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JORNADA SOBRE CARGA AÉREA EN ALMERIA EL PAPEL DEL TRANSITARIO EN LA CADENA LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE Almería, 25 de octubre de 2011. ÍNDICE:. EL TRANSITARIO. ¿Quiénes somos? FETEIA-OLT. Nuestra organización empresarial. LA CARGA AÉREA. La visión del Transitario - PowerPoint PPT Presentation
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JORNADA SOBRE CARGA AÉREA EN ALMERIA
EL PAPEL DEL TRANSITARIO EN LACADENA LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE
Almería, 25 de octubre de 2011
ÍNDICE:
2
1.1. EL TRANSITARIO. ¿Quiénes somos?EL TRANSITARIO. ¿Quiénes somos?
2.2. FETEIA-OLT. Nuestra organización empresarial.FETEIA-OLT. Nuestra organización empresarial.
3.3. LA CARGA AÉREA. La visión del TransitarioLA CARGA AÉREA. La visión del Transitario
4.4. EL AEROPUERTO, ESE GRAN DESCONOCIDOEL AEROPUERTO, ESE GRAN DESCONOCIDO
5.5. UN FUTURO MULTIMODALUN FUTURO MULTIMODAL
6.6. DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL A LA DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL A LA REVOLUCIÓN LOGÍSTICAREVOLUCIÓN LOGÍSTICA
“El Transitario como Arquitecto de la cadena de suministro”
1. EL TRANSITARIO
3
Artículo 126.-
1. Los transitarios podrán llevar a cabo su función de organizadores de los transportes internacionales y en todo caso de aquellos que se efectúen en régimen de tránsito aduanero, realizando en relación con los mismos las siguientes actividades:
a) Contratación en nombre propio con el transportista, como cargadores, de un transporte que a su vez hayan contratado, asimismo en nombre propio, con el cargador efectivo, ocupando frente a éste la posición de transportistas.
b) Recepción y puesta a disposición del transportista designado por el cargador, de las mercancías a ellos remitidas como consignatarios.
El transitario podrá realizar las funciones previstas en los apartados a) y b) anteriores, en relación con transportes internos, siempre que los mismos supongan la continuación de un transporte internacional cuya gestión se les haya encomendado.
2. Para realizar las actividades de transitario será preciso estar en posesión de la correspondiente autorización administrativa que habilite para las mismas.
Reglamentariamente se determinarán el régimen de otorgamiento de la referida autorización y las condiciones concretas de ejercicio de la actividad.
1. adj. Com. Que se ocupa de las gestiones administrativas y logísticas necesarias para el transporte de mercancías, especialmente en puertos y aeropuertos. Apl. a pers., u. t. c. s
EL TRANSITARIO ES A LA CARGA, LO QUE LA AGENCIA DE VIAJES ES AL VIAJERO
4
SERVICIOS PRESTADOS POR LOS TRANSITARIOS1. Asesoramiento en la preparación de las transacciones comerciales internacionales.
INCOTERMS.
2. Cálculo de los gastos de importación o exportación.3. Estudio, selección, coordinación y organización de los diversos sistemas y medios de
transporte.Las redes mundiales de filiales y corresponsales.
