Jälleenmyyjän opas - Shimano · • Tämä jälleenmyyjän opas on tarkoitettu ensisijaisesti ammattitaitoisten pyöräasentajien käyttöön. Käyttäjien, joilla ei ole asianmukaista

(Finnish) DM-MBBR001-03

SLX BR-M7000BL-M7000

DEOREBR-M6000BL-M6000

Muut kuin sarjamallitBR-MT500BL-MT500BL-MT501BR-MT200BL-MT200BL-MT201BR-MT400BL-MT400

AsennussovitinSM-MA-F180P/P2

RoottorisovitinSM-RTAD05

Jälleenmyyjän opas

MAANTIE MTB Retkipyöräily

City Touring/ Comfort-pyörä

URBAN SPORT E-BIKE

Hydraulinen levyjarru

2

SISÄLLYSLUETTELO

TÄRKEÄ TIEDOTE ................................................................................................... 3

TURVALLISUUSOHJEITA ........................................................................................ 4

TARVITTAVAT TYÖKALUT.................................................................................... 10

ASENNUS ............................................................................................................. 12Levyjarrun kiinnityssovitin (180 mm:n jarrulevyille) ................................................................................12

Jarrulevyn sovitin .......................................................................................................................................13

Jarruletku ....................................................................................................................................................16

HUOLTO ............................................................................................................... 18Aidon SHIMANO-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen ........................................................18

Jarruletkun vaihtaminen ...........................................................................................................................35

Jarrupalojen vaihto ....................................................................................................................................42

TÄRKEÄ TIEDOTE

3

TÄRKEÄ TIEDOTE

• Tämä jälleenmyyjän opas on tarkoitettu ensisijaisesti ammattitaitoisten pyöräasentajien käyttöön. Käyttäjien, joilla ei ole asianmukaista mekaanikkokoulutusta, ei tulisi yrittää komponenttien asennusta itse jälleenmyyjän oppaiden ohjeiden perusteella. Jos jokin tämän oppaan kohta on epäselvä, älä jatka asennusta. Pyydä sen sijaan apua ostopaikasta tai paikallisesta pyöräliikkeestä.

• Muista lukea kaikki tuotteen mukana toimitetut käyttöoppaat.

• Älä pura tai muuta tuotetta muilla kuin tässä jälleenmyyjän oppaassa erikseen mainituilla tavoilla.

• Kaikki jälleenmyyjän oppaat ja käyttöohjeet ovat saatavana verkkosivustollamme (http://si.shimano.com).

• Noudata asuinmaasi ja alueesi lakeja ja säädöksiä johtaessasi pyöräliikettä.

Turvallisuussyistä tämä jälleenmyyjän opas on luettava kokonaan ennen käyttöä ja siinä olevia ohjeita on noudatettava tuotteen oikean toiminnan takaamiseksi.

Seuraavia ohjeita on aina noudatettava henkilö- ja omaisuusvahinkojen välttämiseksi.Ohjeet on luokiteltu vaarallisuusasteen perusteella laiminlyöntien aiheuttamien seuraamuksien mukaan.

VAARA

Näiden ohjeiden laiminlyönti johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen.

VAROITUS

Näiden ohjeiden laiminlyönnistä voi seurata kuolema tai vakava loukkaantuminen.

HUOMIO

Näiden ohjeiden laiminlyönnistä voi seurata henkilö- tai omaisuusvahinkoja.

http://si.shimano.com

TURVALLISUUSOHJEITA

4

TURVALLISUUSOHJEITA

VAROITUS

• Noudata oppaissa annettuja ohjeita, kun asennat tuotetta.Suosittelemme käyttämään vain alkuperäisiä SHIMANO-osia. Jos pultti, mutteri tai muu osa löystyy tai vaurioituu ajossa, polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen.Tämän lisäksi virheelliset tai puutteelliset säätötoimenpiteet voivat aiheuttaa ongelmia, joiden vuoksi polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen.

• Käytä suojalaseja tai silmänsuojaimia, kun suoritat huoltotoimenpiteitä, kuten osien vaihtoa.

• Lue jälleenmyyjän opas huolellisesti ja säilytä se myöhempää käyttöä varten.

Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet:

• Jarrulevyjen halkaisijat ovat 203 mm ja 180 mm, ja niiden jarrutusteho on suurempi kuin halkaisijaltaan 160 mm jarrulevyillä. Varmistu, että ymmärrät täysin jarrujen ominaisuudet ennen jarrujen käyttöä.

• Jokainen polkupyörä käyttäytyy omalla tavallaan mallista riippuen. Tästä syystä on tärkeää, että opettelet pyörällesi parhaiten soveltuvan jarrutus- ja ajotekniikan (mukaan lukien jarrukahvan puristuspaine ja pyörän hallinta). Polkupyörän jarrujärjestelmän virheellinen käyttö voi johtaa hallinnan menetykseen tai kaatumiseen, ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Tarkista oikea käyttötapa pyöräliikkeestä tai polkupyörän käyttöoppaasta. On myös tärkeää harjoitella muun muassa ajo- ja jarrutustekniikkaa ym.

• Pidä sormesi poissa pyörivästä jarrulevystä. Jarrulevy on terävä, ja sormesi voivat ruhjoutua, jos ne tarttuvat pyörivän jarrulevyn aukkoihin.

• Levyjarrun jarrulänget ja jarrulevy kuumenevat hyvin kuumaksi jarruja käytettäessä, eikä niitä pidä koskettaa ajamisen aikana tai välittömästi ajamisen päätyttyä. Muutoin seurauksena voi olla palovamma.

• Älä päästä öljyä tai rasvaa jarrulevyihin ja jarrupaloihin. Muutoin jarrut eivät ehkä toimi oikein.

• Jos jarrupaloihin kaikesta huolimatta joutuu öljyä tai rasvaa, vie pyörä huollettavaksi pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. Muutoin jarrut eivät ehkä toimi oikein.

• Jos jarrujen käytön aikana kuuluu ylimääräisiä ääniä, jarrupalat ovat ehkä kuluneet loppuun. Odota, että jarrut ovat jäähtyneet riittävästi, ja tarkista sitten jarrupalojen kulutuspinnan paksuus. Jos paksuus on alle 0,5 mm, jarrupala on vaihdettava uuteen. Ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon.

2 mm 0,5 mm

• Jos jarrulevyssä on murtumia tai se on vääntynyt, lopeta jarrujen käyttö välittömästi ja ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon.

• Jos jarrulevy on kulunut alle 1,5 mm paksuiseksi tai alumiinipinta tulee näkyviin, lopeta jarrujen käyttö välittömästi ja ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon. Jarrulevy voi rikkoutua ja voit kaatua.

TURVALLISUUSOHJEITA

5

• Jarruihin voi muodostua ilmalukko, jos jarruja käytetään jatkuvasti. Ratkaise ongelma päästämällä kahvasta irti hetkellisesti.

