Informe Europeo SRI - RACE 2012

Informe RACE: Anlisis de los Sistemas de Retencin Infantil 2012

33 EL RACE ANALIZA LA SEGURIDAD DE 33 SISTEMAS DE RETENCIN INFANTIL DE VENTA EN EUROPA EN 2012Los Clubes Automovilsticos europeos, entre los que participa el Real Automvil Club de Espaa - RACE, han realizado el Informe 2012 sobre la Seguridad en los Sistemas de Retencin Infantil (SRI). En el estudio de este ao, se evaluaron 33 modelos y sistemas de SRI en categoras de peso y soportes diferentes, poniendo el foco en los criterios clave de seguridad, el manejo, la

ergonoma, el contenido de sustancias peligrosas, la limpieza y la confeccin.Los resultados ofrecen 16 resultados Satisfactorios, destacando los excelentes resultados de CYBEX con las sillas CYBEX ATON y CYBEX Juno Fix, ganadoras en cada una de sus categoras. Por el contrario, siete sillas suspendieron, cinco de ellas Muy insatisfactorias. El SRI Easycarseat Inflatable suspende tanto en la prueba de choque frontal como en la de choque lateral.1

ndice

Resumen Anlisis y criterios de seleccin de los sistemas

3 5

1. RESULTADOS RELATIVOS A SEGURIDAD Proteccin en choque lateral Recorrido del cinturn Estabilidad

7 10 12 12 13 13 14 17 17 19 20 21 23

2. RESULTADOS RELATIVOS A MANEJO Y ERGONOMA Resultados relativos a manejo Resultados relativos a ergonoma

3. RESULTADOS RELATIVOS A LIMPIEZA Y CONFECCIN 4. RESULTADOS EN LA DETECCIN DE SUSTANCIAS PELIGROSA 5. SRI CON SISTEMA DE SUJECIN ISOFIX SRI tipo portabebs (grupo 0+) Sillas infantiles con arneses. Grupo I Cojn elevador

ANEXO1 Criterios de ensayo

25

Evaluacin individual

31

2

ResumenEn el estudio sobre sistemas de retencin infantil (SRI) de este ao, se evaluaron 33 SRI diferentes en todas las categoras de peso para comprobar la seguridad, el manejo, la ergonoma, el contenido de sustancias peligrosas, la limpieza y la confeccin. De esta manera, fue posible conceder 16 veces la calificacin de Satisfactorio. Para cada nio, y dentro de cada grupo de edad, existen varias sillas entre las cuales los padres pueden elegir.

En

el

informe

2012,

cinco

productos

fueron

evaluados

como

Muy

insatisfactorios, ya que todos presentaban importantes deficiencias en lo que a seguridad se refiere. Entre ellos, el modelo Easycarseat Inflatable suspende tanto en la prueba de choque frontal como en la de choque lateral.

Tambin se ha podido comprobar una tendencia positiva respecto al contenido de sustancias peligrosas en los SRI, pues es la primera vez que todos los productos aprueban en el estudio. Particularmente satisfactorios son los bajos coeficientes de carga en el Maxi Cosi Rodifix y el Phil & Teds Tott XT, ya que los predecesores de ambos productos obtuvieron el ao pasado la calificacin de Muy insatisfactorio debido a los elevados contenidos de ftalatos. Los dos fabricantes reaccionaron y mejoraron claramente sus productos en cuanto a la carga de sustancias peligrosas.

De los modelos sometidos a estudio, 15 incorporan la sujecin con el sistema "Isofix". Esta tendencia podra acentuarse aun ms, ya que a, a partir de noviembre de 2012, el punto de sujecin Isofix y Top Tether es obligatorio para los nuevos modelos de vehculo y, a partir de noviembre de 2014, todos los vehculos nuevos que llegan al mercado tendrn que estar equipados con el punto de sujecin Isofix y Top Tether. Como con el sistema Isofix es posible reducir tanto el riesgo de instalaciones errneas como tambin el riesgo de que los nios sufran lesiones, es preciso ver esta tendencia como algo absolutamente positivo. Aun cuando el estudio demuestre que existen tambin diferencias evidentes en cuanto a la calidad de las sillas con Isofix. Por eso, exactamente igual que en las sillitas tradicionales, es importante que los padres se informen bien antes de comprar. Adems, no todas las sillas con Isofix pueden utilizarse en cualquier vehculo. Esta posibilidad depende, por ejemplo, de si el coche consta en la lista de modelos del SRI o si est equipado con un punto de anclaje para el sistema Top-Tether.

3

Deteccin de

Calificacin 4

confeccin

ergonoma

Limpieza y

sustancias

peligrosas

Seguridad Seguridad

Manejo y

Modelo / Categora(s) de peso

Hasta 13 kg (0+), hasta 1 1/2 aos, aproximadamenteCybex Aton 2 & Aton Base-Fix Cybex Aton 2 Peg Perego Primo Viaggio Trifix K & Isofix Base 0+1 Peg Perego Primo Viaggio Trifix K Hts Besafe Izi Go Isofix Babystyle Oyster ++ ++ + + O O + ++ + + + + + O O O O O + + + + + + O O + + = satisfactorio O = aceptable

+ + + + + + + + + + + + + + O O O O O + + + + + ++ + + + ++ + + +

++ ++ O O ++ O ++ O ++ O ++ ++ ++ ++ O O O O ++ ++ ++ ++ O ++ ++ ++ O ++ O O O

++ ++ + + ++ O + + ++ + O O + + + + + + + O + + + ++ + ++ + + + ++ + ++ ++

+ (1,6) + (1,8) + (1,8) + (2,3) O (3,0) O (3,3) (5,4) (3,9) + (1,6) + (1,8) + (2,1) + (2,3) + (2,2) + (2,2) O (3,0) O (3,0) O (3,2) O (3,4) O (3,5) (3,8) (5,5) + (1,8) + (1,9) + (1,9) + (2,0) + (2,0) + (2,4) O (2,8) O (2,9) O (2,9) (5,5) (5,5) (5,5)

Hasta 18 kg (0/I), hasta 4 aos, aproximadamentePeg Perego Viaggio Convertibile Britax Hi-Way II

Hasta 25 kg (0/I/II), hasta 7 aos, aproximadamente De 9 a 18 kg (I), de 1 a 4 aos, aproximadamenteCybex Juno-Fix Rmer Trifix Chicco Xpace Isofix Cam Viaggiosicuro Isofix S157 Concord Transformer Pro Cybex Pallas 2 Casualplay Multiprotector Fix Chicco Neptune Nania Beline Sp Graco Nautilus Storchenmhle Taos Phil & Teds Tott Xt Kiddy Guardianfix Pro Maxi Cosi RodiFix Cybex Solution X2 Jan Montecarlo R1 HTS Besafe iZi UP X3 Fix STORCHENMHLE Solar Seatfix Peg Perego Viaggio 2/3 Surefix Safety 1st Travel Safe HTS Besafe iZi UP X3 Recaro Monza Nova Seatfix Easycarseat Inflatable Graco Junior Maxi Graco Logico L++ = muy satisfactorio

De 9 a 36 kg (I/II/III), de 1 a 12 aos, aproximadamente

De 15 a 36 kg (II/III), de 4 a 12 aos, aproximadamente

= insatisfactorio

= muy insatisfactorio

final

seleccin Anlisis y criterios de seleccin de los sistemasEl estudio comparativo de SRI para turismos, en el que participaron tanto los clubes automovilsticos europeos como las organizaciones de defensa del consumidor en el ICRT (International Consumer Research and Testing), somete a estudio diferentes modelos de SRI en todas las categoras de peso. Como el ao anterior, se sometieron a ensayo los criterios de seguridad, manejo, ergonoma, limpieza, confeccin y deteccin de sustancias peligrosas.

Seleccin Seleccin y compra del producto

La compra del modelo sometido a ensayo se realiz en el comercio minorista, en el comercio a distancia o en forma de muestreo en la fbrica.

Criterios de seleccin: Sometidos a ensayo y homologados segn las directivas ECE-R44/03 y ECE-R44/04. Nuevos productos que han salido al mercado despus del ltimo estudio. Productos con una gran importancia en el mercado. Productos que han sido corregidos desde el ltimo estudio. Deseos relacionados con el producto por parte de los participantes en el estudio.

Tanto el Cybex Aton 2 como el Peg Perego Viaggio Trifix K, se puede adquirir y utilizar con estructura bsica o sin ella. Como estos dos SRI se sometieron a estudio en las dos variantes, tenemos dos resultados de prueba para cada uno de ellos. El HTS Besafe izi Go ya se haba sometido a la segunda prueba de 2011 sin estructura bsica, por lo que en el estudio actual encontramos nicamente el resultado correspondiente a la silla con el sistema Isofix.

Similitudes de construccin

Los SRI se ofrecen, en parte, con diferentes denominaciones de venta. En el cuadro siguiente, se listan productos similares en cuanto a construccin correspondientes al ensayo actual y a otros anteriores. Los resultados de cada ensayo pueden traspasarse a productos que tienen similitudes constructivas.

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Cuadro 2: Similitudes constructivas.Producto similar en construccinJohn Lewis Group 0+ Infant Carrier Osann Beline Storchenmhle My Seat CL

Producto ensayadoBabystyle Oyster Nania Beline Recaro Milano

ensayado en2012 2012 2011

Cuadro 3: Productos sometidos a estudio en 2012N1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

FabricanteBabystyle Cybex HTS Besafe Peg Perego Peg Perego Britax CAM Chicco Cybex Rmer Casualplay Chicco Concord Cybex Graco Kiddy Nania Phil & Teds Storchenmhle Cybex Easycarseat Graco Graco HTS Besafe HTS Besafe Jan Maxi Cosi Peg Perego Recaro Storchenmhle Safety 1st

Nombre del modeloOyster Aton 2 iZi Go Isofix Primo Viaggio Trifix K Viaggio convertibile Hi-Way II Viaggiosicuro Isofix S157 Xpace Isofix Juno-Fix Trifix Multiprotector Fix Neptune Transformer Pro Pallas 2 Nautilus Guardianfix Pro Beline SP Tott XT Taos Solution X2 Inflatable Junior Maxi Logico L iZi UP X3 iZi UP X3 Fix Montecarlo R1 RodiFix Viaggio 2/3 Surefix Monza Nova Seatfix Solar Seatfix Travel Safe

Categora de peso0+ (0-13 kg) 0+ (0-13 kg) 0+ (0-13 kg) 0+ (0-13 kg) 0+, I (0-18 kg) 0+, I, II (0-25 kg) I (9-18 kg) I (9-18 kg) I (9-18 kg) I (9-18 kg) I, II, III (9-36 kg) I, II, III (9-36 kg) I, II, III (9-36 kg) I, II, III (9-36 kg) I, II, III (9-36 kg) I, II, III (9-36 kg) I, II, III (9-36 kg) I, II, III (9-36 kg) I, II, III (9-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg)

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1. Resultados relativos a la seguridad Proteccin en choque frontal: De los SRI sometidos a ensayo, en el choque frontal seis sillas recibieron la calificacin de Muy satisfactorio, con la caracterstica comn de que el nio viaja de espaldas al sentido de la marcha. Estos SRI son: Cybex Aton 2 Peg Perego Primo Viaggio Trifix K Cybex Aton 2 & Aton Base-Fix Peg Perego Primo Viaggio Trifix K & Isofix Base 0+1 Britax Hi-Way Ii Babystyle Oyster

Por otro lado, ocho sistemas recibieron la calificacin de Satisfactorio, 12 recibieron la calificacin de Aceptable, cuatro suspendieron con la calificacin de Insatisfactorio y 3 recibieron un Muy insatisfactorio la peor nota.

