INFORME DE MENSUAL DE OBRA Nº 05 - aate.gob.pe · Supervisión de la Obra: “Adecuación Vial de la Av. Tomas Marsano tramo Puente Atocongo – Ovalo Los Cabitos, distrito de Santiago

Supervisión de la Obra: “Adecuación Vial de la Av. Tomas Marsano tramo Puente Atocongo – Ovalo Los Cabitos, distrito de Santiago de Surco, Tramo 1, Línea 1 del SETMLC”

INFORME MENSUAL N° 04


MAYO 2015

INFORME DE MENSUAL DE OBRA Nº 05

MES DE MAYO DE 2015

1.00 INFORMACIÓN GENERAL

1.10 Introducción

De conformidad con el Contrato de Supervisión de Obra Nº 013-2014-MTC/33, Clausula Décimo

Cuarta: OBLIGACIONES ESPECIFICAS DEL SUPERVISOR Numeral 14.6 se presenta el

Informe Mensual de Obra Nº 05, que compendia las actividades realizadas por la Supervisión en

el mes de mayo de 2015 en la obra: Adecuación Vial de la Av. Tomas Marsano Tramo: Puente

Atocongo – Ovalo Los Cabitos en el Distrito de Santiago de Surco, Tramo 1, Línea 1 del

SETMLC.

1.20 Antecedentes

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la Autoridad Autónoma del

Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao – AATE, dentro de la ejecución

de obras, ha programado la ejecución de la obra: Adecuación Vial de la Av. Tomas

Marsano Tramo: Puente Atocongo – Ovalo Los Cabitos en el Distrito de Santiago de Surco,

Tramo 1, Línea 1 del SETMLC, con financiamiento del Tesoro Público del Gobierno

Peruano.

Para tal efecto y en virtud a las disposiciones legales pertinentes, la AATE convocó al a la

Licitación Pública N° 002 - 2014 - AATE - 1, para seleccionar a la Empresa Contratista para

que se encargue de la ejecución de la obra, conforme a la documentación del Expediente

Técnico y bajo el Sistema de Contratación a Suma Alzada, siendo el monto del valor

referencial la suma de S/. 18.517.901,38.

Como resultado de la Licitación Pública, la AATE otorgó la Buena Pro el 10 de septiembre

de 2014, a la Empresa Contratista C.A.H. CONTRATISTAS GENERALES S.A., por el

monto ofertado de S/. 17.777.777,77, incluido el IGV.

El 22 de septiembre de 2014, el Postor a la LP N° 02-2014-AATE, DITRANSERVA SAC,

impugna ante la OSCE, el Otorgamiento de la Buena Pro a la Empresa Contratista CAH

CONTRATISTAS GENERALES SA.

Mediante la Resolución N° 2999 - 2014 -TC - S1, de fecha 11 de noviembre de 2014 , la

OSCE declara INFUNDADO el recurso de apelación interpuesto por la empresa

DITRANSERVA S.A.C., contra el acto de presentación de propuestas en la Licitación

Pública Nº 002-2014-AATE-1 - Primera Convocatoria, para la ejecución de la obra:

“Adecuación vial de la Av. Tomas Marsano Tramo: Puente Atocongo - Ovalo Los Cabitos

en el Distrito de Santiago de Surco, Línea 1, Tramo 1 del SETMLC” y confirma el

otorgamiento de la buena pro otorgado a la empresa C.A.H. CONTRATISTAS




MAYO 2015

GENERALES S.A.

Con fecha 27 de noviembre de 2014, se firmó el CONTRATO N° 015-2014-MTC/33 con el

Contratista CAH CONTRATISTAS GENERALES SA, para la ejecución de la Obra:

Adecuación Vial de la Av. Tomas Marsano Tramo: Puente Atocongo – Ovalo Los Cabitos

en el Distrito de Santiago de Surco, Tramo 1, Línea 1 del SETMLC, por la suma de S/.

17.777.777,77, incluido IGV.

De igual manera se convocó al Concurso Público N° 01-2014-AATE para los Servicios de

Consultoría de Supervisión y Control de la Obra: Adecuación Vial de la Av. Tomas Marsano

Tramo: Puente Atocongo – Ovalo Los Cabitos en el Distrito de Santiago de Surco, Tramo 1,

Línea 1 del SETMLC, con un monto referencial de S/. 1.237.759,58. Como resultado del

mismo se dio la Buena Pro al CONSORCIO VIAL SURCO el 12.08.2014 por la suma de S/.

1.113.983,62.

Con fecha 08 de setiembre de 2014, se firmó el CONTRATO N° 013-2014-MTC/33 con el

Consultor CONSORCIO VIAL SURCO, para la ejecutar los Servicios de Consultoría de

Supervisión y Control de la Obra: Adecuación Vial de la Av. Tomas Marsano Tramo: Puente

Atocongo – Ovalo Los Cabitos en el Distrito de Santiago de Surco, Tramo 1, Línea 1 del

SETMLC, por la suma de S/. 1.113.983,62 Nuevos Soles, incluido IGV.

1.30 Ficha Resumen

I. DATOS GENERALES

Datos de la Obra

Entidad AUTORIDAD AUTÓNOMA DEL SISTEMA ELÉCTRICO DE

TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO – AATE

Nombre de la Obra Adecuación Vial de la Av. Tomás Marsano Tramo: Puente

Atocongo – Ovalo los Cabitos en el Distrito de Santiago de

Surco, Línea 1, Tramo 1 del SETMLC

Departamento Lima

Provincia Lima

Distrito Santiago de Surco

Datos del Contratista

Proceso de Licitación : L. P. Nº 02-2014- AATE

Número del Contrato : 015-2014-MTC/33

Sistema de Contratación : A Suma Alzada

Contratista : CAH CONTRATISTAS GENERALES S.A.




MAYO 2015

Monto del Valor Referencial : S/. 18, 517,901.38 incluido IGV

Monto del Contrato : S/. 17, 777.777.77 incluido IGV

Plazo de ejecución de la Obra : 240 días Calendario

Fecha de Firma del Contrato : 27 de noviembre de 2014.

Fecha de entrega de terreno : 19 de enero de 2015

Fecha de inicio de Plazo

Contractual : 20 de enero de 2015

Fecha de Término de obra : 16 de setiembre de 2015

Resolución de Ampliación Nº 01 Resolución Directoral Nº 030-2015-MTC/33,

07.04.15

Fecha de Término de obra

Ampliación Nº 01 : 27 de octubre de 2015

Resolución de Ampliación Nº 02 : Resolución Nº 049-2015-MTC/33

Fecha de Término de obra

Ampliación Nº 02 : 17 de diciembre de 2015

Representante Legal : Ing. Carlos Enrique Jesús Amorós Marquina

Residente de Obra : Ing. Juan Augusto Lent Pinillos

Fecha del Adelanto Directo : 11 de diciembre de 2014

Monto del Adelanto Directo : S/. 3, 555,555.55 incluido IGV

Monto de Adelanto de Materiales : No solicitado

Datos de la Supervisión de Obra

Contrato Supervisión y Control de la Obra

Adecuación Vial de la Av. Tomás Marsano

Tramo: Puente Atocongo – Ovalo los

Cabitos en el Distrito de Santiago de Surco,

Línea 1, Tramo 1 del SETMLC

Contrato Nº 013-2014-MTC/33

Concurso Público Nº 001-2014-AATE-1




MAYO 2015

Sistema de Contratación A Suma Alzada

Supervisión CONSORCIO VIAL SURCO (Integrado por

Acruta & Tapia Ingenieros S.A.C.,

Consultora de Estudios y Supervisión S. A)

Monto del Valor Referencial S/. 1, 237,759.58 incluido IGV

Monto del Contrato S/. 1, 113,983.63 incluido IGV

Plazo de Supervisión de la Obra 270 días calendario

Plazo de Supervisión de la Obra 362 días calendario

Ampliado

Firma del Contrato 8 de setiembre de 2015

Inicio de los servicios de

Supervisión 20 de enero de 2015

Fin de los servicios de Supervisión 16 de octubre de 2015

Fin de los servicios de Supervisión

Ampliado 16 de enero de 2016

Representante Legal Ing. Elías Teodoro Tapia Julca

Jefe de Supervisión Ing. Juan Manuel Manco Céspedes

Fecha del Adelanto Directo 30 de enero de 2015

Monto del Adelanto Directo S/. 334, 195.09 incluido IGV

Entrega del Expediente 01.12.14 mediante la carta Nº 672-2014-

Técnico MTC/33.1

Datos del Proyectista

Consultor del Proyecto CONSORCIO VRL

Avance de Obra

% avance programado acumulado al presente mes 40.24 %

% avance real acumulado al presente mes 3.90 %

II. REFERENCIAS




MAYO 2015

AATE

LIMA Dirección: Av. Aviación 2494 – San Borja

Teléfono: (01) 224 – 2444

Fax : (01) 224 – 2444

E-mail : [email protected]

Contratista

LIMA Dirección: Avenida República de Colombia, 671 - Of.603 Ex Av.

Central

Teléfono: (01) 440 - 0064

Fax : (01) 440 - 0064


Supervisión de Obra

LIMA Dirección: Av. Surco 648, Surco

Teléfono: (01) 743 4937


2.00 INFORMACIÓN DE LA OBRA

2.10. INICIO DE LA OBRA Y SUS INCIDENCIAS

El inicio de la obra se produjo el 20 de enero de 2015 luego de que se cumpliera todas las

condiciones descritas en el Artículo 184º Inicio del plazo de Ejecución de Obra, del Reglamento de

la Ley de Contrataciones del Estado, que a la letra dice:

“…El inicio del plazo de ejecución de obra comienza a regir desde el día siguiente de que se

cumplan las siguientes condiciones:

1. Que se designe al inspector o al supervisor, según corresponda;

2. Que la Entidad haya hecho entrega del expediente técnico de obra completo;

3. Que la Entidad haya hecho entrega del terreno o lugar donde se ejecutará la obra;

4. Que la Entidad provea el calendario de entrega de los materiales e insumos que, de

acuerdo con las Bases, hubiera asumido como obligación;

5. Que se haya entregado el adelanto directo al contratista, en las condiciones y

oportunidad establecidas en el artículo 187°.

