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観測地点
北→南(東側)北→南(西側)
南→北(東側)
南→北(西側)
地点
番号 1
路線名 大衡仙台線 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 北六番丁通～北五番丁通 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
4.8 4.8
1.0 0.4 1.2 0.4 1.02.0 1.8 7.6 9.5 1.8 2.0
歩道植樹 車道 車道
植樹 歩道
路肩 中央帯 路肩自転車通行帯 自転車通行帯
19.1
28.7
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・大学病院
・ファミリーマート木町通二丁目店 × × ○ ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 1,096 人 907 人
南 → 北 884 人 502 人
190
100
254
72
83100
33
109
0
100
200
300
400
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
1,030
106
64
785
216
(94%)
(12%)
(6%)
(86%)
(0%) (2%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
809
62
72
440
3
(92%)
(12%)
(8%)
(88%)
(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 515 人 654 人
南 → 北 650 人 482 人
94
40
181
61
96 86
27
101
0
100
200
300
400
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
464
82
51
570
2
(90%)
(13%)
(10%)
(87%)
(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
585
71
65
398
13
(90%)
(15%)
(10%)
(82%)
(3%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.19 H29.9.6
歩行者（人／12h） 3,739 3,396 3,145
自転車（台／12h） 4,697 4,143 2,545
歩行者
東側で朝ピーク時に南方面へ
の通行が多い。
0
250
500
750
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
250
500
750
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
東西両側で朝ピーク時に南方
面への通行が多い。夕ピーク
時は東西両側で北方面への通
行が多い。
地点
番号 2
路線名 晩翠通線 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 北四番丁通～定禅寺通 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
5.8 5.7
1.5 0.8 3.2 0.7 1.52.4 1.9 6.4 6.3 1.9 2.3
歩道 植樹 車道 車道 植樹 歩道
路肩 中央帯 路肩自転車通行帯 自転車通行帯
28.9
17.4
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・コープ木町店
・仙台木町通郵便局 × × × ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 622 人 448 人
南 → 北 311 人 236 人
180
41
129
4942451738
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
580
100
42
324
24
(93%)
(22%)
(7%)
(73%)
(5%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
283
35
26
201
2
(91%)
(15%)
(8%)
(85%)
(1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 1,306 人 432 人
南 → 北 1,361 人 545 人
75
141
6560
93
160
29
123
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
1,213
70
93
361
1
(93%)
(16%)
(7%)
(84%)
(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,272
103
89
435
7
(93%)
(19%)
(7%)
(80%)
(1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.14 H29.9.6
歩行者（人／12h） 3,363 3,481 3,600
自転車（台／12h） 3,477 2,775 1,661
歩行者
西側の通行が多い。
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
東側は朝ピーク時に南方面へ
の通行が多い。
観測地点
北→南(東側)北→南(西側)
南→北(東側)
南→北(西側)
地点
番号 3
路線名 晩翠通線 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 定禅寺通～広瀬通 調査日 平成 29 年 9月 7日(木) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
5.8 5.7
1.5 0.7 3.2 0.7 1.42.4 1.9 6.4 6.3 1.9 2.4
歩道 植樹 車道 車道 植樹 歩道
路肩 中央帯 路肩自転車通行帯 自転車通行帯
28.8
17.3
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・東北公済病院
・日産プリンス宮城 × ○ ○ ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 760 人 375 人
南 → 北 660 人 223 人
117 91
132
2161
93
2521
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
667
93
356
19
(88%)
(12%)
(95%)
(5%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
565
23
95
200
(86%)
(10%)
(14%)
(90%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 932 人 309 人
南 → 北 871 人 334 人
98 10297
1755
154
63 38
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
757
45
172
263
31
(82%)
(15%)
(18%)
(85%)
(0%)(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
766
52
104
275
17
(88%)
(16%)
(12%)
(82%)
(0%) (2%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.27 H29.9.7
歩行者（人／12h） 3,583 3,562 3,223
自転車（台／12h） 4,172 2,781 1,241
歩行者
特になし
0
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
東西両側で朝ピーク時に南方
面への通行が多い。
観測地点
北→南(東側) 北→南(西側)
南→北(東側)南→北(西側)
地点
番号 4
路線名 晩翠通線 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 広瀬通～青葉通 調査日 平成 29 年 9月 7日(木) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
1.3 0.7 0.7 1.54.4 6.4 3.3 6.2 1.9 2.5
歩道 植樹 車道 車道植樹 歩道
路肩 中央帯 路肩自転車通行帯
28.9
17.35.7 5.9
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・ファミリーマート大町二丁目店
・日新本社ビル × × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 575 人 339 人
南 → 北 529 人 234 人
89
59
106
22
65
61
34 24
0
50
100
150
200
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
491
44
83
280
1 15
(86%)
(13%)
(14%)
(83%)
(0%) (4%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
417
31
110
203
2
(79%)
(13%)
(21%)
(87%)
(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 528 人 242 人
南 → 北 652 人 283 人
71
51
75
13
60
126
53 240
50
100
150
200
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク
(8時台)夕ピーク(18時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
525 241
3 1
(99%) (100%)
(1%) (0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
652 272
11
(100%) (96%)
(4%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.27 H29.9.7
歩行者（人／12h） 2,725 2,745 2,284
自転車（台／12h） 3,099 2,353 1,098
歩行者
東側で朝ピーク時は南方面へ
の通行が多い。また、東西両
側で夕ピーク時は北方面への
通行が多い。
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
東側で朝ピーク時は南方面へ
の通行が多い。
観測地点
北→南(東側)北→南(西側)
南→北(東側) 南→北(西側)
地点
番号 5
路線名 一番町通 歩道状況 歩専用道 天候 晴れ
地点名 定禅寺通～広瀬通 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)14.6
歩道部
14.6
（単位：ｍ）
観測地点
北→南
南→北
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・仙台東映プラザビル
・カラオケ館 × ○ ○ ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
歩
行
者
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者
北 → 南 人
南 → 北 人
12,328
12,937
525
1,523
778
1,740
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
12,328(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
12,937(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
自
転
車
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.11.13 H29.9.13
歩行者（人／12h） 23,273 23,663 25,265 歩行者
12 時台から夕ピークにかけて
南北両方面の通行が多い。
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
3,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
自転車
アーケード内のため自転車通
行禁止だが、12 時間に 196 台
の乗車通行が見られた。
地点
番号 6
路線名 一番町通 歩道状況 歩専用道 天候 晴れ
地点名 広瀬通～青葉通 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)14.8
14.8
歩道部
（単位：ｍ）
観測地点
北→南
南→北
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・ＺＡＲＡ
・藤崎一番館 × ○ ○ ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
歩
行
者
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者
北 → 南 人
南 → 北 人
16,968
17,122
908
1,874
991
2,151
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
16,968(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
17,122(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
自
転
車
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.11.6 H29.9.13
歩行者（人／12h） 29,717 33,789 34,090 歩行者
12 時頃から夕ピークにかけて
南北両方面の通行が多い。
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
自転車
アーケード内のため自転車通
行禁止だが、12 時間に 93 台
の乗車通行が見られた。
地点
番号 7
路線名 一番町通 歩道状況 歩専用道 天候 晴れ
地点名 青葉通～南町通 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)14.1
14.1
歩道部
（単位：ｍ）
観測地点
北→南
南→北
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・シリウス一番町
・マクドナルド × × ○ ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
歩
行
者
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者
北 → 南 人
南 → 北 人
10,487
9,787
1,518
960488
1,305
0
500
1,000
1,500
2,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
10,487(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
9,787(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
自
転
車
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.6 H29.9.13
歩行者（人／12h） 16,565 16,874 20,274 歩行者
朝ピーク時は南方面への通行が
多く、夕ピーク時は北方面への
通行が多い。
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
自転車
アーケード内のため自転車通
行禁止だが、12 時間に 78 台の
乗車通行が見られた。
地点
番号 8
路線名 東二番丁通 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 北七番丁通～北六番丁通 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
2.9 2.9
0.7 1.2 0.72.9 7.0 7.0 2.9
歩道 車道 車道 歩道
路肩 中央帯 路肩
22.4
16.6
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・仙台市消防局
× × × ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 723 人 290 人
南 → 北 656 人 200 人
13698
5534
145
83
2530
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
722
249
1 41
(100%)(86%)
(0%) (14%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
656200
(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 1,247 人 339 人
南 → 北 1,146 人 321 人
185
187
78
22
192
132
20
49
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク
(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
1,247 337
2
(100%) (99%)
(1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,146 297
24
(100%) (93%)
(7%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.19 H29.9.6
歩行者（人／12h） 3,414 3,812 3,772
自転車（台／12h） 2,903 2,161 1,150
歩行者
東西両側で朝ピーク時に南北
両方面への通行が多く、西側
で夕ピーク時に南方面への通
行が多い。
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
東西両側で朝ピーク時に南方
面への通行が多い。
観測地点
北→南(東側)北→南(西側)
南→北(東側)
南→北(西側)
地点
番号 9
路線名 東二番丁通 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 北四番丁通～北一番丁通 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
7.3 7.3
0.5 0.52.9 1.8 2.6 1.6 1.8 3.9
歩道 植樹 植樹 歩道
路肩 路肩自転車通行帯 自転車通行帯
34.9
20.3
車道
19.3
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・鹿島東北支社
・カギの救急車 × × × ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 2,059 人 644 人
南 → 北 1,749 人 358 人
244 241
176
40
251
227
1352
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
1,877
143
180
487
214
(91%)
(22%)
(9%)
(76%)
(0%) (2%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,576
60
173
298
(90%)
(17%)
(10%)
(83%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 2,317 人 517 人
南 → 北 2,304 人 381 人
249
389
118
56
307
256
31
52
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
2,114
354
202
162
11
(91%)
(69%)
(9%)
(31%)
(0%)(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
2,015276
289
104
1
(87%)(73%)
(13%)
(27%)
(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.14 H29.9.6
歩行者（人／12h） 6,850 8,291 8,429
自転車（台／12h） 4,797 3,173 1,900
歩行者
西側で朝ピーク時に北方面へ
の通行が多い。
西側で 17 時台は南方面、18時台は北方面への通行が多い
0
500
1,000
1,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
500
1,000
1,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
東西両側で朝ピーク時に南方
面への通行が多い。
