111Q1111 91 1111111Wh6(E Ii ITfi 9n1 AAAPARANNANLEHT5

Gilbert Larsson ajaa viimeisenä mukanaan varaosia jokaiseen tilanteeseen. Kuva: Kalle Wannerskog

at hurjassa

kidybiä- täuME pa

Aktfnman Mae

(1)

ttttt

Ellen Wilhelmsson ja Jonna Kostet ovat kärkijoukossa omalla ajoneuvollaan.

PAJALA PaTsenGvninnentä vuesimalina ofievaa mc-peaga yhdessä se5tse-män eioatwakto[dn kans- se *Dövat vuosittasen raElb [raaghäHiseHa vaurndiNa. Pienellilä nnyö-tätagadell5a ja alamäessä rroopedit tosrm köisivät jopa yH 30 kilemet15n turitivaubtia. Kello lähestyy matkaan lähtöä ja mopedit ovat paikalla Pajalan Malmen bussi- aseman edessä. Epa-traktorit seisovat hieman epäröivän oloi-sena kauempana.

Tunvalinsugs tägkeön Eräässä epassa istuvat Fredrik Muleka Tornberg ja Alfons Snell odotte-lemassa mitä tapahtuu. Silloin paikalle saapuu Pajalan matkailutoimiston Kerstin Svala antamaan pojille ohjeet.

— Muistakaa pitää vä-hintään 15 metrin väli epojen välillä, jotta autot pystyvät ohittamaan, hän sanoo ja pyytää heitä ole-maan valmiina starttiin.

raopeus Hieman kauempana sei-soo Marja-Terttu Karls-son kiiltävän vuoden 1976-vuosimallia olevan Puch Floridansa vieressä. Hän sanoo ettei ole tehnyt mitään erityistä maalipin-nalle, mutta se todellakin kiiltelee ilta-auringon lois-teessa.

— Saapa nähdä, reilut 30, hän sanoo kun kysytään mopedin huippunopeutta.

Noin 20 mopedia on paikalla, ne ovat eri merk-kisiä ja eri vuosimallia, mutta ehkä itävaltalaista

Puch-mopedia on eniten edustettuna.

Piitää vanhoista tavavoista Gilbert Larsson omistaa kolme mopedeista.

— Yhtä ajaa Kjell Lin-genäs, yhtä vaimoni ja itse ajan käsivaihteista Cres-cent compactia, sanoo Gil-bert ja sanoo että hänellä

on 13 mopedia ja kolme vanhaa moottoripyö- rää, mutta ajaa eniten uudella moottoripyöräl-lään.

Siksi Gilbert Larsson ajaa

viimeisenä ja varoitusliivit yllään, sillä hänellä on mu-kanaan varaosia sitä varten jos joku vanhoista mope-deista menisi epäkuntoon.

Kaksitahtisen tuoksu Epat ovat yhdessä jonossa ja mopedit niiden vieressä. Tunnelma on huipussaan ja etummaisena olevan Puch Dakotan kuljettaja kaasuttaa kunnolla ja pääs-tää ilmoille suuren pilven kaksitahtimoottorin tuok-sua. Luultavasti katalysoi-mattomat pakokaasut ovat vaarallisempia ympäristöl-le kuin kaiken muun Paja- lan autokannan yhteensä. Vihreä syttyy ja ajoneuvot lähtevät matkaan.

LaUdista? Epat ottavat johdon ja mo-pedit jäävät taakse, matka taittuu rauhallisessa tah-dissa, mutta kun kulkue ajaa mäkeä alas hiihtoma-jan luona, huomaa Haa-parannanlehden reportteri, että vauhtia on lähes 40 ki-lometriä tunnissa. Viimei-senä ajava Gilbert Larsson ajelee hiljalleen, voi kuulla että Compactissa on voi-

maa jäljellä jos hän vain vääntäisi enemmän kaa-sua.

Yhtäkkiä eräs skootteri ääntää oudosti ja sen on pakko ajaa sivuun, mutta pian moottori pääsee taas kierroksille. Se oh ainoa haaverin tapainen Mopo-rallissa.

Väkeä on kerääntynyt tien varrelle vilkuttamaan ja Gilbert vilkuttaa iloises-ti takaisin. Runsaan puolen tunnin ajon jälkeen ovat kaikki ajoneuvot perillä Tonttumakasiinin edes-sä Juohonpietissä. Siellä kulj ettaj at voivat levähtää, sekä nauttia ruokaa ja juo-maa.