Ilmalukko syntyy, kun jarrujärjestelmässä oleva neste lämpenee, jolloin jarrujärjestelmään kertynyt kosteus ja ilmakuplat alkavat laajentua. Tämän seurauksena jarrukahvan liikerata voi kasvaa äkillisesti.

• Levyjarrua ei ole suunniteltu toimimaan polkupyörän ollessa ylösalaisin. Jos polkupyörä käännetään ylösalaisin tai kyljelleen, jarru ei ehkä toimi oikein ja seurauksena voi olla vakava onnettomuus. Tarkista, että jarrut toimivat oikein vetämällä jarrukahvaa muutaman kerran ennen ajoon lähtöä. Jos jarrut eivät toimi oikein, lopeta jarrujen käyttö ja ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon.

• Jos jarrukahvaa painettaessa ei tunnu vastusta, lopeta jarrujen käyttö välittömästi ja ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon.

• Jos järjestelmässä ilmenee nestevuotoja, lopeta jarrujen käyttö välittömästi ja ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon.

• Jos etujarrua painetaan liian voimakkaasti, kiekko voi lukittua ja polkupyörä voi kaatua eteenpäin, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen.

• Varmista aina ennen ajoa, että etu- ja takajarrut toimivat oikein.

• Tarvittava jarrutusmatka on suurempi märissä olosuhteissa. Hidasta nopeutta ja aloita jarrutus riittävän ajoissa ja varovasti.

• Jos tien pinta on kostea, renkaat luistavat herkemmin. Jos renkaat luistavat, voit kaatua. Hidasta nopeutta ja aloita jarrutus riittävän ajoissa ja varovasti.

• Vipuun ei saa tehdä muutoksia. Muutoin vipu voi rikkoutua ja estää jarrutustoiminnon.

• Tarkista osat vaurioiden, kuten murtumienvaralta ennen ajoa. Jos havaitset vaurioita, lopeta polkupyörän käyttö ja ota yhteys jälleenmyyjään tai pyöräliikkeeseen. Muutoin vipu saattaa rikkoontua ja estää jarrutuksen.

Asennus polkupyörään ja ylläpito:

• Pidä sormesi poissa pyörivästä jarrulevystä vanteen asennuksen ja huollon aikana. Jarrulevy on terävä, ja sormesi voivat ruhjoutua, jos ne tarttuvat pyörivän jarrulevyn aukkoihin.

• Jarrulevy pitää vaihtaa, jos se on kulunut, murtunut tai vääntynyt.

• Jos jarrulevy kuluu 1,5 mm:n paksuiseksi tai siten, että alumiinipinta tulee näkyviin, jarrulevy täytyy ehdottomasti vaihtaa uuteen.

• Tarkista, että jarrukomponentit ovat jäähtyneet riittävästi, ennen kuin ryhdyt säätämään jarruja.

• Käytä vain aitoa SHIMANO-mineraaliöljyä. Jos muunlaisia öljyjä käytetään, se voi aiheuttaa jarrun toimintaongelmia ja tehdä järjestelmästä käyttökelvottoman.

• Käytä öljyä vain vasta avatusta astiasta äläkä käytä uudelleen öljyä, joka on valutettu ilmausnipasta. Vanhassa tai uudelleenkäytetyssä öljyssä voi olla vettä, joka voi aiheuttaa jarrujärjestelmään höyrylukon.

• Älä päästä jarrujärjestelmään vettä tai ilmakuplia. Muutoin seurauksena voi olla ilmalukko. Varo erityisesti, kun poistat säiliön kantta.

• Jos jarruletku on katkaistava pituuden lyhentämiseksi tai jos jarruletku vaihdetaan vasemmalta oikealle puolelle tai päinvastoin, jarruletku on ilmattava kohdassa Aidon SHIMANO-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen annettujen ohjeiden mukaisesti.

TURVALLISUUSOHJEITA

6

• Kun polkupyörä käännetään ylösalaisin tai kyljelleen, jarrujärjestelmän säiliössä saattaa olla ilmakuplia, jotka säilyvät siellä, kun ilmausruuvi suljetaan tai jotka kerääntyvät jarrujärjestelmän eri osiin pitkän ajan kuluessa. Levyjarrujärjestelmää ei ole suunniteltu toimimaan polkupyörän ollessa ylösalaisin. Jos polkupyörä käännetään ylösalaisin tai kyljelleen, säiliössä olevat ilmakuplat saattavat siirtyä jarrusatuloiden suuntaan. Jos polkupyörällä ajetaan tässä tilassa, on olemassa vaara, että jarrut eivät toimi, jolloin seurauksena voi olla vakava onnettomuus. Jos polkupyörä on käännetty ylösalaisin tai kyljelleen, tarkista ennen ajoa jarrujen normaali toiminta painamalla jarrukahvaa muutamia kertoja. Jos jarrut eivät toimi normaalisti, säädä niitä seuraavan toimenpiteen mukaisesti.

Jos jarru ei vaikuta toimivan (vaikuttaa hitaalta) vipua painettaessaAseta jarruvipu maan kanssa samansuuntaiseksi ja paina sitten jarrukahvaa varovaisesti useita kertoja ja odota, kunnes kaikki kuplat ovat palanneet säiliöön. On suositeltavaa poistaa säiliön kansi ja täyttää säiliö mineraaliöljyllä, kunnes kaikki kuplat ovat poistuneet.Jos jarrut toimivat edelleen hitaasti, ilmaa jarrujärjestelmä. (Katso lisätietoja kohdasta Aidon SHIMANO-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen)

• Jos pikalukituksen vipu on keskiössä samalla puolella kuin levyjarrun levy, ne voivat osua toisiinsa, mikä on vaarallista. Tarkista siis, etteivät osat osu toisiinsa.

• SHIMANO-levyjarrujärjestelmät eivät ole yhteensopivia tandempyörien kanssa. Jarrujärjestelmän kuormitus kasvaa jarrutettaessa, koska tandempyörät ovat painavampia. Jos hydraulisia levyjarruja käytetään tandempyörissä, öljyn lämpötila nousee liian korkeaksi. Tällöin voi syntyä höyrylukkoja tai murtumia jarruletkuihin, minkä seurauksena jarrut eivät toimi.

�SM-RTAD05 Jarrulevyn sovitin

• Asennettavan jarrulevyn enimmäishalkaisija on Ø203 mm. Mikäli halkaisijaltaan suurempia jarrulevyjä käytetään, jarrutusteho voi vahingoittaa pääyksikköä.

�Jarruletku

• Kun jarruletku on asennettu jarruyksikköön, aitoa SHIMANO-mineraaliöljyä on lisätty ja ilmakuplat on poistettu, paina jarruvipua uudestaan useita kertoja jarrujen normaalin toiminnan tarkastamiseksi ja sen varmistamiseksi, ettei letkusta tai järjestelmästä vuoda nesteitä.

