I

DE DANSKE STATS.BANER

Bestemmelser r; om

Togs, Færgers og Skibes Ventetider ·samt "

' Levende Dyrs Forsendelse med Togene.

K j ø b enha v n. ,

T rykt hos J. D. Qvist & Komp. (Ejnar Le vison).

,,

..

I. Ventetider. '. '

Almindelige Bestemmelser. Naar det maa ;'lntage:;, at et Tog vil ankomme til en

Knude:;tation efte r den planma.:ssige Afgangstid for et til ­sluttend e T og, der skal afvente det, skal Togfp re ren for det forsinkede Tog passende Tid forind en Tilslutn,ing·stogets A fgang·stid fra Knud estati onen telegrafisk melde denne 1

) For­sinkelsens St0rrelse (Mel<iingen afg ives paa Form . !\ 6 53 a og aneveres saavidt muligt til den fun gerende Stationsbestyrer), ~) om de r haves rejsende til Tilslutningstoget, og da a) d_isses Antal samt om mulig t t). deres Be~temmelsesstationer.

Saafremt Togførerens Melding ikke modtages i re tte Tid, maa Knudestationen indhente de for Vent~tidcrn es J\nvcndelsc nødvendi ge Oplysninger.

Ventetiderne skulle anvendes saafremt:

a) der i det forsinkede Tog findes rejsende ti l Viderebefor­dring med Forbindelsestoget (do.g kunne Tog, der be­fordre levende Dyr, afvente et tilsluttende Statsbanetog for at optage Vogne med levende Dyr af dette indtil 20 Minutter for det jyclsk-fynske Omraades Veclkommencl e og indtil 10 Minutter for det sjæ llandske Omraaclcs Ved­kommende);

b) der i det forsinkede Tog findes Hureaubrevpost til Vide rebefordring, selv om det forsinkede Tog ikke 111 ed­fvsrer rejsende til Vide rebeford ring med Forbindelsestoget. Deri mod anvendes Ventetiderne ikke, saafremt Brevposten i det forsinkede Tog kun medføres i Lader, Sække eller Tasker udenfor Postvognen og uden Postledsagelse;

c) det forsinkede Tog kan indtræffe saa betids, at Forbin­delsen med det ventende Tog kan ske inden fl)r den foreskrevne Veptetid.

-2-

Til nærmere Forklaring af det under c anførte bemærkes, at den foreskrevne Ventetid stedse skal lægges til T ogets planmæssig·e Afgangstid ; men fra dette Resulta t drages det Antal Minutter, som erfaringsmæssigt udkræves Lil Omskiftning af Brevposten, rejsende samt Rejse- og Ekspresgods (paa brunt Fragtbrev); kan det forsinkede Tog· ikke ventes at ankomme til det saaledes ud fundne Klokkeslet, afse nd es Forbindels es t oget ret t idi gt.

Forbindelsestoget maa dog i intet Tilfæld e a fgaa umiddel­bart før eller lige som det fo rsinkede Tog ankommer, men skal i saa Fald a fvente Tilslutning 1 selv om ogsaa den fore ­skrevne Ventetid derved skulde overskrides. Da det desuden er en Selvfølge, at der kan indtræ ffe Tilfæld e og Forhold, der gør en Overskridelse af de her nævnte Ventetider nød­vendig eller hensigtsmæssig, bør Stationerne under saadann e særlige Omstændi gheder han<ll e efter bedste Skø n. Saav.idt mulig t maa dog Trafikbestyrerens Samtykke ti l at opholde Toget længere end foreskrevet indhentes; ske r dette ikke, indsendes en Indberetning til Trafikbestyreren om den skete Afvigelse. Spørgsmaalet om, hvorvidt Forbindelsestoget, uden at de fo reskrevne Ventetider overskrides, ti lli ge maa optage Il - og Fragtgods o. I. af det fo rsinkede Tog , afgc,sres i hvert enkelt Tilfælde af Knudestationen under Lilbprligt Hensyn til Forbindelsestogets Art og Vigtighed samt de Forsinkelse r, der a tter rnaa antages at blive paaførte de med Forbindel ses­toget krydsende elle r tilsluttende Tog.

Naar et Tilslu tningstog afsendes uden at optage den Forbindelse , de r er fastsat ifølge Køreplanen, ska l vedkom ­mende Knudestation g ive baade det forsinkede Tog og Sta­t ionern e mellem dette og Knudestationen telegrafisk Und er­retning om, at Forbindelse ikke kan 1rnas. Stationerne og Togfoire ren for det forsinkede T og g ive denn e Underretnin g vid ere ti I de rejsend e.

•

" I

Tog fra

Helsingør

- 3

-i- Tog I Nr.

afve nter ·1- i Mi- /

Tog N r. nuller I Anmærkning

F; crgen I IO Kan Forbindelse herefter j opnaas, opretholdes Tog-

folgen 408-·-406·- -306-418 . I modsat Fald afsendes Tog 408 rettidi g, og Forbindelsen optages af Tog 4 1 8 , for saa vidt det kan ske med højst S Minutters Fo rsinkel se el lers med Sæ rtog. Optager Tog 418 Forbindelsen, faar dette Tog Forspand , og Togene 406 og 306 kan da afvente i 5 Minutter.

6oG

708

denne Særtog

1 706 308

I (608) 4 IO

(7 Io)

4 I4 (7 I4) 316

(G IG)

320 (6 20)

'" G (7 I 6)

Fæ rgen 5

Venletid, aflyses med Forbindelse

F:crg·en 5 20

20

I 5

I 5

IO

IO

Dersom Tog 708 ikke kan opnaa Forbindelse med Toget. Der etableres da fra Færge 708.

420 20 (7 20)

Afgaar T og 420 (720) uden Forbindelse, afsendes Sær­

tog, for saa vidt F orbindelse med T og 9 I, 43, 93 eller 45 derved kan opnaas.

324 Fa:rgen 20

(624) 422 20

\722) 426 IO

(72 6)

Tog fra

Helsingør . (fortsnt)

Helsingør

-·- 4 -

I Tog

I afventer

N r. Tog Nr. t\ 11111 , "rkni11g-

336 Færgen s I (6 36) 432 20 .Kan Tog 432 ikke upnaa

F orbindelse med 20 Min. Forsinkelse, a fl yses T oget og a fsendes som Sa:rtog- .

I 732 I Færgen J IO J Kan Tog 7 32 ikke opnaa Fo rbindelse med denne Ventetid , afaendes det ret­tidigt · og Viderebefordring sker med Særtog·.

j 430 I Færgen I 20 I I 730 . 10

&Helsing- F a: rgcn afventer til s luttend e Tog til saa se 11l el borg. Tidspunkt som muligt ; dog maa den - efter F 0rere11 s

Snekker-

Skøn - derved ikke hindres i at udføre den na.:ste ordinæ re Tur fra den modsatte S ide. Fa:rge 420 (720) venter dog kun 10 Minutter paa Lokaltoget.

sten . .... F orbindelsestogene afvente t ilsluttende Tog i indtil 5 Minutter. Tog 434 (734) a fventer dog Tog 333 (633 ) i 10 Minutter.

Helleru11 . · 1497 1 390 5 j Kan Forbindelse ikke op-797 692 5 I naas med denne Ventetid,

skal Tog 433 (733) optage denne. Toget s tandser da ved de Mellemstationer, hvorti l der haves rej ­

. sende. Hell erup Station underretter disse Stationer.

1 393 1 496 5 I Kan Forbindelse ikke op-693 7 34 5 naas med denne Ventetid ,

skal T og 337 (6 37) standses fo r at optage denne. T oget standser da ved a lle Mellemstationer, hvo rti l der haves rej sende. Helleru p Station underrette r disse Stationer.

I øvri gt maa et Fo rbindelsestog i intet Tilfælde a f­gaa umi ddelbart før ell er lige som det fo rsinkede Tog ankommer, men skal i saa Fald a fvente Forbind elsen.

- - 5 --

T og fra

I T og

I afve nt er I i Mi· I Anmærkning

N r. Tog Nr. nutter I

Østerbro . . I 497 Færge T 5 Kan Forbindelse ikke op-

Kjøben-havns Fri-havn ... .

Malmø ....

Kjøben-havnsPer-

1

(797) naas med denne Ventetid, 433 1 Fæ rge T r 5 skal Tog 433 (73 3) optage

I (733) Forbindelsen. Toget stand-ser da ved de Mell emstationer, hvorti l F æ rgen ha r rejsende. Østerb ro Station ord ner det fornødne.

Færge

N p 30 u 20 s ti l- 20

0 sluttende

Tog 15

R I 5 V I O

T 10

sonbgd . .. 1

3 I 402 (702) I 5 I 5 304 (604) I i ,& 408 (708) IO For saa vidt den svenske Forbindelse indgaar Tog 418, afventes ogsaa dette Tog 10 Minutter.

17 308 (608) -) 3 I 320 5 35 322 5 37 324 (624)

& 530 5 43 Skibet,

Færge V & 376 5

49 336 (640) og event.

Særtog fra Helsingør (Helsing-

borg) samt F æ rge T IO

T ug fr a

Kjøben­havnsPer­sonbgd ...

( fur tsal)

Kjøben-havns Nordbgd ..

- 6 -

T og

Nr.

afvente r

T og Nr.

67 302 (602),

i Mi- 1 i nu ller

642 5 69 306 (606) 5 7 I 348 (646) 5 7 3 308 (608)

Færge 0

A nmærkning

[ & Sk ibet [ I 5 Naar Tog 77 løber, afventer dette de nævnte Forbindelser i 8 Minutter, og Tog 73 afsendes retti d ig. Kj obenhavn und erretter O rehoved.

8 5 360 (660) 5 9 1 324 (624) 5 93 Skibet og

F <e rge V I 5 I

97 328 (6 28) 5 153 342 (642) 5 I 5 5 306 (606) &

348 (646) I O

123 302 (602) 5 I 2 5 306 (606)

& 348 5 141 382 (684) 5 143 336 (640) 5

305 14 & 12 I O

3 I l 16, 74& I 26 5 409 74, 18&76 20 7 I I ''' 74, 18, 76 IO Naar Tog 7 1 r har optag·et

F o rbind elsen fra et af To-gene 7 4, 18 eller 76, skal F æ rge 709 afvente Tog 7 r 1, for saa vidt dette br inger rejsende til Sve rige. * Naar T og 7 I I ikke løber, afventer Tog· 709 de nævnte Tog i 20 Minut ter

3' 7 1 I 58 I 323 132 329 192, I 66 & 361

5 5 5

Tog fra

Kjøbenh. Nordbgd_

(fortsa t)

Kjøben­havns Klampen­borgbgd . .

Valby

- 7-

I T og

I afven ter i Mi- 1 Anmæ rkning

N r. T og Nr. nutte r

I 427 10 44 I (727)

333 44 IO

429 I 96 IO I 393 , 52, r44 &

1

5 I Kan Forbind else ikke naas (693) I 72 med denne Ventetid, op-

tages Tilslutningen a f T og 337 (637), der da kan standse e fter Behov.

