Judetul giurgiu

Judetul giurgiuDobre Florin IonutGrupa 314

Localizare

localizare:Aezarea geograficJudeul se afl n sud estul Romniei, la grania cu Bulgaria. La o distan de 65km la sud de capitala Bucureti. Este situat n lunca Dunrii, pe malul stng al fluviului Dunrea. Judeul Giurgiu este situat n partea de sud a rii, n cadrul marii uniti geografice numit Cmpia Romn i este strbtut de paralela 4353` latitudine nordic i meridianul 2559` longitudine estic.Are o suprafa de 3.526 km2 i se nvecineaz la Est cu judeulClrai, la Vest cu judeulTeleorman, la Nord-Est cu municipiulBucureti, la Nord cu judeul Dmbovia, la Nord-Vest cu judeulArge, iar la Sud, pe o lungime de 72 km, fluviul Dunrea l desparte de Bulgaria.

localizare:administrativ-teritorialDin punct de vedere administrativ-teritorial, judeul Giurgiu cuprinde: municipiul Giurgiu,oraele Mihileti i Bolintin Vale i 51 de comune. De cele 54 de uniti administrativ teritoriale(UAT-uri) aparin 167 de sate. La nivel de regiune, judeul Giurgiu este cel mai puin urbanizat, avnd un procent de 5,55% UAT-uri urbane. Municipiul Giurgiu are 4.761ha,oraul Mihileti are o suprafa de 6.812ha, iar oraul Bolintin Vale are 3.900ha.Mediul urban n judeul Giurgiu cuprinde municipiul Giurgiu, care este pol metropolitan cu potenial regional limitat (judeean), fiind unul dintre cei 5 poli de acest tip la nivel regional i 18 la nivel naional, n timp ce oraele Bolintin-Vale i Mihileti sunt poli urbani de importan local, cu 13 orae de acest tip n Regiunea Sud-Muntenia i 96 la nivel naional.

JUDETUL GIURGIU: Nod important pentru fluxurile de transportMunicipiul se afl la o distan de 65 de km fa de Bucureti, E70 asigurnd legtura dintre cele dou localiti urbane. Distana feroviar dintre cele dou localiti este de 61 km.Legtura cu oraul Ruse din Bulgaria se realizeaz prin Podul Prieteniei, accesibil numai rutier (nivelul superior al podului) i feroviar (nivelul inferior), nu i pietonal, fr varianta unui mijloc de transport de pasageri. Deschiderea central a podului este mobil n scopul accesului naval.Podul are rolul de punct de trafic de cltori i marf, fiind poarta de intrare-ieire a Romniei ctre rile vecine i Orientul Mijlociu. Podul, cu o lungime de 2,2 km, a fost construit peste Dunre n perioada 1952-1954, fiind inaugurat pe 20 iunie 1954.Portul Giurgiu, situat n partea de sud a municipiului Giurgiu, este principalul port la Dunre i are un rol major pentru transportul fluvial de mrfuri, canalul navigabil Dunre-Marea Neagr fiind legtura natural cu toate porturile dunrene, pn la Portul Maritim Constana - principala poart maritim a rii.

Sinteza regiunii Dunrii pe teritoriul Romniei

JUDETUL GIURGIU: Nod important pentru fluxurile de transportMunicipiul Giurgiu este nod intermodal pentru trei sisteme de circulaie: rutier, feroviar i naval, aflndu-se situat att pe legtura european est-vest i nord-sud pentru transporturile rutiere i feroviare, ct i pe Marea Nordului-Marea Neagr, pentru transportul naval.Municipiul Giurgiu este port la Dunare i dispune de 2 km de chei amenajat la Dunre i 1,5 km la canalul Sf. Gheorghe, iar activitile portuare i nfiinarea Zonei Libere fac necesar reorganizarea acestei activiti prin apariia de porturi specializate: de pasageri, mrfuri,turistice, pentru ambarcaiuni sportive i de agrement etc, similare grilor CFR din municipiu.

JUDETUL GIURGIU: Nod important pentru fluxurile de transportJudeul Giurgiu dispune de un sistem de drumuri publice format din drumuri naionale(311,128 km), drumuri judeene (537,543 km), drumuri comunale (308,772 km), respectiv 34 de poduri pe traseele de drumuri judeene (cu o lungime de 2.210 m) i 20 poduri pe traseele de drumuri comunale (1.054,81 m).Infrastructura rutier pe teritoriul judeului este compus din: DN 5 (E70, E85) Bucureti Giurgiu-vam Bulgaria, DN 6 Bucureti - Alexandria - Craiova Timioara, E 81 (A 1)Bucureti Piteti, DN 5B Giurgiu Ghimpai, DN 61 Geti Ghimpai, DN 5C Giurgiu Zimnicea, DN 41 (Giurgiu) - Ploporu Oltenia, DN 5 A DN 5 Adunaii Copceni Grditea Mironeti Hotarele DN 41 (Greaca).

