KAK(DED) Peningkatan Jalan Ruas Palopo Pohuwato

8/19/2019 KAK(DED) Peningkatan Jalan Ruas Palopo Pohuwato

http://slidepdf.com/reader/full/kakded-peningkatan-jalan-ruas-palopo-pohuwato 1/7

Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) Dinas Pekerjaan Umum

KERANGKA ACUAN KERJA

( K A K )

Pekerjaan Penyusunan Detail Engineering Design (DED) Peningkatan

Jalan Ruas Palopo - Pohuwato

TAHUN ANGGARAN 2016

PENDAHULUAN

Kerangka Acuan Kerja (KAK)/Term Of Refrence (TOR) adalah arahan tentang masukankriteria, azas dan proses yang harus dipenuhi/diperhatikan dan diinterpretasikan dalamdokumen pengadaan barang dan jasa konsultansi serta merupakan pedoman bagi KonsultanPerencana dalam melaksanakan tugas perencanaan pekerjaan/proyek, dalam hal iniKegiatan Penyusunan Detail Engin eering Design (DED) Peningkatan Jalan Ruas Palopo

Pohuwato Tahun Anggaran 2016 untuk menghasilkan keluaran/output berupa PerencanaanTeknis dan Detail Engineering Design (DED) yang dimaksud memenuhi persyaratan.

A. UMUM

1. Latar Belakang

Seiring dengan meningkatnya pertumbuhan perekonomian dan proses percepatanpembangunan disegala bidang/sektor di wilayah Provinsi Gorontalo, khususnyadi Kabupaten Pohuwato dan sekitarnya, maka dipandang perlu untuk menambah danmeningkatkan fasilitas berupa Rehabilitasi/Pemeliharaan Jalan di Kabupaten Pohuwato

guna memenuhi kebutuhan pelayanan masyarakat dan pemerintah dalam rangkaRehabilitasi/Pemeliharaan ekonomi masyarakat Kabupaten Pohuwato sebagaimana telahtertuang dalam grand strategi pembangunan Kabupaten Pohuwato 5 tahun akan datang.

Rehabilitasi/Pemeliharaan jalan merupakan kebutuhan masyarakat dalam rangkaPenigkatan ekonomi kerakyatan mempunyai syarat-syarat dan spesifikasi khususmengenai standarisasi dan pedoman pembangunannya membutuhkan suatu kesatuandan organisasi pengelolaan proyek yang terpadu dalam perencanaan, pengawasan danpelaksanaannya.

Pekerjaan Perencanaan Teknis / DED yang merupakan satu kesatuan yang tidakterpisahkan dari sistem pengelolaan proyek, sehingga diharapkan mampu untukmemahami dan menguasai lingkup tugas dan pekerjaan yang diberikan.

2. Maksud dan Tujuan

Kerangka Acuan Kerja pekerjaan perencanaan dimaksudkan sebagai dasar bagiKonsultan Perencana dalam melaksanakan Penyusunan Detai l Engineering Design

(DED) Peningkatan Jalan Ruas Palopo Pohuw ato di Lingkungan Dinas PekerjaanUmum Tahun Anggaran 2016 dengan segala kelengkapan yang dapat mendukungtercapainya tujuan pembangunan secara sempurna dan maksimal.

3. Sasaran

Kerangka Acuan Kerja (KAK) ini menjadi pedoman persyaratan yang akan mengikatsemua unsur/pihak yang terkait dalam pelaksanaan tugas pekerjaan perencanaan dan

adanya kesesuaian pekerjaan dengan spesifikasi bangunan, standar mutu bangunansehingga dapat tercapai hasil yang maksimal terhadap pekerjaan.

4. Nama dan Organisasi Pengguna Jasa

a. Pemilik Proyek : Dinas Pekerjaan Umum Kabupaten Pohuwato

b. Kegiatan : Rehabilitasi/Pemeliharaan Jalan




b. Pekerjaan : Penyus unan Detail Engineering Design (DED)

Peningkatan Jalan Ruas Palopo Pohuwato

c. Tahun Anggaran : 2016

d. Lokasi : KABUPATEN POHUWATO.

