UNIVERSIDAD DE PANAM FACULTAD DE ADMINISTRACIN PBLICA ESCUELA DE ADUANA

INTRODUCCIN A LA LOGSTICA DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIAS

Expositoras:Keyla Benavides Macyani Ovalle Gabriela Arcia

LOGSTICA?LA REAL ACADEMIA DE LA LENGUA LE DA LA SIGUIENTE DEFINICIN:

Conjunto de medios y mtodos necesarios para llevar a cabo la organizacin de una empresa, o de un servicio, especialmente de distribucin.

FUNCIONES ESENCIALES DE LA LOGISTICA

PROCESOS DE:Coordinacin Optimizacin Eliminacin Automatizacin Sistematizacin

EVOLUCIN DEL CONCEPTO: LOGSTICA

QUE ES LA CADENA DE SUMINISTROS?Una cadena de suministro es una red de instalaciones y medios de distribucin que tiene por funcin la obtencin de materiales, transformacin de dichos materiales en productos intermedios y productos terminados y distribucin de estos productos terminados a los consumidores

LA CADENA DE SUMINISTROS CUENTA CON TRES ELEMENTOS:LOS PROCESOS

LOS COMPONENTESLA ESTRUCTURA LOS PROCESOS SE REFIEREN A LAS ACTIVIDADES QUE REALIZAN LOS MIEMBROS DENTRO DE LA CADENA. LOS COMPONENTES SE REFIERE A LA INTEGRACIN Y EL MANEJO QUE DEBE EXISTIR ENTRE LOS PROCESOS. LA ESTRUCTURA SE REFIERE A LOS MIEMBROS CON LOS QUE EXISTE UNA UNION ENTRE LOS PROCESOS.

PORQUE LA CADENA DE SUMINISTRO ES IMPORTANTE? MUCHAS ORGANIZACIONES LOGRAN UNA VENTAJA COMPETITIVA POR LA FORMA EN LA QUE FIGURAN Y MANEJAN LAS OPERACIONES DE LAS CADENAS DE SUMINISTRO.

LA LOGISTICA ES PARTE DE LA CADENA DE SUMINISTRO QUE PLANEA, IMPLEMENTA Y CONTROLA EL EFICIENTE, EFECTIVO FLUJO Y ALMACENAMIENTO DE BIENES Y SERVICIOS Y LA INFORMACIN RELACIONADA DESDE EL PUNTO DE ORIGEN HASTA EL PUNTO DE CONSUMO

La mayora de los autores consideran a la logstica o al sistema logstico con tres subsistemas fundamentales: Aprovisionamiento, Produccin y Distribucin

EL TRANSPORTE SE SITUA DENTRO DE LOS SUBSISTEMAS DE APROVISIONAMIENTO Y DISTRIBUCIN, JUEGA UN ROL PRIMORDIAL DENTRO DEL SISTEMA LOGSTICO

SUBSISTEMA DE APROVISIONAMIENTO:Se caracteriza por una relacin entre proveedor y cliente, marcada por una fuerte competencia entre ambas partes. Los objetivos que persigue el subsistema de aprovisionamiento pueden sintetizarse en: Abastecer al cliente de la cantidad que precisa en el momento oportuno. Minimizar el costo de adquisicin para obtener el mximo beneficio. Minimizar el costo integral de aprovisionamiento (gastos de operacin) para obtener la mxima rentabilidad.

SUBSISTEMA DE PRODUCCIN/ OPERACIONES:La produccin asume la responsabilidad de la transformacin de los materiales adquiridos mediante el proceso de aprovisionamiento en productos para su posterior distribucin

SUBSISTEMA DE DISTRIBUCIN:El transporte materializa la distribucin fsica atendiendo al rea geogrfica a servir en el tiempo necesario con adecuados ndices de explotacin de los medios empleados para ello, teniendo en cuenta la legislacin vigente.

