Upload
others
View
5
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
IL PASSAGGIO DAL CAD 2D AL BIM
IL CASO TECNOSTRUTTURE
PARTE 1
OTTIMIZZAZIONE DELLE FASI PROGETTUALI
Il Building Information Model
LAVORARE OGGI
BIM
AZIENDA COMMUNITY
PARTNER COMMUNITY
UN NUOVO APPROCCIO
Building Information Modeling
› L’obiettivo è simulare il più possibile la struttura reale› Rimane fondamentale la validazione da parte nostra
Chi coinvolge direttamente
CONCETTO BIM
5 zeri
0 errori nella progettazione
0 errori nelle stime delle quantità dei costi e delle elencazioni
0 errori nell’approvvigionamento e nella logistica
0 errori nella realizzazione
0 errori nella consegna
UTILIZZI DEL MODELLO BIM
CAMBIAMENTI DEL PARADIGMA CULTURALE
CAMBIAMENTI DEL PARADIGMA CULTURALE
PERCHE’ ABBIAMO SCELTO IL BIM
INTEROPERABILITA’ E IFC
PARAMETRICITA’
MULTIUTENZA
CLASH DETECTION
INTEROPERABILITA’
INTEROPERABILITA’ è la capacità di trasferire in modo efficace dati all’interno di piattaforme software differenti
IFC
IFC= industry fondation Classes (IFC)
E’ un open standard che offre la possibilità di condividere oggetti intelligenti come gli elementi di costruzione di un edificio.
IFC
IFC= industry fondation Classes (IFC)
E’ un open standard che offre la possibilità di condividere oggetti intelligenti come gli elementi di costruzione di un edificio.
IFC
E’ possibile verificare i cambiamenti tra le revisioni del modello di riferimento iFC.
SKETCHUP
Supporto al formato SketchUp
Importazione ed esportazione nel catalogo di sagome per l’inserimento come modello di riferimento.
PROGETTAZIONE PARAMETRICA
Sono degli elementi che andremo a modellare tramite dei parametri (insieme di valori) e procedure computazionali (algoritmi).
Modifica diretta nel modello 3D
MULTIUTENZA
E’ un sistema che può essere utilizzato contemporaneamente da più utenti.
CRASH-DETECTION
La verifica di interferenze tra elementi all’interno del modello
DIFFUSIONE BIM
Impiego del BIM in studi tecnici e aziende del Regno Unito
Conosce ed usa il BIM13% nel 201054% nel 2013
Non conosce e non usa il BIM43% nel 20105% nel 2013
FONTE: NBS National BIM Report 2014
DIFFUSIONE BIM
A Singapore da luglio 2015 obbligo di presentare documentazione BIM
per progetti superiori a 5000 mq
E in Italia?
PROGRAMMI BIM
NPS® DESIGN
SISMICADBIM
MASTERSAP
PROSAP
MIDAS
STRAUS7
IL NOSTRO PERCORSO BIM
Consapevolezza
Paura e resistenza al cambiamento
Adozione
IntegrazioneTrasformazione
IL NOSTRO PERCORSO BIM
Incontro in azienda con le varie software house
Approvazione del software Tekla Structures
Formazione> novembre 2014, 48 ore a Milano > gennaio 2015 24 ore da noi >settembre 2015 8 ore a Milano
Dicembre 2014: 1a commessa BIMSvincolo autostradale Angri. Chiusura commessa in tempi record: 4 mesi
Dicembre 2015, chiudiamo l’anno con lo sviluppo di tutte le commesse in BIM
Gennaio 2016, nuova sfida: creare la nostra libreria personale in oggetti parametrici BIM
PARTE 2
GESTIONE DI UNA COMMESSA DI STRUTTURE MISTE AUTOPORTANTI
Il Building Information Model
STRUMENTI UTILI
PROGETTAZIONE 2D E 3D
GESTIONE COMMESSA BIM
RICHIESTA OFFERTA DAL CLIENTE.
ANALISI FATTIBILITA’ DA PARTE DELL’UFFICIO PREVENTIVIIDENTIFICAZIONE PROBLEMATICHE
MODELLO BIM CON ELEMENTI TIPOLOGICI
INVIO OFFERTA ED ELABORATI TECNICI
RIFIUTO DELL’OFFERTA ACCETTAZIONE DELL’OFFERTA DA
PARTE DEL CLIENTE E CONFERMA D’ORDINE
GESTIONE COMMESSA BIM
ACCETTAZIONE DELL’OFFERTA
AFFIDAMENTO DELLA COMMESSA AD UN PROGETTISTA CON DISEGNATORE.