2. Sumber Pendanaan/Biaya

Pembiayaan proyek ini bersumber dari Dana APBD Tahun Anggaran 2016 melaluiproyek / kegiatan Rehabilitasi/Pemeliharaan Jalan.

Anggaran Biaya untuk pekerjaan penyedia jasa Konsultansi Perencanaan sebesar :

Rp. 120.000.000 PAGU. Dan HPS Rp. 119.927.000

Biaya ini sudah termasuk di dalamnya Pajak-pajak serta Retribusi/pungutan-pungutansesuai dengan ketentuan yang berlaku.

B. RUANG LINGKUP KEGIATAN

1. Lingkup Kegiatan

Ruang lingkup pekerjaan Konsultan Perencana dalam melaksanakan pekerjaan iniadalah :

a. Perencanaan Teknis/Detail Engineering Design (DED) terhadap Peningkatan Jalan

Ruas Palopo Pohuwato (DAK IPD) dengan Pagu Dana fisiknya sebesar Rp.

6.000.000.000 (Enam Milyar Rup iah)

b. Melakukan pekerjaan perencanaan Rehabilitasi/Pemeliharaan Jalan sesuai RencanaKerja dan Syarat-syarat (RKS) serta mengacu pada pedoman teknis dan standarmutu untuk Pembangunan Jalan dan Jembatan yang termaktub dalam spesifikasiJalan dan Jembatan tahun 2010.

c. Melakukan tahapan pekerjaan perencanaan yang meliputi : survey dan indetifikasidata, proses analisa data, proses sintesa, prarancangan/pradisain, gambar disain dandetail, rencana anggaran biaya (RAB), dokumen rencana kerja dan syarat-syarat,laporan perencanaan.

d. Melakukan Asistensi dan Presentase hasil perencanaan dihadapan Pejabat yangterkait

e. Membuat hasil perencanaan dalam bentuk File CD Program dan diserah kepadaKPA/PPK/PPTK selambat – lambatnya akhir Kontrak pekerjaan.

2. Lokasi Kegiatan

Kegiatan Pelaksanaan Rehabilitasi/Pemeliharaan jalan berlokasi tersebar di:

D a e r a h P e m e r i n t a h a n K a b u p a t e n P o h u w a t o

3. Akomodasi dan Fasilitas

Dalam hal akomodasi dan fasilitas untuk Konsultan Perencana untuk menunjangkelancaran pekerjaan, yaitu berupa :

a. Kantor

b. Fasilitas perlengkapan dan alat

c. Fasilitas penunjang berupa perangkat lunak.

d. Fasilitas kendaraan berupa roda 4 dan roda 2

4. Metodologi Pelaksanaan

Metode pelaksanaan perencanaan dilaksanakan dengan beberapa tahapan/prosesperencanaan dan perancangan, yang terdiri dari :

a. Persiapan Pelaksanaan Desain Mempersiapkan dan mengumpulkan data-data awal.




Mengumpulkan data kelas, fungsi dan status jalan dan jembatan yang akandi desain

Melakukan koordinasi konfirmasi dengan instansi terkait termasuk jugamengumpulkan informasi harga satuan / upah untuk disekitar lokasi proyekterutama pada proyek yang sedang berjalan

b. Survey dan Identifikasi Data : Survey Pendahuluan

- Sasaran Survey Pendahuluan atau Reconnaissance Survey atauPreliminary Survey adalah Pengumpulan informasi menyangkut ruas jalandan bangunan struktur yang ada, termasuk data sekunder dari berbagaisumber yang relevan, untuk maksud menetapkan survey detail berikutnyayang diperlukan. Pengambilan data lapangan untuk maksud SurveyPendahuluan harus dilaksanakan sepanjang ruas jalan (dari titik stasionawal ruas sampai dengan titik station akhir ruas), dengan interval paling

jauh setiap 50 meter atau setiap kali ada perubahan kondisi lapangan.Keluaran yang diharapkan adalah Informasi dalam bentuk tabel atau

daftar, yang lebih memerinci hal-hal tersebut dalam diagram striplongitudinal Inventarisasi Jalan dan Jembatan