観測地点
北→南(東側)北→南(西側)
南→北(東側)
南→北(西側)
地点
番号 10
路線名 東二番丁通 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 晴れ
地点名 北一番丁通～定禅寺通 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
1.6 0.5 0.5 1.63.8 1.8 9.7 1.5 12.2 1.6 4.8
歩道 植樹 車道 車道 植樹 歩道
路肩 中央帯 路肩自転車通行帯 自転車通行帯
39.6
24.47.2 8.0
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・勾当台公園 市民広場
・仙台市役所 × × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 1,763 人 926 人
南 → 北 989 人 652 人
180
336
172
86
110
127
35 116
0
100
200
300
400
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
1,659
592
104
317
17
(94%)
(64%)
(6%)
(34%)
(2%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
919
309
70
343
(93%)
(47%)
(7%)
(53%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 1,291 人 880 人
南 → 北 1,294 人 914 人
107233
144119
60 7786
269
193
96
91 128
0
100
200
300
400
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク
(8時台)
夕ピーク(18時台)
昼ピーク(12時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
1,093
320
198
560
(85%)
(36%)
(15%)
(64%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,152
468
142
431
15
(89%)
(51%)
(11%)
(47%)
(2%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.14 H29.9.13
歩行者（人／12h） 5,285 4,643 5,337
自転車（台／12h） 5,116 3,146 3,372
歩行者
東側で夕ピーク時に南方面へ
の通行が多い。西側で昼ピー
ク時に南北両方面への通行が
多い。
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
東側で朝ピーク時に南方面へ
の通行が多い。
観測地点
北→南(東側) 北→南(西側)
南→北(東側) 南→北(西側)
地点
番号 11
路線名 東二番丁通 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 晴れ
地点名 定禅寺通～広瀬通 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
1.8 1.6 1.5 1.83.7 3.5 13.3 2.5 13.4 2.6 4.5
歩道 植樹 車道 車道 植樹 歩道
路肩 中央帯 路肩自転車通行帯 自転車通行帯
50.2
9.0 32.3 8.9
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・タワービル
・ライブラリーホテル東二番丁 × × × ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 3,181 人 1,174 人
南 → 北 1,965 人 693 人
541
456
253
122
261 279
41
126
0
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
2,828
313
343
823
1038
(89%)
(27%)
(11%)
(70%)
(0%)(3%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,752
113
204
580
90
(90%)
(16%)
(10%)
(84%)
(0%)(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 2,293 人 1,104 人
南 → 北 2,951 人 987 人
225 343
160118
218
440
82
144
0
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
2,071
463
221
640
11
(90%)
(42%)
(10%)
(58%)
(0%)(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
2,775
446
176
520
21
(94%)
(45%)
(6%)
(53%)
(2%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.10.29 H29.9.13
歩行者（人／12h） 9,947 10,798 10,390
自転車（台／12h） 6,226 4,021 3,958
歩行者
東側で朝ピーク時、夕ピーク
時に南方面への通行が多い。
0
500
1,000
1,500
2,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
250
500
750
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
東側で朝ピーク時に南方面へ
の通行が多い。
観測地点
北→南(東側) 北→南(西側)
南→北(東側)
南→北(西側)
地点
番号 12
路線名 東二番丁通 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 広瀬通～青葉通 調査日 平成 29 年 9月 7日(木) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
1.8 0.6 0.73.4 2.6 13.0 1.5 15.6 4.9 3.9
歩道 植樹 車道 車道 歩道
路肩 中央帯 路肩自転車通行帯 自転車通行帯
8.8
48.0
7.8 31.4
（単位：ｍ）
南→北(西側)
観測地点
北→南(西側)
南→北(東側)
北→南(東側)
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・イオン
・仙台ファーストタワー × ○ ○ ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 4,086 人 509 人
南 → 北 4,125 人 351 人
537655
138
45
468
594
4137
0
200
400
600
800
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
2,879
237
1,204
222
3 50
(71%)
(46%)
(29%)
(44%)
(0%) (10%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
3,505
172
604
167
16 12
(85%)
(49%)
(15%)
(48%)
(0%) (3%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 3,248 人 345 人
南 → 北 3,200 人 429 人
326478
72 61
183
550
78 76
0
200
400
600
800
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
3,006 296
24249
(93%) (86%)
(7%) (14%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
3,020
316
180
82
31
(94%)
(74%)
(6%)
(19%)
(7%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.11.13 H29.9.7
歩行者（人／12h） 17,745 15,992 14,659
自転車（台／12h） 6,075 4,506 1,634
歩行者
地下歩道を利用する人が多
い。東西両側で朝ピーク時に
南方面への通行が多い。
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
250
500
750
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
地下歩道内は自転車通行可
能。道路を横断する自転車は
見受けられなかった。
地点
番号 13
路線名 東二番丁通 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 青葉通～南町通 調査日 平成 29 年 9月 7日(木) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
1.7 0.5 1.4 0.5 1.74.0 3.0 12.5 15.9 3.0 4.1
歩道 植樹 車道 車道 植樹 歩道
路肩 中央帯 路肩自転車通行帯 自転車通行帯
48.3
8.7 30.8 8.8
（単位：ｍ）
南→北(西側)
観測地点
北→南(西側)
南→北(東側)
北→南(東側)
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・タイショーパーキング
× × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況 12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 1,835 人 358 人
南 → 北 1,634 人 377 人
473
99
74 38
156
212
113
180
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
1,725
33
109
312
1 13
(94%)
(9%)
(6%)
(87%)
(0%) (4%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,513
40
121
337
(93%)
(11%)
(7%)
(89%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 2,050 人 460 人
南 → 北 2,193 人 278 人
340
147155
25
432
318
36 240
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
1,908
28
140
362
270
(93%)
(6%)
(7%)
(79%)
(0%)(15%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
2,081
31
110
228
2 19
(95%)
(11%)
(5%)
(82%)
(0%) (7%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.10.29 H29.9.7
歩行者（人／12h） 7,828 9,152 7,712
自転車（台／12h） 5,514 3,789 1,473
歩行者
東側で朝ピーク時に南方面へ
の通行が多く、西側で朝ピー
ク時に北方面への通行が多
い。
0
500
1,000
1,500
2,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
250
500
750
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
東側で朝ピーク時に北方面へ
の通行が多く、西側で朝ピー
ク時に南方面への通行が多
い。
地点
番号 14
路線名 東二番丁通 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 南町通～北目町通 調査日 平成 29 年 9月 7日(木) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
1.7 0.6 2.8 0.5 1.74.0 3.0 13.7 13.7 3.1 4.1
歩道 植樹 車道 車道 植樹 歩道
路肩 中央帯 路肩自転車通行帯 自転車通行帯
48.9
8.7 31.3 8.9
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・イムス明理会仙台総合病院
・ＮＴＴビル × × × ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 1,066 人 274 人
南 → 北 1,175 人 364 人
22879
6228
134
180
114 29
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
1,009
9
56
250
1 15
(95%)
(3%)
(5%)
(92%)
(0%) (5%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,149
7
25
357
1
(98%)
(2%)
(2%)
(98%)
(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 2,342 人 229 人
南 → 北 2,560 人 476 人
556
144
34 42
284316
179 29
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
2,223
5
119
224
(95%)
(2%)
(5%)
(98%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
2,461
6
96
448
3 22
(96%)
(1%)
(4%)
(94%)
(0%) (5%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.11.21 H29.9.7
歩行者（人／12h） 5,796 8,408 7,143
自転車（台／12h） 5,402 3,214 1,343
歩行者
東西両側で朝ピーク時に南方
面、夕ピーク時に北方面への通
行が多い。
0
500
1,000
1,500
2,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
250
500
750
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
東西両側で朝ピーク時に北方
面への通行が多い。
観測地点
北→南(東側) 北→南(西側)
南→北(東側) 南→北(西側)
地点
番号 15
路線名 愛宕上杉通 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 北六番丁通～北一番丁通 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・東北大学農学部 ・上杉山中学校
・宮城教育大学付属中学校 ○ × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 634 人 846 人
南 → 北 660 人 426 人
12552
156
36
218
71
31
80
0
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(7時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
612
72
22
723
0 51
(97%)
(9%)
(3%)
(85%)
(0%) (6%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
629
37
31
387
02
(95%)
(9%)
(5%)
(91%)
(0%)(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 591 人 434 人
南 → 北 482 人 422 人
182
13
143
1920
109
26105
0
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
565
19
26
415
(96%)
(4%)
(4%)
(96%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
457
25
25
371
26
(95%)
(6%)
(5%)
(88%)
(6%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.19 H29.9.6
歩行者（人／12h） 2,434 2,687 2,367
自転車（台／12h） 4,508 3,302 2,128
歩行者
東側で朝ピーク時に北方面へ
の通行が多い。西側で朝ピー
ク時に南方面への通行が多
い。
0
250
500
750
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
250
500
750
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
東西両側で朝ピーク時に南方
面への通行が多い。
観測地点
北→南(東側) 北→南(西側)
南→北(東側) 南→北(西側)
（西側) （東側)
1.4 1.2 0.6 2.0 0.6 1.2 1.42.6 6.4 6.4 2.6
歩道植樹 車道 車道
植樹 歩道
路肩 中央帯 路肩自転車通行帯 自転車通行帯
26.4
5.2 16.0 5.2
地点
番号 16
路線名 愛宕上杉通 歩道状況 歩道あり 天候 晴れ
地点名 広瀬通～青葉通 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
1.8 0.6 0.6 1.83.9 9.8 4.8 9.9 3.8
歩道 植樹 車道 車道植樹 歩道
路肩 中央帯 路肩
37.0
5.7 25.7 5.6
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・ドコモショップ
・ファミリーマート仙台中央二丁目店 × × ○ ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 3,270 人 375 人
南 → 北 3,189 人 211 人
143
640
61 29
518357
932
0
200
400
600
800
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
3,244345
26 30
(99%) (92%)
(1%) (8%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
3,182 208
7 3
(100%) (99%)
(0%)(1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 4,545 人 392 人
南 → 北 4,937 人 491 人
171
773
29 49
359674
99 53
0
200
400
600
800
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
4,540 391
5 1
(100%) (100%)
(0%)(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
4,931 472
6 19
(100%) (96%)
(0%) (4%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.10.29 H29.9.13
歩行者（人／12h） 21,301 21,157 15,941
自転車（台／12h） 2,488 1,793 1,469
歩行者
東側で朝ピーク時に北方面、
夕ピーク時に南方面への通行
が多く、西側で朝ピーク時に
北方面、夕ピーク時に南北両
方面への通行が多い。
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
特になし
観測地点
北→南(東側)
北→南(西側)
南→北(東側)南→北(西側)
地点
番号 17
路線名 愛宕上杉通 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 青葉通～南町通 調査日 平成 29 年 9月 7日(木) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
5.6
1.9 0.6 0.63.9 11.5 2.3 10.2 5.6
歩道 植樹 車道 車道 歩道
路肩 中央帯 路肩
36.6
5.8 25.2
（単位：ｍ）
南→北(西側)
観測地点
北→南(西側)
南→北(東側)
北→南(東側)
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・モスバーガー
・ｔａｋａＱ × × ○ ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 4,334 人 426 人
南 → 北 2,756 人 250 人
176
793
77
4257
575
2560
0
500
1,000
1,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
4,334 420
6
