K E P U T U S A N...Evolusi ITL Trisakti periode waktu 1970 – 2018 yaitu 48 tahun yang silam adalah memberikan informasi yang sangat berharga untuk melanjutkan ... undangan yaitu

i

i

K E P U T U S A N

REKTOR INSTITUT TRANSPORTASI DAN LOGISTIK TRISAKTI NOMOR : 065 /XLV/SK/ITL/2018

T e n t a n g

PENETAPAN RENCANA STRATEGIS TAHUN AKADEMIK 2018/2019 – 2022/2023

REKTOR INSTITUT TRANSPORTASI DAN LOGISTIK TRISAKTI

Menimbang : a. bahwa dalam penyelenggaraan Tridharma Perguruan Tinggi Institut

Transportasi dan Logistik (ITL) Trisakti memerlukan suatu panduan yang memuat arahan dan capaian serta tolok ukur keberhasilan yang tertuang dalam Rencana Strategis (Renstra) yang berazaskan pada kebenaran ilmiah, penalaran, kejujuran, keadilan, manfaat, kebijakan, tanggung jawab dan keterjangkauan;

b. bahwa ITL Trisakti dalam masa transisi bentuk perguruan tinggi dengan pengelolaan proses pendidikan menjadi institut;

c. bahwa perlu ditetapkan Renstra Institut Transportasi dan Logistik (ITL) Trisakti Tahun Akademik 2018/2019 – 2022/2023;

d. bahwa Penetapan Renstra ITL Trisakti 2018/2019 – 2022/2023 tersebut perlu ditetapkan dengan Keputusan Rektor ITL Trisakti.

Mengingat : 1. Undang-Undang RI no. 20 tahun 2003 tentang Sistem Pendidikan

Nasional; 2. Undang-Undang RI no. 12 tahun 2012 tentang Pendidikan Tinggi; 3. Peraturan Pemerintah Nomor 4 Tahun 2014 tentang Penyelenggaraan

Pendidikan Tinggi dan Pengelolaan Perguruan Tinggi; 4. Peraturan Menteri Riset, Teknologi, dan Pendidikan Tinggi RI No. 44

tahun 2015 tentang Standar Nasional Pendidikan Tinggi; 5. Statuta ITL Trisakti, Tahun 2018; 6. RENIP ITL Trisakti 2018 – 2031; 7. Surat Kuasa Yayasan Trisakti No.142/YT-III/S/XII/2013 tanggal 10

Desember 2013. . Memperhatikan : 1. Keputusan Kementerian Ristekdikti RI Nomor No. 176/KPT/I/2018,

tanggal 7 Februari 2018; 2. Hasil Rapat Senat ITL Trisakti

ii

M E M U T U S K A N Menetapkan : Pertama : Memberlakukan Renstra Institut Transportasi dan Logistik Trisakti Tahun

2018/2019 – 2022/2023 yang mengacu pada Kebijakan umum ITL Trisakti untuk tahun 2018/2019 – 2022/2023 sebagaimana tercantum pada buku Renstra ini.

K e d u a : Keputusan ini berlaku sejak tanggal ditetapkan dengan ketentuan apabila

di kemudian hari terdapat kekeliruan dalam keputusan ini, akan diadakan perbaikan sebagaimana mestinya.

Ditetapkan di : Jakarta Pada Tanggal : 20 Agustus 2018

R e k t o r,

Dr. Tjuk Sukardiman

Tembusan kepada : 1. Yth. Ketua Dewan Pembina Yayasan Trisakti 2. Yth. Pengurus Yayasan Trisakti 3. Yth. Wakil Rektor I, II, III, IV 4. Yth. Para Dekan dan Direktur 5. Yth. Para Kepala Program Studi 6. Yth. Para Kepala Bagian dan Unit 7. A r s i p.-

iii

KATA PENGANTAR Dengan bersyukur kepada Allah SWT, bahwa telah disusun Rencana Strategis

Institut Transportasi dan Logistik (ITL) Trisakti TA 2018/2019 - 2022/2023. Rencana

Strategis ini merupakan panduan dalam melaksanakan Misi sesuai Visi ITL Trisakti

menjadi Perguruan Tinggi yang Bereputasi Global dalam pengembangan Ilmu

Pengetahuan dan Teknologi Transportasi dan Logistik.

Dalam rangka implementasi Rencana Strategis ini adalah penting kerjasama dari

seluruh insan Sivitas Akademika ITL Trisakti dengan berlandaskan pada Tata Nilai

Q.U.A.L.I.T.Y. disertai semangat Triple 3 : Leadership, Solidarity, Academic

Transformational Aproach.

Terima kasih diucapkan kepada semua pihak yang telah membantu proses

penyusunan dan penerbitan Rencana Strategis Institut Transportasi dan Logistik

(ITL) Trisakti TA 2018/2019 - 2022/2023 ini.

Jakarta, Agustus 2018

R e k t o r,

Dr. Tjuk Sukardiman

iv

DAFTAR ISI KEPUTUSAN REKTOR ...................................................................................................... i KATA PENGANTAR ........................................................................................................ iii DAFTAR ISI .................................................................................................................... iv DAFTAR GAMBAR.......................................................................................................... vi DAFTAR TABEL ............................................................................................................. vii BAB I PENDAHULUAN ................................................................................................ 1

A. Latar Belakang ....................................................................................................... 1 B. Tujuan Rencana Strategis ...................................................................................... 5 C. Landasan Pokok Penyusunan Rencana Strategis ITL Trisakti ................................ 6

BAB II KONDISI UMUM............................................................................................... 7

A. Kelembagaan dan Tata Kelola ............................................................................... 7 B. Akademik............................................................................................................... 8

1. Perkembangan Mahasiswa Tahun Akademik 2013/2014 - 2017/2018 ........... 8

2. Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat ........................................... 10

C. Sumber Daya ....................................................................................................... 11 1. Sumber Daya Manusia ................................................................................. 11

2. Keuangan .................................................................................................... 12

3. Sarana Prasarana ......................................................................................... 12

4. Sistem Informasi Manajemen ...................................................................... 13

BAB III KEADAAAN LINGKUNGAN STRATEGIS .............................................................. 14

A. Tantangan Universal Perguruan Tinggi ............................................................... 14 1. Asean Economic Community (AEC) .............................................................. 14

2. Tuntutan Kemajuan Iptek ............................................................................ 15

3. Perubahan Lingkungan Kerja ....................................................................... 15

4. Krisis Global ................................................................................................. 16

5. Demografi-Aging Society ............................................................................. 16

B. Lingkungan Strategis ........................................................................................... 17 1. Visi Indonesia Menjadi Negara Maju............................................................ 17

2. Lingkungan Perguruan Tinggi ....................................................................... 18

C. Posisi Dalam Perspektif SWOT – TOWS. ............................................................. 20 1. Kekuatan - Strengths ................................................................................... 20

2. Kelemahan - Weaknesses ............................................................................ 21

3. Peluang - Opportunity ................................................................................. 23

4. Ancaman - Threat ........................................................................................ 24

BAB IV VISI, MISI, TUJUAN DAN SASARAN ................................................................... 27

A. Visi, Misi dan Tujuan ........................................................................................... 27 1. Visi ITL Trisakti ............................................................................................. 27

2. Misi ITL Trisakti ............................................................................................ 27

3. Tujuan ITL Trisakti........................................................................................ 27

B. Nilai-Nilai yang mendasari RENSTRA ITL Trisakti ................................................ 28

v

C. Harapan seiring pencapaian sasaran suatu kondisi ITL Trisakti yang maju ........ 30 BAB V SASARAN DAN STRATEGIS ............................................................................... 32

A. Sasaran Strategis ................................................................................................. 32 B. Sasaran Pokok Operasional Tahun Akademik 2018/2019-2022/2023 ............... 33

1. Perkembangan Penerimaan Mahasiswa Baru .............................................. 33

2. Mahasiswa Aktif (Lama dan Baru / Student body) ....................................... 37

3. Jumlah Dosen Tahun Akademik 2018/2019 - 2022/2023 ............................. 39

4. Penelitian dan PkM Tahun Akademik 2018/2019 - 2022/2023 ..................... 40

5. Perkiraan Penerimaan dan Pengeluaran TA 2018/2019 – 2022/2023 .......... 40

BAB VI KEBIJAKAN DAN STRATEGIS ............................................................................. 41

A. Kebijakan Penyelenggaraan STMT (sekarang ITL) Trisakti .................................. 41 B. Strategi Kebijakan ITL Trisakti ............................................................................. 42 C. Substansi Program dan Pendanaan .................................................................... 44

1. Program ...................................................................................................... 44

2. Pendanaan .................................................................................................. 46

BAB VII INDIKATOR KINERJA UTAMA .......................................................................... 47

A. Indikator Kinerja Utama ...................................................................................... 47 B. Indikator Kinerja Utama Dan Target Tahun Akademik 2018/2019 – 2022/202351

BAB VIII PENUTUP ....................................................................................................... 54 REFERENSI ................................................................................................................... 56 TIM PENYUSUN .................................................................................................................... 57

vi

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. 1 Roadmap Menuju Global Reputable Institute ................................................ 2

Gambar 1. 2 Roadmap Menuju Global Reputable Institute Sebelum ITL Trisakti ............. 3

Gambar 1. 3 Evolusi Kelembagaan ITL Trisakti 1970-2018 ............................................... 4

Gambar 1. 4 Konstruksi Pendidikan Tinggi Konsideran dan Isi UU Dikti ............................ 5

Gambar 2. 1 Perkembangan Penelitian Dosen ............................................................... 11

Gambar 3. 1 Tantangan Perguruan Tinggi ....................................................................... 14

Gambar 3. 2 Visi Negara Indonesia Menjadi Negara Maju dan Sejahtera Tahun 2025 .... 17

Gambar 3. 3 Peringkat Produktivitas SDM Indonesia....................................................... 19

Gambar 3. 4 Grafik Posisi ITLTrisakti .............................................................................. 25

Gambar 4. 1 The Triple 3 ITL Trisakti .............................................................................. 29

Gambar 5. 1 Perkembangan Mahasiswa Baru Pascasarjana .......................................... 33

Gambar 5. 2 Perkembangan Mahasiswa Baru Fakultas Manajemen dan Bisnis ............. 34

Gambar 5. 3 Perkembangan Mahasiswa Baru Fakultas Sistem ...................................... 35

Gambar 5. 4 Perkembangan Mahasiswa Baru Fakultas Teknik ...................................... 35

Gambar 5. 5 Perkembangan Mahasiswa Baru Vokasi .................................................... 36

Gambar 5. 6 Perkembangan Mahasiswa Aktif Pascasarjana .......................................... 37

Gambar 5. 7 Perkembangan Mahasiswa Aktif FMB ........................................................ 37

Gambar 5. 8 Perkembangan Mahasiswa Aktif Fakultas Sistem ...................................... 38

Gambar 5. 9 Perkembangan Mahasiswa Aktif Fakultas Teknik ....................................... 38

Gambar 5. 10 Perkembangan Mahasiswa Baru Vokasi .................................................. 39

vii

DAFTAR TABEL

Tabel 2. 1 Perkembangan Mahasiswa Baru TA 2013/2014 sd 2017/2018 ......................... 9

Tabel 2. 2 Perkembangan Mahasiswa Lama dan Baru TA 2013/2014 sd 2017/2018 ........ 9

Tabel 2. 3 Perkembangan Penelitian Hibah Ristekdikti, Artikel dan HaKI ......................... 11

Tabel 2. 4 Perkembangan Dosen Tetap dan Rasio Dosen Terhadap Mahasiswa ............ 12 Tabel 3. 1 Matriks TOWS ................................................................................................. 26 Tabel 5. 1 Perkembangan Dosen Tetap........................................................................... 39

Tabel 5. 2 Perkiraan Penerimaan dan Pengeluaran ......................................................... 40 Tabel 6. 1 Perkiraan kebutuhan pendanaan dalam RENSTRA ........................................ 46 Tabel 7. 1 Indikator Kinerja Utama ................................................................................... 47

Tabel 7. 2 Indikator Kinerja Utama dan Target ................................................................. 51

Rencana Strategis ITL Trisakti TA 2018/2019 – 2022/2023 [ 1 ]

I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

1. Renstra ITL Trisakti TA 2018/2019 - 2022/2023 sebagai perwujudan

dari periode jangka panjang 13 tahun ITL Trisakti sampai 2031.