Las condiciones a que se refieren los literales precedentes, deberán ser cumplidas dentro de los

quince (15) días contados a partir del día siguiente de la suscripción del contrato.

Asimismo, las Bases en su Numeral 3.5 INICIO DEL PLAZO DE EJECUCIÓN DE OBRA, señala lo

siguiente:

“El inicio del plazo de ejecución de obra comienza a regir desde el día siguiente de que se

cumplan las siguientes condiciones:

1. Que se designe al inspector o al supervisor, según corresponda;

2. Que la Entidad haya hecho entrega del expediente técnico de obra completo;

3. Que la Entidad haya hecho entrega del terreno o lugar donde se ejecutará la obra;

4. Que la Entidad provea el calendario de entrega de los materiales e insumos que, de

acuerdo con las Bases, hubiera asumido como obligación;




MAYO 2015

5. Que la Entidad entregue el adelanto directo o el primer desembolso de dicho

adelanto al contratista, en las condiciones y oportunidad establecidas en la sección

específica de las Bases, salvo que en dicha sección no se haya previsto la entrega

de este adelanto.

6. Que el contratista presente el certificado de habilidad de los profesionales señalados

en su propuesta técnica.

Estas condiciones, deberán ser cumplidas dentro de los quince (15) días calendario siguiente a

la suscripción del contrato.

En el caso de la ejecución de la obra “Adecuación Vial de la Av. Tomas Marsano Tramo: Puente

Atocongo – Ovalo Los Cabitos en el Distrito de Santiago de Surco, Tramo 1, Línea 1 del SETMLC”,

el inicio de obra complementariamente estaba supeditado al cumplimiento de otras condiciones

adicionales siguientes:

i. Permisos y autorizaciones, para la intervención de los tramos y fases en que se ha

subdivido el proyecto, por la Municipalidad Metropolitana de Lima.

ii. Permiso y/o autorización por parte del Concesionario de la Línea 1 de la operación del

Metro de Lima, para la realización de los trabajos en la zona periférica y/o colindante en

todo el tramo del derecho de vía y estaciones señaladas en el proyecto.

iii. Permiso y/o autorización, de la Municipalidad de Santiago de Surco para la ejecución de

la obra.

Para el inicio de obra las condiciones legales contractuales consideraban:

1. Que la suscripción del contrato efectuada el 27 de noviembre de 2014, determinaba que

los quince (15) días contados a partir del día siguiente de la suscripción del contrato

para ser cumplidas las condiciones señaladas para el inicio de obra se cumplía el

12.12.2014.

2. Que las condiciones señaladas en el Artículo 184.- Inicio del plazo de Ejecución de

Obra, y en las Bases, Numeral 3.5 INICIO DEL PLAZO DE EJECUCIÓN DE OBRA,

debían cumplirse -a excepción de la entrega de terreno- la misma que se dará cuando

se tenga cumplidas las condiciones adicionales señaladas en los numerales i), ii), iii),

descritas líneas arriba.

Las condiciones adicionales señalada en los numerales i), ii), iii) en el caso de la obra no se

pudieron cumplir el 12.12.2014, pese a que se efectuaron las gestiones pertinentes.

Recién el día 13.01.2015 el Concesionario de la Línea 1 G&M Ferrovías S.A. autorizó la

realización de los trabajos en la zona periférica y/o colindante, en todo el tramo del derecho de

vía y estaciones señaladas en el proyecto Línea 1 del Metro de Lima, pero sujetando dicha

autorización a una reunión de coordinación previa, la cual se efectuó el 14.01.2015, oportunidad

en la que se expuso y determinó los alcances técnicos de la Obra; y, se estableció los canales de

comunicación ante cualquier eventualidad.

Asimismo y coincidentemente el 14.01.2015, la Gerencia de Transporte Urbano (GTU) de la

Municipalidad Metropolitana de Lima aprueba mediante la Resolución Nº 159-2015- MML/GTU-SIT

el plan de desvíos del tránsito presentado y autoriza al contratista CAH Contratistas Generales

S.A. para interferir la avenida Marsano en forma temporal, plan que contempla las vías alternas

para la ejecución de la Obra en la primera etapa (fase 1 y fase 2), segunda etapa y tercera etapa,




MAYO 2015

en que se ha subdividido el proyecto para la intervención a partir del 21.01.2015, dando los

alcances, exigencias y/o requisitos que se deben cumplir durante la vigencia de la resolución

mencionada.

También con la carta Nº 075-2015-MTC/33.1 del 16.01.2015, la Unidad Gerencial de Estudios de

la AATE remite al Contratista el estudio de Impacto Ambiental de la Línea 1, tramo 1 Villa el

Salvador - Av. Grau del Metro de Lima, aprobado por la Dirección General de Asuntos Socio

Ambientales (DGASA) del MTC mediante la Resolución Directoral Nº 157-2009-MTC/16;

indicando que siendo la obra contratada una obra complementaria de la obra principal de la Línea

1, Tramo 1, Villa el Salvador - Av. Grau del Metro de Lima, le corresponde el mencionado Estudio

de Impacto Ambiental.

El cumplimiento de las condiciones legales mencionadas posibilitó que el 19.01.2015 se realice a

la entrega del terreno, que se registró mediante la suscripción del Acta de Entrega de Terreno

correspondiente, en la cual se formuló las observaciones siguientes:

1. La existencia de canales de regadío en la zona de la obra, los cuales son administrados por

la Comisión de Regantes de Surco, que no están advertidos en el expediente técnico de

obra.

2. La presencia de cámaras de válvulas de control de redes primarias de agua potable

administrada por SEDAPAL en la zona de obra, instalaciones que no figuran en los planos

del expediente técnico de obra, que interfieren a la ejecución de los trabajos.

3. La presencia de aproximadamente noventa (90) postes de alumbrado público, cuya

reubicación están considerados en el presupuesto contratado, pero que no se encuentran

debidamente indicados en los planos del proyecto contratado.

4. El contratista en el acto de entrega del terreno dejó constancia de omisiones y/o

incongruencias de las partidas a ejecutar en la obra versus lo establecido en el expediente

técnico del proyecto contratado, los que serán debidamente establecidas y anotadas vía

cuaderno de obra para su evaluación y tratamiento a seguir en concordancia con la Ley de

Contrataciones del Estado y su Reglamento

2.20. DEL PLAZO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA Y SU AMPLIACIONES

2.20.1 Breve historial de los procedimientos aplicados para las solicitudes de

Ampliación de Plazo de Obra Nº 01 y 02

El plazo de ejecución de la obra según el contrato era de 240 días calendario. Sin

embargo, por razón de lo establecido en el artículo 200° del Reglamento de la Ley de

Contrataciones del Estado, que señala las causales que generan la ampliación de plazo

pactado, siempre y cuando modifiquen la Ruta Crítica del Programa de Ejecución de

Obra vigente, el Contratista solicitó las ampliaciones de plazo de obra Nº 01 y 02, cuyo

historial se resume a continuación:

Con la carta CAH N° 0215.03.15, de fecha 17.03.2015 el contratista de la obra

presentó al supervisor de obra Consorcio Vial su solicitud de ampliación de plazo

N° 01, por 41 días calendario.

Con la carta N° 23-2015-CVS/OBRA, DE FECHA 24.03.2015, el supervisor

presentó a la AATE su informe, pronunciándose sobre la procedencia de la




MAYO 2015

Ampliación de Plazo N° 01 por 41 días calendario solicitado por el Contratista

CAH Contratistas Generales S.A.

Con el informe Técnico N° 023-2015-MTC/33.1 del 27.03.205 y complementado

con informe Técnico N° 025-2015-MTC/33.1 del 31.03.2015, la UGSCO ha

remitido a la oficina de Asesoría Legal de la AATE, la documentación de solicitud

de la Ampliación de Plazo N° 01.

En el asiento Nº 80 del cuaderno de obra la Supervisión indica que mediante la

carta Nº 375-2015-MTC/33.1 del 07.04.15 la AATE ha formalizado la Resolución

Directoral Nº 030-2015-MTC/33, mediante la cual declara procedente la solicitud

de ampliación de plazo Nº 01 al Contrato Nº 015-2014-MTC/33 por 41 días

naturales, que establece como nueva fecha de finalización del plazo de obra el

27.10.15.

Mediante el asiento Nº 81 del 08.04.15 el Contratista indica a la Supervisión, que

mediante la carta CAH Nº 0266.04.15 del 08.04.2015 se presentan los planos que

complementan la topografía, para revisión y probación correspondiente, para de

esta manera continuar con el evento de los trabajos de replanteo, indicándose

además que a la fecha continua operando la causal abierta de ampliación de

plazo por causas no imputables al contratista.

Por medio del asiento Nº 82 del 10.04.2015 la Supervisión indica que mediante la

carta Nº 28-CVS/OBRA se ha presentado y solicitado la aprobación de los planos

que complementan la topografía acorde con el trazo de ejes aprobado por la

AATE mediante la carta Nº 281-2015-MTC/33.1. Estos planos, cuya aprobación

se ha solicitado a la AATE han sido elaborados por el Contratista tienen la

conformidad de la Supervisión de Obra.

