HAN KOOK UNION TRANSPORTATION · 운송을 전문화하여 운송하고 있으며 당사에서는 70여대의 컨테이너 전문차량 및 각종 운송장비를. 보유하여 울산,

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Dream & Future 꿈과 미래가 있는 회사

회 사 소 개 서

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(주) 한국통운 Dream & Future 꿈과 미래가 있는 회사

TRANSPORTATION HAN KOOK UNION

국토해양부

우수화물운수 인증기업



목 차 [ Contents ]

◈ 회사소개 ……………………………………………………………………3

◈ 회사연혁 ……………………………………………………………………4

◈ 회사개요 ……………………………………………………………………6

◈ 주요운송거래업체 …………………………………………………………9

◈ 디지털TRS무선 연결망구축………………………………………………10

◈ 컨테이너 운송업무 시스템 구축…………………………………………11

◈ 조직도 및 인원현황……….………………………………………………12

◈ 장비보유현황………………………………………………………………13

◈ 자원시설현황………………………………………………………………18

◈ 회사위치도…………………………………………………………………19

◈ 주요운송실적………………………………………………………………20

◈ 허가증현황…………………………………………………………………29



소개 [ INTRODUCE ]

회 사 명 주식회사 한국통운 대 표 이 사 김 유 문

주 소 울산광역시 울주군 온산읍 대정로 100

육상운송, C/T운송, 해상운송, 화물주선, 중장비대여업 항만하역업, 보세운송업, 창고업(화물보관)

업 종

자 본 금 5억원 설립년월일 1991년 4월 1일

대표 전화 052-288-6363 본사 전화 052-237-4690~8

팩스 번호 052-237-4510 인터넷주소 www.hankookt.com

부산 지점 051-611-8707 포항 지점 054-293-5533

아산 지점 041-534-6565 군산 지점 063-452-6911

매 출 액 190억원(2016년 기준) 상장 유무 비상장

취소 처분 무 과징금 처분 무



연 혁 [ History ]

2016

2003

2016. 12. 13 ◈ 중소기업진흥공단 이사장 표창

2014. 03. 03 ◈ 울산세무서장 모범납세자 표창

2012. 10. 24 ◈ 경영혁신형 중소기업[Main-Biz] 획득

2011. 10. 17 ◈ 본사 사무실 이전 [원산리]

2010. 04. 09 ◈ 자본증자 [자본금 5억원]

2008. 07. 14 ◈ 우수화물 운수업체인증 획득 [Single A]

2008. 04. 14 ◈ 군산지점 개설

2007. 12. 06 ◈ 종합물류인증 획득[브랜드명:Top Solution]

2007. 11. 23 ◈ 제33회 품질경영대회[유공자부문 대통령표창수상]

2007. 04. 18 ◈ 대한민국시스템경영대상(품질경영최우수상 수상)

2005. 12. 13 ◈ ISO9001:2000 인증획득

2005. 08. 11 ◈ 본사 사무실 이전 [우봉리]

2003. 10. 28 ◈ 컨테이너 운송관련 전산시스템 가동



연 혁 [ History ]

2003

1980

2003. 10. 25 ◈ 아산지점 개설

2003. 09. 27 ◈ 부산지점 개설

2001. 09. 11 ◈ 항만운송 및 항만하역 사업면허 취득

2001. 04. 27 ◈ 중기종합 면허 취득 (건설기계 대여업)

1999. 07. 01 ◈ 포항지점 개설

1999. 04. 23 ◈ 보세운송사업등록 및 컨테이너 운송사업부 발족

1999. 03. 20 ◈ 사업목적 변경 등기

1999. 01. 01 ◈ 기업통합물류사업부 발족 [조선 운송사업부 발족]

1996. 03. 05 ◈ 군산 / 부산사무소 개설

1996. 01. 23 ◈ 자본증자 (자본금 4억원)

1991. 04. 01 ◈ [주]한국통운으로 법인전환

1984. 08. 20 ◈ 한국통운 상호 변경

1981. 04. 01 ◈ 미도통운 설립



개 요 [ profile ]

