1 096/58-006-004 7,2-0,1 539/01- 51,3-00,3 7,2-0,1 529/5-008-006 4,2-0,1 5511/0

052006-005

57,2-00,26,2-0,1 0101/08-

007-006 5,2-0,1 5211/05-

008

57

001-05

57,2-00,2

1,4-0,1 504/53- 57,3-00,3 1,4-0,1 504/03-004-002 4,3-0,1 526/52 57,3-00,3 4,3-0,1 036/53007-004 8,2-0,1 049/03 54,3-00,3 7,2-0,1 549/03008-007 6,2-0,1 5211/03 03,3-00,3 6,2-0,1 0201/04

001

002-05

57,2-00,2

1,4-0,1 024/56- 57,3-00,3 1,4-0,1 024/06-004-002 3,3-0,1 046/5 57,3-00,3 3,3-0,1 046/01006-004 9,2-0,1 058/02 05,3-00,3 9,2-0,1 558/03008-006 5,2-0,1 0201/52 02,3-00,3 5,2-0,1 5201/53

051

001-05

57,2-00,2

5,4-0,1 553/031 57,3-00,3 5,4-0,1 563/521-003-001 5,3-0,1 565/501- 57,3-00,3 6,3-0,1 555/001-005-003 0,3-0,1 087/01- 54,3-00,3 1,3-0,1 087/5-007-005 6,2-0,1 069/01 02,3-00,3 7,2-0,1 569/52008-007 5,2-0,1 5501/02 50,3-00,3 5,2-0,1 0601/03

052005-003

57,2-00,29,2-0,1 038/041 01,3-00,3 9,2-0,1 518/531

007-005 6,2-0,1 0301/51-008-007 5,2-0,1 0311/01-

332032

44k3

.p65

/011

001

KBK-Aluline Einschienenbahn, Kranbahn, Kranträger

Bahnelemente1 Geradstück

Aluline 120 Aluline 180

42071444.eps

Die KBK-Aluline-Geradstücke aus stranggepressten, eloxierten Spezialprofilen sind anihren Enden mit je 4 Bohrungen zum Verschrauben der einzelnen Geradstücke oderzur Befestigung der Endkappen versehen.

Sonderlängen sind werkseitig möglich (Mind. Länge: 150 mm).

Zu Kürzungen auf der Baustelle wird eine spez. Vorrichtung mit Spezialbohrer benötigt.(Siehe Betriebsanleitung)

Bohrvorrichtung für Stoßverschraubung, Bestell-Nr. 712 123 47Spezial-Bohrer Ø 16,1 mm, Bestell-Nr. 712 175 47

Temperaturbereich

0 °C bis +50 °C, normale Betriebsbedingungen

Ausführung: eloxiert 12 µm nach DIN 17611, alu

Aufhängung und StoßAufhängung der Geradstücke

Der Aufhängeabstand lW und der Stoßabstand st sind nach den Seiten 11-13vorzusehen.

42409344.eps

021enilulA 081enilulA.rN-lieT legnäL G thciweG .rN-lletseB thciweG .rN-lletseB

mm gk gkkcütsdareG1 0001 3,5 44100558 9,9 44110558

0002 6,01 44200558 8,91 442105580003 9,51 44300558 7,92 443105580004 2,12 44400558 6,93 444105580005 5,62 44500558 5,94 445105580006 8,13 44600558 4,95 446105580007 1,73 44700558 3,96 447105580008 4,24 44800558 2,97 44810558

34 2032

44k3

.p65

/011

001

25

45 40


Bahnelemente2 Verschraubung

Aluline120 Aluline180 42403744.eps

Die Verschraubung für einen Bahnstoß besteht aus 4 Verbindungsankern mit Verbin-dungsbuchsen und Federn. Fixierstifte erleichtern das Ausrichten der Geradstücke.Die Verbindung ist form- und kraftschlüssig gesichert.

Ausführung: schwarz verzinkt

Verschraubung

Bahnpuffer6 Bahnpuffer

Aluline120 Aluline180 42403844.eps

Als Auffahrschutz für Gleitschuhe (Teil 85) und für Leitungswagen (Teil 86) oder zurFahrbegrenzung von Katzen und Kranen wird der Bahnpuffer eingesetzt. Zur Befesti-gung wird die Dachwand des Profils durchbohrt.

Ausführung:

Aluline 120: GummiAluline 180: Stahl verzinkt mit Pufferelement

Bohrung Ø 10,5

Bohrung Ø 9,5

.rN-lieT021enilulA 081enilulA

thciweG .rN-lletseB thciweG .rN-lletseBgk gk

gnubuarhcsreV2 54,0 44060558 54,0 44060558

.rN-lieT021enilulA 081enilulA

thciweG .rN-lletseB thciweG .rN-lletseBgk gk

reffupnhaB6 1,0 44260558 2,0 44890558

352032

44k3

.p65

/011

001


Bahnelemente7 Endkappe mit Puffer

Aluline120 Aluline180

Endkappe mit Puffer Endkappe mit Puffer

Endkappe mit Zellstoffpuffer

Endkappe mit StoßdämpferEndkappe mit Stoßdämpfer

Das Ende einer Kranbahn oder eines Kranträgers wird mit einer Endkappeverschlossen.Bei leichten Lasten werden Endkappen mit Gummipuffer eingesetzt.

Bei schweren Lasten, elektrischen und pneumatischen Antrieben und bei Kranbahnenwerden bei Aluline 180 Endkappen mit Zellstoffpuffer eingesetzt.

Bei Einsatz von Manipulatoren werden Endkappen mit Stoßdämpfer verwendet.

Alle Anlagen sind so zu dimensionieren, dass die Endkappen und Bahnpuffernicht betriebsmäßig angefahren werden.

Ausführung: verzinkt

41853344.eps

021enilulA 081enilulA.rN-lieT thciweG .rN-lletseB thciweG .rN-lletseB

gk gk7 reffuPtimeppakdnE 6,0 44040558 2,1 44240558

reffupffotslleZtimeppakdnE 4,1 44370558refpmädßotStimeppakdnE 3,1 44440558 2,1 44640558

36 2032

44k3

.p65

/011

001


Beschilderung14 Fabrikschild15 Demag-Traglastschild

Bahnelemente

41024544.eps

Beschilderung

Das Fabrikschild (dreisprachig: deutsch/englisch/französisch) mit Hersteller, Baujahr,Typenangabe, der Fabrik-Nr. und CE-Bestätigung ist an jeder Kranbrücke oderelektrisch verfahrbaren Einschienenkatze einmal anzubringen.

Bei handverfahrbaren Einschienenkatzen genügt das Fabrikschild des Hebezeuges.Traglastschilder sind beidseitig auf jeder Kranbrücke anzubringen. Bei Einschienen-bahnen müssen diese Schilder ggf. in Abständen wiederholt angebracht werden,damit von dem Bedienenden an jeder Stelle die zulässige Traglast abgelesen werdenkann. Die Traglastangaben von Hubwerk und Kran bzw. Einschienenbahn müssenübereinstimmen.

Ausführung:

Fabrikschild aus selbstklebender AlufolieTraglastschild aus selbstklebender PVC-Folie

.rN-lieT ebagnatsalgarT hcoh04gnurhüfsuA hcoh06gnurhüfsuA

]mm[b .rN-lletseB ]mm[b .rN-lletseB

41 dlihcskirbaF 57 44941089 57 44941089

51 dlihcstsalgarT-gameD gk05 542 44051089

gk08 542 44931089

gk001 652 44641089

gk521 652 44041089

gk061 652 44057089

gk002 162 44157089

gk052 162 44141089 054 44682058

gk513 652 44257089

gk004 162 44357089

gk005 162 44241089 054 44782058

gk036 162 44457089 054 44882058

gk008 162 44557089 054 44982058

gk0001 372 44341089 054 44092058

372032

44k3

.p65

/011

001

KBK-Aluline Aufhängungen

Aufhängung classicmit Deckenlasche A oder Ban Stahlbauprofilen

Bahnaufhängung

42407844.eps

Aufhängung Kurze Aufhängung

Für den Nachweis der Ober-/Tragkonstruktion ist der Betreiber verantwortlich.

Die Deckenlasche A ist an Decken und Stahlbauprofilen, die Deckenlasche B (Endenragen über die Auflagefläche hinaus) nur an Stahlbauprofilen verwendbar. Bei Verwen-dung anderer als der in untenstehender Tabelle angegebenen Stahlbau-Profile istRückfrage erforderlich. Achtung: z. B. bei Einsatz an HE-A-Trägern treten erhöhteFlanschbiegespannungen auf.

