1
Pilot i potpukovnik u penziji Davorin Pavlović je tragično izgubio život 4. septembra u udesu akrobatskog aviona kojim je pilotirao na sportskom aerodromu »Lisičiji jarak« nadomak Beograda. Rođen je 1. decembra 1944. godine u Karlovcu, gde je po završetku Više ekonomske škole postao pitomac 19. klase Vojne vazduhoplovne akademije u Zadru. U svojoj karijeri vojnog pilota je leteo na 45 tipova vazduhoplova provevši tako u vazduhu više od 5.500 časova. Nosilac je najprestižnijeg pilot- skog odličja, Zlatnog letačkog znaka. Po završetku svoje zapažene i plodne vojne karijere, poznat po nadimku »Super Deka«, nastavlja da leti u civilstvu, gde kao instruktor sportskog i akrobatskog letenja nese- bično prenosi svoje bogato znanje i iskustvo budućim vazduhoplovci- ma. Vredni pomena ostaju i njegovi uspešni i atraktivni nastupi na brojnim domaćim i stranim aeromitinzima, na kojima leti oldtajmere nekadašnjeg vojnog vazduhoplovstva SFRJ. Ostaće zapamćen kao jedan od najboljih avijatičara bivše Jugoslavije i čovek koji je svojom neposrednošću, toplinom i vedrim duhom dotakao srca mnogih vazdu- hoplovaca i ljubitelja avijacije. Davorin Pavlović je iza sebe ostavio su- prugu i četvoro dece, kao i mnogobrojne prijatelje, učenike i pošto- vaoce, koji su se u velikom broju poslednji put oprostili od njega 9. se- ptembra na Novom bežanijskom groblju, gde je sahranjen. Q Petar Vojinović Snimio: Igor SALINGER In Memoriam Davorin Pavlović (1944 - 2010.)

In Memoriam Davorin Pavlovic - Aeromagazin

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: In Memoriam Davorin Pavlovic - Aeromagazin

4 Aeromagazin 81

Pilot i potpukovnik u penziji Davorin Pavlović je tragično izgubio život 4.septembra u udesu akrobatskog aviona kojim je pilotirao na sportskomaerodromu »Lisičiji jarak« nadomak Beograda. Rođen je 1. decembra1944. godine u Karlovcu, gde je po završetku Više ekonomske školepostao pitomac 19. klase Vojne vazduhoplovne akademije u Zadru. Usvojoj karijeri vojnog pilota je leteo na 45 tipova vazduhoplova provevšitako u vazduhu više od 5.500 časova. Nosilac je najprestižnijeg pilot-skog odličja, Zlatnog letačkog znaka. Po završetku svoje zapažene iplodne vojne karijere, poznat po nadimku »Super Deka«, nastavlja daleti u civilstvu, gde kao instruktor sportskog i akrobatskog letenja nese-bično prenosi svoje bogato znanje i iskustvo budućim vazduhoplovci-

ma. Vredni pomena ostaju i njegovi uspešni i atraktivni nastupi nabrojnim domaćim i stranim aeromitinzima, na kojima leti oldtajmerenekadašnjeg vojnog vazduhoplovstva SFRJ. Ostaće zapamćen kaojedan od najboljih avijatičara bivše Jugoslavije i čovek koji je svojomneposrednošću, toplinom i vedrim duhom dotakao srca mnogih vazdu-hoplovaca i ljubitelja avijacije. Davorin Pavlović je iza sebe ostavio su-prugu i četvoro dece, kao i mnogobrojne prijatelje, učenike i pošto-vaoce, koji su se u velikom broju poslednji put oprostili od njega 9. se-ptembra na Novom bežanijskom groblju, gde je sahranjen.

Petar Vojinović Snimio: Igor SALINGER

In MemoriamDavorin Pavlović (1944 - 2010.)