337 52, r44 & (637) 172 15

547 52, 144 & (895 ) r72 IO i

Forbindel ses~ogene mod Vest afvente Frederiks-sund togene i 5 Minutter. Forbindelsestog ti l Fre­derikssund afvente Vest fra kommende T og· i 1 o Minutter, dog kan Togene r 3 I og 143 vente r S Minutter.

.Roskilde . . 1 I i 54 & 70 5 5 76 I 5

17 25

43 45 6 5 67

80

159 168

96 6

154 &

5 10 10

5 5

16 7 Kan Forbindelse ikke op-[ I naas med denne Ventetid , afsendes T og 67 rett idi g t. Saafremt der ti l Stræ k­ningen Gadstrup- Kjøge samt til østsjæ llandske Jernbane haves mindst 10 rejsende, afsendes Sa:rtog til Kj øge. Roski lde Station anord ner det fornødne.

[ 71 1 S&Sæ rtog I fra Korsør

&. 158 5

79 I 7, 22 & 24 l 5 8 5 162 ! 5

i

-8-

Tog fra

I

Tog

I

afventer I i Mi- 1 Anmærkning Nr. Tog Nr. nntter

Roskilde .. 1

1

91 44&Særtog1

1

1 Kan Forbindelse ikke naas (fortsat) fra Korsør I 5 med denne Ventetid, · afsen-

des Toget rettidigt. Saafremt der til Kjøge samt Østsjællandske Jernbane haves mindst ro rej sende, afsendes Særtog til Kjøge. . Roskilde Station anord­ner det fo rnødne.

9 7 52&Sæ rtog fra Korsør 45

153 70 & I6 ell. Særtog fra Korsø r med_,,_ For­

bindelse fra fynske Tog

I 1 6, 14 el. 1 2

I 59 I 2 6 163 32 169 5 2& Særtog

fra Korsør l & 18 Sorø..... 253

255 257

I 5 20 IO

30 30

45 I 5

26 1 37 & 52 60 Kan begge Forbindelser ikke naas med denne Vente­

t id, afsendes Toget rettidigt eller med den ene For­bindelse, og Sorø Station anordner Særtog Vedde­Sorø--Vedde til Optagelse Jaf den ell er de rn ang-

!ende Forbindelser.

254 5 18 254 5 26 258 ro

17 258 5 36 260 5

37 262 5 52 262 30 Afsendes der Særtog fra

Korsør e lter Tog 52 op-

tager Sæ rtoget Forbindelsen. Slagelse .. Naar T og 3 er afgaaet uden Forbindelse med Tog

184 ell er med Særtog efter dette Tog, skal Slagelse

Tog fra

I Tog I Nr.

afventer Tog 'Nr.

Anmærkning

I i Mi- 1 nutt er

Slagelse .. Station standse Tog 5 for at lade dette Tog op­(fo rtsatl tage Forbindelsen, naar dette kan ske uden Ventetid.

18 182&222 15 26 I86 20

I84&224 IO 17 226 IO Kan Forbindelse ikke naas

med denne Ventetid, skal Slagelse Station standse Tog 2 1 for at lade dette Tog optage Forbindelsen, naar dette kan ske ud en Ventetid.

32 31

37

188 228

230

I 5 IO

5 43 5 Kan Forbindelse ikkeopnaas

med denne Ventetid, skal Slagelse Station standse Tog 45 for at lade dette Tog optage Forbindelsen, naar dette kan ske uden Ventetid.

42 228 5 52 192 30 Afoendes der Særtog fra

Korsør efter Tog 52, af-venter dette Tog ikke, men Særtoget optager For­bindelsen.

18 1 16 elle r Sæ rtog fra

Korsør med For­

bindelse fra fynske Tog 16, 14 eller

12 15

Kan Forbindelse ikke naas med denne Ventetid , af­sendes Toget rettidigt, og Slagelse Station lader For­bindelsen optage af Tog 21 8 l , d er da fremskynd es og kun maa belastes som L. P. , eller anordner Sæ r-

tog , saafrernt dette kan alsendes senest Kl. 9''" Fm. Har Tog 16 ikke Forbindelse med Jylland- Fyn, men denne haves med T og 1 8, skal næ vnte Særtog ligeledes afsendes.

183 3 45 187 II 30 189 228,31 &44· 20 Kan Forbindelse ikke naas

med denne Ventetid, og· der

-- IO -

I I Tog afven ter I i Mi- 1 Anmæ rkning Nr T og Nr. nulter

Tog fra

Slagelse . . med Togene 228, 3 l e ll er 44 er anmeldt rejsende (fo rtsa t ) til Falste r e lle r Lolland, afsend es Sæ rtog, saafremt

Forbindelse i Na:!stved derved kan naas med Tog

9 1, der kan afvente Sæ rtoget i 10 Minutter. Naa1·

T og 191 løber, optager dette T og Forbindelsen og

standser efter Behov . Slagelse Station a nordner

det fornødne.

Korsør .. .

193 230, 37 &43 · 45 22 1 16 ell er

Særtog fra

Korsør r 5 K a n F orbindelse ikke naas med denne Ventetid, af­

send es T oget rettidigt. Saafrernt der er anmeldt

rejsende ud over H øng , anordner S lage lse Station

Sæ rtog ti l Kal undborg, dog kun fo r saa vidt der

til et saadant S;ertog er mindst I o rejsend e.

223 182 & 18 IO

225 184 & 3 30 227 32 & I 88 I 5 229 37 & 43 50

6 F æ rgen 60

14 70 Kan F orbind else ikke naas med denne Ve ntetid, ind­

stilles Toget og afsendes som Sæ rtog, naar Færge­

forbind elsen indgaar. Sa:~rtoget kan standse i Ros­

kilde , dersom der haves rejsende til Tog 67, og

d isse elle rs ikke ku nne naa Forbindelse. Korsør

anordne r det forn ødne, derunder ogsaa eventuell e

Overha linger af forudgaae nde T og.

r 21 Fæ rgen I 50 I Kan Forbindelse ikke trnas I med den ne Ven tetid, ind­

stilles Toge t og afsendes som Sa.:rtog, naar F æ rge­

fo rbindelsen indgaar. Kors<,>r Station anordner det

fo rnød ne, derunde r eventuell e Overha linger af for­

udgaae nde T og.

Dersom Tog I 6 ikke kan afsendes senest Kl. 7u:. Fm.

fra K o rsør, skal Tog r 2 standse i Rosk il de for at

I I -

T og n fven1er I . M I Tog fra

I I·

I nuller I Nr. T og Nr. I

An mærk ning

Korsør . .. afsa:tte rejsende Lil Tog 67. Korsør underretter (fortsat) T oget og Roskilde Stati on.

I 6 J Fa..: rge r 41 I & 12 3o

Dersom Fxrgernes Fo rb indelse ikke b egge vide re­

sendes saaledes, at Tog 16 ka n a fsendes senest

7 0 0 efte r T ogene 14 og 12 , skal Tog 16 a fsendes

rett id ig t , eventuelt a fventend e Fa:: rge l 4 indtil IO

Min ., ud en F orspand, hvorefter K orsi,>r Stat ion af­

lyse r Tog 20 16 S lage lse- Kj øbenhavn G. og an­

ordner S;e rtog fra K orsør med I lgodsvognene

snarest efter S;e rtoget med sidste Fa.: rgefo rbindelse.

llgodssa.: rtoget medgives en A- og en C- Vogn for

rejsend e til Mell emstationerne og standser som T og

20 16 . De rso m et fo rsinket Tog 12 eller 14 ikke

passende kan overhal e T og r 6 se nest i Ringsted ,

maa Overhaling ikk e find e Sted før i Roskilde.

l 8 1 Kielskibet I 45 I K a n F o rbin delse ikke naas med denne Ventetid, af­

sendes T oget rettid igt, og s~e rtog anordnes a f

Korsklr Station . I usigtba rt Vejr kan T og r 8

holdes t ilbage i Korsør til Kl. gt o Fm" fori nden

endelig Bestemmelse tages o m dets eventuell e Af­

sendelse uden F orbind else med Skibet.

24 1 F æ rgen I 50 I Kan Forbinde lse ikke naas · med denne Ventet id , af.

sendes T oget rettidig t, og de rejsende m . m . hen­

vises til T og 26, de r kan afvente F ;ergen i 40 Minutter.

30 Fæ rgen og Kan Forbindelse ikke naas

Ki elskibet 25 med de nne Ventetid, af-

sendes T oget rettidigt, og Vid erebeford ringen sker

da med Særtog, eventuelt med T og 36. Særtoget

bør dog (af Hensyn til Overha lingen af Tog 32 og

Toggangen paa Stra~kningen Roskilde- Kj øbenhavn )

ikke af.send es senere end Kl . 4 1 ". K orsør Stat ion

anord ner det fornød ne.

Tog fra

Korsør (fortsat)

I Tog I Nr.

ofventer

Tog Nr.

- 12 -

I i Mi- 1 nutter

32 Færge jo 40 36 Kielskibet 20

A nmærkning

Kan Forbindelse ikke naas med denne Ventetid, af-

sendes Toget rettidigt, og rejsende , Post og Rejse­:gods henvises til Togene 42; 44 eller 52.

I :~ i Færgen I ~~ !

·sendes Toget rettidig t, Korsør Station.

I 44 I Færgen I 35 I

sendes T oget rettidig t, K orsør Station.

I

5 2 IFærgen og1· 20 ~ Kielskibet I

sendes Toget rettidigt, Korsør Station.

Kan Forbindelse ikke naas med denne Ventetid , af-

og· Særtog anordnes af

Kan Forbindelse ikke naas med denne V en tetid, af­

og Særtog· anordnes af

Ka n Forbindelse ikke naas med denne Ventetid , af­og Særtog anordnes af

Tog 22 maa i K orsør lide den Forsinkelse i Af­gangen , som maatte v<e re en F ølge af Tog r 8's fo rsinkede Afsendelse.

Særtogenes Løb fremsky ndes saa meget som mulig t .

.f{ielsli:ibet maa af Hensyn til Godsindladning ikke sinkes saaledes , a t Tilslutning til det tyske Tog 98 , Afg. Kiel 5 ~ 1 , ikke 1rnas. Føreren afgør, hvor læ nge de r kan ventes, og un<l erretter Korsor Station i betimelig Tid derom.

Færgen a fventer de fors inkede Tog til et saa sent T idspunkt, a t den - e fter Førerens Skøn -derved ikke hindres i at udføre den næste orden t­lige T ur fra den modsatte Side af Bæltet. Saafremt A fventningen a f Tog 3 henholdsvis 43 vil med­fø re en større Forsinkelse end r 5 henholdsvis 30 Minutter, afsendes Færgen straks e fter Ombord­sætningen a f Tog 1 's henholdsvis 37's rejsende, Vogne 111. V. Tog 43 overføres i saa Tilfælde med Særfæ rge. Se endvidere Bemærkningern e under F;e r ge n fra Nybor g.

