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BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTONÓMA DE PUEBLA
LIC. INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA
PROFESOR
JUAN CARLOS CARMONA RENDÓN
MATERIA
DHTIC
ALUMNO
MIJANGOS QUIROZ ERICK
SALON
306
ENSAYO:
INNOVACIONES TECNOLÓGICAS EN LOS AUTOMÓVILES
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INNOVACIONES TECNOLOGICAS EN LOS AUTOMOVILES
¿QUÉ ES INNOVAR?
INNOVACIONES AUTOMOVILISTICAS HASTA NUESTROS DIAS
o SISTEMA VIEWBACK
o EL ATTENTION ASSIST DE MERCEDES-BENZ
o NEUMÁTICOS DE "RODAR-VACÍOS”
o ESTABILIZACIÓN DEL VEHÍCULO (CONTROL DE DERRAPES)
o DINAMISMO EFICIENTE
PRÓXIMAS TECNOLOGIAS APLICADAS EN EL MUNDO
AUTOMOVILISTICO
o AUTOMOVILES HÍBRIDOS
DEMANDA AUTOMOTRIZ
o AUTOMÓVILES CONVENCIONALES
o AUTOMÓVILES TECNOLÓGICOS
VENTAJAS DE LOS DIFERENTES AUTOS TECNOLOGICOS
DESVENTAJAS DE LOS AUTOS TECNOLOGICOS
IMPACTO DE LA CRISIS ECONOMICA EN EL SECTOR AUTOMOTRIZ
CONCLUSIONES
REFERENCIAS
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¿QUÉ ES INNOVAR?
Vivimos en una sociedad inmersa en un proceso de globalización creciente. Y en
ese proceso han jugado un papel clave las nuevas tecnologías de la información y
los medios de comunicación, que han facilitado relaciones nuevas y distintas a las
trazadas por las rutas y fronteras tradicionales, estas han provocado que todo se
realice con mayor facilidad que antes.
Esta nueva sociedad ya no es ni la de la tierra, ni sólo la de las fábricas,
sino la de los individuos que se dedican a producir nuevas tecnologías, mejor
dicho a innovar. Son ellos los que adquieren un protagonismo mayor gracias a que
el uso de nuevas tecnologías de fácil acceso y baratas les permiten impulsar
proyectos por sí solos, sin necesidad de que tengan que ser grandes
corporaciones las que los sustenten. Un ejemplo son los periódicos digitales que,
con muy pocos recursos, pueden generar un impacto, a veces, de más calado que
los periódicos impresos.
La innovación se considera como sinónimo de producir, asimilar y explotar
con éxito un producto o novedad, principalmente toda la innovación va enfocada
para tener una mejor economía y así satisfacer más necesidades, de forma que
aporte soluciones inéditas a los problemas y permita así responder a las
necesidades de las personas y de la sociedad.
La innovación se traduce en:
Renovación y ampliación de la gama de productos y servicios y de los
mercados correspondientes.
Renovación de los métodos de producción, abastecimiento y distribución.
Una innovación es la introducción de un nuevo, o significativamente mejorado,
producto, de un proceso, de un nuevo método de comercialización, en las
prácticas internas de la empresa, la organización del lugar de trabajo o las
relaciones exteriores.
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Las actividades innovadoras se corresponden con todas las operaciones
científicas, tecnológicas, organizativas, financieras y comerciales que conducen
efectivamente, o tienen por objeto conducir, a la introducción de innovaciones.
Una característica común a todos los tipos de innovación es que deben ser
introducidos. Se dice que un nuevo producto (o mejorado) se ha introducido
cuando ha sido lanzado al mercado. Se dice que un proceso, un método de
comercialización o un método de organización se han introducido cuando se ha
utilizado efectivamente en el marco de las operaciones de una empresa.
Innovar es acelerar para ser el primero, para llegar antes que los demás a
soluciones nuevas. La innovación sólo se puede hacer acelerando, intentando
hacer hoy lo que se hará dentro de unos meses. Porque si sólo se hace lo que hoy
se necesita, no se está innovando. Alguien ha dicho, y tiene razón, que sólo quien
se pregunta cómo adelantarse a los demás está capacitado para innovar. Innovar
es estimular, comprender y apoyar a los que quieren hoy idear la vida tal y como
se vivirá dentro de cuatro o diez años. Y eso tiene poco que ver con aumentar más
o menos el presupuesto para que ese tipo de gente siga innovando.
