INFORMACJE O SZKOLE I. Informacje ogólne

• Możliwości kontynuowania nauki – Politechnika Warszawska: Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa - kierunek Lotnictwo i Kosmonautyka; Politechnika Rzeszowska: Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa - kierunek Lotnictwo i Kosmonautyka; Wojskowa Akademia Techniczna: Wydział Mechatroniki – kierunek Lotnictwo i Kosmonautyka;

• Certyfikat EASA Part- 66 – certyfikat ukończenia kształcenia według programu EASA Part-66 w organizacji Part-147 (dokument Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego obowiązujący na terenie UE i państw stowarzyszonych, nadający absolwentom szkoły status certyfikowanego personelu obsługi technicznej statków powietrznych);

• Badania poświadczające możliwości kształcenia w zawodzie przeprowadzane są w placówkach NFOZ wg wykazu uzgodnionego z Naczelnym Lekarzem Lotnictwa Cywilnego;

II. Informacje szkół zawodowych 1. Nazwa, adres, telefon, e-mail, strona www, logo szkoły

Technikum nr 9 Lotnicze

im. Bohaterów Narwiku w Warszawie ul. Gładka 16

02-172 Warszawa Tel/fax (022) – 846 09 42 szkola@narwik.edu.pl www.narwik.edu.pl

2. Typy szkół – zawody Technikum Zawody:

• technik mechanik lotniczy • technik awionik

• technik informatyk

1

2

3. Cykl nauki: 4 lata Liczebność oddziałów: max 28 uczniów; Przedmioty zawodowe i wiodące (dla technika mechanika lotniczego i technika awionika):

podstawy elektrotechniki i elektroniki; mechanika i wytrzymałość materiałów; technika cyfrowa i urządzenia elektroniczne; aerodynamika i mechanika lotu; wyposażenie elektryczne statków powietrznych; budowa i eksploatacja systemów i urządzeń awioniki; budowa i eksploatacja statków powietrznych; budowa i eksploatacja silników lotniczych; pracownia technik pomiarowych; język angielski lotniczy; zajęcia praktyczne;

Przedmioty zawodowe i wiodące (dla technika informatyka): • matematyka z elementami statystyki; • urządzenia techniki komputerowej; • systemy operacyjne; • sieci komputerowe; • oprogramowanie biurowe; • multimedia i grafika komputerowa; • programowanie strukturalne i obiektowe; • systemy zarządzania i monitorowania eksploatacją statków powietrznych; • język angielski dla informatyków;

4. Kryteria naboru, wymagane dokumenty System elektronicznego naboru do szkół obowiązujący w m.st. Warszawie

• Punktowane przedmioty: język polski, matematyka, fizyka i chemia • Wymagane dokumenty: - kwestionariusz kandydata; - trzy fotografie; - zaświadczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kształcenia w wybranym zawodzie; - oryginał świadectwa ukończenia gimnazjum; - oryginał zaświadczenia o szczegółowych wynikach egzaminu przeprowadzanego w ostatnim roku nauki w gimnazjum;

3

A. SPECYFICZNE WYMAGANIA KSZTAŁCENIA W ZAWODACH TECHNIK MECHANIK LOTNICZY I TECHNIK AWIONIK

Kształcenie w w/w zawodach odbywa się zgodnie z: - określonymi w przepisach Part–66 wymaganiami dotyczącymi wiedzy podstawowej,

- określonymi w przepisach Part-147 standardami nauczania i egzaminowania dla kandydatów na posiadaczy licencji Part-66 kategorii B1 i B2.

Postanowienia w zakresie wymagań psychofizycznych i fizycznych dla kandydatów na posiadaczy licencji Part-66 kategorii B1 i B2 zawarte są w ustawie „Prawo Lotnicze”. I. Wymagania psychofizyczne właściwe dla zawodu:

zainteresowania techniczne, w szczególności w zakresie lotnictwa, zdyscyplinowanie, odpowiedzialność, gotowość bezkonfliktowego współżycia i współpracy w środowisku pracy,

gotowość do wykonywania zadań trudnych, opanowanie, nieuleganie frustracji i panice,

systematyczność w pracy i zdobywaniu wiedzy, zdolność przewidywania skutków podjętych i zaniechanych działań, operatywność i pomysłowość w organizowaniu i realizowaniu czynności zawodowych,

samodzielność w pracy, zwłaszcza w zakresie podejmowania decyzji, koncentracja, podzielność uwagi, spostrzegawczość, dobra koordynacja wzrokowo-ruchowa i słuchowo-ruchowa, świadomość istniejących zagrożeń dla ludzi i sprzętu w środowisku pracy, odporność na warunki środowiska pracy, zdolności manualne,