Zur Befestigung einer Deckenaufhängung an Stahlbauprofilen werden zwei Klemm-bügel benötigt. Durch die besondere Ausbildung der Klemmbügel wird bei denverschiedenen Flanschstärken immer eine vertikale Stellung der Schraube erreicht,die spezielle Unterlegplatte dient zur Verstärkung der Deckenlasche.

Durch kurze Aufhängungen werden besonders geringe Aufhängehöhen erreicht.

Die maximale Aufhängehöhe beträgt 355 mm für Aluline 120 bzw.395 mm für Aluline 180 (Gewindestange 300 mm)

Deckenlasche S und Klemmbügel S für Stahlbauprofile mit größeren Flanschbreitenbei verschiedenen Flanschdicken siehe Techn. Datenblatt 203 071 44.


Bestell-Nr. für einbaufähige/vorkomplettierte Aufhängung siehe Datenblatt 203 270 44

(Sonstige Befestigungsmöglichkeiten siehe Katalog KBK classic 202 975 44)

liforP ehcsalnekceDrüfrabztesnie )mm(eßaM

I EPI )BPI(B-EH a f c d

021enilulAAehcsalnekceD 062-041 072-021 041-001 502 241-66

0772

BehcsalnekceD - 054-022 002-021 072 012-011 32

081enilulAAehcsalnekceD 023-041 072-041 021-001 122 931-17 27 73

BehcsalnekceD 054-022 005-081 002-001 092 802-001 67 63

.rN-lieT 021enilulA 081enilulA

thciweG .rN-lletseB gnugnähfuA/kcütS thciweG .rN-lletseB gnugnähfuA/kcütS

gk gnugnähfuAezruk

gnugnähfuAgk gnugnähfuA

ezrukgnugnähfuA

52 AehcsalnekceD 56,0 442030891 1

02,1 442032891 1

BehcsalnekceD 58,0 44403089 04,2 44403289

62 legübmmelK 54,0 44623089 2 2 00,1 44623289 2 2

04 egnatsleguK 80,0 44333089 2 1 51,0 44333289 2 1

14 hegnatsedniweG 1 mm08= 70,0 44643089

1 - 1 -hegnatsedniweG 1 mm001= 22,0 44644289

hegnatsedniweG 1 mm003= 81,0 44743089 35,0 44744289

44 ebuarhcsleguK 60,0 44382089 - 1 41,0 44382289 - 1

24 ehcsalegnäH 03,0 44020558 1 1 8,0 44520558 1 1

34 rekcetsredeF 10,0 99002243 2 1 20,0 99102243 2 1

]mm[hcielgsuanehöH 9± 4± 41± 7±

tiekgihäfgarT gk057 gk0071

38 2032

44k3

.p65

/011

001

KBK-Aluline Aufhängungen

45 Aufhängung ergomit Deckenlasche A oder Ban Stahlbauprofilen

Bahnaufhängung

42404844.eps

Aufhängung ergo


Die Aufhängung ergo ist in der Lage Belastungen aufzunehmen, die aus dem Einsatzvon Handhabungsgeräten und von Kranen mit großem Überhang resultieren.

Durch den Einsatz eines Gummielementes kann die Aufhängung Kräfte in alle Rich-tungen aufnehmen und sich an die Durchbiegung der Bahn anpassen. Darüber hin-aus schützt das Gummielement den Oberbau und die KBK-Aluline-Anlage zusätzlichvor Stößen.

Die Deckenlasche A ist an Decken und Stahlbauprofilen, die Deckenlasche B (Endenragen über die Auflagefläche hinaus) ist nur an Stahlbauprofilen verwendbar. BeiVerwendung anderer als der in untenstehender Tabelle angegebenen Stahlbau-Profileist Rückfrage erforderlich. Achtung: z. B. bei Einsatz an HE-A-Trägern treten erhöhteFlanschbiegespannungen auf.

Die Bauhöhe der KBK-Aluline-ergo-Aufhängung entspricht der kurzen Aufhän-gung classic. Für größere Aufhängehöhen ist der Stahlbau anzupassen.

Kurze Aufhängungen classic und Aufhängungen ergo können abwechselnd eingesetztwerden.

An den Bahnenden müssen Aufhängungen ergo eingesetzt werden

Die KBK-Aluline-ergo-Aufhängung ist eine Komplettaufhängung, d.h. siebeinhaltet bereits Deckenlasche(n), Klemmbügel und Hängelasche (Deckenlasche(n)und Hängelasche sind vormontiert).



thciweGgk

.rN-lletseB thciweGgk

.rN-lletseB

52 AogregnugnähfuA 52,4 44130558 0,11 44330558

BogregnugnähfuA 5,21 44430558

]mm[hcielgsuanehöH 4± 7±

tiekgihäfgarT

KtsaL gk057 gk0071

VtsaL gK001 gk002

HtsaL gk001 gk002

liforP ehcsalnekceDrüfrabztesnie )mm(eßaM

I EPI )BPI(B-EH a f c d

021enilulA AehcsalnekceD 023-041 072-041 021-001 122 931-17 27 73

081enilulAAehcsalnekceD 023-041 072-041 021-001 122 931-17 222 73

BehcsalnekceD 054-022 005-081 002-001 092 802-001 622 63

H

H

V

K

392032

44k3

.p65

/011

001

KBK-Aluline Fahrwerkskombinationen

55 Fahrwerk classic

Fahrwerk

42404944.epsAluline 120 Aluline 180

Die geräuscharmen Aluline-Fahrwerke sind mit 4 wälzgelagerten, dauergeschmiertenKunststofflaufrädern und 2 horizontalen Spezialstützrollen ausgerüstet. Zum Schutzder Laufräder gegen Aufeinanderfahren überragt das Fahrwerkschild in Längsrichtungdie Laufräder.

Der Fahrwiderstand eines belasteten Fahrwerks beträgt bei gleichmäßiger Bewe-gung ca. 0,5 % der angehängten Last.

Anschlussmöglichkeit für Kupplungsstangen, Abstandhalter usw.

Temperaturbereich: 0 °C bis +50 °C

Ausführung: schwarz (RAL 9005)

42405044.eps

Fahrwerk ergo


55 Fahrwerk ergo

Die Fahrwerke ergo können Kräfte in allen Achsen aufnehmen.

Die entgegen der Schwerkraft gerichteten Kräfte werden über Gegendruckrollen,horizontale Kräfte werden über die Seitenführungsrollen aufgenommen.

Fahrwerke ergo werden fest an Traversen oder Katzrahmen angeschraubt.

Der Fahrwiderstand eines belasteten Fahrwerks beträgt bei gleichmäßiger Bewe-gung ca. 0,5 % der angehängten Last.

Temperaturbereich: 0 °C bis +50 °C

Ausführung: schwarz (RAL 9005) Anschlussteil ergo bei Aluline 180: Aluminium

DK- und DKM-Züge mit Tragöse lang

Fahrwerk

KK


gnutsaleBgk

thciweGgk

.rN-lletseB :rüftengieeGgnutsaleB

gkthciweG

gk.rN-lletseB :rüftengieeG

55 krewrhaF 003 2,1 44050558 MKD,2NUKD,1NUKD 006 2,2 44080558 MKD,5NUKD,2NUKD,1NUKD


KtsaLgk

VtsaL.treVgk

HtsaL.roHgk

thciweGgk

.rN-lletseBKtsaL

gkVtsaL.treV

gkHtsaL.roH

gkthciweG

gk.rN-lletseB

55 ogrekrewrhaF 003 001 05 3,1 44550558 006 002 001 6,2 44570558

KH

V

40 2032

44k3

.p65

/011

001


57 Gelenkrahmen classic

Traverse

42405144.eps

Gelenkrahmen

Aluline 120

Aluline 180

DK- und DKM-Züge mit Tragöse lang

Der Gelenkrahmen ergibt mit zwei Fahrwerken das Doppelfahrwerk. An den äußerenBohrungen des Gelenkrahmens Aluline 180 können Abstandhalter und Kupplungs-stangen angeschlossen werden, keine Lasten.


1) DKUN10 nicht mit Ringöse einsetzbar


gnutsaleBgk

thciweGgk

.rN-lletseB :rüftengieeG gnutsaleBgk

thciweGgk

.rN-lletseB :rüftengieeG

75 nemharkneleG 006 1 445030892NUKD,1NUKD

MKD,5NUKD0021 2 44503289

,2NUKD,1NUKD01NUKD,5NUKD 1 MKD,)

412032

44k3

.p65

/011

001


Einträgerkran

Kranfahrwerk classic gelenkig Kranfahrwerke für gelenkige Einträgerkrane bestehen aus Einzel- oder mehrerenFahrwerken, Gelenkrahmen und der Kranaufhängung.