Tog fra

Næstved . .

- r" .) -

I Tog arl'enlcr I M" I I I -

N r. Tog Nr. nu tter I An1n ærk11 ing

65 18 1 I O

76 IO I I 5 79 r83 15 84 183 15 9 1 189

& Sa::rtog ro [ 02 189 30

97 193 30

I I 5

I 2 5 Kan Forbindelse ikke naas

med denne Ventetid , af-sendes Toget rettidi gt, og Særtog etableres, for saa vidt Forbindelse m ed et af Togene 3 eller 5 derved kan iiaas. Særtoget a nordnes - paa Næstved Sta­tions Anm odning - a f S lagelse Station. Til Frem­førelse a f et saadant Sæ rtog anvendes Maskinen ti l Tog 2 r 82, h vilket T og i saa Fald aflyses , eller -naar T og 2 182 ikke løber - en Maskin e, der a f Næstved Stat ion i betimelig Ti d maa rekvireres udsendt fra S lagel se i Forspand for T og J 8 l ell er som Særtog. I I 184

186

188

r92

194

65 So & 67

79 & 84 85 &. 96

102

!Q

30 20

J5 35

Masnedø. . 7 4 Færge 7 4 30 Ka n Forbindelse ikke naas med denne Ventetid, ind­

still es T oget og a nordnes som Sæ rtog i Forbin­de lse med den forsinkede F;e rge. Masneclsund Station anordner Særtoget, der efter Behov kan standse paa Bystationerne.

76 Fa.: rge 74 30 So F<e rgen 45

84 45

Tog fra

I Tog I Nr.

afventer

Tog Nr.

- 14 --

I i Mi- 1 nutter

Anmærkning

Masnedø .. \ 92 F ærge 92 (fo rtsat) I

Er Færgen mere end 30 Minutter forsinket, af sen-

des Togene 92 og 94 rettidigt , og Forbindelsen optages af Særtog, der anordnes af Masnedsund Station. 1

941 Færge 92 1 30 I \ 102 Færgen 45

Masnedø & Færgen afventer Togene til et saa sent Tidspunkt , Orehoved . at den - efter Førerens Skøn - derved ikke

hindres i at udføre den næste ordentlige Tur fra den modsatte Side.

Orehoved Færgen 30 60 Saafremt Forsinkelsen vi\

blive over 30 Minutte r, skal der dog af: endes et lokalt Tog 67 fr2. Orehoved til Nykjøbing F., og det efterfølgende Tog 67 med Forbindelsen fremføres over denne Strækning som Særtog, fremskyndet mest muligt. Orehoved Station anordner det fornødne .

73 I F<i::rgen • 50 I Er Tog 7 4 over 3 5 Minutter forsinket fra Gjedser, og Tog 7 2 er rettidigt, a fsendes 1ste Færge uop· holdeligt med Tog 72's Forbindelse. Den retur · ne rer snarest fra Masnedø til Orehoved for at ud­føre en Sa:rtur med Tog 7 4 ' s Forbindelse.

Dersom To g 9 2 ikke med fører Aere end 3 Over· førselsvogne, afsendes ISte Færge med Tog. 9o 's Forbindelse, saa snart dens Ekspedition er til ende· bragt.

Med fører Tog C)2 flere end 3 Overførselsvogne, og Toget er mere end 35 Minutte r forsinket fr a. Gjedser, afsendes 1ste Færge uopholdelig t med Tog 9o's Forbindelse. Den returnerer snarest fo r at udføre en Sxrtur med T og 92's Forbindelse .

- I 5 -

...

I I Tog fra Tog afventer I i Mi- 1 Anmærkning

Nr. Tog Nr. nutter

I Orehoved 75 Færgen 45 I( Kan Forbindelse ikke naas

(fortsat) 79 50 med den anførte Ventetid , 85 50 lindhentec Ocehoved Station 93 90 Forholdsordre hos Trafik-

95 90 bestyreren.

Nykjøbing Kan To g 90 ikke faa Forbindelse med Lollands-F .. .. toget med en Ventetid af 20 Minutter, afsendes

det rettidigt, og rejsende, Post- og Rejsegods viderebefordres fra Nykjøbing F. med Særtog, saafremt dette kan afsendes senest Kl. 3 n ~ Em. Særtoget anordnes af Nykjøbing F. Station.

Gjedser . . Tog 74 afvente r Fæ rgen i 40 Minutter. Kan Forbindelse ikke naas med denne Ventetid, ind­stilles Toget og anordnes som Sæ rtog.

Tog 9 2 afvente r Færgen i 45 Minutter. Kan Forbindelse ikke naas med denne Ventetid, ind­stilles Toget og anordnes som Særtog. Dersom Sa:rtoget ikke kan afsendes senest Kl. Si!!, ind· hentes Forholdsordre hos Trafikbestyreren.

Særtogene anordnes af Gjedser Station.

Færge Dersom end Kl. ud føres.

a afventer Tog 93 indtil Kl. ro~o Fm . Afgangen fra Gjedser vil blive senere

9a" Fm" maa den fakultative Tur f ikke

F æ r ge h afventer Tog 73 indtil KL 7~ Aften. Ankommer Toget senere, vide rebefordres de rej· send e og de gennemgaaende Vogne paa Færge a.

Dersom det bl iver nødvendigt at efterlade V oane b '

ska l AM-Vognene fra Tog 73 fortrinsvis efterlad es. Togene G7 og 85 afventes ikke af F æ rgerne h og a .

- 16 -

Tog fra

I Tog

I afventer I i Mi- 1 Anmærkning

Nr. Tog Nr. nutter

Warne- Fa~rge b venter paa tysk Tog 15 (planmæssig

munde . . Ankomst Kl. 3t n) indtil Kl. 70'1 Fm . Kan For­

bindelse ikke ventes til dette T idspunkt, afsendes

Færge b, og Fx rge f optager Forbindelsen med

Tog I 5 eventuelt ved at vente t il Kl. I 100 , 1

hvilket Tilfa:lde ogsaa Fæ rge e sejler. Dersom

Fo rbindelse ikke kan ventes ti l Kl. 1 roo Fm.,

udføres den af F æ rge g, der li geledes optager

Fo rbindelsen med tysk T og I 1, naar dette kommer

rettidigt (Kl. I 200) ell er med en ringe Forsinkelse.

Dersom det bliver nødvendigt a l e fte rlad e Person­

vogne, skal A M- Vog nene fra Dagtogene fort rinsvi s

efte rlades.

Dalmose ..

Tog 3 r 7 (Ankomst K l. I .'.!..'.I.) afventes ikke.

Fæ rg c g afvente r Tog r I (p lanmæss ig A nkomst

Kl. 12'"! ) indtil Kl. 9~ Aften. K omm er Toget

ikke t il dette Tidspunkt, a fsendes Færge g, og

Forbindelsen optages af Færge b. Om Efterladelse

a f gennemgaaende Vogne g;dder det samme som

na.: vnt foran under F ærge b.

182 202 20 184 204 20 186 206 25 188 208 20

192 210 40 194 212 40 181 202 I 5 183 206 45 187 208 45 189 210 35 Af.sendes der Særtog efter

T og 189, afventer dette

ikke, men Forbindelsen optages af Særtoget.

193 212 I 45 201 181 & 182 l 5 203 184 I 30 205 I 183 & I 86 , 45

Tog fra

I Tog

I Nr.

Dalmose . . 207 (for tsa t) 209

211

- 17 -

afventer I i Mi- 1 Tog N r. nutter

187 & 188 189& 192 193 & 194

50 45 60

Anmærkn ing

· · j r 581 22 l I I 5 I Kan Forbindelsen ikke naas med denne Ventetid og

Værslev

afsendes de r Sæ rtog efter Tog 221, befordres de

rejsend e med Tog 2 I 5 8, i hvilket Tog Væ rslev

foranlediger indsat Personvogn.

I :~! I ~~~ I :~ I Kalundborg 166 Skibet fra

Tommerup

Aarhus 30 Kan Forbindelse ikke naas

med denne Ventetid, af­

sendes T oget rettidigt, og K alundborg Station an­

ordner Sa~ rtog, for saa vidt dette kan afaendes

senest Kl. 54 '' Em. I modsat Tilfælde optages

Forbindelsen af Tog 168, der kan afvente Skibet i

20 Minutte r. Kan Forbindelse hell er ikke naas

med Tog 168, indhentes i betimelig Tid Forholds­

ordre hos Trafikbestyreren.

I 2281 Skibet fra I I Aarhus 20

Er Tog 901 saa forsinket,

at Forbindelse ikke kan

naas i Tommerup med Tog 24 indenfor den til­

ladte Ventetid, eller bringer Toget i Forsinkelses­

tilfælde Vogne med levende Dyr til Stationer Øst

for Tommerup, kan Tog 2024 t ilbageholdes i

Tommerup indtil Kl. 8'1° Fm. for at optage For­

bindelsen. Faar Tog 901 ikke Forbindelse med

Tog 24, etableres Tog 2024 som personførende til

Odense.

53 24

901 90 1

25 15

59 32 7

IO

I O

20

jl

- 18 -

To" fra I T og I afvent e r I i Mi- 1 Nr. Tog Nr. nutter " I Anmærkning

T•:;::::)•P I ;; I ;~; I :; I

I 6 1 909 I 30 I K an F orbindelsen ikke Irnas

med denne Ventetid, a f­

sendes Toget rettidigt, og Forbindelsen optages afTog

2048, der etableres som personførende fra Tommerup.

3 I 909 25

902 24 & 53 45 '''

904 3 evt. 5 35

906 2 I & 52 45 * "' Naar T ogene 902 og 906

1

908 I 7 & 58 I 60 vil komme til at afgaa

9 10 6 & 3 I 60 mere end l 5 Min. forsinket

fra T ornrnerup, skal denne Station i betirneli a Tid b

underrette A ssens S tati on, der da tr:-c ffer F orbere-

de lse r til rettidig Afsend else af Togene 903 og 907.

Naa r Tog 904 af.sendes rettidigt, enten som F olge

af, at Forbindelsen med Tog 3 event. Tog 5 (se

Bemæ rkningen til Tog 3 under Nyborg) , ikke kan

opnaas indenfor den till adte Ventetid, ell er fordi

Tog 3 er afgaaet fra Nyborg ud en Forbinde! ·e med

Sjæ lland, og rejsend e, Post og R ejsegods til A ssens­

banen saaledes optages a f T og 7, bemyndiges

Tommerup Sta tion til at tillyse de i K øreplan fo r

Sæ rtog i zden Kreds opfortc Sæ rtog G. og H.