(100%) (99%)
(1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
2,752250
4
(100%) (100%)
(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 6,302 人 343 人
南 → 北 7,271 人 422 人
391
1,009
55
64315
989
90 37
0
500
1,000
1,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
6,183 332
11911
(98%) (97%)
(2%)(3%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
7,176 406
95 16
(99%) (96%)
(1%) (4%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.10.29 H29.9.7
歩行者（人／12h） 22,515 22,189 20,663
自転車（台／12h） 2,579 2,547 1,441 歩行者
東側で 15 時から夕ピークにか
けて南北両方面への通行が増
加。西側で南北両方面への通行
が 10 時から 13 時に増加、15時までに一度減少し、夕ピーク
にかけて増加。
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
3,500
4,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
100
200
300
400
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
特になし
地点
番号 18
路線名 愛宕上杉通 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 南町通～北目町通 調査日 平成 29 年 9月 7日(木) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
1.8 0.5 0.6 1.95.3 8.9 2.5 9.0 5.2
歩道 植樹 車道 車道植樹 歩道
路肩 中央帯 路肩
35.7
7.1 21.5 7.1
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・東京法律専門学校
・伊達の牛たん本舗 × × ○ ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 3,163 人 171 人
南 → 北 3,503 人 317 人
898
255
9 16
344
729
9913
0
500
1,000
1,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
3,163167
4
(100%) (98%)
(2%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
3,503 317
(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 3,417 人 247 人
南 → 北 3,475 人 427 人
1,024
207
22 23
312
562
10221
0
500
1,000
1,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
3,417 247
(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
3,475 410
17
(100%) (96%)
(4%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.11.21 H29.9.7
歩行者（人／12h） 14,259 14,424 13,558
自転車（台／12h） 4,444 2,646 1,162
歩行者
東側で朝ピーク時に南方面、
夕ピーク時に北方面への通行
が多い。西側で朝ピーク時に
南方面、夕ピーク時に北方面
への通行が多い。
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
3,500
4,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
250
500
750
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
東西両側で朝ピーク時に北方
面への通行が多い。
観測地点
北→南(東側)
北→南(西側)
南→北(東側)
南→北(西側)
地点
番号 19
路線名 駅前通 歩道状況 歩道あり 天候 晴れ
地点名 広瀬通～青葉通 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
6.2
1.3 0.6#
0.64.9 11.5 9.0 6.2
歩道 植樹 車道 車道 歩道
路肩 中央帯 路肩
34.8
6.2 22.4
0.7
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・アエル
・パルコ × × ○ ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 7,022 人 608 人
南 → 北 5,671 人 367 人
273
1,240
88 69
1,629
380
23 630
500
1,000
1,500
2,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
7,018 582
4 26
(100%) (96%)
(0%) (4%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
5,671 362
5
(100%) (99%)
(1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 6,150 人 519 人
南 → 北 7,644 人 437 人
288
1,235
66 58
1,556
840
4059
0
500
1,000
1,500
2,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
6,147 517
32
(100%) (100%)
(0%) (0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
7,638391
6 46
(100%)(89%)
(0%) (11%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.10.29 H29.9.13
歩行者（人／12h） 21,845 21,401 26,487
自転車（台／12h） 3,200 2,930 1,931
歩行者
東西両側で朝ピーク時に北方
面への通行が多く、夕ピーク
時は南方面への通行が多い。
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
3,500
4,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
特になし
観測地点
北→南(東側)北→南(西側)
南→北(東側) 南→北(西側)
地点
番号 20
路線名 宮町通 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 北二番丁通～北一番丁通 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
2.8 3.2
0.4 0.42.8 3.2
歩道 歩道
路肩 路肩自転車通行帯 自転車通行帯
車道
6.50.8 0.8
14.9
8.9
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・セブンイレブン ・家具の二郷屋
・白松がモナカ ○ × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 405 人 831 人
南 → 北 233 人 228 人
104
28
250
75
2429
13
37
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
405
376
455
(100%)
(45%)
(55%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
233 225
3
(100%) (99%)
(1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 681 人 431 人
南 → 北 533 人 704 人
149
56
114
2740
11256
152
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
681 414
17
(100%) (96%)
(4%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
533
318
386
(100%)
(45%)
(55%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.14 H29.9.6
歩行者（人／12h） 1,566 1,871 1,852
自転車（台／12h） 4,615 3,550 2,194
歩行者
西側で朝ピーク時に南方面へ
の通行が多い。
0
250
500
750
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
250
500
750
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
東西両側で朝ピーク時に南方
面への通行が多い。夕ピーク
時は西側で北方面への通行が
多い。
観測地点
北→南(東側) 北→南(西側)
南→北(東側) 南→北(西側)
地点
番号 21
路線名 東八番丁通 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 国道４５号～宮城野通 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
1.1 1.8 1.8 1.03.7 6.5 2.7 6.8 3.2
歩道植樹 車道 車道
植樹 歩道
路肩 中央帯 路肩
28.6
4.8 19.6 4.2
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・七十七銀行東口支店
・エネオス ○ × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 1,027 人 276 人
南 → 北 1,022 人 217 人
171
9462
18
130142
3339
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク
(8時台)
夕ピーク(18時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
1,027266
10
(100%) (96%)
(4%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,022 214
3
(100%) (99%)
(1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 975 人 189 人
南 → 北 717 人 252 人
122
97
3514
63
115
23
49
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク
(8時台)
夕ピーク
(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
975 188
1
(100%) (99%)
(1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
711223
6 29
(99%)(88%)
(1%) (12%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.28 H29.9.6
歩行者（人／12h） 3,039 3,386 3,741
自転車（台／12h） 2,221 1,731 934
歩行者
東側で朝ピーク時に南方面へ
の通行が多い。
西側で夕ピーク時に北方面へ
の通行が多い。
0
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
東側で朝ピーク時に南方面へ
の通行が多い。
観測地点
北→南(東側)北→南(西側)
南→北(東側)南→北(西側)
地点
番号 22
路線名 東八番丁通 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 宮城野通～新寺通 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
4.8 4.8
4.8 1.4 6.2 3.8 6.7 1.9 4.8
歩道 車道 中央帯 車道 路肩 歩道
路肩
29.6
20.0
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・ホテルレオパレス仙台東口
○ × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 1,096 人 212 人
南 → 北 1,065 人 173 人
148 138 144
434 22
101
163
13726 11
160
100
200
300
400
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
昼ピーク（12時台）
【北⇒南】 【南⇒北】
1,095
179
1 33
(100%)
(84%)
(0%) (16%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,060 165
5 8
(100%) (95%)
(0%)(5%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 1,416 人 159 人
南 → 北 1,534 人 174 人
190
144
182
118 23
121
217 277
3 818
0
100
200
300
400
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(7時台)
夕ピーク(18時台)
昼ピーク（12時台）
【北⇒南】 【南⇒北】
1,414 144
215
(100%)(91%)
(0%) (9%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,534
120
54
(100%)
(69%)
(31%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.28 H29.9.6
歩行者（人／12h） 3,910 4,142 5,111
自転車（台／12h） 1,809 1,303 718
歩行者
西側で朝ピーク時に南方面へ
の通行が多く、夕ピーク時に
北方面への通行が多い。東西
両側で 12 時台の通行が多い。
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
特になし
南→北(西側)
観測地点
北→南(西側)
南→北(東側)
北→南(東側)
地点
番号 23
路線名 宮沢根白石線 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 元寺小路福室線～宮城野通 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
5.5
1.4 0.5#
0.53.9 12.4 9.5 5.5
歩道 植樹 車道 車道 歩道
路肩 中央帯 路肩
34.6
5.3 23.8
0.9
（単位：ｍ）
南→北(西側)
観測地点
北→南(西側)
南→北(東側)
北→南(東側)
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・八重樫酒店
・ファミリーマート二十人町店 × × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 616 人 447 人
南 → 北 538 人 459 人
115
57
91
39
62
69
57
95
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
615419
1 28
(100%) (94%)
(0%) (6%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
537 456
13
(100%) (99%)
(0%) (1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 548 人 293 人
南 → 北 581 人 328 人
153
4379
2037
96
44 30
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(16時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
548 293
(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
581 320
8
(100%) (98%)
(2%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.28 H29.9.6
歩行者（人／12h） 1,272 1,808 2,283
自転車（台／12h） 2,741 1,781 1,527
歩行者
西側で朝ピーク時に南方面へ
の通行が多い。
7 時台と 14 時台に登下校の小
学生が多い。
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
東西両側で朝ピーク時に南方
面への通行が多い。
観測地点
北→南(東側)北→南(西側)
南→北(東側)南→北(西側)
地点
番号 24
路線名 宮沢根白石線 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 宮城野通～新寺通 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（西側) （東側)
1.5 1.54.5 2.0 6.7 2.7 9.5 2.0 4.5
歩道 植樹 車道 車道植樹 歩道
路肩 中央帯 路肩
34.9
6.0 22.9 6.0
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・メルパルク仙台
・善導寺 ・林香院 × × × ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
東
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 143 人 175 人
南 → 北 173 人 143 人
20
18
44
2640
15
24 20
0
50
100
150
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
143161
14
(100%) (92%)
(8%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
173 142
1
(100%) (99%)
(1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
西
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 137 人 119 人
南 → 北 216 人 202 人
21
2332
7
72
17
43
22
0
50
100
150
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク
(8時台)
夕ピーク(18時台)
【北⇒南】 【南⇒北】
137 117
2
(100%) (98%)
(2%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
216171
31
(100%)(85%)
(15%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.28 H29.9.6
歩行者（人／12h） 664 916 669
自転車（台／12h） 1,829 1,396 639
歩行者
特になし
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
東西両側で朝ピーク時に南北
両方面への通行が多い。
観測地点
東→西(南側)
東→西(北側)
西→東(南側)
西→東(北側)
地点
番号 25
路線名 上杉山通木町通線 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 大衡仙台線～東二番丁通 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
1.0 0.5 0.5 0.5 1.01.8 ## 6.5 6.5 # 2.0
植樹 車道 車道
植樹 歩道
歩道 路肩 中央帯 路肩自転車通行帯 自転車通行帯
22.3
14.53.8 4.0
1.0 1.00.5
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・イオンエクスプレス
○ × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 211 人 177 人
西 → 東 276 人 187 人
28
3336
26
37