• Liittimen sisäke on tarkoitettu vain tälle jarruletkulle. Käytä sopivaa liittimen sisäkettä seuraavan taulukon mukaisesti. Jarruletkun kanssa yhteensopimattoman liittimen sisäkkeen käyttö voi aiheuttaa nestevuotoja.

Mallinro Pituus Väri SM-BH90 11,2 mm Hopea

SM-BH59/80 13,2 mm Kulta YM-BH81 13,2 mm Hopea

• Älä käytä uudestaan kaksoiskartionippaa tai liittimen sisäkettä uudessa asennuksessa. Vaurioituneella tai käytetyllä kaksoiskartionipalla tai liittimen sisäkkeellä ei välttämättä pystytä kytkemään letkua tiukasti, jolloin letku voi irrota jarrulängestä tai jarruvivusta. Jos jarruletku irtoaa, on olemassa vaara, että jarrut lakkaavat yllättäen toimimasta.

Liittimen sisäke

Jarruletku

Liitinpultti

Kaksoiskartionippa

Leikattu pää

• Leikkaa letku siten, että leikattu pää on kohtisuorassa letkun pituuteen nähden. Jos letku leikataan vinottain, seurauksena voi olla nestevuotoja. 90°

TURVALLISUUSOHJEITA

7

HUOMIO


�Alkuperäistä SHIMANO-mineraaliöljyä koskeva varoitus • Jos ainetta joutuu silmiin, seurauksena voi olla silmien ärsytystä. Jos ainetta joutuu silmiin, huuhtele vedellä ja hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon.

• Ihokosketus voi aiheuttaa ihottumaa ja ärsytystä. Jos ainetta joutuu iholle, pese hyvin saippualla ja vedellä.

• Aidon SHIMANO-mineraaliöljyn sumun tai höyryjen hengittäminen voi aiheuttaa pahaa oloa. Peitä nenä ja suu raitisilmahengityssuojaimella ja käytä tuotetta hyvin tuulettuvassa tilassa. Jos hengität aidon SHIMANO-mineraaliöljyn sumua tai höyryjä, suojaa itsesi peitolla ja siirry välittömästi raittiiseen ilmaan. Pysy lämpimänä ja rauhallisena ja hakeudu lääkärin hoitoon.

�Totutusjakso • Levyjarruissa on totutusjakso, ja jarruteho kasvaa vähitellen totutusjakson kuluessa. Huomioi jarrutehon lisääntyminen totutusjakson aikana, kun käytät jarruja. Ilmiö toistuu, kun jarrupalat tai -levy vaihdetaan uuteen.


• Varo koskettamasta jarrulevyn ulkopintaa käsilläsi, kun irrotat ja asennat jarrulevyn kiinnitysrengasta alkuperäisellä SHIMANO-työkalulla (TL-FC36). Käytä suojakäsineitä.

�Alkuperäisen SHIMANO-mineraaliöljyn käsittely

• Jos ainetta joutuu silmiin, seurauksena voi olla silmien ärsytystä. Käytä suojalaseja, kun käsittelet öljyä, ja vältä sen joutumista silmiin. Jos ainetta joutuu silmiin, huuhtele vedellä ja hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon.

• Ihokosketus voi aiheuttaa ihottumaa ja ärsytystä. Käytä käsineitä, kun käsittelet öljyä. Jos ainetta joutuu iholle, pese hyvin saippualla ja vedellä.

• Ei saa juoda. Voi aiheuttaa oksentelua tai ripulia.

• Pidettävä poissa lasten ulottuvilta.

• Älä leikkaa, vie lämmönlähteen lähelle, hitsaa tai paineista öljyastiaa, sillä se voi aiheuttaa räjähdyksen tai tulipalon.

• Käytetyn öljyn hävittäminen: Noudata paikallisia ja/tai kansallisia jätemääräyksiä. Ole varovainen, kun valmistelet öljyä hävittämistä varten.

• Ohjeet: Pidä astia suljettuna, jotta siihen ei joudu vieraita esineitä tai kosteutta. Säilytä astia viileässä ja pimeässä paikassa poissa suorasta auringonvalosta ja lämmöstä. Säilytä poissa lämmön ja tulen läheltä, Petroliluokka III, Vaaraluokka III

�Puhdistaminen kompressorilla • Kun jarrusatulan runko puretaan, jotta sisäosat voidaan puhdistaa kompressorilla, jarrusatulan osiin saattaa jäädä paineilman kosteutta. Anna jarrusatulan osien kuivua kunnolla ennen jarrusatuloiden kokoamista uudelleen.

�Jarruletku • Käsittele veistä varoen letkua leikatessa, jotta et loukkaa itseäsi.

• Varo loukkaamasta itseäsi kaksoiskartionippaan.

TURVALLISUUSOHJEITA

8

HUOMAUTUS


• Kun polkupyörän vanne on irrotettuna, on suositeltavaa asentaa jarrupalojen välikappale paikalleen. Älä paina jarruvipua, kun kiekko on irrotettuna. Jos jarruvipua painetaan eikä jarrupalojen välikappale ole asennettuna, männät työntyvät esiin normaalia enemmän. Jos näin tapahtuu, ota yhteys huoltoliikkeeseen.

• Suorita jarrujärjestelmän puhdistus- ja huoltotoimenpiteet saippuavedellä tai kuivalla kankaalla. Älä käytä erityisiä jarrunpuhdistusaineita tai vaimennusaineita. Tällaiset aineet voivat vahingoittaa tiivisteitä tai muita vastaavia osia.

• Jos pyörässä on hiilikuituvivut, puhdista ne pehmeällä liinalla ja miedolla puhdistusaineella. Muutoin materiaalin rakenne voi hajota ja vaurioitua.

• Älä altista hiilikuituvipuja korkeille lämpötiloille. Pidä ne myös poissa tulesta.

• Tuotteiden takuu ei kata normaalista käytöstä ja ikääntymisestä johtuvaa luontaista kulumista ja heikkenemistä.


• 203 mm:n ja 180 mm:n jarrulevyjen halkaisija on suurempi kuin maastopyöriin tarkoitetuissa 160 mm:n jarrulevyissä, joten nämä jarrulevyt taipuvat herkemmin. Näin ollen ne osuvat jarrupaloihin.

• Jos jarrusatulan kiinnitysnapa ja haarukkapää eivät ole yhdensuuntaiset, jarrulevy ja jarrusatula voivat osua toisiinsa.

• Kun polkupyörän vanne on irrotettuna, on suositeltavaa asentaa jarrupalojen välikappale paikalleen. Välikappaleet estävät mäntää irtoamasta, jos jarruvipua painetaan kiekon ollessa irrotettuna.

• Jos jarruvipua painetaan eikä jarrupalojen välikappale ole asennettuna, männät työntyvät esiin normaalia enemmän. Paina jarrupalat takaisin litteällä työkalulla, ja varo samalla vaurioittamasta jarrupalojen pintoja. (Jos jarrupaloja ei ole asennettu, paina männät suoraan takaisin sisään litteällä työkalulla ja varo samalla vaurioittamasta niitä.) Jos jarrupalojen tai mäntien painaminen takaisin on vaikeaa, irrota ilmausruuvit ja yritä sitten uudelleen. (Huomaa, että säiliöstä saattaa tällöin vuotaa hieman öljyä.)