Carta Nº 34-2015-CVS/OBRA del 23.04.15 de la Supervisión que informa al

Contratista sobre la entrega de planos aprobados por la AATE (mediante la carta

Nº 411-2015-MTC/33.1) que complementan la topografía acorde al nuevo trazo

de ejes para los efectos de la ejecución de la obra.

El 23.04.15 el Contratista en el asiento Nº 91 indica que ha recepcionado la carta

de la Supervisión Nº 34-2015-CVS/OBRA del 23.04.2015, mediante la cual se

entregan los planos que complementan la topografía acorde al nuevo trazo de

Ejes aprobado por la AATE, para efectos de ejecución de la obra.

El supervisor presentó a la AATE su informe, pronunciándose sobre la

procedencia de la Ampliación de Plazo N° 02 por 55 días calendario solicitado por

el Contratista CAH Contratistas Generales S.A.

La AATE ha formalizado la Resolución Directoral Nº 049-2015-MTC/33, mediante

la cual declara procedente la solicitud de ampliación de plazo Nº 02 al Contrato Nº

015-2014-MTC/33 por 51 días naturales, que establece como nueva fecha de

finalización del plazo de obra el 17.12.15.




MAYO 2015

Ampliación de Plazo Nº 01

El contratista solicita la Ampliación de Plazo Parcial Nº 01 por el impedimento de ejecución de

partidas contractuales de la obra comprendidas en la ruta crítica de la obra –en el caso la partida

de trazo y replanteo- por errores e inconsistencias técnicas del expediente técnico y por la demora

por parte de la entidad en darles solución.

Esta imposibilidad de cumplir con sus prestaciones contractuales no imputable al contratista afectó

y modificó la Ruta Crítica del Cronograma de Obra y su consiguiente Calendario de Avance de

Obra vigentes, razón por la cual mediante la Resolución Directoral N º030-2015-MTC/33 la AATE

le otorga la Ampliación de Plazo Nº 01 por 41 días calendario calculada en base al diagrama

CPM/GANTT (modificado) de Obra, prorrogando el término de obra hasta el día 27 de octubre de

2015, tal como se resume en el cuadro y gráfico siguientes:

Fecha de Inicio de Obra 20/01/2015

Fecha de Término de Obra vigente 16/09/2015

Días de ampliación plazo Nº 01 reconocida 41 días calendario

Nueva fecha de término de obra 27/10/2015

Ampliación de Plazo Nº 02

La Ampliación de Plazo Nº 02 por 51 días calendario otorgada al Contratista se ha determinado a

partir del diagrama CPM/GANTT vigente de la Obra, considerando su afectación por causales no

atribuibles al Contratista; en el caso el no tener los planos complementarios y datos técnicos

acordes al trazo (ejes) de la adecuación de la geometría vial que han imposibilitado la ejecución de

las partidas de la ruta crítica.

La ampliación de plazo Nº 02 concedida por la Resolución Directoral N º049-2015-MTC/33

establece como término de obra el día 17 de diciembre de 2015, considerando los inicios de las

partidas: trazo y replanteo, mantenimiento de transito el 26.04.15 y las de demoliciones a partir del

20.01.15 16.09.15 27.10.15

240 D.C.

AMPLIACIÓN N°01

41 DÍAS CALENDARIO

281 D.C.

INICIO DE OBRA

TERMINO DE OBRA ORIGINAL

TERMINO DE OBRA VIGENTE

(AMPLIACIÓN DE

PLAZO N°01)




MAYO 2015

20.01.15 22.01.15 04.03.15 22.04.15 27.10.15 17.12.15

41 D.C. AMPLIACIÓN DE PLAZO N°02

51 D.C.

332 D.C.

96 D.C.

51 D.C.

INICIO

CONTRACTUAL

INICIO DE

CAUSAL AMPLIACION

N°01

INICIO DE

CAUSAL AMPLIACION

N°02

CESE DE

CAUSAL AMPLIACION

N°02

TERMINO

VIGENTE

TERMINO DE OBRA

SOLICITADO POR AMPLIACIÓN N°02

28.04.15, fechas (inicios) coincidentes con la entrega de los planos mencionados, el simulacro del

plan de desvíos y la conformidad de la AATE.

La Ampliación de Plazo Nº 02 por 51 días calendario calculada considerando el CPM/GANTT

(modificado) de Obra, ha prorrogado el término de obra hasta el día 17 de diciembre de 2015, tal

como se resume en el cuadro y gráfico siguientes:

Fecha de Inicio de Obra 20/01/2015

Fecha de Término de Obra vigente 27/10/2015

Fecha de Término de Obra según la Ampliación N° 2 reconocida

21/12/2015

Días de ampliación plazo solicitada a reconocer 51 días calendario

Nueva fecha de término de obra 17/12/2015

2.30. TRABAJOS EJECUTADOS EN EL MES DE MAYO

Las partidas ejecutadas están comprendidas en los planos complementarios concordados con el

trazo (ejes) de la nueva geometría vial del proyecto aprobado.

Descripción de Trabajos ejecutados por el Contratista

En el presente mes de mayo del 2015, se han ejecutado las siguientes partidas:

01.03 SERVICIOS HIGIÉNICOS PROVISIONALES

01.04 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO

01.05 CASETA PROVISIONAL PARA GUARDIANÍA Y ALMACÉN

01.06 OFICINAS PROVISIONALES, 01.09 LIMPIEZA DE TERRENO

02.02 DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO RÍGIDO e=17 cm

02.04 DEMOLICIÓN DE VEREDA CON SARDINEL TIPO I

02.05 DEMOLICIÓN DE VEREDAS TIPO II

02.06 DEMOLICIÓN DE SARDINEL

03.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE

03.02 PERFILADO Y COMPACTACIÓN DE SUB-RASANTE

03.03 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE

05.01 BASE GRANULAR E =0.15 M




MAYO 2015

05.02 SUB-BASE GRANULAR E =0.10 M

05.03 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA

05.04 CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE DE 4”

De las partidas de Semaforización, se realizaron las siguientes:

02.00 CANALIZACIÓN (EXCAVACIÓN Y RESANES)

02.02 EN PISTA DE CONCRETO + ASFALTO DUCTO DE 02 VÍAS (3”)

02.03 EN VEREDAS DUCTO DE 01 VÍA (3”)

02.04 EN VEREDAS DUCTO DE 02 VÍAS (3”)

02.06 EN JARDÍN DUCTO DE 01 VÍA (3”)

02.07 EN JARDÍN DUCTO DE 02 VÍAS (3”)

2.40. DEFICIENCIAS E INCONSISTENCIAS TÉCNICAS DEL EXPEDIENTE TÉCNICO Y

PROCEDIMIENTOS DE SOLUCIONES

Mediante las comunicaciones cursadas a la entidad se han pormenorizado las deficiencias e

inconsistencias técnicas del expediente técnico, así como las interferencias con las

infraestructuras de terceros determinadas durante el replanteo de obra y que confirman las

observaciones puestas de manifiesto por el contratista en el acta de entrega del terreno, que entre

otras son las siguientes:

2.40.1 Deficiencias técnicas visibles percibidas en el proceso del replanteo del proyecto

Como resultado de la revisión del expediente técnico y el proceso de replanteo de obra efectuado se percibió que el expediente técnico tiene deficiencias e inconsistencias técnicas, las cuales mediante la carta del contratista CAH Nº 0068.01.15 de fecha 24.01.15 fueron sustentadas. La Supervisión de Obra considerando que la mencionada comunicación contiene una relación de las deficiencias e incoherencias del proyecto resultante de la evaluación de los trabajos indicados en los planos del proyecto y por razón de que los planos de demolición y el replanteo topográfico del proyecto realizado no son congruentes con lo proyectado consideró -en merito a lo establecido en el artículo 196º del Reglamento- hacerlas de conocimiento a la AATE para que su evaluación por el proyectista de acuerdo a los plazos y procedimientos establecidos.

2.40.2 Interferencias con redes de Luz del Sur

Es pertinente anotar respecto a una de las observaciones planteadas en el acta de recepción del terreno, relacionada a la interferencia al proyecto causada por los postes de alumbrado eléctrico existentes, que requieren ser removidos para la ejecución de la obra según lo proyectado.

Como es de conocimiento de acuerdo con los artículos 98º de la Ley de Concesiones Eléctricas (Decreto Ley Nº 25884) y 90º de su Reglamento aprobado por el Decreto Supremo Nº 009-93-EM las afectaciones a las instalaciones eléctricas del concesionario, en el caso Luz del Sur, derivadas por la ejecución del proyecto contratado motivara la elaboración del presupuesto por la remoción, traslado y reposición correspondientes.

Al respecto el proyecto considera como interferencia la reubicación de 80 postes de Luz, pero en la integración de las bases la entidad -ante la consulta de CAH Contratistas Generales S.A.- manifestó “(…) que los postes serán reubicados en una posición cercana, para lo que se considerara una distancia de traslado máxima de diez 10 m. La ubicación final de estos postes




MAYO 2015

será determinada durante ejecución de la obra, en coordinación con la empresa proveedora del Servicio (...)”.

Sin embargo, dichos trabajos configuran la necesidad de ejecución de una nueva línea nueva de alumbrado público en el ámbito de la obra, la cual es corroborada por el contratista CAH mediante la carta CAH Nº 0059.01.15, resultante de sus gestiones ante la concesionaria Luz del Sur, la que indica que su ejecución asciende a S/. 1 231,829.08, monto no contemplado en el expediente técnico contratado. Estos trabajos son necesarios de ejecutar para materializar los trabajos de pavimentación en concordancia con la nueva geometría vial de la obra, motivo por el cual corresponde a la AATE su solución.