2728
220
20
40
60
80
100
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
190
16
21
160
1
(90%)
(9%)
(10%)
(90%)
(1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
238
20
38
159
8
(86%)
(11%)
(14%)
(85%)
(4%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 114 人 126 人
西 → 東 138 人 58 人
22
9
37
1113
15
9 80
20
40
60
80
100
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
104
41
10
78
7
(91%)
(33%)
(9%)
(61%)
(6%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
132
16
6
42
(96%)
(28%)
(4%)
(72%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.19 H29.9.6
歩行者（人／12h） 629 790 739
自転車（台／12h） 1,196 906 548
歩行者
特になし
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
南側で朝ピーク時に西方面へ
の通行が多く、北側で夕ピー
ク時に東方面への通行が多
い。
観測地点
東→西(南側)
東→西(北側)
西→東(南側)
西→東(北側)
地点
番号 26
路線名 仙台泉線 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 東二番丁通～愛宕上杉通 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
3.8
0.5 0.3 0.33.2 3.8
歩道 歩道
植樹 路肩 路肩
車道
24.1
3.7 16.6
16.0
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・七十七銀行北仙台支店
× × × ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 660 人 296 人
西 → 東 767 人 278 人
105
70
62
19
64
109
3729
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
660 296
(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
767 265
13
(100%) (95%)
(5%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 1,198 人 246 人
西 → 東 859 人 228 人
264
5941
29
71
119
1935
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
1,197 232
1 14
(100%) (94%)
(0%) (6%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
858228
1
(100%) (100%)
(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.19 H29.9.6
歩行者（人／12h） 3,248 3,395 3,484
自転車（台／12h） 2,334 1,678 1,048
歩行者
南北両側で朝ピーク時に西方
面への通行が多い。北側で夕
ピーク時に東方面への通行が
多い。南北両側で夕ピーク時
に東方面への通行が多い。
0
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
特になし
観測地点
東→西(南側)
東→西(北側)
西→東(南側)
西→東(北側)
地点
番号 27
路線名 北四番丁通 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 東北大学病院前 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
2.8 2.8
0.6 0.5 0.62.8 6.4 6.4 2.8
歩道 車道 車道 歩道
路肩 中央帯 路肩
20.1
14.5
0.5
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・大学病院
・七十七銀行大学病院前支店 × × × ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 938 人 228 人
西 → 東 923 人 410 人
86 91
35 23
137103
46 69
0
100
200
300
400
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
938 228(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
923 372
38
(100%)(91%)
(9%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 1,401 人 336 人
西 → 東 1,501 人 248 人
159157
5734
161
146
2342
0
100
200
300
400
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(7時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
1,400291
1 45
(100%)(87%)
(0%) (13%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,499 230
2 18
(100%) (93%)
(0%) (7%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.19 H29.9.6
歩行者（人／12h） 4,827 5,375 4,763
自転車（台／12h） 3,557 2,651 1,222
歩行者
南北両側で朝ピーク時に東方
面への通行が多い。
南側で夕ピーク時に東西両方
面への通行が多い。
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
特になし
観測地点
東→西(南側)
東→西(北側)
西→東(南側)
西→東(北側)
地点
番号 28
路線名 北四番丁通 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 愛宕上杉通～宮町通 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
5.1 5.1
1.22.0 1.9 1.9 6.7 1.9 6.7 1.9 3.1 2.0
歩道植樹 路肩 車道 車道 路肩 歩道
中央帯自転車通行帯 自転車通行帯
29.3
19.1
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・玉澤総本店
○ × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 367 人 361 人
西 → 東 376 人 507 人
86
28
67
4428
60
49
90
0
50
100
150
200
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(7時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
352
54
15
307
(96%)
(15%)
(4%)
(85%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
368
93
8
373
41
(98%)
(18%)
(2%)
(74%)
(8%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 322 人 489 人
西 → 東 202 人 266 人
83
23
165
2731
39
24
57
0
50
100
150
200
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
304
118
18
351
20
(94%)
(24%)
(6%)
(72%)
(4%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
193
58
8
208
1
(96%)
(22%)
(4%)
(78%)
(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.14 H29.9.6
歩行者（人／12h） 1,055 1,455 1,267
自転車（台／12h） 3,734 3,044 1,623
歩行者
南北両側で朝ピーク時に西方
面への通行が多い。
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
南側で朝ピーク時に西方面へ
の通行が多い。
観測地点
東→西(南側)
東→西(北側)
西→東(南側)
西→東(北側)
地点
番号 29
路線名 定禅寺通線 歩道状況 歩道あり 天候 晴れ
地点名 晩翠通～東二番丁通 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
2.5 0.6 0.6 2.64.2 9.1 11.7 9.0 4.2
歩道 植樹 車道 車道 植樹 歩道
路肩 中央帯 路肩
44.5
6.7 31.0 6.8
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・東京エレクトロンホール宮城
・定禅寺パークビルヂング × × ○ ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 2,810 人 611 人
西 → 東 3,007 人 801 人
308
348310
2842 81
208
436
350
12152
630
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
昼ピーク（12時台）
【東⇒西】 【西⇒東】
2,810 611(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
3,006 743
1 58
(100%) (93%)
(0%) (7%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 2,199 人 618 人
西 → 東 2,470 人 943 人
315 305
234
8138
63
162 290
342
128 63 89
0
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
昼ピーク（12時台）
【東⇒西】 【西⇒東】
2,460943
10
(100%) (100%)
(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
2,191 586
8 32
(100%) (95%)
(0%) (5%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.13 H29.9.13
歩行者（人／12h） 9,877 10,822 10,486
自転車（台／12h） 3,862 3,005 2,973
歩行者
北側で朝ピーク時に西方面への通
行が多く、昼休み（12 時台）に東
方向への通行が多い。
南北両側で夕ピーク時に東方面へ
の通行が多い。（中央帯の歩行者
166 人/12h）
0
500
1,000
1,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
500
1,000
1,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
南側で朝ピーク時に両方面へ
の通行が多い。
（中央帯の自転車 5 台/12h）
観測地点
東→西 西→東
地点
番号 30
路線名 定禅寺通宮町線 歩道状況 歩道なし 天候 曇り時々雨
地点名 駅前通～宮町通 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
1.0
路肩
5.0
4.0
車道
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・ホテル白萩
○ × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
全
体
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 930 人 948 人
西 → 東 603 人 556 人
275
49
239
5259
137
54
104
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
930 948(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
車道
603 556(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
車道
-
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.14 H29.9.6
歩行者（人／12h） 1,280 1,402 1,533
自転車（台／12h） 2,351 2,036 1,504
歩行者
朝ピーク時に西方面への通行
が多い。
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
朝ピーク時に西方面への通行
が多い。
観測地点
東→西(南側)
東→西(北側)
西→東(南側)
西→東(北側)
地点
番号 31
路線名 広瀬通 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 西公園通～晩翠通 調査日 平成 29 年 9月 7日(木) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
1.0 0.5 0.5 2.03.8 5.9 8.1 11.0 3.8
歩道植樹 車道 車道
植樹 歩道
路肩 中央帯 路肩
36.6
4.8 26.0 5.8
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・立町小学校
・ローソン × × × ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 351 人 119 人
西 → 東 429 人 155 人
553920
14
34
73
2118
0
50
100
150
200
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(7時台)
夕ピーク
(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
351 118
1
(100%) (99%)
(1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
429140
15
(100%)(90%)
(10%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 345 人 88 人
西 → 東 437 人 70 人
4540
20 11
6441
134
0
50
100
150
200
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
34577
11
(100%)(87%)
(13%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
437 70
(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.27 H29.9.7
歩行者（人／12h） 1,879 1,857 1,562
自転車（台／12h） 1,673 1,261 432 歩行者
南側で朝ピーク時に東方面へ
の通行が多い。
南北両側で夕ピーク時に東方
面への通行が多い。
南側では12時台に東西両方面
への通行が多い。
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
特になし
観測地点
東→西(南側)
東→西(北側)
西→東(南側)
西→東(北側)
地点
番号 32
路線名 広瀬通 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 晩翠通～一番町通 調査日 平成 29 年 9月 7日(木) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
1.3 0.5 0.6 1.24.9 10.0 2.6 9.4 4.4
歩道 植樹 車道 車道植樹 歩道
路肩 中央帯 路肩
34.9
6.2 23.1 5.6
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・ホテルグランテラス仙台国分町
・パーキングタウンマギー国分町 × × × ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 1,914 人 167 人
西 → 東 2,599 人 242 人
273
245
24 15
345 327
65 20
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
1,914 167(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
2,599 234
8
(100%) (97%)
(3%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 1,245 人 143 人
西 → 東 1,286 人 169 人
157
138
25 15
111
167
35 18
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
1,245 136
7
(100%) (95%)
(5%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,286 169
(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.11.27 H29.9.7
歩行者（人／12h） 7,908 7,019 7,044
自転車（台／12h） 2,870 2,079 721 歩行者
南北両側で朝ピーク時、夕ピー
ク時に東西両方面への通行が多
い。
南側より北側の方が歩行者通行
量が多い。北側で、朝夕ピーク
とも東方面への通行が多い。
0
500
1,000
1,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
100
200
300
400
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
特になし
観測地点
東→西(南側)
東→西(北側)
西→東(南側)
西→東(北側)
地点
番号 33
路線名 広瀬通 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 一番町通～東二番丁通 調査日 平成 29 年 9月 7日(木) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
1.3 0.7 0.7 1.44.5 9.6 3.1 9.3 4.4
歩道 植樹 車道 車道植樹 歩道
路肩 中央帯 路肩
35.0
5.8 23.4 5.8
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・明治安田生命ビル
・仙台市市民活動サポートセンター × × ○ ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 2,451 人 319 人
西 → 東 2,190 人 197 人
195
546
91
15
25933822 23
0
500
1,000
1,500
2,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
2,451 319
(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
2,190 181
16
(100%) (92%)
(8%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 5,624 人 314 人
西 → 東 3,599 人 295 人
1,263
59694
12
173
650
54 210
500
1,000
1,500
2,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
5,624278
36
(100%)(89%)
(11%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
3,599 295
(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.11.13 H29.9.7
歩行者（人／12h） 14,505 15,429 13,864
自転車（台／12h） 3,325 2,915 1,125
歩行者
朝ピーク時、南側で西方面へ
の通行が突出している。夕ピ
ーク時は、南北両側で東西両
方面への通行が多い。