- Pelaksanaan inventarisasi jalan dilakukan untuk pencatatan kondisi rata-rata perkerasan jalan setiap 50 m dengan menggunakan kendaraan.Untuk kondisi tertentu yang memerlukan data yang lebih rapat, interval

jarak dapat diperpendek Di samping hal yang ditentukan tersebut di atas,inventarisasi jalan harus mengacu juga kepada pedoman-pedoman untukkegiatan survey jalan.

- Pelaksanaan inventarisasi jembatan dilakukan untuk mendapatkaninformasi mengenai existing jembatan yang terdapat pada ruas jalan yangditinjau yang mencakup nama, lokasi, tipe, dan kondisi umum jembataninventarisasi jembatan harus mengacu juga kepada pedoman-pedomanuntuk kegiatan pemeriksaan jembatan

Pengukuran Topografi- Tujuan pengukuran topografi dalam pekerjaan ini adalah mengumpulkan

data koordinat dan ketinggian permukaan tanah sepanjang rencana trase jalan dan jembatan di dalam koridor yang ditetapkan untuk penyiapanpeta topografi dengan skala 1:1000 yang akan digunakan untukperencanaan geometrik jalan, serta 1:500 untuk perencanaan jembatandan penanggulangan longsoran, Semua hasil perhitungan titikpengukuran detail, situasi, dan penampang melintang harus digambarkanpada gambar polygon, sehingga membentuk gambar situasi

Survey Geoteknik- Tujuan penyelidikan geoteknik dalam pekerjaan ini adalah untuk

memberikan informasi mengenai stabilitas tanah, menentukan jenis dankarakteristik tanah untuk keperluan bahan jalan dan struktur, sertamengidentifikasi lokasi sumber bahan termasuk perkiraan kuantitasnya.

Survey Lalu Lintas- Survey lalu lintas bertujuan untuk mengetahui kondisi lalu lintas,

kecepatan kendaraan rata-rata, menginventarisasi jalan yang ada, sertamenginventarisasi jumlah setiap jenis kendaraan yang melewati ruas

jalan tertentu dalam satuan waktu, sehingga dapat dihitung lalu lintasharian rata-rata sebagai dasar perencanaan jalan dan jembatan

Survey Perkerasan Jalan- Survey Perkerasan Jalan bertujuan untuk mengetahui nilai struktural yang

sudah ada.Untuk perkerasan jalan aspal yang masih utuh, Untuk jalan

perkerasan aspal yang sudah rusak atau jalan kerikil/tanah, nilai strukturaldidapat dengan mengukur CBR tanah dasar dengan CBR Laboratoirumdan DCP test

Survey kebutuhan lahan dan social- Sebagai upaya untuk menghindari terjadinya hambatan pekerjaan akibat

permasalahan pengadaan tanah dan keresahan masyarakat, perludilakukan survey kebutuhan lahan dan identifikasi sosial di lapangan,




Survey kebutuhan lahan dan sosial diperlukan bila berdasarkan surveypendahuluan teridentifikasi perlunya pengadaan tanah

Perencanaan geometrik jalan- Standar geometrik jalan yang digunakan dalam pekerjaan ini adalah Tata

Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota No. 038/T/BM/1997 dan

Standar Perencanaan Geometrik Untuk Jalan Perkotaan (Bina Marga -Maret 1992)