Dalam lingkup bangsa dan dunia, ITL Trisakti telah menetapkan Visi

jangka panjang dalam kurun 13 tahun kedepan (2031) menjadi sebuah

Global Reputable Institute yang dituangkan dalam Rencana Induk

Pengembangan (RENIP) ITL Trisakti TA 2018/2019 - 2022/2023.

Gambar berikut menunjukkan Roadmap jangka panjang ITL Trisakti

untuk mencapai Visi 2031.

a. Roadmap Jangka Panjang ITL Trisakti Menuju Visi 2031

Roadmap jangka panjang ITL Trisakti mencakup 3 (tiga) periode

Rencana Strategis (RENSTRA). Rencana Strategis pertama untuk

periode perencanaan TA 2018/2019 - 2022/2023 yang didasari oleh

sebuah kesadaran bahwa kondisi bangsa Indonesia hari ini masih

berpotensi untuk lebih maju setara dengan bangsa-bangsa lain di

dunia. Salah satu cara yang terbukti efektif untuk meningkatkan

daya saing tersebut adalah dengan pendidikan yang berkualitas.


Gambar 1. 1 Roadmap Menuju Global Reputable Institute

b. Roadmap Menuju Global Reputable Institute Sebelum Berubah

Bentuk Menjadi ITL Trisakti.

Pada Gambar 1.2 dibawah ini adalah gambaran Roadmap STMT

Trisakti sebelum berubah bentuk menjadi Institut Transportasi dan

Logistik Trisakti yang dimulai dari tahap konsolidasi tahun 2013 –

2016, kemudian tahun 2016 – 2021 tahap teaching college yang

berorientasi pada kualitas institusi, kemudian pada tahap berikutnya

lagi tahun 2021 – 2026 masuk pada tahap riseach institut dimana pada

tahap ini aran pendekatannya adalah sebagai institut yang menjadi

pusat para ahli dibidang transportasi dan logistik. Sedangkan pada

tahap ketiga yaitu tahun 2026 – 2023 merupakan tahap dimana

2018/2019 -2022/2023 Teaching College Quality of Education

2023 -2028 Research Institute Transportation and Logistic Experts Knowledge Creation

2028 -2031

Global Reputable Institut

Economic and Empowering

National Contribution


institusi mencapai reputasi global dengan pendekatan dimana institusi

ini dapat memberikan kontribusi terhadap ekonomi nasional.

Gambar 1. 2 Roadmap Menuju Global Reputable Institute Sebelum ITL Trisakti

2. Evolusi ITL Trisakti periode waktu 1970 – 2018 yaitu 48 tahun yang silam

adalah memberikan informasi yang sangat berharga untuk melanjutkan

peran ITL Trisakti sebagai salah satu perguruan tinggi nasional dalam

mencerdaskan kehidupan bangsa. Pada gambar 1.2 mengenai evolusi

kelembagaan kurun waktu 1970 – 2018 dan gambar 1.3 mengenai

konstruksi Perguruan Tinggi dimana ITL Trisakti mengacu dalam

mengembangkan perannya.

2013-2016ConsolidtionPhase

2016-2021TeachingCollege

2021-2026Research Institute

2026-2031Global Reputable Institute

Micro

Macro

Mega

Quality of education

Transportation and Logistic

Experties knowledge

creation

Economic and Empowering

National Contribution


Gambar 1. 3 Evolusi Kelembagaan ITL Trisakti 1970-2018

3. Pada periode Micro yaitu pelaksanaan Teaching College 2116-2021,

dilakukan percepatan program pengembangan program studi yang

sesuai dengan STEM dan sekaligus perubahan bentuk perguruan tinggi

dari Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi (STMT) Trisakti menjadi

Institut Transportasi dan Logistik (ITL) Trisakti pada tanggal 7 Februari

2018, sehingga terjadi percepatan 3 (tiga) tahun dari program semula

yaitu tahun 2021.

Dalam proses transisi dari STMT Trisakti ke ITL Trisakti diperkirakan

membutuhkan waktu tahun 2018 sampai tahun 2019.


Gambar 1. 4 Konstruksi Pendidikan Tinggi Konsideran dan Isi UU Dikti

Perkembangan lingkungan strategis Nasional dan International serta

tantangan Universal Perguruan Tinggi yang semakin berat tidak

sederhana dan bahkan semakin kompleks hal-hal yang ditangani dan

persoalan yang harus diselesaikan dalam mengembangkan Tridharma

Perguruan Tinggi sehingga perlu suatu rencana yang baik dan

kepemimpinan yang kuat.

B. Tujuan Rencana Strategis

1. Memenuhi aspek legalitas sesuai ketentuan peraturan perundang

undangan yaitu UU.No.12 tahun 2012 tentang Perguruan Tinggi dan PP

No.4 tahun 2014 tentang Penyelenggaraan dan Pengelolaan Perguruan

Tinggi.


2. Untuk dijadikan pedoman dan landasan penyusunan program kerja

tahunan dalam pengelolaan ITL Trisakti dalam 5 (lima) tahun mendatang.

C. Landasan Pokok Penyusunan Rencana Strategis ITL Trisakti

1. Renip ITL Trisakti 2018-2031.

2. Statuta ITL Trisakti 2018.

3. Pedoman Penyusunan Renstra Kementerian Riset dan Perguruan

Tinggi.


II

KONDISI UMUM Kondisi umum ITL Trisakti dapat dijelaskan dalam lima (5) bidang yaitu:

Kelembagaan, Akademik, Penelitian, Pengabdian Masyarakat, Sumber Daya

(Sumber Daya Manusia, Sarana Prasarana, Pembiayaan / Pendanaan, dan Sistem

Informasi Manajemen). Berikut adalah Perkembangan lima (5) bidang ini dalam lima

tahun terakhir.

A. Kelembagaan dan Tata Kelola

Pengembangan dan penataan organisasi ITL Trisakti dalam dua tahun terakhir

ini dilakukan mulai tahun 2018 ini.

Telah dilakukan penetapan Statuta ITL Trisakti tahun 2018 hasil perubahan

bentuk STMT Trisakti menjadi ITL Trisakti. Dalam statuta ini diantaranya

perubahan pada unit kelembagaan pendidikan yaitu Fakultas Manajemen dan

Bisnis, Fakultas Sistem Transportasi dan Logistik, Fakultas Teknik

Transportasi dan Logistik dan Direktorat Pascasarjana dan Direktorat Vokasi.

Pemantapan terus dilakukan pada Pusat Penjaminan Mutu Internal (PPMI)

dan dokumen standar mutu yang mengintegrasikan standar ISO 9001:2008

dengan Standar Nasional Pendidikan Tinggi (SN DIKTI), dengan demikian

sistem monitoring dan evaluasi menjadi terintegrasi dan lebih efektif.

Pada akhir tahun 2015 ini telah dilakukan penyusunan Rencana Induk

Pengembangan (RENIP) ITL (dh STMT) Trisakti 2016/2017 – 2030/2031 yang

akan menjadi arah dan acuan Rencana Strategis 2016/2017 – 2020/2021


beserta rencana jangka pendek Proja dan RAPB tahunan. Selain itu pada

tanggal 20 Mei 2016 ITL Trisakti memperoleh akreditasi institusi (APT) BAN-

PT dengan peringkat B yang merupakan langkah nyata untuk maju mencapai

visinya. Pengembangan kelembagaan ini diawali dengan peningkatan sistem

mutu dan pengembangan Sumber Daya Manusia serta Information

Communication and Technology.

Tata kelola ini menjadi target strategis yang harus diwujudkan sejalan dengan

pencapaian tujuan strategis institusi. Pembenahan tata kelola perlu dilakukan

dengan basis pengelolaan sekolah tinggi yang baik (Good Institute

Management Governance).

B. Akademik

ITL Trisakti mengembangkan sistem pembelajaran sesuai dengan visi, misi

dan tujuan institusi serta dipublikasikan di dalam pedoman akademik dan

dijadikan acuan oleh semua unit pelaksana pembelajaran. Pengembangan

akademik ini diawali dengan pengembangan Program Studi Doktoral

Manajemen Transportasi dan simultan dengan persiapan penyelenggaraan

pendidikan e-learning.

1. Perkembangan Mahasiswa Tahun Akademik 2013/2014 - 2017/2018


Tabel 2. 1 Perkembangan Mahasiswa Baru TA 2013/2014 sd 2017/2018

PENERIMAAN MAHASISWA BARU 2013/2014 2014/2015 2015/2016 2016/2017 2017/2018

DIREKTORAT PASCASARJANA

1. S2 MANAJEMEN TRANSPORTASI 168 169 156 117 154

Total PASCASARJANA 168 169 156 117 154

FAKULTAS MANAJEMEN & BISNIS (FMB)

1. S1 MANAJEMEN

- REGULER 1.136 1.006 920 1.008 890

- INTERNASIONAL CLASS 38 21 34 23 27

- MHS ASING 0 1 1 2 12

Total FMB 1.174 1.028 955 1.033 929

FAKULTAS SISTEM (FS)

1. S1 LOGISTIK 27

2. S1 TRANSPORTASI 17

TOTAL FS 44

DIREKTORAT VOKASI

1. D.III MTU 96 95 61 64 38

2. D.III MTL 160 88 119 77 48

3. D.III MLM 75 54 31 28 22

TOTAL VOKASI 331 237 211 169 108

GRAND TOTAL MABA ITL 1.673 1.434 1.322 1.319 1.235

Tabel 2. 2 Perkembangan Mahasiswa Lama dan Baru TA 2013/2014 sd 2017/2018

STUDENT BODY 2013/2014 2014/2015 2015/2016 2016/2017 2017/2018

DIREKTORAT PASCASARJANA

1. S2 MANAJEMEN TRANSPORTASI 168 168 155 117 152

TOTAL PASCASARJANA 168 168 155 117 152

FAKULTAS MANAJEMEN & BISNIS

1. MANAJEMEN

- REGULER 3.085 3.023 3.283 3.570 3.491


- MHS ASING 1 1 1 2 12

TOTAL FMB 3.124 3.045 3.318 3.595 3.525

FAKULTAS SISTEM

1. LOGISTIK 27

2. TRANSPORTASI 17

TOTAL FS 44

TOTAL SARJANA 3.124 3.045 3.318 3.595 3.569

DIREKTORAT VOKASI

1. D.III MTU 286 256 231 199 156

2. D.III MTL 162 160 148 133 105

3. D.III MLM 151 139 141 106 86

TOTAL VOKASI 599 555 520 438 347

GRAND TOTAL 3.891 3.768 3.993 4.150 4.068


2. Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat

Penelitian dan pengabdian pada masyarakat tidak dapat dipisahkan dari

proses riset dosen. Demikian juga dengan proses pengajaran. Pengajaran

yang baik berasal dari hasil-hasil penelitian yang telah dipublikasikan.