Como objetivos esenciales del subsistema de distribucin, se pueden citar los siguientes: a. Llegar al cliente en el plazo y en el modo estipulado. b. Minimizar los costos de distribucin, maximizando el beneficio. c. Minimizar el costo total de la distribucin fsica hasta el momento de la entrega al cliente, para una mayor rentabilidad.

LAS ACTIVIDADES QUE SE REFIEREN A LA ADMINISTRACION LOGISTICA VARIA EN LAS ORGANIZACIONES DEPENDIENDO DE SU ESTRUCTURALOS COMPONENTES DE UN SISTEMA LOGISTICO SE PUEDEN DIVIDIR EN : ACTIVIDADES CLAVES Y ACTIVIDADES DE SOPORTE

EL TRANSPORTE SE SITUA DENTRO DE LAS ACTIVIDADES CLAVES DEL SISTEMA LOGISTICO. ES LA MS IMPORTANTE DE LAS ACTIVIDADES LOGISTICAS, YA QUE ABSORBE EN PROMEDIO DE 1/3 A 2/3 DE LOS COSTOS LOGISTICOS

LA TRANSPORTACION SE REFIERE A LOS DISTINTOS METODOS PARA MOVER EL PRODUCTO DE UN PUNTO A OTRO, ESTO INCLUYE ESCOGER EL METODO DE TRANSPORTACIN, LA UTILIZACIN DE SU CAPACIDAD Y LA CREACION DE LAS RUTAS

OBJETIVOS DE LA LOGSTICA DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIAS:Garantizar el flujo de los materiales y productos con la calidad requerida, en el lugar y momento preciso y con los mnimos costos.La actividad logstica de transporte es uno de los factores claves de competitividad para el desarrollo de la economa de una regin y de un pas

TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIASEn el comercio, el transporte tiene como funcin trasladar una mercanca de un pas, a otro pas de destino, segn las condiciones de contrato.

QU DEBEMOS CONSIDERAR EN LA LOGISTICA DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS:TARIFA DISTANCIA

TIEMPO DE TRANSITONATURALEZA DE LA CARGA VALOR DE LA MERCADERIA SEGUROS EMBALAJES REGLAMENTACION SOBRE EL TIPO DE CARGA POSIBILIDAD DE SINIESTROS COSTOS DE CARGA Y DESCARGA RITMOS DE CARGA Y DESCARGA VALOR DE LA DEMORA Y DEL DESPACHO

EL ESTUDIO DEL TRANSPORTE PUEDE DIVIDIRSE EN 2 PARTES: a) ESTATICA:Comprende las tcnicas de proteccin fsica, como el envase y embalaje, la manipulacin de la mercanca, la estiba o colocacin dentro de los vehculos, y el almacenaje, as como la proteccin jurdico-econmica, de vehculos, mercancas y responsabilidad civil, mediante el correspondiente contrato de seguro.

b) DINMICA:Incluye el estudio de los vehculos utilizados en los diversos medios de transporte, sus caractersticas tcnicas (limitaciones de capacidad, dimensionales y compatibilidad con la mercanca), y sus formas de gestin comercial, que son funcin de los volmenes a transportar y de los flujos comerciales internacionales.

SECUENCIA DE ACTIVIDADES EN EL TRANSPORTE INTERNACIONAL:CARGA Y ESTIBA EN VEHCULO. TRANSPORTE INTERIOR (PAIS DE ORIGEN)

DESPACHO ADUANERO DE EXPORTACION.TRANSPORTE A VEHICULO INTERNACIONAL (SI HAY LUGAR). TRANSPORTE INTERNACIONAL.

DESESTIBA Y DESCARGA EN PUNTO DE INTRODUCCION EN DESTINO.DESPACHO ADUANERO DE IMPORTACION. TRANSPORTE INTERIOR (PAIS DE DESTINO). DESCARGA EN DESTINO FINAL. RECEPCIN.