• Käytä jarrujärjestelmän puhdistukseen ja huoltoon isopropyylialkoholia, saippuavettä tai kuivaa kangasta. Älä käytä erityisiä jarrunpuhdistusaineita tai vaimennusaineita. Tällaiset aineet voivat vahingoittaa tiivisteitä tai muita vastaavia osia.

• Älä irrota mäntiä purkaessasi jarrusatuloita.

• Jarrulevy pitää vaihtaa, jos se on kulunut, murtunut tai vääntynyt.

�SM-RTAD05 Jarrulevyn sovitin

• Kun tätä jarrulevysovitinta käytetään jarrulevyjen asennukseen, sovittimen rakenteesta johtuen jarrulevyssä on tavallista suurempi välys. Tästä johtuen jarrulevy voi osua jarrupaloihin. Se voi myös osua jarrusatuloihin radiaalisessa suunnassa (ylöspäin).

• Tuotetta ei voida käyttää alumiinisovittimen kanssa asennettavan kuusipulttisen jarrulevyn kanssa (SM-RT86/RT76).

Todellinen tuote voi poiketa kuvasta, koska tämän oppaan tarkoituksena on ensisijaisesti kuvata tuotteen käyttötoimenpiteitä.

TARVITTAVAT TYÖKALUT


10


Seuraavia työkaluja tarvitaan asennukseen, säätöön ja huoltoon.

Työkalu Työkalu Työkalu

2 mm:n kuusiokoloavain 5 mm:n kuusiokoloavain Katkoteräveitsi

2,5 mm:n kuusiokoloavain 8 mm:n kiintoavain TL-BH61

3 mm:n kuusiokoloavain 7 mm:n hylsyavain TL-FC36

4 mm:n kuusiokoloavain Kuusiokolollinen [#15]

ASENNUS

ASENNUS

Levyjarrun kiinnityssovitin (180 mm:n jarrulevyille)

12

ASENNUS

* Katso lisätietoja jarrusatulan, jarrukahvan ja jarrulevyn asentamisesta Yleiset toimenpiteet -luvun jarrulevyjä käsittelevästä osiosta.

� Levyjarrun kiinnityssovitin (180 mm:n jarrulevyille)

SM-MA-F180P/P2

Aseta sovitin jarrusatulaan ja asenna sitten sovitin runkoon.Aseta sovitin niin, että merkintä on ylhäällä.

(y) Pitkä

(z) Lyhyt

(A) Asennussovitin

(B) 5 mm:n kuusiokoloavain

(C) Merkintä

Kiristysmomentti

6 - 8 Nm

HUOMAUTUS

Kun asennat jarrulängen kiinnityspultit, kiinnitä myös päälliset, jotka estävät pulttien irtoamisen.

Päällinen

(y)

(z)

(A)

(B)

(B)

(C)

13

ASENNUS

Jarrulevyn sovitin

Jatkuu seuraavalla sivulla

� Jarrulevyn sovitin

SM-RTAD05

(C)(D)

(E)

(A)

(D)

(E)

(A)

(B)(B)

Tämä tuote on sovitin, joka on tarkoitettu kuusipulttisen jarrulevyn asentamiseen keskilukitteiseen napaan/kiekkoon.

(A) Jarrulevy

(B) Aluslevy

(C) Jarrulevyn sovitin

(D) Jarrulevyn kiinnityspultti

(E) Jarrulevyn lukkorengas

1

Aseta jarrulevyn sovitin napaan.

14

ASENNUS

Jarrulevyn sovitin


2

(A)(A)

(B)(B)(z)(z)

Aseta jarrulevy napaan, ja kiinnitä se tilapäisesti paikalleen kiristämällä jarrulevyn kiinnityspultit.

(z) Kuusiokolollinen [#15]

(A) Jarrulevy

(B) Jarrulevyn kiinnityspultti

3

1

2

34

5

6

Käytä käsineitä ja käännä jarrulevyä myötäpäivään käyttämällä hieman voimaa.

Kiristä sitten jarrulevyn kiinnityspultit kuvassa näkyvässä järjestyksessä.

Kiristysmomentti

2 - 4 Nm

4(A)(A)

Aseta aluslevy. (A) Aluslevy

ASENNUS

Jarrulevyn sovitin

15

5

(A)

(B)

Kiristä jarrulevyn lukkorengas. (A) Jarrulevyn lukkorengas

(B) TL-FC36

Kiristysmomentti

40 Nm

ASENNUS

Jarruletku

16

� Jarruletku

Lisätietoja jarruletkun asennuksesta on Yleiset toimenpiteet -luvun jarruja käsittelevässä osiossa.

Varmista, että jarrusatulat ja kahvat ovat kuvien osoittamissa asennoissa. (A) Jarrulänki

(B) Jarruvipu

HUOMAUTUS

• Jarruletkun asennuskohta riippuu mallista.

• Älä päästä jarruletkua kiertymään, kun asennat sitä.

Esimerkki: BR-M7000/BL-M7000

(A) (B)

Helpon letkuliitosjärjestelmän yleiskuva

Tietoja jarruletkun asennuksesta ja vaihdosta on Yleiset toimenpiteet -luvun jarruja käsittelevässä osiossa.

Esimerkki: BR-M7000/BL-M7000

(A)

(B)

(E)

(F)

(D)

(C)

(A) Jarrulänki

(B) Letkun tulppa

(C) Tiivistetulppa

(D) Letkun liitäntä

(E) Jarruvipu

(F) Vaste

HUOLTO

18

HUOLTO

Aidon SHIMANO-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen


HUOLTO

� Aidon SHIMANO-mineraaliöljyn lisääminen ja ilman poistaminen

(B)

(A)

Pidä tyhjennysvälikappale (keltainen) edelleen asennettuna jarrusatulaan, ja aseta polkupyörä telineeseen tai vastaavaan kuvan mukaisesti.

(A) Letku

(B) Jarrusatula

HUOMAUTUS

Jarrusatulan ilmaukseen tarvitaan SM-DISC (öljysuppilo ja öljynpysäytin).

BR-M7000/BL-M7000

1

(z)

Säädä jarrukahva siten, että se on ajoasennossa 45 asteen kulmassa maahan nähden.

(z) 45°

2

Irrota ylempi ilmausruuvi ja O-tiiviste, ja aseta öljysuppilo paikalleen. (A) Ilmausruuvi

(B) O-tiiviste

(C) Öljysuppilo

TEKNISIÄ VINKKEJÄ

Älä aseta öljynpysäytintä paikalleen tässä vaiheessa.

(B)

(A) (C)

19

HUOLTO



3

(A)

(B)

Aseta 7 mm:n hylsyavain paikalleen, täytä ruisku öljyllä, liitä letku ilmausnippaan ja avaa sitten ilmausnippa kääntämällä sitä 1/8 kierrosta.