Nyborg . . · 1 43 I F æ rgen I 30 I Kan F orb indelse ikke naas

I I med denn e Ventetid , a f-

sendes T oget rettidigt, og F orbind elsen optages a f

T og 45. Blive r Vognladnings- ell er Akselantall et i

T og 45 i saa Tilfælde for stort, till yser Nybo rg Sta­

ti on Sa.: rtog A (se K ørepl an for Sæ rtog i 2d en

Kreds) til Befordrin g af Post- og Rejsegodsvognene.

4 5 F;ergen 50

49 55

53 35 T og 3 maa kun forsinkes r 5 Minu tter. Kan F or­

b indelse ikke Irnas derved, afsendes det rettidig t,

og rejsende, Post m. v. fra det fo rsinkede T og

vid erebefordres med T og 5, eller for sa<t vidt Be-

T og fra

I Tog I N r.

afventer

Tog Nr.

- 19 -

I i Mi- 1 nutter

Anmærkning

Nyborg .. . stemm elsesstedet er en Station, hvor Tog 5 ikke

(fort sa t) standser, med Tog 7.

Tog 5 maa dog, for saa vidt det medfører Forbin­

delsen fra F a.: rge 3, og det ikke er mere end ro

Minutter forsinket, medtage rejsende til Tommerup,

Ejby og Nørre-Aaby og standse paa disse Stationer,

der underrettes af Nyborg Station .

Tog 5 skal afvente F æ rgens Ankomst til Kl. l 40

E m., men T og 3 maa i Tilfælde af, at T og 5 vil

komme til at afgaa . over 30 Minutter for sent fra

Nyborg·, først afgaa derfra og fra Odense til de

fo r T og 5 fastsatte planm;cssige Afgan gstid er, og

·tandser i saa Fald tillige som T og 5.

Tog 3 maa dog ikke tilbageholdes paa de Dage,

da der afgaar Skib fra Esbjerg t il Harwich (Mandag,

Tirsdag, Onsdag og Lørdag). Forsinket T og 5 kører

fo rud for T og 7 fra Nyborg. Kan Forbindelse ikke

naas med na.:vnte F orsinkelse, afaend es T ogene ret­

t idig t , og Sæ rtog anordnes e fte r nærmere Bestem­

melse af Trafikbestyreren.

2 1

17

Fa.: rgen

))

40 F orsinket T og 2 I kører fo r­

ud lo r T og 23 fra Nyborg.

Færgen afventer de forsinkede T og saa Lenge,

at den - efter F ørerens Skøn - derved ikke

hind res i at udføre den na.:ste ord entlige Tur fra

den modsatte Side af Bæltet.

T illyses S;ertog F elle r Sæ rtog K (se K øreplan for

S:ertug i 2den Kreds) Frede ri cia- Nyborg , skal

sidstnæ vnte Station foran ledi ge, at en Særfæ rge

a fgives t il T ogets Overførelse t il Korsør. Rejsende

a f Særtog F viderebefordres fra Korsør med T og

18 og a.f Sæ rtog K med Tog 36.

Ko rsør og Ny borg S tati oner underrette snarest

g ørlig t og saa vid t mu lig skriftlig t F æ rgerne om

l!

- 20 - -

Tog fra

I T og

I afv enter I i Mi- 1 1\ 11 tn;1.' rkni11 n N r. Tog N r. n11tter "

Nyborg . .. T ogforsinke lse rne. Endvide re skulle de n;:evnte (fortsat) Stationer i Tid e und errette F;erg·c rn e om, hvor

man ge Vogne Iltogene bringe til Overførsel. V cd gennemgaaende Togs F orsinkelser skulle Sta­tionerne Korsør 02" Nybora saa t idliot som muli ot

oJ h ~ b

melde hinanden, hvor fo rsinket F;c rgen vil kunne ventes at afgaa. Umiddelba rt efte r F æ rgens A f­gang meldes den virkeli ge Afgangst id.

Vamdrup . . Tog 9 1 7 a fventer det tyske Tog i indtil 40 Mi­nu tter. Kan Forbindelse ikke naas med d enne Ventetid, afsendes T oget retti d igt, og F orbind elsen optages en t e n af T og 923 -- S<crtog P e 11 er af T og 92 7. Særtog P etab leres kun. naa r den for Etablering a fS; crtog690 3 fra Fredericia ti I Aarhus o· i vne Beti1welse b b

er til Sted e, eller naa r d er ti l Befordring til Kj øben-havn og derudover indgaar 10 e ll e r flere rejsende med tysk Tog 4G. Vide rebefo rdrin g· Øst paa sker i første Tilfæ lde med Sæ rtog F (angaaende d isse T og se Køreplan for Særtog i 2den Kreds) til Nyborg, med Sæ rf;crge t il Korsør og· derfra Tog 1 8; i andet Tilf;c lclc med Tog 24. Viderebefordringen fra Frede­ricia Nor cl paa sker i fø rste Til fæ lde med Tog 9 17 ell er Sæ rtog 6903 (se Køreplan for S;c rtog i 3cli e Kreds) til Aarhus og derfra videre som an· ført under Aarhus. Vicl ercbe ford ring Nord for Fredericia med Sæ rtog skal i hvert Fald find e Sted , naa r der er IO eller fl ere rejsende til Sverige og Norge over Frederikshavn. Vamdrup under· retter snarest Fredericia Sta tion om Antall et a f rej sende til Øst samt Trafikbestyreren i A arhus og Trafikinspektøren i Aalborg om, hvorvidt der er rejsende til Sverige og Norge. I andre Til ­fælde ske r Viderebefo rdringen fra Frederici a med T og 9 27. Vamdrup Station anordner Særtog P. Frederici2. Station anordner Særtogene F og 690 3.

i"

Tog fra

Vamdrup ( fortsat)

Lunder-

- 2 1 -

I T og

I afventer I i Mi-1 Anmærkning

Nr . Tog Nr. nul le r

92 3 TJ'Sk Tog 46 30 927 758 30 94 5 752 30 949 42 30 963 44 30

975 754 30 Er Too· b I028 forsinket,

kan Ventetiden udstrækkes til IO Minutter mindre end dette Togs F orsinkelse Ira Bramminge, dog- ikke over 45 Minutter. Vam­drup Station maa o m forn ødent indhente Oplysning om T og 1028's eventuell e Forsi nkelse. I tysk rug I

5 5 I 970 755 916

41 9 18

553 920

555 924

45 942 43 938

753 944 771 954

30 IO

30 20 20

30 30 20

skov 1 97 5 I02 8 50 •.. 972 I 1034 25

Naar Tog 1034 e r saa forsinket, at T og 9 15 ikke kan afgaa fra Lunderskov med højst 35 Minutters Forsinkelse, skal Tog 9 1 5 følge efter Tog 91 7; herom underretter Lunderskov Stati on Stræknin g·en Vamdrup- Fredericia. Forinden Lunderskov S ta· tion tra; ffer denne F oranstaltning , maa den sikre sig, at Tog 9 17 vil kunne ventes rettidig t; i modsat Fald vil Tog 91 5 yderli gere kunne for­sinkes indtil det Antal Minutter, T og 9 17 vil blive forsinket i Afgang·en fra Vamdrup.

933 I006 20 920

943 926

I006 IOIO

IOIO

20

45 60

·'

Tog fr:t

I Tog I Nr.

Lunder-

afven ter T og Nr.

- - 22 -

I i Mi- 1 nuller

Anmærkning

skov . . . 924 (for tsat) 945

ro 16 ror6

IO

Naar Tog ro14 er saa forsinket, at Tog 947 ikke kan afgaa fra Lunderskov med højst 20 Minu tters F orsinkelse , skal Tog 947 føl ge e fter Tog 949; hero m underretter Lunderskov Sta tion Strækningen V amdrup- Fredericia. Forinden Lund erskov Station t ræ ffer denne Foranstaltning , maa den sikre sig , at T og 949 vil kunne ventes rettidigt ; i modsat Fald vil Tog 947 yderligere kunne fo rsinkes indtil d et A nta l Minutter, Tog 949 vil blive forsinket i Af-gangen I 942 I

I 9 59

fra Vamdrup . 10 14 25 10 18 25

I 9-1 4 1020 20 I 963 !020 30 E r T og 2946 saa forsinket fra Fredericia, a t det ikke kan afgaa fra Lunderskov senest Kl. 7!.ill E m., af­sendes sydgaaend e Vogne a f 1020 som rettidi g t Tog 2946 til Vamdrup, for saa vidt d e ikke ha r kunnet vid eresendes Tog 944 , og T og 2946 fra Nord løber da som T og· 948 Lunderskov- V amdrup og Tog 948 som Sæ rtog 4944 Lunderskov- V amdrup. D et fo rnødne anordn es af Lunderskov S tat ion.

9 54 ro24 30

973 ro24 30 K an Forbindelse ikke naas med denne V entetid, bemyn­

diges L underskov Station til at anordne forandret

Rækkefølge af T ogene 973 og 29 59. Saafremt T og 9 58 ikke kan afsend es fra Lunder­skov senest Kl. r <!.!: , sendes Maskinen tom t il V amdrup i T ogets Plan, og Vognene vide re­befo rd res med T og 972 .

roo9 9 23 ro I 10 17 9 18 elle r I

S:1..: rtog C 60 1

/ '

23

Tog fra I Tog I af\' enter I i Mi- 1 Anmærkning N r. Tog Nr. nutter

lunder- I I skov . .. . 1021 920 & 933 35

I ( fo rtsat)

Fredericia

ro27 9 24 & 945 25 ro35 948 45

I I ro37 9 54 50

30 I K an Fo rbindelse ikke naas 1

med denne Ventetid, op ­tages de n a f T og 14, fo r saa vidt d et kan ske indenfor en Ventetid af I 5 Minutter, ell ers af T og r 2. D et T og· , d er optager F orbindelsen, maa · om for­nødent standse ved samme S tationer som Tog 16.

T og 14 kan tilbagehold es indtil 20 Minutter for at optage F orbind elsen fra Togene 968, 91 5 og 970.

I 2 9 17 I I K an F orbindelse ikke 1iaas samt even- I med denne Ventetid, an-tucl t Sæ r- ordner Frederi cia Station tog 49 11 Sæ rtog F . Fredericia-

fra E s- Nyborg (jfr. Bemæ rknin-bje rg. 40 gen til Tog 917 und er

Vamdrup) . Indtræ ffer F orsinkelse af T og 9 17 sam­tidi g med E tabl ering a f Særtogene 5048- 49 I 3- F fra Esbj erg med E nglandsrejsend e, a fventer T og I 2 kun F orb indelse med T og 9 r 7 i. indtil r 5 Minutte r. K a n Tilslu tning ikke naas med denne Ventetid, sker Vide rebefordringen fra F rederi cia med Særtog F.

