INFORME PERICIAL CON TASACION; PROPUESTA DE BAJA … · FIAT INDUSTR. - DOBLÒ CARGO CARGO BASE 1. ... Regular Las comprobaciones realizadas sobre el vehículo de referencia han sido

INFORME-LEFTX-B-229-2017__(1-1R5VNKM-4545HTB)

[email protected] www.fopertek.com

Tlfno: 902 540 904 Fax: 902 102 814

1

Leaseplan (Bajas ext/int) Avda. Bruselas 8 28108 Alcobendas

INFORME PERICIAL CON TASACION; PROPUESTA DE BAJA (Carrocería)

Verificados los daños del vehículo de refer enci a, obser vamos q ue el mismo presenta daños si n tercer o i mplicado.

Dichos daños son pr oduci dos en estaci onamiento.

De acuerdo con sus instrucciones, atendimos en su tramitación de la verificación de propuesta de baja del vehículo de referencia, acerca del cual y una vez finalizadas nuestras gestiones, pasamos a rendirles el siguiente

INFORME TÉCNICO PERICIAL

Que dando cumplimento a lo previsto en el art. 335.2 de la L.E.C. 1/2000 de 7 de enero, el perito que suscribe el presente informe, manifiesta bajo juramento de decir verdad, que ha actuado y actuará con la mayor objetividad tomando en consideración tanto lo que pueda favorecer como la que sea susceptible de causar perjuicio, a cualquiera de las partes, y que conoce las sanciones penales en las que podría incurrir si incumpliere su deber como perito .23/06/2017 1- 1RL0PZ6 06/07/2017 * * * -

ILEGIBLECONTRARIO

NUMERO DE SINIESTRO : 1-1R5VNKM

TIPO DE ORDEN DE SERVICIO

VERIFICACION PÉRDIDA TOTAL TASACION

DATOS GENERALES DEL VEHICULO A PERITAR - ASEGURADO

MATRICULA 4545HTB COLOR BLANCO-BRILLO BARNIZADOS

MARCA Y MODELO FIAT INDUSTR. - DOBLÒ

CARGO CARGO BASE 1. FECHA 1ª MATRICULACION 03/10/2013

VIN ZFA26300009243775 KILOMETROS 121.779

TIPO VEHICULO FURGÓN FECHA ULTIMA ITV

ESTADO GENERAL DEL VEHICULO BUENO

VALOR VENAL 6760

DATOS GENERALES DEL ENCARGO PERICIAL

FECHA PERITACION 05/07/2017 TALLER REPARADOR CABAL AUTOMOCION SL

NÚMERO DE VISITAS RREALIZADAS AL TALLER

1 DIRECCION

POLÍGONO GRANDA NAV DR, 00008 , POLA DE

LOCALIDAD COLLOTO

PERSONA QUE ATENDIO SR MARIO



Tlfno: 902 540 904 Fax: 902 102 814

2

1. INSPECCION TECNICO PERICIAL DEL VEHICULO

Tras proceder a la inspección técnico pericial del vehículo de referencia, siguiendo las directrices acordadas con

LEASE PLAN, se procede a exponer el resumen de tipología de daños y localización de los mismos:

Línea Concepto

1 TRASERA IZQ

2 TRASERA DER

Estado de los neumáticos: Regular Las comprobaciones realizadas sobre el vehículo de referencia han sido las siguientes: - El libro de revisiones no se encuentra en el interior del vehículo. - La ficha técnica y el permiso de circulación se encuentran en el interior del vehículo. - El equipamiento basico, la rueda de repuesto, una de las llaves radiomando y los manuales de usuario no se encuentran en el interior del vehículo. Otras observaciones: Hemos de indicar que el vehículo se ha inspeccionado en la campa del taller, rodeado de vehículos y contra una pared, es decir, con limitaciones de espacio. En el momento de nuestra intervención llueve por lo que el vehículo está mojado. En el interior del vehículo hay numerosísimas cosa y cierto desorden por lo que aunque no se haya localizado los libros del vehículo, eso no implica que no se encuentren en el interior. En el interior de la caja de carga hay multitud de elementos que imposibilitan su inspección. Las limitaciones de espacio imposibilitan la localización de la rueda de repuesto y de la dotación del vehículo. Hacer constar que a pesar de lo anteriormente expuesto, el estado de conservación del vehículo parece ser correcto. Por lo anteriormente expuesto, se concluye la presente actuación pericial, dejando a criterio de la entidad cuantas

acciones estimen oportunas.