당사는 울산을 거점으로 하여 수출·입 화물에서 조선기자재 및 대형 BLOCK운송에 이르기까지 새로운 운송시스템 개발로 중량물 운송을 전문화하여 운송하고 있으며 또한 80여대의 자사 트랙터와 70여대의 다양한 각종 운송장비를 보유하여 울산의 본점을 주축으로 부산, 포항, 아산, 군산에 지점 및 사무소를 두고 있으며 서울, 인천, 대전, 대구, 광양등 전국 주요 산업도시에 운송체인망을 연계 구축하여 고객사의 다양한 운송서비스 제공은 물론 제조기업의 물류 아웃소싱으로 고객사의 물류비용 절감에 노력하고 있습니다. 그 동안 축적해 온 물류산업의 노-하우로 최적의 운송 ROUTE를 개발하여 고객사 위주의 운송을 제공하며 특히 당사는 조선업종 관련 기자재 운송과 컨테이너운송 및 모듈을 이용한 중량운송, 해상운송을 전문화한 별도 사업부를 설치 운영하고 있습니다

일 반 운 송

경제 발전의 가속화와 함께 석유화학 및 발전설비, 조선블럭, 플렌트 등의 산업에 관련된 기계설비, 공장시설물, 조선업체 등에 소요되는 초중량, 대형 구조물은 운송방법과 조작이 매우 까다로운 운송입니다. 따라서 운송에서 설치에 이르기까지 한치의 착오가 없어야 하므로 저희 (주)한국통운은 다년간 쌓아온 운송 노-하우를 바탕으로 업계 최고의 운송품질을 제공하고 있습니다. 또한 저희 (주)한국통운은 중량품 수송에 필요한 최신형 자주식 모듈(MODULE) 트레일러(4축×4Set, 6축×17Set), Transporter 180ton 1대, 하이드로크레인(25톤-550톤), 지게차(5톤-30톤), L/BED등 각종 첨단 장비를 보유하고 있으며 롤온(ROLL-ON), 롤오프(ROLL-OFF) 방식에 의한 항만 하역 작업 에서부터 운반까지 초 중량물 운송을 완벽히 수행하여 저희 고객사의 생산증대에 일익을 담당하고 있습니다.

중 량 물 운 송 / 중 장 비



개 요 [ profile ]

국내전체 화물운송수단중 연안해상을 통한 해상운송의 비중은 약 20% 정도를 차지하고 있으나 산업의 발전으로 운송품의 대형화 추세에 따라 해상운송은 도로운송의 대체수단으로서 필요성이 대두 되고 있습니다. 따라서 (주)한국통운은 육상운송의 한계를 극복할 수 있는 물류시스템 구축으로 다양한 기종의 선박과 장비를 확보하여 고객사의 납기준수는 물론 제작공정에 일익을 담당할 것이며 생산성 향상에도 보탬이 될 것입니다. 당사에서는 육상운송과 중량품운송, 항만하역업, 해상운송등 종합물류기업으로서 운송방식에 있어 NON-STOP 연계방식에 의한 시스템을 구축하고 있으며 특히 중량품 및 대형구조물등 해상운송에 있어 첨단장비에 의한 최적의 운송품질을 제공하고 있습니다. (주)한국통운은 ROLL-ON / ROLL-OFF 방식의 3,000톤-10,000톤급 바지를 보유하고 있으며 발전소설비, 기계설비, 조선 대형 구조물 등을 울산 온산공단 각 부두에서 현대중공업, 미포조선, 진해, 거제, 목포, 부산 등 국내 각 항만으로의 운송은 물론 일본 등 국외로의 운송도 하고 있으며 당사만의 보유 특수장비를 이용하여 국내 중량물 운송에 있어 최고임을 자부하고 있습니다.