42406844.eps

Gelenkrahmen

Aluline 120

Aluline 180

42405344.eps

Kranträgeraufhängung


75 Kranträgeraufhängung

Die Kranträgeraufhängung verbindet den Kranträger mit dem Fahrwerk oder demGelenkrahmen des Bahnträgers. Die kugelgelenkige Aufhängung ermöglicht dasSchrägfahren von KBK-Aluline-Einträgerkranen. Diese können somit auch in keil-förmig verlaufenden Kranbahnen verfahren. Kugelöse und Hängelasche sind werk-seitig unlösbar miteinander verbunden und dürfen nicht gelöst werden.

Die Kranträgeraufhängung ist nicht als Drehgelenk einzusetzen.



gnutsaleB.xamgk

thciweGgk

.rN-lletseBgnutsaleB.xam

gkthciweG

gk.rN-lletseB

57 gnugnähfuaregärtnarK 006 7,0 44630558 0041 1 44830558

42 2032

44k3

.p65

/011

001


Starre Kranfahrwerke werden bei parallellaufenden Einträger- und Zweiträgerkranenmit direkter Kranträgerbefestigung eingesetzt

Zweiträgerkrane werden mit den normalen oder, zur Erzielung eines günstigerenHakenmaßes, mit hochgezogenen Katzrahmen ausgerüstet. Hochgezogene Katzenbewegen sich dabei zwischen den Kranbahnen.

Je Kran sind zwei Rahmen bzw. zwei Krantraversen erforderlich.

Anschlüsse für Kupplungsstangen, Abstandhalter oder Pufferanbauten können mitHilfe von Lasche für Einzelfahrwerk oder Gelenkrahmen ausgeführt werden (sieheSeite 50 bis 52).Auslegung der Krane nach Kranauswahltabelle siehe Seite 19 bis 21.

Länge der Versteifung auf dem Kran:

Aluline 120: 495 mm;

Aluline 180: 640 mm.

Rahmen und Krantraverse ohne Fahrwerke und Gelenkrahmen.

62 Rahmen für Zweiträgerkran

Ein- und Zweiträgerkrantraverse starr

42405644.eps

Rahmen für Zweiträgerkran

Kranfahrwerk classic starrRahmen für Zweiträgerkran

Einträgerkrantraverse starr

Zweiträgerkrantraverse starr

Einträgerkrantraverse starr

Ausführung: schwarz (RAL 9005) Achtung: Fahrwerksbelastungen prüfen!

Bestellbeispiel: 2 Stück Zweiträgerkrantraverse starr, Aluline 180, eKT = 1000, LKa = 550

Zweiträgerkrantraverse starr

.rN-lieT liforpnhaB


e TK

mml aK

mmtsalbuHgk.xam

thciweGgk

.rN-lletseB tsalbuHgk.xam

thciweGgk

.rN-lletseB

021enilulA:liforpnarK

26 narkregärtiewZrüfnemhaR 055 055 005 5,5 44511558 0001 5,5 44511558

rratsesrevartnarkregärtniE 0001 005 41-dradnatSgnunhciez

0001 41-dradnatSgnunhciezrratsesrevartnarkregärtiewZ

0001 055 016-005

610001

61

0021 519-267 81 81

081enilulA:liforpnarK

26 narkregärtiewZrüfnemhaR 055 055 005 5,8 44021558 0001 5,8 44021558

rratsesrevartnarkregärtniE 0001 005 52

-dradnatSgnunhciez

0001 52

-dradnatSgnunhciezrratsesrevartnarkregärtiewZ

0001 055 267-

005

62

0001

62

0521 0001-519 03 03

0051 0221 73 73

0571 4251 14 14

432032

44k3

.p65

/011

001

28

600

550 2010

5H

780

3015

0H

28 550

20

20


Zweischienenbahn,Zweiträgerkran

Katzfahrwerk classic Der Katzrahmen Aluline 120 bzw. 180 ergibt mit vier Fahrwerken und dem Hubwerkeine Zweischienenkatze für Zweischienenbahn oder Zweiträgerkran.

Hochgezogene Katzrahmen zur Verringerung von Maß H auf Anfrage.

Ein Unterfahren der Krantraversen ist nur mit dem Normalkatzrahmen möglich.

Fahrantriebe werden bei Aluline 120 außerhalb, bei Aluline 180 innerhalb oder außer-halb angeordnet, dabei muss der Motor des Antriebes nach außen und der Motordes Hebezeuges zum Antrieb zeigen.

42405544.eps

Katzrahmen Aluline 120

Katzrahmen Aluline 180

1) Bei Verwendung DKUN 1 ist zum Hebezeug die Tragöse, lang zu bestellen,Bestell-Nr. 834 702 44 (Maß-H-Vergrößerung von 20 mm ist in der Tabelle eingearbeitet)

2) DKM 1-Züge sind mit der Tragöse lang zu bestellen.


78 Katzrahmen

gnal,esögarTtimegüZ-KD

HßaM1MKD )1

)01+(2MKD1NUKD )1

1/11NUKD )1

1/22NUKD

1/12NUKD

1/25NUKD

1/15NUKD

1/2

021enilulA 526 052 503 052 013 092 063081enilulA 585 502 062 )2 502 562 542 513


gnutsaleBgk

thciweGgk

.rN-lletseB :rüftengieeG gnutsaleBgk

thciweGgk

.rN-lletseB :rüftengieeG

87 nemharztaK 006 0,31 440060891NUKD 1 ,2NUKD,)

MKD,5NUKD 2 )0021 4,81 44011558

1NUKD 1 ,2NUKD,)MKD,5NUKD 2 )

44 2032

44k3

.p65

/011

001


62 EinträgerkrantraverseAluline 180 ergo

Kranfahrwerk ergo

42405744.eps

Einträgerkrantraverse Aluline 180 ergo

Kranbahn und Kranträger werden in Aluline 180 ausgeführt.

Die Fahrwerke sind Bestandteil der Krantraverse.

Die benötigte Traversenlänge hängt vom Kranspurmittenmaß und der Last ab.Der Radstand eKT der Traverse soll nicht kleiner als 1/8 des KranspurmittenmaßeslKr sein.

Längere Traversen sind zur Erreichung größerer Aufhängeabstände und zur Verringe-rung der Aufhängebelastung sinnvoll.

Starre Einträgerkrane und Einträgerkrantraversen Aluline 120 ergo sind nicht vorge-

sehen.


Bestellbeispiel: 2 Stück Einträgerkrantraverse KBK Aluline 180 ergo,eKT = 550 mm.

gnutsaleBdnugnussembA

ßamdradnatS 081enilulAliforpnhaB

e TK gnutsaleB.xam thciweG

mm gk gk

054

0021+sib004-

0,52

055 7,62

056 4,82

008 0,13

0501 4,43

0521 7,73

452032

44k3

.p65

/011

001


62 ZweiträgerkrantraverseAluline 120 ergo

Kranfahrwerk ergo

42405844.eps

Zweiträgerkrantraverse Aluline 120 ergo

62 ZweiträgerkrantraverseAluline 180 ergo

Kranfahrwerk ergo

42405944.eps

Zweiträgerkrantraverse Aluline 180 ergo

Kranbahn und Kranträger werden in Aluline 120 ausgeführt.Die Fahrwerke sind Bestandteil der Krantraverse.

Kranbahn wird in Aluline 180, Kranträger in Aluline 120 oder Aluline 180 ausge-führt.


Die benötigte Traversenlänge hängt vom Kranspurmittenmaß und der Last ab. DerRadstand eKT der Traverse soll nicht kleiner als 1/8 des Kranspurmittenmaßes lKr sein.

Für die maximale Belastung der Traversen sind die zulässigen Belastungen der Fahr-werke ergo ausschlaggebend. Die angegebenen Belastungen gelten nur für zentrischangreifende Kräfte, die momentenfrei eingeleitet werden.

Bei exzentrischer Belastung oder Momenteneinleitung darf die zulässige maxi-male Belastung von -100 kg bis +300 kg bei Aluline 120 und -200 kg bis +600kg bei Aluline 180 an den einzelnen Fahrwerken nicht überschritten werden.


Bestellbeispiel: 2 Stück Zweiträgerkrantraverse KBK Aluline 180 ergo, lKa = 610 mm,

Kranprofil Aluline 180.