Y para que así conste firman a fecha de 6 de julio de 2017.

SUPERVISOR TECNICO TECNICO INTERVINIENTE



Tlfno: 902 540 904 Fax: 902 102 814

4

2. RESUMEN VALORACIÓN DE DAÑOS

Se procede a realiza la valoración de daños, sin compromiso, siguiendo las directrices acordadas con LEASEPLAN. Asimismo se aplican los coeficientes de descuento por uso, para la valoración de daños interiores, y precio de mano de obra acordado, 36,97 €/h. RESUMEN

Sin compromiso de pago

PIEZAS / RECAMBIOS

Subtotal Piezas Total Piezas

= =

1,00

1,00

MANO DE OBRA

Subtotal M.O. Total M.O.

= =

405,65

405,65

RESUMEN FINAL

Base Imponible

IVA (0,00 %) TOTAL A PAGAR

= = =

406,65

0,00 406,65

Fecha Proceso: 06/07/2017 6:57:15 Matrícula: 4545HTB Fecha Impresión: 19/07/2017 Marca - Modelo: FIAT - DOBLO (152/263) (10-15) Referencia: LEFTX-B/229/2017 VIN: ZFA26300009243775

EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO

MANUAL 5 VELOCIDADES COMERCIAL FURGON CORTO CLIMATIZACIÓN AIRE ACONDICIONADO TURBO-DIESEL 1248CC 66KW (90) ANTIPOLUCION NORMA EU5 ESPAÑA ESPAÑA VERSION 2 PUERTAS TRASERAS

PIEZAS / RECAMBIOS

N Breve Referencia Descripción Uds Precio(€) Dpr(%) I/D(%) Total(€) 0000585488

023 Gastos desmontajes 1,00 1,00 1,00

MANO DE OBRA N Operación Descripción Tiempo(h) Precio(€) Dpr./I/D Total(€)

GtT9006L Reparar Lateral iz carroc (zona tr) 0,6 36,97 0 22,18 GtT9006R Reparar Lateral dr carroc (zona tr) 0,8 36,97 0 29,58 GtT73H10 Desmontar y montar Desmontaje MO pintura 0 0,00 0 242,98 GtT023 Sustituir Gastos desmontajes 3 36,97 0 110,91

RESUMEN

PIEZAS / RECAMBIOS

Subtotal Piezas Total Piezas

= =

1,00

1,00

MANO DE OBRA


= =

405,65

405,65

RESUMEN FINAL

Base Imponible


= = =

406,65

0,00 406,65

Valoración exportada de GTCom por sistema FOPERTEK®

1

INFORME-LEFM-B-128-2017__(1-1R5VNKM-4545HTB)


Tlfno: 902 540 904 Fax: 902 102 814

INFORME TÉCNICO PERICIAL CON TASACIÓN DE DAÑOS

INFORME SOLICITADO POR:

