Instrukcja użytkowania

1:10 Elektryczny Crawler „Free Men” RtRNr zam. 1692233

2

Spis treści Strona

1. Wprowadzenie .....................................................................................................................................................32. Opis symboli ........................................................................................................................................................33. Użytkowaniezgodnezprzeznaczeniem ..............................................................................................................44. Zakresdostawy ....................................................................................................................................................45. Zestawakcesoriów ..............................................................................................................................................56. Wskazówkidotyczącebezpieczeństwa ...............................................................................................................6

a) Ogólneinformacje .........................................................................................................................................6b) Uruchomienie ................................................................................................................................................7c) Jazdapojazdem ............................................................................................................................................8

7. Wskazówkizwiązanezestosowaniembateriiorazakumulatorów ......................................................................98. Ładowanieakumulatoranapędowego ............................................................................................................... 119. Uruchomienie .....................................................................................................................................................12

a) Zdejmowaniekaroserii .................................................................................................................................12b) Konfiguracjaregulatoraprędkości ...............................................................................................................12c) Wkładaniebaterii/akumulatorówdonadajnika ............................................................................................12d) Uruchamianienadajnika ..............................................................................................................................13e) Wkładanieakumulatoranapędowegodopojazdu .......................................................................................13f) Podłączanieakumulatoranapędowegodoregulatoraprędkościobrotowej ...............................................14g) Włączanieregulatoraprędkości ..................................................................................................................14h) Zakładanieimocowaniakaroserii ...............................................................................................................15i) Mocowanienarzędzidekoracyjnychdokaroserii ........................................................................................15j) Sterowaniepojazdem ..................................................................................................................................15k) Włączanie/wyłączanieoświetleniaLED .......................................................................................................16l) Zakończeniejazdy .......................................................................................................................................16

10. Czyszczenieikonserwacja ................................................................................................................................17a) Ogólneinformacje .......................................................................................................................................17b) Przedkażdąjazdąlubponiej ......................................................................................................................17c) Wymianakoła ..............................................................................................................................................18d) Regulacjaluzumiędzyzębami ....................................................................................................................18e) Regulacjasprzęgłapoślizgowego ...............................................................................................................20

11. Utylizacja ...........................................................................................................................................................21a) Produkt ........................................................................................................................................................21b) Baterie/akumulatory .....................................................................................................................................21

12. Deklaracjazgodności(DOC) .............................................................................................................................2113. Usuwanieusterek ..............................................................................................................................................2214. Danetechnicznepojazdu ..................................................................................................................................24

3

1. WprowadzenieSzanownaKlientko,SzanownyKliencie!Dziękujemyzazakupnaszegoproduktu.Produktjestzgodnyzobowiązującymiustawowymiwymogamikrajowymiieuropejskimi.Abyutrzymaćtenstanizapewnićbezpiecznąeksploatację,użytkownikmusiprzestrzegaćniniejszejinstrukcjiobsługi!

Niniejsza instrukcjaużytkowania jest częścią tegoproduktu.Zawieraonaważnewskazówkidotycząceuruchamiania i użytkowania.Należy o tym pamiętać, gdy produkt przekazywany jest osobom trzecim.Prosimyzachowaćniniejsząinstrukcjęobsługidowykorzystaniawprzyszłości!

Wszystkiezawartetutajnazwyfirminazwyproduktówsąznakamitowarowyminależącymidoichwłaścicieli.Wszel-kieprawazastrzeżone.

Potrzebujeszpomocytechnicznej?Skontaktujsięznami:E-mail:bok@conrad.plStronawww:www.conrad.plDanekontaktoweznajdująsięnastroniekontakt:https://www.conrad.pl/kontaktDystrybucjaConradElectronicSp.zo.o,ul.Kniaźnina12,31-637Kraków,Polska

2. Opis symboli Symbolzwykrzyknikiemwtrójkąciewskazujenaważnewskazówkiwtejinstrukcjiużytkowania,którychnależybezwzględnieprzestrzegać.

Symbolstrzałkimożnaznaleźćprzyspecjalnychporadachiwskazówkachzwiązanychzobsługą.

4

3. Użytkowanie zgodne z przeznaczeniemTenprodukttonapędzanyztyłumodelpojazduzdalniesterowanyprzypomocydostarczonegobezprzewodowegopilota.Funkcjesterująceto:ruchdoprzodu/dotyłu/wlewo/wprawo(wkażdymprzypadkubezstopniowo).Wbudowanysilnik jeststerowanyzapomocąelektronicznegoregulatoraprędkościobrotowej,aukładkierowniczyzapomocąserwo.Pojazd(podwozieorazkaroseria)jestodrazugotowydojazdy.WzestawieznajdujesiętakżeodpowiedniakumulatorNiMH,ładowarkaNiMHoraz4baterieAA/paluszkidonadaj-nika.Produktniejestzabawkąiniejestprzeznaczonydladzieciponiżej14rokużycia.

Należyprzestrzegaćwskazówekbezpieczeństwazawartychwniniejszejinstrukcjiobsługi.Zawierająoneważneinformacjenatematpostępowaniazproduktem.Przeczytajuważniecałąinstrukcjęobsługiprzeduruchomieniemiużytkowaniempojazdu.

Wprzypadkuichnieprzestrzeganiawystępująróżnezagrożenia;np.ryzykozranienia.

4. Zakres dostawy• Zmontowanypojazdgotowydojazdy• Nadajnik(zdalnesterowanie)• 6-ogniwowyakumulatornapędowyNiMH(napięcieznamionowe7,2V)• ŁadowarkaNiMH• 4baterieAA/paluszki• Drobneczęści(np.rurkiantenowe,narzędziadekoracyjnedozamocowanianakaroseriiitp.)• Instrukcjaobsługipojazdu• Instrukcjaobsługidopilotazdalnegosterowania• Instrukcjaobsługiładowarki

Aktualne instrukcje obsługi Aktualneinstrukcjeobsługimożnapobrać,klikająclinkwww.conrad.com/downloadslubskanującprzedstawionykodQR.Należyprzestrzegaćinstrukcjiprzedstawionychnastronieinternetowej.

5

5. Zestaw akcesoriówWzakresiedostawyznajdująsięzarównoakumulatornapędowyNiMHodpowiednidopojazdu,ładowarkaNiMHoraz4baterieAA/paluszkidonadajnika.Dopierwszegoużyciapojazduniesąpotrzebneżadnedodatkoweakcesoria.W celu optymalnego wykorzystania pojazdu zalecamy jednak stosowanie następujących elementów:• jedenlubkilkainnychpasującychakumulatorównapędowych,

Uwaga! Regulatorprędkościjestodpowiednizarównodla6-ogniwowegoakumulatoraNiMH,jaki2-ogniwowego

akumulatoraLiPo. Dostarczona ładowarka NiMH może być jednak używana tylko do ładowania jednego akumulatora

NiMH. W przypadku próby naładowania akumulatora LiPo za pomocą ładowarki NiMH istnieje ryzy-ko pożaru i wybuchu!

AkumulatornapędowyLiPomożnaładowaćwyłącznieprzyużyciuodpowiedniej ładowarkiLiPo(aaku-mulatorNiMHtylkoprzyużyciuładowarkiNiMH).JeśliwięcchceszkupićakumulatornapędowyLiPodopojazd,potrzebujeszponadtoodpowiedniejładowarkiLiPo.