ßamdradnatS081enilulAliforpnhaB

021enilulAliforpnarK 081enilulAliforpnarK

l aK e TK gnutsaleB.xam thciweG thciweGmm mm gk gk gk055 008

0021+sib004-

0,43 5,63016 009 7,53 2,83056 009 7,53 2,83267 0501 4,83 9,04008 0501 4,83 9,04519 0521 8,14 3,440001 0521 8,14 3,44

gnutsaleBdnugnussembAßamdradnatS 021enilulAliforpnarKdnu-nhaB

l aK e TK gnutsaleB.xam thciweGmm mm gk gk055 056

006+sib002-

9,8016 057 3,9056 057 3,9267 009 9,9008 009 9,9519 0011 7,01

46 2032

44k3

.p65

/011

001


62 Tandem-KrantraverseAluline 180 ergo

Kranfahrwerk ergo

42406044.eps

Tandem-Krantraverse Aluline 180 ergo

Kranbahn und Kranträger werden in Aluline 180 ausgeführt.


Tandem-Traversen werden eingesetzt, wenn das Katzspurmittenmaß lKa > 1000 mmist, oder die zulässige Kranfahrwerksbelastung bei einer Zweiträgerkrantraverse über-schritten ist.

Die Gesamtlänge der Tandem-Krantraverse ergibt sich zu 2 x lKa – 50 mm.

Die Tandem-Krantraverse besteht aus zwei Einträgerkrantraversen und einemAbstandhalter.

Die Einträgerkrantraversen sind mit Fahrwerken komplett vormontiert. Sie müssen beider Montage nur noch mit dem Abstandhalter verbunden werden.

Für die maximale Belastung der Traversen sind die zulässigen Belastungen der Fahr-werke ergo ausschlaggebend. Die angegebenen Belastungen gelten nur für zentrischangreifende Kräfte, die momentenfrei eingeleitet werden.

Bei exzentrischer Belastung oder Momenteneinleitung darf die zulässige maxi-male Belastung von - 400 kg +1200 kg an den einzelnen Einträgerkrantraver-sen nicht überschritten werden.


Bestellbeispiel: 2 Stück Tandem-Krantraverse KBK Aluline 180 ergo, lKa = 800 mm


ßamdradnatS 081enilulAliforpnarKdnu-nhaB

l aK e TK gnutsaleB.xam thciweG

mm mm gk gk

008 054

0021x2+sib004x2-

5,15

0001 056 3,85

0521 009 9,66

472032

44k3

.p65

/011

001


78 Katzrahmen Aluline ergo

Katzfahrwerk ergo

42406144.eps

Katzrahmen Aluline 120 ergo

Katzrahmen Aluline 180 ergo

Radstand eKa und Katzspurmittenmaß lKa sind gleich groß.

Die Fahrwerke sind Bestandteil des Katzrahmens.

Der Katzrahmen ist komplett mit Fahrwerken vormontiert.

Für die maximale Belastung des Katzrahmens sind die zulässigen Belastungen derFahrwerke ergo ausschlaggebend. Die angegebenen Belastungen gelten nur fürzentrisch angreifende Kräfte, die momentenfrei eingeleitet werden.

Bei exzentrischer Belastung oder Momenteneinleitung darf die zulässigemaximale Belastung von - 100 kg bis +300 kg bei Aluline 120 und -200 kgbis +600 kg bei Aluline 180 an den einzelnen Fahrwerken nicht überschrittenwerden.

Bei den Katzrahmen ist der Abstand der Katzrahmen-Winkelstreben a von den anzu-schließenden Handhabungsgeräten abhängig.

Der Abstand a ist bei der Bestellung anzugeben.


Bestellbeispiel: 1 Stück Katzrahmen Aluline 180 ergo,lKa = 915 mm, eKa = 1000 mm

Abstand a = . . . . mm


nemharztaKl aK e aK gnutsaleB.xam thciweG

mm mm gk gk

021enilulA

055 055

006

1,91

016 056 0,12

056 056 3,12

267 008 3,42

008 008 6,42

519 0001 0,92

081enilulA

055 055

0021

0,46

016 056 9,66

056 056 5,76

267 008 1,27

008 008 7,27

519 0501 3,87

0001 0501 6,97

0521 0521 3,88

48 2032

44k3

.p65

/011

001

KBK-Aluline Fahrantriebe

Fahrantrieb RF 100/ DRF 200

Fahrantrieb RF 100elektrisch angetriebenAluline 120 / Aluline 180

Fahrantrieb RF 100pneumatisch angetriebenAluline 120 / Aluline 180

Fahrantrieb DRF 200elektrisch angetriebenAluline 180

42407944.eps

492032

44k3

.p65

/011

001

KBK-Aluline Fahrantriebe

Fahrantrieb RF 100 Der Fahrantrieb RF 100 für den unteren Lastbereich bis 500 kg, elektrisch oderpneumatisch angetrieben, überträgt die Leistung über ein Reibrad auf den Unter-flansch der KBK-Aluline-Schiene 120 oder 180.

Technische Daten Fahrantrieb RF 100 siehe Datenblätter 203 232 44 / 203 236 44 /203 240 44

Gewicht: ca. 10 kg

Der Reibradfahrantrieb DRF 200 überträgt die Leistung des speziell für den Kranbauentwickelten Fahrmotors über ein federnd angeordnetes Reibrad auf den Unter-flansch der KBK-Aluline-Schiene 180.

Fahrantrieb DRF 200

69 Fahrwerk RF und DRF70 Reibradfahrantrieb DRF 20071 Kupplungsstück 165

Anfahrmaß 85 mm beachten

1) Trockene, horizontale Bahn, Einsatz bei geneigten Bahnen auf Anfrage.

Die Befestigungsteile des DRF 200 sind umsteckbar, so dass die Lage des Feder-pakets und des Motors beliebig wählbar ist.

DRF für Umrichterbetrieb auf Anfrage.

Mechanische Ausrückvorrichtung, hand- oder elektrisch betätigt, auf Anfrage;

Auswahl nach technischem Datenblatt 202 624 44.

Ausführung: Fahrwerk: schwarz (RAL 9005)RF 100: Antrieb schwarz (RAL 9005), Motor AluminiumDRF 200: blau (RAL 5009)

Bestellbeispiel für einen Fahrantrieb:

1 Stück Fahrwerk 130, Bestell-Nr. 855 095 44

1 Stück DRF 200, Reibradbreite 65mm, 400V/50 Hz, ZBF 63 A8/2 B004,10/40 m/min, 40% ED

42408044.eps

Reibradfahrantrieb DRF 200

Aluline 180

Fahrantrieb RF 100

RF 100 z.B. für Aluline 120

002FRDmuz36FBZnerotomrhaF:netaDehcsinhceT

tiekgidniwhcsegrhaF gnutsieL DE gknithciweGserabrhafrev.xam )1

nim/m Wk % 0001 0051 0002

0,01 5,21 0,61 31,0 001 400B4A36FBZ

0,02 0,52 5,13 62,0 001 400B2A36FBZ

0,04 62,0 001 400B2A36FBZ 0081

0,02/0,5 0,52/3,652,0/60,0 43,0/90,0 04 400B2/8A36FBZ

5,13/0,8

0,04/0,01 52,0/60,0 43,0/90,0 04 400B2/8A36FBZ 0051 -


thciweGgk


.rN-lletseB

96 031krewrhaF 001FRrüf 0,3 44560558 0,4 44590558

072krewrhaF 001FRrüf 5,3 44660558 3,4 44690558

031krewrhaF 002FRDrüf 0,4 44590558

072krewrhaF 002FRDrüf 3,4 44690558

17 561kcütssgnulppuK 3,0 44241558

07 tierbmm56darbieR002FRDbeirtnarhafdarbieR 0,52 netaD.nhcet

50 2032

44k4

.p65

/011

001

75

190

20,5

45

2780

200 28

45

20,5

KBK-Aluline Koppelelemente

Koppelelemente

61 Lasche für Einzelfahrwerk

Zum Koppeln von Fahrwerken und Fahrantrieben zu beliebigen Fahrwerkskombina-tionen werden Laschen für Einzelfahrwerk, Gelenkstücke, Kupplungsstangen oderAbstandhalter eingesetzt.

Der Fahrantrieb ist immer an das Lastfahrwerk anzuschließen.

Bei Fahrwerken mit angehängter Last ergibt sich durch die Lasche eine Anschluß-möglichkeit von Abstandhalter, Puffer und Fahrantrieb.