LeasePlan-Baja

Avda. de Bruselas 8 28108 ALCOBENDAS

NÚMERO DE ORDEN DE SERVICIO 1-1R5VNKM

DATOS DEL VEHÍCULO MARCA FIAT INDUSTR. MODELO DOBLÒ CARGO

BASE 1.3

MATRÍCULA 4545HTB NÚMERO BASTIDOR (VIN) ZFA26300009243775

KILOMETROS 121.779 FECHA MATRICULACIÓN 03/10/2013

Nº GARANTÍA 1-1RL90FU FECHA I.T.V. SE DESCONOCE

DATOS DE LA ACTUACION PERICIAL TALLER REPARADOR CABAL AUTOMOCION SL

DIRECCION POLÍGONO GRANDA NAV DR, 00008 , POLA DE COLLOTO

PERSONA QUE ATENDIÓ SR MARIO

ESTADO EN 1ª VISITA NO REPARADO DESMONTADO

Nº VISITAS PERICIALES 2

FECHA 1ª VISITA 05/07/2017 11:00

VISITAS SUCESIVAS 10/07/2017 09:00

HISTORIAL DE MANTENIMIENTO

PLAN DE MANTENIMIENTO PRECONIZADO POR FABRICANTE CADA: 30000 KM

ANALISIS DE MANTENIMIENTOS SEGÚN DATOS OBTENIDOS INCORRECTO

HISTÓRICO DE LOS 4 ÚLTIMOS MANTENIMIENTOS

REVISION FECHA KILOMETROS OBSERVACIONES

REVISION 30.000 17/10/2014 30511

REVISION 60.511 13/10/2015 61714

REVISION 91.714 31/08/2015 95129 3.415kms de retraso.

Que dando cumplimento a lo previsto en el art. 335.2 de la L.E.C. 1/2000 de 7 de enero, el perito que suscribe el presente informe, manifiesta bajo juramento de decir verdad, que ha actuado y actuará con la mayor objetividad tomando en consideración tanto lo que pueda favorecer

como la que sea susceptible de causar perjuicio, a cualquiera de las partes, y que conoce las sanciones penales en las que podría incurrir si incumpliere su deber como perito.

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Tlfno: 902 540 904 Fax: 902 102 814

1. RECLAMACION DEL CLIENTE SEGÚN O.R (ORDEN REPARACION)

Una vez solicitada la orden de reparación de entrada del vehículo al taller, no se aporta documento alguno por parte de éste en el proceso pericial.

1.1. MEDIO DE ENTRADA A TALLER:

Somos informados por parte de nuestro interlocutor, que el vehículo entró en grúa. Una vez solicitada el parte de grúa, nos indica nuestro interlocutor, que no se ha aportado parte de grúa

2. RESUMEN DE LAS CAUSAS DE FALLOS RECLAMADOS

Una vez verificado el vehículo y la reclamación efectuada del usuario del mismo, pasamos a detallarles la/s causa/s por las que se han producido dicha/s reclamación/es. - Salida de punto de la distribución por rotura de patín. - Frenos delanteros desgastados. - Necesidad de revisión de mantenimiento dentro de 3.350kms.

3. INFORME TECNICO DE ACTUACION PERICIAL

Les indicamos que una vez recibida la orden de intervención para comprobar la existencia del fallo en el vehículo de referencia, nos personamos en el taller indicado en dicho encargo de peritación, pudiendo comprobar que el vehículo se encuentra en dichas instalaciones. Una vez verificados todos los datos necesarios del vehículo, pasamos a comprobar la existencia del fallo que se reclama para de esta manera poder determinar la causa por la que se ha producido dicho fallo así como los componentes que han producido el fallo y las consecuencias del mismo. Comprobados todos los datos del vehículo y el tipo de motor este vehículo se acoge a un plan de mantenimientos de tipo: - Periódico cada 30.000km. Comprobada toda la documentación que se nos ha facilitado, verificamos el histórico aportado por la CIA en el encargo de trabajo verificando que el vehículo no ha realizado correctamente los mantenimientos y revisiones que se indican por parte del fabricante. El vehículo presenta una motorización: 1.3 Multijet 90cv Cuando nos personamos en nuestra visita al taller indicado en el encargo pericial a fecha de 05/07/2017, podemos comprobar que el vehículo de referencia se encuentra desmontado. Somos atendidos por el Sr. Mario, quien nos indica que el vehículo entró en taller en grúa, por rotura de cadena de distribución. Antes de nuestra intervención pericial el taller ha procedido, previa autorización de cía, al desmontaje de la culata, cárter y distribución. Se nos informa de que el vehículo entró con aceite, pero que al quitar el cárter había un fragmento de un patín de la distribución en el cárter. Así mismo se nos informa de que los taqués estaban bloqueados.

