HRIADEĽOVÉ SPOJKY

Princíp, účel, požitie spojok Hriadeľové spojky spájajú 2 otáčajúce sa hriadele a prenášajú otáčavý pohyb a krútiaci moment

z hnacieho hriadeľa na hnaný pri zachovaní otáčok a veľkosti krútiaceho momentu. Spojky umožňujú rozpojenie hriadeľov, a tak chránia stroje pred nebezpečným preťažením a

poškodením. Dovoľujú určité výchylky, eliminujú tepelnú rozťažnosť, vyrovnávajú výrobné nepresnosti

Schéma spojky

1 – hnací hriadeľ, 2 – hnaný hriadeľ, 3 – hnací člen, 4 – hnaný člen, 5 – spojovací člen / skrutky, čapy,.. guma, plasty,.../

Rozdelenie spojok

Podľa spôsobu prenosu momentu sa hriadeľové spojky delia na:

1. Mechanicky neovládané2. Mechanicky ovládané3. Hydraulické4. Elektrické5. Magnetické

Mechanicky neovládané spojky

1-A: nepružné pevné spojky

Medzi hlavných predstaviteľov nepružných spojok patria pevné spojky, ktorými sa zabezpečí pevné spojenie dvoch hriadeľov. Tie nedovoľujú ani radiálnu, ani axiálnu výchylku spojovaných hriadeľov a vyžadujú ich úplnú súosovosť.

Trvalo spájajú dva súosové hriadele bez možnosti ich osového posuvu. Krútiaci moment sa má prenášať iba prostredníctvom spojovacích členov a má byť konštantný,

pretože sa prenáša na hnanú časť bez tlmenia rázov.

Charakteristika nepružných pevných spojok

Korýtková spojka

obidva konce hriadeľov musia mať rovnaký priemer. Spojenie hriadeľa so spojkou je silovým stykom. Krútiaci moment sa má prenášať iba trením. Použitie: spojenie transmisných hriadeľov.

Kotúčová spojka

– dva kotúče nasadené na konce hriadeľov sú spojené skrutkami. Obidva kotúče poisťuje pero, klin alebo tlakový spoj. Krútiaci moment sa má prenášať silovým stykom, skrutky sa nemajú namáhať šmykom. Spojka je vhodná aj na prenášanie veľkých výkonov, možnosť spojenia hriadeľov rôznych priemerov.

Spojka s čelnými zubmi (Hirthova)na čelných plochách sú v radiálnom smere zuby na a) jednostrannej alebo b)dvojstrannej kužeľovej ploche. Obidve časti sa stiahnu skrutkami. Zuby sa namáhajú ohybom a otlačením. Tvarový spoj pomocou zubov poskytuje úsporu miesta a materiálu. Nevýhodou spojky sú veľké výrobné náklady.

1-B nepružné vyrovnávacie spojky

Svojou konštrukciou dovoľujú posuv spájaných hriadeľov v smere osi hriadeľa (axiálny posuv), vyrovnanie tepelnej dilatácie.

Vôľa medzi jednotlivými dielcami hnanej a hnacej časti spojky umožňuje menšie radiálne a uhlové výchylky.

Prenášajú krútiaci moment bez tlmenia nárazov súosových a nesúosových hriadeľov.

Charakteristika nepružných vyrovnávacích spojok

Axiálna zubová spojka

– obidva konce hriadeľov musia mať rovnaký priemer. Zuby sú namáhané na ohyb a otlačenie. Dve rovnaké polovice 1 a 2 majú na čelnej ploche nepárny počet zubov 3 alebo 5. Stredenie polovíc lícovanou strediacou vložkou.

Použitie: pre väčšie krútiace momenty pri umožnení axiálneho posuvu.

Nevýhodou je veľká náročnosť na presnú výrobu a montáž.

Kĺbová čapová spojka (kardan) – vyrába sa v dvoch vyhotoveniach: jednoduché a dvojité. Podľa konštrukcie kĺbu môžu byť

krížové alebo guľové spojky. Hnací a hnaný hriadeľ musia byť rovnobežné s rovnakým uhlom vychýlenia. Umožňuje spojenie rôznobežných hriadeľov s max. uhlom vychýlenia 42 až 45°.

Použitie: v obrábacích strojoch, automobiloch, žeriavoch.

a/ jednoduchá b/ s dvoma kĺbmi

Univerzálna zubová spojka

Dva rovnaké náboje s vonkajším ozubením sú uložené na hriadeľoch rovnakého priemeru pomocou pier.

Dve rovnaké objímky majú vnútorné ozubenie a spájajú sa skrutkami. Boky zubov sú rovnaké alebo súdkovité. Počet zubov je 30 až 80

Použitie: spojenie častí strojov tam, kde nie je zaručená presná súosovosť spojovaných hriadeľov, alebo kde by pevným spojením nastalo zvýšené namáhanie niektorých častí strojov: žeriavy, turbíny, valcovacie stolice.

– spojka umožňuje súčasne uhlové výchylky a osový posun.