• oponyzapasowe(doszybkiejwymianyzużytych/uszkodzonychopon),• stanowiskomontażowe(dopróbiłatwiejszejkonserwacji),• różnenarzędzia(np.śrubokręt,szczypcespiczaste,klucztrzpieniowyoprzekrojusześciokątaforemnego),• sprężonepowietrzewsprayu(doczyszczenia),• lakierzabezpieczającygwint(wceluponownegozamocowaniapoluzowanychpołączeńśrubowych).

Listę części zamiennychdla poszczególnychproduktówmożna znaleźćnanaszej stronie internetowejwww.conrad.comwdziale„Pobieranie”.

6

6. Wskazówki dotyczące bezpieczeństwaPrzy uszkodzeniach spowodowanych nieprzestrzeganiem niniejszej instrukcji obsługi następuje utrata rękojmi/gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za szkody następcze!Nie ponosimy odpowiedzialności za obrażenia oraz straty materialne spowodowane nieprawidło-wą obsługą lub nieprzestrzeganiem wskazówek bezpieczeństwa! W takich przypadkach wygasa rękojmia/gwarancja.Gwarancjairękojmianieobejmująnormalnegozużyciapodczaseksploatacji(np.zużyteopony,kołazę-bate)aniszkódpowypadkowych(np.złamanywahacz,wygiętakaroseriaitp.).SzanowniKlienci!Niniejszezasadybezpieczeństwaniemająnacelujedynieochronyproduktu,alesłużątakżebezpieczeństwuPaństwaiinnychosób.Wzwiązkuztymnależyuważnieprzeczytaćtenrozdziałprzedrozpoczęciemużytkowaniaproduktu!

a) Ogólne informacjeUwaga, ważna wskazówka!Podczasużytkowaniamodelumożedojśćdoobrażeńciała lubzniszczeniamienia.Dlatego teżnależyupewnićsię,czyposiadasięodpowiednieubezpieczeniedotycząceużytkowaniategomodelu,np.ubez-pieczenieododpowiedzialnościcywilnej.Wprzypadkuposiadaniatakiegoubezpieczenia,należyprzeduruchomieniemmodeluskontaktowaćsięzfirmąubezpieczeniowąisprawdzić,czyobejmujeonoużyt-kowanietegomodelu.

• Ze względów bezpieczeństwa oraz certyfikacji nieautoryzowane przebudowywanie i/lubmodyfikacjeproduktusązabronione.

• Produktniejestzabawkąiniejestprzeznaczonydladzieciponiżej14rokużycia.• Niepozostawiajmateriałówopakowaniowychbeznadzoru,mogąbyćoneniebezpiecznedladzieci.• Wprzypadkupytań,naktóreniemożnaznaleźćodpowiedziprzypomocyinstrukcjiużytkowania,należyskontaktowaćsięznasząfirmą(informacjekontaktoweznajdująsięwrozdziale1)lubzinnymwykwali-fikowanymspecjalistą.

• Eksploatacjiiobsługizdalniesterowanychmodelinależysięnauczyć!Jeśliniemiałosięjeszczedoczy-nieniazesterowaniemtegotypupojazdu,należypodejśćdotegozadaniabardzoostrożnieinajpierwzapoznaćsięzreakcjamipojazdunapoleceniaprzesyłanedrogąradiową.Zachowajcierpliwość!

• Podczas użytkowania produktu nie należy narażać nikogo ani niczego na ryzyko! Bezpieczeństwowłasne użytkownika oraz otoczenia zależy jedynie od odpowiedzialnego obchodzenia się z mode-lem.

• Eksploatacjapojazduzgodnazprzeznaczeniemwymagaokazjonalnychprackonserwacyjnychlubna-praw.Naprzykład opony zużywają się podczaseksploatacji lubwprzypadkuusterki podczas jazdydochodzido„przypadkowegouszkodzenia”.Doprackonserwacyjnychinaprawczychnależyużywaćwyłącznieoryginalnychczęścizamiennych!

7

b) Uruchomienie• Instrukcjesystemuzdalnegosterowaniaorazładowarkisądołączoneoddzielnie.Przestrzegajwskazó-wekbezpieczeństwaiwszystkichinnychzawartychwnichinformacji!Nieprawidłoweobchodzeniesięwszczególnościzładowarkąmożestwarzaćróżnezagrożenia.

• Nigdynienawijajkablaantenowego!Wznacznymstopniuzmniejszatozasięg.Zwróćuwagę,abynieuszkodzićkablaantenowego.Nigdynieskracajkablaantenowego.

• Należyużywaćtylkoodpowiednichakumulatorównapędowych.Nigdynieobsługujpojazdu,korzystajączzasilacza,równieżwcelachtestowych.

• PojazdtennadajesięwyłączniedoakumulatoraLiPoz6ogniwami(napięcieznamionowe7,2V)lubdoakumulatoraNiMHz2ogniwami(napięcieznamionowe7,4V).Jeśliużywanesąakumulatorynapędowezwiększąliczbąogniw,istniejeryzykopożarunaskutekprze-grzania regulatoraprędkościobrotowej,poza tymnapędpojazduzostanieprzeciążony iuszkodzony(np.mechanizmróżnicowy).Utratagwarancji/rękojmi!Uwaga!Znajdującej się w zestawie ładowarki NiMH można używać wyłącznie do ładowania akumulatora NiMH. W przypadku próby naładowania akumulatora LiPo za pomocą ładowarki NiMH istnieje ryzyko pożaru i wybuchu!AkumulatornapędowyLiPomożnaładowaćwyłącznieprzyużyciuodpowiedniejładowarkiLiPo(aaku-mulatorNiMHtylkoprzyużyciuładowarkiNiMH).JeśliwięcchceszkupićakumulatornapędowyLiPodopojazd,potrzebujeszponadtoodpowiedniejładowarkiLiPo.Pamiętaj,abyużywaćładowarkiodpowiedniejdotechnologiiakumulatora.

• Podczasuruchomieniawpierwszejkolejnościwłączajzawszenadajnik.Dopierowtedyakumulatordojazdymożebyćpołączonyzpojazdemaregulatorprędkościwłączony.Wprzeciwnymraziemożedojśćdonieprzewidzianychreakcjipojazdu!Postępujwnastępującysposób: - Przedpodłączeniemakumulatoranapędowegoustawpojazdnaodpowiedniejpodkładcewtakispo-sób,abykołamogłyswobodniesięobracać.

- Wyłączregulatorprędkości. - Włącznadajnik, jeśli jeszczeniejestwłączony.Kontroluj jegodziałanie(np.wskaźnikpracynadaj-nika).

- Ustawnanadajnikutrymowaniefunkcjiprzyspieszenia/hamowaniawpołożeniuśrodkowym. - Dopieroterazmożnapodłączyćwpełninaładowanyakumulatornapędowydoregulatoraprędkościobrotowej,przestrzegającbiegunowości.

- Dopieroterazwłączregulatorprędkości.Poczekajkilkasekund,ażregulatorzakończyautotest. - Sprawdź,czypojazdreagujenapoleceniazdalnegosterowaniazgodniezoczekiwaniami(układkie-rowniczyinapęd),zanimzdejmijgozpodkładkiipostawisznakołachnapodłodze.