24 9 27 2 0

32 9 24 &93 3 15 30 9 32 & 943 35 Kan F o rbindelse ikke naas

med d enne Ventetid, a fsen­des Toget rettid igt, og Frederi cia Stati on anordner S:utog K Frederi cia-Nyborg.

E r T og 32 saa forsinket , at det maa lad e sig over­ha le a l T og 30 , bemy ndiges Stationerne paa den Stræ kning, hvor Tog løl gen er forandret, og hvor sidstnævnte T og ikke pl anm æssig hold er, til at standse T oget fo r at op tage rejsende og Rejsegods

I

! l

- 24 -

I T og

I d1•e nte r

l dli - 1 i \ nmæ rkning N r. Tog N r. null e r

Tog fra

Fredericia til Sjæ ll and . Tog f"øreren for T og 30 underretter ( fo rtsat) skriftli g Lokomotivføreren herom, og T oget betragtes

dere fter af Stati onern e som und errettet om Stands­

nin gen. Rejsend e for Sj a.: ll and i T og 32 skifter

til T og 30 paa Overhalingsstati onen. Ved Over­halinger paa Station er Øst fo r Odense Stati on, dog

saavid t muligt paa Odense S ta ti on.

1 40 I 980 & 94 7 1 20 1

Togene 42 og 44 maa kun forsinkes ind t il 30 Minutter. K an Forbindelse ikke naas med denne

F orsinkelse, al.sendes de rettidi gt, og det forsinkede

jydske T og optag·es af T og 44 eller 52, even tuelt af Sæ rtog tillyst af Trafikbestyreren i 2den Kreds. Tog 42 afventer dog kun 945 i TO Minutter .

58 948 30 6 95 4 30 6 967 I 5 I Tilfæ lde a f at T og 6

afgaar uden Forbindelse med et a f Togene, optages den af Tog 2048, der gø res personførende. Dette

foranl ediges af Fredericia Station.

968 968 Nord 1 Il fra&43 ell er

Saafremt Tog 968 ikke kan

9 70

Tog· 45, saafremt

dette med- I fører Tog I

43's For-

lbindclse fra

Sjælland

970 I Nord fra,

43 ell er 45, hvis dette med fø rer T og 43 's

Forbin­delse fra Sjæ lland

60

afsendes senest Kl. 2.!...!!. Fm., I bemyndiges Fredericia S ta­tion til at anordn e for­andret R ækkefølge af T o­

gene 968 og 970.

Kan Forbindelse ikke naas med denne Ventetid, a f­send es T oget retti digt , og det forsinkede T og optages af Tog 9 16.

Tog fra

Fredericia (fo rtsa t)

- 25 -

I T og

I a fventer I i Mi-1 Anmæ rkning

N r . T og N r. nutte r

Saafremt Tog 9 r 5 vil ankomme mere end 2 5 Mi­nu tter for sent ti l Fredericia, afsendes et rettidi g t

T og 9 I 5 fra Fredericia. Forbindelsen fra 1034/9 1 5 optages da af Tog 9 17 .

T og 9 r 7 kan afvente T og· 45 ell er Sæ rtog fra

F y n samt Særtog P. fra Vamdrup og Sæ rtog 49 r r fra Esbje rg indtil 50 Minutter. Det skal da an­komme til Aarhus Kl. 53 0 Fm. Kan F orbindelse ikke

naas med denne Ventetid, afsendes Toget rettidig t , og Fredericia Station anordner Sæ rtog 6903 (se K øre ­plan for Sæ rtog i 3die Kreds) til Aarhus, hvorfra

Viderebefordringen sker som anf01t under Aarhus.

1

91 8 1 49 30 I Kan F orbindelse ikke naas I med denne Ventetid, af-

sendes T oget rettidigt, og F orbindelsen optages af

Sa.: rtog C (se Køreplan for Sæ rtog i 2den Kreds), der anordnes af Fredericia Station.

Da Sæ rtoget ikke standser i Kolding , henvises

rejsende til denne Station til Tog 920. Fredericia Station maa sørge for, at Ledsagerne a f Sovevognene

til I-famborg og Esbjerg i Strib underrettes om Sæ rtogets Etablering, og foranledige, at eventuelle rejsende til Kolding forlader Sovevognene i Frede­

nc1a.

19 27 149 og 927 1 40

Syd fra Kan Forbindelse ikke naas med denne Ventetid, af-

sendes Toget rettidigt, og Forbindelsen optages ar Sa::rtog 6907, der anordnes af Fredericia Station (se

K øreplan for Særtog i 3die Kreds).

I ~:~ I ~~ I ~~ I Saafremt Tog 943 vil an-komme mere end 20 Minutter for sent til Frederi ­

c; ia, afsendes et rettidigt Tog 943 fra Fredericia. For­

bindelsen fra 1010/943 optages da af Tog 2945 - 953.

I 942 1 942 I 2 5 I Kan Forbindelse ikke naas

Nord fra med denne Ventetid, af-

- 26 -

Tog fra I T og I a fventer I i Mi- 1 Anmærkn ing I Nr. Tog Nr. I nutter

Fredericia sendes Toget rettidigt, og det forsinkede Tog op (fort sat) tages af Tog 938 .

1

949 I 5 I 40 I Kan Forbindelse ikke naas I med denne Ventetid , af.

sendes Toget rettidig t, og Fredericia Station tillyser Særtog 692 I (se K øreplan for Særtog i 3die Kreds). Sæ rtoget optages i Randers af Tog 949.

I 936 I 3 & 934 I 30 I 938 5 & 934 30 Tog 938 maa ikke opholdes

udover den ti lladte Ventetid; kan Forbindelsen ikke opnaas indenfor denne, afsendes Toget rettidigt, og Særtog tillyses af Trafikbestyreren i 2den Kreds, der samtidig t ræffer Afgørelse om, hvorvidt Tog 103 I i Lunderskov skal a fv ente Særtoget.

1944 1 7 I 20 I Afgaar Tog 944 uden

Forbindelse med Tog 7, optages dettes rejsende af T og 948.

955 21 30 948 2 r 40 Kan Tog 948 ikke op-

tage Forbindelsen fra Tog 2 I indenfo r denne Ventetid, optages Forbindelsen af Tog 95 4/ 1037, der gennemfores til Varde, saa­fremt der er 5 eller flere rejsende udover Esbjerg-.

1963 23 25 I 958 I7 30

Skander- 927 borg. . . 932

934 937 960 I

IO

IO 20 I

I 20 I 3° I

19591 20 I Naas Forbindelse ikke med

denne Ventetid, afsendes det fo rsinkede Tog 996 som Særtog N. Skander­borg-Aarhus (se Køreplan for Særtog i 3die Kreds) .

970 996 IO 30 Kan Forbindelse ikke op·

naas inden for denne V ente

- 27 -

Tog fra

I Tog

I afventer I i Mi· I Anmærkning

Nr. Tog Nr. nutter

Skander- tid, anordner Skanderborg Station Særtog Z til borg ... . H erning (se K øreplan for Særtog i 2den Kreds),

(fortsat) hvor Tog 983 afventer Sæ rtoget .

985 928 & 935 35 989 934 30 993 953 & 954 30 995 955 60

997 1 959, 964 & 968 60

Aarhus · H .. Naar Tog 9I7 vil ankomme mellem 25 og 45 Minutter for sent til A arhus, holdes Tog 9 1 5 til· bage og afsend es først Kl. S!..!.1 Fm.

Saafremt Tog 917 vil ankomm e mere end 45 Mi· nutte r for sent til A a rhus, afl yses Tog 9 15 Aar· hus-Randers og Tog 915 Syd fra fortsæ tter som Tog 9I7 fra Aarhus til Frederikshavn efterfulgt plan· ma::ssigt af Tog 92I.

Det forsinkede T og 91 7 Syd fra føres videre som Særtog fra Aarhus ti l Aalborg, hvor det optages af T og 9 19 eller føres videre som Sa.: rtog (se under Randers og Aalborg). Rejsende fra Tog 9I 7 t il Landstationerne mellem Aarhus og Randers befor­dres enten med Tog 2923 eller 2925 , hvori der da indsættes en Personvogn, eller endelig med Tog 927.

Særtoget A arhus- Randers anordnes a f Trafik· bestyreren i Aarhus, Særtog 693 5 (se K øreplan for Sæ rtog i 3die Kreds) af Randers Station, Sæ rtoget Aalborg-Frederikshavn af Trafikinspek· tø ren i Aalborg .

Naar Togene 9 17, 927, 943 og 953 afgaa mere end henholdsvis 60, 45, I 5 og 45 Minutter for sent fra Skanderborg, afsendes Togene 107 l, 1073, 1077 og 1079 rettidigt; i modsat Fald afvente de Tilslutning. Det paahviler Aarhus H. rettidigt at fo~skaffe og g ive denne Melding til A arhus 0.

l1

I Il

Tog fra

Aarhus H .. (for tsat)

- 28 -

Tog afve n1e r I i Mi- 1 N r. T og N r. nntt e r

932 1070

942 I072

\ 934 1075

( 942

935 1077 943

IO

IO

15

l 5 I 5 15

9~~ ~Skibet fra) 9 ~ Kalund- .\~ 10 79 b 15 o ra 9 56 t> IO

108 5 ~)70 & 963 30

I I I I

A n1n x rkning

D a mp s kib e t til Kalundb o r g afventer F orbin· delsestoget fra Tog 942 i indtil 45 Minutter, for saa vidt dette medfører gennemgaaende rejsende t il Dampskibet. N aar T og 949 overhaler T og 94 l, ska l fø rstnævnte standse paa Overhalingsstationen og efte rfølgende S tationer for at optage eventuell e rejsende og R ejsegods til Nordvest-, Nord øst- og Løg·størban en samt Vendsyssel.

Laurberg . 11 92 9 27 elle r

II 96

Langaa . . . 928 927 9 27

Særtog Syd fra

935

1003 1009 I r91

20

l 5

30 20 20

935 1011 30 93 4 1009 35 Ka n Tog 934 ikke holde

sig foran Tog 942 til Aarhus uden at forsink e dette T og højst 20 Min" skal Tog 934 lade sig overhale i Langaa elle r paa en foran liggende Station, dog at mulige rejsende ti l Tog 942 skifter i Langaa. Tog 942 maa da ikke standses paa Strækningen Laurberg-Brabrand for at optage rejsende; disse henvises ti l Tog 934.

949 1017 25

955 1021 15

955 I I 99 15

Tog fra

I T og I Nr.

afventer

Tog Nr.

- 29 -

I i Mi-1 nutter

Anmærkning

Langaa ... Er Tog 1011 saa forsinket, at dets Ankomsttid til (fortsat) Langaa vil blive efter Tog 954's ordina: re Afgangs­

tid, afsendes Tog 954 rettidigt, og Forbindelsen optages af Tog 2950, i hvilket Tog Langaa Station da indsætter fornødne Personvogne.