II. Kandydaci muszą odpowiadać wymaganiom zdrowotnym dla klasy 3, w zakresie sprawności psychicznej i fizycznej dla mechanika obsługi statku powietrznego (Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 26 sierpnia 2003 r. w sprawie wymagań w zakresie sprawności psychicznej i fizycznej osób ubiegających się o świadectwo kwalifikacji członka personelu lotniczego - Dz. U. Nr 167 poz. 1626 i 1627).

W trakcie praktycznej nauki zawodu, uczeń będzie narażony na działanie następujących czynników szkodliwych, uciążliwych lub niebezpiecznych dla zdrowia:

hałas (90 dB); stres nafta i jej produkty (benzyna ekstrakcyjna, nafta itp.); praca na wysokości (powyżej 3m); zmienne warunki atmosferyczne.

4

B. WYMAGANIA KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE TECHNIKA INFORMATYKA Wymagania psychofizyczne właściwe dla zawodu:

• umysł twórczy, analityczny i logiczny; • zdolność do pamięciowego obejmowania logicznych ciągów działań; • szybka orientacja; • zdolność przewidywania skutków decyzji; • twórcza wyobraźnia; • dokładność i systematyczność; • zdolność koncentracji; • samodzielność, odpowiedzialność i zdyscyplinowanie; • jasne i precyzyjne formułowanie myśli;

5. Wyróżniki szkoły, olimpiady, konkursy, sukcesy: A. Sukcesy szkoły

• „Błękitne Skrzydła” – najwyższe w kraju lotnicze wyróżnienie przyznawane przez Krajową Radę Lotnictwa i Magazyn Lotniczy „Skrzydlata Polska” – 2006r.;

• Złota Honorowa Odznaka I stopnia z trzema diamentami „ Zasłużony dla PLL LOT S.A.” – 2006 po raz drugi;

B. Olimpiady i konkursy • „EUROELEKTRA” – olimpiada elektryczno-elektroniczna- uczeń klasy 2TA finalistą

w 2007r. • Olimpiada Wiedzy Technicznej – kwalifikacje na szczebel okręgowy w 2007/2008 • Międzyszkolny Konkurs Matematyczny „Narwik” – zorganizowany przez nauczycieli

matematyki - po raz pierwszy w 2007r. C. Wyróżniki szkoły

• W szkole prowadzony jest „Dziennik elektroniczny” umożliwiający uczniowi a w szczególności jego opiekunom dostęp przez Internet do indywidualnych informacji o wynikach w nauce, frekwencji na zajęciach oraz szczególnych uwagach o zachowaniu;

• Na stronie Internetowej szkoły zamieszczone są: - Statut Zespołu Szkół im. Bohaterów Narwiku; - tygodniowy rozkład zajęć; - wewnątrzszkolny i przedmiotowe systemy oceniania; - terminarz roku szkolnego; - informacje bieżące z życia szkoły;

6. A. Umiejętności i uprawnienia absolwenta szkoły: Technik mechanik lotniczy i technik awionik są przygotowani do wykonywania następujących typowych zadań zawodowych:

czytania i wykonywania rysunków technicznych, schematów logicznych, ideowych i montażowych elementów konstrukcji, podzespołów oraz części statków powietrznych;

5

wykonywania i dokumentowania planowej obsługi technicznej statków powietrznych, ich instalacji i podzespołów;

projektowania i realizowania procesów poszukiwania niesprawności w instalacjach statków powietrznych;

prawidłowego rozpoznawania oraz montażu i demontażu podzespołów i części statków powietrznych;

posługiwania się właściwymi narzędziami i sprzętem naziemnej obsługi statków powietrznych i oceny ich przydatności do użytkowania;

organizowania i nadzorowania przebiegu procesów obsługowych ze szczególnym uwzględnieniem stosowania właściwej dokumentacji technologicznej i wykonawczej, materiałów, narzędzi i aparatury diagnostycznej;

samodzielnego opracowywania prostej dokumentacji technicznej i planistycznej procesów obsługowo-naprawczych statków powietrznych i ich podzespołów;

przygotowania stanowiska pracy do planowanej obsługi, przygotowania odpowiednich narzędzi, środków transportu oraz zapewnienia bezpieczeństwa pracy na stanowisku.

