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Partie IV : Plan Général des Travaux
Conseil Général de l’Ardèche VIARHONA – Véloroute Voie verte Section 1 de Sarras à Glun Plan Général des travaux
Janvier 2012
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Carte du tracé général retenu pour la section 1 de SARRAS à GLUN et positionnement des deux aires d’accueil faisant partie du PROJET
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Tronçons nécessitant un aménagement spécifique
Longueur cumulée d’environ 0,6 km
Tronçons empruntant un accotement ou un trottoir actuel d’une route départementale
Longueur cumulée d’environ 1.2 km
Tronçons empruntant un chemin existant non revêtu (sur domaine CNR)
Longueur cumulée d’environ 17,6 km
Tronçons empruntant une voie revêtue actuellement autorisée à la circulation motorisée.
Longueur cumulée d’environ 6.3 km
Carte des divers tronçons du PROJET selon les supports empruntés
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Sur ces tronçons, le PROJET ne prévoit pas de travaux .Tronçons de la véloroute empruntant une voie actuelle revêtue
(voies communales de SARRAS, de OZON , de VION et de
TOURNON ainsi que laz digue des canards de St JEAN ).
Longueur cumulée d’environ 6.3 km
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Tronçons de la véloroute empruntant soit un accotement
actuel de route départementale (RD86c à ARRAS, RD86 à
OZON) ; soit un trottoir actuel en agglomération (RD86 à
TOURNON).
Longueur cumulée d’environ 1.2 km
Sur ces tronçons, le PROJET prévoit l’aménagement du support par création d’une voie verte de 2.00m à 3.00m de largeur selon les cas.
Les travaux comprendront un réglage de la surface actuelle , l’ajout d’une couche de roulement adaptée et la pose d’un dispositif de
séparation physique par rapport à la chaussée de la route départementale.
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Tronçons de la véloroute empruntant un chemin existant non
revêtu situé sur le domaine géré par la CNR
- chemin de sommet de digue sur ARRAS, OZON, et TOURNON
actuellement fermé aux véhicules par barrière CNR ;
- chemin de contre-canal latéral sur OZON , ARRAS, VION,
MAUVES et GLUN , le plus souvent laissé libre à la circulation
motorisée ( usage très limité)
- chemin de bord de Lône ou de Rhône sur LEMPS, ST JEAN de
Muzol et GLUN (usage très limité)
Longueur cumulée d’environ 17,6 km
Sur ces chemins actuels non revêtus , le PROJET prévoit l’aménagement d’une « voie douce » composée d’une chaussée revêtue de
3.00 m de large.
La grande majorité des chemins existants présentant une bonne structure en grave naturelle non traitée, les travaux seront limités aux
prestations :
- de scarification de la grave naturelle en place pour accrochage de 5 cm d’apport de grave naturelle de faible granularité (0 à 20 mm)
permettant un bon compactage et réglage de surface ;
- de mise en œuvre d’une couche de roulement de la chaussée de type enduit superficiel réalisée « à l’avancement » avec un engin
spécialisé.
Dans les quelques secteurs présentant une structure trop faible, ces prestations seront précédées de l’exécution d’une couche de forme
en grave naturelle non traitée sur une épaisseur d’environ 30 cm. Les matériaux extraits seront évacués hors de zone d’étude.
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Tronçons de la véloroute nécessitant un aménagement
spécifique .
- sur OZON : Création d’une voie de liaison entre la digue CNR
et la route départementale 86 ;
- sur ARRAS : Création d’un ponceau submersible à
l’emplacement de l’actuel passage à gué du ruisseau Ozou ;
- sur St JEAN / TOURNON : Elargissement du trottoir Est de la
RD86 sur le pont du Doux et jusqu’à la voie communale de St
JEAN de Muzol ;
- sur TOURNON : Elargissement du trottoir actuel de la RD86
par un encorbellement à fixer sur le mur de soutènement de la
route
Longueur cumulée d’environ 0,6 km
Les aménagement spécifiques de ces quatre tronçons sont précisés pages suivantes.