Lisää öljyä painamalla ruiskun mäntää.

Öljy alkaa virrata ulos suppilosta.

Jatka öljyn lisäämistä, kunnes ulos tulevassa öljyssä ei ole enää ilmakuplia.

(A) Ilmausnippa

(B) 7 mm:n hylsyavain

HUOMAUTUS

Kiinnitä jarrusatula ruuvipuristimeen, jotta letku ei irtoaisi vahingossa.Älä paina ja vapauta kahvaa toistuvasti.Öljyä voi tulla tuolloin ulos ilman ilmakuplia, mutta niitä voi jäädä jarrusatulan sisällä olevaan öljyyn, jolloin ilmaus kestää kauemmin. (Jos olet toistuvasti painanut kahvaa ja vapauttanut sen, valuta kaikki öljy ulos ja lisää öljy sitten uudelleen.)

4 Sulje ilmausnippa väliaikaisesti, kun öljyn seassa ei enää ole ilmakuplia.

20

HUOLTO



5 (z)

(A)

(B)

Aseta 7 mm:n hylsyavain paikoilleen kuvan mukaisesti ja liitä pussi letkuun.

Liitä letku ilmausnippaan ja avaa ilmausnippaa.

Hetken kuluttua öljyä ja ilmakuplia vuotaa itsestään ilmausnipasta letkuun.

Näin saadaan helposti pois suurin osa jarrujärjestelmän sisään jääneistä ilmakuplista.

(z) Ilmakuplia

(A) 7 mm:n hylsyavain

(B) Pussi

TEKNISIÄ VINKKEJÄ

Tässä vaiheessa auttaa, jos letkua ravistetaan hieman, säiliötä tai jarrusatulaa kopautetaan kevyesti ruuvimeisselillä tai jarrusatulan asentoa siirretään.

6

Tällöin nesteen taso suppilossa putoaa, joten jatka suppilon täyttämistä öljyllä pitääksesi nestetason sellaisena, ettei ilmaa pääse sekaan (ilmaa ei saa päästä sisälle).

7

(A) (B) Kun ilmausnipasta ei enää tule ilmakuplia, kiristä ilmausnippa tilapäisesti.

(A) Ilmausnippa

(B) 7 mm:n hylsyavain

21

HUOLTO



8(A)

Avaa ja sulje ilmausnippaa nopeasti toistuvasti jarrukahva painettuna (noin 0,5 sekuntia kerrallaan), ja vapauta siten jarrusatuloissa mahdollisesti olevat ilmakuplat.

Toista tämä toimenpide noin 2 - 3 kertaa.

Kiristä sitten ilmausnippa uudelleen.

(A) 7 mm:n hylsyavain

Kiristysmomentti

4 - 6 Nm

9

Jos jarrukahvaa käytetään nyt, järjestelmässä olevat ilmakuplat nousevat liitännän kautta öljysuppiloon.

Kun kuplia ei enää näy, paina jarrukahvaa mahdollisimman pitkälle.

Tässä tilanteessa kahvan kuuluisi tuntua jäykältä.

(x) Löysä

(y) Hieman jäykkä

(z) Jäykkä

HUOMAUTUS

Jos kahva ei tule jäykäksi, toista toimenpide vaiheesta 5 alkaen.

Vivun toiminta

(x)(y)

(z)

HUOLTO


22

10

[1]

[2]

(z)

(z)

Aseta kahvayksikkö vaaka-asentoon kuvan mukaisesti ja kallista sitä 30° suuntaan [1]. Suorita sitten vaihe 9 tarkistaaksesi, ettei järjestelmään ole jäänyt ilmaa.

Kallista sitten kahvayksikköä 30° suuntaan [2], ja suorita vaihe 9 uudelleen tarkistaaksesi, ettei ilmaa enää ole.

Jos ilmakuplia tulee näkyviin, toista yllä olevat vaiheet, kunnes niitä ei enää näy.

(z) 30°

11 (B)

(A)Tuki öljysuppilo öljynpysäyttimellä siten, että O-tiivisteellä varustettu puoli osoittaa alaspäin.

(A) Öljynpysäytin

(B) O-tiiviste

12 (A)

Poista öljysuppilo, kun se on edelleen suljettu öljynpysäyttimellä. Kiinnitä sitten O-tiiviste ilmausruuviin ja kiristä sitä, kunnes öljyä tulee ulos, jotta voit varmistaa, ettei säiliöön jää ilmakuplia.

(A) O-tiiviste

Kiristysmomentti

0,5 - 1 Nm

HUOMAUTUS

Älä käytä jarrukahvaa. Jos sitä käytetään, sylinteriin voi päästä ilmakuplia.

13

Pyyhi ulos vuotanut öljy.

23

HUOLTO



BL-M6000/BR-M6000/BR-MT500/BL-MT500

Kuvassa on käytetty esimerkkinä mallia BR-M6000/BL-M6000.

1

(B)

(A)

Asenna ilmauksen välilevy (keltainen).

(A) Ilmauksen välilevy

(B) Saksisokka

2

Irrota ylempi ilmausruuvi ja O-tiiviste, ja aseta öljysuppilo paikalleen. (A) Ilmausruuvi

(B) O-rengas

(C) Öljysuppilo

TEKNISIÄ VINKKEJÄ

Älä aseta öljynpysäytintä paikalleen tässä vaiheessa.

(B)

(A) (C)

3 Kiinnitä jarrulänki ruuvipuristimeen ilmauksen ajaksi.

24

HUOLTO



4 (A)

(B)

(C)

(D)

Lisää ruiskuun riittävästi öljyä.

Kiinnitä tuotteen mukana toim-itettu sovitin tai alkuperäinen SHIMANO-työkalu letkun päähän, liitä letku tyhjennysnapaan ja kiinnitä se letkukiristimellä siten, ettei letku pääse irtoamaan.

Avaa ilmausruuvia 1/8 kierrosta, jolloin se avautuu.

Lisää öljyä painamalla ruiskun mäntää.

Öljyä alkaa tulla ulos öljysuppilosta.


(A) Letkukiristin

(B) Ilmausruuvi

(C) Tyhjennysnapa

(D) Sovitin

HUOMAUTUS

Kiinnitä jarrulänki ruuvipuristimeen, jotta letku ei irtoaisi vahingossa.

5

Kun suppilossa olevassa öljyssä ei enää ole ilmakuplia, sulje ilmausruuvi väliaikaisesti. Poistaruisku ja peitä ruiskun letkun pää rätillä, jotta öljyä ei pääse roiskumaan ulos.

HUOMAUTUS

Älä paina ja vapauta kahvaa toistuvasti.Öljyä voi tulla tuolloin ulos ilman ilmakuplia, mutta niitä voi jäädä jarrusatulan sisällä olevaan öljyyn, jolloin ilmaus kestää kauemmin. (Jos olet toistuvasti painanut kahvaa ja vapauttanut sen, valuta kaikki öljy ulos ja lisää öljy sitten uudelleen.)