Dengan meningkatnya kualitas penelitian, secara otomatis akan

meningkatkan kualitas pengajaran. Demikian juga dengan pengabdian

pada masyarakat sebagai bukti nyata realisasi Tridharma ketiga dari

perguruan tinggi yang dapat memberi manfaat bagi peningkatan tingkat

kehidupan masyarakat.

Kuantitas dan kualitas hasil penelitian dosen masih sangat terbatas dan

belum dapat didiseminasikan dan dipublikasikan pada jurnal terakreditasi

nasional maupun internasional. Demikian pula dengan penghargaan karya

inovatif dosen dan mahasiswa, jumlah dosen yang menulis buku ajar,

dan perolehan paten/hak cipta. Hal ini perlu dirintis pada renstra periode I

agar pada periode II sebagai Research Institute dapat tercapai. Perlu

difasilitasi dan dipacu agar karyakarya ilmiah dosen memperoleh

paten/hak cipta dan dapat melakukan penelitian dan pengabdian kepada

masyarakat. Saat ini telah dirintis peningkatan kemampuan dan soft skill

tenaga pendidik dan kependidikan.


Gambar 2. 1 Perkembangan Penelitian Dosen

Tabel 2. 3 Perkembangan Penelitian Hibah Ristekdikti, Artikel dan HaKI

Tahun Hibah

Risktekdikti Scopus

Publication

Web of Science

Publications

International Publication

HaKI PkM

2017 9 8 71 9 6

2018 1 4 18

C. Sumber Daya

1. Sumber Daya Manusia

Sumber daya manusia adalah faktor terpenting dalam sebuah organisasi

pendidikan. Hampir semua proses peningkatan kualitas institusi berujung

pada kekuatan sumber daya manusia. Tridharma Perguruan Tinggi yaitu

pengajaran, penelitian, dan pengabdian pada masyarakat adalah hal-hal

yang berkaitan langsung dengan SDM.

Saat ini sedang dilakukan pengembangan SDM dengan memberi

beasiswa S3 (Doktor) sebanyak 14 dosen dan dipacu untuk terus

meningkatkan jabatan fungsional dosen menjadi Lektor Kepala dan Guru

Besar.

0

20

40

60

80

2012/2013 2013/2014 2014/2015 2015/2016 2016/2017

Penelitian 14 20 16 29 15

Dosen 33 41 38 72 45

Penelitian dan Dosen


Tabel 2. 4 Perkembangan Dosen Tetap dan Rasio Dosen Terhadap Mahasiswa TA 2013/2014 sd 2017/2018

2. Keuangan

Keberlanjutan pengelolaan pendidikan tinggi sangat bergantung dari

keberlanjutan pendanaan, dan keberlanjutan ini memerlukan pengelolaan

yang baik. Keuangan merupakan bidang yang sangat krusial bagi

lancarnya proses pengelolaan perguruan tinggi karena kinerja yang baik

dapat diwujudkan dengan dukungan finansial yang kuat.

3. Sarana Prasarana

Fasilitas yang memadai sangat diperlukan untuk keberlangsungan proses

pengajaran, penelitian dan pengabdian pada masyarakat, diantaranya

yaitu ketersediaan laboratorium riset dan laboratorium pengajaran yang

mendukung pencapaian kualitas proses pendidikan yang baik. Disamping

itu, ketersediaan bahan ajar dengan dukungan perpustakaan dan akses

publikasi internasional yang berkualitas seperti jurnal dan majalah ilmiah

internasional juga sangat dibutuhkan.

Jabatan Fungsional 2013/2014 2014/2015 2015/2016 2016/2017 2017/2018

Guru Besar 2 2

Lektor Kepala 8 9 7 6 5

Lektor 30 20 21 22 27

Asisten Ahli 24 28 34 42 46

Tenaga Pengajar (belum Jafung) 33 50 44 49 80

Jumlah 97 109 106 119 158

Jumlah Dosen 97 109 106 119 158

Jumlah Mahasiswa 3.891 3.768 3.993 4.150 4.068

Rasio Dosen : Mhs 1:40 1:35 1:38 1:35 1:26


4. Sistem Informasi Manajemen

Sistem Informasi Manajemen merupakan unsur penting dalam menuju Research

Institute dan Global Reputable Institute. Untuk itu pada Renstra I ini

pengembangan Sistem Informasi Manajemen / Information Communication and

Technology termasuk prioritas investasi.

Telah dilakukan pengembangan perangkat keras sistem informasi (perangkat

komputer, printer, CCTV, laptop, LED TV, perangkat server) 2010-2018. Selain

itu terus disempurnakan Pengembangan sistem informasi (SIAKAD),

pembayaran melalui Student Payment Center BNI, sistem penganggaran melalui

sistem manajemen akuntansi dan keuangan (SIMAKU), Sistem Sumber Daya

Manusia (SISDM), Sistem Informasi Penelitian dan Pengabdian kepada

Masyarakat (SIPPM), Sistem Inventory (SISASSET) dan Sistem Manajemen

Mutu (SIMM), sedangkan sistem penerimaan mahasiswa baru yang sudah

berbasis teknologi informasi 2010-2018 dan pengadaan perangkat dan

koneksi WIFI 2010-2018.


BAB III

KEADAAAN LINGKUNGAN STRATEGIS

A. Tantangan Universal Perguruan Tinggi

Gambar 3. 1 Tantangan Perguruan Tinggi

1. Asean Economic Community (AEC)

Pelaksanaan AEC pada tahun 2015 dapat dipandang dari dua sudut

peluang sekaligus ancaman. Sebagai peluang, ITL Trisakti dapat menjadi

mitra yang potensial untuk bekerjasama dengan perguruan tinggi lain di

dunia. Sementara itu, tenaga kerja yang datang dari luar negeri menjadi

salah satu ancaman bagi lulusan ITL Trisakti. Dalam pelaksanaan AEC

tahun 2015, ITL Trisakti harus mempersiapkan lulusan yang dapat


berkompetisi dengan tenaga kerja asing. Antisipasi yang dapat dilakukan

adalah melihat tren industri dan Industrial 4.0 menjelang tahun 2023 dan

menerapkan kurikulum ke arah tren tersebut. Disamping itu, ITL Trisakti

harus dapat membangun kerjasama dengan universitas di luar negeri

yang memiliki fokus dan kompetensi yang sama dengan yang dimiliki oleh

prodi prodi dilingkungan Fakultas dan Pendidikan Vokasi dan Pendidikan

Pascasarjana ITL Trisakti. Sertifikasi internasional dapat diberikan untuk

meningkatkan daya saing lulusan di tingkat internasional.

2. Tuntutan Kemajuan Iptek

Industri di dalam negeri Indonesia adalah industri hulu dan hilir yang padat

karya. Industri semacam ini memerlukan tipe pekerja yang memiliki

pengetahuan, perilaku, dan skill sesuai tuntutan pasar dan perkembangan

zaman. Kompetensi lulusan STMT Trisakti perlu disesuaikan untuk

memenuhi pasar kerja segmen ini.

3. Perubahan Lingkungan Kerja

Kondisi perekonomian Indonesia mempunyai pengaruh yang kuat

terhadap kemampuan daya beli masyarakat dan kemampuan masyarakat

dalam pendidikan. Terdapat banyak strategi yang dilakukan oleh

beberapa kampus untuk mengantisipasi kondisi perekonomian yang

negatif, seperti halnya memberlakukan sistem pembayaran cicilan uang

pendidikan, membuka kelas-kelas malam sehingga lebih fleksibel bagi

para pekerja yang bekerja di siang hari, dan sebagian adalah sistem

pendidikan jarak jauh, serta pemberian berbagai sertifikasi baik nasional

maupun internasional.


4. Krisis Global

Pergerakkan nilai mata uang asing berpengaruh pada lambatnya

pertumbuhan ekonomi Indonesia hal ini dapat mempengaruhi

penyelenggaraan perguruan tinggi. Pada saat ini banyak perguruan tinggi

yang mampu bertahan dan bahkan mencapai kelas dunia, meskipun tidak

sedikit perguruan tinggi yang tidak sehat dan bahkan tidak beroperasi. Hal

ini menunjukkan ketatnya persaingan penyelenggaraan pendidikan tinggi.

5. Demografi-Aging Society

Indonesia tengah mengalami booming bonus demografi hingga tahun

2035 mendatang. Indikasinya bisa disimak dari semakin meningkatnya

jumlah penduduk usia produktif (17-60 tahun) dan menurunnya tingkat

penuaan penduduk (aging society). Pengertian bonus demografi secara

sederhana dimaknai sebagai penduduk produktif yang menjadi inti

penggerak kehidupan ekonomi suatu negara dengan rasio 5 : 1. Kasus

Indonesia memperlihatkan bahwa jumlah penduduk usia produktif

mencapai 62,7 persen dari keseluruhan jumlah populasi penduduk

sebesar 265 juta orang pada tahun 2017. Jumlah penduduk usia produktif

tersebut mengalami tren kenaikan sebesar 10 persen setiap tahunnya

hingga mencapai puncaknya pada tahun 2035. Hal ini menjadi peluang

ekonomi yang perlu direspon pemerintah untuk berinvestasi pada bidang

demografi meliputi kesehatan,pemberantasan kemiskinan, penyediaan

lapangan kerja berbasis padat karya, maupun juga aksesbilitas dalam

akvitivas ekonomi. Hal ini juga menjadi kesempatan baik (windows of


opportunity) bagi STMT Trisakti untuk merancang program pendidikan dan

pelatihan, baik yang bersifat pedagogi maupun andragogi pada bidang

transportasi dan logistik.

B. Lingkungan Strategis

1. Visi Indonesia Menjadi Negara Maju

Gambar 3. 2 Visi Negara Indonesia Menjadi Negara Maju dan Sejahtera Tahun 2025

Salah satu faktor yang mendorong pertumbuhan ekonomi Indonesia

adalah ketersediaan sumber daya manusia yang unggul dan produktif.

Ketersediaan tenaga kerja yang berkualitas akan mendukung

pembangunan perekonomian Indonesia dan meningkatkan kemampuan

bangsa dalam bersaing di bidang ekonomi berbasis pengetahuan


(knowledge based economy).

2. Lingkungan Perguruan Tinggi

a. Perkembangan Perguruan Tinggi di Indonesia

1. Ekspansi Pendidikan Tinggi

Perkembangan pesat perguruan tinggi Indonesia yang

berkolaborasi dengan perguruan tinggi luar negeri.

2. Perkembangan mahasiswa pendidikan tinggi:

2001: 3.400.000 mahasiswa.

2005: 3.868.358 mahasiswa.

2008: 4.501.500 mahasiswa.

2009: 4.657.547 mahasiswa.

2010: 5.226.450 mahasiswa.

2011: 5.381.216 mahasiswa.

2015: 7.204.604 mahasiswa.

2021:10.000.000 mahasiswa.

b. Peringkat STMT Trisakti pada Perguruan Tinggi di Indonesia.

Dalam daftar peringkat universitas terbaik di Indonesia tahun 2017

versi webometrics Universitas Trisakti berada pada peringkat 48 di

Indonesia dan peringkat 4.797 di dunia dan diperkirakan di waktu

mendatang ini akan terjadi persaingan antar perguruan tinggi di

Indonesia untuk memperbaiki peringkat sejalan dengan kebijakan

pemerintah untuk mengembangkan perguruan tinggi yang berkualitas.

Universitas Trisakti dan Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi

(sekarang ITL) Trisakti berada di bawah satu Yayasan yaitu Yayasan

Trisakti.


c. Kondisi Peringkat Produktivitas SDM Indonesia.