4. Creación y sostenimiento de líneas regulares de carga agrupada (grupajes).
5. Realización material de las operaciones de embalaje, picking, pesaje, etiquetado, carga y
descarga…
6. Cobertura de las mercancías contra los riesgos del transporte.
7. Despacho de las mercancías ante las Aduanas.
8. Establecimiento de la documentación.
1. EL TRANSITARIO
Las ATEIA’s y las empresas adheridas :
5
ASTURIAS
2. FETEIA-OLTRA
ALMERIA
REPRESENTACION EN EL COMITÉ NACIONAL DEL TRANSPORTE - CNTC
6
2. FETEIA-OLTRA
7
EMPRESAS POR TAMAÑO % DEL TOTAL Nº EMPRESAS
MUESTRA
Nº TOTAL EMPRESAS ASOCIADAS
Pequeñas 49% 239 343
Medianas 36% 176 252
Grandes 15% 73 105TOTAL EMPRESAS 100% 488 700
Total facturación 15.353 Millones de €Factor humano 43.718 personasTotal expediciones 26.934.690 Oficinas ocupadas 242.725 m2
Superficies almacenes 5.573.500 m2
PRINCIPALES INDICADORES EMPRESAS ASOCIADAS
2. FETEIA-OLTRADATOS MACROECONOMICOS
8
58%
7%5% 5% 3% 3%
19%
Transitario
Agente de aduanas
Almacén
Transporte internacional
Consignatario
Agencia de transporte
Transporte nacional
REPARTO ACTIVIDADES EMPRESAS ASOCIADAS
TIPO DE ACTIVIDAD % SOBRE TOTAL
Transitario 59,28%
Agente de aduanas 18,52%
Almacén 6,90%
Transporte internacional 4,81%
Consignatario 4,94%
Agencia de transporte 2,96%
Transporte nacional 2,59%
DATOS MACROECONOMICOS
DISTRIBUCION ACTIVIDADES EMPRESAS ASOCIADAS
MODALIDAD TRANSPORTE IMPORTACIONES EXPORTACIONES
% en terrestre 55,32% 42,08%
% en marítimo 33,94% 47,20%
% en aéreo 10,74% 10,72%
Importaciones
55%34%
11%
Exportaciones
42%
47%
11%
% en terrestre
% en marítimo
% en aéreo
2. FETEIA-OLTRA
9
SERVICIOS QUE OFRECE LA FEDERACIÓN:
Asesoría Jurídica Registro de Morosos Boletines FETEIA Flash Boletín FETEIA-OLT Express Circulares Documentos Acuerdos colaboración
2. FETEIA-OLTRA
PRESENCIA INSTITUCIONAL - NACIONALCONFEDERACION ESPAÑOLA DE ORGANIZACIONES EMPRESARIALES - CEOE
CONSEJOS EN LAS AUTORIDADES PORTUARIAS
FUNDACION CETMO
SALON INTERNACIONAL DE LA LOGISTICA Y MANUTENCION - SIL
INSTITUTO COMERCIO EXTERIOR - ICEX
ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE PROMOCIÓN DEL TRANSPORTE MARÍTIMO DE CORTA DISTANCIA - SHORT SEA SHIPPING
10
2. FETEIA-OLTRA
PRESENCIA INSTITUCIONAL - INTERNACIONAL
FEDERACION INTERNACIONAL DE TRANSITARIOS - FIATA
FEDERACION EUROPEA DE TRANSITARIOS – CLECAT
FEDERACION DE ASOCIACIONES NACIONALES DE AGENTES DE CARGA Y OPERADORES LOGISTICOS INTERNACIONALES DE AMERICA LATINA Y EL CARIBE – ALACAT
11
2. FETEIA-OLTRA
ESCUELA OFICIAL - IATA
COMISIONES DE TRABAJO :
1. Aérea2. Aduana3. Marítima4. Terrestre5. Formación Profesional6. Logística
12
2. FETEIA-OLTRA
CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA AÉREA
13
La CA no regresa.
La CA no se estiba sola.
La CA es heterogénea.
La CA compite con desventaja.
LA CA NECESITA DE UN BUEN TRANSITARIOLA CA NECESITA DE UN BUEN TRANSITARIO
3. CARGA AÉREA/LA VISION DEL TRANSITARIO
14
PAPEL PREDOMINANTE DE LAS COMPAÑÍAS AEREAS
3. CARGA AÉREA/LA VISION DEL TRANSITARIO
15
LIBERALIZACIÓN
Política no competitiva de tarifas aeroportuarias para aeronaves carguerasLas tasas de escala en Madrid para aeronaves cargueras mas utilizadas en el sector en vuelos intercontinentales y de medio recorrido (B-47, MD-11, B-757 y A300) están por encima de los competidores europeos en un rango entre 20% y 46%
3. CARGA AÉREA/LA VISION DEL TRANSITARIO
COMPARACIÓN DE RANKINGS DE CARGA Y PASAJEROS DE LOS PRINCIPALES AEROPUERTOS DEL MUNDO
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AEROPUERTO RANKING MUNDIAL RANKING MUNDIAL CARGA PASAJEROS
Memphis 1 (*)Hong Kong 2 15Anchorage 3 (*)Seúl 4 (*)Shanghai 5 (*)París Charles de Gaulle 6 6Tokio Narita 7 4Francfort 8 8Louisville 9 (*)Miami 10 29Taipei 15 (*)Londres Heathrow 18 3Luxemburgo 23 (*)Atlanta 28 1Madrid 46 10