8

c) Jazda pojazdem• Niewłaściweużytkowaniemożespowodowaćpoważneobrażeniaciałaiuszkodzeniamienia!Jedźtylkowtedy,gdymaszbezpośrednikontaktwzrokowyzmodelem.Ztegowzględuniejeździjwnocy.

• Jeździj tylkowtedy,gdyTwojazdolność reagowanianie jestniczymograniczona.Zmęczenie,wpływalkoholulubleków,jakwprzypadkuprawdziwegopojazdu,prowadzidobłędnychreakcji.

• Pamiętaj,żetenmodelpojazduniemożesięporuszaćpodrogachpublicznych,placachpublicznychidrogach.Nieużywajpojazdurównieżnaprywatnymtereniebezzgodyjegowłaściciela.

• Nienajeżdżajnaludzianinazwierzęta!• Unikaj jazdyprzybardzoniskichtemperaturach.Częściztworzywasztucznegotracąprzytymswojąelastyczność,cojużprzyniewielkimwypadkumożeprowadzićdopoważnychuszkodzeń.

• Niejeździjpodczasburzy,podliniamiwysokiegonapięciaaniwpobliżumasztównadawczych.• Takdługo,jakmodeljestużywany,pozostawnadajnikwłączony.• Wceluwyłączeniapojazduwyłączajzawszenajpierwregulatorprędkościpojazdu,anastępnieodłączajcałkowicieakumulatornapędowyodregulatora.Dopieroteraznadajnikmożezostaćwyłączony.

• Wprzypadkusłabychbaterii(lubakumulatora)wnadajnikuzasięgzmniejszasię.Wymieńbaterie/aku-mulatorynanowe.Jeśliakumulatornapędowywpojeździe jestsłaby,pojazd jestwolniejszy lubnie reagujeprawidłowonanadajnik.Akumulatornapędowywpojeździesłużynietylkodozasilaniasilnikapoprzezregulatorprędkości,alerównieżdogenerowanianapięcia/prądupotrzebnegodopracyodbiornikaiserwoukładukierowniczego.WtymceluwregulatorzeprędkościwbudowanyjestobwódBEC(BatteryEliminatorCircuit–obwódeliminującybaterię,obwódelektronicznydobezpośredniegozasilaniaodbiornikabezdodatkowegoaku-mulatoraodbiornika).Jeślinapięcieakumulatoranapędowego jestzbytniskie,możerównieżspaśćnapięcieodbiornika,wwynikuczegopojazdniezareagujenapoleceniasterującenadajnika.Wtakimprzypadkunależynatychmiastprzerwaćjazdę(wyłączyćregulatorprędkości,odłączyćakumu-latorodpojazdu,wyłączyćnadajnik).Następniewymieńakumulatornapędowynacałkowicienałado-wanylubnaładujgo.

• Podczaspracynagrzewasięsilnikinapęd,atakżeregulatorprędkościiakumulatornapędowy.Przedkażdąwymianąbateriinależyzrobićprzerwętrwającąconajmniej5-10minut.

• Przedprocesemładowaniapozostawakumulatornapędowydocałkowitegoostygnięcia.• Silnika,regulatoraprędkościobrotowejiakumulatoraniewolnodotykaćażdoostygnięcia.Niebezpie-czeństwooparzenia!

9

7. Wskazówki związane ze stosowaniem baterii oraz akumulatorów

Obecnie korzystanie z baterii i akumulatorów w życiu codziennym jest oczywistością, mimo to istnieje wiele niebezpieczeństw i problemów z nimi związanych. Należy koniecznie przestrzegać różnych przepisów zwłaszcza przy akumulatorach LiPo o dużej pojemności (w porównaniu z trady-cyjnymi akumulatorami NiMH), ponieważ w przeciwnym razie istnieje niebezpieczeństwo wybuchu lub pożaru.W związku z tym należy przestrzegać poniższych informacji oraz wskazówek bezpieczeństwa doty-czących baterii i akumulatorów.• Baterie/akumulatoryniemogąznaleźćsięwrękachdzieci.• Niepozwól,abybaterie /akumulatory leżaływwidocznymmiejscu,gdyż istniejeniebezpieczeństwo,żemogązostaćpołknięteprzezdziecilubzwierzętadomowe.Jeślitaksięzdarzy,należyniezwłocznieskontaktowaćsięzlekarzem!

• Baterii/akumulatorównienależynigdyzwierać,rozbieraćaniwrzucaćdoognia.Istniejeniebezpieczeń-stwowybuchu!

• Baterie/akumulatorynależywyjąćznadajnika,gdyproduktniejestużytkowanyprzezdłuższyczas(np.podczasprzechowywania).Wtensposóbmożnauniknąćuszkodzeńspowodowanychwyciekiemzba-terii/akumulatorów.Odłączakumulatornapędowyodregulatoraprędkościiwyjmijgozpojazdu.

• Nieszczelnelubuszkodzonebaterie/akumulatorymogąspowodowaćprzydotknięciupoparzeniache-miczneskóry.Ztegowzględuwtakimprzypadkunależyużywaćodpowiednichrękawicochronnych.

• Wyciekającezbaterii/akumulatorówcieczesąbardzożrącymisubstancjamichemicznymi.Przedmiotylub obiekty, którewejdą z nimiw kontakt,mogą ulec znacznymuszkodzeniom.Baterie/akumulatorynależyprzechowywaćwodpowiednimmiejscu.

• Konwencjonalne,jednorazowebaterieniemogąbyćładowane.Istniejeryzykopożaruiwybuchu!Ładujwyłącznieakumulatoryprzeznaczonedotegocelu;używajdotegoceluodpowiednichładowarek.

• Podczaswkładaniabaterii/akumulatorówlubpodłączaniaakumulatoradojazdynależyzwrócićuwagęnaprawidłowąpolaryzację(plus/+iminus/-).

• Nigdynienależyrównocześnieużywaćbateriiiakumulatorów!Np.wnadajnikunależyumieszczaćalbobateriealboakumulatory.

• Wnadajnikuwymieniaj zawszewszystkiebaterie lubakumulatorynaraz.Nigdyniemieszaj zesobąbateriiwpełninaładowanychinawpółwyładowanych.Należyużywaćtylkobaterii lubakumulatorówtegosamegotypuiproducenta.

• Wzależnościodtypuakumulatora(NiMH,LiPo...)wymaganajestodpowiedniaładowarkadoakumula-torów.AkumulatorówLiPonigdynieładujnp.ładowarkądoakumulatorówNiMH!Istniejeryzykopożaruiwybuchu!

• Odpowiednibalanser(zazwyczajzintegrowanywdobrychładowarkachLiPo)jestniezbędnydołado-waniawieloogniwowychakumulatorówLiPo.Balanser(równieżczęstookreślanyjakostabilizator)za-pobiegaprzeładowaniupojedynczegoogniwaLiPopoprzezsprawdzanienapięciapojedynczychogniw.PrzeładowanieogniwaLiPo(maks.napięcieogniwa4,24V)możespowodowaćnadmuchanieakumu-latoraLiPo,anawetpożarlubeksplozję!

