Grandes Cruceros Sobre Raíles

Bernstein • Transiberiano • Golden Eagle • Zarengold • Rovos Rail • Namibian Express • Registan • Mekong Sun

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A bordo del “BERNSTEIN”, un tren especialmente fletado parahacer la Ruta del Ambar, nos llevará desde Berlín, atravesandoel río Oder a Gdansk y la región de los lagos de Masuria; de aquísubiendo al Báltico, por Lituana, Latvia y Estonia para final-mente arribar en San Petersburgo. De la Venecia del Norteemprendemos regreso por tierras de Bielorrusia y la consideradapatria de Polonia, Poznan. Nuestro tren nos mostrará seis países– catedrales, castillos teutónicos, fortalezas, suntuosos palacios,bellas ciudades e impresionantes manifestaciones de la naturale-za y una variedad gastronómica con especialidades de cadaregión que nos aportarán un abanico de deliciosos sabores.

DÍA 1º: MADRID – BERLIN (C) Presentación en el aeropuerto, Terminal Internacional, a primerahora de la mañana y embarque en vuelo regular con destino Berlin.

A la llegada, traslado a la estación Ostbahnhof donde nos reunire-mos con el resto de participantes. En autocar nos trasladamos avisitar Lagow, una pintoresca villa entre dos lagos. Un cocktail debienvenida y una cena de especialidades regionales nos esperan enel Castillo Draheim en Lagow. Noche a bordo del tren “Bernstein”.

DÍA 2: GDANSK – MALBORK - FROMBORK (DAC)Llegada a Gdansk, antiguo puerto hanseático. Nuestro programade visitas incluye: la lonja del Mercado, Fuente de Neptuno,Ayuntamiento gótico, la “Frauengasse” y una grúa medieval en elpuerto. Si lo desea, desde el campanario de la Iglesia de SantaMaría se divisa una espléndida panorámica sobre la ciudad vieja.Hacia el medio día nos dirigimos a Malbork para visitar su forta-leza teutónica, la más grande y muy bien conservada de tiempos delos cruzados. Ya en Frombork visitaremos la casa de NikolásCopérnico. La catedral está situada en la cima de un monte y ofre-ce una bella vista sobre el río Vistula. Un pequeño concierto deórgano en exclusiva para nuestro grupo pone el broche final. Parala cena será servido un licor de hierbas que lleva copos de oropuro en su interior. Noche a bordo del tren “Bernstein”.

DÍA 3: MASURIA – REGIÓN DE LAGOS Y BOSQUES (DAC)Desayuno a bordo. Llegamos a la región de lagos de Masuria. Lamaleta grande se queda en nuestro camarote y nos llevamos lonecesario para un día. Haremos un excursión en barca y almorza-remos en un típico restaurante de la región. Regresamos aMikolajki donde pernoctaremos en el hotel. Por la tarde daremosun idílico paseo en góndola por el lago Krutinna. Y para cenar,una barbacoa a orillas del lago regada por vodka de bisonte. El

cielo de ésta región es especialmente limpio y si hay suerte podráver la inmensa Vía Láctea brillar con sus miles de millones deestrellas en el firmamento.

DÍA 4: POLONIA ORIENTAL (DAC)Levántese temprano para ver la salida del sol. Después de unreconfortante desayuno visitaremos el bunker, “Wolfsschanze”que fue el Cuartel General usado por Hitler durante casi 800 díashasta el atentado que perpetró el grupo comandado por el oficialKlaus von Stauffenberg el 20 de julio de 1944. Hilter sobrevivió alatentado y poco después inició una purga contra la cúpula de la

oficialidad partícipe en la resistencia alemana. Regreso a bordopara almorzar. El tren rodará por una de las rutas de ferrocarrilmás bellas de Europa. Ya de noche cruzaremos la frontera conBielorrusia. Cena y noche a bordo del tren “Bernstein”.

DÍA 5: VILNIUS - KLAIPEDA (DC)Vilnius es una ciudad con un precioso casco antiguo que ha sidorestaurado primorosamente y es Patrimonio de la UNESCO. Lavisita por esta antaño pujante ciudad judía, nos lleva a la TorreGediminas, la Catedral y la Puerta del Alba. Por la tarde haremosuna excursión al castillo medieval de Trakai. Esta fortaleza delsiglo XIV esta situada en una península del lago Galve. Regreso altren, cena y continuación hasta Klaipeda, a donde llegaremos yaentrada la noche. Traslado y alojamiento en el hotel.

