Guide Aviation

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    07-Jul-2015

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<p>LES GUIDES METEO FRANCE</p> <p>Guide aviation</p> <p>dition</p> <p>2009 / 2010</p> <p>SommaireEdition Juin 2009Version jour de lamendement 74 Annexe 3 convention OACI</p> <p>4</p> <p>Prparez votre vol et trouvez les renseignements mtorologiquesComment prparer la partie mtorologique de son vol ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 O trouver les renseignements mtorologiques pour laronautique ? . . . . . . . . . . . . 5 Les services conseills : 08 99 70 12 15 et Aroweb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Informations disponibles pendant le vol : VOLMET VHF, SIV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8</p> <p>10</p> <p>Dcodez les renseignements mtorologiquesLes messagesComment dcoder les messages d'observation : METAR, SPECI ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Comment dcoder les messages de prvision du temps : TAF ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Comment dcoder les messages de prvision de phnomnes mtorologiques significatifs : SIGMET ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Comment dcoder les GAFOR/GAFFO et le code ODMX ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22</p> <p>Les cartesComment lire les cartes du temps significatif : TEMSI ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Comment lire les cartes de prvision de vent et temprature : WINTEM ? . . . . . . . . 28</p> <p>Les imagesComment interprter une image satellite ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Comment interprter une image radar ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32</p> <p>34</p> <p>Apprhendez les phnomnes mtorologiques significatifs ou autresCumulonimbus et phnomnes associs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Grle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Turbulence et cisaillement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Givrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Cendres volcaniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Visibilit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Nuages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Arologie et convection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52</p> <p>54</p> <p>Retrouvez des informations utilesLexique des termes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54</p> <p>Lexique des codes et acronymes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Tableaux de conversion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60</p> <p>La vigilance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Rfrences institutionnelles et adresses utiles1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62</p> <p>Guide aviation de Mto-France</p> <p>Lamendement 74 de lannexe 3 de la Convention de ChicagoLa Convention relative l'Aviation Civile Internationale, connue aussi sous le nom de Convention de Chicago, a instaur l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI), une agence spcialise des Nations Unies qui est charge de la coordination et de la rglementation de la navigation arienne internationale. La convention tablit, entre autres, les rgles de l'air, les rgles pour l'immatriculation des aronefs, pour la scurit, et prcise les droits et devoirs des pays signataires en matire de droit arien relatif au transport international. Lannexe 3 de cette convention concerne la Mtorologie. Elle est amende tous les trois ans. Lamendement 74 est le dernier amendement applicable, lamendement 75 est prvu pour 2010. En France, lamendement 74 a t appliqu en deux temps : le 7 novembre 2007 et le 5 novembre 2008.</p> <p>Dispositions applicables partir de novembre 2008 :- changement de la dfinition de nuage significatif, qui inclut maintenant le TCU en plus du CB, disparition du code SKC, remplac par CAVOK ou NSC (No Significant Cloud) dans les observations locales - changement de la dfinition de voisinage ou proximit : entre 8 et 16 km par rapport au point de rfrence de larodrome. - les TAFs courts ont une priode de validit de 9 heures, et sont produits toutes les 3 heures - les TAFs longs peuvent avoir une priode de validit de 24 ou 30 heures, et sont produits avec un pravis d1 heure, et renouvels toutes les 6 heures. - un seul type de TAF (court ou long) est produit par arodrome. - changement du codage du groupe date/horaire du message TAF, pour dcrire les priodes de validit : le 290606 (le 29 de 06 h au 30 06 h) deviendra le 2906/3006 (du 29 06 h au 30 06 h). - inclusion