Embed Size (px)
Citation preview
K KRESZ LUBÖtcsillagos Bírságmegelõzés
MAGAZINKizárólag klubtagoknak!
2015. áprilismegjelenik havonta
Kedves Kreszklub Tag!
Petõ AttilaA Kreszprofesszor
A 2015. áprilisi Kreszklub Magazin tartalma:
Villamos a közúton.
Értelmezzük az értelmezhetetlent.
Amikor a villamosnak nincs elsõbbsége.
Te tudtad ezt?
Válogatás az elmúlt hónap cikkeibõl
KRESZ feladvány egy táblagépért.
Gyere velünk a KRESZ kalandos világába, harcoljunk együtt a közlekedési bírságok ellen!
Áprilisi magazinunk témája a villamos.
Ez a városi közlekedésben igen hasznos jármû a jármûvezetõkben olykor félelmet kelt, néha pedig tanácstalanságot. Nem egyszer tapasztalom, hogy a KRESZ órára érkezõ tanulókat azzal a gondolattal engedik el hazulról, hogy ha kérdezik, akkor feltétlenül azt mond, hogy „a villamosnak mindig elsõbbsége van!”
Pedig ez nem is így van!
Aki Budapesten, Miskolcon, Debrecenben vagy Szegeden él, annak könnyebb dolga van, hiszen naponta találkozhat a városban közlekedõ villamossal. De nemrégiben egy zala megyei oktató kollégám panaszkodott arra, hogy a tanfolyamon nem egy olyan fiatal ült, aki életében még nem látott villamost, maximum a TV-ben.
A mostani kiadványunkban elmesélem mit kell tudni a villamosról, miért nem kell félni tõle. Megbeszéljük mikor kell és mikor nem kell elsõbbséget adni számukra, illetve arról is szó lesz, hogy a villamos pályát igénybe vehetjük-e más jármû közlekedésére.
Te tudtad ezt?Te tudtad ezt?
Budapest volt az elsõ olyan európai város, melynek belvárosában villamosvasút épült meg.
1889-ben nyílt meg az elsõ, nem kísérleti villamosvonal a mai Baross utcában.
1914 elõtt a történelmi Magyarország 18 városában volt helyi villamosközlekedés.
A mai magyar városok közül volt, de már nincs villamosközlekedés Szombathelyen, Sopron-ban, Nyíregyházán és Pécset.
Villamos a közúton.
Amit a villamosról tudni kell.
A KRESZ szerint a villamos is közúti jármû, ami azt jelenti, hogy a szabályok bizony a villamos vezetõjére is vonatkoznak.Ami azt jelenti, hogy többek között a villamos vezetõjének is vezetésre alkalmas állapotban kell lennie. Nem használhat menet közben kézben tartott mobiltelefont, figyelembe kell vennie a közúti jelzéseket, a forgalomirányító fényjelzõ berendezéseket, a rendõr jelzéseit.Sõt! A legnagyobb sebessége is meg van határozva, ami max. 50 km/óra lehet.
Például a kijelölt gyalogosátkelõhelynél áthaladó gyalogos részére elsõbbséget kell biztosítania!
Nyilván azonban vannak olyan szabályok, amelyeket a kötöttpálya miatt a villamos nem tud értelmezni.Ilyenek például a behajtási tilalmak, vagy a haladási irányt meghatározó közúti jelzések. Ezen felül értelemszerûen a jobbratartás szabályait sem kell figyelembe vennie, valamint a bekanyarodás elõírásait sem. Bár az irányjelzõt irányváltoztatás esetén a villamos vezetõjének is mûködtetnie kell.
Egyedi szabályok a villamossal történõ találkozás alkalmával.
A másik jármû érkezési irányától függetlenül elsõbbséget kell adni a körforgalomban haladó jármûvel a körforgalmat keresztezõ villamos részére.
Szegeden találkozhatunk ilyen helyzettel, amikor is a körforgalomban közlekedve számítani kell arra, hogy a körforgalmon keresztülhaladó villamos érkezik, illetve elsõbbséget kell biztosítani számára.
Egyenrangú útkeresztezõdésben a balról érkezõ villamosnak elsõbbsége van.
Ilyen helyzetet egyébként Magyarországon nem találunk.
Ha olyan helyzetben találkozunk villamossal, amikor egyébként más jármû esetében a kölcsönös udvariasság döntene – például szembõl érkezéskor mindkét jármû balra kanyarodik – akkor a villamost engedjük el. Ugyanezt tegyük akkor is, ha esetleg útszûkületben találkozunk szembõl érkezõ villamossal.
Értelmezzük az értelmezhetetlent!
Szegeden a Kálvária sugárúton érdekes megoldással találkozhatunk a villamos pályával kapcsolatban.