DÍA 6: PALANGA – CURONIAN SPIT (DC)Comenzamos con una breve visita de la ciudad de Klaipeda, cono-cida anteriormente como Memel. Tiempo libre o una excursión(opcional) al Museo de Ambar en Palanga. Más de 25.000 piezasde ámbar y objetos confeccionados hacen de ésta muestra la másimportante de todo el Báltico. La tarde la tenemos reservada paravisitar Curonian Spit, una lengua de tierra de 98 km de largo y enalgunos puntos solamente 400 m de ancho que forman estaReserva Natural. Desde la aldea de Nida compuesta por casonasy barracones de pesca podremos trepar las inmensas dunas de finaarena y extasiarnos con una bella panorámica de agua, arena,cielo y bosque. Una visita a la casa del escritor Thomas Mann seráacompañada por un concierto. Para cenar: cepelliani, una delica-tessen lituana. Noche a bordo del tren “Bernstein” rumbo a Riga.

Tren del Ambar Explorando la Costa del Ámbar a bordo del “BERNSTEIN”Berlin – Gdansk – Malbork – Masuria – Vilnius – Klaipeda – Curonian Spit – Riga – Tallin – San Petersburgo – Minsk – Poznan – Berlin

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DÍA 7: RIGA (DC)Desayuno a bordo. Visita de la ciudad de Riga, fundada en 1201por el Obispo alemán Alberto, es la capital más grande del Bálticoy capital de Letonia. La visita a pie del caso antiguo incluye: laPuerta Sueca, la Torre de la Pólvora, la Iglesia de San Pedro y laCatedral Dome, que se enorgullece de tener el órgano más impre-sionante, con 6700 flautas, de todo el mundo. Tendremos el privi-legio de asistir a un Concierto de órgano, una experiencia quedifícilmente olvidaremos, así como a la degustación de un licorbalsámico “Riga Black”. Resto del día libre para almorzar por sucuenta en alguno de los muchos y buenos restaurantes, deambularpor las callejuelas, ir de compras o acercarse al barrio dondepodremos ver uno de los mejores ejemplos de Art Nouveau deEuropa, equiparable a París o Viena. Por la noche nos será servi-da un cena especial letona. Alojamiento en el hotel.

DÍA 8: SIGULDA (DC)Desayuno en el hotel. Excursión (opcional) a Jurmala, la “RivieraLetona”, famoso balneario desde el siglo XIX con sus largas pla-yas de arena blanca y bosques de pino. Por la tarde iremos aSigulda para visitar el reconstruido castillo de Turaida, fortalezadel siglo XIII que está situada en lo alto sobre el cañón del ríoGauja. Traslado a la estación para subir nuevamente a bordo deltren. Cena y noche a bordo del tren “Bernstein”.

DÍA 9: TARTU – TALLIN (DAC)Por la mañana llegamos a Tartu, que fue antaño la ciudad hanse-ática de Dorpat. El casco antiguo de la ciudad fue destruido porun incendio en el siglo XVII, y ha sido reconstruido en un estiloclásico. Veremos la “casa torcida”, el Ayuntamiento, la Iglesia deSan Jaan, las ruinas de la Catedral y su famosa Universidad, fun-dada en 1632, orgullo de la ciudad. Ya en Tallin visitaremos sucastillo, la Iglesia Dome y la Catedral de Alexander Nevsky.Tiempo libre para explorar sus angostas callejuelas. La mayorinfluencia fue siempre alemana; los caballeros teutónicos en elsiglo XIV se hicieron con el poder político, mientras que la LigaHanseática controlaba el comercio. Pero también estuvo durantesiglos bajo la corona sueca y más tarde, controlada por los zaresde Rusia. Estonia es famosa por sus festivales de música y por ellohemos añadido un pequeño pero exclusivo concierto coral al pro-grama. Ya por la noche cenaremos en la histórica Casa de laHermandad de los Cabezas Negras, asociación de mercaderes yarmadores de barco, cotizadísimos solteros en su época, cuya fun-dación se remonta posiblemente al siglo XIV. La cena de ambien-te medieval acompañada por música folklórica estonia.Alojamiento en el hotel de Tallin.