2.40.3 Otras interferencias: redes de SEDAPAL, CALIDDA, TELEFÓNICA

El expediente técnico no ha evaluado la existencia ni la antigüedad de las redes (primarias y secundarias) y conexiones domiciliarias de agua potable y alcantarillado que fluyen a lo largo de la avenida Marsano, cuyas ubicaciones serán precisadas durante la ejecución de los trabajos. Similarmente, el expediente técnico no evaluado la existencia de las instalaciones de otros concesionarios, tales como las instalaciones de Calidda, Claro, Telefónica; que podrían constituir interferencias en la ejecución de los trabajos. 2.40.4 Las interferencias y deficiencias técnicas del expediente técnico y los

planteamientos para su solución Como se ha indicado, mediante la carta Nº 251-2015-MTC/33.1 la Entidad, solicita a la Supervisión de Obra, de acuerdo a sus atribuciones, que evalúe, verifique y solicite las medidas a tomarse con la finalidad de subsanar las interferencias e incongruencias técnicas del expediente técnico de la obra, y que han ocasionado que no se esté ejecutando la obra según los términos del contrato de obra Nº 015-2014-MTC/33. Para tal efecto y dada las circunstancias de la problemática actual de la obra -derivada de las interferencias y deficiencias técnicas del expediente técnico advertidas a la entidad, tanto por el Contratista como de la Supervisión de Obra, en los plazos y procedimientos establecidos en el artículo 196º del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado- para tomar las decisiones que coadyuven a alcanzar la finalidad de la obra se presenta un análisis de las mismas y las correspondientes posibles soluciones para superarlas dentro de las normativas legales establecidas.

2.40.4.1 Redes Eléctricas de Luz del Sur La intervención derivada de los trabajos contratados establecía la reubicación de postes de alumbrado público pertenecientes a las redes eléctricas de la concesionaria Luz del Sur; sin embargo la misma en su carta Nº DSPA-1363570 advierte que tal intervención configura un nuevo proyecto de Remoción, Traslado y Reposición de Redes Eléctricas de Media Tensión, Baja Tensión y Alumbrado Público, el que de acuerdo al artículo 98 de la Ley de Concesiones Eléctricas y el artículo 190 de su Reglamento debe ser ejecutado directamente por la Concesionaria. Cabe señalar que la modalidad, así como el costo y tiempo de ejecución de este nuevo proyecto, S/. 1 231,829.08 y 120 días calendario respectivamente, no están establecidos contractualmente en el expediente técnico. La Supervisión de Obra opina que el proyectista al no tomar en cuenta la Ley de Concesiones Eléctricas ha incurrido en una omisión técnica, que configura una deficiencia del proyecto, que debe ser solucionada por la AATE para el cumplimiento de la finalidad del contrato.




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Por las consideraciones indicadas, es de opinión de la Supervisión de Obra –tal como la ha expuesto en su carta Nº 002-15-CVS/OBRA y en la reunión sostenida el 19.02.15 en el AATE con los miembros de la Unidad Gerencial de Estudios, el contratista, el proyectista y el gestor del contrato- se ha acordado los trabajos sean ejecutados por la AATE a través de un convenio con Luz del Sur con costos y tiempo de ejecución independientes del contrato principal. Asimismo, dado a que el presupuesto de obra existe la partida 07.03 Reubicación de postes de luz cuyo monto asciende a precios contratados asciende a la suma de S/. 322,684.76, incluido el I.G.V. que no se ejecutara por las consideraciones establecidas por la ley de Concesiones Eléctricas y la concesionaria Luz del Sur, la Supervisión de Obra considera que la partida indicada se constituya en una reducción de obra. A la fecha de este informe se está a la espera de la ejecución de los trabajos por parte de Luz del Sur, considerando que se ha firmado el convenio de ejecución correspondiente.

2.40.4.2 Canales de riego En la zona de la obra contratada se observa la existencia de canales de regadío que discurren a lo largo del tramo de la avenida Marsano a intervenir, no tomada en consideración por el proyectista en el expediente técnico, pese a que son visibles. Ante la evidencia encontrada y con fines de dar soluciones a este impasse, tanto el Contratista, la Supervisión de Obra y el Administrador del Proyecto de la AATE -desde antes de la fecha de inicio de la obra- han efectuado visitas y coordinaciones con la Comisión de Regantes de Surco, encargados del mantenimiento y operación de los canales, con la finalidad de obtener información técnica de los canales, tanto de su trayectoria, geometría, tipo de material y revestimiento que lo constituyen, pendientes, caudales, etc. Sin embargo, agotadas todas las instancias, la comisión de regantes mencionada no proporcionó la información técnica fidedigna y necesaria para la solución de las interferencias técnicas que producen al proyecto contratado, circunstancia que limita la solución del problema, y por tanto su cuantificación sólo será posible durante la ejecución de la obra. Dado a que la inadvertencia de la presencia de los canales de riego constituye una indiscutible deficiencia técnica del expediente técnico, que ocasiona interferencias a las veredas y calzadas a construirse, al coincidir en gran parte de su recorrido con los niveles y áreas de veredas y calzadas a construirse, es de opinión de la Supervisión de Obra, que deberá ser solucionada con la aprobación del adicional de obra por deficiencias del expediente técnico posteriores a la suscripción del contrato y que resulta indispensable para alcanzar su finalidad. Sin embargo, solo será posible la cuantificación de la interferencia de los canales durante la ejecución de la obra. Debe señalarse que la Comisión de Regantes de Surco por la Ley de Recursos Hídricos tiene autoridad para delimitar y mantener las fajas marginales de los canales existentes –en el caso los ubicados en la avenida Marsano- por lo que todo trabajo que involucre la intervención de los canales debe contar con su aprobación. Este hecho sugiere la necesidad de la AATE de formalizar un convenio con la mencionada comisión para agilizar las aprobaciones de las intervenciones a los canales así para minimizar los costos que le sean inherentes.

2.40.4.3 Cámaras de válvulas de la Red Primaria de Agua de SEDAPAL

El expediente técnico obvio la existencia de cuatro (4) cámaras de válvulas de la red primaria de agua de SEDAPAL, las mismas que se hallan en una berma central existente de la avenida Marsano, la cual una vez ejecutado el proyecto constituirá un carril de la vía ampliada.




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Para coadyuvar a la solución de este problema, la Supervisión de Obra, el Contratista y el Gestor del Proyecto de la AATE propiciaron varias reuniones con la unidad operativa correspondiente de SEDAPAL, en el caso con la encargada de la operación y mantenimiento de las redes primarias de agua potable. Para tal efecto, dicha instancia de SEDAPAL indicó que deberán diseñarse los planos de estructuras que incluyan los reforzamientos de las losas de techo y los ductos de inspección o ingreso a las cámaras, debiéndose indicar que la aprobación del proyecto y la supervisión de la ejecución del mismo estarán a cargo de la mencionada concesionaria. La solución de este problema por la AATE conlleva a la elaboración del proyecto indicado por SEDAPAL, sea por medio del proyectista, el contratista o un tercero, según lo establezca la AATE -en concordancia con la normativa relacionada- para posteriormente ordenar al contratista la ejecución de prestación adicional de obra que no se encuentra prevista en el expediente técnico ni en el contrato original, considerando que su ejecución resulta indispensable y necesaria para alcanzar la finalidad del contrato. A fecha de este informe se está a la espera de la solución de este impasse por parte de la Entidad que permita la modificación de los ingresos a las cámaras de válvulas que constituyen una interferencia a la obra, y que la contratista ejecutará como adicional dado a que cumple con la Opinión- 014-20115 de la OSCE y la normativa que le es inherente.

2.40.4.4 Deficiencias técnicas relacionadas con la Geometría Vial del Proyecto Efectuándose el replanteo de la obra , en forma conjunta con el Contratista, se determinó que la geometría vial proyectada no está ajustada con la infraestructura urbana-vial existente, originando que en los planos de obra (trazo en planta) del expediente técnico se encuentren incongruencias e inexactitudes del informe topográfico del expediente técnico con respecto al terreno donde se construirá el proyecto, que deben ser resueltas por el proyectista, para proceder a la cuantificación de metrados previo a la modificación de los planos del proyecto para los fines de adicionales y/o reducciones de obra. Para la solución del problema presentado, mediante la carta Nº 281-2015-MTC/33.1 la entidad Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao - AATE, hace de conocimiento de la Supervisión de Obra la aprobación de los planos de la adecuación de la geometría vial de la avenida Tomás Marsano. En la mencionada carta la AATE indica que “…se considera procedente la aprobación del trazo para la adecuación de la geometría vial (ejes) del proyecto, cuyos datos técnicos se encuentran descritos en las tablas Nº 1 y Nº 2 y los planos PLAN-PR-001, PLAN-PR-002, PLAN-PR-003, PLAN-PR-004, PLAN-PR-005, PLAN-PR-006, PLAN-PR-007, PLAN-PR-008, PLAN-PR-009 y PLAN-PR-010. Cabe mencionar que los planos mencionados han sido suscritos por el proyectista de la obra Consorcio VRL y visados por el Administrador de Contrato, el especialista de la Unidad Gerencial de Estudios y la UGE de la AATE. Asimismo, como resultado de las coordinaciones conjuntas efectuadas con el Administrador del Contrato –AATE, la Supervisión de Obra vio por conveniente solicitar al contratista que complemente los planos de la geometría vial adecuados al trazo aprobado (ejes) por la AATE, mediante la carta Nº 281-2015-MTC/33.1 para alcanzar la finalidad del contrato, la cual sería posible si se elaboran los planos de demolición, constructivos, detalles, secciones transversales y perfiles longitudinales, para la solución de las incongruencias y/o inconsistencias técnicas del expediente técnico contratado. Es por ello, que el Contratista hace entrega de los planos y documentación complementaria, los cuales son aprobados por la AATE mediante la carta N°411-2015-MTC/33.1 de fecha 22 de abril.