(*) No figuran en el ranking de los mayores 30 aeropuertos del mundo(*) No figuran en el ranking de los mayores 30 aeropuertos del mundo
3. CARGA AÉREA/LA VISION DEL TRANSITARIO
El volcán que paró el mundo o la capacidad de reacción de un buen transitario
17
4. ACTIVIDADES Y SERVICIOS DE LA AVIACION GENERAL
18
AVIACION PRIVADA Aviación de negocios Turismo de cualidad Aviación corporativa Aerotaxi Centro de convenciones
SECTORES ECONÓMICOS Industria fabricante y auxiliar Clúster empresarial Simuladores de vuelo Comercialización de aeronaves Talleres de mantenimiento Aeroclubs y organizaciones de transporte aéreo Restauración y hotelería asociadas
TRABAJOS AEREOS Logística y distribución Paquetería urgente Fotografía aérea y cartografía Agricultura; fumigación y sembrado de cultivos Información TV y radio Publicidad aérea
FORMACIÓN Proyectos formativos universitarios (ingenieros) Proyectos de formación profesional (mecánicos) Escuela de pilotos
Fuente: Aéria Inversiones aeronáuticas
4. ACTIVIDADES Y SERVICIOS DE LA AVIACION GENERAL
19
SOCIOCULTURALES Aulas didácticas Centro interpretación aeronáuticas Proyectos históricos/museísticos
AVIACIÓN DEPORTIVA Vuelo a motor en avión /helicóptero/vuelo a vela Paracaidismo Globo aerostático Acrobacia
EMERGENCIAS Extinción de incendios Evacuaciones y servicios médicos Transporte de órganos
INSPECCIÓN Vigilancia medioambiental Supervisiones pesqueras Cuerpos de seguridad Supervisión de redes de alta tensión Vigilancia de tráfico terrestre Inspecciones de oleoductos y gaseoductos
Fuente: Aéria Inversiones aeronáuticas
5. EL FUTURO INTERMODALCOMPETENCIA MODAL VS. COMPETENCIA DE CADENAS LOGISTICAS
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DEL AUTISMO MODAL, A LA COLABORACIÓN
VELOCIDAD AEREO CARRETERA FFCC AGUA TUBERIA
FRECUENCIA TUBERIA CARRETERA AEREO FFCC AGUA
SERVICIO
REGULARIDAD TUBERIA CARRETERA AEREO FFCC AGUA
CAPACIDAD AGUA FFCC CARRETERA AEREO TUBERIA
FACILIDAD CARRETERA FFCC AEREO AGUA TUBERIA
CUADRO DE EFICIENCIASCUADRO DE EFICIENCIAS
Fuente: Elaboración propia.
5. EL FUTURO INTERMODALCOMPETENCIA MODAL VS. COMPETENCIA DE CADENAS LOGISTICAS
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NO SOMOS PERIFERIA,
SOMOS RÓTULA.
5. EL FUTURO INTERMODAL
TENDENCIAS DEL MERCADO Y EL COMERCIO INTERNACIONALES
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1. Consolidación de los mercados asiáticos.
2. Nacimiento de nuevos mercados : ÁFRICA
3. Nuevas oportunidades:
Deslocalización / Globalización Más transporte
Ampliación del Canal de Panamá
Short Sea Shipping
4. Externalización El Transitario, Operador Logístico Global
6. DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL A LA REVOLUCIÓN LOGÍSTICA
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Suena un despertador made in China; abro los ojos y casi al mismo tiempo, un grifo alemán; salgo de la ducha envuelto en algodón egipcio; me pongo un vestido de diseño español hecho en Turquía, con botones franceses y, acto seguido, entro en un cocina con muebles suecos para tomar un café colombiano y hojear un diario inglés. Con un móvil finlandés en el bolsillo y una fiambrera China, con comida mejicana, subo a un coche japonés rumbo a la oficina, donde me esperan un ordenador coreano, una fotocopiadora norteamericana y una directora belga. Podría ser el guión de una película, pero, para mucha gente, es solo el inicio de un día cualquiera. Sin el buen hacer de empresas excepcionales, LAS TRANSITARIAS, capaces de navegar con éxito por cielos y mares extranjeros, la realidad no habría superado nunca la ficción.