des produits du SMPZ dans la documentation de vol. - procdure anti-bruit : rafales signales ds que la vitesse maximale est suprieure de 5 kt (au lieu de 10 kt) dans les messages. Les modifications dues lapplication de cet amendement sont surlignes en jaune sur les aides-mmoires relatifs aux codage des messages, pages 10 17 : METAR, SPECI, TAF. Le rsum complet de la mise en application de lamendement 74 est tlchargeable sur Aroweb : https://aviation.meteo.fr</p> <p>AvertissementCe guide permet de communiquer au pilote les renseignements essentiels sur la production de Mto-France destination de l'aronautique et les moyens de l'interprter. Il ne se substitue pas aux documents de rfrence en la matire (dtails, liens et rfrences bibliographiques en fin douvrage, pages 62). En particulier, il prend en compte les modifications imposes pour la mise en application de lamendement 74 de lannexe 3 de la convention OACI.</p> <p>2</p> <p>Prparez votre vol et trouvez les renseignements mtorologiquesNe prenez pas de risques !Le beau temps au dpart ne signifie pas que le temps est favorable sur tout le parcours. Il ne doit absolument pas vous dispenser dune analyse des conditions actuelles et venir sur le trajet, votre lieu de destination et les arodromes de dgagement.Les incidents les plus frquents en lien avec la mtorologie sont : un vent dfavorable et, par suite, une panne de carburant ou une arrive la tombe de la nuit des brouillards et/ou nuages bas en toute saison et toute heure des cumulonimbus, surtout en saison chaude, pouvant tre accompagns dorages, de nuages bas accrochant le relief, dune mauvaise visibilit masquant les obstacles, de grle, etc. Vous trouverez des fiches dcrivant les phnomnes mtorologiques essentiels connatre pour voler en scurit pages 34 46.</p> <p>Guide aviation de Mto-France</p> <p>O trouver les renseignements mtorologiques pour laronautique ?Par internet, sur le monde entier : https://aviation.meteo.frPar tlphoneFrance mtropolitaine</p> <p>Par tlcopieArofax* :</p> <p>08 99 70 12 15pour consulter un prvisionniste spcialis (1,35 laccs puis 0,34 la minute)</p> <p>05 61 07 84 85</p> <p>08 92 68 10 14pour consulter le rpondeur des prvisions arologiques vol voile et vol libre (0,34 la minute) Guyane Martinique Guadeloupe La Runion-Mayotte Nouvelle Caldonie * : initiation FFA-Mto-France Prvifax/aero : 05 94 35 35 47 Prvifax/aero : 05 96 57 23 27 Prvifax/aero : 05 90 89 60 74 Arocarte : 02 62 92 11 72 Mtofax : 36 67 37 code 210, 211 accessible uniquement depuis la NC Fax aro : 36 70 09 accessible uniquement depuis la PF</p> <p>05 94 28 21 50 05 96 57 23 23 05 90 89 60 60 02 62 28 00 91 (687) 354 110 Tontouta (687) 279 324 MagentaN non kiosqu cot d'un appel local</p> <p>Polynsie Franaise Saint Pierre et Miquelon</p> <p>(689) 803 300 05 08 41 18 66</p> <p>Comment prparer la partie mtorologique de son vol ?Etudiez la situation mtorologique et son volution :- choisissez les informations mtorologiques les plus rcentes - notez les informations mtorologiques obtenues oralement, par tlphone ou la station - tudiez les prvisions (une liste de METARs est insuffisante pour raliser un trajet !)</p> <p>O trouver les autres renseignements ?le SIA, Service dInformation Aronautique : www.sia.aviation-civile.gouv.fr (pour les NOTAMs, SUP AIP, AIC, etc) OLIVIA, Outil en Ligne Intgr de Visualisation dInformations Aronautiques, un service de la DGAC : http://olivia.aviation-civile.gouv.fr ou sur le site du SIA, rubrique prparation du vol </p> <p>Munissez vous de la documentation pour le vol en basses couches qui comprend deux types de produits :les cartes de prvision :- une ou plusieurs cartes de prvision du temps significatif TEMSI - une ou plusieurs cartes de prvision de vent et de temprature en altitude ou au niveau de la croisire, WINTEM</p> <p>Liens vers sites mto des pays limitrophes :http://www.metoffice.gov.uk/aviation/ http://www.belgocontrol.be http://aviationweather.nl http://www.dwd.de http://www.meteosuisse.admin.ch http://www.enav.it http://www.aemet.es/es/eltiempo/prediccion/aeronautica</p> <p>les messages dobservation et de prvisionMETARs, SPECIs, TAFs, GAFFO/GAFOR, SIGMETs, pour les arodromes de dpart, darrive, le long du trajet, sur les ventuels arodromes de dgagement et dans la ou les FIRs (Flight Information Region). Conservez lensemble de la documentation durant le vol. Ces documents vous fournissent toutes les informations sur laltitude ou laltitude-pression de liso 0 C, la visibilit, les vents au sol et en altitude, les nuages et les phnomnes significatifs pour laronautique. Vous trouverez des fiches daide pour dcoder