Upload
others
View
7
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Jana Válková Evaluační manažerka projektu
CIVITAS ELAN
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
Jak se cestuje po Brně? Studie dělby přepravní práce ve městě Brně
Studie dělby přepravní práce
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
Legitimita výzkumného problému
• Opatření projektu CIVITAS ELAN mají potenciál
přispívat ke zlepšení dělby přepravní práce ve
prospěch veřejné hromadné doprava
• Požadavek EK na evaluaci dopadu na úrovni města
napříč městy zapojenými do projektu CIVITAS
ELAN
• Existující data: nereprezentativní vzorky nebo
nedostačující frekvence
Mezinárodní rovina
• Spolupráce na přípravě studie s partnery projektu s
cílem částečného propojení metodologie a
srovnatelnosti dat
• Výsledkem této spolupráce je mj. vědecký článek s
názvem Diskuze o různých metodologiích dělby
přepravní práce použitých v CIVITAS ELAN
městech v publikaci Rethinking everyday mobility
Cíle studie
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
Cíle výzkumného šetření
• Zjištění dělby přepravní práce ve městě Brně:
při cestě do práce/školy – ve špičkách
v pracovní době
ve volném čase
o víkendech
při cestě za určitými aktivitami
při cestě mimo Brno
• Možnost využití MHD, automobilu, motocyklu, kola
• Spokojenost se službami pro:
uživatele MHD
uživatele automobilů
pěší
cyklisty
Design výzkumu
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
Volba kvantitativní výzkumné strategie
• Dotazníkové šetření
Výběr vzorku
• Stratifikačně kvótní přístup
• Základní soubor tvoří:
1. osoby trvale žijící na území města Brna
2. osoby přechodně žijící na území města Brna
3. osoby pravidelně dojíždějící do města Brna
• Velikost vzorku: 1000 respondentů (přičemž 70 %
dotazovaných jsou rezidenti a 30 % jsou osoby
dojíždějící)
Triangulace
• Možnost porovnání výsledků s šetřením
makrocenzu
Výsledky
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
Dělba přepravní práce při pravidelné dopravě
do zaměstnání/školy – prostá četnost
40,9
37,2
27,2 26,8
12,8 12,8
1,4 1,0
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
35,0
40,0
45,0
Používané způsoby pravidelné dopravy(N=828, v %)
Výsledky
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
Dělba přepravní práce při pravidelné dopravě
do zaměstnání/školy – kombinace
jednotlivých způsobů přepravy
64,7
24,6
6,5 2,8 1 0,4
0
10
20
30
40
50
60
70
80
veřejná hromadná doprava (VHD)
individuální automobilová doprava (IAD)
chůze kombinace IAD a VHD
jízdní kolo kombinace VHD a jízdního kola
Rela
tivn
í četn
ost
Způsoby přepravy
Dělba přepravní práce v Brně v roce 2010
Výsledky
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
Čas strávený v dopravních prostředcích
8
12
17
17
33
36
80
21
34
42
33
38
40
48
15
29
29
17
17
50
18
13
4
42
25
24
33
13
8
3
1
0 20 40 60 80 100
vlak (N=106)
automobil (N=222)
autobus (N=225)
jízdní kolo (N=12)
motocykl (N=8)
tramvaj (N=339)
trolejbus (N=106)
pěšky (N=308)
Podíl cestujích podle času stráveného v dopravním prostředku při jedné pravidelné cestě do práce/školy (v %)
do 10 min. 11-20 min. 21-30 min. více než 30 min.
Výsledky
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
Podíl způsobů přepravy na čase stráveném
pravidelným dojížděním
65,1
22,8
11,0
1,1
Podíl dopravních prostředků na celkovém čase stráveném
dopravou(v %)
veřejná doprava automobil - motocykl
pěšky jízdní kolo
Výsledky
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
Přeprava v době zaměstnání
28
13
12
5
5
8
5
5
3
3
6
7
7
4
4
8
7
7
7
6
50
67
68
79
80
0 20 40 60 80 100
pěšky
tramvají
automobilem
autobusem
trolejbusem
Frekvence využívání způsobů přepravy v pracovní době/v době vyučování (N=828, v %)
každodenně alespoň 3x týdně 1-2x týdně méně často vůbec
Výsledky
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
Přeprava ve volném čase
50
18
17
10
8
4
3
19
19
18
12
10
9
3
13
20
18
22
15
11
5
8
17
13
24
21
17
20
8
25
33
31
46
58
67
0 20 40 60 80 100
pěšky
tramvají
automobilem
autobusem
trolejbusem
na jízním kole
vlakem
Frekvence využívání způsobů přepravy ve volném čase (N=1020, v %)
každodenně alespoň 3x týdně 1-2x týdně méně často vůbec
Výsledky
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
35,333,0
11,99,0
6,32,5
1,1 0,6
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
35,0
40,0
Preferovaný způsob dopravy za službami (N=1020, v %)
30,9
25,1
18,7
8,46,6 5,6
1,5 1,0 0,7
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
35,0
Preferovaný způsob dopravy za volnočasovými aktivitami
(N=1020, v %)