INNOVACIONES AUTOMOVÍLISTICAS HASTA NUESTROS DIAS
Las innovaciones automovilísticas más importantes hasta nuestros días nos han
hecho la vida más fácil y más práctica, así pues nos damos cuenta que la menor
actividad que nosotros queramos realizar ya son hechas por una máquinas y en el
ámbito automovilístico no es la excepción, tal vez es donde llegamos a encontrar
mayor tecnología, no posiblemente en el desenvolvimiento del automóvil, sino en
todo lo que compone a dicho automóvil.
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Sistema ViewBack
Este sistema totalmente innovador propone eliminar los clásicos espejos para
empezar a darle al auto componentes más seguros brindando un respaldo al
conductor. El objetivo principal es remplazar los dos espejos laterales por 2 mini-
cámaras de alta resolución colocadas a la misma distancia que estos pero en la
parte trasera del vehículo, su función es captar a través de imágenes todo el tipo
de movimiento que hay detrás del auto para trasladarlo a las dos pantallas LCD
que tendrá el conductor a su alcance cerca del volante, esto le facilitara mucho
para concentrarse en el manejo y además, servirá principalmente para simplificar
los movimientos de los vehículos marcha atrás y evitar accidentes, por ejemplo al
estacionar. En la parte trasera arriba, se colocara una tercera cámara con el
objetivo de tener una vista panorámica en alta definición y transmitir esto mismo
en tiempo real a la pantalla LCD que remplazara al espejo retrovisor.
Para que el sistema sea eficiente las cámaras no deben estar cerca de las luces
traseras de los autos, ya que podría causar que la imagen no sea clara, todo esto
ha sido chequeado con anticipación para evitar inconveniente alguno. Podrá
aplicarse este tipo de sistema a todo auto, micro ómnibus, camiones, etc.
El Attention Assist de Mercedes-Benz
Mercedes Benz, ha desarrollado un nuevo sistema que detecta el cansancio del
conductor y emite un aviso sonoro para evitar que se produzca un accidente. En la
casa alemana son conscientes del peligro que constituye dormirse al volante. En
opinión de los especialistas, los viajes largos sin paradas implican un alto riesgo,
puesto que en ellos se produce un exceso de fatiga que los conductores tardan en
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percibir. Así, este elemento de seguridad tiene por objetivo evitar que el conductor
se quede dormido al volante.
El sistema de Mercedes-Benz funciona gracias a un sensor
extremadamente sensible que detecta los más mínimos movimientos de la
dirección, monitorea la velocidad del vehículo, almacena datos y a raíz de los
cuales crea un “patrón de conducción”. Dicho patrón lo compara luego de que el
conductor lleve un tiempo al volante, detectando los cambios , así cuando
aparecen los signos del cansancio el sistema emite una señal o un mensaje en el
cual se dice: “Attention AssistBreak!” (”Sistema de atención. ¡Pare!”). Aconsejando
con ello al conductor que se tome un descanso puesto que está perdiendo
concentración y habilidad al volante.
Este sistema monitoriza los hábitos de conducción del conductor y crea un
perfil individual, que se compara de forma constante con la conducción analizada
a través de sensores. Así, el dispositivo analiza tanto la forma de mover el volante,
como la aceleración lineal y lateral, los movimientos del pedal y las condiciones
externas que puedan influir en el comportamiento del conductor, como el viento o
la lluvia.
Estabilización del vehículo (Control de derrapes)
Varios automóviles tienen sistemas de la estabilización que trabajan junto con los
sistemas de mando de tracción y frenos antibloqueo. Estos sistemas se diseñan
para prevenir la pérdida del mando del automóvil el cual entra en un giro. Pueden
ser particularmente útiles en superficies resbaladizas.
Por ejemplo, si usted maneja demasiado rápido en una curva y las ruedas
delanteras empiezan a resbalar hacia el exterior, una computadora frenará la
rueda frontal interna para devolver al automóvil a la vía. Si la parte trasera
empieza a resbalar, podría hacer lo mismo para la rueda trasera externa. También
disminuirá la fuerza motriz a las ruedas de tracción si se da cuenta que es
excesiva para una curva. Tales sistemas ya están disponibles en automóviles de
lujo , como Mercedes-Benz y BMW.
