Iskanje in izkoriščanje dvigajočih se zračnih tokov –

tehnika jadranja

Klemen Koselj

04.02.2005

Tehnika jadranja?

• Čemu?

• Kako– Najti (najboljša) dviganja?– Jih (optimalno) izkoristiti?

• Vprašanja in odgovori

• Tekoča problematika…

Čemu?

• Preleti• Je komu dolgčas? Se kdo po nekaj urah

(lokalnega) jadranja naveliča?• Kdo mogoče misli, da se nima več kaj

naučiti?• Preleti so torej odgovor in hkrati pot… • Zakaj jaz letim na preletih?• Zakaj predlagam, da se tega lotite tudi

vi?

Fotografije: LSC Schliersee

In pa, seveda, nakladanje, nakladanje, nakladanje,

nakladanje…

Fotografija: Milan Korbar

Čemu?

• Dolžina preleta– Doživetja in zadovoljstvo so neka

naraščajoča funkcija dolžine preleta (stena, ledenik, dolina, jezero, gorovje,…)

• Hitrost• Čas• S = v * t• t omejen (termični dan, noč, prosti čas)• Hitrost je navadno sorazmerna našemu

znanju oz. tehniki jadranja v danih okoliščinah

Čemu?

• Visoko hitrost dosežemo– Z izbiro in izkoriščanjem najboljših

dviganj– Z izbiro ustrezne poti med dviganji po

dviganjih– Z optimalno hitrostjo med dviganji

(MC)

• Kaj je najpomembnejše?

Čemu?

• Najti in izkoristiti najboljša dviganja!!!

• Najti in izkoristiti najboljša dviganja!!!

• Najti in izkoristiti najboljša dviganja!!!

• Izbirati pravo pot med dviganji

• Leteti med dviganji z ustrezno hitrostjo upoštevajoč relief nad katerim letimo in situacijo ter razmere v katerih se nahajamo

Kaj je (optimalna) tehnika jadranja?

Optimalno izkoriščanje energije, ki je na voljo v atmosferi in “naložena” v dvigajoče se zračne mase, da letimo čim hitreje (=navadno tudi čim dlje)

Kako?

• Najti (najboljša) dviganja

• Jih (optimalno) izkoristiti

Indikatorji dviganj

• Globina konvekcije in jakost dviganj– od tam, kjer se zrak začne dvigat pa do tam,

kjer se neha: če je oblak, je to na vrhu oblaka

• Jakost dviganj z višino konvekcije narašča

• Kaj je mehanizem, ki povzroča da pod kongestusi tik pod bazo še bolj “vleče”?

• Kdaj, v katerih primerih zapustiti dviganja in kdaj ne

Nauk zgodbe o oblakih

• Izbiram globoke oblake

• Tam kjer so najgloblji, je verjetno center dviganja

• Nanje se kot indikatorje dviganj zanašam kadar sem v zgornji četrtini višine do baze oblakov

Kateri so indikatorji dviganj?

• Oblaki

• Kaj pa ko je “plavo”?

• Druga letala, ptiči, padalci

• Kaj pa ko jih ni?

• Ste sami, nebo je brez oblačka, kaj zdaj?

Relief! Zakaj in kje nastajajo dviganja?

• Poiščimo lokalne Huje

• Tam kjer smo in rabimo dviganje, najdemo nekaj kar je podobno Hujam

“Recept” za izbiro potencialnih mest kjer nastajajo dviganja

• Biti mora predvsem vaš in morate upravičeno verjeti vanj

• Vedno, ko najdete dviganje, poglejte dol in se ukvarjajte s tem, zakaj je nastalo ravno tam

• Postavite hipotezo, preizkusite, popravite hipotezo, preizkusite, popravite, preizkusite, popravite,…

• Izogibajte pa se neumnim in neracionalnim vzorcem, kot so “krave na grebenu”, “ovce na grebenu”, “planinci imajo rdeče nahrbtnike”