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Tlfno: 902 540 904 Fax: 902 102 814

Conocidos los antecedentes, procedemos a verificar el fallo reclamado. 1) Distribución / motor Nos encontramos el vehículo en el exterior del taller, sin posibilidad de introducirlo en el taller debido a que los elevadores del taller se encuentran ocupados. Hemos podido verificar que interiormente la tapa de la distribución presente abrasión debido a que la cadena de la distribución ha estado rozando contra ella. Este roce de ambos elementos es debido al hecho de que la cadena de la distribución se alarga y pierde tensión. El material perdido por la tapa se ha hecho viruta metálica, que se encontrará en el cárter y en el circuito de engrase del motor. Verificamos que la cadena no ha llegado a romperse. En cuanto al bloque motor, no se aprecian daños en los pistones ni en las paredes de los cilindros. Con el fin de determinar las causas del fallo y alcance del mismo, ordenamos al taller que procedan al desmontaje del cárter y casquillos de biela; Tras comunicarnos el taller que ha procedido al desmontaje del vehículo de referencia, nos personamos nuevamente en nuestra segunda visita, pudiendo constatar que efectivamente el vehículo ya se encuentra desmontado, comprobando de esta manera que al desmontar dos de los casquillos de biela de los cilindros centrales, se observan que están arrastrados, habiendo perdido su baño antifricción, así mismo se verifica que el cigüeñal está rayado. Verificamos que en el interior del cárter se encuentran restos de un patín de la distribución, que se ha fracturado. En cuanto a la culata no presenta daños visibles a simple vista, aunque es previsible que tenga daños en válvulas, sus guías y taqués. Para saberlo con certeza se tendría que comprobar en taller especializado. Para la correcta reparación del vehículo que nos ocupa, teniendo en cuenta que hay daños en casquillos y cigüeñal por falta de engrase, distribución, posiblemente habrá daños en culata por golpear válvulas con los pistones, además de la viruta metálica esparcida por el circuito de engrase, consideramos oportuna la sustitución del motor completo por uno estándar. Además, habrá que reponer las juntas y líquidos necesarios. Indicar que antes de afrontar la reparación del vehículo, sería necesario llevar a comprobar estado del turbocompresor a taller especializado, dado que es un elemento especialmente sensible a la falta de engrase, por lo tanto en la valoración incluimos una partida para esta comprobación. Visto lo que antecede y tras lo anteriormente verificado y expuesto en los párrafos anteriores, consideramos que el fallo reclamado en el patín de distribución es de origen fortuito e imprevisible por el usuario, catalogando por nuestra parte el fallo de una avería mecánica fortuita, provocando con su rotura que la cadena trabaje con holgura y finalmente se haya saltado de punto la distribución. 2) Frenos En nuestra segunda visita, verificamos el vehículo en elevador, con las ruedas delanteras desmontados, pudiendo constatar el desgaste elevado de las pastillas y discos, considerando necesaria sus sustitución. Tras lo anteriormente verificado y tras el análisis efectuado expuesto en las líneas anteriores, consideramos que el deterioro observado en los frenos delanteros, tiene su origen en el propio uso y deterioro normal. 3) Revisión mantenimiento

4



Tlfno: 902 540 904 Fax: 902 102 814

Verificamos en el histórico de cía. que al vehículo se le realizó la última revisión de mantenimiento en agosto de 2016, con 95.129kms. Desde entonces ha recorrido 26.650kms. Revisado el manual de usuario del modelo Fiat Doblo 2013 comprobamos que los mantenimientos para el motor 1.3 Multijet sin DPF (como el que nos ocupa) son cada 30.000kms, por lo que aún restan más de 3.000kms para alcanzar la periodicidad de mantenimientos prevista por el fabricante. En cualquier caso, realizamos la valoración de la revisión correspondiente dejando a superior criterio de la cía. la decisión sobre si realizarla ahora, aprovechando que hay que cambiar motor y ponerle aceite nuevo, o esperar a cumplir la periodicidad exacta.