Technik informatyk jest przygotowany do wykonywania następujących typowych zadań zawodowych:

• obsługiwać komputer w stopniu zaawansowanym; • obsługiwać systemy operacyjne oraz pracować w wybranych rodzajach sieci

komputerowych; • umiejętnie wykorzystywać wiedzę o budowie i działaniu systemów operacyjnych,

oraz pracować z innymi systemami; • posługiwać się typowym oprogramowaniem użytkowym i narzędziowym; • zakładać i utrzymywać bazy danych i nadzorować ich pracę; • programować w wybranych językach, w szczególności Pascal, C++; • posługiwać się językiem angielskim w stopniu umożliwiającym korzystanie z pisanej

po angielsku dokumentacji oprogramowania i sprzętu; • komunikować się, wyszukiwać i przetwarzać informacje; • samodzielnie doskonalić kwalifikacje zawodowe m.in. poprzez zdobywanie

specjalizacji: grafika komputerowa , administracja sieci, projektowanie stron internetowych, eksploatacja sprzętu komputerowego;

• organizować działalność własnej, małej firmy. B. Zdobywanie dodatkowych uprawnień:

- możliwość uzyskania licencji pilota szybowcowego i samolotowego;

7. A. Możliwości zatrudnienia po ukończeniu szkoły. W lotniczych organizacjach obsługowych oraz w przemyśle lotniczym w kraju, w państwach Unii Europejskiej oraz USA, Kanady, Australii, Nowej Zelandii i wielu innych, gdzie honorowane są Certyfikaty Part-66. Przewidywane zapotrzebowanie na mechaników lotniczych, tylko w Europie, szacowane jest w ciągu najbliższych lat na kilka tysięcy.

Typowe miejsca pracy dla technika informatyka to: • ośrodki obliczeniowe, • firmy zajmujące się tworzeniem i eksploatacją oprogramowania komputerowego, • punkty serwisowe, • firmy administrujące sieci komputerowe, • sklepy komputerowe, • dział obsługi informatycznej dowolnego przedsiębiorstwa, • własna działalność gospodarcza w zakresie usług informatycznych.

B. Pomoc szkoły w znalezieniu pracy. W szkole istnieje tablica ogłoszeń, na której zamieszczane są, przekazywane bezpośrednio przez pracodawców, informacje o miejscach pracy. Szkoła współpracuje z:

Stowarzyszeniem Mechaników Lotniczych (założonym przez absolwentów naszej szkoły), które w swoim statucie ma na celu m.in. pomoc w poszukiwaniu pracy;

TAC Europe – europejską agencją pośrednictwa pracy (przedstawicielem agencji na terenie jest absolwent naszej szkoły);

C. Przewidywane zarobki po ukończeniu szkoły. W kraju – od około 1700 PLN (netto) miesięcznie jako kandydat na mechanika poświadczającego wykonywanie obsług statków powietrznych;

Za granicą – od około 20 do 30 £ za godzinę jako licencjonowany personel B1 lub B2;

8. Organizacja i miejsce praktycznej nauki zawodu. Praktyczna nauka zawodu organizowana jest na podstawie dwustronnych, wieloletnich umów i realizowana w :

Centrum Kształcenia Praktycznego w Warszawie w formie zajęć praktycznych i prowadzona przez nauczycieli;

Polskich Liniach Lotniczych „LOT” S.A. w formie zajęć praktycznych oraz praktyk zawodowych i prowadzona przez instruktorów - wysoko wykwalifikowanych, licencjonowanych pracowników organizacji a także nauczycieli, inżynierów lotniczych;

Innych lotniczych organizacjach obsługowych (Aeroklub Warszawski, Aeroklub PLL LOT, White Eagle Aviation S.A.; „General Aviation Sp. z o.o.”)