10

• Ładujtylkosprawneinieuszkodzoneakumulatory.Jeśliizolacjazewnętrznaakumulatoralubobudowaakumulatorajestuszkodzonalubsamakumulatorjestzdeformowanylubjegorozmiarysięzwiększyły,wżadnymwypadkuniemożebyćonładowany.Wtakichprzypadkachistniejepoważneryzykopożaruiwybuchu!

• Nigdynieładujakumulatorówbezpośredniopoichużyciu.Pozostawakumulatorynajpierwdoostygnię-cia(conajmniej5-10minut).

• Wcelunaładowaniaakumulatoranależywyjąćgozmodelu.• Ustawładowarkęiakumulatornaodpornejnatemperaturę,niepalnejpowierzchni.• Ładowarkaiakumulatornagrzewająsiępodczasładowania.Ztegowzględuzachowajwystarczającyodstępmiędzyładowarkąiakumulatorem.Nigdyniestawiajakumulatoranaładowarce.Nigdynienale-żyzakrywaćładowarkiiakumulatora.Niewystawiajładowarkianiakumulatoranadziałaniewysokich/niskichtemperaturaninabezpośredniedziałaniepromienisłonecznych.

• Nigdynieładujakumulatorówbeznadzoru.• Ładujregularnieakumulatory(cook.2-3miesiące),ponieważwprzeciwnymrazienaskuteksamo-rozładowaniaakumulatorówdochodzidogłębokiegorozładowania.Przeztoakumulatorystająsiębez-użyteczne!AkumulatoryNiMH(zwyjątkiemspecjalnychtypówoniskimpoziomiesamorozładowania)tracąenergięwciągukilkutygodni.AkumulatoryLiPozwyklezachowująenergięprzezkilkamiesięcy,alesątrwaleuszkadzanewwynikugłębokiegorozładowaniainiemogąbyćdłużejużywane.

• Nigdynieużywajzbytwysokiegoprądu ładowania;postępuj zgodniez instrukcjamiproducenta,abyuzyskaćidealnylubmaksymalnyprądładowania.

• Pocałkowitymnaładowaniuakumulatoraodłączgoodładowarki.• Ładowarkiiakumulatoryniemogąbyćwilgotneanimokre.Istniejeniebezpieczeństwoporażeniaprą-demelektrycznym,aponadtoniebezpieczeństwopożaruieksplozjiakumulatora!Szczególnieakumulatorowebaterieztechnologiąlitową(np.LiPo)sąbardzowrażliwenawilgoćzpo-woduzawartychwnichsubstancjichemicznych!

11

8. Ładowanie akumulatora napędowego• Produkttendostarczanyjestz6-ogniwowymakumulatoremnapędowymNiMHipasującąładowarkąNiMH.Pod-czasładowaniaakumulatoranapędowegonależyprzestrzegaćinstrukcjiobsługiładowarki.

Uwaga! Znajdującej się w zestawie ładowarki NiMH można używać wyłącznie do ładowania akumulatora

NiMH. W przypadku próby naładowania akumulatora LiPo za pomocą ładowarki NiMH istnieje ryzy-ko pożaru i wybuchu!

AkumulatornapędowyLiPomożnaładowaćwyłącznieprzyużyciuodpowiedniej ładowarkiLiPo(aaku-mulatorNiMHtylkoprzyużyciuładowarkiNiMH).JeśliwięcchceszkupićakumulatornapędowyLiPodopojazd,potrzebujeszponadtoodpowiedniejładowarkiLiPo.

• Akumulatornapędowywchwilidostawyjestzregułyrozładowanyimusizostaćnaładowany.Zanimakumulatorosiągnieswojąmaksymalnąwydajność,wymaganychjestkilkacykliładowaniairozładowania.AkumulatoryNiMHlubLiPoniestwarzajążadnychproblemówprzyczęściowymrozładowaniubaterii.Uprzednierozładowaniezwykleniejestkonieczne.

• Wysokiejjakościakumulatorymająnietylkowiększąpojemność,copozwalanadłuższąjazdęmodelem,alerów-nieżwyższenapięciewyjściowepodobciążeniem.Oznacza to,żesilnikmawiększąmoc,coprzekładasięnalepszeprzyspieszenieiwiększąprędkość.

• Akumulatorynagrzewająsiępodczasładowanialubrozładowywania(jazdapojazdem).Akumulatorównienależyładować,dopókinieschłodząsiędotemperaturypokojowej.Tosamoobowiązujeponaładowaniuakumulatora;nienależyużywaćakumulatorawpojeździe,dopókiakumulatornieostygniedostatecznieponaładowaniu.

• Należyużywaćwyłącznieładowarki,którajestodpowiedniadotypuużywanegoakumulatora(np.NiMHlubLiPo).• Wcelunaładowaniaakumulatoranapędowegonależywyjąćgozpojazdu.

12

9. Uruchomieniea) Zdejmowanie karoseriiZdejmijklipsyzabezpieczająceipodnieśkaroseriędogóry.

b) Konfiguracja regulatora prędkościRegulatorprędkościwyposażonyjestwdwamostkiwty-kowe, za pomocą których można konfigurować funkcjęjazdyitypakumulatora.Mostek wtykowy „MODE” (A): Można tu wybrać tryb(„Boat”=statek).Należypozostawić temostkiwpozycji„Crawler”.Mostekwtykowy„BATT”(B):Ustawtutaj,jakiakumulatorjazdyzostaniepodłączonydoregulatoraprędkości(aku-mulatorLiPoczyNiMH).

Ważne! JeżelikorzystaszzakumulatoraLiPo,aleusta-

wisz typ akumulatora na „NiMH”, dojdzie dogłębokiego rozładowania akumulatora i jegozniszczenia.

Dlategoprzedjazdąpojazdemnależyzawszeuważaćnato,byustawićprawidłowytypaku-mulatora.

Przyustawieniu„LiPo”regulatorprędkościredukujemocsilnikado50%przynapięciuakumulatoraponiżej6,5V.Jeślinapięcieakumulatorajestmniejszeniż6,0V,wów-czas regulator prędkości wyłącza silnik. W ten sposóbakumulator LiPo jest zabezpieczony przed szkodliwymgłębokimrozładowaniem.Przyustawieniu„NiMH”mocsilnikajestzmniejszanaprzynapięciuakumulatoraponiżej4,5V;silnikjestwyłączanyprzynapięciuakumulatoraponiżej4,0V.

c) Wkładanie baterii/akumulatorów do nadajnikaOtwórzprzegródkęnabaterięnanadajnikuiwłóżbaterielubcałkowicienaładowaneakumulatory.Upewnijsię,żebiegunowośćjestprawidłowa(plus/+iminus/-),patrzetykietawprzegródcenabaterię.Zamknijponownieprzegródkęnabaterie.Pozatymprzestrzegajdołączonejosobnoinstrukcjiobsługisystemuzdalnegosterowania.

13

d) Uruchamianie nadajnikaWłącznadajnikiustawtrymerfunkcjikierowaniaijazdywpozycjiśrodkowej.JeżelinadajnikposiadafunkcjęDualrate,należyjąwyłączyćlubustawićwtakisposób,abykątskrętukierownicyniebyłograniczony.Pozatymprzestrzegajdołączonejosobnoinstrukcjiobsługisystemuzdalnegosterowania.

e) Wkładanie akumulatora napędowego do pojazdu Uwaga!