962 1017 45 966 101 9 20 Kan Tog 966 ikke holde

sig foran Tog 964 til A ar­hus uden at forsinke dette Tog højst 20 Min., skal Tog 966 lade sig overhale senest i Hinnerup (hvilket ogsaa nødvendigt medfører Overhaling af Togen e 968 og 970, saafremt disse Tog ere rettidige). T og 970, ved Dublering dets sidste Afdeling, standser da ved Landstationerne før Aarhus for at optage rejsende, Post og Rejsegods.

Saafremt T og 102 I er mere end 30 Minutter forsinket og Tog 968 er rettidigt, afsendes T og 968 fra Langaa som forsinket Tog 964, og T og 964 afsendes da fra Langaa som Tog 968. Be­stemmelse herom tages af Langaa Station , der underretter Trafikbestyreren i Aarhus samt Aarhus og Fredericia Station .

970 I 199 l 5 IO 14 921 & 930 20 Kan Forbindelse ikke naas

med denne Ventetid, af-sendes Tog 1014 rettidigt, og Forbindelsen optages af Sæ rtog 7004 (se K øreplan for Sæ rtog i 4de Kreds) , der anordnes af Langaa Station.

I 45 10

1028 927 I02 8 942

1032 935 & 954 1 45 1034 949 I 20

1034 962 I IO

I034 I 195 IO

1036 962 I 30 1036 1195 15

1042 1955 &970 1 60 1042 I 199 I 20

- 30 -

Tug fra I Tog I I Nr.

afve nter

Tog Nr.

Langaa ... r 192 942 & Ioo9 20 (for tsat) I I94 930 30

r 196 954 & ro r 1 30 1200 1949& 10 17 30

Anmærkning

Randers . . Kan Tog 9 1 7 ikke afgaa fra Ra nders med unde r 25 Mi nutte rs Fo rs inkelse, v ideresendes Tog 9 15 som Tog 917 Ra nde rs - · Aalborg, og det fo rsinkede Tog 9 r 7 føres videre Randers- Aalborg som Særtog 693 5 (se KM repla n fo r S;ertog i 3. K reds), der t il­lyses af Randers Statio n.

931 1093 ro 9 51 937 IO 970

1092 ro96

j !098

1099 9 21

935 949

IO IO

25

35

Hobro . . . . 92 1

93 4 927 949 95 I

[ l 22 l 5 I I 22 l 5 l 124 [ 5 11 28 5 I l 28 5

I

11 23 I l23 I I 2 5 I I 27 I 129

92 1 60

934 30 93 1 i 30

935&962 1 40 968 60

Aalborg . .. Er der udse nd t nyt T og 9 1 7 Randers-Aalborg, og det fo rsinkede Tog 9 17 Syd fra e r anord net som Sæ rtog Randers- Aalbo rg , videresendes fø rstnæ vnte

Tog so m Tog 9 1 7 Aalborg- F rederi kshavn , medens Særtoget optages af Tog 9 19 i Aalborg e ll e r føres videre som Særtog Aalbo rg- F rederikshavn.

Frederiks-havn . . . 942 Skibet fra

K ristia nia 30 968 Sk ibet fra og K ri sti a n·

970 sand 30

Aarhus Ø . . Se A nfrlrs lerne un der Aarh us H.

Tog fra

Ryomgaard

li Tug I

Nr.

107 r I 1070 ro73

afven ter

Tog N r.

31

i. ll~ i - 1 nulle r I

40 60

50 ro72 1092 r5 I075 1094 60 1074 I094 45 1077 1096 60 Io76 1096 60 1086 ro96 20 1079 1098 60

1078 1 ro98 50 1091 107 I &I070 40 1093 1073& ro72 50 ro95 Io75& ro74 50 ro97 ro77 & rn76 50 rn97 ro86 50 ro99 ro79& ro78 40

Bramminge 1006 1049 30 IO ! 3 I 049 30 IOl 7 ro I6 102 1 IOf4 1020

1031 1024

105 I 1063 ro63 1055 ro 57 I057 ro59

30 20

30 IO

30 30 40

ro28 106 1 35 1050 1006&10 13 l 5 1052 1054 ro56 10 58 1060 1062

IOl 7 50 1016& 102 r I 5

IO I 8 25 1020& 103I 35

103 5 50 1028& 1037 60

Vedsted .. - ro63 tyskTog I 224 20 ro57 \ 1226 60 1059 I 228 , 45 106 1 1230 \ 30

Anmærk ning

Tog fra

I T og I Nr.

a fventer

Tog Nr.

- 32 -

I i Mi- 1 nuller

Anmærkning

tysk Tog

Vedsted .. 1223 1050

1054 1056 1058

I 5 20 ' IO

20

(fortsat) 1225

1227 1229

Esbjerg .. Tog 1034 afventer Skiben e fra England i 20 Minutter. Kan Forbindelse ikke naas med denne Ventetid, og er der til Kjøbenhavn og derudover af Kahyts- og Mellemdækspassagerer til sammen mindst 35 eller af Kahytspassagerer mindst 1 o, tillyser Esbjerg Station efter Omstæn­dighederne Særtog 5046, 5048 eller 5050 Esbjerg -Lunderskov (se K øreplan for Særtog i 2den Kreds) . Særtogenes Videreførsel fra Lunderskov anordnes af Trafikbestyreren i 2den Kreds.

Skjern

Særtog 5 04 6 opnaar i Fredericia Forbindelse med Togene 9 r 7 og 12. S æ rto g 5 048 med Togene 9 27 og F (sidst­nævnte T og overføres Ng-Kø med Sæ rfæ rge Tilslutning til Tog r 8). Særtog 5050 med T og 927 i Lunderskov. Esbjerg g ive r snarest Trafikbestyreren i 2den Kred s Meddelelse om Etableringen af et af ovennævnte Særtog· samt underretter Frederi cia Station om Antallet af rejsende til Nord og Øst og Strib Sta­tion om Antallet af rej sende til Øst. E r Tog 1010 fra Nord saa forsinket, at det ikke kan afgaa fra Esbjerg med en Forsinkelse paa ind­til 50 Minutter afsender Esbjerg Station et rettidi gt T og derfra. Rejsende fra det forsinkede Tog videre-befordres fra Esbje rg· med Tog 101 6.

10 17 983 30 1014 983 10 1020 98 5 30 102 I 98 5 30 1028 989 30 103 I 989 I 5

1034 993 30

- 33 -

Tog fra Anmærkning

I T og "I N1.

afventer

Tog Nr. I i Mi- 1 nu t te r

Skjern .. · 1 984 1 1009 I 20 I Kan Forbindelse ikke naas ( fortsat ) med denne Ventetid , an-

Silkeborg .

Herning . . .

Holstebro .

Struer . .. .

ordner Skjern S tation Særtog 4986 (se Køreplan fo r Særtog i 2den Kreds) til Herning, hvor For­bindelsen optages af Tog 986.

984 I 1010 988 1014 990 1020&1021 996 1028&1031

1200

20

30 60

35

10

I 191 983 & 984 20 I 195 988 20 I 199

983 986

996 1!8 I I 189

I 147 I 147

1020 102 1

1033 I I 82 I 182 1186

ror r

1014 1017

11 82 I I 82

11 90

983 996 & 993

985 988

11 8 I I I 85 I 189 1012

1009 10 17

I I 02 I 102

1104

20

20 IO

20

30 60

I 5 25

20

I 5 30 I 5 25

4 5

25 10

30 1021 I 106 20 1032 I 106 20 1034 I 108 10 I 10 1 I009 60 I 103 1014 &7004 60

Tog fra

Struer . . .. (fortsat)

Tog

Nr.

afvente r

Tog N r.

- . 34 -

I i Mi- 1 nul ter

I 105 1 ro28 20 I 107 102 1 &1032 60

11 09 ,1031& 103 4 60

Skive .... . rooS 1009 ' 10 1 I

20 IO

I 5

Viborg

102 1 1 170 20

I 16 1 ro14&7004 '.J.O I 163

I i 165 I I I67

. . · 110 14 10 1 I

11028

i IO I7 I

I !032 I O I 9

102 1

10 17 1032

ro34

20

30 60

1142& 1I 43 1 20 I 144 20 I l 44 20 I 146 20 I 146 20

I I48&l 149 I I 48 & I I 49 I 0

I I 49 5 11 48& 11 49 40 1014&7004 60

I 145 IOI I & I028 30

1147 1017& 1032 1 30 l 149 102 1 60 I 142 I009c 1 JO l4

& 7004 60 I 144 101 l & 1028 30 l 148 · I 02 l 60

l r 54 1032 ~no r 7 45

Aalestrup . l l 23

1 124 I 143 I 143 I 145

1145 I 147 I I47 I 149

60

30 1 I 2 5 1126

1127

1128 1 1129

I 5

I 5 60

A nmærkning

- 35

Tog fra

I T og

I afventer I i Mi- A111mcrkning

Nr. Tog Nr. nurt er I

Aalestrup . I 142 1122 25 I fortsat) 1144 11 23& 11 24 40

[ 146 I 125& 11 261 30 I 148 1127&1 128 \ 40

For paa de forske lli ge S tationer at naa Forb indelse med de p r ivat e Ban c r s personførende T og vente Opslagskøre­

planens Eksp res-, li - og Persontog 5 Minu tte r, blandede Tog IO Minu tter.

Ly n g b y-Vedbæk Banens Tog afventes kun , fo r saa vidt disse ere synl ige fo r Stationen forinde n Ti ls lu t ningstogets

Afgangstid .

II. Levende Dyrs Forsendelse med Togene.

Med Hensyn til levende Dyrs Forsend else med T ogene gæld e følgende Regler :

Togenes Karakter bestemmes ved K øreplanen for Publikum. Med blanded e T og og G odstog sker F orsendelsen

t il a lmindelig Fragt. Med n e d e nn æ vnt e kr ea turfø r e nd e P e r so nt og sker

Fo rsendelsen li geledes til almindelig Fragt. Med Ilt og og a ndr e P e rs o nt og sker Forsendelsen

henholdsvis til dobbelt og forh øjet Fragt. Til levende Dyrs Befordring med Iltog ell er Persontog,

hvad enten disse er kreaturførend e eller ikke, skal vedko m­mend e Trafikbesty rers Tilladelse altid indhentes, dog med Undtage lse a f T ogene 903, 904, 905, 9 10, 95 3, 983 , 984, 10 17 l ·~sbjerg-Skjern, 1014 Skjern-Esbjerg , 1028, 1035, 1037, 1042, w50, 1054 og 1063 , se Side 37 - 39.

T og 31 6 paa Strækningen Kvistgaard - Hillerød for le­vende Dyr fra K vistgaard og Fredensborg, der skulle videre­befordres fra Hill erød Tog 2314.

Tog 3 17 paa Strækningen Hill erød- Helsingør fo r le­vende Dyr fra Jylland-Fyn.