해 상 운 송 / 항 만 하 역 / 보 세 운 송



개 요 [ profile ]

1. 울산을 거점으로하여 수출·입 컨테이너 운송에 있어 새로운 운송시스템 개발로 수출·입 컨테이너 운송을 전문화하여 운송하고 있으며 당사에서는 70여대의 컨테이너 전문차량 및 각종 운송장비를 보유하여 울산, 부산, 아산, 광양, 부곡, 의왕등에 지점을 두고 있어 수출·입 컨테이너 운송에 각 지점간 체인망을 연계 구축하여 고객사에 차량공급과 선적에 차질이 없도록 최선을 다하고 있습니다. 또한 그 동안 축적해 온 컨테이너 운송 노-하우로 기업 운송비용 절감을 위해 노력하고 있으며 특히 당사는 컨테이너운송을 전문화한 별도 사업부를 설치 운영하고 있습니다. 2. 당사는 일반화물(벌크)운송과 연계한 컨테이너 운송을 각 지점에서 운영하며 특히 화물연대등 운송파업사태를 대비한 시스템 운영으로 고객사의 수출선적에 차질이 없도록 만전을 기하고 있습니다.

컨 테 이 너 운 송

1. 당사에서는 울산을 기점으로하여 울산항, 온산정일항,부산항, 광양항, 평택항 등의 수출입 컨테이너의 원활한 운송을 위해 울산, 온산 국가 산업단지내에 약 7,000여평의 컨테이너 전용 CY를 05년 4월부터 운영하여 거래업체의 수출입 물동량 운송에 있어 최적의 운송 서비스를 제공하고 있습니다. 2. 따라서 당사에서는 운송에서 보관, 하역에 이르기까지 일괄처리함으로 기업의 물류비용 절감과 생산, 납품 계획에 차질이 없도록 최선의 노력을 경주하고 있습니다.

컨 테 이 너 C Y 운 영



주요 운송 거래 업체

업 체 명 운 송 품 목 업 체 명 운 송 품 목

현대중공업 철판, 조선BLOCK, DECK HOUSE 삼동스틸 조선기자재

HYMS 철판, 조선BLOCK, 대형구조물 동성산기 조선기자재

신한중공업 대형BLOCK, 조선BLOCK, 해양구조물 글로벌 조선BLOCK, 기자재

포스텍 조선기자재, BLOCK, 대형BLOCK 세광기업 조선기자재, 구조물

STX조선 조선기자재, BLOCK, 대형BLOCK 강남기계공업 구조물, 철의장품

현대산업기계 구조물, 철의장품 세강 중장비부품

동방 중량물운송, 해상운송 현대자동차 완성차, 부품, 자동차모듈

제일테크노스 자재절단, 플랜트 현대글로비스 완성차, 부품, 자동차모듈

성신공업 조선BLOCK, 철판 케이인터내셔날항운 자동차 관련 제품

현대프로스 자재절단, 철판 피케이티글로벌코리아 자동차 관련 제품

대한정공 조선기자재, 구조물 우현쉬핑 자동차 관련 제품

대원산업 조선기자재, 구조물 비전해운 자동차 관련 제품

한창중기 크레인 부품, 기자재 대아지엘피 자동차 관련 제품



디지털 TRS 무선 연결망 구축

현재 당사는 장비 운영본부와 각 현장 그리고 전차량에 즉시 음성 통화가 가능한 최첨단 디지털 T.R.S 무선통신망을 구축하여 고객사의 물류운송에 있어 안전을 최우선으로하여 작업현장과 가장 근거리 차량을 현장에 도착가능토록하여 차량이동시간 단축등으로 고객사의 물류비용절감에 일익을 담당하고 있으며 또한 인터넷 홈페이지 개설로 전국 운송망을 연계하여 운송업무의 전산망을 구축하여 고객사의 시간과 인건비 등을 절약하고 운송에 만족도을 높이고 있습니다.

상호장비 도착확인

장비요청

업체(현장) 이동(운행)

고객사 (현장)

차량배차통보 차량 이동기지국

기지국 장비 운영부

업체출발,도착 가능시간 통보



컨테이너 운송업무 시스템 구축

컨테이너 운송업무 효율의 극대화를 위해 현재 당사에서는 관리시스템을 전산화하여 선사별 운송현황을 즉시 파악이 가능토록하고 있습니다.