45,3
19,0 17,6
8,85,7
1,7 0,9 0,5
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
35,0
40,0
45,0
50,0
Preferovaný způsob dopravy za nakupováním (N=1020, v %)
33,4
26,1
21,6
6,4 5,43,4
1,5 1,4 0,2
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
35,0
Preferovaný způsob dopravy za přáteli (N=1020, v %)
Výsledky
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
Ačkoli má 42 % osob žijících v Brně nebo
dojíždějících do Brna možnost využít
automobil kdykoli, pro cestu do práce jej zvolí
pouze 27,2 % těchto osob
42
23
7
4
29
26
10
6
29
50
83
90
0 20 40 60 80 100
automobil
jízdní kolo
inline brusle
motocykl
Možnost využít jiný dopravní prostředek mimo veřejné dopravy (N=1020, v %)
kdykoliv občas vůbec
Výsledky
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
Přeprava automobilem
42
28
30
Podíl lidí přepravujících se automobilem (N=1020, v %)
řidiči spolucestující nejezdí autem, neví
60
40
Přepravující se automobilem jako řidiči a jako spolucestující
(N=721, v %)
řidiči spolucestující
1,5
2,5
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5
do práce (N=454)
ve volném čase (N=694)
Průměrný počet osob přepravovaných v jednom automobilu (v %)
Výsledky
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
Vyjížďky mimo Brno
• jsou relativně méně četné,
ale ze 2/3 realizované
automobilem
2,6
5,1
26,5
46,9
18,8
0 10 20 30 40 50
každý den
alespoň 3x týdně
1-2x týdně
méně často
vůbec a neví
Vyjíždění obyvatel Brna mimo město(N=682, v %)
67
30
27
10
7
3
3
1
1
0 10 20 30 40 50 60 70
automobil
autobus
vlak
jízdní kolo
tramvaj
trolejbus
motocykl
pěšky
in-line brusle
Způsob dopravy při vyjížďkách z Brna(možnost uvedení více prostředků, N=554, v %)
Výsledky
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
Spokojenost s aspekty dopravy ve městě
Brně
4,25
3,48
3,20
2,92
2,75
2,34
2,34
2,25
0 1 1 2 2 3 3 4 4 5
dostupnost volných parkovacích stání v centru
dostupnost placených parkovacích stání v centru
bezpečnost v dopravních prostředcích večer a v noci
síťí a vybavení cyklistických stezek a tras
vyznačení tras při opravách komunikací
síť pěších tras a průchodnost územím města
provoz a fungování veřejné dopravy v Brně
bezpečnost v dopravních prostředcích ve dne
Spokojenost s jednotlivými aspekty dopravy v Brně - průměrné hodnocení (N=1020)
Výsledky
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
Parkování - dostupnost parkovacích míst
35
12
23
26
17
13
19
11
9
11
4
4
7
54
50
1
1
1
0 20 40 60 80 100
bezplatně, na veřejném prostranství
za poplatek, na veřejném prostranství
na vyhrazeném místě
Parkování v místě bydliště (N=432, v %)
velmi snadno s občasnými problémyvelmi složitě prakticky se nedá zaparkovatneparkuji tímto způsobem neví, neodpověděl/a
18
9
19
19
12
9
20
13
8
16
9
5
22
51
52
6
6
6
0 20 40 60 80 100
bezplatně na veřejném prostranství
za poplatek, na veřejném prostranství
na vyhrazeném místě
Parkování v místě zaměstnání (N=432, v %)
velmi snadno s občasnými problémyvelmi složitě prakticky se nedá zaparkovatneparkuji tímto způsobem neví, neodpověděl/a
Závěry
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
64,7 % osob žijících nebo pracujících v Brně
cestuje pravidelně do práce výhradně
veřejnou hromadnou dopravou, přičemž
výhradně automobil za stejným účelem
využije 24,6 % osob
v pracovní době se lidé nejčastěji přepravují
pěšky, stejně tak je tomu i ve volném čase
při přepravě za službami lidé v Brně nejčastěji
usednou do auta nebo využijí hromadnou
dopravu, obdobně je tomu i v případě
cestování za volnočasovými aktivitami
při cestě na nákupy preferuje téměř polovina
dotazovaných osob auto a cesty za přáteli
nejčastěji realizují pěšky či autem
Závěry
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
Ačkoli má 42 % dotazovaných osob možnost
využít automobil kdykoli, pro cestu do práce
jej zvolí pouze 27,2 %
vytíženost automobilů je vyšší ve volném
čase, do práce jezdí lidé v počtu 1 až 2
necelá polovina dotazovaných vyjíždí mimo
Brno méně než jednou týdně, ve dvou
třetinách za tímto účelem využijí brněnští
rezidenti automobil, následuje autobus a vlak
nejméně spokojení jsou dotazovaní s
dostupností bezplatných i placených
parkovacích stání a s bezpečností ve
vozidlech veřejné dopravy večer a v noci,
spokojeni nejsou ani se sítí a vybavením
cyklistických stezek
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
Dotazy?
Děkuji za pozornost!
Jana Válková
Evaluační manažerka
projektu CIVITAS ELAN
+420 542 172 312
Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012
www.civitas.brno.cz
www.facebook.com/civitas.brno