Grundsätze für den erfolgreichen Betrieb und die Entwicklung eines qualitativ hochwertigen Öffentlichen Personennahverkehrs STUDIENMATERIAL Leitlinien

Grundsätze für den erfolgreichen Betrieb und die Entwicklung eines qualitativ hochwertigen Öffentlichen Personennahverkehrs

STUDIENMATERIALLeitlinien für einen qualitativ

hochwertigen Stadtbusverkehr in Klein- und Mittelstädten in Europa

PROCEED-PROJEKT- Grundsätze für den erfolgreichen Betrieb und die Entwicklung eines qualitativ hochwertigen öffentlichen Personennahverkehrs

- Europäisches Projekt, finanziert von der EU (2006-2009)

- ZIEL: Unterstützung bei der Planung, Entwicklung und Implementierung von effektiven und effizienten Busverkehrssystemen

- ANWENDUNGSBEREICH: Klein- und Mittelstädte in Europa

- ERGEBNIS: „Leitlinien für einen qualitativ hochwertigen Stadtbusverkehr“ (Bericht) und „Studienmaterial“ (Foliensammlung)

Weitere Informationen und die abschließenden Empfehlungen finden Sie unter:

http://www.proceedproject.net

EINFÜHRUNG

Leitlinien für einen qualitativ hochwertigen Stadtbusverkehr in Klein- und Mittelstädten in Europa

ÜBERBLICKPlanung, Implementierung und Betrieb eines qualitativ hochwertigen Öffentlichen Personennahverkehrs- Leitlinien zu Methoden der Marktanalyse- Leitlinien zu Netz und Infrastruktur- Leitlinien zur Finanzierung- Leitlinien zum Management- Leitlinien zu Marketingstrategien- Beispiele und Fallstudien- Empfehlungen- Schlussfolgerungen

EINFÜHRUNG


Qualitätskontrolle als Teil des ÖPNV-Managements:

-Wie kann eine bestimmte Qualität des Angebots erreicht werden (Pünktlichkeit, Zuverlässigkeit, ...)?-Welche Indikatoren können verwendet werden, um die angestrebte Qualität des Angebots zu beschreiben?-Wie kann Qualität gemessen, kontrolliert, zertifiziert und standardisiert werden?

EINFÜHRUNG


Prinzip des Qualitätskreislaufs

Grundangebot z. B. Taktfrequenz, Betriebszeiten,Einzugsgebiet

Komfort und

Service

Organisatorische / betriebliche Aspekte

Qualitätspyramide im Öffentlichen Verkehr

EINFÜHRUNG

Das Grundangebot stellt das „Fundament“ eines qualitativ hochwertigen ÖPNV-Angebots dar. Komfort- und Service-merkmale bauen hierauf auf. Beides wird durch organisa-torische bzw. betriebliche Aspekte koordiniert und beeinflusst.


Methoden zur MarktanalyseAnalyse von:

- Örtliche Randbedingungen- Lokale Verkehrsnachfrage- Bedarf und Erwartungen der Zielgruppen- Überprüfung der Angebotsqualität

MARKT


Integration von Verkehrs- und Stadtplanung als Grundlage für einen qualitativ hochwertigen Stadtbusverkehr

NETZ

- Entwicklung einer Planungsvision zu Beginn des Planungsprozesses

- Festlegung von Rahmenvorgaben für die ÖPNV-Erschließung des Stadtgebiets unter Abwägung wirtschaftlicher / sozialer Belange (bediente / nicht bediente Bereiche, Angebotsqualität)

- Vorliegen eindeutiger politischer Willensbekundungen

- Gute Zusammenarbeit zwischen Stadtplanern, Wirtschaftsförderern, Verkehrsplanern und Etatverantwortlichen (städtischer Haushalt)


- Planung auf verschiedenen Ebenen: kurz-/ mittel-/ langfristig

- Koordinierung der Fahrpläne

- Intermodalität: Verknüpfungsstrategien

- Busstraßen, Busspuren und Bevorrechtigungen

Entwicklung und Verbesserung von Netz und Infrastruktur

NETZ


Beispiele für Busspuren und Bevorrechtigungen

Entwicklung und Verbesserung von Netz und Infrastruktur

NETZ


Erscheinungsbild der Fahrzeuge

Echtzeitanzeigen in Bussen, an Bushaltestellen und in öffentlichen Einrichtungen

Zugänglichkeit und Standorte von Bushaltestellen

ÖPNV in verkehrs-beruhigten Bereichen

NETZ


NETZ

Cambridge: Einfahrt in Busspur mit absenkbaren Pollern gesichert

Cambridge: Beschilderung von temporären Busspuren (darf zwischen 7:00 und 19:00 Uhr nur von Bussen, Fahrrädern und Taxis benutzt werden)

Chámbery: Einbahnstraße mit Busspur in Gegenrichtung (Länge ca. 0,7 km)

Annecy: Busfahrbahn in beide Richtungen neben der Fahrbahn für den allgemeinen Verkehr (verhindert ordnungswidrige Benutzung der Busspuren)

Beispiele


Verbreitete Linienformen im Stadtbusverkehr

Löffellinie

Radiallinie

Ringlinie

Tangentiallinie

Durchmesserlinie

NETZ


Rechtfertigung des Finanzmitteleinsatzes durch Aufzeigen des volkswirtschaftlichen Nutzens (Kosten-Nutzen-Analyse)

FINANZIERUNG

Verkehrsverträge und öffentliche Ausschreibungen: Marktordnung, leistungsabhängige Anreizsysteme, Festlegungen zu Finanzierung und Leistungserbringung

Wie können Maßnahmen zur Verbesserung des ÖPNV finanziert werden?