PARA LA ELECCIN DEL MEDIO DE TRANSPORTE SE DEBE CONSIDERAR:Tarifa Distancia Tiempo de Trnsito Valor de la mercanca. Seguro Empaque y embalaje Costos y tiempos de cargue y descargue

MEDIOS DE TRANSPORTE :TERRESTREAEREO MARITIMO MULTIMODAL

CAMIN

AVIN

BUQUES

2 O MS MEDIOS DE TRANSPORTE

FERROCARRIL

TRANSPORTE TERRESTRECarretera:Es el nico medio capaz de efectuar el transporte puerta a puerta sin necesidad de trasbordos. Su capacidad es ms limitada que la del buque o el ferrocarril. Su rapidez es considerable. Es un elemento imprescindible para el resto de las modalidades de transporte.

Se contrata Puerta a Puerta a travs de agentes de carga.La carga se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus caractersticas. No tiene restricciones para productos peligrosos Segn las distancias puede ser menos costoso que el areo pero ms costoso que el martimo.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

Ferrocarril:Muy favorable para el transporte de grandes masas por trenes completos (los llamados trenes bloque). De mayor capacidad que el transporte por carretera, su rapidez suele ser inferior a la de ste. Menos contaminante del medio ambiente.

Se contrata Terminal a Terminal a travs de agentes de cargaLa carga se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus caractersticas. No tiene restricciones para productos peligrosos.

Es el menos costoso de los transportes terrestres especialmente en largas distancias.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

TRANSPORTE AEREOInsustituible por su rapidez, es un medio extraordinariamente adaptado al transporte de mercanca urgente, perecedera o de alto valor especfico. Sus tarifas estn muy bien estudiadas, por lo que es cada vez ms competitivo. Se encuentran desventajas debido a la limitacin de peso y volumen de las mercancas, como tambin limitaciones por la capacidad de la carga total del avin

Se contrata Aeropuerto a Aeropuerto a travs de agentes de carga area. La carga es suelta y se embarca por cupos o posiciones. Cuenta con Rapidez, Fiabilidad, Seguridad, menores costos de seguros. Es el transporte ms costoso; tiene capacidad limitada, es restringido para ciertos productos peligrosos.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

TRANSPORTE MARITIMOEs el medio ms utilizado para el trfico internacional de grandes volmenes de mercanca, como petrleo, grneles minerales o cereales. Es insustituible en el trfico internacional de contenedores.

Se contrata Puerto a Puerto a travs de agentes de carga o embarcadores.

La carga se embarca en contenedores especializados para lo cual debe ser consolidada.Posee las tarifas ms bajas, transporte en masa de grandes volmenes, diversidad y especializacin de buques, no tiene restricciones para productos peligrosos.

Baja velocidad, seguro y embalajes ms costosos, costos portuarios, altos riesgos de saqueo y deterioro, frecuencias ms espaciadas.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

TRANSPORTE MULTIMODALEl transporte multimodal se refiere al traslado de mercancas desde su origen hasta su destino utilizando para ello diferentes medios de transporte.

Se contrata por medio de los operadores de transporte multimodal Mayor seguridad Proporciona precios previamente acordados para las operaciones puerta a puerta, propicia nuevas oportunidades comerciales para exportaciones no tradicionales, como consecuencia de mejores servicios de transporte.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

EMBALAJE Y EMPAQUEEl empaque se define como cualquier material que encierra un artculo, con envase o sin l, a fin de preservarlo y facilitar su entrega al consumidor. Se le conoce tambin como empaque secundario o empaque colectivo. El embalaje alude a todos los materiales, procedimientos y mtodos que sirven para acondicionar, presentar, manipular, almacenar, conservar y transportar una mercanca, desde la fbrica o planta de empaque hasta el consumidor final.

TIPOS DE CARGASExiste una gran diversidad de productos susceptibles a ser transportados y comercializados; para garantizar un manejo adecuado, la carga ha tenido que clasificarse en: Carga general Carga a granel Carga peligrosa Otros tipos de cargas

Carga general: Es aquella que se presenta en estado slido, lquido o gaseoso, y que estando embalada o sin embalar, puede ser tratada como unidad.