Akumulatornapędowyniemożebyćjeszczepodłączonydoregulatoraprędkościobrotowej.Najpierwna-leżyuruchomićnadajnik,patrzrozdziały9.c)i9.d).

Ważne! Pojazd tenpasujewyłączniedoakumulatoraNiMHz6ogniwami (napięcieznamionowe7,2V) lubdo

akumulatoraLiPoz2ogniwami(napięcieznamionowe7,4V). Jeśliużywanesąakumulatorynapędowezwiększąliczbąogniw,istniejeryzykopożarunaskutekprze-

grzaniaregulatoraprędkościobrotowej,pozatymnapędpojazduzostanieprzeciążonyiuszkodzony(np.mechanizmróżnicowy).Utratagwarancji/rękojmi!

Sprawdź,czyakumulatormasystemwtykowypasującydoregulatoraprędkościobrotowejiczypolaryza-cjajestprawidłowa(czerwonykabel=plus/+,czarnykabel=minus/-).

Odepnijpasekzrzepami(A)mocowaniaakumulatora.Następnie włóż akumulator w mocowanie akumulatora(B).Jeśliprzewódłączącyakumulatorajestbardzokrótki,na-leży gowłożyć do uchwytu akumulatoraw taki sposób,abyprzewód łączącybył skierowanydo tyłuw kierunkutyłusamochodu.Pociągnijmocnopasekzrzepami(A),abyakumulatorna-pędowyzostałmocnoosadzony,izapnijrzepy.

14

f) Podłączanie akumulatora napędowego do regulatora prędkości obrotowej Abyzapobiecnagłemuuruchomieniusiękół,atymsamymniekontrolowanemuuruchomieniumodelu (np. jeśli ustawione jest trymowanienapędu), należy umieścić pojazd model naodpowiednimwsporniku(lubskrzynistartowej),tak aby kołamogły się swobodnie obracaćwprzypadkuawarii.

Niesięgajdonapędu.Nieprzytrzymujkół.Teraz należywyłączyć regulator prędkości obrotowej (przełącznik zasilaniaw pozycji „OFF”).Włącznik/wyłącznikznajdujesięobokregulatora(zwróćuwagęnaoznaczenianaprzełączniku).Następnieuruchomnadajnik,jeślidotejporytegoniezrobiłeś(patrzrozdział9.c)i9.d).Dopieroterazmożnapodłączyćakumulatornapędowydoregulatoraprędkościobrotowej.Należyzwrócićuwagęnaprawidłowąpolaryzację(czerwonykabel=dodatni/+,czarnykabel=ujemny/-).Przypodłączaniuwtyczkiakumulatoradoregulatoraprędkościobrotowejnienależyużywaćsiły.

Ważne! Pojazd tenpasujewyłączniedoakumulatoraNiMHz6ogniwami (napięcieznamionowe7,2V) lubdo

akumulatoraLiPoz2ogniwami(napięcieznamionowe7,4V).Upewnij się, że kable nie dostają się do układu napędowego lub kierowniczego pojazdu. Domocowania należywykorzystaćnp.opaskęzaciskową.

g) Włączanie regulatora prędkościWłączregulatorprędkości,przesuwającsuwak(patrzrysunekwrozdziale9.f)dopozycji„ON”.Należyodczekaćkilkasekund(zostawdźwignięprzyspieszania/hamowaniananadajnikuwpozycjineutralnej,niewolnoniąporuszać),ażregulatorukończyautotest.

Jeśliregulatorprędkościniewykryłsygnałunadajnikalubnieznalazłsięwprawidłowejpozycjineutralnej,czerwonadiodaLEDnadalmiga.Regulatorniemożebyćużywany.

Znaczenie sygnałów dźwiękowych Dioda stanu• 1krótkidźwięk:WykrytoakumulatorNiMH• 2 krótkie dźwięki: Wykryto 2-ogniwowy akumulatorLiPo.

• 1dłuższydźwięk:Autotestukończony,dźwigniaprzy-spieszania/hamowania nanadajniku znajduje sięwpozycji neutralnej, regulator prędkości jest gotowydopracy

• DiodaLEDwyłączona:Dźwigniaprzyśpieszenia/ha-mowaniananadajnikujestwpozycjineutralnej

• DiodaLEDmiga:Dźwigniaprzyśpieszenia/hamowa-niananadajniku jestwpozycji do jazdydoprzodulubdotyłu

• Diodaświecisię:Jazdazpełnąprędkością

Sygnałydźwiękowepowodowanesąkrótkimirozruchamisilnika.Sprawdźterazdziałanienapęduiukładukierowniczegopojazdu.

15

h) Zakładanie i mocowania karoseriiUmieśćkaroserięnauchwytachizamocujklipsamizabezpieczającymi.

i) Mocowanie narzędzi dekoracyjnych do karoseriiWraziepotrzebymożnazamontowaćdołączonenarzędziadekoracyjnedokaroserii.Abyniezgubić ichpodczasjazdy,możnagoprzymocowaćnp.gorącymklejemlubklejemdotworzywsztucznych.

j) Sterowanie pojazdemGotowydojazdypojazdpostawnapodłodze.Niechwytajprzytymzanapęd,nietrzymajpojazduzakoła.

Dźwigni przyśpieszenia/hamowania nanadajniku należy używaćbardzoostrożnie doprowadzenia po-jazduiniejeździćzbytszybkonapoczątku,zanimniepoznaszreakcjipojazdunaoperację.Niewykonujszybkichiskokowychruchównaelementachsterującychnadajnika.

Jeśli pojazdma skłonność do pociąganiaw lewo lubwprawo, należy odpowiednio ustawić na nadajniku trymersłużącydokierowaniapojazdem.

Poniższerysunkisłużąwyłączniedocelówilustracyjnychiniemusząbyćzgodnezprojektemdostarczo-negonadajnika.

1. Zwolnijdźwignięprzyśpieszenia/hamowania(pozycjaneutralna),pojazdruszalubnieporusza(wraziepotrzebyskorygowaćtrymowaniefunkcjijazdynadajnika).

2. Abyjechaćnaprzód,powolipociągnijdźwignięprzyśpieszenia/hamowaniawkierunkuuchwytu.

3. Abycofnąć,powoliodciągnijdźwignięprzyśpieszania/hamowaniaoduchwytu

Nienależynatychmiastzmieniaćkierunkujazdy,leczzatrzymaćpojazdprzedruszeniemwprzeciwnymkierunku.Bezpośredniazmianakierunkujazdymożeprowadzićdoprzeciążeniaskrzynibiegów.

16

Zakończjazdęnatychmiast,gdystwierdzisznietypowereakcjepojazdumapoleceniakierowaniananadaj-nikulubgdypojazdwięcejniereaguje.Takiezachowaniemożepowodowaćsłabyakumulatornapędowy,niskipoziomnaładowaniabateriiwnadajnikulubzbytdużyodstępmiędzypojazdeminadajnikiem.