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
200
400
600
800
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
特になし
観測地点
東→西(南側)
東→西(北側)
西→東(南側)
西→東(北側)
地点
番号 34
路線名 広瀬通 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 東二番丁通～愛宕上杉通 調査日 平成 29 年 9月 7日(木) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
1.4 0.5 . 0.5 1.41.6 ## 10.2 12.5 # 1.9
植樹 車道 車道
植樹 歩道
歩道 路肩 中央帯 路肩自転車通行帯 自転車通行帯
33.9
4.4 24.8 4.7
1.4 1.41.1
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・江陽グランドホテル
× × × ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 2,620 人 232 人
西 → 東 2,323 人 242 人
591
27149
17
236315
55 20
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
1,821
80
794
150
52
(70%)
(34%)
(30%)
(65%)
(0%) (1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,600
87
721
147
2 8
(69%)
(36%)
(31%)
(61%)
(0%) (3%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 2,028 人 351 人
西 → 東 1,768 人 263 人
262
391
96
7
182 379
49
31
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
1,815
80
213
265
6
(89%)
(23%)
(11%)
(75%)
(2%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,495
40
273
223
(85%)
(15%)
(15%)
(85%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.11.13 H29.9.7
歩行者（人／12h） 9,137 9,544 8,739
自転車（台／12h） 3,730 2,201 1,088
歩行者
地下鉄広瀬通駅の利用者が多
い。北側で朝ピーク時に西方
面への通行が多い。夕ピーク
時は全方面で通行が多い。
0
500
1,000
1,500
2,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
500
1,000
1,500
2,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
南側で朝ピーク時に西方面へ
の通行が多い。
観測地点
東→西(南側)
東→西(北側)
西→東(南側)
西→東(北側)
地点
番号 35
路線名 広瀬通 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 愛宕上杉通～駅前通 調査日 平成 29 年 9月 7日(木) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
1.7 0.5 1.0 1.72.3 1.7 8.8 3.4 9.3 2.1 1.9
植樹 車道 車道 植樹 歩道
歩道 路肩 中央帯 路肩自転車通行帯 自転車通行帯
34.4
5.7 23.0 5.7
1.7
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・ファミリーマート
・宮交仙台高速バスセンター × × ○ ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 1,544 人 184 人
西 → 東 1,239 人 100 人
209
11776
3
202 122
1716
0
100
200
300
400
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
1,232
21
311
163
1
(80%)
(11%)
(20%)
(89%)
(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
998
15
240
56
1
29
(81%)
(15%)
(19%)
(56%)
(0%)
(29%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 2,302 人 504 人
西 → 東 2,392 人 407 人
331 261
148
20
388328
81 51
0
100
200
300
400
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
1,761
94
541
337
73
(76%)
(19%)
(24%)
(67%)
(14%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,735
50
655
357
2
(73%)
(12%)
(27%)
(88%)
(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.11.13 H29.9.7
歩行者（人／12h） 8,402 8,663 7,477
自転車（台／12h） 3,303 2,453 1,195 歩行者
高速バス乗り場の利用が多
い。
朝ピーク時は南北両側、夕ピ
ーク時は南側で東西両方面と
も通行が多い。
0
500
1,000
1,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
200
400
600
800
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
南側で朝ピーク時に西方面へ
の通行が多く、夕ピーク時に
東方面への通行が多い。
地点
番号 36
路線名 元寺小路福室線 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 宮城野橋 調査日 平成 29 年 9月 7日(木) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
0.4 0.42.0 2.5 9.9 3.8 9.9 2.5 2.0
歩道 車道 中央帯 車道 歩道
路肩 路肩自転車通行帯 自転車通行帯
33.4
4.5 24.4 4.5
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・特になし
× × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 386 人 191 人
西 → 東 184 人 158 人
134
15
85
918
3322
29
0
100
200
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
363
44
23
147
(94%)
(23%)
(6%)
(77%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
158
53
26
101
4
(86%)
(34%)
(14%)
(63%)
(3%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 485 人 476 人
西 → 東 288 人 230 人
150
31
179
26
30
62
36 39
0
100
200
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク
(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
447
124
38
346
6
(92%)
(26%)
(8%)
(73%)
(1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
259
74
29
156
(90%)
(32%)
(10%)
(68%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.11.7 H29.9.7
歩行者（人／12h） 628 490 1,343
自転車（台／12h） 1,648 1,564 1,055
歩行者
南北両側で朝ピーク時に西方
面への通勤の通行が多い。
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
南北側で朝ピーク時に西方面
への通勤の通行が多い。
西→東(北側)
観測地点
東→西(北側)
西→東(南側)東→西(南側)
観測地点
西→東
東→西
地点
番号 37
路線名 中央通 歩道状況 歩専用道 天候 晴れ
地点名 一番町通～東二番丁通 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
9.0
9.0
歩道
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・au ショップ
・マツモトキヨシ × × ○ ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
歩
行
者
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者
東 → 西 人
西 → 東 人
18,516
17,083
1,443 1,943
406
2,194
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク
(8時台)
夕ピーク
(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
18,516(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
17,083(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
自
転
車
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.11.6 H29.9.13
歩行者（人／12h） 34,371 37,924 35,599 歩行者
朝ピーク時は西方面への通行
が多く、午後から夕ピークに
かけては東西両方面の通行が
多い。
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
自転車
アーケード内のため自転車通
行禁止だが、12 時間に 144 台
の乗車通行が見られた。
観測地点
西→東
東→西
地点
番号 38
路線名 中央通 歩道状況 歩専用道 天候 晴れ
地点名 東二番丁通～愛宕上杉通 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
10.8
10.8
歩道
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・スターバックスコーヒー
・マクドナルド × × ○ ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
歩
行
者
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者
東 → 西 人
西 → 東 人
24,363
21,314
2,1382,490
444
3,617
0
1,000
2,000
3,000
4,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
24,363(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
21,314(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
自
転
車
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.11.6 H29.9.13
歩行者（人／12h） 43,234 43,651 45,677 歩行者
朝ピーク時は西方面への通行
が多く、午後から夕ピークに
かけては東方面の通行が多
い。
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
自転車
アーケード内のため自転車通
行禁止だが、12 時間に 51 台
の乗車通行が見られた。
観測地点
西→東
東→西
地点
番号 39
路線名 中央通 歩道状況 歩専用道 天候 晴れ
地点名 愛宕上杉通～駅前通 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
10.8
10.8
歩道
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・七十七銀行 名掛丁支店
× × ○ ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
歩
行
者
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者
東 → 西 人
西 → 東 人
17,120
16,962
1,459 2,084
436
2,363
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク
(8時台)
夕ピーク
(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
17,120(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
16,962(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
自
転
車
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.11.7 H29.9.13
歩行者（人／12h） 33,847 32,972 34,082 歩行者
朝ピーク時は西方面への通行
が多く、午後から夕ピークに
かけては東西両方面の通行が
多い。
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
自転車
アーケード内のため自転車通
行禁止だが、12 時間に 135 台
の乗車通行が見られた。
地点
番号 40
路線名 青葉通線 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 西公園通～晩翠通 調査日 平成 29 年 9月 7日(木) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
4.6 4.0 9.5 3.3 9.5 2.7 1.5 2.3
歩道 車道 中央帯 車道 植樹 歩道
自転車通行帯 自転車通行帯
37.4
22.3 6.58.6
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・龍宝不動産
・大町西公園駅 × × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 565 人 114 人
西 → 東 848 人 199 人
107
62
195
97
131
42 17
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
464
68
101
46
(82%)
(60%)
(18%)
(40%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
734
119
110
51
4 29
(87%)
(59%)
(13%)
(26%)
(0%) (15%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 224 人 48 人
西 → 東 236 人 69 人
392214
4
58 2819
60
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク
(8時台)
夕ピーク
(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
149
15
74
29
1 4
(67%)
(32%)
(33%)
(60%)
(0%) (8%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
168
28
68
41
(71%)
(41%)
(29%)
(59%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.27 H29.9.7
歩行者（人／12h） 2,947 2,220 1,873
自転車（台／12h） 1,488 1,349 430
歩行者
北側で夕ピーク時に東方面へ
の通行が多い。
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
特になし
西→東(北側)東→西(北側)
西→東(南側)
東→西(南側)
地点
番号 41
路線名 青葉通線 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 晩翠通～一番町通 調査日 平成 29 年 9月 7日(木) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
1.4 1.42.4 2.7 9.6 3.4 6.1 2.5 1.6 2.0 2.4
歩道 植樹 車道 中央帯 車道 路肩 植樹 歩道
自転車通行帯 歩道 自転車通行帯
35.5
6.5 21.6 7.4
（単位：ｍ）
西→東(北側)
観測地点
東→西(北側)
西→東(南側)
東→西(南側)
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・NTT 東日本仙台支社
・青葉ビル × × × ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 1,127 人 123 人
西 → 東 1,635 人 334 人
129109
14 14
142
224
89 26
0
100
200
300
400
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
828
48
299
75
(73%)
(39%)
(27%)
(61%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,367
176
267
145
1 13
(84%)
(53%)
(16%)
(43%)
(0%) (4%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 1,313 人 173 人
西 → 東 1,216 人 151 人
229
13330
13
125 139
35
80
100
200
300
400
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
874
49
439
117
7
(67%)
(28%)
(33%)
(68%)
(4%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
688
36
526
115
2
(57%)
(24%)
(43%)
(76%)
(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.11.27 H29.9.7
歩行者（人／12h） 5,462 5,441 5,291
自転車（台／12h） 2,770 1,647 781
歩行者
南側で朝ピーク時は西方面へ
の通行が多く、北側で夕ピー
ク時に東方面への通行が多
い。
0
250
500
750
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
250
500
750
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
特になし
観測地点
東→西(南側)
東→西(北側)
西→東(南側)
西→東(北側)
地点
番号 42
路線名 青葉通線 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 東二番丁通～愛宕上杉通 調査日 平成 29 年 9月 7日(木) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
0.8 0.8 1.58.6 12.5 5.0 12.5 7.5
車道 車道 植樹 歩道
歩道 路肩 中央帯 路肩
49.2
8.6 31.6 9.0
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・三菱東京 UFJ 銀行
・秋田銀行 × ○ ○ ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 3,442 人 216 人
西 → 東 2,763 人 133 人
524
314
60 13
233 276
18 140
500
1,000
1,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
3,442 216(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
2,763 131
2
(100%) (98%)