Kalle Wannerskog kallemannerskog@haparandabladet.se

070-256 01 37 Käännös: Jukka Vainio

0

Gilbert Larsson ajaa viimeisenä mukanaan varaosia jokaiseen tilanteeseen. Kuva: Kalle Wannersk og

t hunassa rall

7,7•1,1,1)” 00000 el,,1011M1,111,4,1.1NAllk,,,

--- ff1615) ' I TIBWT®G 91 Tno lianmi ii 9n1 AiiiiPARANNANLEHT5

PAJALA Pawsetrakyrramentä eri vuosimaffia ofievaa mc-gbed5a yhdessä seitse-män eloaCakkovån kans- se ajoierat vagesKtasen raffin melhaHiseHa vaubdina. FieneDllä rinyö-tätagadelba je aDaranäessä mopedit tosh köishfält jepa siN 3D kNometu5n tanrävaubtia. Kello lähestyy matkaan lähtöä ja mopedit ovat paikalla Pajalan Malmen bussi-aseman edessä. Epa-traktorit seisovat hieman epäröivän oloi-sena kauempana.

TUPV2IINSIEUIS {ärkein Eräässä epassa istuvat Fredrik Mukka Tornberg ja Alfons Snell odotte-lemassa mitä tapahtuu. Silloin paikalle saapuu Pajalan matkailutoimiston Kerstin Svala antamaan pojille ohjeet.

— Muistakaa pitää vä-hintään 15 metrin väli epojen välillä, jotta autot pystyvät ohittamaan, hän sanoo ja pyytää heitä ole-maan valmiina starttiin.

laifiEben nopeus Hieman kauempana sei-soo Marja-Terttu Karls-son kiiltävän vuoden 1976-vuosimallia olevan Puch Floridansa vieressä. Hän sanoo ettei ole teknyt mitään erityistä maalipin-nalle, mutta se todellakin kiiltelee ilta-auringon lois-teessa.

— Saapa nähdä, reilut 30, hän sanoo kun kysytään mopedin huippunopeutta.

Noin 20 mopedia on paikalla, ne ovat eri merk-kisiä ja eri vuosimallia, mutta ehkä itävaltalaista

Puch-mopedia on eniten edustettuna.

PEtää vanhoista tavamista Gilbert Larsson omistaa kolme mopedeista.

— Yhtä ajaa Kjell Lin-genäs, yhtä vaimoni ja itse ajan käsivaihteista Cres-cent compactia, sanoo Gil-bert ja sanoo että hänellä

on 13 mopedia ja kolme vanhaa moottoripyö- rää, mutta ajaa eniten uudella moottoripyöräl-lään.

Siksi Gilbert Larsson ajaa

viimeisenä ja varoitusliivit yllään, sillä hänellä on mu-kanaan varaosia sitä varten jos joku vanhoista mope-deista menisi epäkuntoon.

Kaksitahtisen tuoiisu Epat ovat yhdessä jonossa ja mopedit niiden vieressä. Tunnelma on huipussaan ja etummaisena olevan Puch Dakotan kuljettaja kaasuttaa kunnolla ja pääs-tää ilmoille suuren pilven kaksitahtimoottorin tuok-sua. Luultavasti katalysoi-mattomat pakokaasut ovat vaarallisempia ympäristöl-le kuin kaiken muun Paja- lan autokannan yhteensä. Vihreä syttyy ja ajoneuvot lähtevät matkaan.

Laffista? Epat ottavat johdon ja mo-pedit jäävät taakse, matka taittuu rauhallisessa tah-dissa, mutta kun kulkue ajaa mäkeä alas hiihtoma-jan luona, huomaa Haa-parannanlehden reportteri, että vauhtia on lähes 40 ki-lometriä tunnissa. Viimei-senä ajava Gilbert Larsson ajelee hiljalleen, voi kuulla että Compactissa on voi-

maa jäljellä jos hän vain vääntäisi enemmän kaa-sua.

Yhtäkkiä eräs skootteri ääntää oudosti ja sen on pakko ajaa sivuun, mutta pian moottori pääsee taas kierroksille. Se oli ainoa haaverin tapainen Mopo-rallissa.

Väkeä on kerääntynyt tien varrelle vilkuttamaan ja Gilbert vilkuttaa iloises-ti takaisin. Runsaan puolen tunnin ajon jälkeen ovat kaikki ajoneuvot perillä Tonttumakasiinin edes-sä Juohonpietissä. Siellä kuljettajat voivat levähtää, sekä nauttia ruokaa ja juo-maa.

Kalle Wannerskog

kallemannerskog@haparandabladet.se

070-256 01 37 Käännös: Jukka Vainio Ellen Wilhelmsson ja Jonna Kostet ovat kärkijoukossa omalla ajoneuvollaan.

kfisfälä- tädefia l'opa

Aktfcoman Mae