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LES GUIDES METEO FRANCE

Guide aviation

dition

2009 / 2010

SommaireEdition Juin 2009Version jour de lamendement 74 Annexe 3 convention OACI

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Prparez votre vol et trouvez les renseignements mtorologiquesComment prparer la partie mtorologique de son vol ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 O trouver les renseignements mtorologiques pour laronautique ? . . . . . . . . . . . . 5 Les services conseills : 08 99 70 12 15 et Aroweb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Informations disponibles pendant le vol : VOLMET VHF, SIV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

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Dcodez les renseignements mtorologiquesLes messagesComment dcoder les messages d'observation : METAR, SPECI ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Comment dcoder les messages de prvision du temps : TAF ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Comment dcoder les messages de prvision de phnomnes mtorologiques significatifs : SIGMET ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Comment dcoder les GAFOR/GAFFO et le code ODMX ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Les cartesComment lire les cartes du temps significatif : TEMSI ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Comment lire les cartes de prvision de vent et temprature : WINTEM ? . . . . . . . . 28

Les imagesComment interprter une image satellite ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Comment interprter une image radar ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

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Apprhendez les phnomnes mtorologiques significatifs ou autresCumulonimbus et phnomnes associs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Grle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Turbulence et cisaillement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Givrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Cendres volcaniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Visibilit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Nuages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Arologie et convection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

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Retrouvez des informations utilesLexique des termes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Lexique des codes et acronymes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Tableaux de conversion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60

La vigilance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Rfrences institutionnelles et adresses utiles1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Guide aviation de Mto-France

Lamendement 74 de lannexe 3 de la Convention de ChicagoLa Convention relative l'Aviation Civile Internationale, connue aussi sous le nom de Convention de Chicago, a instaur l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI), une agence spcialise des Nations Unies qui est charge de la coordination et de la rglementation de la navigation arienne internationale. La convention tablit, entre autres, les rgles de l'air, les rgles pour l'immatriculation des aronefs, pour la scurit, et prcise les droits et devoirs des pays signataires en matire de droit arien relatif au transport international. Lannexe 3 de cette convention concerne la Mtorologie. Elle est amende tous les trois ans. Lamendement 74 est le dernier amendement applicable, lamendement 75 est prvu pour 2010. En France, lamendement 74 a t appliqu en deux temps : le 7 novembre 2007 et le 5 novembre 2008.

Dispositions applicables partir de novembre 2008 :- changement de la dfinition de nuage significatif, qui inclut maintenant le TCU en plus du CB, disparition du code SKC, remplac par CAVOK ou NSC (No Significant Cloud) dans les observations locales - changement de la dfinition de voisinage ou proximit : entre 8 et 16 km par rapport au point de rfrence de larodrome. - les TAFs courts ont une priode de validit de 9 heures, et sont produits toutes les 3 heures - les TAFs longs peuvent avoir une priode de validit de 24 ou 30 heures, et sont produits avec un pravis d1 heure, et renouvels toutes les 6 heures. - un seul type de TAF (court ou long) est produit par arodrome. - changement du codage du groupe date/horaire du message TAF, pour dcrire les priodes de validit : le 290606 (le 29 de 06 h au 30 06 h) deviendra le 2906/3006 (du 29 06 h au 30 06 h). - inclusion des produits du SMPZ dans la documentation de vol. - procdure anti-bruit : rafales signales ds que la vitesse maximale est suprieure de 5 kt (au lieu de 10 kt) dans les messages. Les modifications dues lapplication de cet amendement sont surlignes en jaune sur les aides-mmoires relatifs aux codage des messages, pages 10 17 : METAR, SPECI, TAF. Le rsum complet de la mise en application de lamendement 74 est tlchargeable sur Aroweb : https://aviation.meteo.fr

AvertissementCe guide permet de communiquer au pilote les renseignements essentiels sur la production de Mto-France destination de l'aronautique et les moyens de l'interprter. Il ne se substitue pas aux documents de rfrence en la matire (dtails, liens et rfrences bibliographiques en fin douvrage, pages 62). En particulier, il prend en compte les modifications imposes pour la mise en application de lamendement 74 de lannexe 3 de la convention OACI.

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Prparez votre vol et trouvez les renseignements mtorologiquesNe prenez pas de risques !Le beau temps au dpart ne signifie pas que le temps est favorable sur tout le parcours. Il ne doit absolument pas vous dispenser dune analyse des conditions actuelles et venir sur le trajet, votre lieu de destination et les arodromes de dgagement.Les incidents les plus frquents en lien avec la mtorologie sont : un vent dfavorable et, par suite, une panne de carburant ou une arrive la tombe de la nuit des brouillards et/ou nuages bas en toute saison et toute heure des cumulonimbus, surtout en saison chaude, pouvant tre accompagns dorages, de nuages bas accrochant le relief, dune mauvaise visibilit masquant les obstacles, de grle, etc. Vous trouverez des fiches dcrivant les phnomnes mtorologiques essentiels connatre pour voler en scurit pages 34 46.

Guide aviation de Mto-France

O trouver les renseignements mtorologiques pour laronautique ?Par internet, sur le monde entier : https://aviation.meteo.frPar tlphoneFrance mtropolitaine

Par tlcopieArofax* :

08 99 70 12 15pour consulter un prvisionniste spcialis (1,35 laccs puis 0,34 la minute)

05 61 07 84 85

08 92 68 10 14pour consulter le rpondeur des prvisions arologiques vol voile et vol libre (0,34 la minute) Guyane Martinique Guadeloupe La Runion-Mayotte Nouvelle Caldonie * : initiation FFA-Mto-France Prvifax/aero : 05 94 35 35 47 Prvifax/aero : 05 96 57 23 27 Prvifax/aero : 05 90 89 60 74 Arocarte : 02 62 92 11 72 Mtofax : 36 67 37 code 210, 211 accessible uniquement depuis la NC Fax aro : 36 70 09 accessible uniquement depuis la PF

05 94 28 21 50 05 96 57 23 23 05 90 89 60 60 02 62 28 00 91 (687) 354 110 Tontouta (687) 279 324 MagentaN non kiosqu cot d'un appel local

Polynsie Franaise Saint Pierre et Miquelon

(689) 803 300 05 08 41 18 66

Comment prparer la partie mtorologique de son vol ?Etudiez la situation mtorologique et son volution :- choisissez les informations mtorologiques les plus rcentes - notez les informations mtorologiques obtenues oralement, par tlphone ou la station - tudiez les prvisions (une liste de METARs est insuffisante pour raliser un trajet !)

O trouver les autres renseignements ?le SIA, Service dInformation Aronautique : www.sia.aviation-civile.gouv.fr (pour les NOTAMs, SUP AIP, AIC, etc) OLIVIA, Outil en Ligne Intgr de Visualisation dInformations Aronautiques, un service de la DGAC : http://olivia.aviation-civile.gouv.fr ou sur le site du SIA, rubrique prparation du vol

Munissez vous de la documentation pour le vol en basses couches qui comprend deux types de produits :les cartes de prvision :- une ou plusieurs cartes de prvision du temps significatif TEMSI - une ou plusieurs cartes de prvision de vent et de temprature en altitude ou au niveau de la croisire, WINTEM

Liens vers sites mto des pays limitrophes :http://www.metoffice.gov.uk/aviation/ http://www.belgocontrol.be http://aviationweather.nl http://www.dwd.de http://www.me