(2%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 2,455 人 126 人
西 → 東 3,771 人 117 人
112
422
917
979
19232
50
500
1,000
1,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
2,455 126
(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
3,770 114
13
(100%) (97%)
(0%)(3%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.11.28 H29.9.7
歩行者（人／12h） 22,242 22,038 12,431
自転車（台／12h） 2,443 2,143 592
歩行者
地下鉄利用者が多い。南側で
朝ピーク時に西方面への通行
が多く、北側で夕ピーク時に
東方面への通行が多い。
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
100
200
300
400
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
特になし
観測地点
東→西(南側)
東→西(北側)
西→東(南側)
西→東(北側)
地点
番号 43
路線名 青葉通線 歩道状況 歩道あり 天候 晴れ
地点名 愛宕上杉通～駅前通 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
12.8 12.0
0.5
12.8 9.6 17.3 12.0
歩道 車道 車道 歩道
中央帯
53.4
28.6
1.7
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・EDEN
・さくらの（閉店） × ○ ○ ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 5,331 人 439 人
西 → 東 5,253 人 441 人
760
619
58
44
533
817
26 590
500
1,000
1,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
5,331 439(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
5,253 438
3
(100%) (99%)
(1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 3,794 人 59 人
西 → 東 4,898 人 58 人
596
365
2 10
259
833
230
500
1,000
1,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
3,794 58
1
(100%) (98%)
(2%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
4,898 58(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.11.7 H29.9.13
歩行者（人／12h） 25,514 28,905 19,276
自転車（台／12h） 1,462 780 997 歩行者
さくらの閉店により歩行者量
が減少している。
南北両側で朝ピーク時に西方
面への通行が多く、夕ピーク時
に東方面への通行が多い。
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
50
100
150
200
250
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
特になし
観測地点
東→西(南側)
東→西(北側)
西→東(南側)
西→東(北側)
地点
番号 44
路線名 南町通 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 晩翠通～東二番丁通 調査日 平成 29 年 9月 7日(木) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
14.2
0.6
2.8 14.2 2.8
歩道 車道 歩道
植樹帯 植樹帯
0.8
21.2
3.4 3.6
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・中郵便局 ・ファミリーマート
・セブンイレブン × × ○ ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 1,236 人 187 人
西 → 東 1,309 人 248 人
359
5842 15
64
249
55 30
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
1,235176
1 11
(100%)(94%)
(0%) (6%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,308
205
1 43
(100%)
(83%)
(0%)(17%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 1,710 人 210 人
西 → 東 1,594 人 117 人
595
73
48 11
87
359
24 60
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
1,708
176
2 34
(100%)
(84%)
(0%) (16%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,594112
5
(100%) (96%)
(4%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.10.29 H29.9.7
歩行者（人／12h） 6,499 7,132 5,849
自転車（台／12h） 2,263 2,193 762
歩行者
南北両側で朝ピーク時に西方面
への通行が多く、夕ピーク時に
東方面への通行が多い。また、
昼休み（12 時台）に南北両側で
東西両方面の通行が多い。
0
500
1,000
1,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
100
200
300
400
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
特になし
西→東(北側)
観測地点
東→西(北側)
西→東(南側)
東→西(南側)
地点
番号 45
路線名 南町通 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 東二番丁通～愛宕上杉通 調査日 平成 29 年 9月 7日(木) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
13.4 3.6
0.8
2.8 13.4 2.8
歩道 車道 歩道
植樹帯 植樹帯
20.6
3.6
0.8
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・ライブラリーホテル
・七十七銀行 南町通支店 × × ○ ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 2,149 人 124 人
西 → 東 2,243 人 123 人
658
12520
3
63
484
14 130
500
1,000
1,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
2,148116
1 8
(100%)(94%)
(0%) (6%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
2,243110
13
(100%)(89%)
(11%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 3,605 人 138 人
西 → 東 2,704 人 124 人
1,378
183
14 15136
639
19 80
500
1,000
1,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
3,594
104
1134
(100%)
(75%)
(0%)
(25%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
2,701109
3 15
(100%)(88%)
(0%) (12%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.8 H25.11.6 H29.9.7
歩行者（人／12h） 12,267 11,894 10,701
自転車（台／12h） 1,681 1,471 509
歩行者
南北両側で、朝ピーク時は西
方面への通行が多く、夕ピー
ク時は東方面への通行が多
い。
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
50
100
150
200
250
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
特になし
観測地点
東→西(南側)
東→西(北側)
西→東(南側)
西→東(北側)
地点
番号 46
路線名 宮城野通線 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 東八番丁通～宮沢根白石通 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図 （北側) （南側)
1.5 4.5 1.58.9 1.5 1.9 7.0 7.0 1.9 1.5 8.9
歩道 車道 車道 歩道
中央帯
駐輪場
自転車通行帯 自転車通行帯
駐輪場
水路
1.4
48.9
13.7 21.5 13.7
水路
1.4
路肩 路肩
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・仙台ガーデンパレス
・TBC ハウジングステーション × ○ × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 2,542 人 142 人
西 → 東 2,351 人 215 人
465 451
2518
843
15523 44
0
500
1,000
1,500
2,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
2,522 141
20 1
(99%) (99%)
(1%) (1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
2,281
66
68
144
25
(97%)
(31%)
(3%)
(67%)
(0%) (2%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 5,542 人 280 人
西 → 東 5,727 人 214 人
393
1,012
39 38
1,368
447
945
0
500
1,000
1,500
2,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
5,491
88
51
192
(99%)
(31%)
(1%)
(69%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
5,700
45
27
165
4
(100%)
(21%)
(0%)
(77%)
(2%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.6 H29.9.6
歩行者（人／12h） 16,270 17,758 16,162
自転車（台／12h） 4,461 3,432 851
歩行者
南北両側で朝ピーク時に東方
面への通行が多く、夕ピーク
時に西方面への通行が多い。
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
100
200
300
400
500
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
南北両側で夕ピーク時に東方
面への通行が多い。
観測地点
東→西(南側)
東→西(北側)
西→東(南側)
西→東(北側)
地点
番号 47
路線名 宮城野通線 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 榴ヶ岡駅付近 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
1.5 1.65.0 2.5 9.1 1.6 5.7 2.7 5.2
歩道 植樹 路肩 車道 車道 路肩 植樹 歩道
中央帯
34.9
6.5 21.6 6.8
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・JR 榴ヶ岡駅 ・ファミリーマート
・仙台サンプラザ ・セブンイレブン × ○ × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 1,479 人 409 人
西 → 東 1,477 人 430 人
231
20173
58
333
210
47
86
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
1,479 408
1
(100%) (100%)
(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,477 412
18
(100%) (96%)
(4%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 1,820 人 460 人
西 → 東 1,809 人 304 人
155
256
9439
283
206
14
53
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
1,820 451
9
(100%) (98%)
(2%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,809 300
4
(100%) (99%)
(1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.28 H29.9.6
歩行者（人／12h） 5,585 5,458 6,585
自転車（台／12h） 4,355 2,882 1,603
歩行者
北側で朝ピーク時に東方面へ
の通行が多い。
南側で朝ピーク時に東方面へ
の通行が多い。
0
250
500
750
1,000
1,250
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
250
500
750
1,000
1,250
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
南北両側で朝ピーク時に西方
面への通行が多い。
観測地点
東→西(南側)
東→西(北側)
西→東(南側)
西→東(北側)
地点
番号 48
路線名 北目町線 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 北目町ガード東側 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
2.8
0.5 0.22.8 3.6 2.0 1.5
歩道 車道 歩道
路肩 路肩自転車通行帯
10.6
4.3 3.5
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・NTT ドコモ仙台ビル
・シティホール仙台 ○ × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 826 人 6 人
西 → 東 1,016 人 16 人
154 1281 1
202
129
10
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
826 6(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,016
14
2
(100%)
(87%)
(13%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 890 人 1,056 人
西 → 東 593 人 822 人
225 84
292
60
10281
54
163
0
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
884
5
6
1,051
(99%)
(0%)
(1%)
(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
590
6
3
816(99%)
(1%)
(1%)
(99%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.21 H29.9.6
歩行者（人／12h） 3,175 3,168 3,325
自転車（台／12h） 4,877 3,143 1,900
歩行者
北側で朝夕ピーク時に東方面
への通行が多い。
南側で朝ピーク時に西方面へ
の通行が多い。
0
250
500
750
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
250
500
750
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
南側で朝ピーク時に西方面へ
の通行が多い。
観測地点
東→西(南側)
東→西(北側)
西→東(南側)
西→東(北側)
地点
番号 49
路線名 新寺通線 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 東八番丁通～宮沢根白石線 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
1.0 0.9 0.9 1.0
2.8 7.0 2.3 7.0 2.5
歩道植樹 車道 車道
植樹 歩道
路肩 中央帯 路肩
25.4
3.8 18.1 3.5
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・龍泉院
○ × × ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 244 人 88 人
西 → 東 145 人 92 人
57
1923
57
43
6 130
50
100
150
200
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
243 88
1
(100%) (100%)
(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
145
76
16
(100%)
(83%)
(17%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 298 人 178 人
西 → 東 268 人 81 人
52
2946
14
48 56
14
130
50
100
150
200
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
297158
1 20
(100%)(89%)
(0%) (11%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
268 80
1
(100%) (99%)
(1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.21 H29.9.6
歩行者（人／12h） 781 965 955
自転車（台／12h） 1,356 927 439
歩行者
北側で朝ピーク時に西方面へ
の通行が多い。
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
南側で朝ピーク時に西方面へ
の通行が多い。
観測地点
東→西(南側)
東→西(北側)
西→東(南側)
西→東(北側)
地点
番号 50
路線名 連坊小路 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 愛宕上杉通～JR 東北本線 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
3.9
0.9
3.9 9.3 1.2 0.6 3.3
歩道 車道 植樹 歩道
路肩 路肩
19.2
11.4 3.9
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・特になし
○ × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 810 人 358 人
西 → 東 683 人 292 人
219
64103
24
14392
27
71
0
100
200
300
400
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
810336
22
(100%)(94%)
(6%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
683
243
49
(100%)
(83%)
(17%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 938 人 517 人
西 → 東 635 人 255 人
264
84
160
27
75
136
30 36
0
100
200
300
400
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
936
368
2
149
(100%)
(71%)
(0%)