42406544.eps

Lasche für Einzelfahrwerk


42406944.eps

Kupplungsstück 165

Aluline 180 Aluline 120/180


Kupplungstange lang

Das Kupplungsstück 165 wird zum Anschluss des Reibrades im KatzrahmenAluline 180 eingesetzt.

Die Kupplungsstange lang ist für beliebige Fahrwerkskombinationen und Sonderfälleeinsetzbar.


71 Kupplungsstück 165

Anschlagstück RF ergo

Kupplungsstange lang


thciweGgk


.rN-lletseB

16 krewrhaflezniErüfehcsaL 7,0 44070558 8,0 44505289

Aluline 120

Anschlussstück RF ergo


thciweGgk


.rN-lletseB

17 561kcütssgnulppuK 3,0 44241558

17 ogreFRkcütsssulhcsnA 4,0 44521558

gnalegnatssgnulppuK 9,0 44543289 9,0 44543289

512032

44k4

.p65

/011

001

KBK-Aluline Abstandhalter

Abstandhalter

72 Gelenkstück76 Abstandhalter77 Abstandhalter für Gelenke

Zur sicheren Abstandhaltung bei mehreren Einschienenkatzen, Ein- oder Zweiträger-kranen auf gemeinsamer Bahn werden zur besseren Lastverteilung Abstandhaltereingesetzt. Beispiele siehe unten.

Die Auslegung der Länge erfolgt nach den Seiten 11 und 12. Das Eigengewicht derAbstandhalter ist in der Belastung K zu berücksichtigen. RF-Antriebe sind immer andas Lastfahrwerk anzuschließen.

42408144.eps

Gelenkstück Gelenkstück RF Gelenkstück RF (Gabel 90° gedreht) Abstandhalter für Gelenke

Abstandhalter mit einseitiger Gabel Abstandhalter mit beidseitiger Gabel


Bestellbeispiele:

2 Stück Gelenkstück, Bestell-Nr. 982 402 44

1 Stück Abstandhalter für Gelenke, A = 700 mm, Bestell-Nr. 850 337 44

2 Stück Abstandhalter mit einseitiger Gabel, A = 3000 mm

2 Stück Abstandhalter mit beidseitiger Gabel, A = 2800 mm

.rN-lieT 081enilulA/021enilulA

nauabnAeßamuaB thciweG

gk.rN-lletseB

.nimA .xamA

27 kcütskneleG krewrhaflezniErüfehcsaL - - 57,0 44204289

FRkcütskneleG krewrhafrotkarT - - 46,0 44993289

67 lebaGregitiesnietimretlahdnatsbA krewrhaF,FRkcütskneleG;retlahdnatsbA 053 0053 5,0+m/8,4 gnunhciezdradnatS

lebaGregitiesdiebtimretlahdnatsbA nemharkneleG,krewrhaflezniE 056 0053 0,1+m/8,4 gnunhciezdradnatS

77 ekneleGrüfretlahdnatsbA kcütskneleG 07 0052 m/0,5 44733058

52 2032

44k4

.p65

/011

001

KBK-Aluline Puffer an Katzen und Kranen

Puffer an Katzen und Krane

98 GummianschlagPufferanbau (Zellstoff)PufferplattePufferanbau RF (Zellstoff)Pufferplatte RF

Bei KBK-Aluline-Anlagen sind für die Fahrbegrenzung von Katze und Kran Endan-schläge mit Gummipuffern, Endkappen mit Gummipuffern, Zellstoffpuffern oder Stoß-dämpfern einsetzbar.

Um bei mehreren Einschienenkatzen oder Kranen an gemeinsamer Bahn die Auffahr-energien beim Zusammenfahren zu mindern und/oder die Auffahrgeräusche zudämpfen, sind zwischen den Katzen oder Kranen Puffer vorzusehen.

Bei handverfahrbaren Katzen und Kranen werden Gummipuffer für normale Betriebs-verhältnisse und Zellstoffpuffer für hohe Energieaufnahme eingesetzt (Puffer gegenPufferplatte).

Elektrisch oder pneumatisch verfahrbare Katzen und Krane erhalten Zellstoffpuffer(Zellstoffpuffer gegen Pufferplatte). Bei Fahrgeschwindigkeiten über 21 m/min werdenan den einander zugekehrten Seiten gleiche Puffer eingesetzt (Zellstoffpuffer gegenZellstoffpuffer).

42408244.eps

Gummianschlag Anbau an:

Pufferanbau (Zellstoff)

Pufferplatte

Pufferanbau RF (Zellstoff)

Pufferplatte RF

Lasche für Einzelfahrwerk Gelenkrahmen Lasche für Einzelfahrwerk

Lasche für Einzelfahrwerk Gelenkrahmen Lasche für Einzelfahrwerk

Abstandhalter mit beidseitiger Gabel Gelenkrahmen

Fahrwerk für RF 100 Fahrwerk für DRF 200

Pufferplatte RF Pufferplatte RF


.rN-lieT 081enilulA/021enilulA

nauabnA thciweGgk

.rN-lletseB

89 galhcsnaimmuG

retlahdnatsbA,nemharkneleG,krewrhaflezniErüfehcsaLlebaGregitiesnietimretlahdnatsbA,lebaGregitiesdiebtim

44,0 44593289

)ffotslleZ(uabnareffuP 08,0 44873289

ettalpreffuP 94,0 44773289

)ffotslleZ(FRuabnareffuP 002FRDdnu001FRkrewrhaF 54,0 44573289

FRettalpreffuP 71,0 44473289

532032

44k4

.p65

/011

001

KBK-Aluline Energiezuführung zu Katzen und Kranen

Elektrische EnergieSchleppleitungmit hochflexibler, kältefester Flachleitung

42410444.eps

Schleppleitung mit Gleitschuh

Eine Leitung (4 x 1,5) an Gleitschuhen und größere oder mehrere Leitungen anLeitungswagen im Lasttragprofil KBK-Aluline laufend ist die preiswerteste Art derStromzuführung.

Alternative: Leitungswagen in Laufschiene KBK 0, seitlich an KBK-Aluline angebaut.

Schleppleitung mit Leitungswagen Schleppleitung mit Leitungswagen KBK 0

Bahnen Bei Bahnen mit einfachen elektrischen Zuleitungen zur Katze oder zum Kran werdenfür eine Leitung Gleitschuhe eingesetzt.

Bei längeren Bahnen, elektrisch verfahrbaren Kranträgern und Katzen sowie bei Ver-wendung von Flachleitungen mit größeren Außenabmessungen als 8 mm x 19 mmoder von mehreren Flachleitungen sind Leitungswagen einzusetzen.

Die erforderliche Leitungslänge errechnet sich aus:Bahn- und Kranträgerlänge (m) x 1,2 + Zuleitungslänge (m)

Die für eine Kran- oder Bahnanlage erforderliche Anzahl Gleitschuhe oder Leitungswa-gen errechnet sich aus dem Leitungsdurchhang und der Bahn- bzw. Kranträgerlänge.

Max. Schleppleitungslänge mit Gleitschuhen: 30 m

Max. Schleppleitungslänge mit Leitungswagen: 50 m

Erforderliche Anzahl Leitungsträger n:

n =

Bahn- bzw. Kranträgerlänge (m)

Durchhang (m) x 2

Das Anfahrmaß des Kranes oder der Katze wird um die Länge der zusammenge-schobenen Gleitschuhe bzw. Leitungswagen vergrößert. Als Auffahrschutz für dieLeitungsträger ist ein Bahnpuffer vorzusehen.

Bei KBK-Aluline mit KBK 0 seitlich angebaut kann das Anfahrmaß dadurch gekürztwerden, dass der Leitungswagenbahnhof neben den Kran oder die Katze gelegt bzw.die KBK 0-Schiene über das Bahnende hinaus verlängert wird.

Befinden sich auf einer Einschienenbahn zwei Katzen oder auf einer Kranbahn zweiKranträger, so kann die Stromversorgung über je eine Flachleitung von den entgegen-gesetzten Bahnenden aus erfolgen.

Einzelheiten siehe Datenblatt 202 616 44 (Schleppleitungsstromzuführung KBK 0,KBK 25; KBK 100).

Bei mehr als zwei Katzen oder zwei Kranträgern auf einer Bahn ist die Stromzufüh-rung per Flachleitung nicht möglich. In diesen Fällen erfolgt die Stromzuführung überSchleifleitung.