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Dinamismo eficiente.
Los motores de combustión consumen mucho en el momento de la aceleración,
especialmente en tráfico urbano, y ofrecen una respuesta pobre cuando están a
muy bajo régimen (a 1.000 rpm sólo está disponible el 15 ó 20 por ciento de la
potencia nominal).
Para suplir estos inconvenientes, BMW ha fabricado un prototipo sobre la
base de un X5 en el cual se ha intercalado un motor eléctrico entre el motor de
explosión y la caja de cambios. En dicho vehículo experimental, el motor eléctrico
y el de explosión alcanzan una capacidad de respuesta desconocida hasta el
momento, aprovechando un par total de arranque de hasta 1.000 Nm a poco más
de 1.000 rpm al sumar el empuje de ambos motores.
Cuando el motor de explosión alcanza un nivel de revoluciones intermedio
se interrumpe la función de apoyo del motor eléctrico. De esta forma, no sólo se
consigue una mayor aceleración, sino que también se reduce el consumo del
vehículo en un 15 por ciento y el nivel de emisiones.
PRÓXIMAS TECONOLOGIAS APLICADAS EN EL MUNDO AUTOMOVILISTICO.
AUTOMÓVILES HÍBRIDOS
La promesa de una sociedad del hidrógeno
lleva sobre la mesa no pocos años y su punta
de lanza, los vehículos propulsados por el
primer elemento, llevan siendo “el futuro de la
automoción” durante más de quince años. Pero
la realidad es incierta y, mientras los eléctricos
a baterías comienzan a circular (muy poco a
poco) por nuestras calles, ¿Dónde están los de
hidrógeno? ¿En qué consiste y en qué punto se
encuentra esta tecnología?
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Un coche propulsado por hidrógeno es, en realidad, un coche eléctrico. La
particularidad está en que, en lugar de almacenar en baterías la energía eléctrica
captada de la red, generan su propia energía eléctrica a bordo mediante una pila
de combustible alimentada por hidrógeno, aportando notables ventajas. Sin
embargo, como veremos a continuación, los problemas asociados a esta forma de
propulsión son de tal calado, que su futuro se plantea ahora mismo como incierto
a cualquier plazo.
Una pila de combustible combina hidrógeno y oxígeno para obtener
electricidad y agua. Puesto que el agua es prácticamente el único subproducto de
la reacción, estos vehículos son totalmente limpios durante su funcionamiento.
Además de esto, el hidrógeno necesario puede generarse a partir de
energías limpias y podría suministrarse igual que la gasolina en puntos de
repostaje que tardarían sólo unos minutos en llenar un tanque.
Por lo que respecta al resto de componentes de la pila de combustible, de
momento también tienen un coste altamente caro, pero en este caso sí deberían
tender a abaratarse suponiendo incrementos significativos de producción. En todo
caso, es técnicamente complejo ensamblar una pila de combustible y todos los
sistemas que implica como, alimentación de aire, alimentación de hidrógeno,
control de la reacción, sensores, circuito refrigerante que son al día de hoy
tecnología en fase de pruebas con precios mareantes.
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Por tratarse de vehículos eléctricos, en buena lógica también están dotados de un
sistema de regeneración de energía para optimizar la autonomía. Esto implica la
utilización de baterías, a una escala parecida a las de un híbrido no enchufable
pero, de nuevo, encontramos un elemento más a sumar a la factura total
Así pues, tenemos una tecnología capaz de aunar todas las ventajas de la
propulsión eléctrica, pero con la capacidad de repostar muy rápido y acabar con el
problema de la autonomía. Al mismo tiempo, se elimina el peso y el coste de las
baterías. Si el hidrógeno se obtiene mediante energías limpias en primera
instancia, reduciría también la dependencia energética del petróleo. Parece que no
se puede pedir más
PRODUCCION AUTOMOTRIZ.
AUTOMÓVILES CONVENCIONALES.
La producción de vehículos en México se disparó 17.7% en julio en tasa
interanual, mientras que las exportaciones aumentaron 5.8%, informó la
Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
La producción alcanzó 238,146 unidades y las ventas al exterior sumaron
208,151 unidades, dijo este lunes la asociación en un reporte.
México exporta la mayor parte de su producción de automóviles a Estados
Unidos, su principal socio comercial bajo el Tratado de Libre Comercio de América
del Norte (TLCAN).