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2.40.4.5 Interferencias derivadas de las redes sanitarias de SEDAPAL ubicadas en el ámbito de la obra

El contratista durante todo el desarrollo de los trabajos de demoliciones del pavimento (partidas 02.01, 02.02 y 02.03) encontró tuberías y conexiones domiciliaras de agua potable de las redes secundarias de SEDAPAL que discurren a lo largo de la intervención de la obra instaladas superficialmente, incumpliendo las especificaciones técnicas contenidas en el Reglamento Nacional de Construcciones y las correspondientes a SEDAPAL. El expediente técnico no ha evaluado la existencia ni la antigüedad de las redes (primarias y secundarias) y conexiones domiciliarias de agua potable y alcantarillado que fluyen a lo largo de la avenida Marsano, circunstancia por la cual tanto la Supervisión de Obra, el Contratista y el Administrador del Contrato de la AATE han coincidido en la necesidad de tomar las precauciones técnicas para proteger a la infraestructura subterránea sanitaria existente de los efectos que se van originar por la conformación de la estructura del pavimento, principalmente de la compactación de la subrasante, sub base y base con equipos vibratorios, según las cotas del proyecto y las especificaciones técnicas correspondientes..

Las redes y conexiones instaladas superficialmente han sido encontradas en la ejecución de los trabajos de demolición del pavimento (partidas 2.01, 2.02, 2.03), entre las progresivas 1+220 al 2+000 de la vía auxiliar Sur – Norte de la avenida Marsano, que van a ser dañadas como viene ocurriendo con las conexiones domiciliarias existentes. Se prevé que cuando se ejecuten los trabajos de las partidas 03.01 Corte a nivel de subrasante, 03.02 Perfilado y compactación de la subrasante, 05.01 Base granular y 05.02 Sub base granular se originaran fallas y/ deterioros de las redes sanitarias en las zonas de interferencias con los trabajos de pavimentación.

La Supervisión de Obra por las circunstancias encontradas recomendó solicitar a SEDAPAL la información técnica fidedigna sobre las Redes Primarias, Redes Secundarias, Conexiones Domiciliarias de Agua Potable y Alcantarillado) que incluya:

a. El estado situacional de sus instalaciones en el ámbito de la obra a ejecutar, mediante

el cual se establezcan: el estado de las mismas (antigüedad), tipo de tuberías, certificaciones, profundidades, ubicación, conformidad de para proseguir la ejecución de la obra y hacerla técnicamente sostenible (periodo de diseño

b. Revisión conjunta de las redes y conexiones domiciliarias de agua potable y

alcantarillado a fin de prever las interferencias y otros, para tomar las acciones correctivas que sean necesarias ejecutar para mitigar los daños u otros efectos, en el menor plazo posible.

c. Solicitar los planos actualizados de las instalaciones de tuberías y conexiones

domiciliarias de las redes primarias y secundarias, tanto de agua potable como de alcantarillado, que coadyuven a precisar y dar solución a las interferencias que se presenten en el desarrollo de los trabajos.

d. Un Informe técnico que determine que dadas las condiciones actuales de su

infraestructura con la intervención de la obra de pavimentación no serán afectadas sensiblemente, considerando que el contratista de la AATE ejecutara los trabajos con las precauciones del caso.

Por lo indicado y como resultado de las coordinaciones con los funcionarios de SEDAPAL -y de las verificaciones y circunstancias encontradas en la visita a la obra- el 08.05.15 cursaron a la mencionada entidad la carta Nº 445-2015-MTC/33.1, mediante la cual le solicitan información




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sobre el estado de las redes de agua potable y alcantarillado, así como de las conexiones domiciliarias instaladas en el ámbito de la obra contratada. SEDAPAL mediante su carta Nº 0834-2015-EOMR-S de fecha 26.05.15 ha proporcionado información sobre el estado de las redes sanitarias indicando que se considere el cambio de tuberías y conexiones domiciliarias instaladas en el ámbito de la obra.

La AATE ha indicado le necesidad de iniciar el procedimiento de prestaciones adicionales a partir del diagnóstico de las instalaciones sanitarias involucradas en el ámbito de la obra, para establecer la viabilidad de las prestaciones adicionales acorde con lo establecido en los artículos 41º (41.2) de la Ley de Contrataciones y 207º del Reglamento; así como lo que disponen en lo concerniente las Directivas Nº 002-2010-CG/OEA y Nº 020-2013-CG/OEA de la Contraloría General de la República. La Supervisión de Obra ha opinado que de conformidad con las normativas aludidas, las prestaciones adicionales que resulten indispensables para alcanzar la finalidad del contrato original -que para el caso que nos ocupa corresponden a deficiencias del expediente técnico de la obra- requieren de la definición de: la tipificación de la causal que la originan, la materialidad del monto de la prestación adicional, el porcentaje de incidencia parcial de la prestación adicional, la ampliación de plazo generada por la ejecución del adicional de obra y la verificación de viabilidad de la prestación adicional; por lo que las prestaciones adicionales para la solución de las interferencias de las redes sanitarias por las circunstancias indicadas en el parágrafo tercero de este documento no es posible definirlas dentro del marco normativo que le es inherente. Por lo expuesto, el contratista CAH Contratistas Generales S.A. continúa la obra en sus alcances o extremos factibles de ejecutar a un menor ritmo de lo programado, con la consiguiente afectación de la Programación (Cronograma) de Obra y su correspondiente Calendario de Avance de Obra vigentes. Mientras tanto, en forma conjunta con la Supervisión viene elaborando un expediente técnico para la rehabilitación de las tuberías y conexiones domiciliarias comprendidas en el área intervenida con la finalidad de viabilizar las prestaciones adicionales que solucionen el problema encontrado.

3.00 DEL AVANCE DE LA OBRA Y OTRAS CONSIDERACIONES TÉCNICAS

Por las consideraciones indicadas en el ítem 2.40 se tuvo un avance de obra en el mes de mayo del orden de 3.06%. Dado a que el avance es menor al 80.00%, del avance de obra programado acumulado (40.24%) debería aplicarse lo establecido en el artículo 205º del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado, que señala:

“(…) Durante la ejecución de la obra, el contratista está obligado a cumplir los avances parciales establecidos en el calendario de avance de obra. En caso de retraso injustificado, cuando el monto de la valorización acumulada ejecutada a una fecha determinada sea menor al ochenta por ciento (80%) del monto de la valorización acumulada programada a dicha fecha, el inspector o supervisor ordenará al contratista que presente, dentro de los siete (7) días siguientes, un nuevo calendario que contemple la aceleración de los trabajos, de modo que se garantice el cumplimiento de la obra dentro del plazo previsto, anotando tal hecho en el cuaderno de obra (…)”.

Sin embargo, el atraso manifiesto de la obra no es atribuible al contratista, antes bien es consecuencia de las deficiencias del expediente técnico y las interferencias halladas en la zona de obra y por tanto según opinión de la Supervisión de Obra no es aplicable la elaboración y presentación del calendario de avance de obra acelerado.




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El Contratista ha presentado los comprobantes de pagos de aportaciones a SENCICO Y CONAFOVICER, los cuales encontramos correctos. Asimismo, presenta copia de las cartas fianzas, las mismas que están vigentes, así como las pólizas de seguro.

Siendo el proyecto aprobado por la entidad, es necesario mencionar que durante la ejecución de la obra, surgirán consultas al proyectista por incompatibilidades propias del proyecto, así como la solicitud de información complementarias al mismo, las cuales deberán ser absueltas en el menor plazo posible con el fin de que la ejecución del proyecto se desarrolle de manera regular y evitar posibles ampliaciones de plazo. Ello, en concordancia con lo dispuesto en los artículos 40º y 196º del Reglamento de Contrataciones del Estado.

Se recomienda proseguir con la solución de la problemática de la obra tomando las medidas técnicas necesarias; así como de ser el caso, determinando la elaboración de los expedientes técnicos de las interferencias con las instalaciones de terceros para posibilitar las prestaciones adicionales que sean necesarias, bajo las normativas pertinentes.

En términos generales el proyecto debe proporcionarse al entorno vial existente en cuanto a su desplazamiento, zonificación y distribución. Se reitera que debido a que no se ha considerado en su verdadera magnitud las interferencias con las redes de uso público existentes tendrá que reacomodarse a las mismas, con la consecuencia de posibles trabajos complementarios, requiriéndose el concurso de las concesionarias de las redes públicas y la decidida participación de los involucrados.

3.10 Avance Físico de Obra

En el mes de mayo del año en curso, el avance físico de la obra por parte del contratista no ha sido significativo por las contingencias anotadas en el ítem 2.40 y por haberse iniciado los trabajos el 28.04.15, a punto tal que el avance físico real acumulado es del orden del 3.90 %, mientras que el programado acumulado a dicho mes debería ser del orden del 40.24 %. Comparando estos avances se observa que la ejecución de la obra se encuentra atrasada respecto del avance programado acumulado, sin embargo la obra no es pasible de aplicación del art. 205° del Reglamento de la ley de Contrataciones del Estado.




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DESCRIPCION

Licitación Pública N° 002-2014-AATE-1

PROPIETARIO :AUTORIDAD AUTONOMA DEL SISTEMA ELECTRICO DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO - AATE

CONTRATISTA : C.A.H CONTRATISTAS GENERALES SA

SUPERVISION : CONSORCIO VIAL SURCO

PRESUPUESTO BASE : S/. 18,517,901.38 incluido el I.G.V.

PRESUPUESTO CONTRATADO: S/. 17,777,777.77 incluido el I.G.V.