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Tlfno: 902 540 904 Fax: 902 102 814

4. CONCLUSIONES DEL PROCESO PERICIAL

El vehículo examinado corresponde a una furgoneta, marca FIAT INDUSTR., modelo DOBLÒ CARGO BASE 1.3, presenta un fallo mecánico en motor como consecuencia de una salida de punto de la distribución, causando el golpe de las válvulas con los pistones. Dicha salida de punto se produce tras trabajar la cadena con holgura y haberse roto un patín de la distribución. A su vez, el roce de la cadena de distribución con la tapa ha producido viruta metálica y ésta ha causado en casquillos y cigüeñal, además de posibles daños ocultos. Por otra parte hemos de indicar que dado el estado de pastillas y discos de freno del eje delantero, consideramos necesario su sustitución. Finalmente, indicar que le corresponde realizar mantenimiento en unos 3.000kms, dejando a superior criterio del renting la decisión sobre realizarlo ahora. La valoración ha sido ajustada con el taller.

Y para que así conste, firman a fecha de 11 de julio de 2017;

RESPONSABLE VISADO TECNICO PERITO INTERVINIENTE EN PROCESO PERICIAL



Tlfno: 902 540 904 Fax: 902 102 814

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5. VALORACION DE DAÑOS

RESUMEN

PIEZAS / RECAMBIOS OEM

Subtotal Piezas OEM Total Piezas OEM

= =

3.562,52

3.562,52

MANO DE OBRA


= =

826,29

826,29

RESUMEN FINAL OEM

Base Imponible


= = =

4.389,00

0,00 4.389,00

Fecha Proceso: 11/07/2017 6:48:34 Matrícula: 4545HTB Fecha Impresión: 12/07/2017 Marca - Modelo: FIAT - DOBLO (152/263) (10-15) Referencia: LEFM-B/128/2017 VIN: ZFA26300009243775

EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO

MANUAL 5 VELOCIDADES COMERCIAL FURGON CORTO CLIMATIZACIÓN AIRE ACONDICIONADO EQUIPO ELECTRICO SISTEMA "STOP & GO" TURBO-DIESEL 1248CC 66KW (90) ANTIPOLUCION NORMA EU5 ESPAÑA ESPAÑA VERSION 2 PUERTAS TRASERAS


N Breve Referencia Descripción Uds Precio(€) Dpr(%) I/D(%) Total(€) 01010 0000071794991 Motor - Estándar 1,00 2.720,00 2.720,00 06100 0000071770689 Filtro aceite 1,00 18,47 18,47 06102 0000055197219 Junta filtro aceite 1,00 6,66 6,66 06520 0000055197217 Junta enfriador aceite 1,00 12,30 12,30 08040 0000071749369 Junta colector admisión 4,00 14,60 58,40 08130 0000055245385 Tubo/s retorno combustible 1,00 40,55 40,55 082C1 VER DESPIECE Jgo juntas inyector nº 1 1,00 6,80 6,80 082C1 0000055205036 INFERIOR 1,00 2,75 2,75 082C1 0000055245288 SUPERIOR 1,00 4,05 4,05 082C2 VER DESPIECE Jgo juntas inyector nº 2 1,00 6,80 6,80 082C2 0000055245288 SUPERIOR 1,00 4,05 4,05 082C2 0000055205036 INFERIOR 1,00 2,75 2,75 082C3 VER DESPIECE Jgo juntas inyector nº 3 1,00 6,80 6,80 082C3 0000055245288 SUPERIOR 1,00 4,05 4,05 082C3 0000055205036 INFERIOR 1,00 2,75 2,75 082C4 VER DESPIECE Jgo juntas inyector nº 4 1,00 6,80 6,80 082C4 0000055245288 SUPERIOR 1,00 4,05 4,05 082C4 0000055205036 INFERIOR 1,00 2,75 2,75 085A0 0000055186955 Retén bomba inyección 1,00 5,90 5,90 09030 0000055195668 Tubo inf engrase turbo 1,00 55,02 55,02 09040 0000055213493 Tubo engrase turbo 1,00 54,02 54,02 13050 0000071732863 Junta bomba agua 1,00 10,60 10,60 13120 0000071738450 Junta termostato refrigeración 1,00 5,46 5,46 54110 0000055218886 Correa accesorios 1,00 26,69 26,69 4851L 0000052015291 Disco freno dl iz 1,00 106,38 106,38 4851R 0000052015291 Disco freno dl dr 1,00 106,38 106,38 48800 0000071770122 Pastillas freno dl 1,00 95,96 95,96 12060 0000073500058 Junta colector escape 1,00 24,62 24,62 12Z60 0000055209833 Abrazadera salida turbo 1,00 13,06 13,06 12Z80 0000055212464 Junta salida turbo 1,00 7,50 7,50 G0600 RP141P55/5 Aceite motor - 05W30 REPSOL - Nueva 3,20 13,21 42,27 M1400 MANTENIMIENTO Serv inspección 140000 KM 1,00 0,00 125,08 65900 0000077364561 Filtro antipolen 1,00 28,14 28,14 10050 0000051920958 Filtro aire 1,00 20,12 20,12 11300 0000071773197 Filtro combustible - CLASSIC - Nueva 1,00 67,82 67,82 G4601 INGREDIENTES Líquido frenos 1,00 9,00 9,00