9. Współpraca: Polskie Linie Lotnicze „LOT” S.A. – certyfikowana organizacja obsługowa EASA Part-145 – wieloletni partner w dziedzinie kształcenia średniego technicznego personelu lotniczego (przez kilkadziesiąt lat sprawujący patronat nad szkołą) zapewnia: - korzystanie z nowoczesnej bazy dydaktyczno-obsługowej;

6

7

- wysoko wykwalifikowanych pracowników jako instruktorów praktycznej nauki zawodu oraz nauczycieli przedmiotów zawodowych i specjalistycznych; - realizację programów nauczania w realnych warunkach pracy bezpośrednio na samolotach; - szkolenia uzupełniające nauczycieli oraz dostęp do najnowszych technik i technologii;

Centrum Kształcenia Praktycznego w Warszawie – podwykonawca certyfikowanej organizacji EASA Part-147 w systemie podstawowego kształcenia praktycznego;

Europejskie Technikum Lotnicze w Powodowie k/Wolsztyna – szkoła partnerska, współzałożyciel Federacji Technicznych Szkół Lotniczych; współpraca w dziedzinach: - opracowania pomocy dydaktycznych; - wymiany doświadczeń w zakresie realizacji programów nauczania i ich modernizacji;

Aeroklub Polskich Linii Lotniczych „LOT” – szkolenie teoretyczne i praktyczne pilotów szybowcowych i samolotowych wywodzących się spośród uczniów technikum;

Aeroklub Warszawski – szkolenie teoretyczne i praktyczne pilotów szybowcowych i samolotowych wywodzących się spośród uczniów technikum;

Stowarzyszenie Lotników Polskich – organizowanie wycieczek i spotkań popularyzujących historię lotnictwa oraz rozwój techniki lotniczej;

Warszawski Klub Seniorów Lotnictwa – organizowanie seminariów popularno-naukowych oraz spotkań z ciekawymi ludźmi;

10. Bezpieczeństwo w szkole: W szkole zainstalowany jest system monitoringu wideo oraz elektronicznego nadzoru;

Na terenie szkoły jest stały punkt Straży Miejskiej.

11. Kwalifikacje zawodowe nauczycieli: Wszyscy nauczyciele posiadają wymagane kwalifikacje wykształcenia kierunkowego a nauczyciele przedmiotów zawodowych w większości są inżynierami zatrudnionymi w obsługowych organizacjach lotniczych.

Nauczyciele według stopnia awansu zawodowego: - stażyści – 2 - kontraktowi – 10 - mianowani – 15 - dyplomowani – 6

8

12. Przyjazna szkoła i kadra pedagogiczna; • Szkolna etatowa opieka pedagogiczno-psychologiczna; • Współpraca z poradnią pedagogiczno-psychologiczną; • Opracowany i wdrożony szkolny program pomocy uczniowi zdolnemu

oraz mającemu trudności w nauce;

13. Przebieg egzaminu zawodowego W roku szkolnym 2006/2007 po raz pierwszy w kraju przeprowadzono egzamin potwierdzający kwalifikacje zawodowe w zawodach lotniczych. Wyniki egzaminu:

zawodowego – 51,7 % w tym części:

- teoretycznej – 86,2 % - praktycznej – 51,7 %

14. Zajęcia pozalekcyjne: Koła zainteresowań: - mechaników lotniczych; - awioników; - elektroniki; - informatyczne; - matematyczne; - fizyczne;

Zajęcia wyrównawcze dla uczniów klas pierwszych z: - matematyki; - fizyki; - innych przedmiotów wg potrzeb;

Zajęcia fakultatywne dla maturzystów z wybranych przedmiotów.

15. Wyposażenie szkoły: A. Pracownie specjalistyczne ( komputer z dostępem do Internetu, projektor multimedialny, tablica interaktywna, system nagłośnienia,):

Pracownia budowy płatowców i silników lotniczych – w CKP - (samolot Zlin - 142; przekrój silnika odrzutowego RD – 45; turbinowy silnik śmigłowcowy GTD – 350;);

Pracownia awioniki i wyposażenia elektrycznego samolotów i śmigłowców; Pracownia aerodynamiki, mechaniki lotu i termodynamiki;

9

Pracownia technik pomiarowych: I. Na terenie szkoły: - stanowiska laboratoryjne ( 8 stanowisk, każde dla 2 uczniów ) wyposażone w:

• analogowe i cyfrowe przyrządy zasilające i pomiarowe, • komputery z oprogramowaniem do budowy i symulacji pracy układów

elektronicznych ; • wyposażenie warsztatowe do montażu i demontażu układów;

- stanowisko nauczyciela wyposażone w komputer-serwer z oprogramowaniem specjalistycznym, projektor multimedialny, rzutnik pisma, tablica interaktywna, wizualizer 3D, odtwarzacze i nagrywarki DVD oraz VCR;

II. Na terenie Polskich Linii Lotniczych „LOT” S.A.: - stanowiska badań nieniszczących konstrukcji lotniczych;

- stanowiska obsługi metrologicznej przyrządów manometrycznych; - stanowiska do pomiaru wielkości elektrycznych i mechanicznych;