본사, 컨테이너 운송업무총괄

(각지점 운송계획 확인)

출하계획접수 작업현황협의

각 CY현황 및 일일운송 상환 통보, 협의

일일운송보고

고객사 (현장)

당사 각 지점

배차요청

차량운행/도착시간통보



조직도 현황 및 인원현황

물류총괄

대표이사

영업마케팅부

포 항 지 점

온 산 지 점

부 산 지 점

관리총괄

총 무 부

경 리 부

수출운송관리과

내륙 운송과

해상 운송과

중장비사업과

중량물운송팀

구 분 직 책 인 원 총 인 원

사무실

직 원

사 장 2명

14명

지 점 장 2명

차 장 2명

과 장 2명

대 리 2명

주 임 4명

구 분 직 책 인 원 총 인 원

하 역

직 원

주 임 2명 23명

현장직원 21명

운 송

직 원

반 장 2명

15명 조 장 3명

사 원 12명

중장비

직 원

팀 장 1명 10명

기 사 9명

김 유 문

사장 최영만 사장 박정수



장비보유현황

취급운송장비

육상 및 중량 운송장비 카고트럭, 트랙터, 트레일러(장폭 및 장축), L/BED(50~200Ton)

중장비 지게차(7~15Ton), 크로라크레인(50~400Ton), 하이드로크레인(25~320Ton)

해상 운송장비 RO-RO BARGE (2,000~8,700 DWT), TUGBOAT (700~3,800 HP)

MODULE TRANSPORT PPU : 7대, (4축×4대)+(6축×21대)=4,544Ton, TRANSPORT : 180T, 300T, 320T



장비보유현황

육 상

◈ 보유 현황

장비명 톤수 보유

대수 비고

트랙터 25톤 74

트레일러 - 70

카고트럭 5톤, 11톤 4



장비보유현황

지게차 크레인

장비명 톤수 장비용도 보유

대수 비고

크로라

크레인

400톤

블록

탑재

장비

2

300톤 1

275톤 5

250톤 5

120톤 1

80톤 1

70톤 2

50톤 8

HYD

CRANE

320톤

블록

탑재

장비

1

360톤 2

220톤 2

100톤 1

50톤 5

25톤 2

장비명 톤수 장비용도 보유

대수 비고

지게차

15톤 블록

운송

장비

5

7톤 15



장비보유현황

장비명 구분 장비용도 톤수 보유

대수 총운송톤수 제작회사 비고

MODULE 4축

블럭운송장비

120톤 4 512톤 SCHEUERLE

6축 180톤 21 4,032톤 SCHEUERLE

TRANSPORT

- 180톤 1 - COMETTO

- 300톤 1 - KILOW

- 320톤 1 - SCHEUERLE

중장비



장비보유현황

선명 선박번호 조선사명 규격

보성1005호 USB-028365 우후다자앙조선 7900P

보성7001호 BSB-070348 대운조선공업 6500P

보성10001호 BSB-088780 첸지양 용안조선 12200P

보성비1호 USB-078216 장두제리조선소 6000P

보성비3호 BSB-070065 장두제리조선소 4500P





보성비201호 USB-071302 캄바라조선 3500P

서진101호 USB-078223 난징통가조선소 4500P

금영1001호 USB-060556 장도조선 4000P

코렉스챔프 USB-960756 경남조선 9000P

동방6001호 USB-017028 영파 8000P

프린스6001호 USB-017028 첸지양 용안조선 8000P

부 선 예 인 선

선명 선박번호 조선사명 규격

보성101호 USR-798016 동해조선 65TON

보성105호 USR-978317 다이꼬 선거 74TON

보성107호 USR-048246 향정 조선소 107TON

보성리더호 BSR-058211 다이꼬 선거 323TON

보성티1호 USR-068226 신원조선 71TON

보성티3호 USR-068226 소문조선 71TON

보성티5호 USR-060715 신원조선 189TON

보성티7호 USR-078231 북경조선 175TON

보성티9호 USR-021062 마나주르 오자와조선 104TON

보성티11호 USR-040651 영송조선소 54TON

보성티13호 USR-880999 경남조선 90TON

보성티15호 USR-108246 콘도우 101TON

보성티17호 USR-061284 영송조선소 183TON

용빈티1호 BSR-890611 경남조선 72TON

보성티201호 BSR-071310 경남조선 101TON



시설현황

※ 울산광역시 울주군 온산읍 대정로 100 ※ 야적장 : 6,611 ㎡ ※ 구분 : 보유

※ 울산광역시 북구 명촌동 652 ※ 야적장 : 3,204 ㎡ ※ 구분 : 확보(임차)