La importancia de viajar con un nio en sentido inverso a la marcha radica en que en caso de colisin apenas se producir un movimiento relativo entre la cabeza y el torso, ya que el SRI sujetar el cuerpo completo del nio. De esta manera, sern muy reducidas las cargas que se produzcan tanto para la cabeza como para la nuca.

En los bebs, la nuca es muy sensible. Recurdese que siempre hay que sujetar la cabeza de los recin nacidos cuando se les lleva en brazos para que no se produzca una lesin. Por eso, se recomienda proteger a los recin nacidos con un capazo u otro tipo de SRI instalado en posicin contraria al sentido de la marcha. El cambio a una sillita colocada en el mismo sentido de la marcha debe realizarse lo ms tarde posible para reducir al mnimo el riesgo de que el nio sufra lesiones.

Para el choque frontal realizado en el estudio, se ha tomado como referencia el ensayo de vehculo Euro NCAP, que supera claramente el ensayo de homologacin exigido por la ley en lo que a la gravedad del accidente se refiere. En el caso del modelo Peg Perego Viaggio Convertibile, se superan los lmites de carga admitida. Falla la fijacin de la regulacin en altura de los cinturones tipo arns, se desliza hacia abajo y deja libre la cinta del cinturn.

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El maniqu se desplaza primero casi libremente hacia delante y, a continuacin, es retenido de golpe. Las cargas medidas son altas y permiten deducir as un riesgo de lesin superior a la media. Debido al desplazamiento excesivo de la cabeza hacia delante (vase la Figura 1) y al riesgo adicional de sufrir lesiones que esto implica debido a un choque con el asiento delantero, se devalu el SRI. En resumen, esto tiene como consecuencia una calificacin para este modelo de "Muy insatisfactorio" en el choque frontal.

El SRI Easycarseat Inflatable se expande demasiado a lo ancho, por lo que el cinturn de pelvis no queda a una altura suficientemente baja sobre las piernas del nio. Como el cojn inflable cede aun ms durante un accidente, el maniqu se desliza por debajo del cinturn durante la prueba de choque y el cinturn se encaja en el vientre. En un nio, esto puede causar graves lesiones internas. Por eso, esta silla suspendi.

Figura 1: Peg Perego Convertibile (izda) y Easycarseat Inflatable (dcha) en choque frontal.

Si el Kiddy Guardianfix no se sujeta a las barras del sistema Isofix del vehculo (esto es posible como opcin), la silla realiza una rotacin con el maniqu, desprendindose del cinturn (Figura 2) y, despus del ensayo, queda poco segura sobre el asiento trasero del vehculo. En el caso de una colisin secundaria puede dar lugar a que el nio se golpee contra partes del interior de la cabina del vehculo y sufrir lesiones graves. Por eso, esta silla suspendi. La causa de este comportamiento reside en que el centro de gravedad conjunto del maniqu y la silla se encuentran por encima del recorrido del cinturn del elemento de retencin, por lo que el SRI no se apoya suficientemente bien sobre el asiento del vehculo como para impedir el giro. En la Figura 3, se representa el Kiddy Guardianfix en comparacin con el Kiddy Guardian Pro 2,

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en el que no se produjo durante el ensayo del ao pasado este giro que causa el desplazamiento fuera del cinturn. Por otra parte, destaca en particular la altura de la estructura bsica del Guardianfix, que contribuye a desplazar el centro de gravedad hacia arriba y, adems, influye en la geometra del cinturn. Si el Guardianfix se sujeta adicionalmente con el sistema Isofix en el vehculo, no se presentar el problema descrito anteriormente, se retendr el maniqu con seguridad y la silla ofrecer una proteccin satisfactoria.

Un suspenso en el choque frontal no se puede compensar con resultados satisfactorios en otros criterios. Por eso, la calificacin de Muy insatisfactorio directamente en el choque frontal repercute directamente en la evaluacin general de todos los SRI mencionados.

Figura 2: Kiddy Guardianfix Pro realiza un giro en el ensayo, se desplaza fuera del cinturn

Figura 3: Comparacin entre el Kiddy Guardian Pro2 (izq.) y el Kiddy Guardianfix (dcha).

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Proteccin en choque lateral

En la prueba realizada con el choque lateral, siete sillas recibieron la calificacin de Muy satisfactorios: Cybex Juno-Fix Rmer Trifix Kiddy Guardianfix Pro Cybex Aton 2 & Aton Base-Fix Cybex Solution X2 Jan Montecarlo R1 Cybex Pallas 2 En estos modelos con la mejor nota en la prueba de impacto lateral, el maniqu permanece tan bien retenido por la silla acolchada satisfactoriamente que no llega a tener ningn contacto con partes del vehculo. Una vez que se concluy adems que los coeficientes medidos indicaban un riesgo muy bajo de sufrir lesiones, la proteccin en choque lateral se evalu como Muy satisfactoria.

Para el resto de modelos analizados, los resultados obtenidos arrojan siete sillas que no superan la prueba, de las cuales, cuatro recibieron la calificacin de Insatisfactorio, y tres recibieron la calificacin de Muy insatisfactorio.

En el Graco Junior Maxi y el Graco Logico L, es posible retirar el respaldo para los nios mayores, siguiendo las instrucciones de manejo. Sin respaldo, estos SRI no ofrecen proteccin en caso de choque lateral. En consecuencia, las cargas medidas en el maniqu son altas y la proteccin en choque lateral se evala como Muy insatisfactoria en ambas sillas.

Si bien el Easycarseat Inflatable tiene respaldo, ste no cuenta con elementos laterales. En la Figura 4, se observa que la cabeza y el trax del maniqu golpean sin ninguna clase de proteccin contra las puertas del vehculo. Las cargas resultantes de ello permiten deducir un riesgo muy elevado de sufrir lesiones. El Easycarseat Inflatable recibi tambin la calificacin de Muy insatisfactorio en lo que a proteccin en choque lateral se refiere.

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Figura 4:El Eaxycarseat Inflatable durante el choque lateral. La cabeza y el trax del maniqu quedan desprotegidos y se golpean contra las puertas de turismo.

Aun cuando el propio vehculo est equipado con un airbag de cabeza y/o un airbag lateral, el SRI tiene que ofrecer una proteccin satisfactoria en el choque lateral. En ningn caso se puede prescindir del respaldo en el SRI, porque el airbag solo no es capaz de proteger suficientemente a un nio. En la Figura 5, se observa un ensayo de vehculo con los airbags desplegados. La cabeza del maniqu infantil atraviesa exactamente por el espacio que queda entre el airbag de cabeza, que se despliega desde el larguero del techo, y el airbag lateral, que se despliega desde el respaldo. De esta manera, la cabeza queda desprotegida y expuesta a un riesgo elevado de sufrir lesiones. Tambin las cargas sobre la caja torcica suelen ser ms elevadas que en un buen SRI, porque los airbags estn diseados por regla general para adultos y resultan comparativamente duros para un nio ms endeble.

Airbag de cabeza Airbag lateralFigura 5:SRI sin respaldo en un ensayo de vehculo con airbag lateral y airbag de cabeza.

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Adems de ofrecer proteccin en un choque lateral, el respaldo sirve en la vida diaria tambin para sostener a un nio que se duerme y para guiar de manera ptima el cinturn de hombro. Son dos tareas que no pueden ser asumidas por un airbag. Por tanto, un airbag representa slo un complemento conveniente para un SRI satisfactorio. La evaluacin de Muy insatisfactorio en el choque lateral no se puede compensar con evaluaciones mejores en otros criterios, por lo que esto repercute directamente en la evaluacin general.

Recorrido del cinturn

El cinturn se puede adaptar Muy satisfactoriamente en los siguientes SRI: Rmer Trifix Cybex Juno-Fix Recaro Monza Nova Seatfix Storchenmhle Solar Seatfix Cybex Solution X2

El margen de regulacin de estas sillas es suficientemente amplio como para que el cinturn pase bien centrado por encima del hombro tanto en nios mayores como en nios pequeos y, de esta manera, se pueda proteger de forma ptima al nio. En este estudio se ve que el recorrido del cinturn no obtuvo una evaluacin negativa en ninguno de los productos; tambin en los dems SRI fueron considerados Satisfactorios o, al menos, Aceptables.

Estabilidad

El sistema Isofix ofrece la posibilidad de montar el SRI con mucha estabilidad en el vehculo. Los modelos Chicco Xpace Isofix, Maxi Cosi RodiFix y Jan Montecarlo R1 lo utilizan con mucha eficacia y, adems, se adaptan bien a los diferentes contornos de los asientos de vehculo.

El Storchenmhle Taos no se mantiene estable en el vehculo, ya que su elemento de retencin se apoya slo sobre el regazo del nio y no est unido al asiento o no es guiado por ste. El Easycarseat Inflatable es ligero, muy ancho y tiene una superficie lisa, por lo que se adapta mal a los contornos del asiento del vehculo. Ambos SRI reciben la calificacin de Muy insatisfactorio en el criterio de Estabilidad sobre el asiento del vehculo.

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2. Resultados relativos a manejo y ergonomaLa evaluacin de Manejo y ergonoma, junto con la de Seguridad, se utilizan por igual para la evaluacin general. Como slo un SRI montado correctamente es capaz de proteger bien, es importante que la silla se instale correctamente de forma intuitiva y que el nmero de pasos necesarios para el montaje sea el menor posible. Tambin la ergonoma desempea un papel decisivo cuando se trata de llevar seguro a un nio en el coche. Slo cuando el nio est sentado cmodamente y tal como previ el fabricante, los cinturones de seguridad y los laterales de la silla pueden ejercer su efecto protector. Y, por supuesto, este objetivo lo cumple slo un SRI que se puede utilizar realmente para cualquier clase de viaje.

Resultados relativos a manejo

En lo que a manejo se refiere, seis sistemas de retencin recibieron la calificacin de Muy satisfactorio en el estudio: Recaro Monza Nova Seatfix Storchenmhle Solar Seatfix Maxi Cosi RodiFix HTS Besafe iZi UP X3 Fix Cybex Solution X2 HTS Besafe iZi UP X3

Del resto, 23 recibieron la calificacin de Satisfactorio, tres Aceptable y un suspenso con un Insatisfactorio. Las sillas con mejor calificacin son cojines elevadores para nios mayores (categoras II / III). En ellos, igual que en el caso de un adulto, se coloca al nio un cinturn de seguridad con tres puntos de anclaje. Adems, en ellos el cinturn se coloca sencillamente en las guas y se tensa bien. Tambin la adaptacin a la talla del nio es rpida y sencilla; las instrucciones de manejo se comprenden fcilmente. Por eso, reciben la evaluacin de Muy satisfactorio en el criterio de Manejo. El modelo Britax Hi-Way II obtuvo slo la calificacin de Insatisfactorio en el criterio de Manejo. En este SRI de gran tamao, orientado en sentido contrario a la marcha, el cinturn de seguridad del vehculo se tiene que pasar por una

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gua oculta debajo de la tapicera del asiento y, a continuacin, encajarse en ambos lados. Adems, se necesitan cinturones adicionales para tensarlo en el asiento delantero, lo cual exige esfuerzo y tiempo durante la instalacin.