Montos Acumulado Valorización Acumulado Saldo por

del Contrato Anterior Actual Actual Valorizar

VALORIZACIÓN (V)

V-5.: 31-may-15 15,065,913.36 127,804.58 460,346.38 588,150.97 14,477,762.40

TOTAL CONTRACTUAL 15,065,913.36 127,804.58 460,346.38 588,150.97 14,477,762.40

Avances en porcentaje 0.85% 3.06% 3.90% 96.10%

REAJUSTES (R)

-3,730.39 -6,905.20 -10,635.59

DEDUCCIONES (D)

POR ADELANTO EN EFECTIVO -1,433.28 -3,903.80 -5,337.08

POR ADELANTO PARA MATERIALES 0.00 0.00 0.00

VALORIZACIÓN BRUTA (VB = V + R - D) 125,507.47 457,344.98 582,852.46

AMORTIZACIONES (A)

AMORTIZACION DEL ADELANTO EN EFECTIVO 25,560.92 92,069.28 117,630.20

AMORTIZACION DEL ADELANTO PARA MATERIALES 0.00 0.00 0.00

TOTAL AMORTIZACIONES (A) 25,560.92 92,069.28 117,630.20

VALORIZACIÓN NETA (VN = VB - A) 99,946.55 365,275.70 465,222.26

MONTO A PAGAR AL CONTRATISTA

EN EFECTIVO (VN -S) 365,275.70

MONTO POR I.G.V. (VN x 0,18) 65,749.63

MONTO TOTAL CON I.G.V. 431,025.33

TOTAL COMPROMISO DE PAGO>>>>>>>>>>>>>>>> S/. 431,025.33

RESUMEN DE PAGO A CUENTA POR VALORIZACION DE OBRA N° 05

31 DE MAYO DEL 2015

: ADECUACION VIAL DE LA AV. TOMAS MARSANO TRAMO: PUENTE ATOCONGO - OVALO LOS CABITOS EN EL

DISTRITO DE SANTIAGO DE SURCO, LINEA 1, TRAMO 1 DEL SETMLC

DESCRIPCIÓN

SON: CUATROCIENTOS TREINTA Y UN MIL VEINTICINCO CON 33/100 NUEVOS SOLES

A continuación se presenta el resumen de la Valorización de Obra Nº 05:

3.20 Avance físico y metrados

de las partidas ejecutadas en el mes de mayo En el mes de mayo, dada las circunstancias indicadas en el ítem 2.40 precedente se han efectuado trabajos de las partidas de pavimentación y semaforización en los extremos factibles de ejecutar; es decir donde las incidencias de las interferencias y/o deficiencias del proyecto no son muy significativas. Las interferencias que se han detectado en el ámbito de la obra (redes eléctricas, las redes sanitarias, los canales de regadío y otros) vienen dificultando el desarrollo normal de la obra. Estas interferencias son de pleno conocimiento de la AATE y según las coordinaciones conjuntas efectuadas con la misma se han tomado medidas técnicas para su solución, por lo que prosiguen los trabajos de la obra en sus alcances factibles de ejecutar, según los planos y especificaciones técnicas contratadas.