Togene 319 (kun 1/G- 'iu/9), 321 (kun 1 /10 -~0/4 ) , 323 og 32 5 paa Strækningen Hillerød - Helsin gør.

Til Befo rdring af levende Dyr fra Stationer Vest fo r Vigerslev til Strækningen Charlottenlund -- Humlebæk, som ikke naa Befordrin g med Tog 2405 eller ~ r177/2 11 r> , kan be­nyttes et a f Kystbanens dertil egnede Persontog.

Tog 65 Næstved - Nykj øbing F. for levende Dyr til Falster og derudover.

T og 67 Næstved - Nykj øbing F. for levende Dyr til Falster og derudover.

Tog 80 paa Strækningen Gj edser- Masned ø for levende Dyr til Lolland eller til Stationer udover Masnedø.

- 37 --

. Tog 84 paa Stra~kningen Masncdø- N::estved for levende Dyr fra Tyskland, Falster, Lolland og Kallehavebanen til Næst­ved og derudover, paa Strækningen Næstved- Kjøbenhavn for levende Dyr frå Tyskland til Sverige over Malmø, samt endvidere paa Stræ kningen N;estved - Kjøbenhavn paa Dage, hvor Tog 2068 ikke løber, for levende Dyr fra Tyskland.

Tog 79 for levende . Dyr fra Frederikssundbanen og fra Frederiksberg Station til Kallehavebanen, Falster, Lolland og Tyskland. Paa Strækningen Næstved- Masned ø endvidere for Sendinger udover Masnedø samt " for Sendinger fra Stationer Vest for Næstved.

Tog 8 S for levende Dyr i Jernbanevogne fra Sverige eller fra Kystbanen til Østsj æ llandske Jer.nbane og udover Næstved. Endvidere for levende Dyr fra Tog 21 58 samt fra Tog 22 , naar dette Tog ikke naar Forbindelse i Roskilde med Tog 2067 .

T og 1 58 for Sendinger til Tog 2067. Tog 159 paa Strækningen Tølløse - Holbæk for levende

Dyr fra Høng- Tølløse Jernbanei1 og paa Strækningen' H olbæk-Værslev for Forsendelser fra Odsherredsbanen til de Stationer udover Værslev, til hvilke Transporten skal foregaa over denne Station ad Slagelse- Værslev Banen.

Tog 163 for levende Dyr til Slagelse- Værslev Banen, dog ikke fra Stationerne Holbæk - Svebølle. Endvidere for levende Dyr til H øng-Tølløse og Odsherreds Jernbaner.

Tog 162 for levende Dyr fra Odsherredsbanen og Høng­Tølløse Jernbanen, dog ikke paa Onsdage.

T og 168 for levende Dyr fra Jylland over Aarhus­Kalundborg og fra Samsø med Aarhusskibet samt paa Stra:k­ningen Værslev - Holbæk for levende Dyr fra Jylland- Fyn til Odsherredsbanen.

T ogene 125 og 131 over Strækningen VanlMse- Frede­rikssund, Tog 1 24 over Strækningen Frederikssund-Ølstykke og Tog I 34 over Strækningen Frederikssund - Vanløse, alle for transiterende Forsendelser.

Tog 181 for levende Dyr fra Jylland - Fyn paa de Dag'e, T og 2181 ikke løber.

Tog 192 for levende Dyr fra Kjøbenhavns Godsbane-gaard samt for Sendinger, der ere ankomne T og 8 5.

Tog 22 r for levende Dyr til Tog 2 1 58. T og 224. Tog 228 for de under Tog I 59 nævnte Forsendelser fra

Odsherreclsbanen.

·1 I

,, I I

11 I I

Tog 903* for levende Dyr til Odense og Sj <cl lancl samt mel lem Banens Endestationer.

Tog 904* for levende Dyr fra Tog 32, melicm E nde­stationerne samt fra F lemlpse og l•: bberup til A ssens.

T og 905* for levend e Dyr til Jylland samt mellcn1 Ende ­stationerne.

T og 910* Tog 927 paa1 Strækningen Langaa- Rancl ers ror levende

Dyr rra Sallingbanen til Stationer Nord for Ramlers ug lur levende Dy1', der ere ankomne Tog 11 9 1, til S tationer Nord

fo r Randers og til Noreløstbanen samt for levende Dyr fra

Sta tioner Vest for Langaa til Norel østbanen og Vendsysse l ;

Vid erebefordring fra Randers Nord paa sker med Tog 931.

Tog 934 paa Strækningen Aalborg- Langaa (dog ikke til og fra Stevnstrup). . Særlig· Tilladelse til Befordring med dette Tog skal ikke indhentes for Bystati onernes Veclkum­mende.

Tog 9 5 3 * for levende Dyr fra Strækni1~gen Taulov - Tarm og fra Strækningen Lystrup-Thorsager til Stræ kningen Nord for Randers. paa Strækningen Skanderborg-Aarhus I-I. for

levende Dyr fra Esbjerg-Tarm til Brabrand og Ryomgaard­Grenaa, fra Aarhus H. og Langaa med Sidebaner til Stationer Nord for Randers.

Tog 983* paa Strækningen Skanderborg- Hammerum: For levende Dy r til Vedsted og derudover, til Sallingbanen

samt til Stationer Nord for Silkeborg og fra Skanderborg til S ilkeborg Station .

Tog 983* paa Strækningen Herning- Skjern: For levende Dyr i Almindelighed.

Tog 984* for levend e Dyr fra Stationer Syd fo r Skjern samt fra Tog 101 0 t il Herning og derudover. Vogne til Sta­

tioner Nord for Silkeborg og til Sta tioner udover Skanderborg videresendes med T oget, medens Vogn e til Stationerne 1-Iam­

merum----Skanderborg udsættes i Herning og videresendes med Tog 986.

Tog 1071 for levende Dyr, indgaaede til A arhus 1-1. med Aftentogene.

Tog 1073 paa Strækningen Ryomgaard- Grenaa. Tog 1072 for levende Dyr til Fyn, Sjælland og Falster

* Særlig Till ade lse skal ikke indhentes, se Side 36.

39 -

og til Strækningen Vest for Lunderskov samt fra Ebeltoft­

Trustrup Banen og fra Strækningen Grenaa-Kolind til Sta­tioner Nord for Randers, til. Randers- Hadsund Banen, til

Stationer Vest for Langaa og til S trækningen Aalsø- Ryom­gaarcl .

Tog 1079 for levende Dyr fra Øerne, Tyskland og Taulov - Tarm til Strækningen Ryomgaard--Grenaa.

Tog 1091 paa Lørdage fra Strækningen Ryomgaarcl­Strømmen til Randers.

Togene 1003 og 1042 ':'.

Tog 1o 1 7 paa Strækningen Esbjerg - Ri-ngkjøbing for levende Dyr indgaaede til Esbjerg med Togene 1013 og 3023 til Midtbanen og til Stationer Nord for Skjern samt for Sen­dinger fra Stationerne Esbjerg- Lem til Stationer Nord og Øst for Struer, Nord for Herning, Silkeborg og Skanderborg samt

til Stationer Syd for Skanderborg. Særlig Tillad else til Be­fordring med Tog 1017 l·:sbj erg- Skjern skal ikke indhentes.

Tog 1035* paa Strækningen Esbjerg- Varde. T og ro 14* for levende Dyr til Vedsted og derudover

fra T og- 98 3. Vognene udsættes i Esbjerg og videresendes med Tog 1018.

Tog 1037* for levende Dyr indgaaede til Lunderskov

senest med Togene 954 og 973. Tog 1028* paa S trækningen Esbjerg- Lunderskov for

levende Dyr fra Stationer Nord eller "Øst for. Skjern. Tog 1036 for levende Dyr fra Stationer Syd eller Øst

for Frederi cia og ror levende Dyr fra Thy til Hjerm og Hol ­

stebro, der ikke ere komne til Overførsel ved Oddesund med Tog 1106.

Tog lo 50* for levende Dyr fra Togen.e 1006 og 1o1 3. Tog 105 4':' for levende Dyr fra Stationer Nord for Varde

{herunder Vard e- Ni,irre-Nebel Banens Stationer med Undtagelse

af Varde Vestbanegaarcl), fra Vamdrup og fra Stationerne Frn­deri cia-Ejstrup .

Tog 1063 ':' for levende Dyr til Stationer udover Ring­kj 0bing samt til Midtbanen med Sidebaner.

Tog I 106 for Forsendelser fra Strækningen Thisted·­

Oddesund Nord til Stationer Syd for Oddesund Syd. Tog 11 6 1 for Forsendelser, de r er indgaaede til Skive

med T og 1036 Dagen forud.

• Særlig Tilladelse skal ikke indhentes , se Side 36.

I

L ' I I

11

~ t

\

40

Togene · 1123 og I 128. Tog 1124 for levende.Dyr fra T og 1143.

Togene 1I43 og 1148 paa Strækningen Viborg- Aalestrup. Tog, 1192 for levend e Dyr fra Stationer Nord for

Laurberg til S tationer udover Silkeborg. Tog 11 99 for levende Dyr fra Midt- og Vestjylland til

Stationer Nord for Laurberg: Stationernes Opmærksomhed henledes paa, at der navnlig

paa sjællandske Strækninger paa Søn- og Helligdage og Grundlovsdagen o fte kun løber et begrænset Antal Tog, der n1aa befordre levend_e Dy.r til almindelig Fragt. og at Befor­dringen af l.evende Dyr derfor ikke altid kan finde Sted paa t\~vnte Dage paa samme Maade som paa Hverdage, hvorfo r Opstaldning eventpelt vil blive nødv.endig.

1-ferp;q q1~a Afsenderne i paakommende Tilfælde gøres opmærksomn;:ie . .. ' '' ·

Togene 316, 317, 31 9, 321, 323, 325 og 429 samt Tog !014 og T og I036 paa Strækningen Langaa- Viborg have en stø1:ste tilladte Hastighed af 90 km . i Timen. . Vogne, der skull e befordres i disse Tog-, skulle derfor have Vakuumbremse.

Vogne til Togene 6 5, 67, 79, 18 1, 221, 984, 1054, 1063 , IO? l og 1079 skulle have Vakuumledning.

Generaid i rektionen. ·

Kjnbenhavn i April 19 13 .

' "

DE DANSKE STATSBANER

Tillæg I

I til

Bestemmelser om

Togs, Færgers og Skibes Ventetider samt

Levende Dyrs Forsendelse rned Togene af

I. Maj 1913.

Gyldig fra I. Oktober 1913.

Kjøb e nhavn .

Trykt hos J. D. Qvis t & Komp . (Ejna r Levison).

19Ul.

' I l· I

• t

Ve nte t id e rn e paa S icl t> rn e 3, 4. ) og 6 sam t paa S id e 7 til Kj pbenhav ns K lampenbo rg bg d. inkl. erstattes ar følgende:

T og lr .1 A nmærkning :1.fv c..·n tt' r

I i Mi- 1

11u1 te r T ug 1'\r.

