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Les Plénières Journées Techniques Ouvrages d’Art 20 11
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Les Plénières Journées Techniques Ouvrages d’Art 20 11
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PERRIN ThibautJeudi 29 juin 2011
Journées techniques Ouvrages d’Art 2011
MarseilleMarseille
Mercredi 29 et Jeudi 30 juinMercredi 29 et Jeudi 30 juin
Les Plénières Journées Techniques Ouvrages d’Art 20 11
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Les Plénières Journées Techniques Ouvrages d’Art 20 11
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PERRIN ThibautJeudi 29 juin 2011
Étude des passages faunes :
Traitement des continuitTraitement des continuitééss
éécologiques le longcologiques le long
du RRNdu RRN
Les Plénières Journées Techniques Ouvrages d’Art 20 11
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Problématique et Plan
Comment aménager des infrastructuresafin de rétablir la continuité écologique ?
1. Analyse du sujet
2. Études réalisées
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Les lieux ciblés (Interaction chemins migratoires / infrastructures)
• Activités liées aux déplacements des animaux :– Alimentation,– Reproduction,– Mise bas,– Migration,– Repos.
Source : Guide SETRA (passage grande faune)
Réseau de voies préférentielles
Source : Guide SETRA (passage grande faune)
Modification des échanges
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Les espèces ciblées
• Petits animaux : Lapins, Hamsters, Blaireaux, Hérissons, ...
• Grands animaux : Chevreuils, Cerfs, Sangliers
• Animaux aquatiques : Poissons, Amphibiens
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Type de passage
Source : Guide SETRA (passage grande faune)
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Contexte et Objectifs
• Contexte :– Recensement des OA le long de l'A35 et de l'A36 pouvant
permettre de rétablir des continuités écologiques :• Optimiser le fonctionnement,• Création d'un nouvel éco-pont.
• Objectif :– Permettre à la DREAL Alsace de répartir au mieux
l'investissement prévu dans le cadre du PDMI 2009-2014,– Établir la faisabilité et le coût d'opérations visant à rétablir
la continuité écologique.
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Situation de référence
• 6 situations :– Remplacement d'un tuyau
obstrué (N°9)– Aménagement d'un pied
sec (N°1)– Réfection de petits
conduits (N°3)– Remise à sec de
passages existants (N°7 et N°19)
– Aménagement de passages agricoles (N°B)
– Rétablissement de corridors pour la faune
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Fiches d’ouvrage
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Ouvrage n°1 : Lauterbourg
• Description :– Frontière France / Allemagne– Buse métallique sous l'A35
• Objectif :– Aménager des accès jusqu'à l'ouvrage pour la faune– Permettre le passage de la faune dans l'ouvrage
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Ouvrage n°1 : Lauterbourg
• Aménagements proposés :– Talus continu
Descriptif : Réalisation d’un pied sec d’environ 2 à 3 m par remblai en enrochement ou gabion et raccordement aux berges.
Avantages : Peu de modifications du fonctionnement de la buse.La rugosité de surface du sol peut être simplement adaptée pour la faune à l'aide des dallettes.
Estimatif :• 1000 m3 de remblais• 20 m3 de dallettes• 70 000 € de travaux
Inconvénients : Modification de l'écoulement (augmentation de la vitesse du courant : 1,3 m/s).
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Ouvrage n°1 : Lauterbourg
• Aménagements proposés :– Dalle sur appuis
Descriptif : Réalisation d’un pied sec d’environ 2 à 3 m sur appuis ponctuels et/ou raccordement aux berges.
Avantages :Perturbe moins l'écoulement.Ancrage non-immergé.
Estimatif :• 300 m3 de remblais• 50 m3 de béton• 90 000 € de travaux
Inconvénients :Option 1 : Durabilité douteuse, Structure frêle, réalisation délicate.Option 2 : Manutention des dalles difficile. L'aspect de surface du sol est à soigner. La souplesse de la structure peut dissuader l'utilisateur.
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Ouvrage n°1 : Lauterbourg
• Aménagements proposés :– Abords de l'ouvrage
Descriptif : Création de deux passerelles Avantages : Permettre à le faune d'accéder à l'ouvrage.
Estimatif :20 000 €
Inconvénients : Accès difficile
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Ouvrage n°7 : Schaffhouse-près-Seltz
• Description :– Buse métallique sous l'A35 (deux
diamètres)– Présence d'un pied sec (0,60 m de
large) ennoyé coté Sud (coté aval)
• Objectifs :– Rendre possible le
passage de la faune– Aménager les
abords
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Ouvrage n°7 : Schaffhouse-près-Seltz
• Aménagements proposés :– Re-profilage du pied sec
coté aval
Descriptif : Re-profilage du pied-sec sur la moitié de sa longueur pour mettre hors d'eau le passage (+ 20 cm à l'aval) à l'aide de dalles préfabriquées de 50 cm de longueur.
Avantages :Permettre l'utilisation de l'ouvrage par la faune
Estimatif :10 000 €
Inconvénients :
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Ouvrage n°7 : Schaffhouse-près-Seltz
• Aménagements proposés :– Abords de l'ouvrage
Descriptif :Aménagement local par création d'un chemin
Avantages :Facilite l'accès à l'ouvrage et favorise ainsi son utilisation
Estimatif :5 000 €
Inconvénients :
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Ouvrage n°9 : Seltz
• Description :– Buse métallique
(de diamètre 1000)– Ouvrage totalement
bouché (inondé)
• Objectifs :– Rendre possible le passage
de l'autoroute par la faune
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Ouvrage n°9 : Seltz
• Aménagements proposés :– Création d'un passage faune à
proximité de l'ouvrage
Descriptif : Fonçage d’une buse préfabriquée équipée pour assurer le passage de la faune au droit de l’ouvrage N° 9.