Perencanaan perkerasan jalan- Rujukan yang dipakai untuk perhitungan konstruksi perkerasan jalan

dalam pekerjaan ini adalah Perencanaan tebal perkerasan dilakukandengan methode Analisa Komponen, Bina Marga 1987 yang terdapatdalam "Buku Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur JalanRaya, SKBI No. 2.3.26/1987"

Analisa Lalu lintas Tim harus melakukan analisis data lalu-lintas (LHRyang dikonversi kedalam nilai ESA) untuk penetapan konstruksi yangakan dipakai

Perencanaan aksesoris jalan, bangunan struktur dan bangunan pelengkap

lainnya- Salah satu rujukan yang dipakai untuk perencanaan bangunan pelengkap

dan pengaman jalan dalam pekerjaan ini adalah Pedoman PemasanganRambu dan Marka Jalan Perkotaan Undang – Undang Lalu lintas,Gambar Standar Pekerjaan Jalan dan Jembatan

Penggambaran- Tim harus membuat rancangan (draft) perencanaan teknis dari setiap

detail perencanaan dan mengajukannya kepada pengguna jasau ntukdiperiksa dan disetujui. Detail perencanaan teknis yang perlu dibuatkankonsep perencanaannya antara lain Alinyemen Horizontal (Plan),

Alinyemen Vertikal (Profile), Potongan Melintang (Cross Section)digambar untuk setiap titik STA (interval 50 meter) namun pada segmen

khusus harus dibuat dengan interval lebih rapat, Potongan MelintangTipikal (Typical Cross Section), Gambar standar yang mencakup antaralain: gambar bangunan pelengkap, drainase, rambu jalan, marka jalan,dan sebagainya.

- Pembuatan gambar rencana lengkap dilakukan setelah rancangan

perencanaan disetujui oleh pengguna jasa dengan memperhatikan

koreksi dan saran yang diberikan.

Gambar rencana akhir terdiri dari gambar-gambar rancangan yang telahdiperbaiki dan dilengkapi dengan:

a. Sampul luar (cover) dan sampul dalam.b. Lembar Pengesahanc. Daftar isi.d. Peta lokasi proyek.e. Peta lokasi Sumber Bahan Material (Quarry).f. Long Sekctiong. Cross Sekctionh. Daftar rangkuman volume pekerjaan.i. Daftar simbol dan singkatan.

j. Daftar bangunan pelengkap dan volume

Perhitungan kuantitas pekerjaan fisik- Penyusunan mata pembayaran pekerjaan (per item) harus sesuai dengan

spesifikasi yang dipakai.

- Perhitungan kuantitas pekerjaan harus dilakukan secara keseluruhan.Tabel perhitungan harus mencakup lokasi dan semua jenis matapembayaran (pay item)

- Tim harus mengumpulkan harga satuan dasar upah, bahan, danperalatan yang akan digunakan di lokasi pekerjaan

- Tim harus menyiapkan laporan perkiraan kebutuhan biaya pekerjaankonstruksi.

c. Rencana Kerja dan Syarat-Syarat




5. Jangka Waktu Pelaksanaan

Jangka waktu pelaksanaan pekerjaan/kegiatan adalah selama 45 (Empat Pulu Lima) harikalender terhitung sejak Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK) atau Surat PenunjukanPenyedia Jasa (SPPJ) diterbitkan oleh Pengguna Jasa.

6. Personal/Tenaga Ahli Profesional & Sub Profesional

a. Tenaga Ahli Profesional

Tenaga Ahli yang diperlukan untuk melaksanakan pekerjaan ini adalah yang sesuaidengan spesifikasi dan Kualifikasi Bidang pekerjaan, yaitu :

Team Leader (Ahli Teknik Jalan) – 1 (satu) Orang Adalah seorang lulusan sarjana/pasca sarjana dibidang teknik sipil danberpengalaman dibidangnya selama minimal 5 (Lima)Tahun dan MemilikiSertifikat Tenaga Ahli (SKA) yang terkait, dimana tugas utama ketua timadalah bertanggung jawab pada hal-hal berikut:

- Merencanakan, mengkoordinasi dan mengendalikan semua kegiatandan personil yang terlibat dalam pekerjaan ini sehingga pekerjaandapat diselesaikan dengan baik serta mencapai hasil yangdiharapkan,

- Mempersiapkan petunjuk pelaksanaan kegiatan, baik dalam tahappengumpulan data, pengolahan, dan penyajian akhir dari hasilkeseluruhan pekerjaan.

