www.plk-sa.pl

Szacunkowe koszty optymalizacji i rewitalizacji urządzeń i systemów automatyki sterowania rozrządzaniem

na stacjach rozrządowych Tarnowskie Góry i Rybnik Towarowy

Janusz Cobala – IZAT Tarnowskie Góry

www.plk-sa.pl

IZ Tarnowskie Góry eksploatuje na swoim terenie dwie stacje rozrządowe:

Tarnowskie Górystacja rozrządowa układu podstawowego

Rybnik Towarowystacja rozrządowa uzupełniająca układ podstawowy

2

www.plk-sa.pl

Stacja rozrządowa Tarnowskie Góry

Układ rozrządowy A – B – OBnieparzysty, tzw. „kierunek ładowny” o podłużnym układzie trzech grup torowych obsługiwany z nastawni rozrządowej TGC23

• grupa przyjazdowa A – 9 torów• grupa kierunkowa B – 32 tory• grupa odjazdowa OB – 12 torów

Układ rozrządowy C – Dparzysty, tzw. „kierunek próżny” o podłużnym układzie dwóch grup torowych obsługiwany z nastawni rozrządowej TGD31

• grupa przyjazdowa C – 12 torów• grupa kierunkowo-odjazdowa D – 32 tory

3

www.plk-sa.pl4

www.plk-sa.pl

Stacja rozrządowa Rybnik Towarowy

Układ rozrządowy o podłużnym układzie dwóch grup torowychobsługiwany z nastawni rozrządowej RTr

• grupa przyjazdowo-górnicza PG• grupa kierunkowo-odjazdowa KO

5

www.plk-sa.pl

Średniodobowa liczba rozrządzanych wagonów na stacjach rozrządowych Tarnowskie Góry i Rybnik Towarowy

429

746662

338

546 544

279

622 585

256

614 590

0

100

200

300

400

500

600

700

800

2008 2009 2010 2011

RTA-B-OB.C-D

www.plk-sa.pl

Koncepcja wyposażenia górek rozrządowych w Tarnowskich Górach i Rybniku Towarowym w systemy i urządzenia asr

7

www.plk-sa.pl

Stacja rozrządowa Tarnowskie Góry

Wielkość infrastruktury rozrządowej• A – B – OB: 24 tory kierunkowe + 8 torów odstawczych• C – D: 24 tory kierunkowe + 8 torów

odstawczych

(tory odstawcze, rezerwowe z możliwością doposażenia w system regulacji prędkości wg potrzeb w przyszłości)

Zabudowa zintegrowanego systemu sterowania i kontroli Remont systemu regulacji prędkości w strefie podziałowej Zabudowa systemu regulacji prędkości w torach kierunkowych metodą

„prowadzenie do celu” Remont systemu sterowania zwrotnic

8

www.plk-sa.pl

Szacunkowe koszty:

Zintegrowany system sterowania i kontroliok. 2 – 3 mln/górka

System sterowania zwrotnicok. 1 mln/górka

System regulacji prędkości w strefie podziałowej ok. 6 – 8 mln/górka

System regulacji prędkości w torach kierunkowych ok. 14 – 15 mln/8 torów

Prace projektowe ok. 1 mln/górka

RAZEM: ok. 52 – 58 mln/górka

9

www.plk-sa.pl

Wyposażenie 24 torów kierunkowych obu układów rozrządowych w zintegrowany system sterowania i kontroli oraz w system regulacji prędkości metodą „prowadzenie do celu” pozwoli na:

w pełni zautomatyzowane sprowadzenie odprzęgu na wybrane miejsce w torze kierunkowym

dopasowanie infrastruktury technicznej górki rozrządowej do aktualnych i prognozowanych potrzeb wydajnościowych

podniesienie jakości procesu rozrządzania poprzez:• minimalizowanie kosztów powstałych na skutek uszkodzeń taboru i ładunku• maksymalne wykorzystanie długości torów kierunkowych

wymianę zużytych technologii podniesienie niezawodności urządzeń

Ponadto zapewni możliwość: stopniowej modernizacji tj. selektywnej wymiany elementów i systemów stosownie

do potrzeb i możliwości modernizacji bez potrzeby długotrwałego zamykania obiektu na czas robót rejestracji pracy eksploatacyjnej oraz diagnostykę techniczną urządzeń

www.plk-sa.pl

Stacja rozrządowa Rybnik Towarowy

Wielkość infrastruktury rozrządowej• 16 torów kierunkowych

(pozostałe tory rezerwowe z możliwością doposażenia w system regulacji prędkości wg potrzeb w przyszłości)

Zabudowa zintegrowanego systemu sterowania i kontroli Zastąpienie hamulców THS w strefie podziałowej hamulcami ETH Zabudowa hamulców torowych w torach kierunkowych Zabudowa systemu regulacji prędkości w torach kierunkowych metodą „strzał do

celu” Zabudować system sterowania zwrotnic

11

www.plk-sa.pl

Rewitalizacja i optymalizacja urządzeń i systemów asr bez wykonania napraw infrastruktury torowo-rozjazdowej, dostosowania budynków, oświetlenia i urządzeń energetyki nie spełni wymaganych efektów eksploatacyjnych.

www.plk-sa.pl

Dziękuję za uwagę

13