Gambar 3. 3 Peringkat Produktivitas SDM Indonesia

d. Perkembangan Transportasi dan Logistik Di Indonesia

Dalam kurun waktu 10 tahun terakhir ini perkembangan Transportasi

dan Logistik di Indonesia berkembang sangat pesat dan

perkembangan ini akan semakin bertumbuh diwaktu mendatang.

Salah satu faktor ikutan dari perkembangan tersebut adalah semakin

meningkat kebutuhan akan tenaga kerja yang berkompetensi baik

jumlah dan kualitasnya. Disamping itu sampai saat ini biaya logstik di

Indonesia termasuk yang termahal sehingga upaya untuk

memperbaiki biaya logistik ini dan mendukung peningkatan daya


saing produk bangsa maka pembangunan infrastruktur mendapat

prioritas tinggi dalam pembangunan nasional 5 tahun mendatang.

Pada tahun 2030 diprediksi oleh MC Kinsey Indonesia akan berada

dalam urutan ke-7 besar ekonomi dunia. Jumlah penduduk dengan

kemampuan membeli atau daya beli meningkat dan dibutuhkan 113

juta pekerja terampil. Kesempatan pasar terbuka sebesar 1.8 miyar

dollar di bidang jasa. Pertanian, perikanan, sumber daya dan

Pendidikan. Hasil survey di atas menunjukan peringkat produktivitas

SDM Indonesia berada pada peringkat 58 dari 59 negara terkemuka

yang disurvai.

C. Posisi Dalam Perspektif SWOT – TOWS.

1. Kekuatan - Strengths

a. Sebagai Perguruan yang menyelenggarakan pendidikan dan

pengajaran Ilmu pengetahuan Transportasi dan Logistik secara

terpadu satu satunya di Indonesia.

b. Berhasil mengembangkan 5 prodi baru dan perubahan Institusi dari

STMT Trisakti menjadi Institut Transportasi dan Logistik Trisakti.

Khusus perubahan bentuk menjadi ITL Trisakti telah terjadi

percepatan dari tahun 2022 menjadi pada tahun 2018.

c. Brand Image Trisakti masih kuat.

d. Memiliki kerja sama yang baik dengan Kementerian terkait, Industri

Transportasi & Logistik serta Perguruan Tinggi lainnya.

e. Suasana akademik yang kondusif.

f. Pengalaman dalam mengelola perguruan tinggi.


g. Prodi-Prodi ITL (dh. STMT) Trisakti terakreditasi A atau B kecuali

prodi-prodi baru Logistik, Transportasi dan 3 Prodi Teknik terakreditasi

minimal sesuai izin pendirian tanggal 7 Februari 2018.

h. Bidang keahlian dosen dan kurikulum yang spesifik dalam ilmu

pengetahuan transportasi dan logistik.

i. Alumni memiliki reputasi di dunia usaha dan pemerintahan.

j. Jumlah mahasiswa (student body) yang banyak.

k. Lokasi Strategis.

l. Prasarana dan sarana yang memadai.

m. Desentralisasi pengelolaan sumber daya dari Yayasan.

n. Pendapatan Tuition Fee yang terus berkembang seiring peningkatan

jumlah mahasiswa masuk.

Berdasarkan analisis situasi internal ITL Trisakti, faktor kekuatan sudah

kuat dengan bobot tertimbang sebesar 4,29.

2. Kelemahan - Weaknesses

a. Sistem Penjaminan Mutu Internal PBM belum optimal

b. Unit-unit organisasi yang ada belum berfungsi optimal dalam

mewujudkan good coorporate.

c. Belum berjalan secara efektif sistem tatakelola yang baik (tata

pamong, tata nilai, tata laksana program).

d. Kegiatan pengajaran dan pembelajaran masih kurang

terstandarisasi dan pengawasan yang masih belum kuat.

e. Rasio mahasiswa baru yang mendaftar dengan yang diterima masih

belum tinggi.


f. Jumlah dosen tetap berpendidikan S3 masih kurang.

g. Rasio dosen dengan jabatan fungsional Lektor Kepala dan Guru

Besar masih rendah.

h. Masih kurangnya prestasi kegiatan kemahasiswaan di tingkat

regional.

i. Kemampuan bahasa Inggris yang baik di antara dosen dan

mahasiswa yang belum merata.

j. Mahasiswa baru sangat beragam (potensi, IQ, attitude, motivasi).

k. Rasio dosen dengan hasil penelitian dan Pengabdian Masyarakat

belum optimal.

l. Masih kurang jumlah hasil penelitian, inovasi dan komersialisasi.

m. Belum optimal penerapan sistem pengembangan SDM yang

terstruktur.

n. Kaderisasi dosen dan non dosen belum optimal

o. Sumber pendanaan didominasi oleh Tuition Fee.

p. Sumber-sumber pendapatan selain dari mahasiswa masih belum

tergarap secara comprehensive.

q. Belum online-nya sistem informasi dan teknologi informasi dalam

mendukung fungsi keuangan secara real time.

r. Sistem Teknologi Informasi dan Komunikasi yang dimiliki masih

belum optimal mendukung kegiatan belajar mengajar.

s. Penerapan blue print sistem informasi termasuk sistem yang

mengatur aliran data, otorisasi akses data, dan sistem disaster

recovery, belum didukung pendanaan yang memadai.


Berdasarkan analisis situasi internal ITL Trisakti, faktor kelemahan sudah

sangat lemah dengan bobot tertimbang sebesar 3,62.

3. Peluang - Opportunity

a. Regulasi mengenai pendidikan tinggi.

b. Kebijakan mengenai pengembangan prodi baru, hibah penelitian,

beasiswa dan bantuan sarana serta prasarana pendidikan dari

Pemerintah.

c. Pertumbuhan industri transportasi dan logistik terus meningkat.

d. Pembangunan infrastruktur secara besar-besaran.

e. Terbuka luas kemitraan dengan institusi pendidikan tinggi dalam dan

luar negeri.

f. Permintaan pasar tenaga ahli logistik, manajemen transportasi, ahli

teknik Perkeretaapian, ahli teknik Bandara dan ahli teknik Pelabuhan.

g. Kebijakan pengelolaan pelabuhan, Bandara, Perkeretaapian semakin

luas peran usaha swasta.

h. Otonomi daerah yang berdampak luas pada peningkatan

pembangunan daerah.

i. Meningkat dukungan dan kepercayaan industri dan Pemerintah untuk

membentuk lulusan berkualitas dan pengiriman karyawannya untuk

tugas belajar.

j. Kerjasama intensif dengan pihak industri transportasi dan logistik

untuk mahasiswa magang, praktek dan mendapatkan lisensi untuk

kompetensi tertentu.

k. Kerjasama yang baik terus terjalin dengan pemerintah pusat dan


daerah serta dengan perguruan tinggi di dalam dan luar negeri.

l. Perubahan struktur perekonomian nasional dari negara agraris

menjadi negara industri maju.

m. Dana hibah untuk penelitian dan publikasi semakin tersedia dan juga

untuk Beasiswa pendidikan untuk mahasiswa S1, S2, S3 serta untuk

dosen melanjutkan pendidikan didalam negeri dan luar negeri

n. Pemanfaatan aset-aset Yayasan yang tidak terpakai dengan optimal.

Berdasarkan analisis situasi internal ITL Trisakti, faktor peluang sudah

cukup dengan bobot tertimbang sebesar 4,06.

4. Ancaman - Threat

a. Kerjasama pembukaan kampus baru antara kampus lain di Indonesia

dengan perguruan tinggi luar negeri.

b. Persaingan antar Perguruan Tinggi di tingkat nasional semakin

meningkat.

c. Lingkungan luar kampus dihadapi ancaman penggunaan obat atau

minuman keras ber-alkohol tinggi.

d. Universitas negeri semakin membuka Prodi baru berkenaan dengan

keilmuan Transportasi dan Logistik.

e. Maraknya dual degree dalam dan luar negeri.

f. Tenaga kerja asing masuk berkaitan komunitas Ekonomi ASEAN dan

g. pengaruh globalisasi kehidupan .

h. Program Pendidikan Jarak Jauh universitas sejenis yang ternama

semakin luas.

i. Keunggulan perguruan tinggi lain dalam meneliti dan


mengembangkan usaha bisnis dan menciptakan dana.

j. Skema kesejahteraan perguruan tinggi lain lebih menarik.

k. Masih lambatnya penyerapan dan adaptasi regulasi baru serta

perkembangan lingkungan strategis.

Berdasarkan analisis situasi eksternal ITL Trisakti, faktor ancaman

memperoleh bobot tertimbang sebesar 3,42.

Gambar 3. 4 Grafik Posisi ITLTrisakti

Dengan posisi ITL Trisakti berada pada kuadran II, maka strategi dasarnya

adalah: “Memanfaatkan peluang dan kekuatan untuk bisa bertumbuh secara

dinamis untuk mencapai posisi leader dalam pendidikan transportasi dan

logisitik di Indonesia“


Tabel 3. 1 Matriks TOWS

MATRIKS TOWS

KEKUATAN KELEMAHAN

Brand Image Trisakti masih kuat.

Memiliki kerja sama yang baik.

Suasana akademik yang kondusif.

Pengalaman dalam mengelola perguruan tinggi.

Akreditasi ITL Trisakti (APS & APT) adalah A atau B.

Bidang keahlian dosen dan kurikulum spesifik.

Alumni memiliki reputasi di dunia usaha dan pemerintahan.

Jumlah mahasiswa (student body) yang cukup besar

Lokasi Strategis.

Prasarana dan sarana yang memadai.

Sistem Penjaminan Mutu Internal PBM belum optimal.

Kegiatan PBM belum terstandarisasi sepenuhnya.

Rasio mahasiswa baru yang mendaftar kurang baik.

Jumlah dosen S3 dan Jabatan Guru Besar masih kurang.

Masih kurang prestasi kegiatan kemahasiswaan di tingkat regional.

Rasio dosen dengan hasil P3M masih belum optimal.

Penerapan sistem pengembangan SDM yang terstruktur belum optimal.

Sumber pendanaan didominasi oleh Tuition Fee.

Sumber-sumber pendapatan lain masih belum tergarap secara sistemik.

PELUANG STRATEGI SO - Pakai kekuatan utk

manfaatkan peluang STRATEGI WO - Atasi kelemahan dgn

manfaatkan peluang

• Pertumbuhan industri transportasi dan logistik terus meningkat.

• Kemitraan dengan institusi pendidikan tinggi dalam dan luar negeri.

• Permintaan pasar tenaga ahli Manajemen transpormasi, tenaga ahli logistik, tenaga ahli perkeretaapian, Bandara dan Pelabuhan.

• Pengelolaan bandara dan pelabuhan serta perkeretaapian semakin luas.

• Otonomi daerah mendorong pembangunan.

• Penerapan kurikulum sesuai SNDIKTI dan KKNI serta standar Internasional serta permintaan pasar.

• Kerjasama dengan pemerintah nasional, regional dan internasional.

• Dana hibah untuk penelitian dan publikasi tersedia.

• Menjadi Konsultan dan mendirikan perusahaan di bidang TransLog

• Beasiswa pendidikan S1, S2, S3 dan untuk dosen melanjutkan pendidikan semakin tersedia.

• Mendirikan Prodi Baru: S.3 dan prodi baru pada Fakultas.

• Kerjasama DN & LN ditingkatkan

• Top Down + Bottom-Up dalam perencanaan

• Link and match lulusan mahasiswa ITL dengan kebutuhan pasar.

• Kerjasama diperluas dengan Pem. Pusat dan daerah serta industri & dunia usaha.