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ITEM UND METRADO

001 PAVIMENTACION

01 TRABAJOS PRELIMINARES

01.01 SEÑALIZACION DE DESVIOS GLB 0.00

01.02 MANTENIMEINTO DE TRANSITO GLB 0.00

01.03 SERVICIOS HIGIENICOS PROVISIONALES GLB 0.13

01.04 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO GLB 0.20

01.05 CASETA PROVISIONAL PARA GUARDIANIA Y ALMACEN (AREA = 40.00 M2) GLB 0.20

01.06 OFICINAS PROVISIONALES GLB 0.25

01.07 CARTEL DE OBRA 3.60x7.20 M. (ESTRUCTURA DE MADERA) UND 0.00

01.08 TRAZO Y REPLANTEO KM 0.00

01.09 LIMPIEZA DE TERRENO M2 4,176.44

02 DEMOLICIONES

02.01 DEMOLICION DE PAVIMENTO FLEXIBLE M2 0.00

02.02 DEMOLICION DE PAVIMENTO RIGIDO e=17cm M2 3,993.14

02.03 DEMOLICION DE PAVIMENTO MIXTO M2 0.00

02.04 DEMOLICION DE VEREDA CON SARDINEL TIPO I M2 43.99

02.05 DEMOLICION DE VEREDAS TIPO II M2 139.31

02.06 DEMOLICION DE SARDINEL M 521.70

03 MOVIMIENTO DE TIERRA

03.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE M3 675.83

03.02 PERFILADO Y COMPACTACION DE SUB-RASANTE M2 2,630.00

03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE M3 1,875.63

04 VEREDAS, RAMPAS Y SARDINELES

04.01 BASE GRANULAR PARA VEREDAS E=0.10M M2 0.00

04.02 BASE GRANULAR PARA RAMPAS E=0.10M M2 0.00

04.03 VEREDAS DE CONCRETO F'C=175 Kg/cm2 M2 0.00

04.04 RAMPAS PEATONALES UND 0.00

04.05 RAMPAS VEHICULARES UND 0.00

04.06 SARDINEL DE CONCRETO F'C=210 Kg/cm2 EN VEREDAS DE 15 x 40 CM M 0.00

04.07 JUNTA DE DILATACION EN VEREDAS Y SARDINELES CON POLIESTIRENO EXPANDIDO E=1'' M 0.00

05 PAVIMENTOS

05.01 BASE GRANULAR E=0.15M M2 2,630.00

05.02 SUB BASE GRANULAR E=0.10 M M2 2,630.00

05.03 IMPRIMACION ASFALTICA M2 2,630.00

05.04 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 4'' M2 1,315.00

05.05 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=2" M2 0.00

05.06 RIEGO DE LIGA M2 0.00

06 SEÑALIZACION

06.01 SEÑALIZACION VERTICAL

06.01.01 SEÑALES PREVENTIVAS UND 0.00

06.01.02 SEÑALES REGLAMENTARIAS UND 0.00

06.01.03 SEÑALES INFORMATIVAS UND 0.00

06.02 SEÑALIZACION HORIZONTAL

06.02.01 PINTURA BLANCA EN PAVIMENTO M2 0.00

06.02.02 PINTURA AMARILLA EN PAVIMENTO M2 0.00

06.02.03 PINTURA EN SARDINELES - ISLAS M2 0.00

06.02.04 PINTURA PAVIMENTO (SIMBOLO Y LETRAS) M2 0.00

07 INTERFERENCIAS

07.01 NIVELACION DE BUZONES UND 0.00

07.02 REMOCION DE ARBUSTOS UND 0.00

07.03 REUBICACION DE POSTES DE LUZ UND 0.00

07.04 REUBICACION DE POSTES DE TELEFONO UND 0.00

07.05 REUBICACION DE SEMAFOROS UND 0.00

07.06 RETIRO DE LETREROS UND 0.00

07.07 RETIRO DE TAPAS DE CONCRETO UND 0.00

HOJA RESUMEN DE METRADOS VALORIZACIÓN No. 0531 DE MAYO DEL 2015

DESCRIPCION




MAYO 2015

08 VARIOS

08.01 BARRERA SEGREGADORA (MODULO DE L=0.80 M) UND 0.00

08.02 JARDINES (INCLUYE TIERRA DE CHACRA Y GRASS) M2 0.00

08.03 DESBROCE Y LIMPIEZA M2 0.00

08.04 ARBORIZACION UND 0.00

9.00 MOBILIARIO URBANO

9.01 PARADEROS Y TACHOS DE BASURA

09.01.01 EXCAVACION MANUAL TERRENO NATURAL M3 0.00

09.01.02 CONCRETO F´c= 175 Kg/Cm2 M3 0.00

09.01.03 ESTRUCTURA METALICA DE MODULOS DE PARADERO UND 0.00

09.01.04 PROVISION E INSTALACION DE TACHOS DE BASURA UND 0.00

002 SEMAFORIZACION

1.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

1.01 CORTE DIAMANTADO DE LOSA DE CONCRETO M 0.00

1.02 DEMOLICION DE VEREDAS M2 0.00

1.03 EXCAVACION PARA CIMIENTOS TERRENO NORMAL M3 0.00

1.04 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE C/MAQUINA M3 0.00

2.00 CANALIZACION

02.01 EN PISTA DE CONCRETO + ASFALTO, DUCTO DE 1 VIA (3") M 0.00

02.02 EN PISTA DE CONCRETO + ASFALTO, DUCTO DE 2 VIAS (3") M 25.93

02.03 EN VEREDAS DUCTO DE 1 VIA (3") M 270.30

02.04 EN VEREDAS DUCTO DE 2 VIAS (3") M 28.53

02.05 EN JARDIN DUCTO DE 1 VIA (4") PARA COMUNICACION. M 0.00

02.06 EN JARDIN DUCTO DE 1 VIA (3") M 117.33

02.07 EN JARDIN DUCTO DE 2 VIA (3") M 11.74

3.00 OBRAS DE CONCRETO ARMADO

03.01 CAJA DE PASO - CE-1 UND 0.00

03.02 CAJA DE PASO - CE- 2 UND 0.00

03.03 CAJA DE PASO - CE- 3 UND 0.00

03.04 ESTRUCTURA METALICA DE ZAPATA PARA SEMI PORTICO O BANDERA UND 0.00

03.05 ESTRUCTURA METALICA DE ZAPATA PARA PEDESTAL UND 0.00

03.06 CONCRETO PRE MEZCLADO DE F'C=175 KG/CM2 PARA PEDESATAL M3 0.00

03.07 CONCRETO PRE MEZCLADO DE F'C= 210 KG/CM2 PARA SEMI PORTICO M3 0.00

03.08 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA ZAPATAS M2 0.00

4.00 ESTRUCTURAS DE FIERRO

04.01 SEMIPORTICO UND 0.00

04.02 SEMIPORTICO CON ADOSADO VEHICULAR UND 0.00

04.03 SEMIPORTICO CON ADOSADO VEHICULAR Y ADOSADO PEATONAL UND 0.00

04.04 SEMIPORTICO CON ADOSADO PEATONAL UND 0.00

04.05 BANDERA CON SEMAFORO VEHICULAR ADOSADO Y PEATONAL ADOSADO UND 0.00

04.06 PEDESTAL CON 01 VEHICULAR. UND 0.00

04.07 PEDESTAL CON 01 VEHICULAR Y 01 PEATONAL UND 0.00

04.08 PEDESTAL CON 01 PEATONAL UND 0.00

04.09 PEDESTAL CON 02 PEATONALES UND 0.00

04.10 PEDESTAL PARA CONTROLADOR DE TRAFICO UND 0.00

5.00 SEMAFOROS A LED´S

05.01 AEREO VEHICULAR 1C-3L (LUZ LED INC. SUMINISTRO E INSTALACION) UND 0.00

05.02 ADOSADO VEHICULAR 1C-3L (LUZ LED INC. SUMINISTRO E INSTALACION) UND 0.00

05.03 PEDESTAL VEHICULAR 1C-3L (LUZ LED INC. SUMINISTRO E INSTALACION) UND 0.00

05.04 AEREO CONTADOR CUENTA REGRESIVA 1C-1L(LUZ LED INC. SUMINISTRO E INSTALACION) UND 0.00

05.05 PEDESTAL PEATONAL 1C-2L (LUZ LED INC. SUMINISTRO E INSTALACION) UND 0.00

05.06 ADOSADO PEATONAL 1C-2L (LUZ LED INC. SUMINISTRO E INSTALACION) UND 0.00

05.07 REPETIDOR ACUSTICO ( INC. SUMINISTRO E INSTALACION) UND 0.00




MAYO 2015

0.00% 0.04%

0.05%

12.08%

23.20%

40.24%

62.74%

70.46%

83.45%

89.73%

100.00%

0.00% 0.10% 0.10% 0.10% 0.85% 3.90%

0.00%

10.00%

20.00%

30.00%

40.00%

50.00%

60.00%

70.00%

80.00%

90.00%

100.00%

CURVA GENERAL DE AVANCE DE OBRA: PROGRAMADO VS. EJECUTADO ACUMULADO

PROGRAMADO EJECUTADO

3.30 Curva “S” de comparación de Avance Programado vs. Avance Ejecutado

3.40 Calendario de Avance de Obra Vigente como resultado de la Ampliación de Plazo

Se adjunta en el anexo de este informe el Calendario de Avance de Obra actualizado a la ampliación de plazo otorgado.

3.50 Análisis de la Ruta Crítica vigente

El Cronograma Valorizado de Obra adecuado a la fecha de inicio dela obra (20.01.15), el cual es resultante de la programación CPM-GANTT obtenida mediante el software Ms Project, está concordado con la autorización de interferencia del tránsito de la avenida Marsano.

Establece que la obra se ejecutara en 3 etapas o fases a saber:




MAYO 2015

Fase 1: Ejecución de la obra en ambos sentidos, entre las avenidas Ayacucho y los Próceres

Fase 2: Ejecución de la obra en ambos sentidos, entre el Ovalo Los Cabitos y la avenidas Ayacucho

Fase 3: Ejecución de la obra en ambos sentidos, entre la avenida Próceres al puente Atocongo

Sin embargo, dada las incidencias de la obra indicadas en el ítem 2.40 se ha tenido que modificar la programación de obra, obtenida mediante la herramienta de planeación, programación y control de proyectos denominada método de precedencias PERT-CPM/GANTT y el software Ms Project, considera el inicio de obra el 20.01.15 y término de obra el 17.12.15.

La programación de obra presentada por el Contratista define claramente las partidas incluidas en la ruta crítica.

Debe señalarse que las partidas de la ruta crítica por sus relaciones de dependencia, simultaneidad y secuencia si tienen atrasos en su ejecución afectaran directamente el plazo de ejecución de la obra, al modificarse los comienzos y términos de las actividades críticas vinculadas. Además de las holguras, vinculaciones, secuencias y duraciones de cada una de las partidas de la obra, la programación PERT – CPM/GANTT ha tomado en cuenta:

Los costos y tiempo de ejecución contratados

Las partidas se ejecutaran según la delimitación denominada lo antes posible

Las 3 fases o etapas de ejecución de la obra, según la autorización de interferencia de vía determinada por la Resolución de Subgerencia Nº 159-2015-MML/GTU-SIT. Este plan de desvíos e interferencias del tránsito no se ha podido aplicar por las circunstancias coyunturales presentadas en el desarrollo de la obra.

Consecuentemente, por lo se ha expuesto la programación PERT-CPM/GANTT de ejecución de la obra no se ha cumplido y consecuentemente ha afectado el calendario de avance de obra, lo que compromete los términos establecidos en el contrato de obra Nº 015-2014-MTC/33.

4.00 PRUEBAS, CONTROLES Y ANÁLISIS CONTROL DE CALIDAD

Las pruebas, controles y análisis en las diversas etapas de los procesos constructivos son inherentes a las funciones tanto del contratista como de la supervisión de obra.

Sus aplicaciones en una obra constituyen una estrategia para asegurar el mejoramiento continuo de la calidad, con lo que se asegurara la continua satisfacción del cliente –en el caso la AATE- pues se tendrá una calidad satisfactoria de los trabajos ejecutados. Para coadyuvar a la gestión de la calidad a requerimiento de la Supervisión de Obra, el Contratista ha efectuado ensayos de mecánica de suelos con fines de pavimentación y otros, según las Normas y Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras (EG-2013) sobre muestras de materiales obtenidas de la zona de los trabajos, cuyos resultados se anexan a este informe, tales como análisis granulométrico del material de afirmado, límites de consistencia, contenido de humedad, equivalente de arena, proctor modificado, CBR, densidad de campo ASTM D4914; para la mezcla asfáltica , sales solubles en agregados para asfalto (cantera Santa Clara), análisis del cemento asfaltico PEN 60/70, diseño de la mezcla asfáltica, etc.




MAYO 2015

Del análisis de los ensayos -que se presentan en los anexos- denotan que los controles, certificados y protocolos están en el rango de las características técnicas especificadas tanto por el expediente técnico como las contenidas en las Normas Técnicas Peruanas (NTP), la AASHO, ASTM, Reglamento Nacional de Edificaciones, ACI, etc.

5.00 CONTROL Y SEGURIDAD EN OBRA

En el mes de mayo no se ha reportado ningún accidente laboral en la ejecución de los trabajos de la obra.

Habiéndose iniciado los trabajos el 28.04.15 y por las características de la obra se viene implementando un plan de mantenimiento del tránsito y seguridad vial para todo el período de ejecución de la obra y específicamente en la ejecución de la 1º Fase Primera Etapa de la construcción. Este plan está de acuerdo a la Programación de Obra vigente, el Plan de Desvíos del Tránsito aprobado por la GTU, la Policía de Tránsito, el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente del MTC y con las partidas del presupuesto contratado. Se la indicado al contratista de su responsabilidad del contratista sobre el plan de mantenimiento del tránsito y la seguridad vial, que comienza desde el inicio de la obra hasta el día de la entrega final de la obra a la AATE, el cual tendrá la finalidad de reducir al máximo, mitigar o eliminar la posibilidad de un accidente de tránsito o de daños a terceros durante el desarrollo de los trabajos, que en caso de ocurrencia serán de su responsabilidad. Se adjunta el informe del especialista de control y seguridad de las obra de la Supervisión de Obra.

6.00 AVANCE ECONÓMICO DE OBRA

El presupuesto de la obra, formulado mediante el software S10 a precios del mes de noviembre de 2013, está desconsolidado por los presupuestos de pavimentación y de semaforización, cuyos montos referenciales y contratados se muestra en el cuadro siguiente:

Monto del Valor Referencial (C/IGV) S/. 18, 517,901.38

Monto del Contrato (C/IGV) S/. 17, 777.777.77

Factor de relación 0.960031993

Los sub presupuestos que componen el presupuesto general tienen los siguientes montos:

Montos del Sub Presupuestos según Contrato

Sub presupuesto 01 Pavimentación (C/IGV) S/. 15,009,028.10

Sub presupuesto 02 Semaforización (C/IGV) S/. 2,768,749.67




MAYO 2015

6.10 Adelantos y Amortizaciones

6.20 Adelanto Directo

La entidad otorgó por concepto de Adelanto Directo a la empresa contratista C.A.H. Contratistas Generales S.A. la suma de s/ 3.555.555,55 Nuevos Soles, correspondiente al 20% del monto del contrato, con fecha 11 de diciembre de 2014.

6.30 Adelanto de Materiales

La empresa contratista de la ejecución de obra, a la fecha aún no gestiona la solicitud de

adelanto de materiales.

6.40 Estado Financiero de la Obra

6.40.1 Adelanto Directo Nº 01 Fue otorgado el 11 de diciembre de 2014, por un monto ascendente a S/. 3 555,555.55, incluyendo I. G. V.

ADELANTO DIRECTO OTORGADO

N° COMPROBANTE DE PAGO FECHA MONTO SIN IGV MONTO CON IGV

1 11.12.14 3,013,182.67 3,555,555.55

TOTAL 3,013,182.67 3,555,555.55

Las fianzas y pólizas de seguro de la obra se encuentran vigentes y han sido emitidas por empresas autorizadas por la Superintendencia de Banca, Seguros y AFP; sin embargo deben ser chequeadas su autenticidad por la instancia administrativa correspondiente de la AATE. Las representativas y correspondientes a la ejecución de la obra se detallan en el cuadro siguiente:

Nº FIANZA Nº AFIANZADOR GARANTIZA MONTO FECHA EXP. OBSERV.