De hecho, el 67.7% de los automóviles exportados en julio fueron a ese
mercado, una cifra superior al 64.4% del mismo mes de 2011.
La AMIA agrupa en México a las unidades de las estadounidenses Ford,
General Motors y Chrysler; las japonesas Honda, Nissan y Toyota; la alemana
Volkswagen y la italiana Fiat.
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La industria automotriz nacional además previó superar el millón de autos
comercializados en el país para finales de 2012.
AUTOS TECNOLÓGICOS
La demanda en el mercado por vehículos amigables con el ambiente se viene
incrementando en los últimos años. Aparte del aumento del fenómeno del
"Calentamiento global", el incremento del precio del petróleo en el mercado
mundial también es una razón para tal demanda. El coche ecológico tiene mucho
para dar.
Para cubrir esta demanda, los fabricantes de automóviles están avanzando
en la producción de vehículos amigables con el ambiente y mucho más eficientes
en cuanto al consumo de combustible.
Muchas alternativas de vehículos con combustibles distintos están siendo
comercializadas en el mercado global automotriz, un reporte dice que los
fabricantes de autos no están haciendo los progresos suficientes para reducir los
gases de efecto invernadero producidos por la masa de automóviles rodando.
A la par de no reducir lo suficiente las emisiones contaminantes, tampoco
se ha logrado demasiado en cuanto al consumo de combustibles fósiles derivados
del petróleo. Los vehículos eficientes son aquellos que no producen gases de
efecto invernadero o lo hacen en baja proporción.
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VENTAJAS DE LOS DIFERENTES AUTOS TECNOLÓGICOS.
En lo que respecta a las ventajas medioambientales para los usuarios de los
principales coches ecológicos, estas son algunas de ellas:
Ventajas del coche eléctrico: no emite CO2 y utiliza una energía que es
inagotable. Los motores producen escaso ruido y, por tanto, menor
contaminación acústica. La recarga de la batería es muy económica y en
España hay instituciones que subvencionan la compra de coches eléctricos.
Ventajas del coche híbrido : los automóviles híbridos gestionan más
eficazmente el consumo de combustible fósil. Su motor eléctrico es muy
potente y las baterías no se descargan por dejar algo conectado. Tienen
mayor autonomía que los coches eléctricos simples y su recarga es mucho
más rápida. El coche híbrido puede funcionar para recorridos cortos con el
motor eléctrico, por ejemplo en la ciudad, que es donde se produce el
mayor gasto de combustible.
Ventajas del coche de hidrógeno : el hidrógeno se obtiene del agua, recurso
muy abundante (no así la potable). No emite sustancias tóxicas sólo vapor
de agua. Las prestaciones de los coches de hidrógeno están casi
equiparadas a los automóviles convencionales y, probablemente, las
superarán en pocos años.
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Ventajas de los coches de combustibles alternativos : estos vehículos
ecológicos reducen muchísimo los elementos contaminantes. Varios tipos
de combustibles alternativos se pueden utilizar en coches convencionales
adaptándolos sin demasiado coste y en los híbridos combinándolos con los
eléctricos reduciendo más sus contaminantes.
DESVENTAJAS DE LOS AUTOS TECNOLÓGICOS.
En lo que se refiere a las desventajas, tanto medioambientales como para el
usuario, cabe mencionar las siguientes:
Desventajas del coche eléctrico : aún falta una red pública de recarga, para
garantizar un uso masivo. Son demasiado caros y las baterías tampoco son
baratas (tienen una vida de 4 a 6 años). La autonomía de los coches
eléctricos, entre recargas, es de unos 100 kilómetros y estas son muy
lentas.
Desventajas del coche híbrido : las baterías que utiliza son tóxicas y junto
con el motor eléctrico convierten el coche híbrido en más pesado que los
convencionales, produciendo mayor gasto energético. Este automóvil
ecológico tiene mayor dificultad en sus reparaciones y revisiones. Entre sus
componentes hay algunos muy escasos en la naturaleza o solo obtenibles
por reacciones químicas como el lantano y el neodimio. Y su precio aún es
un poco alto.
Desventajas del coche de hidrógeno : el hidrógeno no es un combustible
primario y supone un gasto tanto su obtención como su almacenamiento y
distribución. Este coche precisa de un sistema de almacenamiento costoso
y aún en desarrollo. Casi todas las desventajas provienen de límites
tecnológicos, que se esperan superar en el 2015 por convenio de las
grandes automovilísticas.
