Tarja Jääskeläinen, HSL

Katsaus HSL:ndigikehitykseen

& Kaupunkipyörät 2017

22.3.2018Esittäjän nimi1

Poimintoja HSL:n digipalveluista

22.3.20182

22.3.20183

Liput• Kerta-, vuorokausi- ja 30 vrk:n liput

Ajankohtaiset asiat• Liikenteen sujuminen, uutiset, asiakasedut yms.

kohdennetusti asiakkaan tietoihin perustuen Reittioppaan palvelut

• Helppo lipun ostaminen ehdotetulle reitille

HSL-sovellus►lanseeraus keväällä

22.3.20184

Sovelluksen käyttö edellyttää suostumusta henkilötietojen käsittelyyn

Asuinalue kysytään, koska• tietoa käytetään lipputulojen jakamiseen

HSL-kunnille• tietoa hyödynnetään myös ajankohtaisen

tiedon kohdentamiseen asiakkaalle: uutisvirta näyttää asiakkaan asuinalueeseen liittyviä uutisia ja liikennetiedotteita

Tietosuoja

22.3.20185

Paikannus- ja viestilupa

Sijaintiin ja liikkumiseen liittyvän tiedon tallentamislupa on vapaaehtoinen.

22.3.20186

Kiinnostuksen kohteet, liikenne

Asiakas voi valita, millaiset asiat kiinnostavat häntä (linjat, alueet ja aiheet) Valintoja voi tehdä sisältöjen lopussa näkyvistä painikkeista, jotka näyttävät samalla

mitkä asiat liittyvät ko. sisältöön Liikenteen sujuvuusnäkymä etusivulla > tarkemmat häiriötiedot

22.3.20187

Joukkoliikenne on kaikkein olennaisin osa MaaS-palvelutarjoomaa (liikkuminen palveluna, yhdeltä luukulta)

HSL on jo vuosia tarjonnut avoimen rajapinnan kautta joukkoliikenteen reitit ja aikataulut https://dev.hsl.fi/, nyt HSL avaa myös lippurajapinnan

HSL Idea Lab

HSL MaaSin mahdollistajana

22.3.20188

HSL avaa avoimen lippurajapinnan huhtikuussa (rajapinnan hyödyntäminen edellyttää käyttöehtojen hyväksymistä)

Sovelluskehitys sovelluskirjaston ja Sandbox API:n avulla Itsepalvelurekisteröityminen OpenMaaS-portaalissa Maksuvälineen syöttö (veloitus ennen lipun toimitusta) Avainten luonti itsepalveluportaalissa (lippujen veloitus) ClientLib (GitHub:ssa) aina ajan tasalla OTA-päivityksen avulla (esim.

lippunäkymien päivitys ilman käyttäjän toimenpiteitä) Integroitu HSL:n taustajärjestelmiin (mm. lippujen hinnat)

HSL:n lippurajapinta: https://sales-api.hsl.fi/

22.3.20189

HSL:n lippurajapinta: https://sales-api.hsl.fi/

Anonymisoitu matkustusdata

TravelData

OpenMaaSAPI

HSLTicket Backend

MaaS App

MaaS - ClientLib

MaaSoperator server

LippunäkymätLippudataMatkustusdatan keruu (anonymisoidusti)

Lipun veloitus MaaS toimijaltaLippudatan generointi ja toimitus

Arkkitehtuurin kannalta ei välttämätön, liikenne voi tulla myös suoraan MaaS App:sta

Lisätietoja: Juha Lamminkari, HSL

22.3.201810

Liikkumispalveluiden ideakilpailu• fyysisiä liikkumispalveluja• lippu- ja markkinointiyhteistyötä• matkaketjujen yhdistely- ja välityspalveluita• automaattisen liikenteen kokeiluja

Parhaimmat pilotoidaan ja kokemusten perusteella kehitetään HSL:n toimintaa

Tulossa: HSL Idea Lab

Kaupunkipyörät 2017

22.3.201811

22.3.201812

2018 Helsingin asemat käyttöön 3.4.alkaen

Espoon asemat käyttöön 2.5.- harmaalla merkatut kesällä.