F ;ergc n l () Kan Forbind else herefte r Helsingør .140" I opnaas, opreth oldes Tog­

fø lge n 408- 306- 4 18. [ modsat Fa ld afsendes T og 408 n ' tlicli g" " g Fo rb in de lse n op tages ar T og 4 18 . ro r saa vid t det ka n ske m·ed højst 5 i\ li nut te rs l"o r"inke lse c lk rs med S;crtog . O ptage r T og 41 X

F or bind elsen, raar dett._: T og F o rspa nd , og T og 3ob ka n da afvente i 5 Minu tter.

406 308 4 12

4 14 3 16 320 4 1G

I 4 20 I • tog, ror

eller 4 5

324 4 22

I

4 26

I 432

l'x rgen 5 20 20

I 5 I 5 J ()

JO

20 A l'gaa r Tog 4 .~ o uden Forb i ndelsc, afsendes Sa:r­

saa vidt Fo rb indelse med T og 9 1, 43 , 93 derved ka n opnaas.

F~c rgen 20 20

ro I 20 Kan T og 4 32 ikke op naa Forb inde lse 11 ;ccl 20 Min.

Forsinkelse, aflyses Toget og a l.<;e ncles so111 Sx rtog.

336 J F a.: rgc n J 5 J

Tog fra

I T og 1·· afven:e·r - I i Mi- 1 N r. Tog Nr. nutte r

Anmæ rkning

Helsingør & Helsing-F a: rge n afventer til sluttend e Tog t il saa sent et borg. Tidspunkt som muligt; dog maa den - efter Førerens

Skøn - derved ikke hindres i at udføre den næste ordinæ re Tur fra den modsatte Side.

Snekker-

Færge 4 20 ven ter dog kun Io Minutter paa Lokal -toget.

sten . ... . Forbindelsestogene afvente til sluttend e T og i indtil 5 Minutter. Tog 434 afventer dog Tog 333 i IO

Minutter

Hellerup. · 1 433 1 337 I 15 I 337 43 3 & 544 15

I øvri gt maa et Forbindelsestof~ i intet Tilfælde a f­g·aa umiddelbart fø r ell e r li ge som det forsinkede Tog ankomm er, men skal i saa F ald afvente Forbind elsen.

Østerbro . . I 433 I F æ rge T I 1 5 I

Kjøben- I havns Fri- Færge

havn . . . . N

Malmø ... .

Kjøben­havns Per­sonbgd.

I

p

s

0 R T

3 5

til-

/

\ si uttende T og

402 304 & 408

& 508 Fo rbindelse indgaar Tog 10 Minutter.

30 20

J 5 I 5 JO

5

1 o I For saa vidt den svenske Tog 4 18, afventes ogsaa dette

Tog fra

Kjøben- I havnsPer­sonbgd . ..

(forl, at)

l<jøben­havns Nordbgd . .

- 5-

Tog

Nr.

17 3 I

37 43

45 49

a fventer

T og Nr.

308 320

324 & 530 Skibet

& 376 378 336

og event. Særtog fra Helsingør (Helsing·

borg), F æ rge T

I i Mi- I nutter

5 5 5

5 5

samt Skibet 1 o 67 302 5 69 306 5 7 J 348 5 73 308,

Fæ rge 0 & Skibet I 5

85 360 5 93 Skibet 5 97 328 5 99 434 IO

I 53 302 5 I55 306 & 348 IO

165 372 5 125 306 & 348 5 143 336 & 390 5

305 14 & 12 31 I 16,74 & 126 409 74, 18 &16

32 3 I 132 I 377 92, 166 & 36

ro

5 20

5 5

Anmx rkning

Under Langaa e rsta ttes det paa S id e 28 anfL1 rle og d e

5 forste Linier paa S id e 29 af følgende:

Langaa .. ·I 9 28 1 927 . I

1003

1009

30 10 Med se nere Ank01n st be­

fordres de rejsend e f1 a

Tog 1009 Nord paa til R anders m ed Sær tog

T il s lutnin g til Tog 93 r.

927 ll9 I 1 20 935 CO! I 30

934 roo9 I O l Med sene re Ankomst op-

942 1009 IO r tages de rejsende fra Tog

1009 til Tog 934 a f Tog 942 og 946.

Kan Tog 9 34 ikke hold e s ig fo ran Tog 942

t il Aa rhus ud en at fo rsinke dette Tog højst 20 Min.,

skal Tog 934 lad e s ig overhale i l .a ngaa eller paa

e n fo ran li gg·end e Station, cl og at mulige rejsend e

ti l Tog 942. skifte r i Langaa . T og 942 maa da

ikke stan Ises paa Stra.:kningen I .au rberg- Brabrand

fo r a t optage r('jsende; disse he11vises ti l T og 934 .

954 1o1 1 I ro I Kan Forbindelse ikke naas

m ed den ne Vente tid, ·af

senclcs Tog· 95 4 rett idigt og Forbi nde lsen opta ~'.es

af Tog 2950, i hvi lket Tog· Lan ga;i S tation da

i ncl sa:: ttc r forn0cl 11 e I 'erson vog ne.

955

10 17

102 1

I 199

25

J 5 I 5

7 -

Paa e ftern æ vn te S id e r fli re tages med H!a:'.k fø lge nd e

Rettelse r og Til føj e iser:

Side 7. 3. Lini e f. n. s lettes: & 15 8

Side 8. Efte r 17. Linie f o . t ilføjes:

' 165 I 42 I s Side 17. Tog r 58 's Ven tetid paa Tog 22 1 rettes t il 5 Min .

Bem æ rkningen affattes saaledes :

Kan Forbinde lse ikke naas m ed de11 ne Vente­

t id, henvises d e r ej.~end e til Befordr ing ml'd Tog·

21 56 , der kan vente i indtil 10 Min. /\f~encl es d e r

Sa:rtog efte r Tog 22 1. befordn:s d e rejsend e lll cd

Tog 2 1 58, hvilket Tog Va;rs lev foranledi ge r

indsat Personvog n .

Side 20. I 9. L ini e f. o. rettes »40« til » 30 «.

Side 21. 13 . Lini e f. n. rettes »35« t il »45 «.

Side 22. I 3. Lini e f. n . ret tes » lO « ti l » IS «.

Side 23. I 2 . I illi e f. o. ti l føjes i Rubrikken Tog· N r. : ·' : 025 « .

I 18 . Lini e f. n . rettes »40 « ti l »30«.

Side 25. I 1. Lini e f. o. re ttes »25 « t il »35 " ·

I 7. Lini e f. o. re t tes » 50 « Lil »40 «.

Side 26. I 8. Lini e f. n . ti lføj es e fter T og 990 : & 9 'J2.

I 5 L ini e f. 11 . re ttes Sæ rtog N. til Sæ rtog Gyo 1.

Side 27. I 17. Lini e f. n . rette~ Aalb org ti l Frederiks ha vn.

I 10. - 17 . Lini e f. 11 . s lettes: h vor d e t optagl' s af

Tog 919 e ll e r fø res vi d e re soni Sa; rt og·.

I 6. Lini e f. n. slettes »943 «

I 5. Linie f. n. slettes » J S«.

r 4 . Lin ie f. 11 . s le ttes ,, rn77 «.

Side 28. I o. Lini e f. o. slettes Tog 1n 77 ;s Ventetid paa

Tog 943 .

Side 30. I r7 . Linie f. o. re t tes » 15 « t il » 10 «.

l Stykket und er Aalborg rettes de 3 sidste

Lini e r saalecles:

Tog, fo r saa vidt det fo rsinkede Tog 9 1 7

(S<e rtoget) ikke v il kum1 e af.~endcs fra Aa l­

borg m ed under 35 Minutters J;o rs inke lsc ,

som Tog 9 17 A a lbo rg-- Frederikshav11, og

Sæ rtoget Syd fra f<,Jres da vid e re so m Særtog

/\a I borg--Frecl eriksha vn.

-8 -

Under Frederikshavn rettes i midterste Rubrik : Skibet fra Kristiania til: Skibene fra Gøteborg og Kristiania.

Side 33. Tilføjes mell em Herning og Holstebro : Ringkjøbing. Saafremt Tog 1009 er over 30 Min

forsinket fra Syd, hvorom Skjern Station snarest mulig t underretter Ringkjøbin g, 11rl ­

send es Tog 1009 rettidig t fra Ringkjøbing, og det forsinkede Tog 1009 føres videre fra Ringkjøbing som Tog 101 1.

Side 36. I 19. Lini e f. n. ti lføjes efter ro 28: »10 25 «. 18. Linie f. n. tilføjes : samt for Fug lede og Jers·

le\' Stationers Vedkommende Tog 221. I 12. Linie f. n. slettes: 321 (kun 1

/ 10- !10/,1).

Side 37. 13.-16. Linie f. o. rettes saaledc>: fra Kystbanen til østsjællandske Jernballl: og udover

N;estved samt ror levende Dyr til Klarskov. Endvidere for levend e Dyr fra Tog 2 1 58 samt fra

Tog 22 og østsj;e llandske Jernban es Tog 5, hvis disse T og henholdsvis i Roskilde e ll er Kjpge ikke naar Fo rbindelse med T og 20Ci7 .

I 12 . Linie f. n. tilføjes e fter 125: », I 29 «. 4 Linie for neden rettes saaledes :

T og 22 1 for levende Dyr til T ogene 2 1 56 og 215 8.

Side 39. Efter 17 . Linie f. o. til fojes: Tog !02 S '1' for levende Dyr fra Togene 924 og 94 S. I 10. L ini e .f. n. rettes »Varde « til »Esbjerg « og

den derefter følgende Parentes sle ttes.

Side 40. 17. Linie f. o. slettes: »321 « og »og 42 9 « og· mellem »323, 325 « tilføjes »og «.

Generaldirektionen.

Kjøbenh av n September 19 13

DE DANSKE STATSBANER

Tillæg li til

Bestemmelser om

Togs, Færgers og Skibes Ventetider samt

Levende Dyrs Forsendelse med Togene af

i. Maj 1913.

Kjøbenhavn.

Trykt hos J. D. Qvist & Komp. (Ejnar Levison.;

1913.

' ·\ ........ " ... ~ "" . -

Gyldigt straks.

Side 34 under Viborg t i I føjes: Togene 1 149 og I q8 afventer Tog 1036 i 30 Minutter .

Side 36. I 9. Linie f. n. tilføjes efter Vigerslev ; "og fra Amagerbanen. «

Gyldigt fra I. Januar 1914.

Side 33 under Herning tilføjes:

Tog afventer i Mi-

Nr. Tog Nr. nuller

1182 983 40 I 184 988 25 I I88 989 & 990 I 5

985 I I 83 I 5 996 1189 I 5

Generaldirektionen. Kjøbenhavn, December r 9 r 3.