Figura 6:El SRI Britax Hi-Way II est mal instalado en la carrocera del vehculo

Para adaptar los cinturones tipo arns a la talla del nio, es preciso extraerlos primero para, a continuacin, tener que insertarlos de nuevo. El margen de regulacin es muy justo para nios mayores. Tambin resulta ms complicada la proteccin del nio que en otros productos, porque a los nios menores les cuesta subirse solos y el acceso al cinturn con tensin central del cinturn tipo arns queda restringido por el respaldo del asiento del vehculo. En resumen, la complejidad da lugar tambin a una mayor propensin a cometer errores y a una evaluacin relativamente negativa en cuanto al manejo.

Resultados relativos a ergonoma

El criterio de estudio relativo a la ergonoma, adems de la posicin sentada, el espacio disponible y el confort para el nio, comprende tambin el espacio necesario para el SRI en el vehculo. Del total de productos analizados, solo uno obtuvo la calificacin de Muy satisfactorio, 18 de Insatisfactorio recibieron la calificacin de Satisfactorio, 13 recibieron la calificacin de Aceptable y uno obtuvo la nota

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A continuacin, se resumen los conocimientos obtenidos en los distintos subcriterios:

Espacio disponible para el nio en la silla Los siguientes productos son los que ms espacio ofrecen al nio, de acuerdo con su categora de peso. Por eso, se pueden utilizar comparativamente durante un tiempo prolongado: Rmer Trifix Cybex Aton 2 Peg Perego Primo Viaggio Trifix K Chicco Xpace Isofix Babystyle Oyster Peg Perego VIAGGIO convertibile Cybex Juno-Fix Recaro Monza Nova Seatfix Storchenmhle Solar Seatfix Easycarseat Inflatable Graco Junior Maxi Graco Logico L

Tambin los nios grandes pero delgados, que todava no se pueden proteger con la siguiente categora de peso, as como los nios de complexin robusta, que todava estn por debajo del lmite superior de peso, encuentran espacio suficiente en ellas. Por tanto, se las califica como Muy satisfactorias por el espacio disponible. Como el riesgo de que el nio sufra lesiones es mayor en el extremo inferior del perodo de uso admitido que en el superior, un cambio ms tardo incide positivamente en la seguridad.

Por el contrario, en los modelos: Nania Beline SP Chicco Neptune Kiddy Guardianfix Pro Cybex Solution X2 Cybex Pallas 2 Safety 1st Travel Safe Casualplay Multiprotector Fix Graco Nautilus

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HTS Besafe iZi UP X3 Fix HTS Besafe iZi UP X3 Phil & Teds Tott XT Storchenmhle Taos Britax Hi-Way II

el espacio disponible para nios mayores est limitado. De esta manera, se obliga a los padres a cambiar demasiado pronto a un producto de la siguiente categora de peso o a renunciar por completo al SRI. Por eso, obtienen la calificacin de Muy insatisfactorio en cuanto al espacio disponible para el nio.

Espacio necesario en el vehculo Segn el vehculo y el nmero de personas que se ha de transportar, el espacio que ocupa el SRI puede ser un criterio importante para los padres a la hora de elegir una silla idnea. En especial, ocupan poco espacio los modelos SRI Rmer Trifix, Chicco Xpace Isofix y Cam Viaggiosicuro Isofix S157, de ah que sean calificados como Muy satisfactorios. Entre los productos sometidos a estudio, el Easycarseat Inflatable es el que ms espacio ocupa en el vehculo debido a sus dimensiones de ancho. Por eso, recibe slo la calificacin de Insatisfactorio en este criterio.

Posicin de la silla En el Safety 1st Travel Safe, los nios se sientan relajados y no demasiado erguidos, por lo que recibe la mejor calificacin de todos: Muy satisfactorio. Tambin en las dems sillas sometidas a estudio la posicin es correcta, ya que 22 productos obtuvieron la calificacin de Satisfactorio y otros nueve, merecieron un Insatisfactorio.

Confort (acolchado, apoyo para las piernas y visibilidad) El Easycarseat Inflatable destaca en confort, pues este SRI inflable sostiene al nio de manera ptima y le permite mucha libertad de movimiento. Es la nica silla que obtiene la calificacin de Muy satisfactorio en el criterio de Confort. El Babystyle Oyster y el Storchenmhle Taos tienen un acolchado muy fino; adems, el Nania Beline SP, el Phil & Teds Tott XT y el Britax Hi-Way II no sostienen de forma ptima las piernas de nio, obteniendo slo el Aceptable.16

3. Resultados relativos a limpieza y confeccinEn los siguientes SRI, resulta fcil retirar la tapicera, que se lava en lavadora. Adems, todas las partes importantes para la seguridad estn confeccionadas muy satisfactoriamente:

HTS Besafe iZi Go Isofix Cybex Juno-Fix Recaro Monza Nova Seatfix Storchenmhle Solar Seatfix Jan Montecarlo R1 Graco Logico L Graco Junior Maxi Cybex Aton 2

Por eso, obtienen la calificacin de Muy satisfactorio en los criterios de Limpieza y Confeccin.

Ninguna de las dems sillas sale muy mal parada, pero s presentan en parte ligeros puntos dbiles. Es lo que ocurre con el modelo Chicco Xpace Isofix, y en la pesada silla CAM Viaggiosicuro Isofix S157 resulta difcil retirar la tapicera para lavarla. En el SRI Phil & Teds Tott XT, la confeccin no es ptima en componentes importantes para la seguridad, por lo que se evala su confeccin como Aceptable. La confeccin del Babystyle Oyster es incluso peor, as que recibe slo un Insatisfactorio.

4. Resultados relativos a la deteccin de sustancias peligrosasTodos los componentes del SRI que entran en contacto con el nio se analizaron para detectar el posible contenido de hidrocarburos aromticos policclicos (HAP), ftalatos, materiales ignfugos, fenoles, compuestos de organotina, colorantes aso, formaldehdo y metales pesados. De estos sistemas de retencin infantil sometidos a estudio, 16 recibieron la calificacin de Muy satisfactorio, 14 recibieron la calificacin de Aceptable y dos recibieron la calificacin de Insatisfactorio

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En las sillas calificadas como Muy satisfactorias, no se hall ninguna traza o slo muy pocas trazas (dentro del lmite demostrable) de las sustancias peligrosas analizadas: HTS Besafe iZi Go Isofix Concord Transformer Pro Cybex Pallas 2 Kiddy Guardianfix Pro Cybex Solution X2 Maxi Cosi Rodifix Peg Perego Viaggio 2/3 Surefix Cybex Aton 2 Peg Perego Viaggio Convertibile Cybex Juno-Fix Storchenmhle Solar Seatfix Chicco Xpace Isofix CAM Viaggiosicuro Isofix S157 Phil & Teds Tott XT HTS Besafe iZi UP X3 Fix HTS Besafe iZi UP X3

Los resultados en los SRI Maxi Cosi Rodifix y Phil & Teds Tott XT mejoraron, porque los predecesores de estos dos productos se tuvieron que calificar en el 2011 como Muy insatisfactorios por contenido elevado de ftalatos. Ambos fabricantes han reaccionado y mejorado en la categora sustancias peligrosas.

Por el contrario, en los modelos: Britax Hi-Way II (materiales ignfugos) Casualplay Multiprotector Fix (materiales ignfugos) Storchenmhle Taos (materiales ignfugos) Jan Montecarlo R1 (materiales ignfugos) Safety 1st Travel Safe (materiales ignfugos) Graco Logico L (materiales ignfugos) Peg Perego Primo Viaggio Trifix K (materiales ignfugos) Babystyle Oyster (materiales ignfugos) Nania Beline SP (materiales ignfugos) Graco Nautilus (HAP) Easycarseat Inflatable (compuestos de organotina) Graco Junior Maxi (materiales ignfugos) Rmer Trifix (materiales ignfugos)

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se comprob la presencia de trazas de las sustancias indicadas entre parntesis, por lo que slo recibieron la calificacin de Aceptable en la deteccin de sustancias peligrosas. Como el riesgo derivado de las sustancias peligrosas es todava pequeo, la evaluacin no influye sobre la evaluacin general y, por eso, se indica slo como informacin adicional.

En el Chicco Neptune (compuestos de organotina) y en el Recaro Monza Nova Seatfix (formaldehdo), se hall la sustancia indicada entre parntesis en una cantidad que supera una contaminacin. Por eso, estos productos obtuvieron slo la calificacin de Insatisfactorio en el criterio de deteccin de sustancias peligrosas. Por tanto, en la evaluacin general, obtuvieron en el mejor de los casos slo un Aceptable. (La evaluacin general puede ser, como mximo, slo una nota mejor que la evaluacin relativa a las sustancias peligrosas.). Ninguno de los productos sometidos a estudio soporta cargas tan elevadas como para recibir la calificacin de Muy insatisfactorio. Esto demuestra una tendencia positiva en comparacin con el ltimo estudio.

5. Sistemas de retencin infantil con sistema de sujecin IsofixDurante estos aos el sistema Isofix se ha extendido ampliamente, ya que hoy da alrededor del 90 % de los vehculos nuevos vienen equipados de serie con este sistema. Tambin el tercer punto de sujecin para el "cinturn Top Tether" existe en casi las dos terceras partes de los vehculos nuevos.

A partir de noviembre de 2012, el sistema Isofix con punto de sujecin Top Tether es obligatorio para que los modelos nuevos obtengan el permiso de circulacin y, a partir de noviembre de 2014, todos los vehculos nuevos que lleguen al mercado tendrn que estar equipados con el sistema Isofix y el punto de sujecin Top Tether. El nmero creciente de vehculos es tambin la causa de una mayor demanda de SRI con Isofix y, por tanto, de un nmero cada vez mayor de productos puestos en venta.

Quince de los modelos sometidos a estudio se pueden montar adicionalmente o de forma exclusiva con el sistema Isofix en el vehculo:

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HTS Besafe iZi Go Isofix Concord Transformer Pro Kiddy Guardianfix Pro Maxi Cosi RodiFix Peg Perego Viaggio 2/3 Surefix Cybex Aton 2 & Aton Base-fix Cybex Juno-Fix Chicco Xpace Isofix Cam Viaggiosicuro Isofix S157 HTS Besafe iZi UP X3 Fix Casualplay Multiprotector Fix Jan Montecarlo R1 Peg Perego Primo Viaggio Trifix K & Isofix Base 0+1 Rmer Trifix Recaro Monza Nova Seatfix

Segn el tipo de silla, el sistema Isofix tiene diferentes ventajas y desventajas, que se describen a continuacin.