Równieżzłożonaantenaodbiornika,zakłócenianastosowanymkanaleradiowym(np.łącznośćradiowainnychurządzeń,Bluetooth®,WLAN)lubniekorzystnewarunkinadawczo-odbiorczemogąbyćprzyczynąnietypowychreakcjipojazdu.

Ponieważ zasilanie elektryczneodbiornikawpojeździe odbywa się przezakumulator napędowy, słabylubwyczerpanyakumulatorprowadzidoniezamierzonychruchówpojazdu(np.poruszaniaserwoukładukierowniczegoitp.).

Naprzykład,napięcieakumulatoranapędunakrótkozmniejszasięprzypełnejprędkościdotegostopnia,żeodbiorniknieotrzymuje jużniezbędnegonapięciaroboczego.Pojazdprzyspieszawprawdzie,serwoukładukierowniczegoniereagujejednakprawidłowo.Natychmiastprzerwaćużytkowaniepojazduiużyćnowegopełnegoakumulatora.

Jeśliakumulatornapędowyjestrozładowany,odczekajconajmniejod5do10minut,ażsilnikiregulatorprędkościobrotowejwystarczającoostygną.Dopierowtedyrozpocznijnowąjazdęprzyzastosowaniuwpełninaładowanegoakumulatoradojazdy.

k) Włączanie/wyłączanie oświetlenia LEDPojazd jestwyposażonywprzedni i tylnyzderzakzdio-damiLED.Możnajewłączać(„ON”)lubwyłączać(„OFF”)zapomocąmałegosuwaka,patrzstrzałkanaobrazkupoprawejstronie.

l) Zakończenie jazdyAbyzakończyćjazdę,postępujnastępująco:• Zwolnijdźwignięprzyśpieszenia/hamowaniananadajniku,abyznalazłasięwpozycjineutralnej,powalającpojaz-dowinazatrzymanie.

• Pozatrzymaniupojazduwyłączregulatorprędkościobrotowej(pozycja„OFF”). Niechwytajprzytymzakołaaninapędiwżadnymwypadkunieporuszajdźwigniąprzyśpieszania/hamo-waniananadajniku!Nietrzymajpojazduzakoła!

Uwaga! Silnik,regulatoriakumulatorpodczaspracysąbardzociepłe!Dlategoniedotykajtychczęścinatychmiast

pojeździe,istniejeniebezpieczeństwooparzeń!• Odłączakumulatornapędowyodregulatoraprędkościobrotowej.Całkowicierozłączpołączeniewtykowe.• Dopieroteraznadajnikmożezostaćwyłączony.

17

10. Czyszczenie i konserwacjaa) Ogólne informacjePrzedkażdymczyszczeniemregulatoraprędkościobrotowejnależygowyłączyćicałkowicieodłączyćodniegoaku-mulator. Jeśli pojazdwcześniej jeździł, należy najpierw całkowicie ostudzićwszystkie części (np. silnik, regulatorprędkościobrotowejitp.).Wyczyśćcałypojazdpo jeździezkurzu ibrudu.Użyjnp.czystegopędzlaodługimwłosiu iodkurzacza.Wraziepotrzebymożnaużyćaerozoluzesprężonympowietrzem.Nieużywajśrodkówczyszczącychwaerozoluanitradycyjnychdomowychśrodkówczyszczących.Możetodoprowa-dzićdouszkodzeniaelektroniki,pozatymtakieśrodkiprowadządoprzebarwieńtworzywsztucznychlubkaroserii.Nigdyniemyjpojazduwodą,np.myjkąwysokociśnieniową.Możetozniszczyćsilnik,regulatorirównieżodbiornik.Dowycieraniakaroseriimożnazastosowaćmiękką,lekkowilgotnąszmatkę.Niewycierajzbytmocno,abyniepozo-stawićśladówzadrapań.

b) Przed każdą jazdą lub po niejCzęściipołączeniaśrubowemogąsiępoluzowaćwwynikudrgańiwstrząsówsilnikapodczasjazdy.Z tego powodu przed każdą jazdą i po niej należy sprawdzić następujące pozycje:• bezpiecznezamocowanienakrętekkółiwszystkichpołączeńśrubowychpojazdu;• zamocowanieregulatoraprędkościobrotowej,włącznika/wyłącznika,odbiornika;• przyklejenieopondofelgew.stanopon;• mocowaniewszystkichkabli(niepowinnysiędostawaćdoruchomychczęścipojazdu).

Pozatympokażdymużyciupojazdunależygosprawdzićpodkątemuszkodzeń.Wprzypadkustwierdze-niauszkodzeńpojazdniemożebyćużytkowanyaniuruchamiany.

Wprzypadkukoniecznościwymianyzużytychczęścipojazdu(np.opon)lubuszkodzonychczęścipojazdu(np.złamanegowahacza)należystosowaćwyłącznieoryginalneczęścizamienne.

18

c) Wymiana kołaOponysąprzymocowanedoobręczy,przezconiemogąsięodniejoddzielić.Jeślioponysązużyte,należywymienićcałekoło.Po odkręceniu osłony nakrętki (A) odkręć nakrętkę koła(B)zapomocąodpowiedniegokluczanasadowego.Ścią-gnijkołozosi(D).Nowekołojestnastępniemontowanewtakisposób,abysześciokątnegniazdowewnętrzufelgibyłodokładniedo-pasowanedonakrętkizabierakakoła(C).Przykręć koło za pomocą wcześniej odkręconej nakręt-ki (B) na oś koła. Podczas dokręcania śrub nie należyużywaćsiły,ponieważkołobędziesięobracaćz trudeminapędmożeulecuszkodzeniu.Następniezałóżosłonęnakrętki(A)zpowrotemnanakrętkę(B).

Możliwejest,żepodczaszdejmowanianakrętkazabierakakoła(C)zakleszczysięwfeldzeluboddzielisięodosikoła(D).Uważaj,abytrzpieńzabieraka(E)niewypadłiniezgubiłsię.

Poponownymzałożeniukołanależysprawdzić,czysworzeńzabieraka(E)znajdujesiędokładniewśrod-kuosikoła(D)iczyleżywodpowiednimrowkuwnakrętcezabierakakoła(C).

Wprzypadkubrakutrzpieniazabieraka(E)niemamożliwościprzeniesieniamomentuobrotowegozsilnikanakoło;kołoobracasięswobodnie.

d) Regulacja luzu między zębamiProducentustawił już luzmiędzyzębny.Zregułyniewy-magaonkorekty.Jednakżepodłuższejeksploatacjipojazduśrubymocują-cesilnikmogąsiępoluzowaćzpowoduwibracji.Wtakimprzypadkukonieczne jestdokręceniesilnika,należy jed-nakzwrócićuwagęnaprawidłowyluzmiędzyzębny.Zdejmij osłonę przeciwpyłową (A), wykręcając 3 śrubymocujące.

19

Zasadniczo odległość między głównym kołem zębatym(B)azębnikiemsilnika(C)musibyćjaknajmniejsza,alebezścisłegostykaniasiękółzębatych.Poluzuj odrobinę śrubymocujące (D) silnika. Następnieprzesuńsilnikzzębnikiem(B)delikatnymruchemwkie-runkugłównegokołazębatego(C).

Silnik nie może się jednak chybotać; śrubymocujące można poluzować tylko do takiegostopnia,abysilnikmógłsięobracać.