• Penerapan standar kompetensi KKNI

• Membangun kolaborasi penelitian dengan peneliti tingkat nasional dan regional.

• Pengembangan laboratorium penelitian transportasi dan logistik.

• Meneruskan dan mencari sumber beasiswa

• Penerapan Standar mutu secara tepat dan terukur

• Penerapan Standar proses pembelajaran yang mengacu pada pencapaian profil dan kompetensi lulusan.

• Penguatan daya saing mencakup aspek pasar, kerjasama , brand images,mutu lulusan, hasil penelitian, publikasi, kerjasama dalam dan luar negeri.

• Penguatan capacity building dan penerapan KPI pada individu dan institusi.

• Pemberdayaan dan penggalian sumber pembiayaan.

ANCAMAN STRATEGI ST - Pakai kekuatan untuk

menghindari ancaman STRATEGI WT - Perkecil kelemahan dan

hindari ancaman

Persaingan antar Perguruan tinggi yg memiliki sarana dan prasarana pendidikan yg lebih baik.

PTN & PTS membuka lebih Prodi baru yang relatif sama.

Masuknya tenaga kerja asing dgn keterbukaan Ekonomi ASEAN dan globalisasi.

Keterbatasan kemampuan meneliti dan daya mengembangkan usaha.

Skema kesejahteraan perguruan tinggi lain lebih menarik.

Lambatnya penyerapan dan adaptasi regulasi serta antisipasi lingkungan strategis.

Pengembangan Kreatifitas dan Inovasi dalam pengajaran dan penelitian.

Optimalisasi pemanfaatan sumber daya dalam proses pembelajaran mencapai lulusan berkualitas

Mengembangkan sistem e-learning

Mendirikan Perseroan Terbatas + Pusat pusat.

Melakukan optimasi pemanfaatan sarana dan prasarana yang dimiliki serta meningkatkan produktivitas SDM.

Mengembangkan tema penelitian bagi sivitas akademika dan Penelitian kolaborasi pihak eksternal

Membangun kerjasama membuka prodi baru/prodi yg ada dgn PT luar negeri yg diakui (mempunyai sertifikasi internasional).


BAB IV

VISI, MISI, TUJUAN DAN SASARAN

A. Visi, Misi dan Tujuan

Sesuai Statuta ITL Trisakti 2018 dan RENIP ITL (dh. STMT) Trisakti 2016-

2031 telah dirumuskan Visi Misi dan Tujuan dan tahapan tiga RENSTRA

sebagai berikut:

1. Visi ITL Trisakti

Menjadi Perguruan Tinggi terkemuka, berbudaya dan bereputasi global

dibidang Transportasi dan Logistik.

2. Misi ITL Trisakti

a. Menyelenggarakan proses pembelajaran berdasarkan standar mutu

nasional dan internasional.

b. Menyelenggarakan penelitian berkelanjutan (sustainable research)

yang menghasilkan ilmu pengetahuan baru (new knowledge) dan

produk-produk intelektual bernilai ekonomi (intellectual economic

value products) sesuai kebutuhan.

c. Melaksanakan pelayanan pelatihan, konsultasi, dan memberikan

masukan kepada pemerintah dan pelaku industri terhadap upaya

untuk mengatasi persoalan transportasi dan logistik lingkup nasional

dan internasional.

3. Tujuan ITL Trisakti

a. Menghasilkan lulusan yang menguasai ilmu pengetahuan dan

teknologi manajeman transportasi dan logistik yang berdaya saing

tinggi, berjiwa kepemimpinan, profesional, jujur, disiplin, berbudaya,


beriman dan bertakwa kepada Tuhan Yang Maha Esa.

b. Tercapainya kuantitas dan kualitas kegiatan penelitian yang

mendukung kualitas proses pembelajaran, penerapan ilmu

pengetahuan dan teknologi, serta menghasilkan karya karya

intelektual yang bermanfaat bagi pembangunan.

c. Terlaksananya kegiatan pengabdian kepada masyarakat secara

profesional dan bermartabat untuk peningkatan pemberdayaan

masyarakat dan reputasi ITL Trisakti.

d. Terwujud kemandirian kelembagaan dan jaringan kerjasama untuk

meningkatkan dayasaing dan reputasi ITL Trisakti secara nasional

maupun internasional

e. Tercapai efektivitas dan efisiensi pengelolaan sarana dan prasarana

untuk mewujudkan visi, misi, tujuan dan sasaran ITL Trisakti.

B. Nilai-Nilai yang mendasari RENSTRA ITL Trisakti

a. Quality

b. Unity in Diversity

c. Patriotic

d. Scientific Value

e. Integrity

f. Entrepreneur

g. Adversity

Q.U.A.L.I.T.Y: Adalah Sapta Nilai dasar RENIP-RENSTRA pada mutu

(Quality) dan persatuan dalam keragaman (Unity in Diversity) serta siap

berkorban dan cinta tanah air (Patriotic). Selanjutnya, nilai ilmiah (Scientific

Value), integritas (Integrity) dan kewirausaan (Entrepreneur) akan menjadi

sasaran yang ingin dicapai dengan kemampuan bekerja di bawah tekanan

dengan kemandirian/ ketahanmalangan (Adversity).


Peran dan Fungsi nilai di atas adalah sebagai acuan nilai dasar atau

tanggapan melandasi perencanaan pengembangan yang merupakan suatu

simbol mutu dan mudah diingat “Q.U.A.L.I.T.Y”. Nilai dasar ini merupakan

pengayaan dari kode etik The Triple 3 ITL Trisakti untuk membangun Karakter,

Sikap dan Perilaku seperti terlihat dalam gambar yaitu dalam:

1. 1st Triple “Leadership” - Niat baik, Komitmen yang kuat dan Respon dan

Tindakan yang cepat;

(1st Triple “Leadership” - Good wilingness, Strong Commitment, and Quick

Response and Action);

2. (2nd Triple “Solidarity” – kepedulian, keadilan dan berbagi;

(2nd Triple “Solidarity” – Care, Fair and Share);

3. 3rd Triple “Academic/Transformational Approach” – Kreatif, Inovatif dan

Produktif.

(3rd Triple “Academic/Transformational Approach” –

Creative, Innovative and Productive).

Kode etik The Triple 3 ITL Trisakti ini dapat digambarkan sebagai berikut:

Gambar 4. 1 The Triple 3 ITL Trisakti


C. Harapan seiring pencapaian sasaran tersebut diatas suatu kondisi ITL Trisakti yang maju

Dengan berlandaskan pada Visi, Misi, Tujuan dan Nilai sebagai mana

dikemukakan diatas untuk pengembangan STMT Trisakti yang kemudian

berlanjut oleh ITL Trisakti kurun waktu pada 2018/2019 – 2022/2023 maka

pada akhir tahun akademik 2022/2023 diharapkan dapat dicapai antara lain

keadaan sebagai berikut:

1. ITL Trisakti akan semakin dikenal sebagai perguruan tinggi yang memiliki

sistem pengajaran berkualitas tinggi pada bidang Teknik Transportasi,

sains terapan transportasi, manajemen dan logistik, yang dicirikan dengan

50% program studinya terakreditasi A standar BAN- PT dan memiliki

akreditasi Internasional JABEE, ABEST21, Top 10 national scopus

indexed atau akreditasi institusi internasional lain yang setara.

2. Lulusan ITL Trisakti memiliki pengetahuan, perilaku yang baik dengan skill

tinggi yang dapat bersaing dengan lulusan-lulusan perguruan tinggi lain di

dalam maupun di luar negeri untuk memasuki dunia industri dan

pemerintah. Lulusan memiliki pengalaman pembelajaran yang kaya

dengan peluang yang besar untuk berinteraksi dengan para peneliti,

akademisi, pemerintah dan industri.

Untuk pendidikan pada prodi baru yang berdiri pada tahun 2017 dan 2018

dapat meluluskan sarjana perdana bagi ITL Trisakti dan institusi prodi

tersebut sudah dapat terakreditasi dengan peringkat B-A.

3. Penelitian dosen ITL Trisakti akan dikembangkan dengan dukungan


dosen yang bergelar doktor dan master maupun dosen yang sedang

menempuh pendidikan program doktoral. Jumlah mahasiswa yang

dilibatkan dalam penelitian sebesar 10% dari total mahasiswa ITL Trisakti.

ITL Trisakti telah memiliki landasan yang kuat untuk menuju perguruan

tinggi riset kelas dunia. Publikasi hasil-hasil penelitian akan ditunjukkan

dengan dikenalinya sebagian besar hasil penelitian ITL Trisakti dikalangan

peneliti dalam negeri dan menjadi bagian dari penelitian dunia. Hasil-hasil

pengabdian pada masyarakat akan dilakukan dosen dan mahasiswa ITL

Trisakti yang memberikan manfaat bagi lingkungan di daerah DKI Jakarta

maupun nasional.


BAB V

SASARAN DAN STRATEGIS

A. Sasaran Strategis

Tujuan strategis tersebut di atas dijabarkan dalam 5 sasaran strategis sesuai

RENIP pada RENSTRA 2018/2019-2022/2023. Sasaran strategis ini sebagai

berikut:

1. Capacity Building Teaching College

a. Penguatan struktur organisasi dan tata kelola SOTK.

b. Penambahan jumlah prodi baru.

c. Pengembangan sistem pemasaran dan sistem komunikasi external

ditingkat regional.

d. Kepuasan Stakeholder.

2. Reputation Education and Learning Outcome as Teaching College.

a. Kualitas dan Kuantitas dosen dan tenaga pengajar.

b. Sistem pembelajaran, dan kurikulum akademik yang berkualitas.

c. Daya saing kelulusan.

3. Reputasi Penelitian Secara Nasional dan Regional.

a. Kualitas dan kuantitas penelitian.

b. Penelitian multi disiplin.

4. Keikutsertaan dalam pemecahan masalah manajemen transportasi dan

logistik.

Memberikan masukan kepada pemerintah dan dunia industri atau bisnis

untuk memecahkan masalah transportasi dan logistik.


5. Membangun dan penguasaan sumber daya secara nasional dan regional.

a. Mengembangkan dan melakukan di-versifikasi sumber pendanaan.

b. Kualitas dan kuantitas dosen serta tenaga kependidikan.

c. Kerjasama nasional dan international.

B. Sasaran Pokok Operasional Tahun Akademik 2018/2019-2022/2023

1. Perkembangan Penerimaan Mahasiswa Baru

a. Direktorat Pascasarjana

Gambar 5. 1 Perkembangan Mahasiswa Baru Pascasarjana

Keterangan : - S3 Mnj Trans = Prodi Manajemen Transportasi (Doktoral), dimana kenaikan

maba sebesar 50% tiap tahun akademik.

- S2 Mnj Trans = Prodi Manajemen Transportasi (Magister), dimana kenaikan maba sebesar 10% tiap tahun akademik.

- S2 Log = Prodi Logistik (Magister), dimana kenaikan maba sebesar 50% tiap tahun akademik.

2018/2019 2019/2020 2020/2021 2021/2022 2022/2023

S3 MNJ TRANS 20 30 45 68

S2 MNJ TRANS 133 146 161 177 195

S2 LOG. 40 60 90 135

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

220

Jum

lah

Mah

asis

wa

Pascasarjana


b. Fakultas Manajemen dan Bisnis

Gambar 5. 2 Perkembangan Mahasiswa Baru Fakultas Manajemen dan Bisnis

Keterangan : - Reguler, International Class, Mhs Asing adalah maba Prodi Manajemen

(Sarjana) pada Fakultas Manajemen dan Bisnis.

