Upload
sym-city
View
592
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Effektiv Citylogistik
Jenny Karlsson, VTI
- Vägvisande pilotprojekt i Europa
Agenda
Citylogistik – vad och varför?
Nuläge och utvecklingsmöjligheter
Pilotprojekt i Sverige och utblick i Europa
Framtidens citylogistik?
Citylogistik – vad är det?
Godstransporter i stadsmiljö
Processen att optimera privata företags logistikaktiviteter i
urbana områden, med hänsyn till trafik och energi inom ramen
för marknadsekonomi (Taniguchi, 1999)
Helhetsperspektiv; kostnad och nytta för systemet som helhet
Uppfylla samhällets krav och logistik-krav!
Varför?
Urbanisering global trend; 1950: 50% av befolkningen i städer, år 2000: 77%, 2020 förväntas andelen vara 85%
Miljön - hårda krav på kraftigt reducerade CO2-emissioner - men utvecklingen i nuläget går åt fel håll!
Transporter i urbana områden • Står för 40 % av CO2 emissioner och 70 % av andra emissioner och föroreningar
• Godstransporter står för 20-30 % av fordons-km i urbana områden
Citylogistiken måste bli effektivare för att klara framtidens krav på
stadsmiljö och funktion!
Nuläge och förbättringsmöjligheter
Stadsplaneringsperspektiv Godsflöden i Städer – sällan kartlagda
Obefintlig eller begränsad styrning och uppföljning
Ökad medvetenhet – investeringar för att skapa attraktiv stad
Utveckling & forskning Godsflöden i städer – ökat intresse senaste 15 åren
Många pilotförsök genomförts – visar på stor förbättringspotential !
Åtgärder som testats i demonstrations-projekt
Teknik (Barcelona, Göteborg, Bristol, Lucca)
Rena fordon; elbilar, gasdrivna bilar, elcykel
Avancerade beslutsstöd för planering av rutter och tidsfönster för leveranser
Tysta fordon och utrustning för nattleveranser
Logistik (Nijmegen, Lucca, Stockholm)
Distributions Central
Samlastning, samarbete, samordning
Ruttoptimering och simulering
Policy (Stockholm, Göteborg, Malmö, Bristol, Barcelona)
Restriktioner och Incitament
miljözoner, nattleveranser, rena fordon, information,
användning av bussfiler, samlastning, lastzoner
Binnenstadservice, Nijmegen Holland
Privat organisation – syfte att minska transporterna i centrum i Nijmegen • Bättre luft, mindre trängsel, tillgänglighet till stadskärnan, livskvalitet
Konsolidering av gods och samtransporter, DC utanför stadskärnan • Initiativet startade med att fånga upp butiksägare i projektet, bastjänsten gratis
Ekonomiskt stöd från lokala myndigheten under försökstiden • Intäkter genereras från extra tjänster; Lagerhållning, prismärkning, etikettering, etc.
Lucca, Italien
Restriktioner för godstransporter i den gamla stadskärnan (Tidsfönster, fyllnadsgrad)
Krav på rena fordon (Elektriska distributionsbilar)
Samlastning, gemensam terminal i stadens regi (Outsourcat till 3PL)
Innovativa B2C lösningar (Leveranser vid parkeringsplatser etc).
Effektivitetskrav avseende returtransporter
Citylogistik i Lucca
City Distribution Terminal: cooperative B2B logistics
LOGISTICS
BASE
CEDM City Distribution Terminal
Stockholm
Gamla stan, Home2you, Samdistribution, (2004, CIVITAS Trendsetter)
• Leveranser av förnödenheter till restauranger utförs av Home2you
Hammarby sjöstad, Logistik Central, (2003, CIVITAS Trendsetter)
• Nybyggnadsområde, 8000 lägenheter, tusentals kontorsytor
• Koordinering av transporten av byggnadsmaterial
Östermalm, Kvällsdistribution, 2006
Göteborg
Bilfria stråk Kungsgatan & Korsgatan
Restriktioner, uppföljning, godsnätverk
Samlastning till Svenska Mässan
Microterminal koncept Campus Lindholmen,
Samordning av godstransporter via terminal
Linköping
Linköping 2004, (Samlic): Samlastning av gods i centrala delar Projekt ledare: VTI, initierat av transportföretag
Pilot projekt, under 9 veckor
Resultat: ekonomiska och miljömässiga fördelar
Fortsatt arbete krävs för att skapa förutsättningar för permanent lösning
Utmaningar inom Citylogistik
Komplex kravbild – samhällets krav och logistik-krav
Aktörer inom Citylogistik - behov av en systemsyn! Speditörer
Transportörer
Detaljhandel
Slutkund
Myndigheter
Plattform för ny teknik – Sverige kan bli förebild!
Möjligheter
Förbättringspotential; Teknik + Logistik + Policy: 70-80 % till 2030
Generellt sett goda effekter av piloter! - men få permanenta lösningar…
komplexitet
drivkrafter är inte tillräckligt starka?
Citylogistik plattform för ny teknik – Sverige kan bli förebild!
Vägen framåt
Nationell dialog: Olika lösningar - Gemensamma mål
Akademin har ett ansvar att utbilda och ta fram beslutsmodeller
Roadmap för effektivare Citylogistik Framgångsfaktorer: Best Practice Handbooks, BESTUFS & START-projekt
Samarbete & Finansiering
Nätverk mellan aktörer – hitta fungerande lösningar och sprida kunskap Ex, Göteborg godsnätverk
Nulägesanalys – kartläggning av flöden och krav på citylogistiksystemet