Schema reelei TEN-T, componenta rutier

JUDETUL GIURGIU: Nod important pentru fluxurile de transportMunicipiul Giurgiu este strbtut de magistrala feroviar pan-european care pornete de la Ostende (Belgia) trece prin Berlin, Praga, Budapesta, Bucureti, Giurgiu, Ruse, Sofia, Istanbul sau prin Salonic i face legtura cu Atena.O constatare a analizei diagnostic este faptul c transportul feroviar la nivelul judeului Giurgiu nregistreaz un trafic din ce n ce mai sczut. Dintre factorii care influeneaz valorile transportului feroviar giurgiuvean amintim absena temporar a cilor directe de transport feroviar Giurgiu-Bucureti, precum i distana relativ scurt dintre capital i municipiu, distan care impulsioneaz transportul rutier cu autobuze i microbuze.

Schema reelei TEN-T, componenta feroviar

Economie La nivel regional, Judeul Giurgiu nu are o situaie economic foarte bun, plasndu-se n judeele mai puin dezvoltate ale regiunii Sud Muntenia. Cu toate acestea, pentru viitor,exist potenialuri importante care pot fi dezvoltate, referindu-ne aici la Parcurile Industriale, Zona Liber i potenialul oferit de fluviul Dunrea, apropierea de municipiul Bucureti n Nord, fora de munc disponibil i accesibilitatea ntregului teritoriu.Economia judeului Giurgiu este structurat pe cteva domenii cheie de dezvoltare. Aceste domenii reies din analiza prezenei firmelor la nivel de cod CAEN. Putem remarca o dinamic viguroas a firmelor din sectorul de salubritate, ap, energie, comer i transport i depozitare. Aceast tendin este confirmat de o prezen constant a acestor firme de-al lungul perioadei analizate. Chiar dac perioada a cunoscut diverse probleme economice,companiile din domeniu au rezistat n pia i i-au ntrit prezena. De exemplu, operatori precum Kuehne &Nagel SRL din Joia sau Gebruder Weiss SRL din Bolintin Deal, sunt actori economici importani, ale cror operaiuni globale i plaseaz printre primele companii de profil la nivel mondial.

economie

Surs:INS

economie

Surs:INS

economie

Numr de firme active la nivel de judeSursa: INS

Elemente de favorabilitateAccesibilitatea se refer la uurina cu care se realizeaz transportul n teritoriu al persoanelor, bunurilor, serviciilor, capitalului, informaiilor. Bucuretiul, ca ora cu o dezvoltare economic superioar exercit o mai mare atracie pentru oameni, bunuri, servicii i idei. Atracia gravitaional a Bucuretiului poate avea ca rezultat eliminarea obstacolelor care stau n calea dezvoltrii(de exemplu mbuntirea infrastructurii rutiere i feroviare,reducerea barierelor reglementate mpotriva migraiei etc).Dintre aceste intervenii, una dintre cele mai importante vizeaz dezvoltarea unei reele integrate de transport local care s deserveasc mobilitatea pentru teritoriul asociat ariei de influen extinse a capitalei i n afara Zonei Metropolitane a Bucuretiului.Conform Raportului Bncii Mondiale, unitile administrativ-teritoriale ale judeului Giurgiu sunt accesibile, datorit parcurgerii unei distane pn la intrarea n Bucureti ntr-un timp de 40 minute pentru 5 UAT-uri localizate n vecintatea Ilfovului i pn la o or pn la o or i 20 de minute pentru dou treimi din UAT-urile giurgiuvene. Acestui avantaj de accesibilitate i se asociaz trasee de navet ntre Giurgiu i Bucureti-Ilfov, aici evideniinduse i evoluia oraelor Mihileti i Bolintin Vale localizate adiacent graniei cu Ilfov.

Elemente de favorabilitate

Influena municipiului Bucureti n funcie de distana parcurs (n minute) ntre UAT-urile judeelor din vecintatea capitaleiSursa hrii: Raportul Bncii Mondiale, MAE, MDRAP, Orae competitive. Remodelarea economiei geografice a Romniei, 2013

Elemente de restricien ceea ce privete accesibilitatea obiectivelor de interes turistic, principalele obiective turistice ale judeului constnd n zonele de dumbrav i ostroavele de pe cursul Dunrii (din apropierea oraului Giurgiu), Parcul Natural Comana, Mnstirea Comana i Complexul Muzeal de la Clugreni, sunt uor accesibile prin intermediul DN5 i al operatorilor de turism fluvial din zona portului Giurgiu.Obiectivele turistice pot fi vizitate de un numr limitat de turiti din cauza lipsei unui circuit turistic adecvat care s le pun n valoare. Pentru o conectare mai bun cu oraul-pereche de pe cellalt mal al Dunrii, se recomand renfiinarea unei curse regulate de microbuz care s lege oraul Giurgiu de corespondentul lui bulgar, Ruse, un ora mare i atractiv, precum i o linie de feriboat.

populaien judeul Giurgiu, populaia stabil la 1 iulie 2007 a fost de 283.408 persoane, n scdere cu 1.093 persoane (-0,4%) fa de 1 iulie 2006. Din total, 68,8 % locuiau n mediul rural i numai 31,2 % n mediul urban. La 1 ianuarie 2012, populaia judeului era de 278.863 persoane, din nou n scdere fa de anul 2007, cu 4.545 persoane. n ceea ce privete repartiia pe medii de reziden, numai 86.946 persoane locuiau n mediul urban, n timp ce restul de 191.917 persoane locuiau n mediul rural.