25

HUOLTO



6

(A)

Sido toimitukseen sisältyvä letku ja pussi kuminauhoilla, aseta 3 mm kuusiokoloavain paikalleen kuvan mukaisesti ja liitä letku tyhjennysnapaan.

(A) Pussi

7(A)

Löysennä ilmausruuvia.

Varmista tässä vaiheessa, että letku on kiinnitetty tyhjennysnapaan.

Hetken kuluttua öljy ja kuplat virtaavat tyhjennysnavasta letkuun.

Näin saadaan helposti pois suurin osa jarrujärjestelmän sisään jääneestä ilmasta.

(A) Ilmakuplat

TEKNISIÄ VINKKEJÄ

Tällöin voi olla hyödyllistä ravistaa jarruletkua kevyesti, napauttaa vivun kiinnikettä tai jarrulänkeä kevyesti ruuvimeisselillä tai siirtää jarrulänkien paikkaa.

8

Tällöin nesteen taso suppilossa putoaa, joten jatka suppilon täyttämistä öljyllä pitääksesi nestetason sellaisena, ettei ilmaa pääse sekaan (ilmaa ei saa päästä sisälle).

26

HUOLTO



9(B)(A)

Kun tyhjennysnavasta ei enää tule ilmakuplia, sulje ilmausruuvi väliaikaisesti.

(A) Ilmausruuvi

(B) Tyhjennysnapa

10

Avaa ja sulje ilmausruuvia toistuvasti jarruvipu painettuna (noin 0,5 sekuntia kerrallaan) vapauttaaksesi jarrulängissä mahdollisesti olevat ilmakuplat.

Toista tämä toimenpide noin 2 - 3 kertaa.

Kiristä sitten ilmausruuvi uudelleen.

Kiristysmomentti

4 - 7 Nm

27

HUOLTO



11

Jos jarrukahvaa käytetään nyt, järjestelmässä olevat ilmakuplat nousevat liitännän kautta öljysuppiloon.

Kun kuplia ei enää näy, paina jarrukahvaa mahdollisimman pitkälle.

Tässä tilanteessa kahvan kuuluisi tuntua jäykältä.

(x) Löysä

(y) Hieman jäykkä

(z) Jäykkä

HUOMAUTUS

Jos kahva ei tule jäykäksi, toista toimenpide vaiheesta 7 alkaen.

Vivun toiminta

(x)(y)

(z)

12

[1]

[2]

(z)

(z)

Aseta kahvayksikkö vaaka-asentoon kuvan mukaisesti ja kallista sitä 30° suuntaan [1]. Suorita sitten vaihe 11 tarkistaaksesi, ettei järjestelmään ole jäänyt ilmaa.

Kallista sitten kahvayksikköä 30° suuntaan [2], ja suorita vaihe 11 uudelleen tarkistaaksesi, ettei ilmaa enää ole.


(z) 30°

HUOLTO


28

13 (B)

(A)Tuki öljysuppilo öljynpysäyttimellä siten, että O-tiivisteellä varustettu puoli osoittaa alaspäin.

(A) Öljynpysäytin

(B) O-rengas

14 (A)

Poista öljysuppilo, kun se on edelleen suljettu öljynpysäyttimellä. Kiinnitä sitten O-tiiviste ilmausruuviin ja kiristä sitä, kunnes öljyä tulee ulos, jotta voit varmistaa, ettei säiliöön jää ilmakuplia.

(A) O-rengas

Kiristysmomentti

0,5 - 1 Nm

HUOMAUTUS

Älä käytä jarrukahvaa. Jos sitä käytetään, sylinteriin voi päästä ilmakuplia.

15


29

HUOLTO



BR-MT200/BL-MT200/BL-MT201/BR-MT400/BL-MT400

1

Aseta jarruvipu vaakasuuntaan.

2

Irrota ylempi ilmausruuvi ja O-tiiviste, ja aseta öljysuppilo paikalleen. (A) BL-MT200/BL-MT201: 2 mm:n kuusiokoloavain BL-MT400: 2,5 mm:n kuusiokoloavain

(B) Ilmausruuvi

(C) O-tiiviste

(D) Öljysuppilo

TEKNISIÄ VINKKEJÄ

Älä aseta öljynpysäytintä paikalleentässä vaiheessa.

(C)

(B)(D)

(A)

30

HUOLTO



3

(A)

(B)

(C)

(D)

(z)

Irrota jarrusatulan tyhjennysnipan korkki, täytä ruisku öljyllä ja liitä letku tyhjennysnippaan.

Avaa tyhjennysruuvia 1/8 kierrosta 3 mm kuusiokoloavaimella, jolloin nippa avautuu.

Kun ruiskun mäntää painetaan sisään öljyn lisäämiseksi, öljyä alkaa virrata ulos öljysuppilosta.


(z) 1/8 kierros

(A) 3 mm kuusiokoloavain

(B) Tyhjennysnipan suojus

(C) Tyhjennysnapa

(D) Letku ruiskusta

HUOMAUTUS

Kiinnitä jarrulänki ruuvipuristimeen, jotta letku ei irtoaisi vahingossa.Älä paina ja vapauta vipua toistamiseen.Öljyä voi tulla tuolloin ulos ilman ilmakuplia, mutta niitä voi jäädä jarrulängen sisällä olevaan öljyyn, jolloin ilmaus kestää kauemmin. (Jos olet jatkuvasti painanut vipua ja vapauttanut sen, valuta kaikki öljy ulos ja lisää öljy sitten uudelleen.)

4Sulje tyhjennysnippa väliaikaisesti, kun öljyn seassa ei enää ole ilmakuplia.

Poista ruisku ja peitä ruiskun letkun pää rätillä, jotta öljyä ei pääse roiskumaan ulos.

5

(A)

(B)

Sido toimitukseen sisältyvä letku ja pussi kuminauhoilla, aseta 3 mm kuusiokoloavain paikalleen kuvan mukaisesti ja liitä letku tyhjennysnapaan.


(B) Pussi

HUOLTO


31

6

(A)

(B)

(C)

Löysennä ilmausruuvia.

Hetken kuluttua öljy ja kuplat virtaavat tyhjennysnavasta letkuun.

Näin saadaan helposti pois suurin osa jarrujärjestelmän sisään jääneestä ilmasta.


(B) Pussi

(C) Ilmakuplat

TEKNISIÄ VINKKEJÄ

Tässä vaiheessa letkua voidaan ravistaa hieman, paisuntasäiliötä tai jarrulänkiä voidaan kopauttaa kevyesti ruuvimeisselillä tai jarrusatuloiden asentoa voidaan siirtää.

7

Suppilossa olevan öljyn määrä vähenee, joten lisää öljyä suppiloon, jotta öljyn määrä pysyy ennallaan ja jotta ilmaa ei pääse sisään.