SVILUPPO DI DETTAGLI ED ELABORATI TECNICI
INVIO DEL MATERIALE AL CLIENTEATTESA FEEDBACK
NEGATIVO POSITIVO
INVIO DEL MATERIALE AL CLIENTEATTESA FEEDBACK
NEGATIVO POSITIVO
GESTIONE COMMESSA BIM
PRODUZIONERISOLUZIONE DEL PROBLEMA
INVIO MATERIALE IN CANTIERE E POSA
COME CREARE UN ELEMENTO BIM
CREARE UNA GIGLIA
COME CREARE UN ELEMENTO BIM
IMPORTAZIONE MODELLI DI RIFERIMENTO
COME CREARE UN ELEMENTO BIM
MODELLAZIONE DI UN PILASTRO PDTI®
COME CREARE UN ELEMENTO BIM
MODELLAZIONE DI UN PILASTRO PDTI®
COME CREARE UN ELEMENTO BIM
ARMATURA INTERNA
COME CREARE UN ELEMENTO BIM
DETTAGLI COSTRUTTIVI PILASTRO PTC®
COME CREARE UN ELEMENTO BIM
DISTINTA PILASTRO PTC®
COME CREARE UN ELEMENTO BIM
CARPENTERIA NPS®
COME CREARE UN ELEMENTO BIM
CARPENTERIA NPS®
COME CREARE UN ELEMENTO BIM
TRAVI NPS®
COME CREARE UN ELEMENTO BIM
TRAVI NPS®
ESEMPIO TAVOLA ASSEMBLAGGIO
ESEMPIO TAVOLA ASSEMBLAGGIO
REPORTS
DAL MODELLO BIM ALLA REALTA’
DAL MODELLO BIM ALLA REALTA’
PILASTRO PTC®
ESEMPI DI MODELLI BIM
E’ POSSIBILE SELEZIONARE LE PARTI CHE CI INTERESSAVERIFICAREISOLANDO IL RESTO DELLA STRUTTURA
TEKLA BIMSIGHT
ESEMPIO DI SEZIONE .IFC
ESEMPIO DI SEZIONE .IFC
IL NOSTRO 1. PROGETTO BIM
LO SVINCOLO AUTOSTRADALE DI ANGRIDICEMBRE 2014
SVINCOLO AUTOSTRADALE DI ANGRI
Caratteristiche del progetto› 18’000mq di superficie resa› 2’400ton di acciaio S355J0 (di cui 680ton di tipo Cor-ten)› 276 travi longitudinali da 16m› 113 travi pulvino su isolatori/slitte› Configurazione plano-altimetrica variabile (svincolo!)
SVINCOLO AUTOSTRADALE DI ANGRI
BIM PER LO SVINCOLO AUTOSTRADALE DI ANGRI
Opera 2
Opera 2
BIM PER LO SVINCOLO AUTOSTRADALE DI ANGRI
Opera 2
BIM PER LO SVINCOLO AUTOSTRADALE DI ANGRI
Opera 2
BIM PER LO SVINCOLO AUTOSTRADALE DI ANGRI
Opera 2
BIM PER LO SVINCOLO AUTOSTRADALE DI ANGRI
Opera 2
BIM PER LO SVINCOLO AUTOSTRADALE DI ANGRI
Opere 8-9-10-11
SVINCOLO AUTOSTRADALE DI ANGRI
Oper3 8-9-10-11
SVINCOLO AUTOSTRADALE DI ANGRI
Opere 8-9-10-11 – Work in progress
SVINCOLO AUTOSTRADALE DI ANGRI
Opere 8-9-10-11
SVINCOLO AUTOSTRADALE DI ANGRI
Opere 8-9-10-11
SVINCOLO AUTOSTRADALE DI ANGRI
UN NUOVO APPROCCIO
COSA STIAMO IMPARANDO DA QUESTA ESPERIENZA?
Grazie per l’attenzione.
Domande?
/tecnostrutture/tecnostrutturesrl/tecnostrutture
Cristina [email protected]
Disegnatrice tecnica