Desventajas de los coches de combustibles alternativos : estos, por ahora,
cuentan con una escasa red de suministro. En el caso de algunos
combustibles alternativos, se obtienen del petróleo y alguno de estos
vehículos son más contaminantes que otros tipos de coches ecológicos
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IMPACTO DE LA CRISIS ECONOMICA EN EL SECTOR AUTOMOTRIZ.
Las ventas de automóviles han sufrido una aguda caída. De las seis principales
empresas automotrices en los EEUU, Chrysler verá la mayor caída, con las ventas
un 45,6% por debajo de las de Diciembre 2007. Las ventas de Nissan han caído
un 42,1%, General Motors (GM) cerca del 40%, Toyota un 38,8%, Honda 37,7% y
Ford u 33,8% cuando se comparan con Diciembre 2007. Pero esta crisis no está
sólo relegada a Norte América. En Alemania, las ventas globales de BMW cayeron
un 25% en Noviembre 2008 comparadas con Noviembre 2007. Las de Daimler
también cayeron un 25%.Los medios estatales en China reportan que las ventas
de carros en el segundo mercado más grande del mundo han caído un 10%. En
Japón, el tercer mercado doméstico más grande para automóviles después de
EEUU y China, se espera que la demanda por carros, buses y camiones nuevos
caiga por debajo de los 5 millones por primera vez en 31 años. En México, las
ventas de carro también han caído: las ventas de carros han caído un 17,8%
comparado con Noviembre 2007, mientras que las de camiones livianos, 22,0%.
En la India, las ventas de buses y camiones cayeron en Noviembre por casi un
50%. Las ventas de vehículos comerciales medianos y pesados cayeron por un
62%. Incluso la venta de vehículos comerciales ligeros, que estaban creciendo
hasta hace poco, han mostrado una caída del 33%.
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CONCLUSIONES
Como nos podemos dar cuenta la innovaciones tecnológicas han cambiado
nuestra forma de vida tanto para mal como para bien ya que en varios aspectos
nos ha facilitado la vida y nos las han vuelto más fáciles de lo que algún día
pudimos pensar, esto gracias a los grandes avances que se han dado en este
siglo.
Las innovaciones en los automóviles se van a volver algo común de la vida
cotidiana, aunque en estos momentos lo vemos como algo sorprendente y algo
que tal vez jamás lo tendrá uno, pero es una realidad que en un futuro todas las
personas de este mundo tendrán toda esta tecnología al alcance de sus manos,
puesto que por el momento todas estas tecnologías se encuentras evaluadas en
un alto precio, pero que con el tiempo irán disminuyendo gracias a la gran
comercialización que obtendrán al vender estas innovadoras máquinas.
Pudimos observar que estas tecnologías no traerán grandes beneficios a
nuestra vida diaria, pero una gran desventaja será que los seres humanos se
llegaran a acostumbrar a casi no realizar ninguna actividad, gracias a que todo lo
hace la máquina y eso podría sonar muy bien pero lo único que provocara es que
las personas que se encuentres rodeadas de tanta tecnología, al momento de
abandonarla o no contar con ella en ese instante se sentirán inútiles e incapaces
de realizar las actividades ellos solos ya se estarán en un cierto modo
desprotegido porque todo lo hace la máquina.
Pero es un futuro que tarde o temprano nos alcanzara y solo es cuestión
que nos acostumbremos y no dejemos de realizar las actividades que solíamos
hacer sin tanta tecnología, que no dependamos de unas máquinas, que en un
momento fueron creadas por hombres para mejorar la calidad humana, no para
empeorarla con menos actividad de hombres.
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REFERENCIAS
http://www.elperiodicodelmotor.com/epm/articulo/innovaciones-tecnologicas-de-bmw/ 512
http://www.actiweb.es/innovacionesautomotrices/pagina2.html http://www.ideavip.com.ar/news/innovaciones-automotrices-el-attention-assist-de-
mercedes-benz-un-novedoso-sistema-que-evita-dormirse-al-volante http://www.reocities.com/xabier_sanjuan_a/caresp.html http://suite101.net/article/tipos-de-coches-ecologicos-sus-cualidades-ventajas-y-
desventajas-a51964