Zębniksilnikaigłównekołozębatesięgajądosiebiebezluzu.Niejesttojednakoptymalnedlażywotnościkółzę-batych!Pomiędzyzębnikiemsilnika (B)agłównymkołemzęba-tym (C) umieść taśmę z cienkiego papieru (E), ręcznieobróćgłównekołozębate,takabypasekpapieru(maks.80gpapieru!)zostałprzeciągniętymiędzyobomakołamizębatymi.Podnaciskiempapierusilnikelektrycznyjestodpowiednioprzesuwany. Wtejpozycjidokręćśrubymocujące(D)silnika.Wprzypadkuprzekręceniagłównegokołazębategowtakisposób, abymożnabyło ponownie zdjąć pasekpapieru(G),obakołazębatepowinnymiećwymaganyodstępodsiebie.Ponowniezałóżosłonęprzeciwpyłowąijązamocuj.

Najlepiejbyłoby,gdybyzębniksilnikaznajdowałsięjaknajbliżejgłównegokołazębategobezdotykającychsięzębów,takabykołazębateporuszałysięściśle.

Jeślikołazębate(zębniksilnikaigłównekołozębate)znajdująsięwzbytdużejodległościodsiebie,pokilkusekundachjazdyzębygłównegokołazębategozregułyzsuwająsięzzębnikasilnika–utratarękojmi/gwarancji!

Jeślijednakzębniksilnikadociskasiędogłównegokołazębatego(ruchkółzębatychbezluzów),prowadzitodoutratymocy,zwiększonegozużyciaenergii(silnikpotrzebujejużdużomocy,abyobracaćgłównymkołemzębatym)iprzedwczesnegozużyciagłównegokołazębatego.

20

e) Regulacja sprzęgła poślizgowegoSprzęgłopoślizgowechroniskrzyniębiegówprzedprzeciążeniempodczasrozruchu,np.naszczególnieantypośli-zgowejpowierzchni.Ponadto,dziękiodpowiedniejregulacjisprzęgłapoślizgowego,zapobiegasięwywróceniusiępojazdupodczasrusza-niazpowoduwysokiegomomentuobrotowegonapędu.

Producentdokonałjużtutajoptymalnegoustawienia,dlategożadnazmiananiejestnormalniepotrzebna.Jednakbardzoczęsteruszaniezpełnąmocąnaantypoślizgowychpowierzchniachmożezużywaćokładzinysprzęgłaślizgowego,comożespowodowaćkoniecznośćregulacjitegosprzęgła.Ponadtokierowcyzawodowimogąregulo-waćsprzęgłopoślizgowewzależnościodpożądanegozachowaniaprzyruszaniuzmiejscanaokreślonympodłożu.Aby zmienić to ustawienie, należy postępować w następujący sposób:Zdejmij osłonę przeciwpyłową (A), wykręcając 3 śrubymocujące.Sprzęgło poślizgowe można wyregulować, przekręcającnakrętkęsześciokątną(B).Obrócenie jej w prawo zgodnie z ruchem wskazówekzegara zwiększa przeniesienie mocy napędu do skrzy-nibiegów,podczasgdyobróceniegow lewozmniejszaprzeniesienie.

Jeślisprzęgło jestustawionezbytmocno,siłanapędujestprzekazywanawcałościisprzęgłopoślizgoweniemażadnejfunkcji.Możetospo-wodować uszkodzenie mechanizmu różnico-wego,atakżeryzykoprzewróceniasiępojazdupodczas ruszania, jeślipodłożemazbytdużąprzyczepność,zpowoduwysokiegomomentuobrotowegosilnika.

Zbyt „miękkie” ustawienie sprzęgła ślizgowe-go prowadzi do bardzo dużego zużycia tegosprzęgła. Ponadto przyspieszenie jest bardzosłabelubpojazdwogólenieporuszasię(prze-kręceniesprzęgłapoślizgowego).

Sprzęgłoślizgowenależywyregulowaćwmałychkrokach(maks.1/4obrotu),anastępniesprawdzićza-chowaniepojazdupodczas jazdy.Wkażdymwypadkuzapamiętajwprowadzonezmiany,abymożna jebyłołatwocofnąć.

21

11. Utylizacjaa) Produkt

Urządzeniaelektronicznemogąbyćpoddanerecyklingowiiniezaliczająsiędoodpadówzgospodarstwdomowych.Produktnależyutylizowaćpozakończeniujegoeksploatacjizgodniezobowiązującymiprzepi-sami prawnymi.

Wyjmijwszystkiewłożonebaterie/akumulatoryiwyrzućjeoddzielnieodproduktu.

b) Baterie/akumulatoryKonsumentjestprawniezobowiązany(rozporządzeniedotyczącebaterii)dozwrotuwszystkichzużytychbaterii/aku-mulatorów.Wyrzucaniebateriizodpadamidomowymijestzabronione.

Baterie iakumulatoryzawierająceszkodliwesubstancje,oznaczonesąnastępującymsymbolem,ozna-czającymzakazpozbywaniasięichwrazzodpadamidomowymi.Oznaczeniametaliciężkich:Cd=kadm,Hg=rtęć,Pb=ołów(oznaczeniaznajdująsięnabateriach/akumulatorachnp.podikonąkoszanaśmiecipolewejstronie).

Zużytebaterie/akumulatorymożnatakżeoddawaćdonieodpłatnychgminnychpunktówzbiorczych,donaszychskle-pówlubgdziekolwiek,gdziesprzedawanesąbaterie.Wtensposóbużytkownikspełniawymogiprawneimaswójwkładwochronęśrodowiska.

12. Deklaracja zgodności (DOC)My,ConradElectronicSE,Klaus-Conrad-Straße1,D-92240Hirschau,deklarujemy,żeprodukt ten jestzgodnyzpostanowieniamiDyrektywy2014/53/UE.

PełnytekstdeklaracjizgodnościUEjestdostępnypodnastępującymadreseminternetowym: www.conrad.com/downloads

Wybierz język, klikając symbol flagi i wprowadzić numer katalogowy produktu w polu wyszukiwania;następniemożnapobraćdeklaracjęzgodnościUEwformaciepdf.

22

13. Usuwanie usterekMimożemodelzostałzbudowanezgodnieznajnowszątechnologią,możedojśćdoniewłaściwegodziałanialubuste-rek.Ztegopowoduzamieściliśmyponiżejinformacjedotyczącesposobówusuwaniaewentualnychusterek.Pozatymprzestrzegajdołączonejinstrukcjiobsługisystemuzdalnegosterowania.

Model nie reaguje lub reaguje nieprawidłowo• Wprzypadkusystemówsterowaniaradiowego2,4GHzodbiornikmusibyćdostrojonydonadajnika.Procestenjestokreślanyangielskimipojęciami„Binding”lub„Pairing”.Zwykleproducentprzeprowadziłjużproceduręuczenia,alemożnatozrobićrównieżsamodzielnie.Pozatymprzestrzegajdołączonejosobnoinstrukcjiobsługisystemuzdalnegosterowania.

• Czyakumulatornapędowywpojeździelubbaterie/akumulatorywnadajnikusąrozładowane?Wymieńakumulatornapędowylubbaterie/akumulatorywnadajnikunanowe.