SRI tipo portabebs (grupo 0+)

Todas las sillas tipo capazo que se ofrecen se montan sobre una estructura bsica Isofix por separado con pie de apoyo y cuentan con una homologacin semiuniversal. Con esta clase de homologacin, el fabricante de SRI tiene que poner a disposicin una lista de vehculos (lista de modelos) en los que es posible utilizar el SRI. Para ello, sobre la base de ensayos de montaje, comprueba si el pie de apoyo se asienta con seguridad sobre el suelo del vehculo y puede soportar la carga de la colisin. En vehculos en los que no consta la lista de modelos, no se permite utilizar el SRI. Las pruebas de choque con vistas a la homologacin se realizan en un banco de pruebas normalizado.

Ventajas: Una gran ventaja en la vida diaria es, con frecuencia, el montaje rpido y sencillo en el vehculo. En los productos satisfactorios, es la silla, mediante su propio peso, la que bloquea la estructura bsica Isofix instalada en el vehculo. Accionando un botn de desbloqueo, es posible retirarla tambin fcilmente. Adems, queda excluida casi por completo la posibilidad de un montaje errneo (p. ej., montaje de la silla en el sentido de la marcha o una confusin

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con los cinturones de seguridad del vehculo). Mediante una unin algo ms estable en el vehculo, los coeficientes de carga en la prueba de choque suelen ser con frecuencia algo menores que con el montaje tradicional, aunque estas diferencias no suelen ser muy significativas.

Desventajas: Debido al pie de apoyo, no es posible montar un capazo con sistema Isofix en todos los vehculos, por ejemplo, cuando el margen de regulacin del pie de apoyo no es suficiente o el suelo en el espacio destinado a los pies en el vehculo no resulta suficientemente estable para absorber las cargas de la colisin. Por eso, es importante verificar y considerar la lista de modelos antes de la compra.

Adems, la posicin del capazo en el vehculo est condicionada por la geometra del asiento trasero y la posicin del asa del sistema Isofix, por lo que generalmente no se puede adaptar tan satisfactoriamente como en los productos que se sujetan con el cinturn. Sobre todo en vehculos con una superficie de asiento relativamente perpendicular, esto puede dar lugar a que el capazo quede demasiado erguido y la cabeza del nio caiga sobre su pecho si se queda dormido.

Por ltimo, el precio de adquisicin de los capazos con base Isofix suele ser, por regla general, claramente superior al de los productos tradicionales.

Sillas infantiles con arneses. Grupo I

En los productos de la categora ECE I, existen distintos conceptos que se diferencian tambin segn su homologacin:

Sillas con Top Tether: homologacin universal Slo es posible una homologacin universal para sillas de la categora de peso I con Top Tether. Para obtenerla, se realizan pruebas de choque en un banco de pruebas normalizado. Los SRI con homologacin universal no llevan adjunta una lista de modelos, pero slo pueden utilizarse en vehculos con punto de anclaje Top Tether.

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Figura 7:

Punto de sujecin Top Tether en el vehculo.

Sillas con pie de apoyo o elemento de retencin: homologacin semiuniversal Para obtener una homologacin semiuniversal, se realizarn igualmente pruebas de choque en un banco de pruebas normalizado. Asimismo, el fabricante de SRI tiene que comprobar mediante ensayos de montaje los vehculos para cuales resulta idnea la silla y pondr a disposicin la lista de modelos correspondiente. Esta lista se adjuntar al SRI y, por regla general, se dar a conocer tambin en Internet. Todos los productos con pie de apoyo y las sillas con elemento de retencin, en los que haya que sujetar al nio adicionalmente con el cinturn de seguridad del vehculo, tienen una homologacin semiuniversal y, por eso, slo pueden utilizarse en los vehculos mencionados en la lista de modelos.

Otros SRI: homologacin para un vehculo especfico: Para el consumidor, estos SRI no se diferencian de los SRI con homologacin semiuniversal; tambin las sillas para vehculos especficos llevan adjunta una lista de modelos. Sin embargo, con esta clase de homologacin para cada vehculo que debe ser mencionado en la lista de modelos es preciso realizar una prueba de choque especial. En tanto se cumplan todos los requisitos de la ECE-R 44, el SRI recibir una homologacin para ser utilizado en el vehculo correspondiente.

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Esta clase de homologacin deja al fabricante de SRI un amplio margen en cuanto al diseo, ya que es la nica posible para homologar un SRI sin pie de apoyo y sin sistema Top Tether. Como el costo y el esfuerzo para la homologacin son enormes, el Rmer Duo Plus es actualmente el nico producto con la homologacin para un vehculo especfico.

Ventajas: Por regla general, las sillas con sujecin Isofix se pueden sujetar firmemente al vehculo; los coeficientes de carga durante la prueba de choque son generalmente muy ms bajos que en los productos que se sujetan con el cinturn de seguridad del vehculo. Tambin el riesgo de un montaje errneo es casi siempre menor, ya que se eliminan las frecuentes causas de error (p. ej., recorrido incorrecto del cinturn de seguridad del vehculo, cinturn demasiado flojo).

Desventajas: Tampoco las sillas se pueden montar sin ms ni ms en todos los vehculos, por ejemplo, porque el propio vehculo no est equipado con un punto de sujecin Top Tether o porque no se menciona en la lista de modelos.

Debido a la mecnica estable, las sillas con Isofix son con frecuencia ms pesadas que los productos que se sujetan con el cinturn de seguridad y tambin su precio suele superar al de las sillas convencionales.

Cojn elevador

Todos los cojines elevadores con sujecin Isofix, que se encuentran actualmente en el mercado, no son SRI con Isofix segn la definicin de la ECE-R44. Conforme a esta norma, no se pueden homologar verdaderos SRI con Isofix en las categoras de peso II y III slo para vehculos especficos. Esto se debe a que las barras del sistema Isofix en el turismo estn diseadas slo para una carga mxima determinada, por lo que podran sufrir una sobrecarga a la hora de proteger a nios que pesan ms de 18 kg.

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En los productos en venta actualmente, el sistema Isofix se utiliza slo como estabilizacin adicional para el SRI, de manera que la carga de la colisin se transmite casi exclusivamente a travs del cinturn de seguridad del vehculo. Muchas sillas tienen incluso puntos de rotura nominales en los brazos de encajamiento del sistema Isofix, que equivaldran a una carga mxima si estos niveles se llegasen a superar. De esta manera, la silla podra moverse junto con el nio, lo que reduce el riesgo de lesiones internas debido a un cinturn de pelvis que se desliza hacia el vientre. Generalmente, la influencia de la sujecin adicional Isofix en una prueba de choque es muy pequea, de manera que los resultados podran tanto mejorar como tambin empeorar algo. Estos SRI tienen una homologacin semiuniversal y llevan adjunta una lista de modelos.

Ventajas: Precisamente en los SRI con contornos poco marcados, puede ocurrir que un nio mayor que viaja en una silla tradicional se incline lateralmente en los tramos de curva y el cinturn de pelvis se afloje por esta causa. Si ocurre este caso, el riesgo de lesin aumentar considerablemente durante un accidente. Mediante la fijacin adicional del SRI a las barras del sistema Isofix, se impedir por regla general que esto se produzca.

Adems, la sujecin Isofix impide que un SRI no ocupado y sin estar sujeto por el cinturn de seguridad sea despedido del vehculo debido a una frenada intensa o a un accidente poco grave.

Desventajas: Los cojines elevadores con sujecin adicional Isofix no se pueden montar en todos los vehculos, ya que, por ejemplo, en algunos turismos el cierre del cinturn est colocado entre las barras del sistema Isofix y, por eso, ya no se puede acceder a l cuando el nio va sujeto con el cinturn. Asimismo, el precio de compra de productos con sujecin Isofix supera un tanto el de los productos tradicionales.

Sin considerar los costos superiores, las ventajas de los SRI con Isofix en todos son los modelos de silla son superiores, principalmente cuando se compra la silla en un comercio especializado, con un buen asesoramiento y la posibilidad de probar el producto en el vehculo propio.

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ANEXO 1

Criterios de ensayo1 Seguridad 1.1 Proteccin en choque frontal:

Ensayos dinmicos que cumplen la directiva ECE - R 44.04: Trineo de ensayo con carrocera de VW Golf VI (5 puertas) instalada. Retardo de trineo segn EuroNCAP para VW Golf VI. v=71 km/h En posicin sentada y acostada, en tanto sea posible. Guas de cinturn estndar y alternativa, en tanto estn disponibles. Sujecin con Isofix y con cinturn, en tanto estn disponibles. Sillas en el mismo sentido de la marcha: con los maniques ms pequeos y ms grandes permitidos respectivamente. Sillas en sentido contrario a la marcha: con el maniqu ms grande en cada caso. (Slo si el ngulo del respaldo se puede o se tiene que modificar dependiendo del peso corporal del nio; tambin con el maniqu ms pequeo.) Maniques: Q0, Q1; Q1,5; Q3; Q6; P10 Mediciones a temperatura ambiente en torno a +20 C. Mediciones en condiciones ms estrictas que las de la directiva ECE-R 44: Carga sobre la cabeza. Carga sobre el cuello (no en los maniques Q0, P10 Dummy).

1.2

Proteccin en choque lateral

Ensayos dinmicos sobre trineos de ensayo: Con una carrocera de VW Golf VI (5 puertas) instalada. Carrocera girada 10 respecto al sentido del choque, con puertas fijadas. Padding de puertas segn NPACS. Retardo de trineo segn EuroNCAP para VW Golf VI. v=28 km/h. Posicin sentada (cuando est permitida).25

Guas de cinturn estndar y alternativa, en tanto estn disponibles. Sujecin con Isofix y con cinturn, en tanto estn disponibles. Maniques: Categora ECE 0: Categora ECE I: Q1 Q3 Categora ECE 0+: Q1,5 Categoras ECE II/III: Q3, Q6 Mediciones a temperatura ambiente en torno a +20 C.

Recorrido del cinturn, estabilidad sobre el asiento del vehculo Adems de los ensayos de choque, se realizaron ensayos adicionales para evaluar la seguridad de los SRI: Ensayos de instalacin en diferentes vehculos (Fiat 500, VW Golf IV, Ford Galaxy). Ensayos con nios de diferentes tallas y maniques para manejo.

En los ensayos de instalacin en el vehculo, se comprob si era posible instalar firmemente (estabilidad) el SRI sobre los distintos asientos del vehculo con diferentes puntos de sujecin con cinturn.

Un SRI que slo funciona en condiciones de laboratorio con maniques normalizados (que corresponden a un nio "promedio") resulta intil en la prctica diaria. Por eso, se verifica el margen de ajuste de las sillas con nios. De esta manera, se comprueba si es posible adaptar ptimamente el cinturn al nio (recorrido del cinturn).

2

Manejo

Evaluacin de las posibilidades de un uso incorrecto ("misuse"); la colocacin y la retirada del cinturn en el nio; el montaje y el desmontaje de SRI; el cambio del SRI (esfuerzo requerido para el cambio destinado a poder transportar a un nio mayor o ms pequeo); las instrucciones de manejo.