Dinamica populaiei-evoluia populaiei

Surs:INS

Dinamica populaiei-micarea migratorieUnul din factorii care influeneaz scderea populaiei judeului Giurgiu este migraia, att cea intern, ct i cea extern. n cadrul migraiei interne, fluxul rural-urban merit o meniune deosebit, fiind cel care deine cea mai mare pondere n cadrul acesteia. Referitor la segmentul de populaie care este mai dispus la modificarea domiciliului, se constat o migrare a populaiei tinere ctre ora, mai nti la coal, iar mai apoi prin integrarea pe piaa muncii

Surs:INS

Dinamica populaiei-Micarea natural

Surs:INS

Structura populaiei

Structura populaiei

Structura populaiei

Obiective de dezvoltareAccesibilitatea teritorial/ Infrastructura de transportObiectivul contureaz importana accesului echitabil i ieftin la serviciile de interes de transport general, mobilitatea fiind esenial pentru coeziunea teritorial. Furnizarea de servicii de transport de calitate va mbunti competitivitatea i dezvoltarea teritorial durabil i armonioas a regiunilor europene.Obiectiv General:OG.1. mbuntirea conexiunilor teritoriale pentru indivizi, comuniti i ntreprinderiObiective Specifice:OS 1. Sistem de transport integrat i eficient prin intermodalitateOS 2. Dezvoltarea i modernizarea infrastructurii de transport rutierOS 3. Dezvoltarea i modernizarea infrastructurii de transport feroviarOS 4. Extindere i modernizarea infrastructurii portuare

Obiective de dezvoltareInfrastructura tehnico-edilitar i mediulSituaia infrastructurii de utiliti publice constituie una din cele mai importante sarcini din responsabilitatea autoritilor administraiei publice centrale i locale. Obiectivul presupune asigurarea serviciilor comunitare de utiliti publice prin furnizarea, funcionarea i exploatarea unei infrastructuri tehnico-edilitare adecvate, respectiv gestionarea unor activiti tehnico-administrative specifice. Obiectiv General:OG.1. Extinderea i modernizarea infrastructurii tehnico-edilitare i de mediuObiective Specifice:OS 1. Dezvoltarea sistemelor de infrastructur tehnico-edilitarOS 2. Amenajarea, extinderea i modernizarea infrastructurii de mediu

Obiective de dezvoltareEconomien domeniul dezvoltrii economice, se urmrete continuarea demersurilor realizate la nivelul strategiei actuale, anume acela de a susine dezvoltarea economic prin dezvoltarea antreprenoriatului. n baza Strategiei Europa 2020, direcia de aciune urmrete dou paliere: unul strategic, prin care se va orienta cunoaterea economic prin aciuni specifice, campanii, promovarea rolului cercetrii, dezvoltrii i inovrii i unul operaional, prin care firmele vor continua modernizarea capacitilor de producie sau vor realiza investiii noi, cu scopul creterii competitivitii economice a companiilor i a calitii vieii locuitorilor din acest teritoriu.Obiectiv General:OG1. Dezvoltarea competitivitii teritoriului giurgiuvean prin realizarea de investiii private i publiceObiective Specifice:OS 1. Dezvoltarea sectorului IMM prin predictibilitate i coeren n comunicareOS 2. Dezvoltarea investiiilor publice ale UAT-urilor cu impact economic teritorialOS3. Creterea competitivitii sectorului agricolOS4. Dezvoltarea sectorului serviciilor i a activitilor non agricoleOS5. Promovarea cooperrii interne i internaionale

Obiective de dezvoltareTurismObiectiv General:OG1. ncurajarea dezvoltrii economiei turistice la nivel judeean prin proteciapatrimoniului i dezvoltarea de infrastructuri care s faciliteze dezvoltarea serviciilorObiective Specifice:OS1. Modernizarea infrastructurii culturale i utilizarea acesteia pentru ridicarea nivelului cultural n mediile urban i rural; promovarea industriilor creative;OS2. Sprijinirea activ a comunitilor din zone cu probleme specifice, prin programe de finanare, instruire;OS3. Promovarea mai bun a turismului din judeul Giurgiu, prin intermediul unor strategii de marketing specializate;OS4. Dezvoltarea obiectivelor patrimoniale n obiective turistice, prin formarea de parteneriate, gsirea de soluii integrate pentru comunitate i nu n ultimul rnd obinerea unor finanri.

bibliografieStrategia de dezvoltare socio-economic a judeului GiurgiuPlanul local de aciune i dezvoltare Giurgiuwww.cjgiurgiu.rowww.wikipedia.rowww.insse.ro/www.coduricaen.info/www.orasul.biz/orase-giurgiu/www.comune.ro/?/judet/ijud20/