Leitungslänge

Anzahl Gleitschuhe oderLeitungswagen

– 1

Zwei Katzen oder Kraneauf einer Bahn

Anfahrmaß

Mehr als zwei Katzen oder Kraneauf einer Bahn

54 2032

44k4

.p65

/011

001

40

60

125

max

. 23

max. 50

110

max. 50

max

. 23

105

max

. 23

max. 50max. 50

max

. 23

70


Elektrische EnergieTeile und Anbauteile83 Endklemme84 Flachleitung mit PE85 Gleitschuh86 Leitungswagen

42408344.eps

Endklemme, Flachleitung, Gleitschuh, Leitungswagen

Aluline 120

Gleitschuh Leitungswagen Endklemme

Aluline 180

GleitschuhLeitungswagen

Endklemme

Die Endklemme wird an der Endkappe Aluline 120 oder Aluline 180 angeschraubt.Dadurch wird eine Zugentlastung der Flachleitung zum Klemmenkasten sowie eingünstiger Übergang von Bahnträger zu Kranträger erreicht.

Die Kunststoff-Flachleitung (kältefest) kann in trockenen und feuchten Räumen sowieim Freien eingesetzt werden. Die Flachleitung ist in einer Ebene biegsam.

Die Gleitschuhe mit Leitungsfeststellschraube sind für den Einsatz an einer Flach-leitung bis max. 19mm x 8mm Außenabmessung geeignet. Sie sind aus temperatur-beständigem Kunststoff.

In den Leitungswagen können Leitungen, Druckluft- oder Wasserschläuche angehängtwerden. Zusätzliche Bohrungen sind für Zugentlastungsseile vorgesehen.

Temperaturbereich von Flachleitung, Gleitschuh und Leitungswagen: 0 °C bis +50 °C.

Ausführung: Endklemme: verzinktGleitschuh: Kunststoff, natur; Klemmplatte: Kunststoff, schwarzLeitungswagen 120: Kunststoff, schwarz; Leitungswagen 180: verzinkt

.rN-lieT xlhaznaredAttinhcsreuqnneN

mm 2

-neßuAgnussemba

mm


thciweGgk


.rN-lletseB

38 emmelkdnE 01,0 44411289 02,0 44090558

48 gnutielhcalF 5,1x4 8x91 m/12,0 44253174 m/12,0 44253174

EPtim 5,2x4 8x12 m/62,0 44802405 m/62,0 44802405

5,1x8 8x33 m/53,0 44622405 m/53,0 44622405

58 huhcstielG5,1x4gnutielhcalFrüfrun

20,0 44341558 40,0 44523289

68 negawsgnutieL 22,0 44074289 05,0 44580558

552032

44k4

.p65

/011

001

An handverfahrbarer Zweischienenkatze wird zur Entlastung der Leitungsanschlüsseim Hebezeug eine Leitungsbefestigung für Katzrahmen in das Fahrwerk eingehängt.


Elektrische EnergieTeile und Anbauteile80 Leitungsbefestigung Kranträger

42410544.eps

Leitungsbefestigung Kranträger


Um beim handverfahrbaren Ein-/Zweiträgerkran einen guten Übergang der Flachlei-tung von der Kranbahn zum Kranträger zu erreichen, wird die Leitungsbefestigung fürKranträger eingesetzt.

42410644.eps

Leitungsbefestigung Katzrahmen81 Leitungsbefestigung Katzrahmen

42410744.eps

Leitungsbefestigung RF-Fahrwerk82 Leitungsbefestigung

RF-Fahrwerk


Bei elektrisch betriebener Katze oder Kran wird zur sicheren Leitungsmitnahme dieLeitungsbefestigung für RF-Fahrwerk eingesetzt.


thciweGgk


.rN-lletseB

08 regärtnarKgnugitsefebsgnutieL 6,0 44601558 6,0 44601558

18 nemharztaKgnugitsefebsgnutieL 1,0 44775289 1,0 44775289

28 krewrhaF-FRgnugitsefebsgnutieL 6,0 44875289 6,0 44875289

56 2032

44k4

.p65

/011

001


Elektrische Energie

42410144.eps

Anbauwinkel/Schraubensatz


Teile und Anbauteile89 Anbauwinkel/Schraubensatz90 Halter für Trennschalter/

Klemmenkasten

Der Anbauwinkel dient zum Anbau von Schaltern, kleinen Klemmenkästen, Gegen-gewichten und ähnlichen Teilen. Er darf nicht als Aufhängeelement eingesetzt werden.Die Schrauben für den Schalter liegen dem Halter für Trennschalter bei.

Halter für Trennschalter/Klemmenkasten

Fahrwerksanbau mit Bolzen

42410244.epsAluline 120 Aluline 180

Der Fahrwerksanbau mit Bolzen dient zum Anbau von Mitnehmern, Stromabneh-mern, Schaltern, kleinen Klemmenkästen, Gegengewichten und ähnlichen Teilen.

Anbauten mit außermittigem Lastangriff sind durch Gegengewichte oder Belastungdes Fahrwerks so auszugleichen, dass ein Kippen des Fahrwerks verhindert wird.

85024844.eps

Anbauwinkel DRF, klein

Aluline 180

Anbauwinkel DRF, groß

Anbauwinkel DRF werden zum Anbau von Schaltern oder Klemmenkästen eingesetzt.

Ausführung: verzinkt; Fahrwerksanbau: schwarz (RAL 9005)Der RF 100 erhält keine zuzätzlichen Anbauten.

Anbauwinkel DRF

Fahrwerksanbau mit Bolzen


thciweGgk

.rN-lletseBthciweG

gk.rN-lletseB

98 lekniwuabnA 70,0 74572217 70,0 74572217

03x8MztasnebuarhcS 20,0 74523217 20,0 74523217

09 retlahcsnnerTrüfretlaH 07,0 44801558 07,0 44801558

nezloBtimuabnaskrewrhaF 84,0 44140089 66,0 44140289

nielk,FRDlekniwuabnA - 06,0 44842058

ßorg,FRDlekniwuabnA - 5,3 44452058

572032

44k4

.p65

/011

001


Elektrische EnergieTeile und Anbauteile88 Netzanschlußschalter/

Trennschalter

Der Netzanschluss- bzw. Trennschalter kann in Schalterstellung Aus (0) gegenunbefugtes Einschalten durch max. 3 Vorhängeschlösser gesichert werden.Zwei Einführungen Pg 16 sind vorhanden. Schutzart IP 55.

Netzanschlussschalter DT 16a ohne Sicherungen; Spannung bis 500 V, Belastbarkeitmax. 20 A.

Netzanschlussschalter DT 25a-S mit Sicherungssockel für 3 Sicherungen; Spannungbis 690 V, Belastbarkeit max. 25 A. (Verwendung als Netzanschlussschalter fürAnlagen mit höherer Vorsicherung oder als Trennschalter bei mehreren Katzen oderKranen an der gleichen Stromversorgung.)

Auswahltabelle Klemmenkasten Bei Einsatz von Flachleitungen zur Stromversorgung der KBK-Aluline-Anlage ist einKlemmenkasten als Übergang zur festverlegten Rundleitung vorzusehen.

* komplett mit Klemmenleiste ** Mutter

88 Schalter- und Klemmenkasten-anbauten

42409744.eps

42409844.eps

Schalter- und Klemmenkastenanbau an handverfahrbaren Einschienenkatzen

Ein Anbau besteht aus Anbaublech, Öse mit Mutter zum Einhängen, sowie Befesti-gungsmaterial für Gehäuse/Schalter. Gegebenenfalls sind bei Montage am Anbau-blech weitere Löcher für Gehäuse zu bohren.

• Schalteranbauten für Schalter DT 16a/DT 25a-S werden benötigt bei Einsatzmehrerer handverfahrbarer Einschienenkatzen mit gemeinsamer Einspeisung aufeiner Bahn.

• Klemmenkastenanbau an Einschienenkatzen; Lastfahrwerk als Einzelfahrwerk oderDoppelfahrwerk.

• Stahlleergehäuse an Einschienenkatzen mit Lastanzeige; Lastfahrwerk immer alsDoppelfahrwerk.

mortsnneNA

egärt,ztasniesgnurehciS-D.rN-lletseB

rüfztasniessaP-buarhcS-DztasniesgnurehciS

.rN-lletseB

6 99366154 44509405

01 44346154 44609405

61 44446154 44709405

02 44546154 44809405

52 44646154 44909405

rüFgnutielhcalF

-mmelKnetsak

rüfleppinegrüWgnutieldnuR

rüfleppinegrüWgnutielhcalF

thciweGgk

.rN-lletseB eßörG .rN-lletseB .rN-lletseB

mm5,1x4 2 43,0 44056405 61gP 44305405 44322598

mm5,2x4 2 06,0 44124598 12gP **99445405+44405405 **99445405+44405405

.rN-lieT thciweGgk

.rN-lletseB

88 a61TDretlahcsssulhcsnazteN 85,0 44761598

S-a52TDretlahcsssulhcsnazteN 06,1 44730374

uabnaretlahcS 57,0 44451289

Tiefe: 105 mm

Tiefe: 165 mm

58 2032

44k4

.p65

/011

001


Elektrische EnergieAußenliegende SchleppleitungKBK 0

42409944.eps

Schleppleitung mit KBK 0


Durch eine seitlich an die Aluline-Schiene angebrachte Schleppleitung kann dasAnfahrmaß verkürzt und der Leitungswagenbahnhof über das Schienenende hinausverlängert werden.