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3

Ergonoma

Ensayos de instalacin con nios y maniques en vehculos de ensayo en el asiento trasero exterior; el asiento trasero central, si el SRI est autorizado para esta plaza. Asimismo se ensayan y evalan los puntos siguientes: espacio disponible para el nio en la silla; espacio necesario en el vehculo; posicin sentada (ngulo del respaldo y espacio disponible para las piernas); confort para el nio (apoyo de las piernas, acolchado, partes desprotegidas, visibilidad para el nio).

4

Caractersticas de uso

Evaluacin de la limpieza de la tapicera (retirada de la tapicera y posibilidad de lavado) y confeccin de SRI (p. ej., duracin de las pegatinas en la silla).

5

Deteccin de sustancias peligrosas

A continuacin, se relacionan las sustancias peligrosas relevantes para la evaluacin, as como los reglamentos, prescripciones y normas correspondientes. 5.1 Hidrocarburos aromticos policclicos (HAP)

Todos los materiales en contacto con el nio se analizarn para detectar su posible contenido de 16 HAP segn la EPA de conformidad con el documento ZEK 01.2-08 (que se utiliza, entre otras cosas, para la concesin de sello GS): Naftalina Acenaftilenos Acenaftenos Flores Fenantrenos Antracenos Fluorantenos Pirenos27

Crisenos Benzo[a]antracenos Benzo[b]fluorantenos Benzo[k]fluorantenos Benzo[a]pirenos Indeno[1,2,3-cd]pirenos Dibenzo[a,h]antracenos Benzo[g,h,i]perilenos 5.2 Ftalatos

Todos los materiales que estn en contacto con el nio se analizarn segn la directiva 1907/2006/EG (directiva oficial, "REACH") para detectar el posible contenido de los ftalatos siguientes: DEHP DBP BBP DINP DIDP DNOP Segn la directiva REACH, el contenido de los ftalatos DINP, DIDP y DNOP en los juguetes que los nios pueden llevarse a la boca y el de los ftalatos DEHP, DBP y BBP en todos los juguetes infantiles no debe superar los 1000 mg/kg. Adems de la directiva REACH, tomando como referencia la norma Oekotex, se medir y evaluar tambin el posible contenido de DIBP. 5.3 Materiales ignfugos

Todos los materiales que estn en contacto con el nio se analizarn segn la norma EN 71-9 ("Directiva sobre juguetes", prescripcin voluntaria) para detectar un posible contenido de los materiales ignfugos siguientes: Tri-o-cresilfosfato (TCP) Tris(2-cloretil)-fosfato (TCEP) Tri-fenilfosfato (TFF) Adems de la norma EN71-9, se medir y evaluar tambin el posible contenido de TCFF (se sospecha que es cancergeno por bioacumulacin) y de TDCFF (se considera cancergeno).

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5.4

Compuestos fenlicos

Todos los materiales que estn en contacto con el nio se analizarn segn la norma EN 71-9 ("Directiva sobre juguetes") para detectar un posible contenido de fenoles (muy txicos e irritantes) y, adems, de nonilfenol (txico para la reproduccin e irritante).

5.5

Organotina

Todos los materiales que estn en contacto con el nio se analizarn segn la norma Oekotex 100 (prescripcin voluntaria) para detectar un posible contenido de compuestos de organotina: TBT TPhT DBT DOT Adems de la norma Oekotex, se determinar y evaluar tambin un posible contenido de MOT.

5.6

Colorantes ASO

Todos los materiales que estn en contacto con el nio se analizarn segn la norma EN 71-9 ("Directiva sobre juguetes") para detectar un posible contenido de los siguientes colorantes ASO: Disperse Blue 1 Disperse Blue 3 Disperse Blue 106 Disperse Blue 124 Disperse Yellow 3 Disperse Orange 3 Disperse Orange 37/76 Disperse Red 1 Solvent Yellow 1 Solvent Yellow 2 Solvent Yellow 3 Basic Red 929

Basic Violet 1 Basic Violet 3 Acid Red 26 Acid Violet 49

5.7

Formaldehdo

Todos los materiales que estn en contacto con el nio se analizarn segn la norma EN 71-9 ("Directiva sobre juguetes") para detectar un posible contenido de formaldehdo.

5.8

Materiales ignfugos bromados

Todos los materiales que estn en contacto con el nio se analizarn para detectar un posible contenido de decabromdifenilter (DecaBDE) y de tetrabrombisfenol A (TBBPA). Ambas sustancias se consideran perjudiciales para el medioambiente.

5.9

Metales pesados

Todos los materiales que estn en contacto con el nio se analizarn para detectar segn la norma EN 71-3 ("Directiva sobre juguetes") un posible contenido de los siguientes materiales pesados: Antimonio Arsnico Bario Cadmio Cromo Plomo Mercurio Selenio

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Estudio sobre sistemas de retencin infantil 2012 Evaluacin individualorden (Ordenadas por orden alfabtico y fabricante)

N1 6 7 11 8 12 13 2 9 14 20 21 15 22 23 3 24 25 26 16 27 17 4 5 28 18 29 10 31 19 30

FabricanteBabystyle Britax CAM Casualplay Chicco Chicco Concord Cybex Cybex Cybex Cybex Easycarseat Graco Graco Graco HTS Besafe HTS Besafe HTS Besafe Jan Kiddy Maxi Cosi Nania Peg Perego Peg Perego Peg Perego Phil & Teds Recaro Rmer Safety 1st Storchenmhle Storchenmhle

Nombre del modeloOyster Hi-Way II Viaggiosicuro Isofix S157 Multiprotector Fix Xpace Isofix Neptune Transformer Pro Aton 2 Juno-Fix Pallas 2 Solution X2 Inflatable Nautilus Junior Maxi Logico L iZi Go Isofix iZi UP X3 iZi UP X3 Fix Montecarlo R1 Guardianfix Pro RodiFix Beline SP Primo Viaggio Trifix K Viaggio convertibile Viaggio 2/3 Surefix Tott XT Monza Nova Seatfix Trifix Travel Safe Taos Solar Seatfix

Categora de peso0+ (0-13 kg) 0+, I, II (0-25 kg) I (9-18 kg) I, II, III (9-36 kg) I (9-18 kg) I, II, III (9-36 kg) I, II, III (9-36 kg) 0+ (0-13 kg) I (9-18 kg) I, II, III (9-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) I, II, III (9-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) 0+ (0-13 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) I, II, III (9-36 kg) II, III (15-36 kg) I, II, III (9-36 kg) 0+ (0-13 kg) 0+, I (0-18 kg) II, III (15-36 kg) I, II, III (9-36 kg) II, III (15-36 kg) I (9-18 kg) II, III (15-36 kg) I, II, III (9-36 kg) II, III (15-36 kg)

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Babystyle OysterEvaluacin general: aceptableSilla tipo capazo muy ligera, con evidentes puntos dbiles en la proteccin en caso de choque lateral, as como en la confeccin. Poco prctico: para realizar el montaje en el vehculo, es preciso abatir el asa portadora.

Descripcin

Categora ECE: 0+Para recin nacidos hasta 13 kg de peso (hasta 1 1/2 aos de edad, aproximadamente). Silla tipo capazo con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. Peso de la silla: 2,4 kg

Montaje en el vehculo

En sentido contrario a la marcha, con cinturn con tres puntos de anclaje al vehculo. Advertencia: No debe asientos montarse en asientos de acompaante con airbag frontal. Puntos fuertes Puntos dbiles Coeficientes de carga altos en choque lateral. Recorrido incorrecto del cinturn. La silla no se puede sujetar firmemente del todo al vehculo.

Seguridad

Muy bajos coeficientes de carga en choque frontal.

Manejo

Poco riesgo de manejo errneo. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla muy ligera.

Resulta complicado instalar la silla y colocar el cinturn al nio.

Ergonoma

El apoyo para las piernas es satisfactorio. El nio tiene buena visibilidad hacia el exterior. Posicin conveniente de la silla. Ocupa un espacio aceptable. Ofrece un espacio satisfactorio.

Acolchado duro.

Limpieza y confeccin Deteccin de sustancias peligrosas

Resulta muy fcil retirar la tapicera.

Slo se puede lavar a mano. Confeccin deficiente. Coeficiente de carga por sustancias peligrosas ligeramente elevado. 1

BRITAX Hi-Way II HiEvaluacin general: insatisfactorioSRI especialmente seguro, ya que se instala en sentido contrario a la marcha. Sin embargo, aunque puede utilizarse para nios con un peso de hasta 25 kg, no ofrece espacio suficiente para nios mayores. El montaje es complicado y susceptible de que se cometan errores, entre otros motivos, debido a los cinturones adicionales que se necesitan. Asimismo resulta ms difcil que en otros SRI el acceso y la colocacin del cinturn al nio. Descripcin

Categoras ECE: 0+ / I / IIPara nios hasta 25 kg de peso (desde el nacimiento hasta los 7 aos, aproximadamente). Silla tipo capazo con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. Peso de la silla: 7,0 kg


En sentido contrario a la marcha, con cinturn con tres puntos de anclaje al vehculo. Reposapis y cinturn adicional. Advertencia: No debe montarse en asientos de acompaante con airbag frontal. Puntos fuertes Puntos dbiles

Seguridad

Muy bajos coeficientes de carga en choque frontal. Bajos coeficientes de carga en choque lateral. Recorrido satisfactorio del cinturn. La silla se mantiene estable en el vehculo.

Manejo

Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla ligera.

Alto riesgo de manejo errneo. Resulta muy complicado sujetar al nio con el cinturn. Es muy complicado instalar la silla. apoyo para piernas inadmisible. Acolchado duro. Posicin inconveniente de la silla. Ocupa mucho espacio. La silla es muy estrecha. El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior.

Ergonoma


Se puede lavar en lavadora. Confeccin satisfactoria.

Resulta difcil retirar la tapicera. Coeficiente de carga por sustancias peligrosas ligeramente elevado. 2

CAM Viaggiosicuro Isofix S157Evaluacin general: satisfactorioSRI satisfactorio, que puede montarse tanto con los sistemas de anclaje Isofix y Top-Tether como con el cinturn de seguridad del vehculo. La evaluacin general se refiere al anclaje con "ISOFIX"; en el caso de sujecin con el cinturn del vehculo, la evaluacin de seguridad descender a la categora inmediata inferior. Si bien los cinturones tipo arns se pueden adaptar a la talla del nio sin que sea preciso extraerlos del enganche, el ajuste en s es complicado. Descripcin

Categora ECE: IPara nios con un peso entre 9 y 18 kg (aprox. de uno a 4 aos), con el sistema Isofix. Silla tipo capazo con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. Peso de la silla: 10,5 kg


En el sentido de la marcha, con anclaje en los sistemas Isofix y Top Tether o con el cinturn de seguridad del vehculo con tres puntos de anclaje. Posicin sentada o acostada.

Puntos fuertes Seguridad Bajos coeficientes de carga en choque lateral. Recorrido satisfactorio del cinturn. La silla se mantiene estable en el vehculo. Manejo Poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil sujetar al nio con el cinturn de seguridad. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Ergonoma Ergonoma El apoyo para las piernas es satisfactorio. Acolchado muy satisfactorio. Buena visibilidad hacia el exterior. Posicin conveniente de la silla. Ocupa poco espacio. Limpieza y confeccin Confeccin satisfactoria.