회사위치도

공업탑

덕 하

홍명고등학교

태화강역

개운포

처용암

동해 펄프

신한중공업

한국제지

S-oil

온산공업단지 소방서

덕신

진하

주식회사 한국통운



주요운송실적

컨테이너를 BARGE로 해상운송하는 모습

＊화물연대 파업으로 인하여 컨테이너를 해상으로 운송한 작업(국내에서 최초)

해상으로 운송한 컨테이너를 하역하는 장면

해상으로 운송한 컨테이너를 하역하는 장면 바지에서 하역된 컨테이너를 작업장으로 이동하는 모습



주요운송실적

§ 신한기계 골리앗 크레인 설치 작업 모습

§ 장비 투입 현황 1. 크로라크레인 250톤 : 2대 2. 크레인 550톤 : 2대 3. 크레인 400톤 : 2대 4. 크레인 300톤 : 2대 5. 고소사다리차 : 2대 6. 모듈 640톤 지원

§ 작업일자 : 2006년 10월 23일

설치준비과정 설치완료 및 전경



주요운송실적

§ 이영산업기계

§ 장비 투입 현황 1. 모듈 ppu 2대 24축 2셋트 (총48축)

§ 작업일자 : 11월 13일

한진중공업 다대포 출장 작업(N130-F06C)

이영산업 N162-F06C 선적단계

이영산업 N162-F06C 선적준비단계



주요운송실적


§ 장비 투입 현황 1. 모듈 PPU2 + 트레일러 48축

§ 작업일자 : 2006년 7월 7일


§ 장비 투입 현황 1. 모듈 PPU3대 트레일러 88축

§ 작업일자 : 2006년 4월 23일

STX 1200.10C 총조블럭 N191 B04C (이진부두, 톤수 2,200톤)



주요운송실적

§ 현대중공업 해양사업부(리빙커트)

§ 장비 투입 현황 1. 모듈 PPU2대(48축), 트레일러 24축 2셋트

§ 작업일자 : 2006년 7월 20일

§ 신한기계

§ 장비 투입 현황 1. 크로라크레인 250톤 : 3대 2. 크로라크레인 150톤 : 1대 3. 모듈 640지원

§ 작업일자 : 2006년 7월 10일

1566-GE11C 블럭탑재준비 과정



주요운송실적

§ 신한기계

§ 장비 투입 현황 1. 모듈 PPU3 + 모듈 64축

§ 작업일자 : 2006년 07월 20일

§ 신한기계

§ 장비 투입 현황 1. 모듈 PPU3 + 모듈 64축

§ 작업일자 : 2006년 10월 27일

HHI-1709 D/H 선적준비과정(1,600톤) 삼성1569 D/H 선적(1,400톤)



주요운송실적

§ 신한기계

§ 장비 투입 현황 1. 모듈 PPU1 + 모듈24축

§ 작업일자 : 2005년 12월 29일

§ 신한기계

§ 장비 투입 현황 1. 모듈PPU2 + 모듈 40축

§ 작업일자 : 2006년 08월 13일

HHI – 8.9도크 탐재장앞 자체 운송과정(380톤) HMD – 2.3도크 하역준비과정 (950톤)



주요운송실적

§ 신한기계


§ 작업일자 : 2006년 04월 26일

§ 신한기계


§ 작업일자 : 2006년 03월 14일

HHI-RONGDOI 선적과정(1,200톤) 삼성GE-13 블럭선적과정



주요운송실적

§ 신한기계

§ 장비 투입 현황 1. 모듈PPU6 + 모듈88축

§ 작업일자 : 2006년 10월 03일

대우 AGBAMI (1,600톤)



허가증 및 인증서













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