8 Kun tyhjennysnipasta ei enää tule ilmakuplia, sulje ilmausruuvi väliaikaisesti.


HUOLTO


32

9

(A) (B)

Avaa ja sulje ilmausruuvia toistuvasti jarruvipu painettuna (noin 0,5 sekuntia kerrallaan) vapauttaaksesi jarrulängissä mahdollisesti olevat ilmakuplat.

Toista tämä toimenpide noin 2-3 kertaa.

Kiristä sitten ilmausruuvi uudelleen.


(B) Ilmausruuvi

Kiristysmomentti

4-6 Nm

10

Jos jarruvipua käytetään nyt, järjestelmässä olevat ilmakuplat nousevat portin kautta öljysuppiloon.

Kun kuplia ei enää näy, paina jarruvipua mahdollisimman pitkälle.

Normaalisti vivun tulisi tuntua tässä asennossa jäykältä.

(x) Löyhä

(y) Hieman jäykkä

(z) Jäykkä

HUOMAUTUS

Jos vipu ei tule jäykäksi, toista toimenpide vaiheesta 6 alkaen.

Vivun toiminta

(x)(y)

(z)


33

HUOLTO



11

[1]

[2](z)

(z)

Kallista sitä 30 astetta suuntaan [1], suorita vaihe 10 ja tarkista sitten, ettei järjestelmään ole jäänyt ilmaa.

Kallista sitten vipuyksikköä 30 astetta suuntaan [2] ja suorita vaihe 10 uudelleen tarkistaaksesi, ettei ilmaa ole jäljellä.


(z) 30 °

12 (B)

(A)Liitä öljysuppilo öljynpysäyttimeen siten, että sivu, johon O-tiiviste on kiinnitetty, osoittaa alaspäin.

(A) Öljynpysäytin

(B) O-tiiviste

13(A)

Poista öljysuppilo, kun se on edelleen liitetty öljynpysäyttimeen. Kiinnitä sitten O-tiiviste ilmausruuviin ja kiristä sitä, kunnes öljyä tulee ulos, jotta voit varmistaa, ettei säiliöön jää ilmakuplia.

Käytä tässä vaiheessa rättiä estämään öljyn vuotaminen lähiympäristöön.

(A) O-tiiviste

BL-MT200/BL-MT201

Kiristysmomentti

0,5-1 Nm

BL-MT400

Kiristysmomentti

0,5-1 Nm

HUOMAUTUS

Älä käytä jarruvipua. Jos järjestelmää käytetään, sylinteriin voi päästä ilmakuplia.

34

HUOLTO


14


15Lopuksi, kun tyhjennysvälikappale on irrotettu ja jarrupalat sekä jarrupalojen välikappale on asennettu, painele jarruvipua useita kertoja tarkistaaksesi, että jarruvipu toimii normaalisti ja ettei jarruletkussa tai järjestelmässä ole nestevuotoja.

HUOLTO

Jarruletkun vaihtaminen

35

� Jarruletkun vaihtaminen

Jarrukahvan puoli

HUOMAUTUS

Jos osassa on kuvassa näkyvä merkintä, katso Yleiset toimenpiteet -luvun osio Jarruletkun vaihtaminen (helppo letkuliitosjärjestelmä).

Merkintä

1

(z)

Katkaise jarruletku katkoteräveitsellä tai muulla katkaisutyökalulla.

(z) 90°

HUOMAUTUS

Käsittele katkoteräveistä varovasti ja ohjeiden mukaisesti.

TEKNISIÄ VINKKEJÄ

Jos käytät työkalua TL-BH62, katso lisätietoa tuotteen mukana toimitetuista ohjeista.

2 (z)

(A) (A) Tee jarruletkuun etukäteen merkinnät kuvan mukaisesti tarkistaaksesi, että jarruletkun päät asettuvat tukevasti jarrusatulassa ja jarrukahvassa oleviin letkun kiinnikkeisiin.(Viitteellinen jarruletkun pituus kiinnikkeen sisällä on noin 11 mm mitattuna jarruletkun leikatusta päästä.)

(z) Noin 11 mm

(A) Merkintä


36

HUOLTO



3 (C)

(D)

(y)

(z)

(w)

(A)

(B) (C)

(E)

(x)

Vie jarruletku liitinpultin ja kaksoiskartionipan läpi.

(w) Asennussuunta

(x) Leikattu pää

(y) Voitele kaksoiskartionipan ulkopuoli.

(z) Kiinnitä jarrukahvan liitinpultin päällinen.

(A) Jarruletku

(B) Liitinpultti

(C) Kaksoiskartionippa

(D) Premium-rasva

(E) Päällinen

4

(z)

(B) (A)

(B)(C)(D)(E)

(A)

Tasoita jarruletkun leikatun pään sisäpuoli kartiomaisella työkalulla ja asenna sitten liitinpala.

Kiinnitä jarruletku työkaluun TL-BH61 kuvan mukaisesti. Kiinnitä TL-BH61 ruuvipuristimeen ja iske liitinpala sitten sisälle napakasti vasaralla tai vastaavalla työkalulla, kunnes liitinpalan pohja koskettaa jarruletkun päätä.

Jos jarruletkun pää ei kosketa liitinpalan pohjaa, jarruletku voi irrota tai nestevuotoja voi syntyä.

(z) 1 mm

(A) Liitinpala

(B) Jarruletku


(D) TL-BH61

(E) Ruuvipuristin

HUOMAUTUS

Käytä tuotteen SM-BH59/SM-BH90 mukana toimitettua liitinpalaa.Muun kuin mukana toimitetun liitinpalan käyttäminen voi aiheuttaa löystymistä, mikä johtaa öljyvuotoihin tai muihin ongelmiin.

Mallinro Pituus Väri

SM-BH59 13,2 mm Kulta

SM-BH90 11,2mm Hopea

5

(z)

(A) (B) (C)

Tarkista, että kaksoiskartionippa on kiinnitetty kuvan mukaisesti, ja rasvaa sitten liitinpultin kierteet Premium-rasvalla.

(z) 2 mm

(A) Jarruletku

(B) Kaksoiskartionippa

(C) Liitinpala

37

HUOLTO


6

(C)(B)

(A)

Kiinnitä jarruletku jarruvipuun kuvan mukaisesti.

(A) Liitinpultti


(C) Jarruvipu

7(A)

(B)

Kiristä liitinpultti samalla, kun työnnät jarruletkua.

(A) 8 mm:n kiintoavain

(B) Liitinpultti

Kiristysmomentti

5 - 7 Nm

HUOLTO


38

Jarrusatulan puoli (BR-M7000/BL-M7000)

1

(A)

(C)

(B)

(D)

Tarkista, että O-renkaat on asetettu banjon ylä- ja alaosan uriin ja kiinnitä sitten banjo jarrulänkeen kuvan mukaisesti. Varmista, että O-renkaat pysyvät urissa.O-renkaat ovat voideltuja.