Puntos dbiles Coeficientes de carga medios en choque frontal.

Es complicado instalar la silla.

Resulta difcil retirar la tapicera. Slo se puede lavar a mano.


Muy bajo coeficiente de carga por sustancias peligrosas. 3

CASUALPLAY Multiprotector FixEvaluacin general: aceptableSRI de categora media con elemento de retencin y posibilidades de sujecin adicionales a los anclajes del sistema ISOFIX (en los vehculos homologados para ello). Si bien est homologado para un perodo de uso prolongado, ofrece un espacio relativamente pequeo para los nios mayores. Como no todos los nios aceptan un elemento de retencin, es imprescindible comprobarlo antes de la compra. En algunos casos, la silla se mantendr ms estable en el vehculo si se retira el reposacabezas del vehculo o si se utiliza mirando hacia atrs. La evaluacin general se refiere al anclaje con "ISOFIX"; la evaluacin de la seguridad empeorar un tanto si la sujecin se realiza con el cinturn del vehculo. Descripcin

Categoras ECE: I / II / IIIPara nios con un peso entre 9 y 36 kg (aprox. de uno a 12 aos), con sujecin Isofix. Cojn elevador con respaldo y elemento de retencin. Peso de la silla: 10,5 kg


En el sentido de la marcha, con cinturn de seguridad del vehculo con tres puntos de anclaje y tambin con anclaje en el sistema ISOFIX; para un peso entre 9 y 18 kg, con elemento de retencin o, a partir de 15 kg de peso, sin elemento de retencin. Posicin sentada o acostada.

Puntos fuertes Seguridad Bajos coeficientes de carga en choque lateral. Recorrido satisfactorio del cinturn. La silla estable en el vehculo. Manejo Poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil instalar la silla. Instrucciones de manejo y advertencias comprensibles. Ergonoma apoyo para piernas satisfactorio. Acolchado satisfactorio. Posicin conveniente de la silla. Ocupa un espacio aceptable. Limpieza y confeccin Deteccin de sustancias peligrosas Se puede lavar en lavadora. Confeccin satisfactoria.

Puntos dbiles Coeficientes de carga altos en choque frontal.

Resulta complicado sujetar al nio con el cinturn. Es imposible la instalacin en vehculos con cinturones cortos. La silla es muy estrecha. El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior. Resulta difcil retirar la tapicera. Coeficiente de carga por sustancias peligrosas ligeramente elevado. 4

CHICCO NeptuneEvaluacin general: aceptableSRI de categora media con ligeros puntos dbiles en la seguridad. Si bien se indica un perodo de uso prolongado para esta silla, sin embargo, ofrece poco espacio para nios mayores. En algunos casos, la silla se mantendr ms estable en el vehculo si se retira el reposacabezas del vehculo o si se utiliza mirando hacia atrs.

Descripcin

Categoras ECE: I / II / IIIPara nios con un peso entre 9 y 36 kg (aprox. de uno a 12 aos). Silla tipo capazo con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. Peso de la silla: 5,6 kg


En el sentido de la marcha, con el cinturn de seguridad del vehculo con tres puntos de anclaje; de 9 a 18 kg, con cinturn tipo arns y a partir de 15 kg, sin cinturn tipo arns. Puntos fuertes Puntos dbiles Coeficientes de carga medios en choques frontales y laterales. La silla no se puede sujetar firmemente del todo al vehculo.

Seguridad

Recorrido satisfactorio del cinturn.

Manejo

Poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil sujetar al nio con el cinturn de seguridad. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla muy ligera.

Es complicado instalar la silla.

Ergonoma

El apoyo para las piernas es muy satisfactorio. El nio tiene buena visibilidad hacia el exterior. Ocupa un espacio aceptable.

Acolchado duro. Una posicin inconveniente de la silla. La silla es muy estrecha. Resulta difcil retirar la tapicera. Alto coeficiente de carga por sustancias peligrosas.


Se puede lavar en lavadora. Confeccin satisfactoria.

5

CHICCO Xpace IsofixEvaluacin general: satisfactorioSRI satisfactorio, pero relativamente pesado, que puede instalarse tanto con los sistemas Isofix y Top-Tether como con el cinturn del vehculo. La evaluacin general se refiere al anclaje con "ISOFIX; en el caso de que se sujete con el cinturn del vehculo, empeorar algo la evaluacin de la seguridad. Resulta ventajoso el ajuste ampliamente escalonado de los cinturones a la talla del nio, sin tener que extraerlos de su enganche. Descripcin

Categora ECE: IPara nios con un peso entre 9 y 18 kg (aprox. de uno a 4 aos), con el sistema Isofix. Silla tipo capazo con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. Peso de la silla: 12,8 kg


En el sentido de la marcha, con los sistemas Isofix y Top Tether, o con el cinturn de seguridad del vehculo con tres puntos de anclaje. Posicin sentada o acostada.

Puntos fuertes Seguridad Bajos coeficientes de carga en choques frontales y laterales. Recorrido satisfactorio del cinturn. Es posible sujetar la silla muy firmemente al vehculo. Manejo Poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil sujetar al nio con el cinturn de seguridad. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Ergonoma

Puntos dbiles Puntos

Es complicado instalar la silla. La silla es pesada.

Apoyo para piernas satisfactorio. Acolchado duro. El nio tiene buena visibilidad hacia el exterior. Ocupa poco espacio. Ofrece un espacio satisfactorio. Una posicin inconveniente de la silla.

Limpieza y confeccin

Se puede lavar en lavadora.

Resulta difcil retirar la tapicera. Pequeos defectos de confeccin.



CONCORD Transformer ProEvaluacin general: satisfactoriaSRI satisfactorio con elemento de retencin y posibilidades de sujecin adicionales a los anclajes del sistema ISOFIX (en los vehculos homologados para ello). Es idneo para un perodo de uso prolongado. Como no todos los nios aceptan un elemento de retencin, es imprescindible comprobarlo antes de la compra. En algunos casos, la silla se mantendr ms estable en el vehculo si se retira el reposacabezas del vehculo o si se utiliza mirando hacia atrs. La evaluacin general se refiere al anclaje con "ISOFIX"; en el caso de que se sujete con el cinturn del vehculo, empeorar algo la evaluacin de la seguridad. Descripcin

ECE: Categoras ECE: I / II / IIIPara nios con un peso entre 9 y 36 kg (aprox. de uno a 12 aos), con sujecin Isofix. Cojn elevador con respaldo y elemento de retencin. Peso de la silla: 7,8 kg


En el sentido de la marcha, con cinturn de seguridad del vehculo con tres puntos de anclaje y tambin con anclaje en el sistema ISOFIX; para un peso entre 9 y 18 kg, con elemento de retencin o, a partir de 15 kg de peso, sin elemento de retencin. Puntos fuertes Puntos dbiles Coeficientes de carga medios en choque frontal.

Seguridad

Bajos coeficientes de carga en choque lateral. Recorrido satisfactorio del cinturn. La silla se mantiene estable en el vehculo.

Manejo

Poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil instalar la silla y sujetar al nio con el cinturn de seguridad. Instrucciones de manejo y advertencias muy fcilmente comprensibles. Silla ligera.

Ergonoma

Apoyo para piernas satisfactorio. Acolchado satisfactorio.

Una posicin inconveniente de la silla. Ocupa mucho espacio. Poca visibilidad hacia el exterior.


Resulta fcil retirar la tapicera y se puede lavar en lavadora. Confeccin muy satisfactoria. Muy bajo coeficiente de carga por sustancias peligrosas. 1

CYBEX Aton 2Evaluacin general: satisfactorioSilla tipo capazo ligera, con coeficientes de prueba satisfactorios. La estructura bsica que acompaa a la silla, una vez montada, puede permanecer en el vehculo, lo cual simplifica la instalacin del capazo. Para realizar el montaje en el vehculo, es preciso abatir el asa portadora y extender las dos lengetas colocadas en sta. Descripcin

Categora ECE: 0+Para recin nacidos hasta 13 kg de peso (hasta 1 1/2 aos de edad, aprox.). Silla tipo capazo con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. Peso de la silla: 3,9 kg (Estructura bsica: 5,2 kg)


En sentido contrario a la marcha, sobre la estructura bsica del sistema Isofix o con cinturn de seguridad con tres puntos de anclaje; tambin sin la estructura bsica con cinturn de seguridad del vehculo con tres puntos de anclaje. Advertencia: No debe montarse en asientos de acompaante con airbag frontal. Puntos fuertes Puntos dbiles

Seguridad

Muy bajos coeficientes de carga en choques frontales y laterales. Recorrido satisfactorio del cinturn. La silla se mantiene estable en el vehculo.

Manejo


Ergonoma

Apoyo para piernas satisfactorio. Acolchado satisfactorio. Posicin conveniente de la silla. Ocupa un espacio aceptable. Ofrece un espacio satisfactorio.

El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior.


Resulta fcil retirar la tapicera y se puede lavar en lavadora. Confeccin muy satisfactoria.



CYBEX Aton 2Evaluacin Evaluacin general: satisfactorioSilla tipo capazo con coeficientes de prueba satisfactorios. Poco prctica, porque para realizar el montaje en el vehculo, es preciso extender las dos lengetas colocadas en el asa portadora.

Descripcin

Categora ECE: 0+Para recin nacidos hasta 13 kg de peso hasta 1 1/2 aos de edad, aprox.). Silla tipo capazo con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. Peso de la silla: 3,9 kg


En sentido contrario a la marcha, con cinturn con tres puntos de anclaje al vehculo. Advertencia: No debe montarse en asientos de acompaante con airbag frontal. Puntos fuertes Puntos dbiles

Seguridad

Muy bajos coeficientes de carga en choques frontales y laterales. Recorrido satisfactorio del cinturn. La silla se mantiene estable en el vehculo.

Manejo


Ergonoma Ergonoma

El apoyo para las piernas es satisfactorio. Acolchado satisfactorio. Posicin conveniente de la silla. Ocupa un espacio aceptable. Ofrece un espacio satisfactorio.

El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior.




Muy bajo coeficiente de carga por sustancias peligrosas.

3

CYBEX Juno-Fix JunoEvaluacin general: satisfactorioSRI muy ligero y seguro, con elemento de retencin, para nios de hasta 4 aos de edad, aprox. Sin embargo, ocupa un espacio relativamente excesivo en el vehculo debido a su ancho. Como no todos los nios aceptan un elemento de retencin, es imprescindible comprobarlo antes de la compra. La silla puede sujetarse adicionalmente a los anclajes del sistema ISOFIX en los vehculos homologados para ello. La evaluacin general se refiere al anclaje con "ISOFIX"; en el caso de que se sujete exclusivamente con el cinturn del vehculo, empeorar algo la evaluacin de la seguridad. Descripcin

Categora ECE: IPara nios con un peso entre 9 y 18 kg (aprox., de uno a 4 aos) con sujecin Isofix. Silla con elemento de retencin, en el sentido de la marcha. Peso de la silla: 5,5 kg


Con cinturn de seguridad con tres puntos de anclaje; tambin con anclaje en el sistema ISOFIX.