Tenaga Ahli Geoteknik/Mekanika Tanah – minimal 1 (satu) Orang

Adalah seorang sarjana atau strata yang lebih tinggi dibidang teknik sipil danberpengalaman dibidangnya selama minimal 3 (Tiga) Tahun dan MemilikiSertifikat Tenaga Ahli, dimana tugas ahli teknik tanah dan bahan adalahmerencanakan dan melaksanakan semua kegiatan yang mencakuppelaksanaan penyelidikan tanah di lapangan dan di laboratorium, pengolahandan analisis data tanah, dan perhitungan-perhitungan mekanika tanah, sertaharus menjamin bahwa data, analisis dan perhitungan mekanika tanah yangdihasilkan adalah benar, akurat, siap digunakan, dapat memberikan masukanyang rinci mengenai kondisi, sifat-sifat dan stabilitas badan jalan untuk tahapperencanaan teknik jalan

b. Staf Sub-Profesional

Surveyor – minimal 2 (Dua) Orang

Disyaratkan berpendidikan minimal SMK/D2/D3 pengalaman sesuai bidangpekerjaan sekurang-kurangnya 3 (Tiga) tahun.

Estimator – minimal 1 (Satu) Orang

Disyaratkan berpendidikan minimal SMK/D2/D3 pengalaman sesuai bidangpekerjaan sekurang-kurangnya 3 (Tiga) tahun.

c. Tenaga Pendukung

Drafter /Drafter CAD – minimal 2 (Dua) Orang

Disyaratkan berpendidikan minimal SMK/D2/D3 pengalaman sesuai bidangpekerjaan.

Office Administration – minimal 1 (satu) Orang

Disyaratkan berpendidikan minimal D2 pengalaman sesuai bidang pekerjaan

Driver – minimal 1 (Satu) orang

7. Keluaran

Keluaran yang dihasilkan dari pelaksanaan Perencanaan Teknis/DED ini adalah LaporanTeknik yang dihasilkan dari jasa konsultansi , adalah sebagai berikut ;

Laporan perencanaan Laporan perencanaan ini dipisahkan berdasarkan paket pekerjaan masing-masinglaporan berisi:

- Daftar bangunan pelengkap.




- Uraian yang berisi data perencanaan beserta perhitungan struktur bangunanbawah beserta pondasinya, drainase, jalan dan lain-lain.

- Gambar rencana yang dibuat di atas kertas kalkir ukuran A1, untuk kemudiandiperkecil menjadi A3

Laporan perkiraan kuantitas dan biaya

Laporan ini berisi perkiraan kuantitas dan biaya yang dihitung untuk tiap itempekerjaan yang kemudian digabungkan sebagai kesimpulan perkiraan biaya

Laporan penyelidikan tanah

Laporan ini berisi data DCP dan CBR

Laporan Topografi Laporan topografi mencakup sekurang-kurangnya pembahasan mengenai hal-hal

berikut:

- Kegiatan pengukuran titik kontrol horizontal.

- Kegiatan pengukuran titik kontrol vertikal,- Kegiatan pengukuran situasi. ,- Kegiatan pengukuran penampang melintang,- Perhitungan dan penggambaran,- Peralatan ukur yang digunakan berikut nilai koreksinya,- Dokumentasi foto (ukuran 3R) mengenai kegiatan pengukuran topografi

termasuk kegiatan pencetakan dan pemasangan BM,- Data ukur hasil ploting dan negatip film harus diserahkan

Dokumen Pelelangan Pekerjaan Fisik

Dokumen Pelelangan Pekerjaan Fisik sesuai dengan dokumen pelelanganstandar yang berlaku.