- Kenaikan maba pada program Reguler dan International Class sebesar 5% tiap tahun akademik sedangkan kenaikan maba Mhs Asing sebesar 2,5% tiap tahun akademik.

- Prodi Manajemen (Sarjana) memiliki peminatan (lihat lampiran) : a) Manajemen Transportasi Udara (MTU), b) Manajemen Transportasi Darat (MTD), c) Manajemen Transportasi Laut (MTL), d) Manajemen Logistik (M.Log), e) Manajemen Perkeretaapian (MKA).

- Peminatan MTL saat ini memiliki kerjasama dengan BP3IP.

2018/2019 2019/2020 2020/2021 2021/2022 2022/2023

- REGULER 895 937 982 1,028 1,077


- MHS ASING 13 13 14 14 14

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1,000

1,100

1,200

Jum

lah

Mah

asis

wa

Fakultas Manajemen dan Bisnis (S1 Manajemen)


c. Fakultas Sistem

Gambar 5. 3 Perkembangan Mahasiswa Baru Fakultas Sistem

Keterangan : - S1 Log = Prodi Logistik (Sarjana), dimana kenaikan maba sebesar 20% tiap

tahun akademik.

- S1 Trans = Prodi Transportasi (Sarjana), dimana kenaikan sebesar 20% tiap tahun akademik.

d. Fakultas Teknik

Gambar 5. 4 Perkembangan Mahasiswa Baru Fakultas Teknik

Keterangan : - S1 TEK.DIR. = Prodi Teknik Dirgantara (Sarjana) peminatan

Kebandarudaraan, dimana kenaikan maba sebesar 30% tiap tahun akademik.

- S1 TEK.KEL. = Prodi Teknik Kelautan (Sarjana) peminatan Kepelabuhanan,

2018/2019 2019/2020 2020/2021 2021/2022 2022/2023

1. S1 LOG 136 163 196 235 282

2. S1 TRANS 60 72 86 104 124

0

50

100

150

200

250

300

Jum

lah

Mah

asis

wa

Fakultas Sistem

2018/2019 2019/2020 2020/2021 2021/2022 2022/2023

1. S1 TEK.DIR. 84 109 142 185 240

2. S1 TEK.KEL. 41 53 69 90 117

3. S1 RIL 61 79 103 134 174

0

50

100

150

200

250

300

Jum

lah

Mah

asis

wa

Fakultas Teknik


dimana kenaikan sebesar 30% tiap tahun akademik.

- S1 RIL = Prodi Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan (Sarjana) peminatan Infrastruktur Perkeretaapian, dimana kenaikan maba sebesar 30% tiap tahun akademik.

e. Direktorat Vokasi

Gambar 5. 5 Perkembangan Mahasiswa Baru Vokasi

Keterangan : - D.III MTU = Prodi Manajemen Transportasi Udara, dimana kenaikan maba

sebesar 10% tiap tahun akademik.

- D.III MTL = Prodi Manajemen Transportasi Laut, dimana kenaikan maba sebesar 10% tiap tahun akademik. Prodi ini memiliki kerjasama dengan BP3IP dan BP2IP (lihat lampiran).

- D.III MLM = Prodi Manajemen Logistik dan Material, dimana kenaikan maba sebesar 10% tiap tahun akademik.

2018/2019 2019/2020 2020/2021 2021/2022 2022/2023

1. D.III MTU 37 41 45 49 54

2. D.III MTL 81 89 98 108 119

3. D.III MLM 32 35 39 43 47

020406080

100120140

Jum

lah

Mah

asis

wa

Vokasi


2. Mahasiswa Aktif (Lama dan Baru / Student body)

a. Direktorat Pascasarjana

Gambar 5. 6 Perkembangan Mahasiswa Aktif Pascasarjana

Keterangan : Jumlah mahasiswa aktif (doktor dan magister) pada Pascasarjana dengan asumsi mahasiswa yang dapat menyelesaikan studi (lulus) pada tahun kedua (tepat waktu) sebesar 90%.

b. Fakultas Manajemen dan Bisnis (FMB)

Gambar 5. 7 Perkembangan Mahasiswa Aktif FMB

Keterangan : Jumlah mahasiswa aktif (sarjana Manajemen) dengan asumsi mahasiswa yang dapat menyelesaikan studi (lulus) pada tahun keempat sebesar 90%.

2018/2019 2019/2020 2020/2021 2021/2022 2022/2023

S3 MNJ TRANS 20 32 50 77

S2 MNJ TRANS 142 169 198 230 265

S2 LOG. 40 64 100 154

0

50

100

150

200

250

300

Jum

lah

Mah

asis

wa

Pascasarjana

2018/2019

2019/2020

2020/2021

2021/2022

2022/2023

- REGULER 3,417 3,486 3,556 3,627 3,700

- INTERNATIONAL CLASS 103 105 107 109 111

- MHS ASING 13 14 14 15 16

0

500

1,000

1,500

2,000

2,500

3,000

3,500

4,000

Jum

lah

Mah

asis

wa

Fakultas Manajemen dan Bisnis (S1 Manajemen)


c. Fakultas Sistem

Gambar 5. 8 Perkembangan Mahasiswa Aktif Fakultas Sistem

Keterangan : Jumlah mahasiswa aktif Fakultas Sistem dengan asumsi mahasiswa yang dapat menyelesaikan studi (lulus) pada tahun keempat (tepat waktu) sebesar 100%.

d. Fakultas Teknik

Gambar 5. 9 Perkembangan Mahasiswa Aktif Fakultas Teknik

Keterangan : Jumlah mahasiswa aktif Fakultas Teknik dengan asumsi mahasiswa yang dapat menyelesaikan studi (lulus) pada tahun keempat (tepat waktu) sebesar 100%.

2018/2019 2019/2020 2020/2021 2021/2022 2022/2023

1. S1 LOG 161 324 493 592 711

2. S1 TRANS 74 146 215 259 311

0

100

200

300

400

500

600

700

800

Jum

lah

Mah

asis

wa

Fakultas Sistem

2018/2019 2019/2020 2020/2021 2021/2022 2022/2023

1. S1 TEK.DIR. 84 193 335 436 566

2. S1 TEK.KEL. 41 94 164 213 276

3. S1 RIL 61 140 243 316 411

0

100

200

300

400

500

600

Jum

lah

Mah

asis

wa

Fakultas Teknik


e. Direktorat Vokasi

Gambar 5. 10 Perkembangan Mahasiswa Baru Vokasi

Keterangan : Jumlah mahasiswa aktif (Vokasi – D.III) dengan asumsi mahasiswa yang dapat menyelesaikan studi (lulus) pada tahun ketiga (tepat waktu) sebesar 90%.

3. Jumlah Dosen Tahun Akademik 2018/2019 - 2022/2023

Tabel 5. 1 Perkembangan Dosen Tetap

Jabatan Fungsional 2018/2019 2019/2020 2020/2021 2021/2022 2022/2023

Guru Besar 2 2 3 4

Lektor Kepala 5 6 6 7 7

Lektor 26 29 31 35 38

Asisten Ahli 46 51 56 61 67

Tenaga Pengajar (belum Jafung)

90 99 109 120 132

Jumlah 167 184 202 222 245

Jumlah Dosen 167 184 202 222 245

Jumlah Mahasiswa 4.433 5.080 5.782 6.321 6.988

Rasio Dosen : Mhs 1:27 1:28 1:29 1:28 1:28

2018/2019 2019/2020 2020/2021 2021/2022 2022/2023

D.III MTU 135 138 140 143 146

D.III MTL 117 124 132 141 150

D.III MLM 85 87 88 90 92

020406080

100120140160

Jum

lah

Mah

asis

wa

Vokasi


4. Perkembangan Penelitian dan PkM Tahun Akademik 2018/2019 -

2022/2023

5. Perkiraan Penerimaan dan Pengeluaran Tahun Akademik 2018/2019

– 2022/2023

Tabel 5. 2 Perkiraan Penerimaan dan Pengeluaran

(dalam juta rupiah)

Tahun Akademik

Penerimaan (000.000)

Pengeluaran (000.000)

2009/2010 36.459 33.668

2010/2011 37.203 33.525

2011/2012 43.603 38.784

2012/2O13 54.286 45.648

2013/2014 65.248 58.482

y = 7466,1x + 24962 y = 6175,1x + 23496

2014/2015 69.759 60.547

2015/2016 77.225 66.722

2016/2017 84.691 72.897

2017/2018 92.157 79.072

2018/2019 99.623 85.247

2019/2020 107.089 91.422

2020/2021 114.555 97.597

2021/2022 122.021 103.772

2022/2023 129.487 109.947


BAB VI

KEBIJAKAN DAN STRATEGIS

A. Kebijakan Penyelenggaraan STMT (sekarang ITL) Trisakti

Sesuai 5 sasaran strategis sebagaimana dikemukakan pada Bab didepan

lebih lanjut dapat dikemukakan kebijakan sebagai berikut:

1. Peningkatan capacity building teaching college ITL Trisakti: Peningkatan

reformasi dan strukturisasi dan tata kelola SOTK., Peningkatan jumlah

PRODI baru peningkatan kepuasan Stakeholder peningkatan sistem

pemasaran dan sistem komunikasi eksternal.

2. Peningkatan Reputation Education and Learning Outcome as Teaching

College: Peningkatan kualitas dan kuantitas dosen dan tenaga

kependidikan, Peningkatan sistem pembelajaran dan kurikulum akademik

yang berkualitas, Peningkatan daya saing kelulusan.

3. Meningkatkan penelitian secara nasional dan regional: Peningkatan

kualitas dan kuantitas penelitian, Peningkatan penelitian multi disiplin.

4. Pengabdian pada masyarakat meningkatkan keikutsertaan dalam

memecahkan masalah manajemen transportasi dan logistik: Peningkatan

pemberian masukan kepada pemerintah dan dunia industri atau bisnis

untuk memecahkan masalah transportasi dan logistik.

5. Meningkatkan pembangunan, penguasaan dan pemilikan sumber daya:

Peningkatan pengembangan diversifikasi sumber pendanaan,

peningkatan dan pengembangan sarana sistem pendidikan, peningkatan

kerjasama nasional dan internasional.


B. Strategi Kebijakan ITL Trisakti

Sejalan arah kebijakan tersebut diatas ditetapkan arah strategi kebijakan

sebagai berikut:

1. Peningkatan reformasi dan restrukturisasi dan tata kelola SOTK:

Meningkatkan sertifikasi ISO; Meningkatkan akreditasi APS dan

Meningkatkan akreditasi BAN PT dengan nilai A untuk seluruh prodi;

Meningkatkan presentase terpenuhinya SN DIKTI.

2. Peningkatan jumlah PRODI baru: Peningkatan jumlah Program Studi baru

S1, S2 dan S3.

3. Peningkatan kepuasan Stakeholder: meningkatkan kepuasan kerja

pegawai, kepuasan kerja dosen dan kepuasan belajar mahasiswa.

4. Peningkatan sistem pemasaran dan sistem komunikasi eksternal: menjadi

Institut Logistik dan Transportasi (ITL) Trisakti; Meningkatkan dan optimasi

berbasis WEB/Internet; E-Learning.

5. Peningkatan kualitas dan kuantitas dosen dan tenaga kependidikan :

Peningkatan beasiswa pendidikan lanjut; Peningkatan Jabatan Akademik

Dosen; Peningkatan Sertifikat kompetensi dosen; Peningkatan

presentase dosen dengan indeks kinerja dosen; Peningkatan sertifikat

kompetensi untuk dosen dan tenaga kependidikan.