Einzelheiten siehe technisches Datenblatt 202 616 44.

42410044.eps

Schleifleitung Demag-Compact-Line DCL


Bei Einsatz von mehr als zwei Katzen oder zwei Kranträgern auf einer Bahn wird eineKompaktschleifleitung seitlich an die Aluline-Schiene angebracht. Die Schleifleitungbietet einen guten Schutz gegen Feuchtigkeit und mechanische Beschädigungen.

Schutzart: IP 23; zulässige Spannung: 500 V; Temperaturbereich: 0 °C bis +70 °C.

Einzelheiten siehe technisches Datenblatt 203 386 44 (Demag-Compact-Line DCL).

Außenliegende SchleifleitungDemag-Compact-Line DCL

Erforderliche Baugruppen zumAnbau an die Aluline-Schiene

* Siehe technisches Datenblatt 202 586 44** Siehe technisches Datenblatt 202 587 44

soP 081enilulA/021enilulAnaLCDdnu0KBKuabnA

thciweGgk

.rN-lletseB

)1( 006uabnaneneihcS-C 6,1 44990558

)2( LCDremhenbamortSrüfuabnaremhentiM *gnunhciezdradnatS

021/0KBKnegawremhentiMrüfuabnaremhentiM 9,0 44401558

081/0KBKnegawremhentiMrüfuabnaremhentiM 1,1 44501558

)3( uabnasthciwegnegeGneneihcS-C **gnunhciezdradnatS

592032

44k4

.p65

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001

Pneumatische EnergieAuf Anfrage


60 2032

44k4

.p65

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001

KBK-Aluline Standard-Elektrik

Allgemeines KBK-Aluline-Anlagen können direkt oder über Schütze gesteuert werden.

Direktsteuerung

Direktsteuerungen sind als Normalausführungen dort zu empfehlen, wo keinebesonderen Betriebsverhältnisse eine Schützensteuerung erfordern und die Antriebs-motoren mit der Betriebsspannung direkt über speziell entwickelte Demag-Steuer-schalter DSK/DST gesteuert werden können.

Schützensteuerung

Bei Schützensteuerungen werden alle Antriebsmotoren über Schütze und Demag-Steuerschalter DSK/DSE gesteuert. Die Steuerstromkreise werden mit Steuertrans-formatoren, einseitig geerdet, betrieben, wobei als Steuerspannung vorzugsweise230 V vorgesehen wird. Für den Einsatz in Betrieben mit aggressiven Dämpfen oderrelativ hoher Luftfeuchtigkeit können Sondermaßnahmen erforderlich sein, um dieSchutzart zu erhöhen bzw. die Bauteile zu schützen. Als Steuerspannung empfehlenwir dann 42 V.

Umbau

Nachträglicher Umbau von Direkt- auf Schützensteuerung ist möglich.

Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV)

KBK-Aluline-Anlagen entsprechen in vollem Umfang den EG-EMV-Richtlinien,geregelt durch die harmonisierten Normen EN 50081-2 und EN 50082-2.

Besondere Schutzmaßnahmen

Für den Einsatz von KBK-Aluline-Anlagen an Orten oder in Räumen, die Schutzmaß-nahmen über das normale Maß hinaus erfordern, bieten wir diese als besondereEinrichtung an.

Solche Maßnahmen können erforderlich werden in:

• Beizereien• Verzinkereien• Im FreienAnlagen in explosionsgefährdeter Atmosphäre sind nicht zulässig.

Alle Demag-Einzelteile und Demag-Baugruppen entsprechen den Anforderungen der

DIN VDE Bestimmungen und den Unfallverhütungsvorschriften. Bei der Planung einerelektrischen Ausrüstung sind diese Vorschriften zu beachten, wobei wir besondersauf DIN VDE 0100 bzw. auf die harmonisierten europäischen Normen hinweisen.

UL-, CSA- und SEV-geprüfte Bauteile auf Anfrage.

1. Die Hauptstromzuführung muss durch einen Netzanschlussschalter allpolig ab-schaltbar sein. Dieser Schalter muss gegen unbefugtes Wiedereinschalten gesi-chert werden können.

2. Arbeiten mehrere Hebezeuge mit gemeinsamer Einspeisung auf einer Bahn, mussan jedem Hebezeug ein verschließbarer Trennschalter installiert sein.

3. Jedes Hebezeug muss mit einem Gerät für Not-Halt (z. B. Kranschalter) ausge-stattet sein, mit dem vom Bedienungsstandort aus die elektrische Energiezufuhrzu allen Bewegungsantrieben unterbrochen werden kann.

4. Installation eines Schutzleiters ist Vorschrift; er muss in seinem ganzen Verlaufgrün-gelb gekennzeichnet sein. Schutzleiterstromabnehmer dürfen nicht gegenübrige Stromabnehmer austauschbar sein.

Die erforderliche Stromzuführung ist nach der Tabelle KBK-Aluline-Standard-Elektrik,Seite 60, auszuwählen und gesondert zu bestellen.

Bei der Auslegung der Zuleitung ist die gesamte Leitungslänge entlang der Kranbahnund Kranbrücke zu addieren und auf den maximal zulässigen Spannungsfall gemäßTabelle Hauptsicherungen und max. Zuleitungslängen..., Seite 61, hin zu überprüfen.

Vorschriften

Wichtige Forderungenaus den Normen

Stromzuführung

612032

44k4

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001

guznetteK-gameDtimnoitisoP-KBK)ne(gnutieLehcilredrofrE

ekcürbnarKredna

noitisoP1 2 3 4 5 6 7 8 9 01 11 21 31 41 51 71 81 91 02 12

KSD 2 ) dnaHnovo - - - - - - - 10106 10206 10506 10016 1 EP+3- o - - - - 15106 15206 20106 20206 20506 20016 1 EP+3

TSDhcsirtkele002FRD

o - o - - - 50106 50206 50506 50016 1 EP+3- o o - - - - - 60106 60206 60506 60016 1 EP+3o - - - o - 70106 )3 70206 )3 70506 )3 70016 )3 1 1 EP+6- o - - o - 80106 )3 80206 )3 80506 )3 80016 )3 1 1 EP+6o - o - o - - - 90106 )3 90106 )3 90106 )3 90106 )3 1 1 EP+6- o o - o - 01106 )3 01106 )3 01106 )3 01106 )3 1 1 EP+6o - - o - - - - 17106 17206 17506 17016 1 EP+3- o - o - - 27106 27206 27506 27016 1 EP+3o - - - - o 37106 )3 37206 )3 37506 )3 37016 )3 1 1 1 EP+8- o - - - o 47106 )3 47206 )3 47506 )3 47016 )3 1 1 1 EP+8o - o - - o * * * *- o o - - o 67106 )3 67206 )3 67506 )3 67016 )3 1 1 1 EP+8o - - o o - 77106 )3 77206 )3 77506 )3 77016 )3 1 1 EP+6- o - o o - 87106 )3 87206 )3 87506 )3 87016 )3 1 1 EP+6o - - o - o * * * *- o - o - o 08106 )3 08206 )3 08506 )3 08016 )3 1 1 EP+8

KSD 2 ) dnaHnovo - - - - - - - 11106 11206 11506 11016 1 EP+3- o - - - - 25106 25206 21106 21206 21506 21016 1 EP+3