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Création d’une voie de liaison entre la digue CNR et la route départementale 86. (sous statut de voie verte )
Compte tenu de la forte dénivelée, le tracé de cette voie en « lacets » présentera une pente moyenne de 5.5 % . Son profil en travers
type sera composé d’une chaussée de largeur 2 m bordée de deux accotement de 0.50 m
Après avoir traversée la RD86 (aménagée en conséquence) et le passage à niveau RFF , le tracé de la véloroute emprunte la voie
communale de OZON parallèle à la voie ferrée.
Tronçons nécessitant
un aménagement spécifique
Digue CNR
Route départementale 86
Territoire de la commune
de OZON
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Tronçons nécessitant
un aménagement spécifiqueCréation d’un ponceau de type submersible sur l’actuel passage à gué du ruisseau Ozou
Les travaux comprennent l’exécution des supports en dehors du lit du ruisseau , la pose d’une dalle en béton de 4.5 m de large permettant d’accueillir une
chaussée de 3.00m bordée de 2 accotements de 0.5m .
Territoire de la commune
de ARRAS sur Rhône
10m
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Tronçons nécessitant
Un aménagement spécifique
Elargissement du trottoir Est de la RD86 sur le pont du Doux et jusqu’à la voie communale de St JEAN de Muzol
Les travaux comprendront la suppressions de la bordure actuelle , la pose d’une nouvelle bordure de la RD86 , l’élargissement du trottoir et la
mise en œuvre d’une couche de surface générale. Le trafic VL et PL sur la RD86 impose également la pose d’une séparation physique
Par mesure de sécurité, ce tronçon , sous statut de voie verte, sera imposé « cyclistes pieds à terre obligatoire » .
trottoir actuel du pont coté ESt
réduction de largeur de chaussée
pour élargissement du trottoir
séparation physique de la
chaussée de la RD86
aménagement d’une voie verte de
largeur 2.00m
« cyclistes pieds à terre obligatoire »
RD86
Territoire des communes
de St JEAN de Muzol et de
TOURNON sur Rhône
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Elargissement du trottoir actuel de la RD86 par un encorbellement fixé sur le mur de soutènement de la route
puis aménagement d’une voie verte séparée physiquement de la chaussée de la RD86
Cet aménagement spécifique est situant à proximité immédiate de la passerelle SEGUIN reliant TOURNON à TAIN , les dossiers techniques de niveau
Avant Projet puis Projet seront soumis à la validation de l’Architecte des bâtiment de France.
élargissement
du trottoir par
encorbellement
trottoir actuel de la RD86
avec parapet ou garde-corps
bas-port
séparation physique de
la chaussée de la RD86
aménagement d’une voie verte de
largeur mini 2.00m sur ce trottoir élargi,
« cyclistes pieds à terre obligatoire »
Tronçons nécessitant
Un aménagement spécifique
Territoire des communes
de TOURNON sur Rhône
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Aires d’accueil réalisées dans le cadre du PROJET
Pour les trois sections de la véloroute sous Maîtrise d’Ouvrage du Conseil Général de l’ARDECHE, les
aires d’accueil « labelisées VIARHONA » seront réalisées sur une parcelle communale mise à
disposition et présenteront une unité en terme d’ aménagement tel que proposé par le croquis ci-joint
Cet aménagement comprendra :
- une voie de circulation interne et des places de stationnement en nombre limité. La couche de
roulement pourra être en grave naturelle ou en enduit superficiel avec granulats coloré jaune ;
- des plantations d’arbres et d’arbustes ;
- des « pose vélos » en bois ;
- si nécessaire, une délimitation de l’espace par des piquets bois.
L’aménagement sera complété par la pose des ensembles de signalétique relatif à la véloroute
(informations touristiques et des services , sur le risque des crues du Rhône , préconisations sur les
comportements à adopter )
le PROJET ne comprend pas la mise à disposition de toilettes publiques ni mobilier de pique nique .