• Czynajpierwwłączyłeśnadajnik,anastępnieregulatorprędkości?Wprzypadkuzastosowaniaodwrotnejkolejno-ścizewzględówbezpieczeństwaregulatorprędkościniedziała.

• Czyakumulatornapędowyjestprawidłowopodłączonydoregulatoraprędkości?Sprawdźpołączeniewtykowe,czyewentualniejestzabrudzonelubutlenione.

• Czypojazdnie jest zbyt oddalony?Przywpełni naładowanymakumulatorze napędowym i pełnychbateriach/akumulatorachwnadajnikumożliwypowinienbyćzasięgdo50miwięcej.Możetojednakulecskróceniuprzezwpływyzotoczenia,np.zakłócenianaczęstotliwośćnadawanialubbliskośćinnychnadajników(nietylkonadajnikizdalnegosterowania,aletakżeurządzeniaWLAN/Bluetooth®,którerównieżpracująnaczęstotliwościnadawania2,4GHz),odległośćodmetalu,budynkówitp.Położenieantenynadajnikaiodbiornikawzględemsiebiemabardzosilnywpływnazasięg.Idealniesprawdzasię,gdyantenynadajnikaiodbiornikasąustawionepionowo(azatemobieantenysąrównoległedosiebie).Zdrugiejstrony,jeślicelujeszantenąnadajnikawpojazd,tozasięgjestbardzokrótki!

• Sprawdźprawidłowąpozycjęwtykówregulatoraprędkościiserwoukładukierowniczegowodbiorniku.Jeśliwtykisąobróconeo180°,regulatorprędkościobrotowejiserwoukładukierowniczegoniedziałają.Jeślinatomiastzamienionowtykiregulatoraprędkościobrotowejiserwoukładukierowniczego,dźwigniaprzyśpie-szenia/hamowaniasterujeserwoukładukierowniczego,apokrętłoobrotowesterujefunkcjąjazdy!

Pojazd nie zatrzymuje się po zwolnieniu dźwigni przyspieszenia/hamowania• Skorygujnanadajnikutrymerdofunkcjijazdy(ustawwpozycjineutralnej).

Pojazd zwalnia lub serwo układu kierowniczego wykazuje niewielką lub zerową reakcję; zasięg między nadaj-nikiem a pojazdem jest bardzo krótki• Akumulatornapędowyjestsłabylubrozładowany.Zasilanieodbiornika,acozatymidzieserwoukładukierowniczegoodbywasięzapomocąBECregulatoraprędko-ściobrotowej.Ztegopowodusłabylubrozładowanyakumulatornapędowyprowadzidosytuacji,wktórejodbiornikniedziałaprawidłowo.Wymieńakumulatornapędowynanowy,wpełninaładowany(wcześniejzróbprzerwęok.5–10minut,abysilnikiregulatorprędkościobrotowejdostatecznieostygły).

• Sprawdźbaterie/akumulatorywnadajniku.

23

Podczas jazdy pojazd jest wolniejszy lub pozostaje bez ruchu• Akumulatornapędowyjestsłabylubrozładowany.• Regulatorprędkościjestprzegrzany,aktywowanejestzabezpieczenieprzedprzegrzaniem(migaczerwonadiodaLED,zostawregulatorprędkościdoostygnięcia,poczympojazdjestponowniegotowydojazdy).

• Odległośćdonadajnikajestzbytduża,regulatorprędkościniewykryłzapośrednictwemodbiornikaprawidłowegosygnałusterującego(lubaktywowanajestfunkcjafailsafeodbiornika,patrzinstrukcjaobsługinadajnika).

Jazda na wprost jest nieprawidłowa• Ustawjazdęnawprostnanadajnikuzprzynależnąfunkcjątrymowaniadlaukładukierowniczego.• Sprawdźdrążkiukładukierowniczego,ramięserwaijegozłączaśrubowe.• Czypojazdmiałwypadek?Następnienależysprawdzićpojazdpodkątemwadliwychlubuszkodzonychczęściiwymienićje.

Skręt jest wykonywany w przeciwnym kierunku do ruchu pokrętła na nadajniku• Nanadajnikuwłączustawienieodwrotnedlafunkcjikierowania.

Funkcja jazdy działa przeciwnie do ruchu dźwigni przyśpieszenia/hamowania na nadajniku• Zwyklesamochódmusiporuszaćsiędoprzodu,gdydźwigniaprzyśpieszenia/hamowaniananadajnikujestpocią-gniętawstronęuchwytu.Jeślitakniejest,włącznanadajnikuustawienieodwrotnefunkcjijazdy.

• Jeślisilnikzostałodłączonyodregulatora(np.przynaprawiepojazdu),zamieńmiejscamiprzewodysilnika.

Układ kierowniczy nie działa lub nie działa prawidłowo, kąt skrętu kierownicy za niski w pojeździe• JeślinadajnikmaustawienieDualrate,należyjesprawdzić(przestrzegajinstrukcjiobsługinadajnika).Jeśliusta-wienieDualratejestzbytniskie,serwoukładukierowniczegoprzestajereagować.

• Sprawdźukładkierowniczypodkątemluźnychczęści;sprawdźnp.czyramięserwojestprawidłowozamocowanena serwo

24

14. Dane techniczne pojazduSkala .....................................................1:10Odpowiedniakumulatornapędowy ......akumulatorNiMHo6ogniwach(napięcieznamionowe7,2V) akumulatornapędowyo2ogniwachLiPo(napięcieznamionowe7,4V)Napęd ...................................................silnikelektrycznytypu550 napędnaczterykołazapośrednictwemprzegubuCardana sztywnaośzprzoduiztyłu(typowedlaCrawlerabezmechanizmu

różnicowego)Podwozie ..............................................amortyzatoryolejowezespiralnymisprężynamiRegulatorprędkości ..............................prądstałyprzyjeździedoprzodu40A,dotyłu20A natężeniekrótkotrwale(1s)przyjeździedoprzodu180A,dotyłu90A wyjścieBEC6V/DC,2A zintegrowanezabezpieczenieprzedprzegrzaniem(ok.+100°C)Wymiary(dł.xszer.xwys.) ..................562x236x268mmWymiarykoła(szer.xØ) ......................44x110mmRozstawkół ..........................................313 mmPrześwit ................................................30mm(podosiami)lub63mm(pośrodku)Masa .....................................................2070g(bezakumulatoranapędowego)

Niewielkieróżnicewwymiarachiwadzezależąodtechnikiprodukcji. DanetechnicznepilotazdalnegosterowaniaiładowarkiNiMHmożnaznaleźćwinstrukcjiobsługi.

25

26

27

To publikacja została opublikowana przez Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau, Niemcy (www.conrad.com).Wszelkieprawaodnośnietegotłumaczeniasązastrzeżone.Reprodukowaniewjakiejkolwiekformie,kopiowanie,tworzeniemikrofilmów lub przechowywanie za pomocą urządzeń elektronicznych do przetwarzania danych jest zabronione bezpisemnejzgodywydawcy.Powielaniewcałościlubwczęścijestzabronione.Publikacjataodpowiadastanowitechnicznemuurządzeńwchwilidruku.Copyright2018byConradElectronicSE.

1692233_V1_0818_02_VTP_m_PL