6. Peningkatan sistem pembelajaran dan kurikulum akademik yang

berkualitas: Peningkatan rasio penerimaan mahasiswa baru; Peningkatan

rata–rata IPK mahasiswa; Peningkatan prestasi mahasiswa di tingkat

nasional dan di tingkat regional; Meningkatkan sumber pendanaan untuk

beasiswa.


7. Peningkatan daya saing kelulusan : Meningkatkan kelulusan tepat waktu;

Meningkatkan rata-rata IPK lulusan; Meningkatkan kepuasan pengguna

kelulusan, Meningkatkan lulusan memiliki nilai TOEIC yang lebih tinggi;

Meningkatkan sertifikasi kompetensi yang berkaitan dengan Transportasi

dan Logistik.

8. Peningkatan kualitas dan kuantitas penelitian : Meningkatkan jumlah

penelitian dosen dan rata-rata dana riset per dosen; Meningkatkan jumlah

artikel yang dimuat pada jurnal akreditasi nasional dan international

terindeks; Meningkatkan rata-rata jumlah publikasi ilmiah pada prosiding

international terindeks; Meningkatkan jumlah sitasi pada publikasi ilmiah

per tahun; Meningkatkan dosen medapat penelitian hibah bersaing

pertahun, Meningkatkan jumlah buku ajar yang diterbitkan.

9. Peningkatan penelitian multi disiplin: Meningkatkan jumlah HAKI/PATEN;

Meningkatkan pendirian pusat studi logistik dan transportasi;

Meningkatkan pengembangan tema / prioritas penelitian bagi sivitas

akademika.

10. Peningkatan pemberian masukan kepada pemerintah dan dunia industri

atau bisnis untuk memecahkan masalah transportasi dan logistik.

11. Meningkatkan rata-rata alokasi dana pengabdian masyarakat per dosen

per tahun; Meningkatkan pengabdian kepada masyarakat melalui hibah

Dikti; Meningkatkan seminar Transportasi dan Logistik bertaraf

Internasional.

12. Peningkatan pengembangan diversifikasi sumber pendanaan:

Meningkatkan jumlah pendapatan; Meningkatkan jumlah pengeluaran;

Meningkatkan pendirian perseroan terbatas di bidang penelitian dan


konsultasi.

13. Peningkatan dan pengembangan sarana sistem pendidikan:

Meningkatkan Utilisasi dan pengembangan fisik/sarana; serta prasarana;

Meningkatkan prasarana E-Learning.

14. Peningkatan kerjasama nasional dan Internasiional: Meningkatkan

kerjasama yang mendatangkan keuntungan; Meningkatkan Jumlah

kerjasama non profit; Meningkatkan kerjasama dengan Perguruan Tinggi

Asing.

C. Substansi Program dan Pendanaan

1. Program

Atas arah strategi kebijakan tersebut diatas dioperasionalkan dalam enam

(6) program dan substansi utama sebagai berikut, yaitu:

a. Enam (6) Program yaitu: Program penelitian, Program pengabdian

masyarakat, Program pengembangan SDM dan pembinaan

mahasiswa, Program pengembangan fasilitas sarana dan prasarana,

dan Program PPPTL.

b. Substansi program tersebut sebagai berikut:

1) Program utama kelembagaan.

a) Pengembangan lokasi dan kapasitas kampus.

b) Akreditasi Nasional dan Internasional.

c) ISO Compliance.

2) Program utama Akademik.

a) Kolaborasi dengan pemangku kepentingan.

b) Pemantapan kurikulum Vokasi, Sarjana dan Pascasarjana.


c) Pengembangan prodi S1,S2 dan S3.

d) Pengembangan kualitas dosen tenaga kependidikan.

e) Penguatan kualitas suasana kondusif sivitas akademika.

f) Penguatan kapasitas kepemimpinan berbagai level.

g) Penguatan kemampuan prodi untuk melaksanakan sistem

pembelajaran.

h) Peningkatan kemampuan bahasa inggris untuk tenaga

pendidik dan kependidikan.

3) Program utama penelitian.

a) Penguatan kemampuan dosen untuk mengembangkan

kuantitas dan kualitas peneliian nasional dan regional.

b) Memperluas jejaring penelitian dan berafiliasi dengan

perguruan tinggi yang sudah bereputasi nasional dan

regional.

c) Penelitian manajemen transportasi dan bisnis serta logistik.

4) Program utama pengabdian pada masyarakat.

a) Melaksanakan pengabdian masyarakat dengan skala

nasional.

5) Program utama sumber daya manusia.

a) Meningkatkan kapasitas dosen dan tenaga kependidikan.

b) Mensertifikasi profesi dosen dan tenaga kependidikan.

c) Membangun sistem remunerasi tenaga kependidikan yang

dapat meningkatkan produktifitas dengan menggunakan

sistem Key Performance Indikator (KPI).

d) Rekrutmen dan seleksi guru besar dan kebutuhan dosen

dengan kualifikasi yang dibutuhkan secara open bidding,

transparan dan akuntabel lingkup nasional dan internasional.

e) Membangun kapasitas dosen dan sistem pengelolaan

sumber daya manusia yang berkualitas.


6) Program utama pembiayaan.

a) Melakasanakan program akademik dengan dukungan dana

tution dan dari luar institusi.

b) Penghimpunan dana pengembangan dan pembangunan.

c) Membuat perseroan terbatas (PT) untuk penghimpunan

dana.

d) Membanguan kerjasama strategis dengan lembaga

keuangan, industri dan alumni.

2. Pendanaan

Untuk melaksanakan program kerja (PROJA) tersebut di atas selama

tahun akademik 2018/2019 - 2022/2023 diperkirakan kebutuhan

pendanaan sebagaimana tabel 6.1 berikut ini.

Tabel 6. 1 Perkiraan kebutuhan pendanaan dalam RENSTRA

(dalam juta rupiah)

No Program 2018/2019 2019/2020 2020/2021 2021/2022 2022/2023

1 Kelembagaan dan Akademik 62.544 67.074 71.605 76.136 80.667

2 Penelitian 499 535 571 607 643

3 Pengabdian Masyarakat 255 273 292 311 330

4 Sumber Daya 0 0

a. Sumber daya Manusia 7.497 8.040 8.583 9.126 9.669

b. Sarana 2.582 2.769 2.956 3.143 3.330

c. Prasarana 977 1.047 1.118 1.189 1.260

d. Sistem Informasi 7.682 8.238 8.795 9.352 9.909

5 Lain-lain 3.211 3.444 3.676 3.908 4.140

Jumlah 85.247 91.422 97.597 103.772 109.948

Keterangan :

Peningkatan sebesar 15%


BAB VII

INDIKATOR KINERJA UTAMA

Strategi yang telah ditetapkan merupakan acuan umum untuk mencapai visi yang

telah ditetapkan. Dalam memastikan ketercapaian setiap tahapan strategis

diperlukan indikator-indikator kinerja utama yang merupakan metriks terukur yang

dapat dikuantisasi. Berikut ini Indikator Kinerja Utama dari setiap sasaran yang telah

ditetapkan dan nilai target pada setiap tahapan.

A. Indikator Kinerja Utama

Tabel 7. 1 Indikator Kinerja Utama

Kebijakan Sasaran No. Indikator Kinerja Utama (IKU) Warek

Program Kelembagaan

1. Peningkatan penguatan struktur organisasi dan tata kelola.

1 Sertifikat ISO I – IV

2 Akreditasi APT I – IV

Peningkatan capacity building teaching college STMT Trisakti

3 Akreditasi dari BAN-PT dengan Nilai A untuk seluruh Prodi.

I – IV

4 Persentase terpenuhinya SN DIKTI. I

2. Meningkatkan jumlah PRODI baru.

5 Jumlah Program Studi Baru (D3, S1, S2, & S3)

I

6 Jumlah Program Non Degree (D.I & D.II)

I

3. Peningkatan Kepuasan Stake Holder.

7 Kepuasan pegawai II 8 Kepuasan Dosen II 9 Kepuasan mahasiswa III 4. Peningkatan

sistem pemasaran dan sistem komunikasi eksternal.

10 Rangking webometric IV

11

Menjadi Institute Logistik dan Transportasi (ITL) Trisakti (Pencapaian)

I-IV


Lanjutan


Program Akademik

1. Meningkatkan kualitas dan kuantitas dosen dan tenaga kependidikan.

12 Beasiswa Dosen pendidikan lanjut.

I - II

Peningkatan Reputation Education and Learning Outcome as Teaching College

13 Peningkatan Jabatan Akademik dosen.

I - II

14 Peningkatan sertifikasi dosen. I - II

15 Peningkatan sertifikat kompetensi dosen.

I - II

16

Persentase Dosen Dengan Indeks Kinerja Dosen > 3.0 (Skala 1-4).

I - II

17 Peningkatan sertifikat kompetensi untuk dosen dan tenaga kependidikan.

I - II

2. Meningkatkan sistem pembelajaran, dan kurikulum akademik yang berkualitas.

18 Meningkatkan rasio Penerimaan Mahasiswa Baru.

I - III

19 Rata-rata IPK Mahasiswa D3 I - III 20 Rata-rata IPK Mahasiswa S1 I - III 21 Rata-rata IPK Mahasiswa S2 I - III

22 Peningkatan prestasi mahasiswa di tingkat nasional.

III

23

Peningkatan prestasi mahasiswa di tingkat Regional.

III

24

Meningkatkan dan menyediakan sumber pendanaan untuk beasiswa.

I - III

3. Meningkatkan daya saing kelulusan.

25 Perentase Kelulusan tepat waktu

I

26 Rata-rata IPK Lulusan D3 I 27 Rata-rata IPK Lulusan S1 I 28 Rata-rata IPK Lulusan S2 I

29 Tingkat kepuasan pengguna lulusan.

I

30 Waktu tunggu lulusan. I

31 Meningkatkan Lulusan memiliki nilai TOEIC lebih dari 400.

I

32 sertifikasi kompetensi yang berkaitan dengan transportasi dan logistik

I


Lanjutan


Program Penelitian

1. Meningkatkan kualitas dan kuantitas penelitian.

33 Rata-rata alokasi dana riset per dosen per tahun.

I

Meningkatkan penelitian secara nasional dan regional.

34 Penelitian Dosen rata-rata per tahun.

I

35 Jumlah artikel dimuat pada jurnal akreditasi nasional terindeks.

I

36 Jumlah artikel dimuat pada jurnal akreditasi internasional terindeks.

I

37 Rata-rata jumlah publikasi ilmiah pada Prosiding Internasional terindeks.

I

38

Jumlah sitasi pada publikasi ilmiah per tahun.

I

39

Dosen mendapat penelitian hibah bersaing per tahun.

I

40

Jumlah Buku Ajar yang diterbitkan.

I

2. Meningkatkan penelitian multi disiplin.

41 Jumlah HAKI/PATEN I

42 Pendirian Pusat Studi Logistik dan Transportasi (Pencapaian).

I

43 Mengembangkan tema/priorias penelitian bagi civitas akademika.

I

Program Pengabdian pada Masyarakat

Meningkatkan keikutsertaan dalam memecahkan masalah manajemen transportasi dan logistik.

Meningkatkan pemberian masukan kepada pemerintah dan dunia industri atau bisnis untuk memecahkan masalah transportasi dan logistik.

44 Rata-rata alokasi dana pengabdian masyarakat per dosen per tahun.

I

45 Pengabdian kepada masyarakat bekerjasama dengan Kemenhub.

I

46 Pengabdian kepada masyarakat melalui kegiatan hibah Dikti

I

47 Seminar Transportasi / Logistik bertaraf internasional.

I


Lanjutan


Program Pengembangan Sumber Daya

Meningkatkan pengembangan diversifikasi sumber pendanaan.