ces messages et cartes pages 10 28. Vous pouvez galement accder au didacticiel dapprentissage des codes mtorologiques aronautiques de lENM Ecole Nationale de la Mtorologie sur http://aerodidact.enm.meteo.fr</p> <p>4</p> <p>5</p> <p>Guide aviation de Mto-France</p> <p>Guide aviation de Mto-France</p> <p>Les services conseills 08 99 70 12 15 et ArowebConsultez un prvisionniste spcialis en mtorologie aronautique :</p> <p>A B C D E F G</p> <p>Prfrences : choix de la langue, du domaine, de larodrome, de la dure de la session. Choix du type de vol : trajet ou vol local, avec six tapes possibles pour un trajet. Accs la carte vigilance Mto et Phnomnes dangereux. Dossiers de vol enregistrs (prtablis ou personnaliss). Derniers dossiers de vol demands. Choix de son arodrome prfr, pour centrage de la carte. Slection des donnes OPMET ou des cartes, sur le monde, sans crer de dossier de vol. Carte avec affichage des messages darodromes ou des paramtres slectionns (vent, rafales, temprature, temps prsent, visibilit, QNH ou nuages), centre sur larodrome favori, avec possibilit de dplacement sur le monde entier. Rubrique aller plus loin , avec outils de recherche, ressources documentaires, liens vers la DGAC, le SIA, le BEA, le site Mto-France dactivit volcanique et le didacticiel dapprentissage des codes. Mto la carte : choix des messages ou cartes, cartes des fronts, bulletins arologiques. Choix du type de dossiers de vols: prtablis ou personnaliss. Actualits</p> <p>08 99 70 12 15Ce service est disponible 24 h/24, en France mtropolitaine, si vous souhaitez un complment dinformation pour prparer votre vol, ou si le terrain do vous dcollez ne permet pas laccs au rseau internet. 1,35 laccs puis 0,34 la minute dun poste fixe</p> <p>A L B K J</p> <p>C</p> <p>D E</p> <p>Aroweb, la mto de votre vol par le net : https://aviation.meteo.frLa rubrique de mtorologie aronautique de MtoFrance est destine aux pilotes et aux pratiquants du vol voile ou du vol libre. Elle est propose par MtoFrance ses usagers, sur https://aviation.meteo.fr, ou sur www.meteofrance.com rubrique Aviation . En quelques clics, toutes les donnes mtorologiques indispensables connatre avant dentreprendre un vol, compltes par des renseignements gnraux sur les codes mtorologiques aronautiques, les phnomnes dangereux, les ressources documentaires, sont disponibles sans cot additionnel pour les usagers. Votre accs est protg par un nom didentifiant et un mot de passe, pour vous permettre de personnaliser votre environnement web. Tout pilote, mme lve, affili ou non une fdration, peut sinscrire. Laccs est ouvert sous 48 heures. Linscription est facilite par un formulaire prt complter et se ralise en un clic. Contenu, disponible sur le monde entier, 24 h/24, ractualis en permanence, conformment la rglementation OACI en vigueur : ensemble des messages OPMET (OPerational METeorological) : METAR, TAF, SIGMET, SPECI, GAFFO/GAFOR, GAMET, sous diffrents formats : points sur des cartes, sous forme de listes, recherche par terrain</p> <p>H</p> <p>F I H</p> <p>I J K L</p> <p>G</p> <p> dossiers de vols pr-tablis, sur les cinq continents radio-sondages observs 00 h 00 et 12 h 00 UTC prvisions arologiques. La nouvelle version prsente de nouvelles fonctionnalits : mmorisation de son arodrome et de ses dossiers de vols personnaliss favoris, carte centre sur son arodrome prfr, images radars et satellites, didacticiel dapprentissage des codes mtorologiques avec exercices. Le choix de ressources documentaires est enrichi : fiches dtailles sur les phnomnes mtorologiques, guide des codes mtorologiques. Ce guide aviation y est en ligne en version imprimable.</p> <p>6</p> <p>Guide aviation de Mto-France</p> <p>Guide aviation de Mto-France</p> <p>Informations disponibles pendant le vol : VOLMET VHF, SIVEmissions mtorologiques VOLMET VHF : pour vrifier les informations du dpart au cours du vol. Les informations mtorologiques labores par Mto-France sont transmises, par le Service dInformation en Vol qui dpend de la DSNA (Direction des Services de la Navigation Arienne). VOLMET VHF : mission mtorologique rgulire, en VHF, qui contient des lments des METARs, (ventuellement des SPECIs), parfois complts par une partie tendance (prvision datterrissage) et de certains SIGMETs. Pour lmission en franais, les informations sont diffuses dans lordre alphabtique des arodromes concerns.</p> <p>En dehors des horaires douverture de lATS :le STAP (Systme de Transmission Automatique de Paramtres) Paramtres transmis (en fonction des capteurs installs) : - direction et vitesse du vent en surface - visibilit au sol (VIS ou RVR)...</p>