Avantages : Permet de rétablir la continuitéécologique au niveau de l'ouvrage n°9.
Estimatif :800 000 € pour un cadre de 3 x 3 m et sur une longueur de 60 m.
Inconvénients : Solution difficile à mettre en œuvre (problème d'eau) : faisabilité à étudier (altimétrie). Solution très couteuse.
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Ouvrage n°9 : Seltz
• Aménagements proposés :– Utiliser l'ouvrage n°8 pour le
passage de la faune
Descriptif : Réalisation de passages permettant l'accès à l'ouvrage n°8'.
Avantages : Peu de modification àfaire, Investissement financier faible.
Estimatif :1 000 €
Inconvénients : Pas d'amélioration pour l'ouvrage n°9.
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Ouvrage n°18 : Drusenheim
• Description :– 9 x 2 conduits en béton
(diamètre de 40 cm)– 7 conduits semblent bouchés
• Objectifs :– Nettoyer les conduits et les
abords du crapauduc– Remplacer les éléments
béton endommagés
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Ouvrage n°18 : Drusenheim
• Aménagements proposés :– Nettoyer et réparer les conduits et les caniveaux
Descriptif : Nettoyer les abords et le caniveau Remplacer les plaques cassées. Reprendre l'assise de certains éléments du caniveau extérieur.
Avantages : Intervention d'entretien facile et rapide.
Estimatif :• Débouchage des conduits 500 € / conduit• 10 000 € pour les petits travaux extérieurs, soit environ 20 000 €.
Inconvénients :
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Ouvrage n°18 : Drusenheim
• Aménagements proposés :– Abords de l'ouvrage ( liaisons
entre la lisère et les gravières)
Descriptif : Réalisation de fossés de liaison permettant l'accès au crapauduc.
Avantages : Peu de modification à faire, Investissement financier faible.
Estimatif :2 000 €
Inconvénients : Emprise sur les terres agricoles.
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Ouvrage n°19 : Drusenheim
• Description :– Passage inférieur en béton armé– Ouvrage inondé (sous le niveau de
la nappe)
• Objectifs :– Identifier la (les) cause(s) de
l'inondation– Réparer et assainir l'ouvrage
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Ouvrage n°19 : Drusenheim
• Proposition d'action :– Pompage de l'eau
Descriptif : Vider en partie ou en totalitél’eau pour identifier d’où provient cette eau (infiltration et/ou eau de pluie).
Avantages : Permet de diagnostiquer le problème et de trouver une solution adéquate. Rétablissement d’un passage construit spécialement pour la faune.
Estimatif :• Pompage : Volume 600 m3,• Coût : 5 000 € (pompes solaires).
Inconvénients : Pompage de l'eau.
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Ouvrage n°19 : Drusenheim
• Aménagements proposés :– Éloigner les chemins
latéraux
Descriptif : Éloigner, d'une centaine de mètres, les chemins latéraux de l'entrée du passage faune.
Avantages : Favoriser l'attractivité du passage faune.
Estimatif :50 000 €(décapage + abattage des arbres + terrassement + réalisation des chemins).
Inconvénients : Déboisement
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Ouvrage n°B : Geispolsheim
• Description :– Passage supérieur– Pont dalle en béton précontraint
• Objectifs :– Permettre à la faune
d'emprunter l'ouvrage
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Ouvrage n°B : Geispolsheim
• Aménagements proposés :– Créer un passage mixte (engins
agricoles / faune)
Descriptif : Revêtement (ni enrobé, ni enduit), Écrans latéraux, Végétalisation et mise en place de grave.
Avantages : Création d'un continuité de l'environnement, Cadre agréable pour les vététistes et les piétons.
Estimatif :80 000 € (dépose + pose).
Inconvénients : Déviation sur des ouvrages proches pour les véhicules non-agricoles.
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Ouvrage n°B : Geispolsheim
• Aménagements proposés :– Abords de l'ouvrage
Descriptif : Prolonger la bande végétalisée hors-ouvrage , créer des zones d'attractivité.
Avantages : Création d'un continuité de l'environnement aux abords de l'ouvrage.
Estimatif :Compris dans les 80 000 € de l'aménagement
Inconvénients : Légère emprise sur des terres agricoles.
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Ouvrage neuf
• Description :– Rétablissement de
corridors pour la faune– Création de deux
passages supérieurs (Nord et Sud)
• Objectifs :– Répondre au besoin, en
terme de déplacement, de la faune
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Ouvrage neuf
• Proposition :– Construire en surgabarit un pont
de type PSI DP,– Lançage d'un ouvrage de type
PSI DP,– Lançage d'un pont à poutres
métalliques de type multipoutres,– Pose à la grue de poutrelles
métalliques (poutrelles enrobées).
• Contrainte :– D'exploitation :
circulation sur l'A35,
– D'aménagement : A35 souvent au niveau du terrain naturel.
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Conclusion
Comment aménager desinfrastructures afin de rétablir
la continuité écologique ?
• Solution au cas par cas,
• Conception réfléchie du passage sous ou sur la voie franchie,
• Bonne mise en œuvre de l’ouvrage,
• Aménagements des abords,
• Entretien régulier.