48 Jumlah Pendapatan. II

49 Jumlah Pengeluaran. II

50 Mendirikan Perseroan Terbatas di bidang penelitian dan konsultasi.

I-IV Meningkatkan pembangunan, penguasaan dan pemilikan sumber daya

Meningatkan dan pengembangan sarana sistem pendidikan.

51 Meningkatkan Utilisasi prasarana dan sarana.

II

52 Meningkatkan prasarana e- learning

II

Meningkatkan kerja sama nasional dan internasional.

53 Jumlah kerjasama profit. IV

54 Jumlah kerjasama non profit. IV

55

Melakukan kerjasama dengan Perguruan Tinggi Asing.

IV


B. Indikator Kinerja Utama Dan Target Tahun Akademik 2018/2019 – 2022/2023

Tabel 7. 2 Indikator Kinerja Utama dan Target

Indikator Kinerja Utama (IKU) 2018 2019 2020 2021 2022 A Program Kelembagaan

1 Tata kelola SN DIKTI 100% 100% 100% 100% 100% 2 Sertifikat ISO / Internasional 100% 100% 100% 100% 100% 3 Akreditasi APT B B A A A

AKREDITASI BAN PT PASCASARJANA:

4 Prodi S3 Manajemen Transportasi I/O I/O Akreditasi Akreditasi B

5 Prodi S2 Manajemen Transportasi B A A A A

6 Prodi S2 Logistik I/O I/O Akreditasi Akreditasi B

AKREDITASI BAN PT SARJANA :

7 Fakultas Manajemen dan Bisnis (FMB) : a). S.1 Manajemen

A A A A A

Fakultas Sistem :

8 a). S.1 Logistik Akreditasi B B A A

9 b). S.1 Transportasi Akreditasi B B A A

Fakultas Teknik :

10 a). S.1 Teknik Dirgantara Akreditasi Akreditasi A A A

11 b). S.1 Teknik Kelautan Akreditasi Akreditasi A A A

12 c). S.1 Rekayasa Infrastruktur & Lingkungan

Akreditasi Akreditasi A A A

AKREDITASI BAN PT VOKASI :

13 Prodi D.III MTU A A A A A

14 Prodi D.III MTL A A A A A

15 Prodi D.III MLM B A A A A

TINGKAT KEPUASAN :

21 Kepuasan Pegawai. 70% 75% 80% 85% 85%

22 Kepuasan Dosen. 90% 92% 93% 94% 94%

23 Kepuasan mahasiswa. 90% 92% 93% 94% 94%

24 Rangking webometric. 10.000 7.500 6.000 5.500 5.000


Lanjutan

Indikator Kinerja Utama (IKU) 2018 2019 2020 2021 2022

B Program Akademik

1 Beasiswa Dosen pendidikan lanjut 12 22 30 40 45 2 Peningkatan Jabatan Akademik dosen 76 81 86 91 94 3 Peningkatan sertifikasi dosen 38 43 48 53 53 4 Peningkatan sertifikat kompetensi dosen 16 20 25 30 35 5 Persentase Dosen Dengan Indeks Kinerja

Dosen > 3.0 (Skala 1-4) 86% 87% 88% 89% 90%

6 Peningkatan sertifikat kompetensi untuk tenaga kependidikan

5 7 9 12 15

7 Meningkatkan rasio Penerimaan Mahasiswa Baru

1: 1,5 1: 1,75 1: 1,75 1:2 1: 2

8 Peningkatan prestasi mahasiswa di tingkat nasional

6 7 9 10 13

9 Peningkatan prestasi mahasiswa di tingkat Regional /Wilayah

6 7 9 10 13

10 Meningkatkan dan menyediakan sumber pendanaan untuk beasiswa.

8,10% 9,60% 11,1% 12,5% 12,5%

11 Perentase Kelulusan tepat waktu. 71% 72% 73% 73% 73% 12 Rata-rata IPK Lulusan D3. 2.7 2.8 2.9 3.0 3.0 13 Rata-rata IPK Lulusan S1. 3,01 3,03 3,05 3,10 3,10 14 Rata-rata IPK Lulusan S2. 3,66 3,67 3,68 3,69 3,69 15 Tingkat kepuasan pengguna lulusan. 75% 80% 80% 85% 85% 16 Waktu tunggu lulusan. 6 bulan 5 bulan 4 bulan 3 bulan 3 bulan

17 Meningkatkan Lulusan memiliki nilai TOEIC/TOEFL lebih dari 400.

450 460 480 500 510

18 sertifikasi kompetensi yang berkaitan dengan transportasi dan logistik.

5 5 8 10 12


Lanjutan

No Indikator Kinerja Utama (IKU) 2018 2019 2020 2021 2022

C. Program Penelitian

1 Rata-rata alokasi dana riset per dosen per tahun. (juta rupiah)

7 8 9 9 10

2 Penelitian Dosen rata-rata per tahun. 1 2 2 2 2

3 Jumlah artikel dimuat pada jurnal akreditasi nasional terindeks.

8 9 10 11 12

4 Jumlah artikel dimuat pada jurnal akreditasi internasional terindeks.

5 6 8 9 9

5 Rata-rata jumlah publikasi ilmiah pada Prosiding Internasional terindeks.

60 65 70 80 85

6 Jumlah sitasi pada publikasi ilmiah per tahun

30 40 50 60 70

7 Dosen mendapat penelitian hibah bersaing per tahun.

3 4 5 6 7

8 Jumlah Buku Ajar yang diterbitkan. 6 7 8 9 9 9 Jumlah HAKI/PATEN. 5 6 7 8 9

D. Program Pengabdian kepada Masyarakat

1 Rata-rata alokasi dana pengabdian masyarakat per dosen per tahun (juta rupiah)

3,5 4 4 4,5 5

2 Pengabdian kepada masyarakat bekerjasama dengan Kemenhub/Industri

5 5 6 6 6

3 Pengabdian kepada masyarakat melalui kegiatan hibah Dikti

1 2 2 3 3

Seminar Transportasi / Logistik bertaraf internasional

2 2 3 3 4

E. Program Pengembangan Sumber Daya

1 Jumlah Pendapatan (dalam juta rupiah) 99.623 107.08 114.555 122.021 129.487

2 Jumlah Pengeluaran (dalam juta rupiah) 85,247 91.422 97,597 103.772 109.947

5 Mendirikan Perseroan Terbatas di bidang penelitian dan konsultasi

1 1 1 2 2

6 Meningkatkan utilisasi prasarana dan sarana

60% 70% 80% 90% 90%

7 Meningkatkan prasarana e-learning 60% 100% 100% 100% 100%

8 Jumlah kerjasama profit 20 30 40 50 50 9 Jumlah kerjasama non profit 10 15 15 20 20

10 Melakukan kerjasama dengan Perguruan Tinggi Asing

7 PT 8 PT 9 PT 9 PT 10 PT


BAB VIII

PENUTUP

Rencana Strategis (RENSTRA) lima tahunan tahun 2018/2019 – 2022/2023

merupakan bagian dan tahapan awal dari Rencana pengembangan jangka panjang

13 tahun yang bersifat fleksibel dan dinamis. RENSTRA ini bersifat outward looking,

berdasarkan Evaluasi Diri (Relevan internal), keterlibatan stakeholders, terdapat

Sasaran Strategis dan Indikator Kinerja Utama yang nantinya akan menjadi ukuran

kinerja yang bersifat strategis dan terukur dalam Program Kerja (PROJA) tahunan

atau Rencana Strategis (RENSTRA).

Perubahan rencana strategis STMT Trisakti 2016/2017-2010/2021 menjadi

Rencana Strategis ITL Trisakti 2018/2019-2022/2023 berkaitan dengan

perkembangan institusi Sekolah Tinggi menjadi Institut disertai penambahan 5

prodi baru pada tanggal 28 Februari 2018 sehingga memerlukan penyesuaian

tahun awal RENSTRA baru ITL ke tahun akademik 2018/2019.

Pengelolaan perubahan STMT Trisakti ke ITL Trisakti diselenggarakan dengan

tahapan proses melalui masa transisi 2018-2019 dan kembali masuk proses

teaching college. Dalam periode transisi tersebut diawali dengan kebijakan

memberlakukan perangkat administrasi organisasi STMT Trisakti sebelum

diberlakukan penggantinya. Untuk menjamin penyelenggaraan fungsi organisasi

dan unsur pimpinan telah dapat diselesai lebih awal seperti Statuta ITL Trisakti,

Organisasi dan Tatakerja, pengangkatan Kepala prodi baru dan Dekan Fakultas

oleh Rektor ITL Trisakti dan para Wakil Rektor oleh Ketua Pengurus Yayasan

Trisakti serta mendukung pembaharuan personalia Senat ITL Trisakti disamping

penyiapan reakreditasi prodi lama dan beberapa prodi baru.

Dalam penerapan RENSTRA pertama ITL Trisakti (2018/2019 - 2022/2023) dan

sekaligus penerusan sisa program RENSTRA STMT Trisakti (2016/2017-

2020/2021) akan berhasil dengan optimal jika didukung dengan semangat dan

kerjasama yang semakin kuat dan erat dari seluruh sivitas akademika ITL Trisakti

dengan penciptaan suasana akademik yang kondusif dan jaringan kerja yang erat

dan luas dengan para pemangku kepentingan dan masyarakat luas dalam era

globalisasi ini.



REFERENSI

Altbatch, Philip & Salmi, Jamil (2011), The Road to Academic Excellence – The Making of World Class Research Universities, The International Bank for Reconstruction and Development, Washington, DC, USA

Altbatch, Philip & Mc Gill Peterson, Patti (1999), Higher Education in the 21th Century, Global Challenge and National Response, Institute of International Education and Boston College Center for International Higher Education

Engaging Higher Education in Societal Challenges of the 21th Century, The National Center for Public Policy and Higher Education, April 2008.

Higher Education in the 21th Century, Meeting Real-World Demand, The Economist, March, 2014

Salmi, Jamil (2009), The Challenge of Establishing World Class Universities, The International Bank for Reconstruction and Development, Washington, DC, USA

Yusuf, Shahid & Nabeshima, Kaoru (2007), How Universities Promote Economic Growth, The International Bank for Reconstruction and Development, Washington, DC, USA

Wilen, Tracey-Daugenti (2007), 21th Century Trends for Higher Education, Cisco Internet Business Solution Group (IBSG) Education.

Undang-Undang Nomor 12 Tahun 2012 Tentang Pendidikan Tinggi.

Undang-Undang Nomor 20 Tahun 2003 Tentang Sistem Pendidikan Nasional.

Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 13 Tahun 2015 Tentang Standar Nasional Pendidikan.

Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 4 Tahun 2014 Tentang Penyelenggaraan

Pendidikan Tinggi Dan Pengelolaan Perguruan Tinggi. Statuta Institut Transportasi dan Logistik Trisakti Tahun 2018 Rencana Induk Pengembangan Institut Transportasi dan Logistik (dh STMT) Trisakti 2015 -

2031


TIM PENYUSUN

Pengarah : Dr. Tjuk Sukardiman

Yuliantini, AMTrU, MM

Miskul Firdaus, SE, MM, QIA

Suparwan CK, AMTrU, MM

Ketua : Drs. Nyaru Teweng, MSTr

Wakil Ketua :

Sekretaris :

Anggota :

Kesekretariatan : Shasa Manoppo, Amd.M.TrU.




Documents

K E P U T U S A N...Evolusi ITL Trisakti periode waktu 1970 – 2018 yaitu 48 tahun yang silam adalah memberikan informasi yang sangat berharga untuk melanjutkan ... undangan yaitu