MANO DE OBRA

N Operación Descripción Tiempo(h) Precio(€) Dpr./I/D Total(€) 1004E30EM Sustituir Motor 3,45 36,97 0 127,55 1084C12 Sustituir Junta enfriador aceite 1,95 36,97 0 72,09 1084B40 Sustituir Tubo engrase turbo 0,1 36,97 0 3,70 0010M40 Serv inspección 140000 KM 2,55 36,97 0 94,27 1004B10 Desmontar y montar Conj motor-cambio 5,3 36,97 0 195,94 1004D10 Desmontar y montar Motor completo 0,65 36,97 0 24,03 3310A50 Sustituir Disco freno dl iz / Sustituir Disco freno dl dr 0,35 36,97 0 12,94 GtT09010 Reparar Turbocompresor 2,5 36,97 0 92,43 GtT73H20 Desmontar y montar Desmontaje MO mecánica 5,5 36,97 0 203,34

RESUMEN


Subtotal Piezas OEM

=

3.562,52

Total Piezas OEM

=

3.562,52

MANO DE OBRA


= =

826,29

826,29

RESUMEN FINAL OEM

Base Imponible


= = =

4.388,81

0,00 4.388,81

Valoración exportada de GTCom por sistema FOPERTEK®

Vehículo

Matrícula: Tipo de caja: Manual

Marca: FIAT Nº de marchas: 5

Modelo:

DOBLO CARGO

BASE Nº de puertas: 3

Tipo: 1.3 Multijet E5 Gasolina: Diesel

Mes/año de fabricación: 10 / 2013 Color Exterior: Blanco / White

Kilometraje: 121.779 KM

Fecha Kilometraje Descripción Gastos

30/08/2016 95.129 KM REVISION 0 EUR

30/08/2016 95.129 KM MANO DE OBRA MECANICA 0 EUR

30/08/2016 95.129 KM CARROCERIA 0 EUR

06/10/2015 61.714 KM REVISION 0 EUR

06/10/2015 61.714 KM LIQUIDOS VARIOS 0 EUR


16/10/2014 30.511 KM REVISION 0 EUR

16/10/2014 30.511 KM REVISION 0 EUR

16/10/2014 30.511 KM LIQUIDOS VARIOS 0 EUR


16/10/2014 30.511 KM MATERIALES VIVOS 0 EUR

Documents

INFORME PERICIAL CON TASACION; PROPUESTA DE BAJA … · FIAT INDUSTR. - DOBLÒ CARGO CARGO BASE 1. ... Regular Las comprobaciones realizadas sobre el vehículo de referencia han sido