(A) Jarruletku

(B) Banjo

(C) O-rengas

(D) 4 mm:n kuusiokoloavain

Kiristysmomentti

8 - 10 Nm

HUOMAUTUS

Älä päästä jarruletkua kiertymään, kun asennat sitä.Varmista, että jarrusatulat ja jarrukahvat ovat kuvien osoittamassa asennossa.

HUOLTO


39

Jarrusatulan puoli(BL-M6000/BR-M6000/BR-MT500/BL-MT500/BL-MT501/BR-MT200/BL-MT200/BL-MT201/BR-MT400/BL-MT400)

Kuvassa on käytetty esimerkkinä mallia BR-MT500/BL-MT500.

1

(z)

Katkaise jarruletku katkoteräveitsellä tai muulla katkaisutyökalulla.

(z) 90°

HUOMAUTUS

Käsittele katkoteräveistä varovasti ja ohjeiden mukaisesti.

TEKNISIÄ VINKKEJÄ

Jos käytät työkalua TL-BH62, katso lisätietoa tuotteen mukana toimitetuista ohjeista.

2 (z)

(A) (A) Tee jarruletkuun etukäteen merkinnät kuvan mukaisesti tarkistaaksesi, että jarruletkun päät asettuvat tukevasti jarrulängessä ja jarruvivussa oleviin letkun kiinnikkeisiin.(Viitteellinen jarruletkun pituus kiinnikkeen sisällä on noin 11 mm mitattuna jarruletkun leikatusta päästä.)

(z) Noin 11 mm

(A) Merkintä

3

(A)

(z)

(B) (C) (D)

(C)(E)

(y)

Vie jarruletku liitinpultin ja kaksoiskartionipan läpi kuvan mukaisesti.

(y) Asennussuunta

(z) Voitele kaksoiskartionipan ulkopuoli.

(A) Jarruletku

(B) Liitinpultti


(D) Leikattu pää

(E) Rasvaa

HUOMAUTUS

Yhdysrakenteisen tyypin jarrulänget sisältävään runkoon asennettaessa liitä ensin rungon jarrulänkeen jarruletkun se pää, jossa ei ole banjoa.


HUOLTO


40

4

(A) (C)

(C)

(z)(A)(B)(D)(E)

Tasoita jarruletkun leikatun pään sisäosa suipolla työkalulla ja asenna sitten liitinpala.

Liitä jarruletku TL-BH61:een ja kiinnitä TL-BH61 ruuvipuristimeen kuvan mukaisesti.

Napauta sitten liitinpala vasaralla sisään kunnolla, kunnes liitinpala on jarruletkun päätä vasten.

(z) SM-BH59/SM-BH90: 1 mm

(A) Jarruletku


(C) Liitinpala

(D) TL-BH61

(E) Ruuvipuristin

HUOMAUTUS

Jos jarruletkun pää ei kosketa liitinpalaa, jarruletku voi irrota tai nestettä voi vuotaa.

Mallinro Pituus Väri

SM-BH59 13,2 mm Kulta

SM-BH90 11,2mm Hopea

5(A) (B) (C)

(z) Tarkista, että kaksoiskartionippa on kiinnitetty kuvan mukaisesti ja rasvaa sitten liitäntäruuvin kierteet.

(z) 2 mm

(A) Jarruletku


(C) Liitinpala


HUOLTO


41

6

Kiinnitä jarruletku jarrulänkeen kuvan mukaisesti. (A) Brake hose

(B) Liitinpultti


(D) Liitinpala

Kiristysmomentti

5 - 7 Nm

HUOMAUTUS

Älä päästä jarruletkua kiertymään, kun asennat sitä.Varmista, että jarrusatulat ja jarrukahvat ovat kuvien osoittamassa asennossa.

(A) (B) (C) (D)

HUOLTO

Jarrupalojen vaihto

42

� Jarrupalojen vaihto

HUOMAUTUS

Tässä jarrujärjestelmässä jarrulevyn ja jarrupalojen välinen etäisyys säätyy automaattisesti siten, että mäntä työntyy vähitellen ulos jarrupalojen kuluneisuuden mukaan. Tästä johtuen mäntä on työnnettävä takaisin sisään, kun jarrupalat vaihdetaan.

TEKNISIÄ VINKKEJÄ

Vaihda jarrupalat, jos niiden pinnalle on tarttunut öljyä, jos ne ovat kuluneet 0,5 mm:n paksuisiksi tai jos niiden puristusjouset häiritsevät jarrulevyn toimintaa.

Kuvassa on käytetty esimerkkinä mallia BR-M7000.

1

(A)

(B)

Irrota kiekko rungosta ja irrota sitten jarrupalat kuvan mukaisesti.

(A) Jarrupala

(B) Jousirengas

Saksisokkamallit

1

(A)(A) Saksisokka

2 Puhdista männät ja niitä ympäröivä alue.


HUOLTO

Jarrupalojen vaihto

43

3(A)

Paina männät litteällä työkalulla mahdollisimman pitkälle takaisin, mutta varo vääntämästä niitä.

(A) Mäntä

HUOMAUTUS

Älä paina mäntiä terävällä työkalulla.Männät voivat vahingoittua.

4

(A)

(C)

(B)

(D)

Asenna uudet jarrupalat ja ruuvi, ja asenna sitten jarrupalan välilevy (punainen).

Asenna tässä vaiheessa ehdottomasti myös jousirengas.

(A) Jarrupala

(B) Jousirengas

(C) Ruuvi

(D) Jarrupalan välilevy (punainen)

Kiristysmomentti

2 - 4 Nm

TEKNISIÄ VINKKEJÄ

Asenna jarrupalan kiinnitysjousi kuvan mukaisesti. (Jousessa on vasen (L) ja oikea (R) merkintä.)

Jarrupalan kiinnitysjousi

Saksisokkamallit

4

(B)

(C)

(A)

Asenna uudet jarrupalat, saksisokka ja asenna sitten jarrupalojen välilevyt (punaiset).

Taivuta saksisokka auki lopuksi.

(A) Jarrupala

(B) Saksisokka

(C) Jarrupalan välilevy (punainen)


HUOLTO

Jarrupalojen vaihto

44

5 Paina jarrukahvaa useita kertoja varmistaaksesi, että se alkaa toimia jäykästi.

6Poista jarrupalojen välilevy, asenna kiekko ja tarkista, etteivät jarrulevy ja jarrusatula haittaa toistensa toimintaa.

Jos ne koskettavat toisiaan, suorita säätö Yleiset toimenpiteet -luvun osion Jarrulänkien asennus ja letkun kiinnitys ohjeiden mukaisesti.

Huomaa: tekniset tiedot voivat muuttua ilman ennakkoilmoitusta tuotekehittelyn vuoksi. (Finnish)

Documents

Jälleenmyyjän opas - Shimano · • Tämä jälleenmyyjän opas on tarkoitettu ensisijaisesti ammattitaitoisten pyöräasentajien käyttöön. Käyttäjien, joilla ei ole asianmukaista