22.3.201813

2017500 m sisällä asemista:• ~230 000 asukasta• ~155 000 työpaikkaa• Kaksi Suomen vilkkainta

rautatieasemaa• Seitsemän

metroasemaa

22.3.201814

1,49 M matkaa 34 000 kausi-, 17 000 päivä- ja 4 000 viikkokäyttäjää Käyttöaste 5,9 matkaa/pyörä/päivä – ennätys oli 10,9 m/p/p

(ke 9.8.) Matkan kesto noin 14 minuuttia Matkan pituus noin 2,2 kilometriä

Käyttö numeroina

HUOM! Vain Helsingin 140 aseman matkat, kesto 1 min - 5 t, pituus 100 m – 70 km

22.3.201815

Matkojen profiili

97 % matkoista alle 30 minuuttia

55 % matkoista alle 2 kilometriä

78 % matkoista alle 3 kilometriä

Matkojen keston jakauma Matkojen pituuksien jakauma

Analyysi ja graafit: Mikko Raninen, Sweco

22.3.201816

Ajalliset erot / 1

Kuukausi Matkat yhteensä

Toukokuu 226 109Kesäkuu 292 388Heinäkuu 312 506Elokuu 330 809Syyskuu 220 962Lokakuu 114 913

0

50000

100000

150000

200000

250000

300000

Matkat viikonpäivittäin

Analyysi ja graafit: Mikko Raninen, Sweco

22.3.201817

Ajalliset erot / 224 käyttörakenne, arkipäivät 24 käyttörakenne, viikonloppu

Analyysi ja graafit: Mikko Raninen, Sweco

22.3.201818

TOP 10 pyöräasemaa

Asema Lähdöt Palautukset Yhteensä

026 Kampin metroasema 36796 35604 72 400

021 Töölönlahdenkatu 35678 36523 72 201

030 Itämerentori 34544 35012 69 556

022 Rautatientori / länsi 27581 28424 56 005

044 Sörnaisten metroasema 27902 26313 54 215

006 Hietalahdentori 26779 26856 53 635

041 Ympyrätalo 26201 27038 53 239

019 Rautatientori / itä 25676 26057 51 733

005 Sepänkatu 23670 23455 47 125

009 Erottaja 22729 24381 47 110

Analyysi ja graafit: Mikko Raninen, Sweco

22.3.201819

Asemien käyttö / 1Arkipäivät Viikonloppu

Analyysi ja graafit: Mikko Raninen, Sweco

22.3.201820

Asemien käyttö / 2Keskusta ”täyttyy” aamulla ja ”tyhjenee” illalla

Työpaikka-keskittymät

Töölö ja Kallio:Asuinalueet, joilla samankaltainen rakenne, mutta Töölö aktiivisempi aamulla kun taas Kallio illalla.

6:00 – 10:00 15:00 – 19:00

Analyysi ja graafit: Mikko Raninen, Sweco

22.3.201821

http://konkeli.sparetimemachine.fi/ (Johannes Nyman)

Datan visualisointeja

22.3.201822

Suurin osa on joukkoliikenteellä ja pyörällä kulkevia, mutta autoilijoiden osuus on merkittävä: 15 % kulkee työmatkat ja 21 % vapaa-ajan matkat yleensä autolla.

Enemmistö käyttää kaupunkipyörää muutaman kerran viikossa (32 %) tai muutaman kerran kuussa (27 %), 20 % noin kerran päivässä tai useammin.

Lähes 80 % käyttää pyöriä vapaa-ajan matkoilla, noin puolet myös työ- ja asiointimatkoilla.

Yli puolet (53 %) kulkee usein osan matkasta kaupunkipyörillä JA osan joukkoliikenteellä.

Kaupunkipyörä on korvannut etenkin kävely-, ratikka- ja bussimatkoja, mutta jopa 14 %:lla automatkoja.

31 % on saanut rahallisia ja 69 % ajallisia säästöjä.

Asiakastutkimus 2017

Kaupunkipyörien asiakastutkimus 2017, HSL

Helsingin seudun liikenne(kaupunkipyöräpalvelun tilaajat)