Valószínûleg spórolásból, de csak egy vágány van az út közepén, ahol egyszer erre, majd a következõ villamos arra közlekedik. Azaz váltott forgalommal találkozhatunk. Ezzel nincs is baj, de a KRESZ úgy rendelkezik, hogy az ellentétes irányú villamosforgalom részére szolgáló villamos-vágányra ráhajtani nem szabad.
De itt vajon honnan lehet tudni, hogy az egy szál sínpáron éppen ellentétes vagy azonos irányból érkezik villamos?Feltételezem e kérdés megválaszolása másoknak is gondot okozott, mert nemrég elzárták a jármûforgalom elõl a pályát, így azon csak a villamos tud haladni.
Amikor a villamosnak nincs elsõbbsége.
Haladás a villamospályán.
A bevezetõben már említettem, hogy nem igaz az a sokak által vélt állítás, miszerint a villamosnak mindig elsõbbsége lenne. Amikor biztos, hogy a villamos elõtt haladhatunk el:
Amennyiben egyenesen haladunk az úton és a villamos szembõl érkezvén balra elénk kanyarodik, akkor szintén nekünk lesz elsõbbségünk!
Ha olyan keresztezõdésbe érünk, ahol a villamos elõtt látható elsõbbségadás kötelezõ vagy STOP tábla, értelemszerûen nekünk lesz elsõbbségünk.
Fényjelzõkészülék esetén, ha zöld jelzést látunk, akkor biztosak lehetünk abban, hogy a keresztezõ villamos a tilos jelzés miatt nem fog elindulni.
Bizony, itt mi mehetünk el a villamos elõtt!
Alapvetõen az aszfaltba süllyesztett, úgynevezett nyitott villamospályát vehetjük igénybe közlekedés közben, akár elõzni, akár besorolni, vagy csak egyszerûen haladni szeretnénk.
Azonban nem szabad elfelejteni, hogy a villamospályát elsõsorban a villamosok számára készítették, így feltétlen alkalmazkodásra lesz szükség. Ezt a KRESZ úgy fogalmazza meg, hogy csak akkor hajthatunk rá a sínekre, ha a villamost nem zavarjuk, azaz még sebességcsökkentésre sem kényszeríthetjük.
Amennyiben a villamospályára festették fel a sávokat, akkor ezt az útrészt a villamossal egyenrangúan használhatjuk.Ilyennel is gyakran találkozhatunk a városokban.
Ha nem érkezik villamos, akkor sem közlekedhetünk a villamos síneken, ha az úttesten jelölten két vagy több sáv van. Illetve csak az azonos irányú forgalom számára kialakított vágányokon haladhatunk!
Nagyon sok hasznos kérdést kaptunk most is klubtagjainktól. Ezekbõl ajánlunk néhányat.
K KRESZ LUBÖtcsillagos Bírságmegelõzés
Válogatás az elmúlt hónap cikkeibõl
?MAGAZIN
Érdekes cikket olvashatsz a kijelölt rakodóhelyek használatáról.
Megtudhatod mi az a nyitott kerékpársáv, hogyan kell ilyen helyen haladni.
Olvashatsz az egyre bõvülõ figyelmeztetõ jelzést használó jármûvekrõl.
Kérdést kaptunk arról, hogyan kell parkolni úttorkolattal szemben.
Az egyik faluban a ház elé útpadkát épített a szomszéd boltos.
Megtudhatod hogyan szabad motorkerékpárral járdán parkolni.
Elmondjuk neked, hogy kerékpárúton mikor közlekedhetünk gyalogosként.
JJJJJJJ
Akik helyesen válaszolnak a következõ KRESZ kérdésekre, azok között kisorsolunk egy táblagépet.E havi kérdéseinket a villamosközlekedés témakörébõl vettük!
Feladvány egy táblagépért!Feladvány egy táblagépért!
A helyes megoldásokat május 10-ig lehet elküldeni a cí[email protected]
1. Ön olyan helyen közlekedik ahol ráhajthat a villamos pályára. Elindulhat-e
jármûvével, ha a villamos irányítását végzõ lámpa ezt mutatja?
a) Igen, még akkor is, ha a közlekedési lámpa pirosat jelez.
b) Csak akkor, ha a közlekedési lámpa zöldet jelez.
3. Az ábrán látható taxi megelõzheti-e balról
az elõtte haladó villamost?
a) Igen, mert jobbról nem fér el.
b) Igen, hiszen nincs záróvonal felfestve.
c) Nem, mert közben rá kéne hajtania a szembõl
érkezõ villamos pályára.
2. Elsõbbséget kell-e adni a körforgalmat keresztezõ
villamospótló autóbusz részére?
a) Nem.
b) Igen, minden esetben.
c) Igen, de csak ha a villamos pályán érkezik.
Kérlek látogass el oldalunkra, ahol a fenti cikkeket elolvashatod! www.kreszklub.hu