(29%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
624 244
11 11
(98%) (96%)
(2%) (4%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.21 H29.9.6
歩行者（人／12h） 2,813 3,711 3,066
自転車（台／12h） 3,960 2,587 1,422
歩行者
南北両側で朝ピークに西方面
への通行が多い。とりわけ、
制服を着ている人が多い。
0
250
500
750
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
250
500
750
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
南北両側で朝ピーク時に西方
向への通行が多い。
観測地点
東→西(南側)
東→西(北側)
西→東(南側)
西→東(北側)
地点
番号 51
路線名 荒井荒町線 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 愛宕上杉線～東七番丁線 調査日 平成 29 年 9月 6日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
6.2
1.5 1.2 6.2 1.2 1.5
歩道 車道 歩道
自転車通行帯 自転車通行帯
11.6
2.7 2.7
（単位：ｍ）
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・荒町小学校
・荒町市民センター ○ × × ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 926 人 153 人
西 → 東 831 人 418 人
205
4830
11
43
139
21
69
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
869
15
57
130
8
(94%)
(10%)
(6%)
(85%)
(5%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
745
6
85
392
1 20
(90%)
(1%)
(10%)
(94%)
(0%) (5%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 438 人 392 人
西 → 東 473 人 94 人
104
31
114
13
1166
2130
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
436
9
2
374
9
(100%)
(2%)
(0%)
(96%)
(2%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
467
18
6
71
5
(99%)
(19%)
(1%)
(76%)
(5%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.10 H25.11.21 H29.9.6
歩行者（人／12h） 2,681 2,920 2,668
自転車（台／12h） 2,283 1,512 1,057
歩行者
北側で朝ピーク時に西方面へ
の通行が多い。
南側で14時台に東方面への通
行が多い。
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H20 H25 H29
自転車
自転車は通行帯を通行するこ
とになっており、多くが通行帯
を通行している。南側で朝ピー
ク時に西方面への通行が多い。
地点
番号 52
路線名 北部自由通路 歩道状況 仙台駅自由通路 天候 晴れ
地点名 アエル東側付近 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
4.5
4.5
歩道
（単位：ｍ）
西→東
観測地点
東→西
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・エスパルⅡ ・アエル
・パルコ × × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
歩
行
者
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者
東 → 西 人
西 → 東 人
2,868
2,481
246
391401
255
0
100
200
300
400
500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
2,868(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
2,481(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
自
転
車
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.17 H25.11.7 H29.9.13
歩行者（人／12h） 4,443 6,323 5,349 歩行者
朝ピーク時は東方面への通行
が多い。夕ピーク時は西方面
への通行が多い。
0
200
400
600
800
1,000
1,200
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
自転車
自転車通行禁止だが、12 時間
に1台の乗車通行が見られた。
地点
番号 53
路線名 東西地下自由通路 歩道状況 仙台駅自由通路 天候 晴れ
地点名 青葉通下 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
7.6
7.6
歩道
（単位：ｍ）
西→東東→西
観測地点
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・特になし
× × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
歩
行
者
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者
東 → 西 人
西 → 東 人
12,624
14,320
2,900
1,528
3,881
1,507
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
3,500
4,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク
(8時台)
夕ピーク
(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
12,624(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
14,320(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
自
転
車
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.17 H25.11.7 H29.9.13
歩行者（人／12h） 22,642 27,931 26,944 歩行者
朝ピーク時に東西両方面の通
行が多い。
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
8,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
自転車
通行不可
地点
番号 54
路線名 東西地下自由通路 歩道状況 仙台駅自由通路 天候 晴れ
地点名 東口バスプール下 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
5.0
5.0
歩道
（単位：ｍ）
西→東
東→西
観測地点
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・東口バスプール出口
・JR 仙石線改札口 × × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
歩
行
者
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者
東 → 西 人
西 → 東 人
5,501
5,772
622
8491,133
593
0
500
1,000
1,500
2,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
5,501(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
5,772(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
自
転
車
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.17 H25.11.7 H29.9.13
歩行者（人／12h） 13,674 13,020 11,273 歩行者
朝ピーク時は東方面への通行
が多い。夕ピーク時は西方面へ
の通行が多い。
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
自転車
通行不可
地点
番号 55
路線名 仙台駅東西自由通路 歩道状況 仙台駅自由通路 天候 晴れ
地点名 通路内 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)16.0
16.0
歩道部
（単位：ｍ）
観測地点
西→東東→西
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・エスパル仙台東館
× × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
歩
行
者
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者
東 → 西 人
西 → 東 人
20,072
23,051
1,032
2,8561,726
3,230
0
1,000
2,000
3,000
4,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
20,072(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
23,051(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者
歩道
自
転
車
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20.9.17 H25.11.7 H29.9.13
歩行者（人／12h） 40,930 34,197 43,123 歩行者
朝ピーク時は東方面への通行
が多い。夕ピーク時は東西両方
面の通行が多い。
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H20 H25 H29
自転車
通行不可
地点
番号 56
路線名 区画街路北 3号線 歩道状況 歩道あり 天候 晴れ
地点名 西公園通～晩翠通 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
2.4 6.0 2.4
2.4 6.0 2.4
歩道 車道 歩道
10.8
（単位：ｍ）
西→東(北側)
観測地点
東→西(北側)
西→東(南側)
東→西(南側)
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・春日町シティハウス
○ × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 203 人 52 人
西 → 東 245 人 125 人
2028
5 7
4327
1616
0
20
40
60
80
100
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(16時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
203
46
6
(100%)
(88%)
(12%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
244
69
1
56
(100%)
(55%)
(0%)
(45%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 125 人 104 人
西 → 東 207 人 57 人
18
1520
11
51
20
13 50
20
40
60
80
100
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
123
41
2
63
(98%)
(39%)
(2%)
(61%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
205
46
211
(99%)
(81%)
(1%)(19%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20未実施 H25未実施 H29.9.13
歩行者（人／12h） - - 780
自転車（台／12h） - - 338 歩行者
南北両側で朝ピーク時に東方面
への通行が多い。
0
50
100
150
200
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H29
0
50
100
150
200
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H29
自転車
特になし
地点
番号 57
路線名 区画街路北 3号線 歩道状況 歩道あり 天候 晴れ
地点名 晩翠通～東二番丁通 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
2.4 5.7 2.4
2.4 5.7 2.4
歩道 車道 歩道
10.5
（単位：ｍ）
西→東(北側)
観測地点
東→西(北側)
西→東(南側)
東→西(南側)
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・コーポキクセン
・とびうめ ○ × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 629 人 120 人
西 → 東 608 人 218 人
86
7217
8
45
73
33
24
0
50
100
150
200
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
627
102
218
(100%)
(85%)
(0%)(15%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
607
137
1
81
(100%)
(63%)
(0%)
(37%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 499 人 225 人
西 → 東 514 人 116 人
58 42
3132
93
43
23 160
50
100
150
200
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
495
91
4
134
(99%)
(40%)
(1%)
(60%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
508
94
622
(99%)
(81%)
(1%)(19%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20未実施 H25未実施 H29.9.13
歩行者（人／12h） - - 2,250
自転車（台／12h） - - 679
歩行者
北側で昼休み（12 時台）に東西
両方面への通行が多い。
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H29
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H29
自転車
特になし
地点
番号 58
路線名 元鍛冶丁通 歩道状況 歩道あり 天候 晴れ
地点名 西公園通～晩翠通 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
1.4 5.0 1.4
1.4 5.0 1.4
歩道 車道 歩道
7.8
（単位：ｍ）
西→東(北側)
観測地点
東→西(北側)
西→東(南側)
東→西(南側)
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・ライオンズマンション立町
○ × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 205 人 61 人
西 → 東 245 人 130 人
20 28
2 11
24
33
13
16
0
20
40
60
80
100
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(16時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
183
22
61
(89%)
(11%)
(100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
222
8
23
122
(91%)
(6%)
(9%)
(94%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 360 人 137 人
西 → 東 319 人 38 人
28
52
8
27
3541
34
0
20
40
60
80
100
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
313
4
47
133
(87%)
(3%)
(13%)
(97%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
273
11
46
27
(86%)
(29%)
(14%)
(71%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20未実施 H25未実施 H29.9.13
歩行者（人／12h） - - 1,129
自転車（台／12h） - - 366
歩行者
南北両側で朝ピーク時、昼休み
（12 時台）、午後（15 時以降）
に東西両方面への通行が多い。
0
50
100
150
200
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H29
0
50
100
150
200
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H29
自転車
特になし
地点
番号 59
路線名 元鍛冶丁通 歩道状況 歩道あり 天候 晴れ
地点名 晩翠通～東二番丁通 調査日 平成 29 年 9月 13 日(水) イベント 市民の広場で催事
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
1.4 5.0 1.4
1.4 5.0 1.4
歩道 車道 歩道
7.8
（単位：ｍ）
西→東(北側)
観測地点
東→西(北側)
西→東(南側)
東→西(南側)
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・国分町交番
・元鍛治丁公園 ○ × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 491 人 15 人
西 → 東 796 人 113 人
20
97
1
46
193
10 14
0
50
100
150
200
250
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
460
2
31
13
(94%)
(13%)
(6%)
(87%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
671
3
125
110
(84%)
(3%)
(16%)
(97%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 1,219 人 181 人
西 → 東 1,163 人 191 人
93
222
9
3364
197
2513
0
50
100
150
200
250
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
1,083
10
136
171
(89%)
(6%)
(11%)
(94%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,033
11
130
180
(89%)
(6%)
(11%)
(94%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20未実施 H25未実施 H29.9.13
歩行者（人／12h） - - 3,669
自転車（台／12h） - - 500
歩行者
南北両側で夕ピーク時に東西両
方面への通行が多い。
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H29
0
25
50
75
100
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H29
自転車
特になし
地点
番号 60
路線名 青葉通 歩道状況 歩自通行帯あり 天候 曇り時々雨
地点名 一番町通～東二番丁通 調査日 平成 29 年 9月 7日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
1.42.5 5.0 2.4 6.2 4.3 6.2 1.9 3.0 2.6