Pracownia automatyki pneumatycznej i elektronicznej - w CKP; Pracownia rysunku technicznego i wspomagania projektowania CAD – w CKP - (Solid Edge, AutoCad);

Pracownia języka angielskiego lotniczego (system komputerowej symulacji budowy i eksploatacji samolotów Boeing 737 i Embraer 170 – Computer Base Training);

B. Pracownia informatyczna ( 2 pracownie wyposażone w zestawy komputerowe dla 15 uczniów każda ); C. Pracownia montażu i diagnostyki komputerów (komputery różnej klasy w tym również starsze dla celów szkoleniowych); D. Pracownia multimedialna ( 8 stanowisk komputerowych z dostępem do Internetu, wideotek oraz bibliotek multimedialnych );

16. Wyjazdy integracyjne w ramach wycieczek dydaktyczno-turystycznych: zapoznanie ze środowiskiem pracy technika lotniczego i pilota, przelot samolotem - lotniska aeroklubowe;

zapoznanie z procesami wytwarzania techniki lotniczej – PZL; 17. Pomoc socjalna dla uczniów:

• zapomogi z funduszu Rady Rodziców; • wyżywienie z funduszu Ośrodka Pomocy Społecznej;

18. System nagród i kar dla uczniów przewidziany w statucie szkoły 1. Każdy uczeń może być nagrodzony za:

1) rzetelną naukę i wzorową frekwencję, 2) przykładną postawę oraz pracę na rzecz środowiska, 3) zdanie z wyróżnieniem egzaminu maturalnego lub egzaminu z przygotowania

zawodowego,

10

4) wzorowe wykonywanie funkcji w organizacji szkolnej, osiągnięcie wyróżniających wyników w olimpiadach przedmiotowych, turniejach, konkursach sportowych, odnotowując osiągnięcia te w arkuszach i na świadectwie szkolnym.

2. Nagroda może mieć formę: 1) pochwały wychowawcy klasy wobec uczniów klasy, 2) pochwały Dyrektora szkoły wobec społeczności uczniowskiej, 3) listu pochwalnego do rodziców lub opiekunów, 4) dyplomu uznania, 5) nagrody ufundowanej przez Radę Rodziców, 6) stypendium szkolnego za wyniki w nauce i sporcie. 7) wytypowania do nagrody Ministra Edukacji Narodowej, 8) wytypowania do nagrody stypendium Prezesa Rady Ministrów,

O udzielenie wyróżnień i nagród wnioskują wychowawcy, nauczyciele i samorząd szkolny. Decyzję podejmuje dyrektor szkoły po zasięgnięciu opinii rady pedagogicznej i samorządu uczniowskiego. 3. Za nieprzestrzeganie przepisów szkolnych i zasad kulturalnego współżycia uczeń

może otrzymać następujące kary: 1) upomnienie wychowawcy klasy na forum klasy (odnotowanie w dzienniku

lekcyjnym), 2) zakaz udziału w imprezach i wycieczkach, 3) praca społeczna na rzecz szkoły, 4) ostrzeżenie Dyrektora szkoły, 5) naganę Dyrektora szkoły z wpisem do akt.

Kara nagany skutkuje ponadto tym, że uczeń w danym semestrze nie może otrzymać oceny zachowania wyższej od nieodpowiedniej.

6) przeniesienie do innej klasy, 7) skreślenie z listy uczniów.

19. Obowiązkowe wyposażenie ucznia do szkoły: - zmienne obuwie na miękkiej podeszwie, - identyfikator szkolny,

20. Dni otwarte w szkole; 3 kwietnia 2008r. 24 kwietnia 2008r.

Zajęcia z awioniki w kabinie samolotu

Budowa i eksploatacja silników lotniczych – zajęcia praktyczne

11

Budowa i eksploatacja statków powietrznych – zajęcia przy samolocie

Pracownia wyposażenia elektrycznego statków powietrznych – badanie prądnicy

12

Modele statków powietrznych wykonane przez uczniów Technikum Lotniczego

13

Przekrój silnika RD- 45

Przygotowanie do lotu

14

Przegląd osprzętu silnika dokonywany przez awioników

Uczennica Technikum Lotniczego na pokładzie samolotu „Prezydenckiego”

15

Pracownia technik pomiarowych – stanowisko przyrządów manometrycznych

Pracownia technik pomiarowych – stanowisko badań układów elektronicznych

16