U južnoafričkom gradu Kejptaunu Rusija je na Izložbi vojne tehnike - AfricaAerospace and Defense 2010 predstavila širok spektar svojih helikoptera, avio-motora i bespilotnih letelica. Veliku pažnju je pobudio novi laki višenamenski helikopter ANSAT, koji može da preveze 9 putnika, može da prevozi teret,da se upotrebi za hitnu medicinsku pomoć, a može da ga koristi i policija i specijalne službe. Izložbom je dominirao novisrednji helikopter Ka-62, a prikazana je i gama moder-nizovanih helikoptera Mi-8/17, novi Mi-171M, borbeniMi-28NE »Noćni lovac« i Mi-35M i teški teretni Mi-26T.Na južnoj afričkoj polulopti je debitovao i novi srednje-prugaš putnički avion MS-21, čija je maketa u prirodnojveličini prikazana na ovogodišnjoj londonskoj izložbi,gde je ovaj avion predstavljen kao budući realan pan-dan i rival avionima iz porodice A320 i B737. Zanimljivoje, da za novi MS-21 već ima zainteresovanih i primlje-ne su i nekolike narudžbine od poznatih vodećih svet-skih avio-kompanija i lizing-kompanija, iako se njegovopoletanje očekuje tek krajem 2014. godine. (R.T.)

Rusija i Indija formiraju zajedničkukompaniju, koja će projektovati i razvitinovi višenamenski transportni avion podoznakom IL-214. Procenjuje se, da će razvoj novog aviona koštati oko 600 milionadolara i da će obe strane ravnopravno učestvovati u projektu. Plani-ra se proizvodnja 205 aviona, koji će i u Rusiji i u Indiji zameniti flo-ta transportera An-32. Prvi let IL-214 se planira 2014. godine, auvođenje u operativnu upotrebu 2015. godine. Mora se priznati, daje kompletan proces pregovora i usaglašavanje dve strane bio veo-ma mukotrpan i da je trajao više od 10 godina. IL-214 za pogon kori-sti dva turboventilatorska motora PD-14, masa pri poletanju iznosi65 tona, koristan teret 15-20 tona, dužina 32,2 m, razmah krila 30,1 m, a visina 10 m. Brzina krstarenja iznosi 800 km/h,plafon leta 12 km, a dolet sa maksimalnim korisnim teretom 2500-2700 km. U tehnološkom smislu to će biti veoma sa-vremen avion - imaće električne komade leta, digitalno upravljanje motorima, »staklenu« kabinu i moćnu avioniku. Za po-letanje i sletanje će mu trebati poletno-sletna staza dužine 1200 m. (M.S.)

Rijad investira

60 milijardi dolara u RVIzložba vojne tehnike u Africi

Rusko-indijski transporter

Saudijska Arabija i SAD su u završnoj fazi sklapanjameg-ugovora o prodaji naoružanja, u prvom redu va-zduhoplovne tehnike. Kompletan paket kupovine iznosičak 60 milijardi dolara, a obuhvata 84 lovačka avionaF-15, kao zamenu za postojeću flotu ostarelih F-15C/D, modernizaciju postojeće flote F-15S, isporuku36 borbenih helikoptera AH-64D i modernizaciju posto-jeće flote Apača, isporuku 36 helikoptera AH-6 LittleBird, te isporuku 70 jurišnih helikoptera Sikorsky UH-60 Black Hawk. Pored letelica, isporuka obuhvata iširok asortiman naoružanja - od raketa vazduh-vazduh,preko raketa vazduh-zemlja do precizno vođenih uboj-nih sredstava za gađanje ciljeva na zemlji. U sklopu ce-le nabave Saudijci kupuju i kompletnu logističku po-dršku za 10 godina. U paketu su i raketni sistemi - SM-3 ili THAAD, sistemi za rano upozorenje i upravljanje va-trom, ali i modernizacija postojećih Patriota, kao raket-ne komponente ograničene odbrane od balističkih ra-keta. Pomenuta kupovina ima i određenu formu izne-nađenja, jer su poslednjih desetak godina Saudijci voj-nu opremu kupovali od Rusa (tenkovi i helikopteri) i odBritanaca (borbeni avioni Typhoon). Nesumnjivo je, daje ključan uticaj na kupovinu vojne opreme od Amerikeimalo neprijateljsko susedstvo Irana, koji se oprema inaoružava uglavnom iz ruskih izvora. (M.S.)

vesti.qxp 10/8/2010 3:44 PM Page 4