Innovative Finanzierung?

- Abgaben (Arbeitgeber/Arbeitnehmer)- Parkgebühren und Bußgelder - Gesponsorte Buslinien- Verbrauchssteuern- Straßenbenutzungsgebühren- Grundstücksbezogene Steuern usw.

FINANZIERUNG


(Eigen-)Werbung auf Bussen und an Bushaltestellen

Beispiele:- Brighton & Hove (UK) auf Bussen- Park & Ride-Werbung in

Plymouth (UK) auf Bussen

FINANZIERUNG


Fahrpreishöhe

Preisbildung

Ticketstrategie

FINANZIERUNG

Finanzieller Rahmen

+Ziele

Evaluierung / Feedback

Ticketing- und Tarifsystem

+Auswirkungen / Ergebnisse


Computerbasierte Betriebsleitsysteme

Drahtlose Kommunikation zwischen einer bordseitigen GPS-Einheit, GPS-Satelliten, einem Funknetz und der Betriebsleitstelle über Funksignale

Drahtlose Kommunikation zwischen bordseitigen Transmittern, straßenseitiger Infrastruktur und dem Zentralfrechner über Funksignale

(Quelle der beiden Abbildungen: ITS Decision, California Center for Innovative Transportation an der University of California at Berkeley and Caltrans, 2005)

MANAGEMENT


Gründe für die Nutzung automatischer Fahrgastzählgeräte?

- Betriebliche Planung

- Strategische Planung

- Einnahmenaufteilung

MANAGEMENT


- Strategien für das Abstellen der Fahrzeuge, Instandhaltung und Reparatur

- Strategien für Fahrzeugkontrollen und Fahrzeugreinigung- Strategien für den effizienten Einsatz der Fahrzeuge- Strategien zur Personalrekrutierung, Schulung und

Kommunikation - Software für das Personal- und Flottenmanagement- Managementstrukturen in Verkehrsunternehmen

MANAGEMENT


Wie kann ein Busverkehrssystem ähnlich erfolgreich sein wie ein Stadt- oder Straßenbahnsystem?

- Bevorrechtigung an Kreuzungen?- Koordiniertes System zwischen Fahrzeug und Haltestelle

(Fahrzeugboden = Bussteighöhe)? - Hohe Taktfrequenz? Direkte Linienführung?

- Eindeutiges Streckennetz (wenige, aber frequente Linien)? - Besondere Busspuren?

MANAGEMENT


Entwicklung von Marketingstrategien:- Maßnahmen zur Neukundengewinnung- Markenpolitik (Branding)- Corporate Design- Politisches Marketing- Produktanpassung/-pflege

MARKETING


Welche Marketingstrategie ist am besten für eine bestimmte Zielgruppe geeignet?

- Customer Relations Management- Marketing als Unternehmensfaktor- Informations- und Ticketing-Strategie

MARKETING


Entwicklung von Marketingstrategien:- Wissensbasis zu potenziellen Kunden- Kundenfeedback / Beschwerdemanagement- Kundenbeirat- Reisegarantien (Pünktlichkeitsgarantie)- Kundenzentrum / Mobilitätszentrale

MARKETING


Beispiel: Park & Ride in Cork

MARKETING

Park & Ride-Shuttlebus, Cork (Irland)

Park & Ride in Black Ash940 Parkplätze, 1. spezielle Park&Ride-Einrichtung in Irland Finanziert durch das VerkehrsministeriumBetrieben von „Bus Éireann“ im Auftrag der Stadtverwaltung CorkEinnahmen übersteigen Betriebskosten Auszeichnung mit nationalem InnovationspreisEinsatz von DoppeldeckerbussenParkgebühr pro Fahrzeug (5 €) inkl. Bustransfer Busbevorrechtigung im BedienungskorridorAngebot wurde im ersten Jahr von 200.000 Personen in Anspruch genommen


Informationen vor, während und nach der Fahrt

MARKETING


Ticketingstrategie: Kundenperspektive

MARKETING

Beispiel: Ticketdesign als Teil der Markenpolitik in Jönköping (Schweden)

Beispiel: Eindeutige Markenpolitik auf Fahrkartenautomaten des Fastrack Busnetzes in Bluewater (UK)


Masterplan undpolitische Entscheidung

Marktanalyse

Systembetrieb Systemmerkmale

Planungsprozess


EMPFEHLUNGEN

SCHLUSSFOLGERUNGEN

- Ein qualitativ hochwertiger Stadtbusverkehr zeichnet durch seine Wettbewerbsfähigkeit gegenüber dem motorisierten Individualverkehr aus.

- „Think tram, use bus.“ (= Mit Stadtbahn-Grundsätzen planen, mit Bussen fahren).

- Das „Angebotspaket“ insgesamt muss stimmen: Fahrzeuge, Bushaltestellen, Informationsmaterial usw. bilden ein einheitliches Produkt - das Stadtbussystem.


Documents

Grundsätze für den erfolgreichen Betrieb und die Entwicklung eines qualitativ hochwertigen Öffentlichen Personennahverkehrs STUDIENMATERIAL Leitlinien