Puntos fuertes Seguridad Bajos coeficientes de carga en choque frontal. Muy bajos coeficientes de carga en choque lateral. Recorrido ptimo del cinturn y adaptacin muy sencilla a la talla del nio. La silla se mantiene estable en el vehculo. Manejo Poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil instalar la silla y sujetar al nio con el cinturn de seguridad. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla muy ligera. Ergonoma El apoyo para las piernas es muy satisfactorio. Acolchado satisfactorio. El nio tiene buena visibilidad hacia el exterior. Posicin conveniente de la silla. Ofrece un espacio satisfactorio. Limpieza y confeccin Deteccin de sustancias peligrosas peligrosas Resulta muy fcil retirar la tapicera, que se puede lavar en lavadora. Confeccin muy satisfactoria. Muy bajo coeficiente de carga por sustancias peligrosas.

Puntos dbiles

Es imposible la instalacin en vehculos con cinturones cortos.

Ocupa mucho espacio.

1

CYBEX Pallas 2Evaluacin general: satisfactorioSRI satisfactorio con elemento de retencin. Si bien es idneo para su uso durante un perodo prolongado, ocupa mucho espacio en el vehculo debido a su ancho. Como no todos los nios aceptan un elemento de retencin, es imprescindible comprobarlo antes de la compra. En algunos casos, la silla podr sujetarse ms firmemente si se retira el reposacabezas del vehculo o si se utiliza mirando hacia atrs. Descripcin

Categoras ECE: I / II / IIIPara nios con un peso entre 9 y 36 kg (aprox. de uno a 12 aos). Cojn elevador con respaldo y elemento de retencin. Peso de la silla: 8,5 kg


En el sentido de la marcha, con el cinturn de seguridad del vehculo con tres puntos de anclaje; para un peso entre 9 y 18 kg; con elemento de retencin o a partir de 15 kg de peso, sin elemento de retencin. Posicin sentada o acostada.

Puntos fuertes Seguridad Bajos coeficientes de carga en choque frontal. Muy bajos coeficientes de carga en choque lateral. Recorrido satisfactorio del cinturn. Manejo Poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil instalar la silla y sujetar al nio con el cinturn de seguridad. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Ergonoma El apoyo para las piernas es muy satisfactorio. Posicin conveniente de la silla. Acolchado satisfactorio. Limpieza y confeccin Resulta fcil retirar la tapicera y se puede lavar en lavadora. Confeccin muy satisfactoria. Deteccin de sustancias peligrosas Muy bajo coeficiente de carga por sustancias peligrosas.

Puntos dbiles La silla no se puede sujetar firmemente del todo al vehculo.

Es imposible la instalacin en vehculos con cinturones cortos.

Ocupa mucho espacio. La silla es muy estrecha. El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior.

2

CYBEX Solution X2Evaluacin general: satisfactorioSRI satisfactorio para nios a partir de 4 aos, aproximadamente. Sin embargo, ocupa mucho espacio en el vehculo debido a su ancho. En algunos casos, la silla podr sujetarse ms firmemente si se retira el reposacabezas del vehculo o si se utiliza mirando hacia atrs.

Descripcin

Categoras ECE: II / IIIPara nios con un peso entre 15 y 36 kg (para prvulos y escolares entre 4 y 12 aos de edad). Cojn elevador con respaldo. Peso de la silla: 6,9 kg


En el sentido de la marcha, con cinturn de seguridad del vehculo con tres puntos de anclaje. Puntos fuertes Puntos dbiles La silla no se puede sujetar firmemente del todo al vehculo.

Seguridad

Bajos coeficientes de carga en choque frontal. Muy bajos coeficientes de carga en choque lateral. Recorrido ptimo del cinturn y adaptacin muy sencilla a la talla del nio.

Manejo

Muy poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil instalar la silla y sujetar al nio con el cinturn de seguridad. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles.

Ergonoma

El apoyo para las piernas es muy satisfactorio. Posicin conveniente de la silla. Acolchado satisfactorio.

Ocupa mucho espacio. La silla es muy estrecha. El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior.





1

Easycarseat InflatableEvaluacin general: muy insatisfactorioSRI inflable, con evidentes puntos dbiles en la seguridad.

Descripcin

Categoras Categoras ECE: II / IIIPara nios con un peso entre 15 y 36 kg (para prvulos y escolares entre 4 y 12 aos de edad). Cojn elevador con respaldo. Peso de la silla: 0,6 kg


En el sentido de la marcha, con cinturn de seguridad del vehculo con 3 puntos de anclaje. Puntos fuertes Puntos dbiles Coeficientes de carga altos en choques frontales y laterales. Recorrido incorrecto del cinturn. Es imposible un montaje seguro en el vehculo.

Seguridad

Manejo

Poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil sujetar al nio con el cinturn de seguridad. La instalacin de la silla es muy rpida y sencilla. Instrucciones de manejo y advertencias muy fcilmente comprensibles.

Ergonoma

El apoyo para las piernas es muy satisfactorio. Acolchado muy satisfactorio. El nio tiene buena visibilidad hacia el exterior. Ofrece un espacio satisfactorio.

Una posicin inconveniente de la silla. Ocupa mucho espacio.

Limpieza y confeccin Deteccin Deteccin de sustancias peligrosas

Resulta muy fcil limpiar la silla. Confeccin satisfactoria. Coeficiente de carga por sustancias peligrosas ligeramente elevado. 1

GRACO Junior MaxiEvaluacin general: muy insatisfactorioLa silla se puede utilizar sin respaldo para nios con un peso a partir de 15 kg. Pero, en este caso, no ofrecer ninguna clase de proteccin durante un choque lateral y, por eso, no se recomienda.

Descripcin

Categoras ECE: II / IIIPara nios con un peso entre 15 y 36 kg (para prvulos y escolares entre 4 y 12 aos de edad, aprox.) Cojn elevador con respaldo. Peso de la silla: 3,4 kg


Con respaldo o sin l en el sentido de la marcha, con cinturn de seguridad del vehculo con 3 puntos de anclaje.

Puntos fuertes Seguridad

Puntos dbiles Coeficientes de carga medios en choque frontal. Coeficientes de carga elevados en choque lateral. Recorrido incorrecto del cinturn. La silla no se puede sujetar firmemente del todo al vehculo.

Manejo

Poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil sujetar al nio con el cinturn de seguridad. La instalacin de la silla es muy rpida y sencilla. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla muy ligera.

Ergonoma

Apoyo para piernas satisfactorio. Acolchado satisfactorio. El nio tiene buena visibilidad hacia el exterior. Posicin conveniente de la silla. Ofrece un espacio satisfactorio. Ocupa poco espacio.


Resulta fcil retirar la tapicera y se puede lavar en lavadora. Confeccin muy satisfactoria. Coeficiente de carga por sustancias peligrosas ligeramente elevado. 2

GRACO Logico LEvaluacin general: muy insatisfactorioLa silla se puede utilizar sin respaldo para nios con un peso a partir de 15 kg. Pero, en este caso, no ofrecer ninguna clase de proteccin durante un choque lateral y, por eso, no se recomienda.

Descripcin

Categoras ECE: II / IIIPara nios con un peso entre 15 y 36 kg (para prvulos y escolares entre 4 y 12 aos de edad, aproximadamente). Cojn elevador con respaldo. Peso de la silla: 3,6 kg


Con respaldo o sin l, en el sentido de la marcha, con cinturn de seguridad del vehculo con 3 puntos de anclaje. Puntos fuertes Puntos dbiles Coeficientes de carga medios en choque frontal. Coeficientes de carga elevados en choque lateral. Recorrido incorrecto del cinturn. La silla no se puede sujetar firmemente del todo al vehculo.

Seguridad

Manejo

Poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil sujetar al nio con el cinturn de seguridad. La instalacin de la silla es muy rpida y sencilla. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla muy ligera.

Ergonoma

Apoyo para piernas satisfactorio. Acolchado satisfactorio. El nio tiene buena visibilidad hacia el exterior. Posicin conveniente de la silla. Ofrece un espacio satisfactorio. Ocupa poco espacio.




Coeficiente de carga por sustancias peligrosas ligeramente elevado. 3

GRACO NautilusEvaluacin general: aceptableSRI de categora media con puntos dbiles en la seguridad. Si bien es idneo para un perodo de uso prolongado, ofrece slo poco espacio para nios mayores. En algunos casos, la silla podr sujetarse ms firmemente si se retira el reposacabezas del vehculo o si se utiliza mirando hacia atrs.

Descripcin

Categoras ECE: I / II / III Para nios con un peso entre 9 y 36 kg (aprox. de uno a 12 aos). Silla tipo capazo con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. Peso de la silla: 8,7 kg


En el sentido de la marcha, con cinturn de seguridad del vehculo con 3 puntos de anclaje; con un peso entre 9 y 18 kg, con cinturn tipo arnes; a partir de los 15 kg de peso, sin cinturn tipo arns. Posicin sentada o acostada.

Puntos fuertes Seguridad

Puntos dbiles Coeficientes de carga altos en choque frontal. Coeficientes de carga medios en choque lateral. Recorrido incorrecto del cinturn. La silla no se puede sujetar firmemente del todo al vehculo.

Manejo

Poco riesgo de manejo errneo. Instrucciones de manejo y advertencias muy fcilmente comprensibles.


Ergonoma Ergonoma

Apoyo para piernas satisfactorio. Acolchado duro. El nio tiene buena visibilidad hacia el exterior. Posicin conveniente de la silla. Ocupa un espacio aceptable. La silla es muy estrecha.


Resulta fcil retirar la tapicera y se puede lavar en lavadora. Confeccin satisfactoria.


Coeficiente de carga por sustancias peligrosas ligeramente elevado. 4

HTS Besafe iZi Go IsofixEvaluacin general: aceptableSRI tipo capazo muy ligero con puntos dbiles en la seguridad. La estructura bsica que acompaa a la silla, una vez montada, puede permanecer en el vehculo, lo cual simplifica la instalacin del capazo.

Descripcin

Categora ECE: 0+Para recin nacidos hasta 13 kg de peso (hasta 1 1/2 aos de edad, aproximadamente). Silla tipo capazo con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. Peso de la silla: 3,8 kg (Estructura bsica: 5,8 kg)


En sentido contrario a la marcha, sobre la estructura bsica Isofix (slo en vehculos homologados) o capazo con cinturn de seguridad del vehculo con 3 puntos de anclaje. Advertencia: No debe montarse en asientos de acompaante con airbag frontal. Puntos fuertes Puntos dbiles Coeficientes de carga medios en choque frontal. en choque lateral. Resulta muy complicado sujetar al nio con el cinturn.

Seguridad

Recorrido satisfactorio del cinturn. vehculo.