1 00261661 009 557 8838879472 04

Scotiabank Fiel Cumplimiento

888,888.90 24/11/2014 20/09/2015 Vigente

4410052955.00

BIF Fiel Cumplimiento

888,888.90 24/11/2014 21/09/2015 Vigente

2 0011-0378-9800 225217-73

BBVA Adelanto directo

1 777,777.8 01/12/2014 30/05/2015 Vigente

4410053269 BIF Adelanto directo

1 777,777.8 01/12/2014 29/06/2015 Vigente

(*)La Fianza quedará liberada de toda responsabilidad si no se exige el cumplimiento de la obligación quince (15) días después de su vencimiento (Art. 1898 del Código Civil).

6.40.2 Adelanto por Materiales

Monto Monto del Amortización Saldo por

Valorizado Adelanto del Adelanto Amortizar

VAL. Nº 01: 31-ene-15 ( Sin I.G.V.) S/. 15,126.88 S/. 3,013,182.67 S/. 3,025.38 S/. 3,010,157.29

VAL. Nº 02: 28-feb-15 ( Sin I.G.V.) S/. 0.00 S/. 3,013,182.67 S/. 0.00 S/. 3,010,157.29

VAL. Nº 03: 31-mar-15 ( Sin I.G.V.) S/. 0.00 S/. 3,013,182.67 S/. 0.00 S/. 3,010,157.29

VAL. Nº 04: 30-abr-15 ( Sin I.G.V.) S/. 112,677.70 S/. 3,013,182.67 S/. 22,535.54 S/. 2,987,621.75

VAL. Nº 05: 31-may-15 ( Sin I.G.V.) S/. 460,346.38 S/. 3,013,182.67 S/. 92,069.28 S/. 2,895,552.47

TOTAL 588,150.96 117,630.20

Descripción




MAYO 2015

A la fecha de la presente valorización el contratista no ha solicitado Adelanto por Materiales, de modo que la AATE no ha podido otorgar monto correspondiente.

6.40.3 Estado de las Amortizaciones Se adjunta el cuadro de amortizaciones por el Adelanto Directo:

DESCRIPCIÓN MONTO C/IGV. (S/.) AMORTIZADO (S/.) POR AMORTIZAR (S/.)

Adelanto directo (S/IGV) 3 013,182.67 3,025.38 3,010,157.29

TOTAL 3 013,182.67 3,025.38 3,010,157.29

6.40.4 Recursos del Contratista

a. Personal del Contratista

Dada la coyuntura de la obra, el Contratista entre otros ha intervenido en la misma con el personal técnico profesional siguiente:

Nº APELLIDOS Y NOMBRES CARGO

1 JUAN LENT PINILLOS ING. RESIDENTE DE OBRA

3 ING. EDWIN CARRASCO CHÁVEZ ASISTENTE DE OBRA

4 MARCO HERNÁNDEZ AGUILAR SUELOS Y PAVIMENTOS

5 DINO ZAVALA BRACAMONTE METRADOS Y VALORIZACIONES

6 SANDRA MEJÍA GONZÁLEZ SEMAFORIZACIÓN

b. Relación de Equipos Mecánicos del Contratista

Se adjunta un Check List de los equipos que se vienen empleando en la obra: 01 Minicargador marca Case modelo S3 440 Nro de serie N8M492840 año 2008 01 Minicargador marca Case modelo SR 220 Nro de serie NCM456975 año 2012 01 Retroexcavadora marca Case modelo Super Nro de serie JJGN58sncbc544088 año 2011 01 Retroexcavadora marca Case modelo Nro serie JJGN58NTRCC562522 01 Volquete Iveco Tracker modelo 380 Placa C5E 877 año 2008 01 Camión Baranda 4 Tn Mitsubishi Canter placa C3T 922 año 2008 01 Camioncito Nissan Vanette placa F4H 921 01 Retroexcavadora Terex Tx 760B Nº SerieGRNFG44OGDHRM7443 01 Retroexcavadora Case Mod.580 Super K, Nº Serie JJG0161580 01 Retroexcavadora Jhon Deere Mod.4106 4x4, Nº Serie P04106x89543 01 Minicargador Case Mod. 44GLA, Nº Serie N8RN492855 01 MInicargador Case MOd. 44GGLA, Nº Serie N8RN407391 07 Camiones Volquetes de 17 m3 Marca Faw 03 Camiones Volquetes de 25 m3 Marca Shacman

c. Documentos presentados por el Contratista para la valorización

Cuadros Técnicos, Índices Unificados, Calendario Adecuado a la Fecha de Inicio.

Resumen de Metrado




MAYO 2015

Pago de Contribuciones a CONAFOVICER, SENSICO, PLANILLA ELECTRONICA, ESSALUD Y ONP

Panel Fotográfico

Copias del cuaderno de obra.

7.00 INFORMACION DE LA SUPERVISION

7.10 Actividades Desarrolladas por el Supervisor en el mes:

Control de vigencia de Cartas Fianza y Pólizas de Seguros

Verificación del replanteo general de la obra.

Supervisión de la ejecución de los trabajos de conformidad con el proyecto, según las

Especificaciones Técnicas.

Control de la Programación y Avance de Obra.

Coordinaciones y reuniones con el Contratista para lograr que la obra se ejecute de

acuerdo a lo programado.

Preparación y presentación de Informe Mensual

Mantenimiento del Archivo General de la obra.

Control de Amortizaciones, Retenciones y Deducciones

Control de pagos al Contratista

7.20 Programa de Trabajo para el Mes Siguiente Las acciones de la Supervisión durante el mes siguiente serán orientadas a revertir la situación actual de la obra, entre otras serán las siguientes:

Coordinaciones con la entidad (AATE), el contratista (CAH Contratistas Generales S.A.), el proyectista de la obra (Consorcio VRL) y concesionarias interferentes con la finalidad de dar las soluciones pertinentes a las inconsistencias y/o deficiencias técnicas del expediente técnico.

Seguimiento ante las concesionarias SEDAPAL, LUZ DEL SUR, TELEFONÍA, AMÉRICA MÓVIL, CALIDDA, COMISIÓN DE REGANTES DE SURCO con fines de solución y/o compatibilización de las interferencias con el proyecto contratado.

Propiciar reuniones tanto en el campo como en oficina con personal del Contratista y especialistas correspondientes para dar soluciones y consistencia al proyecto, con finalidad de obtener la finalidad del contrato.

Coordinar semanalmente reuniones en las oficinas de la AATE conjuntamente con el Contratista, el Proyectista y el Ing. Celis, Administrador del Contrato.

Intervenir, opinar, tomar iniciativas y proponer sugerencias respecto a las consultas de obra planteadas por el contratista, así como de terceros.

Coordinaciones con la Entidad y Contratista para atender los reclamos y sugerencias de la contratista para que coadyuvar en la intervención de las áreas del proyecto controversiales.

7.30 ESTADO FINANCIERO DE LA SUPERVISION




MAYO 2015

Jefe de Supervisión Manuel Manco Cespedes

Ing.Asistente de Supervisión John Robert Lira Talledo

Esp. Suelos y Pavimentos Alfredo Alarcon Atahuachi

Esp.Metrados y Valorizaciones Jacqueline del Rosario Arana Hernández

Esp. Ambiental Romel Malpartida Canta

Esp.Control de Seguridad de Obra Galo Flores Quino

Esp.Semaforización Luis Alberto Suarez Tello

TRAMITADO ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO

CONCEPTO ADELANTO DIRECTO VAL°01 ENERO VAL°02 FEBRERO VAL°03 MARZO VAL°04 ABRIL

MONTO DE FACTURA S/. 334,195.09 S/. 37,560.80 S/. 36,312.49 S/. 41,293.12 S/. 39,371.77

CANCELADO FECHA:30.01.15 FECHA:17.03.15 FECHA:27.05.15 FECHA:27.05.15 FECHA:27.05.15

MONTO EN CUENTA S/. 300,775.58 S/. 23,663.30 S/. 32,681.24 S/. 37,163.81 S/. 35,434.59

PAGOS CANCELADOS

N° de carta 003-2015-CVS/RL 005-2015-CVS/RL 15-2015-CVS-RL 16-2015-CVS-RL 17-2015-CVS-RL

Fecha de presentación 22.01.15 27.02.15 18.05.15 18.05.15 18.05.15

N° de Seguimiento

N° de Factura que se ha presentado 001-000002 001-000003 001-0000025 001-0000027 001-0000028

7.30.1 RELACIÓN DE VALORIZACIONES DE SUPERVISION A LA FECHA Hasta la fecha se han tramitado 04 valorizaciones de supervisión a la entidad

CONTROL DE CARTAS FIANZAS

DESCRIPCIÓN AFIANZADOR Monto s/.

s/IGV Monto S/. c/ IGV Observaciones

Monto del Contrato S/. 944,053.92 S/. 1,113,983.63

vigente Fiel Cumplimiento

Fianza N° 71407-1/Vence:21jun´15 INTERBANK S/. 94,406.78 S/. 111,400.00

Adelanto Directo

vigente

Total Adelanto Directo

Monto Fianza c/IGV:

Fianza N° 0011-0347-9800137211-23/Vence:08jul´15

BBVA S/. 271,745.93

S/. 320,660.20

7.30.2 Personal de la Supervisión de Obra

Personal profesional

Personal técnico

Topógrafo Homero Rivera Perdomo

Técnico de Laboratorio María Victoria Torres Salazar

Secretaria Jessica Chávez Díaz




MAYO 2015

7.30.3 Panel FOTOGRÁFICO

ANEXOS

Documents

INFORME DE MENSUAL DE OBRA Nº 05 - aate.gob.pe · Supervisión de la Obra: “Adecuación Vial de la Av. Tomas Marsano tramo Puente Atocongo – Ovalo Los Cabitos, distrito de Santiago