Carga a granel: Es el conjunto de productos que son transportados a grandes cantidades, cuyo nico recipiente es el vehculo de transporte.Carga peligrosa: Se trata de mercanca que, de no tener un trato adecuado, puede poner en riesgo la vida humana y el medio donde se transporta.

Otras cargas: Automotriz: carga enfocada a la industria automotriz y proveedores de transporte. Maquinaria pesada: Carga que consiste en equipo pesado, empleado generalmente por la industria de la construccin. Refrigerados: Carga que necesita cierta temperatura durante su transportacin, como los artculos perecederos, productos farmacuticos, etc.

DOCUMENTACIN, SEGN TIPO DE TRANSPORTE:TERRESTRE: Carta porte (CMR ). AEREO: Gua area (AWB).

MARITIMO: Conocimiento de embarque (B/L).MULTIMODAL: Contrato de Transporte entre un OTM y su cliente.

OTROS DOCUMENTOS NECESARIOS IMPORTANTES EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIA: Factura Comercial: Es el documento emitido por una empresa que contiene los detalles completos de la mercanca embarcada incluyendo precios unitarios, debidamente firmada y juramentada. Factura Consular: Es el documento expedido por el consulado del Pas importador, debidamente firmado por el Cnsul estipulando toda la informacin acerca del embarque como lo requiere las leyes del pas.

Lista de Empaque: Es el documento que describe el contenido de cada bulto o contenedor y se requiere cuando el embarque consta de ms de un bulto. Generalmente es el documento utilizado en las aduanas.

Certificado o Pliza de Seguro: Es el documento emitido por una Compaa Aseguradora para cubrir los riesgos que pueda sufrir la carga desde el punto de salida hasta su destino.Certificado de Origen: Es la declaracin afirmativa del lugar de procedencia de la mercanca.

TARIFAS

SEGUROSSEGUROS DE TRANSPORTE Es un rea del seguro de daos en el que los intereses a cubrir pueden ser los vehculos, las mercancas, el flete y las responsabilidades civiles.

SEGUROS DE MERCANCIASEl asegurado esta obligado a declarar las circunstancias que puedan agravar el riesgo, a informar al asegurador de un dao lo antes posible, y a emprender en caso de siniestro cuentas acciones sirvan para mitigar el dao.

El seguro no puede convertirse en un negocio, por lo que las mercancas han de asegurarse en su valor real. En el transporte internacional de mercancas, el valor asegurable debe incluir el valor de fabricacin de la mercanca que figure en la factura, ms otros costes y gastos que encarecen la operacin de exportacin

INCOTERMS

INCOTERMS Y SU RELACIN CON LA LOGISTICA DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIALos INCOTERMS son un lenguaje internacional para trminos comerciales, facilitan las operaciones de comercio internacional y delimitan las obligaciones, esto hace que el riesgo disminuya. Entre las diversas clusulas de un contrato de compraventa internacional de mercancas, figura siempre una que es la de condiciones de entrega Detallada por los INCOTERMS.

El objetivo fundamental de los Incoterms consiste en establecer criterios definidos sobre la distribucin de los gastos y la transmisin de los riesgos entre la parte compradora y la parte vendedora en un contrato de compraventa internacional.

Los Incoterms determinan:El alcance del precio.En que momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadera del vendedor hacia el comprador. El lugar de entrega de la mercadera. Quin contrata y paga el transporte Quin contrata y paga el seguro Qu documentos tramita cada parte y su costo.

TABLA DE INCOTERMS

Debido al avance de la globalizacin y la disminucin de las barreras de comercio, la logstica de transporte internacional se vuelve un arma poderosa de competitividad dentro del comercio. Solo aquellas compaas con planes estratgicos para comercializar sus productos lograran mantenerse en el mercado, ofreciendo a sus clientes calidad, rapidez de entrega y satisfaccin en su compra; adems de bajos costos de operacin para la empresa.