Laporan Inventarisasi Jalan dan Jembatan Hasil dari survey inventarisasi dibuat dalam satu laporan inventarisasi yang

memuat

- Foto dokumentasi.- Data lapangan.- Usulan penanganan- Laporan teknik

Laporan Survey Lalu lintas Hasil dari lapangan harus dibuat dalam bentuk laporan lengkap yang berisi :

- Foto dokumentasi

- Data lapangan- Perhitungan- Laporan teknik

Laporan Survey Kondisi Perkerasan Jalan Hasil penyelidikan dibuat dalam satu laporan lengkap yang memuat :

- Data lapangan- Perhitungan- Usulan penanganan sementara- Laporan teknik

8. Laporan-Laporan

Jenis Laporan yang harus di buat oleh Konsultan Perencana untuk diserahkan kepadaPengguna Jasa adalah :

Laporan Perencanaan/Perancangan terdiri dari :

o Laporan Pendahuluan

Laporan pendahuluan merupakan apresiasi terhadap kerangka acuan kerjakegiatan yang antara lain meliputi latar belakang masalah, maksud dan tujuan,ruang lingkup yang diharapkan, metode / cara pendekatan, teknik dan prosedur




pengumpulan data serta analisis. Pada pelaporan ini dicantumkan jugapentahapan pekerjaan, jadwal rencana kerja dan organisasi pelaksanaan studiyang akan dibahas dalam pertemuan dengan Pengguna Jasa. Laporan inidiserahkan pada hari kalender ke 10 (Sepuluh) setelah diterbitkan SPMK dandiserahkan sebanyak 5 (lima) buku + 1 (satu) soft copy (CD)

o Laporan Antara

Laporan ini berisi hasil pengumpulan bahan dan kajian yang akan dibahas dalampertemuan dengan Penyedia Jasa. Laporan ini diserahkan pada hari kalender ke25 (Dua puluh lima) setelah diterbitkan SPMK dan dibuat sebanyak 5 (lima) buku+ 1 (satu) soft copy (CD)

o Laporan Akhir Daft Laporan Akhir

Laporan ini merupakan produk akhir sementara yang akan dibahas dalampertemuan dengan Pengguna Jasa dan pada saat presentasi. Konsep laporanakhir ini yang diserahkan pada hari ke 35 (Tiga Puluh Luma) setelahdikeluarkannya SPMK.

Laporan Akhirb. Penyempurnaan laporan-laporan dan progress perencanaanc. Design Note (Analisis data dan hasil Perhitungan)d. Gambar Designe. Engineering Estimate (untuk jalan dilampirkan breakdown volume

item pekerjaan per 50,00 m’) f. Data ukur dan Dokumen lainnyag. Dokumen Lelang Standart versi terakhir yang berisi 14 Bab.

Laporan ini merupakan penyempurnaan dari Draft Laporan Akhir.Laporan ini akan diserahkan pada akhir masa kontrak pada hari ke45 (Empat puluh Lima) setelah dikeluarkannya SPMK berjumlah

sebanyak 5 (lima) buku dan dalam bentuk soft copy (CD) 9 . Pe nutup

Kerangka Acuan Kerja (KAK) ini dibuat berdasarkan peraturan-peraturan dan ketentuanyang berlaku pada Standarisasi dan Pedoman pengadaan barang dan jasa untukPembangunan Jalan dan Jembatan), sehingga dapat dijadikan sebagai acuan dalampelaksanaan pekerjaan.

Marisa, Januari 2015PEJABAT PEMBUAT KOMITMEN (PPK)

KADRIAN ALI

Nip. 19820718 2010 01 1005

Documents

KAK(DED) Peningkatan Jalan Ruas Palopo Pohuwato