歩道 路肩 車道 中央帯 車道 路肩 植樹 歩道
自転車通行帯 自転車通行帯
35.5
7.5 21.0 7.0
（単位：ｍ）
西→東(北側)観測地点
東→西(北側)
西→東(南側)
東→西(南側)
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・藤崎
・ファミリーマート ○ × ○ ○
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 1,777 人 164 人
西 → 東 1,967 人 234 人
209146
27 13
196 188
43 130
250
500
750
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
1,450
77
323
87
4
(82%)
(47%)
(18%)
(53%)
(0%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
1,510
109
454
115
3 10
(77%)
(47%)
(23%)
(49%)
(0%) (4%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 3,426 人 162 人
西 → 東 2,516 人 136 人
786
28246
9
185
391
27 11
0
250
500
750
1,000
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
3,198
124
218
36
102
(94%)
(77%)
(6%)
(22%)
(0%)(1%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
2,341
99
175
37
(93%)
(73%)
(7%)
(27%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20未実施 H25未実施 H29.9.7
歩行者（人／12h） - - 9,686
自転車（台／12h） - - 696
歩行者
南側で朝ピーク時に西方面、夕
ピーク時に東方面への通行が多
い。
0
300
600
900
1,200
1,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H29
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H29
自転車
特になし
地点番号 61 路線名 定禅寺通 歩道状況 通常交差点 天候 晴れ
地点名 春日町交差点 調査日 平成29年9月13日(水) イベント 市民の広場で催事
調査方向案内図 平面図および現地状況
モスバーガー
至 木町通
至 大町
至
本町
至
西公園通
北
南
東西
コスモＳＳ
橋本クリニック
N
周辺の施設
コスモ、モスバーガー
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
Ａ断面 Ｂ断面
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 1,832 人 332 人
西 → 東 1,465 人 428 人
80
232
16 51
99
147
52 50
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 1,057 人 298 人
西 → 東 1,106 人 357 人
166
100
30 32
66
161
4737
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
Ｃ断面 Ｄ断面
12時間合計 歩行者 自転車
南 → 北 874 人 622 人
北 → 南 719 人 449 人
55
130
44
109
77 7271
460
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 943 人 686 人
南 → 北 554 人 280 人
13790
123
6165
75
3338
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
Ｅ方向 Ｆ方向
12時間合計 歩行者 自転車
北東 → 南西 189 人 140 人
南西 → 北東 271 人 153 人
31
18
34
16
2847
2126
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
12時間合計 歩行者 自転車
北西 → 南東 781 人 643 人
南東 → 北西 311 人 243 人
93
113117
81
2929
1048
0
100
200
300
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
利用者の特徴
歩行者 自転車
東西方向の通行（A・B断面）が南北方向の通行（C・D
断面）に比べて多い。
南北方向の通行（C・D断面）が東西方向の通行（A・B断面）に比べて多い。
D断面で朝ピーク時に南方面、C断面で夕ピーク時に北方面への通行が多い。
②
② ①
①
：写真撮影方向
地点番号 62
（1/2）
路線名 定禅寺通 歩道状況 スクランブル 天候 晴れ
地点名 国分町通交差点 調査日 H29年 9月 13日（水） イベント 市民の広場で催事
調査方向案内図 平面図および現地状況
ベローチェ
至 木町通
至 一番丁
至
本町
至
西公園通
ローソン
花かると どないや
N
北
東西
南
周辺の施設
ローソン、ベローチェ、花かると、どないや
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
Ａ方向 Ｂ方向
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 847 人 318 人
南 → 北 293 人 43 人
74
169
87
2229 45
3
60
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク
(8時台)
夕ピーク
(18時台)
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 2,473 人 375 人
西 → 東 2,349 人 397 人
294
288
4230
212
294
30 49
0
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
Ｃ方向 Ｄ方向
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 東 501 人 58 人
東 → 北 343 人 14 人
5542
45
2961
10
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 3,120 人 745 人
西 → 東 4,093 人 910 人
316
387
91
88
331
555
165
640
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
Ｅ方向 Ｆ方向
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 621 人 433 人
南 → 北 223 人 84 人
45132109
1234 105
20
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
12時間合計 歩行者 自転車
南 → 東 205 人 91 人
東 → 南 281 人 62 人
357
8
307
87
4
10
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(7時台)
夕ピーク(18時台)
②
：写真撮影方向
②
①
①
地点番号 62
（2/2）
路線名 定禅寺通 歩道状況 スクランブル 天候 晴れ
地点名 国分町通交差点 調査日 H29年 9月 13日（水） イベント 市民の広場で催事
調査方向案内図 平面図および現地状況
ベローチェ
至 木町通
至 一番丁
至
本町
至
西公園通
ローソン
花かると どないや
N
北
東西
南
周辺の施設
ローソン、ベローチェ、花かると、どないや
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
G 方向 H 方向
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 569 人 127 人
南 → 北 475 人 217 人
16
142
13
3
31
6512 27
0
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク
(8時台)
夕ピーク(18時台)
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 2,422 人 495 人
西 → 東 2,732 人 764 人
268308
70 53
226
378
104 71
0
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
I 方向 J 方向
12時間合計 歩行者 自転車
南 → 西 456 人 130 人
西 → 南 382 人 220 人
30
484
10
207024
130
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 3,163 人 557 人
西 → 東 3,012 人 633 人
332390
31
77
220
398
80
560
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
K 方向 L 方向
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 897 人 95 人
南 → 北 563 人 152 人
43
427
14
6
3192
157
0
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 西 323 人 40 人
西 → 北 202 人 72 人
2441
25
23 3420
50
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
利用者の特徴
歩行者 自転車
東西方向の通行（B・D・H・J方向）が南北方向の通行（A・E・G・K 方向）に比べて多い。 特になし
②
：写真撮影方向
②
①
①
地点番号 63
（1/3）
路線名 定禅寺通 歩道状況 通常交差点 天候 晴れ
地点名 一番町通交差点 調査日 H29年 9月 13日（水） イベント 市民の広場で催事
調査方向案内図 平面図および現地状況
三井リハウス
至 仙台市役所
至 広瀬通
至
本町
至
西公園通
杜の都信用金庫
てもみんすき家
N北
東西
南
周辺の施設
杜の都信用金庫、三井のリハウス、すき家、梅原鏡店
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
Ａ断面 Ｂ断面
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 1,931 人 274 人
西 → 東 1,085 人 205 人
451
177
262
108
161
1 270
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 3,562 人 95 人
南 → 北 3,773 人 145 人
173
408
9 3
272
445
713
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
Ｃ断面 Ｄ方向
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 4,876 人 134 人
南 → 北 2,952 人 88 人
226
427
6 16216
240
5 110
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 1,477 人 93 人
南 → 北 805 人 40 人
48
150
6 1567
612 120
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
Ｅ方向 Ｆ方向
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 4,198 人 549 人
西 → 東 3,123 人 309 人
555
303
4 48
312 333
14 42
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(16時台)
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 東 94 人 57 人
東 → 北 104 人 26 人
16 12114
498
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
：写真撮影方向
② ①
②
①
地点番号 63
（2/3）
路線名 定禅寺通 歩道状況 通常交差点 天候 晴れ
地点名 一番町通交差点 調査日 H29 年 9 月 13 日（水） イベント 市民の広場で催事
調査方向案内図 平面図および現地状況
三井リハウス
至 仙台市役所
至 広瀬通
至
本町
至
西公園通
杜の都信用金庫
てもみんすき家
N北
東西
南
周辺の施設
杜の都信用金庫、三井のリハウス、すき家、梅原鏡店
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
G 方向 H 方向
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 1,468 人 659 人
西 → 東 1,687 人 798 人
36
266
58 85
90 221128
780
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 341 人 582 人
西 → 東 424 人 743 人
24 3953
108
72 56134 96
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
I 方向 J 方向
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 354 人 564 人
西 → 東 525 人 641 人
23 4562
92
101
78132 62
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 3,016 人 694 人
西 → 東 4,590 人 948 人
296
540
7577
297
558
14675
0
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
K 方向 L 方向
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 3,728 人 272 人
西 → 東 2,550 人 299 人
290
520
4
33
216
330
22 310
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 1,290 人 117 人
南 → 北 1,332 人 85 人
69
241
19
8
166
742
80
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
② ①
：写真撮影方向
②
①
地点番号 63
（3/3）
路線名 定禅寺通 歩道状況 通常交差点 天候 晴れ
地点名 一番町通交差点 調査日 H29年 9月 13日（水） イベント 市民の広場で催事
調査方向案内図 平面図および現地状況
三井リハウス
至 仙台市役所
至 広瀬通
至
本町
至
西公園通
杜の都信用金庫
てもみんすき家
N北
東西
南
周辺の施設
杜の都信用金庫、三井のリハウス、すき家、梅原鏡店
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
M 方向 -
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 西 852 人 48 人
西 → 北 716 人 102 人
70 49
36
103375
70
200
400
600
800
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
利用者の特徴
歩行者 自転車
昼休み（12 時台）に南北方向の横断者（B・C 断面）が多
い。
一番町通交差点より西側（K・J 方向）では夕ピーク時に東
西両方面への通行が多い。
特になし
② ①
：写真撮影方向
②
①
地点番号 64 路線名 定禅寺通 歩道状況 通常交差点 天候 晴れ
地点名 東二番丁通交差点 調査日 平成29年9月13日(水) イベント 市民の広場で催事
調査方向案内図 平面図および現地状況
至 二日町
至 中央三丁目
至
花京院
至
春日町
第一生命
三井のリパーク
勾当台公園
三越
N北
東西
南
周辺の施設
勾当台公園、第一生命、三越、三井のリパーク
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
Ａ断面 Ｂ断面
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 1,845 人 647 人
西 → 東 1,605 人 461 人
141
268
10678
266
136
56 530
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 2,723 人 994 人
西 → 東 2,187 人 953 人
172
474
130 109
247
315
124
133
0
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(18時台)
Ｃ断面 Ｄ断面
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 1,718 人 898 人
南 → 北 1,770 人 963 人
169252
133 73
160 200
104
147
0
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
12時間合計 歩行者 自転車
北 → 南 2,101 人 876 人
南 → 北 1,429 人 665 人
247354
187
67
228140
43
109
0
200
400
600
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
利用者の特徴
歩行者 自転車
B 断面の通行量が最も多い。
東西方向（A・B 断面）では朝ピーク時に東方面、夕
ピーク時西方面への通行が多い。
B 断面の通行量が最も多い。
D 断面では朝ピーク時に南方面への通行が多い。
②
：写真撮影方向
②
①
①
地点
番号 65
路線名 青葉通線 歩道状況 歩道あり 天候 曇り時々雨
地点名 大橋 調査日 平成 29 年 9月 7日(水) イベント -
標準幅員（断面図） 平面図
（北側) （南側)
2.0 2.0
0.2 0.22.0 2.0
歩道 歩道
路肩 路肩
10.0
6.0
5.6
車道
（単位：ｍ）
西→東(北側)
観測地点
東→西(北側)
西→東(南側)
東→西(南側)
路上の状況（計測断面を含む交差点間） 沿道の施設
電柱 電話 看板 バス停 ・特になし
× × × ×
時間帯別交通量（グラフの数値は朝ピーク･夕ピークの交通量）
北
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 158 人 39 人
西 → 東 144 人 90 人
36
10
10 211
24
9
8
0
25
50
75
100
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(16時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
158 39(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
144
74
16
(100%)
(82%)
(18%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
南
側
▼歩道の状況 ▼時間帯別交通量グラフ ▼歩行者自転車の通行位置の状況
12時間合計 歩行者 自転車
東 → 西 162 人 166 人
西 → 東 161 人 75 人
20
6
32
7
12
23
1812
0
25
50
75
100
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人、台/時）
（時台）
朝ピーク(8時台)
夕ピーク(17時台)
【東⇒西】 【西⇒東】
162 155
11
(100%) (93%)
(7%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
16175
(100%) (100%)
0%
20%
40%
60%
80%
100%
歩行者 自転車
歩道 自転車通行帯 車道
合計（断面量の過年度比較） 利用の特徴
12時間合計 H20未実施 H25未実施 H29.9.7
歩行者（人／12h） - - 625
自転車（台／12h） - - 370
歩行者
北側で朝ピーク時に西方面への
通行が多い。
南北両側で夕ピーク時に東方面
への通行が多い。
0
25
50
75
100
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（人/時）
（時台）
【歩行者】
H29
0
25
50
75
100
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
（台/時）
（時台）
【自転車】
H29
自転車
南側で朝ピーク時に西方面への
通行が多い。