La silla se mantiene estable en el Coeficientes de carga altos Manejo Poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil instalar la silla. Instrucciones de manejo y advertencias muy fcilmente comprensibles. Silla muy ligera. Ergonoma Apoyo para piernas satisfactorio. Ocupa mucho espacio. Acolchado muy satisfactorio. El nio tiene buena visibilidad hacia el exterior. Posicin conveniente de la silla. Limpieza y confeccin Resulta fcil retirar la tapicera. Se puede lavar en lavadora. Confeccin muy satisfactoria. Deteccin de sustancias peligrosas Muy bajo coeficiente de carga por sustancias peligrosas. 5

HTS Besafe iZi UP X3 FixEvaluacin general: satisfactorioSRI satisfactorio para nios a partir de 4 aos, aproximadamente. Con posibilidad de sujecin adicional a los anclajes del sistema ISOFIX (en los vehculos homologados para ello). En algunos casos, la silla podr sujetarse ms firmemente si se retira el reposacabezas del vehculo o si se utiliza mirando hacia atrs. La evaluacin general se refiere al anclaje con "ISOFIX"; la evaluacin de la seguridad descender a la calificacin inmediata inferior si la sujecin es exclusivamente con cinturn del vehculo. Descripcin


Montaje Montaje en el vehculo

En el sentido de la marcha, tambin con anclaje en el sistema ISOFIX; proteccin del nio con el cinturn de seguridad del vehculo con tres puntos de anclaje. Puntos fuertes Puntos dbiles Coeficientes de carga medios en choque frontal.

Seguridad

Bajos coeficientes de carga en choque lateral. Recorrido satisfactorio del cinturn. La silla se mantiene estable.

Manejo

Muy poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil instalar la silla y sujetar al nio con el cinturn de seguridad. Instrucciones de manejo y advertencias muy fcilmente comprensibles. Silla ligera.

Ergonoma

Apoyo para piernas muy satisfactorio. Acolchado muy satisfactorio. Ocupa un espacio aceptable.

Una posicin inconveniente de la silla. La silla es muy estrecha. El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior.


Resulta fcil retirar la tapicera, que se puede lavar en lavadora. Confeccin satisfactoria.



HTS Besafe iZi UP X3Evaluacin general: aceptableSRI para nios a partir de 4 aos, aproximadamente, con leves puntos dbiles en la seguridad. En algunos casos, la silla podr sujetarse ms firmemente si se retira el reposacabezas del vehculo o si se utiliza mirando hacia atrs.

Descripcin



En el sentido de la marcha, con cinturn de seguridad del vehculo con 3 puntos de anclaje. Puntos fuertes Puntos dbiles Coeficientes de carga medios en choques frontales y laterales. La silla no se puede sujetar firmemente del todo al vehculo.

Seguridad

Recorrido satisfactorio del cinturn.

Manejo

Muy poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil instalar la silla y sujetar al nio con el cinturn de seguridad. Instrucciones de manejo y advertencias muy fcilmente comprensibles. Silla ligera.

Ergonoma

El apoyo para las piernas es muy satisfactorio. Acolchado muy satisfactorio. Ocupa un espacio aceptable.

Una posicin inconveniente de la silla. La silla es muy estrecha. El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior.

confeccin Limpieza y confeccin

Resulta fcil retirar la tapicera, que se puede lavar en lavadora. Confeccin satisfactoria.



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JAN Montecarlo R1Evaluacin general: satisfactorioSRI satisfactorio para nios a partir de 4 aos, aproximadamente. Con posibilidad de sujecin adicional (en los vehculos homologados para ello). En algunos casos, la silla podr sujetarse ms firmemente si se retira el reposacabezas del vehculo o si se utiliza mirando hacia atrs. La evaluacin general se refiere al anclaje con "ISOFIX"; la evaluacin de la seguridad descender a la calificacin inmediata inferior si se sujeta exclusivamente con el cinturn del vehculo. Descripcin

Categoras ECE: II / IIIPara nios con un peso entre 15 y 36 kg (para prvulos y escolares entre 4 y 12 aos, aproximadamente). Cojn elevador con respaldo. Peso de la silla: 6,9 kg


En el sentido de la marcha, tambin con anclaje al sistema ISOFIX, proteccin del nio con el cinturn de seguridad del vehculo con tres puntos de anclaje. Puntos fuertes Puntos dbiles

Seguridad

Bajos coeficientes de carga en choque frontal. Muy bajos coeficientes de carga en choque lateral. Recorrido satisfactorio del cinturn. Es posible sujetar la silla muy firmemente al vehculo.

Manejo

Muy poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil instalar la silla. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla ligera.

Resulta muy complicado sujetar al nio con el cinturn.

Ergonoma

Apoyo para piernas satisfactorio. Acolchado muy satisfactorio. El nio tiene buena visibilidad hacia el exterior. Posicin conveniente de la silla. Ocupa un espacio aceptable.

Limpieza y confeccin Resulta fcil retirar la tapicera, que se puede lavar en lavadora. Confeccin muy satisfactoria. Deteccin de sustancias peligrosas Coeficiente de carga por sustancias peligrosas ligeramente elevado. 8

KIDDY Guardianfix ProEvaluacin general: muy insatisfactorioSRI con evidentes puntos dbiles en el choque frontal cuando slo se sujeta con el cinturn de seguridad del vehculo (sin Isofix). La silla ofrece una proteccin satisfactoria con un anclaje adicional a las barras del sistema Isofix.

Descripcin

ECE: Categoras ECE: I / II / IIIPara nios con un peso entre 9 y 36 kg (aprox. de uno a 12 aos), con sujecin Isofix. Cojn elevador con respaldo y elemento de retencin. Peso de la silla: 7,7 kg


En el sentido de la marcha, con el cinturn de seguridad del vehculo con tres puntos de anclaje y tambin con anclaje en el sistema ISOFIX; para un peso entre 9 y 18 kg, con elemento de retencin o, a partir de 15 kg de peso, sin elemento de retencin. Puntos fuertes Puntos dbiles Coeficientes de carga elevados en choque frontal. La silla no se puede sujetar firmemente del todo al vehculo.

Seguridad

Muy bajos coeficientes de carga en choque lateral. Recorrido satisfactorio del cinturn.

Manejo

Muy poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil sujetar al nio con el cinturn de seguridad. La instalacin de la silla es rpida y sencilla. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla ligera.

Ergonoma

El apoyo para las piernas es muy satisfactorio. Acolchado muy satisfactorio. Posicin conveniente de la silla.

Ocupa mucho espacio. La silla es muy estrecha. El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior. Resulta difcil retirar la tapicera.

Limpieza y confeccin Deteccin Deteccin de sustancias peligrosas

Se puede lavar en lavadora. Confeccin satisfactoria. Muy bajo coeficiente de carga por sustancias peligrosas.

9

MAXI COSI RodiFixEvaluacin general: satisfactorioSRI satisfactorio para nios a partir de 4 aos, aproximadamente, y posibilidades de sujecin adicionales a los anclajes del sistema ISOFIX (en los vehculos homologados para ello). En algunos casos, la silla podr sujetarse ms firmemente si se retira el reposacabezas del vehculo o si se utiliza mirando hacia atrs. La evaluacin general se refiere al anclaje con "ISOFIX"; la evaluacin de la seguridad descender a la categora inmediata inferior si la sujecin se realiza con el cinturn del vehculo. Descripcin Categoras ECE: II / III Para nios con un peso entre 15 y 36 kg (para prvulos y escolares entre 4 y 12 aos de edad, aproximadamente). Cojn elevador con respaldo. Peso de la silla: 6,2 kg Montaje en el vehculo En el sentido de la marcha, tambin con anclaje en el sistema ISOFIX: proteccin del nio con el cinturn de seguridad del vehculo con 3 puntos de anclaje. Puntos fuertes Seguridad Bajos coeficientes de carga en choques frontales y laterales. Recorrido satisfactorio del cinturn. Es posible sujetar la silla muy firmemente al vehculo. Manejo Muy poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil instalar la silla y sujetar al nio con el cinturn de seguridad. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla ligera. Ergonoma Apoyo para piernas satisfactorio. Acolchado satisfactorio. El nio tiene buena visibilidad hacia el exterior. Posicin conveniente de la silla. Ofrece espacio suficiente a. nio. Ocupa un espacio aceptable. Limpieza y confeccin La tapicera se retira fcilmente. Confeccin muy satisfactoria. de Deteccin de sustancias Muy bajo coeficiente de carga por peligrosas sustancias peligrosas. Slo se puede lavar a mano. Puntos dbiles

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NANIA Beline SPEvaluacin general: aceptableSRI de categora media con leves puntos dbiles en la seguridad. Si bien se indica un perodo de uso relativamente prolongado para esta silla, sin embargo, ofrece slo poco espacio para nios mayores. En algunos casos, la silla podr sujetarse ms firmemente si se retira el reposacabezas del vehculo o si se utiliza mirando hacia atrs.

Descripcin

Categoras ECE: I / II / IIIPara nios con un peso entre 9 y 36 kg (aprox. de uno a 12 aos). Silla tipo capazo con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. Peso de la silla: 4,7 kg


En el sentido de la marcha, con el cinturn de seguridad del vehculo con tres puntos de anclaje; de 9 a 18 kg, con cinturn tipo arns y a partir de 15 kg, sin cinturn tipo arns. Puntos fuertes Puntos dbiles Coeficientes de carga altos en choque frontal. Coeficientes de carga medios en choque lateral. Recorrido incorrecto del cinturn. La silla no se puede sujetar firmemente del todo al vehculo.

Seguridad

Manejo

Poco riesgo de manejo errneo. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla muy ligera.


Ergonoma

Posicin conveniente de la silla. Ocupa un espacio aceptable.

Un apoyo incmodo para las piernas. Acolchado duro. La silla es muy estrecha. El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior.

confeccin Limpieza y confeccin Deteccin de sustancias peligrosas

La tapicera se retira fcilmente. Confeccin satisfactoria.

Slo se puede lavar a mano. Coeficiente de carga por sustancias peligrosas ligeramente elevado. 11

PEG PEREGO Primo Viaggio Trifix KEvaluacin general: satisfactorioSilla tipo capazo ligera con coeficientes de prueba satisfactorios. Poco prctico: para realizar el montaje en el vehculo, es preciso abatir el asa portadora.

Descripcin

Categora ECE: 0+ Para recin nacidos hasta 13 kg de peso hasta 1 1/2 aos de edad, aprox.). Silla tipo capazo con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. Peso de la silla: 4,6 kg


En sentido contrario a la marcha, con cinturn de seguridad del vehculo con tres puntos de anclaje. Advertencia: Advertencia: No debe montarse en asientos de acompaante con airbag frontal. Puntos fuertes Puntos dbiles Coeficientes de carga medios en choque lateral. cinturn. Resulta muy complicado sujetar al nio con el cinturn. Es imposible la instalacin en vehculos con cinturones cortos.

Seguridad

Muy bajos coeficientes de carga en choque frontal. vehculo.

La silla se mantiene estable en el Recorrido incorrecto del Manejo Poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil instalar la silla. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla ligera. Ergonoma Apoyo para piernas satisfactorio. Acolchado satisfactorio. El nio tiene buena visibilidad hacia el exterior. Posicin conveniente de la silla. Ocupa un espacio aceptable. Ofrece un espacio satisfactorio. Limpieza y confeccin Deteccin de sustancias peligrosas La tapicera se retira fcilmente. Confeccin muy satisfactoria. Coeficiente de carga por sustancias peligrosas ligeramente elev

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Informe Europeo SRI - RACE 2012