ESD

hcsirtkele002FRD

o - o - - - - - 31106 31206 31506 31016 1 EP+3o - - o - - 41106 41206 41506 41016 1 EP+3- o o - - - 51106 51206 51506 51016 1 EP+3- o - o - - 61106 61206 61506 61016 1 EP+3

timhcsirtkeleretlahcsnarK

ztuhcs002FRD

o - o - - - - - 71106 71206 71506 71016 1 EP+3o - - o - - 81106 )4 81206 )4 81506 81016 1 EP+3- o o - - - 91106 )4 91206 )4 91506 91016 1 EP+3- o - o - - 02106 )4 02206 )4 02506 02016 1 EP+3o - - - o - - - 12106 )5 12206 )5 12506 )5 12016 )5 1 1 1 EP+8- o - - o - 22106 )5 22206 )5 22506 )5 22016 )5 1 1 1 EP+8o - o - o - 32106 )5 32206 )5 32506 )5 32016 )5 1 1 1 EP+8- o o - o - 42106 )5 42206 )5 42506 )5 42016 )5 1 1 1 EP+8o - - o o - - - 52106 )5 52206 )5 52506 )5 52016 )5 1 1 1 EP+8- o - o o - 62106 )4 62206 )5 62506 5 ) 62016 )5 1 1 1 EP+8o - - - - o 72106 )3 72206 )5 72506 )5 72016 )5 1 1 1 EP+9- o - - - o 82106 )5 82206 )5 82506 )5 82016 )5 1 1 1 EP+9o - o - - o - - 92106 )5 92206 )5 92506 )5 92016 )5 1 1 1 EP+9- o o - - o 03106 )5 03206 )5 03506 )5 03016 )5 1 1 1 EP+9o - - o - o 13106 )5 13206 )5 13506 )5 13016 )5 1 1 1 EP+9- o - o - o 23106 )5 23206 )5 23506 )5 23016 )5 1 1 1 EP+9- o - o - o S23106 )5 S23206 )5 S23506 )5 S23016 )5 1 EP+9

Auswahltabelle zur elektr. Grundausrüstung, Kettenzug mit Not-Halt-Einrichtung


Ste

ueru

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Ste

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1)

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Kat

zfah

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ren

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Kra

nfah

ren

1:4

DK

M 1

DK

M 2

DK

UN

1

DK

UN

2

DK

UN

5

DK

UN

10

Flac

hlei

tung

4x1

,5Id

.-N

r. 47

1 35

2 44

Flac

hlei

tung

8x1

,5Id

.-N

r. 50

4 22

6 44

Run

dlei

tung

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5Id

.-N

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Run

dlei

tung

4x1

,5Id

.-N

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1 44

erfo

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it Tr

afo

1) Steuerorgan an der Kranbrücke auf Anfrage.2) bzw. DSM bei DKM * Kein KBK-Aluline-Standard PE = Schutzleiter3) Kunststoffklemmengehäuse 895 421 44 am Kranfahrantrieb DRF 2004) Stahlgehäuse 505 211 44 am Katzfahrantrieb DRF 200. Art des Anbaus siehe Seite 55. (Ist der Anbau am DRF nicht möglich, DRF innerhalb Katzrahmen, so erfolgt der Anbau am Katzrahmen direkt, ggfls. Sonderanbau anfragen)5) Stahlgehäuse 504 039 44 am Kranfahrantrieb DRF 200. Anbau auch am Kranträger möglich.3),4),5) Die Gehäuse (jeweils 1 Stück) mit Anbaublech sind in der Position der KBK-Aluline-Standard-Elektrik enthalten. Ein Schalter DT 16a oder DT 25a-S kann bei Bedarf angebaut werden.6) An der Kranbahn: 1 Flachleitung 4 x 1,5 bzw. 4 x 2,5. Max. Zuleitungslänge gemäß Tabelle Seite 60 beachten.7) Andere Antriebsmotoren erfordern Sondersteuerung.

Bei Direktsteuerung von polumschaltbaren Fahrmotoren kann sich die Lebensdauerverkürzen und erhöhtes Lastpendeln auftreten.

Die elektrischen Grundausrüstungen gelten nur für KBK-Aluline-Anlagen mit Demag-Kettenzügen und enthalten die elektrischen Ausrüstungsgegenstände Apparatesatz,Klemmen- und Schützkasten, Installationsmaterial und Steuerschalter. Die mit derGrundausrüstung zu bestellenden Hebezeuge werden vorinstalliert und die Teile zumAnbau an die Katze bzw. Kranbrücke den Baugruppen beigefügt. Schaltpläne werdenbei Bestellung kompletter Steuerungen mitgeliefert.

Elektrische Grundausrüstung für 1 KBK-Aluline-Hängekran mit DKUN 5-500 V1 1/1,3 m Hakenweg und Fahrantriebe für Katzfahrt 1:1 und Kranfahrt 1:1 nach Pos. 60523.Betriebsspannung 400V, 50 Hz; Schützensteuerung mit Steuerspannung 230V.Steuerschalter am Hebezeug. (Kurz: Elektrik Pos. 60523.)

Achtung

Hinweise

Bestellbeispiel

62 2032

44k4

.p65

/011

001

guznetteK-gameDtimnoitisoP-KBK)ne(gnutieLehcilredrofrE

ekcürbnarKredna

noitisoP1 2 3 4 7 9 01 11 21 31 41 71 91 02 12

KSD 2 ) dnaHnov o - - E25106 E25206 E21106 E21206 E21506 1 EP+3

ESD

hcsirtkele o - - E61106 E61206 E61506 1 EP+)4(3 2 )timhcsirtkele-retlahcsnarK

ztuhcs

o o - E02106 E02206 E02506 1 EP+)4(3 2 )o - - E82106 E82206 E82506 1 1 1 EP+)01(9 2 )o o o E23106 E23206 E23506 1 1 1 EP+)01(9 2 )

2) Klammerwert gilt für Einphasenausführung des Kettenzuges. Der Null-Leiter ist hierbei bis zum Kettenzug zu führen.Die Stromführung ist dann über Flachleitung 8 x 1,5 oder DCL 5 zu realisieren.

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zfah

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1:4

Kra

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1:4

DK

ME

S 1

Flac

hlei

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4x1

,5Id

.-N

r. 47

1 35

2 44

Run

dlei

tung

7x1,

5Id

.-N

r. 50

4 95

1 44

DK

ME

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DK

ES

1

DK

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2

DK

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5

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4 93

1 44

Auswahltabelle KBK-Standard-Elektrik mit DKMES- und DKES-Kettenzügen


Bei Erhöhung des Zuleitungsquerschnittes von 1,5 mm2 auf 2,5 mm2 sind die angegebenen Längen mit dem Faktor 1,66 zu multiplizieren

Hauptsicherungen und max. Zuleitungslängen bei Stromzuführung über Flachleitung

:egaldnurgsgnunhcereBebeirtnarhaF3dnuguezebeH1

iebLnegnälsgnutieluZ.xamdnuiSI)egärt(negnurehciSredekrätsmortsnneNgnunnapssbeirteBdnuAttinhcsreuQ,%5llafbasgnunnapS

eßörguaBguznetteK

buhnieFreffiznneK

tiekgidniwhcsegbuH

V032 V004 V005

Amm 2

iSIA

Lm

Amm 2

iSIA

Lm

Amm 2

iSIA

Lm

1 2 3 4 5 6 7 8 9 02 11 21

1

521-1NUKD

-1V

5,1

676

5,1

6

502

5,1

6

233

2 4F 85 471 092

3 -2V

01

45 461 272

4 6F 14 521 902

5061-2NUKD

-3V

53 501 771

6 6F 23 79 361

7

052/002-2NUKD

-1V

53 501 771

8 4F 94 641 342

9 -2V

53 501 771

01 4F 33 99 661

11513-2NUKD

-2V/1V

53 501 771

21 4F 33 99 661

31004-2NUKD

-1V

53 501 771

41 4F 33 99 661

51052-5NUKD

-3V 5,2 61

0301

5501

39

61 6F 82 15 68

71

513-5NUKD-

1V 5,1 01 53 6 501 6 771

81 2V 5,2 61 03 01 55 01 39

91 4F 2V/1V

5,1 01

33

6

99

6

661

02

005/004-5NUKD

-1V

53 501 771

12 4F 82 58 441

22 -2V

5,2

61

03

01

55

01

39

32 4F 52 25 98

42036-5NUKD

-1V

03 55 39

52 4F 52 25 98

62005-01NUKD

-3V

02

32

61

14 96

72 6F 22 04 66

82 -01NUKD0001/036

-2V/1V

32 14 96

92 4F 61 52 25 98

030521-01NUKD

-

1V02

32 14 96

13 4F 22 04 96

23 1MKD

6F

5,1

6 85

6

471

6

092

33 1MKD 2V

01

14 421 802

43 521-2MKD 3V 23 79 361

53052-2MKD 4F

1V 94 641 342

63 2V 33 99 661

632032

44k4

.p65

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001

KBK-Aluline Standard-Elektrik mit RF 100 auf Anfrage

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