• Jadralno letenju ni sociologija ali kaka druga humanistična veda, je optimalno izkoriščanje energije, ki je na voljo, je fizika in veljajo fizikalni zakoni

Pomembne faze

• Vstop v dviganje

• Centriranje

• Izstop iz dviganja

Vstop v dviganje

• Ne smemo izgubljati časa s tem, da iščemo (centriramo) dviganje

• Dviganje moramo zadeti “iz prve” in ga scentrirati v prvem krogu

• Tu se navadno izgublja precej časa, največ zaradi našega neupravičenega prepričanja in “trmarjenja”, da tu pa mora biti dviganje – če ga ni, ga ni - gasa dalje!

Tehnika vstopa v dviganje

• Ne vozite se skozi center dviganje!

• V naprej morate vedeti kje je center in v katero stran mislite krožiti

• Dviganje “vzemite” malce (za radij kroženja) levo ali desno od centra

• Tako ne boste po nepotrebnem padali iz dviganja

Nekaj o centriranju…

Jaz letalo v glavnem v izrazitih dviganjihmočneje nagibam in zategujem ko začutim, da sem v centru

Izstop iz dviganja

• Naj bo tak, da poizkušamo dviganje ob izstopu izkoristiti za nabiranje višine in hitrosti – energije

• Tone pravi, da če ob vsakem zapuščanju dviganja to naredimo optimalno in pridobimo recimo 50 m višine, namesto da bi jo izgubili, to čez cel dan nanese za več kot eno dviganje, ki nam ga ni potrebno niti iskati niti centrirati

Barograma

• Indikator naše tehnike jadranja: – koliko izgubljamo ko iščemo dviganja, – kako nerodno/spretno smo zapustili

dviganje – predvsem pa je lahko indikator, da smo

predolgo in po nepotrebnem ostali v šibkem (pojemajočem) dviganju

• Kakšen naj bo barogram?

Kaj še lahko storimo za boljše dosežke?

• S = v * t• Podaljšati čas letenja• Dolžina termičnega dne

– Advekcija toplega zraka– Advekcija hladnega zraka

• Pred začetkom termičnega dne izkoriščamo veter: valovi, pobočnik

• Po koncu termičnega dne postopamo enako• Vrhunski dosežki pa se seveda dogajajo na

valovih, čez cel dan, visoko,… O tem kdaj drugič.

Uporabna delovna višina

Sončni vzhod Sončni zahod

Višina

Čas

Višina baze

Spodnji rob delovne višine

Napotki: by Helmut Reichmann

Opažam, oz. vsaj jaz sem se ujel v to zanko, da se malce manj izkušeni preletaši precej ukvarjajo z MC, ko ugotovijo, da obstaja, ki pa ni tako pomemben, in podobnim in malce manj s pomembnimi stvarmi, kot so npr. dviganja, ter da letijo prepočasi

Hitrost preskokov

Hitrosti preskokov?

• No, pa vseeno nekaj o tem

• Prvo pravilo: letalo je potrebno neusmiljeno žgat. Neusmiljeno, res.

• Zakaj? Polara letala, MC,…

• Če pričakujete 3 m/s dviganje, potem žgat…

• 200 km/h za DG 300 v resnično dobrih dneh ni tako nezaslišana hitrost

Še vedno hitrost preskokov• Ko letite v Alpah, morate vedno tehtati

med tem, kje boste vstopili v naslednje dviganje in ali bo na tisti višini že dobro formirano

• Torej, splača se nam prileteti v dviganje nad grebenom

• MC v hribih ne špila ravno najbolj• In letalo nima smisla preveč žgat, če

“dodaskusa” ne boste v prvem zavoju scentrirali

• …

Za konec

• Trenirajte najprej lokalno – naslednje predavanje, ki ga bo imel Tomaž

• Aplicirajte “po pameti” svoje znanje izven meja v vaših glavah

• Posvetujte se s preletašem ali upravnikom

• Nakladajte

• …

Vprašanja, odgovori, …

• ?

• !

• …

Tekoča problematika…

• Hvala.