DÍA 10: TALLIN (DC)Día libre. Por la mañana podremos visitar por nuestra cuenta elcasco antiguo de la ciudad. Sus numerosas callejuelas, tiendas deartesanía local y souvenirs, así como almorzar en alguno de susencantadores pequeños restaurantes. Por la tarde se ofrece opcio-nalmente la visita al Museo al aire libre de Rocca al Mare.Traslado a la estación de FFCC y acomodo en nuestros camaro-tes. El tren cruzará esta noche la frontera con Rusia; las formali-dades aduaneras a bordo de su camarote. Cena y noche a bordodel tren “Bernstein” rumbo a la bella ciudad del Neva.

DÍA 11: SAN PETERSBURGO (DA)Llegada a la llamada “Venecia del Norte”. Una visita panorámi-ca nos llevará a visitar las avenidas principales, sus bellas pano-rámicas sobre el río Neva y la Fortaleza de Pedro y Pablo, prime-

ra edificación de la ciudad y prisión política en tiempos de laRusia zarista. La Catedral de los Santos Pedro y Pablo sirve depanteón a los zares y grandes príncipes de Rusia desde la época dePedro I el Grande. La tarde queda libre. Experimente una agrada-ble velada cultural asistiendo a una función de Ballet u Ópera. Suguía le puede proporcionar entradas. Alojamiento en el hotel.

DÍA 12: SAN PETERSBURGO (DAC)Visita al Museo Ermitage, uno de los más grandes del mundo.Admire algunas de las más de 3 millones de obras de arte y obje-tos diversos que se guardan en las opulentas salas del Palacio deInvierno. Para aquellos que quieran se ofrece la visita opcional alPalacio de Peterhof, con sus maravillosas fuentes y estatuas dora-das. Después de la cena daremos un paseo en barca por los cana-les, dándonos la oportunidad de ver la ciudad desde un nuevopunto de perspectiva.

DÍA 13: SAN PETERSBURGO – MINSK (DAC)Visita a Tsarskoye Selo, la residencia de verano de Catalina laGrande. La principal atracción es el “Cuarto de Ambar”, regalodel rey prusiano Guillermo I al zar Pedro I el Grande. El cuartofue un esfuerzo en conjunto de artesanos del ámbar rusos y alema-nes, después de unas renovaciones durante el siglo 18, cubría masde 55 metros cuadrados y pesaba mas de 6 toneladas. Robado porel ejército nazi en 1945 y sin haber sido nunca localizado, ha sidoreconstruido pacientemente, pieza a pieza, hasta su total restaura-ción hace unos años. El almuerzo, banquete del Zar, con vodka ycaviar amenizado con canciones folklóricas rusas es nuestro bro-che cultural de esta magnífico y enriquecedor viaje. Cena y nochea bordo del tren “Bernstein” rumbo a Bielorrusia.

DÍA 14: MINSK (DAC)Llegamos a la capital de Bielorrusia por la mañana. Visita delbarrio judío de Minsk, la Iglesia barroca de San Pedro y Pablo, laIglesia de San Simeón y Santa Elena, así como los bulevares y ave-nidas más importantes. Almuerzo a bordo rumbo a Brest. Disfrutedel ambiente relajado, el suave paisaje y los oscuros bosques deabetos que se desenvuelven a nuestro paso. Cena y noche a bordodel tren “Bernstein”

DÍA 15: POZNAN – BERLÍN - MADRID (DA)Visita de la magnífica ciudad de Poznan, cuna de la nación pola-ca. Veremos la parte vieja de la ciudad, la librería Raczinsky, suUniversidad y la Catedral gótica. Continuamos a bordo del tren“Bernstein” hasta Rzepin, donde abordaremos un tren EuroCity aBerlin. Nuestro viaje llega a su fin y nos despedimos de todos nues-tro compañeros. Traslado al aeropuerto y vuelo de regreso aMadrid. Llegada y fin de nuestros servicios.

NOTA: Encontrará la descripción del tren BERNSTEIN, fechas de salida,

condiciones de contratación y precios en la página 20.

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DÍA 1: ESPAÑA – MOSCÚ (C)Presentación en el aeropuerto, Terminal Internacional, a la horaindicada y embarque en vuelo regular con destino Moscú, vía unaciudad europea. A la llegada, recepción por nuestra guía, trasladoy alojamiento en el hotel. Cena de Bienvenida y regreso al hotelpudiendo apreciar la ciudad iluminada. Los tiempos en que Moscúera gris y oscura han quedado definitivamente muy atrás.

DÍA 2: MOSCÚ - Km 0 (DAC)La visita panorámica de la ciudad nos mostrara una ciudadvibrante y moderna. Visita de la bella Plaza Roja y del Kremlin ysu conjunto, así como el Museo de la Armería donde se guardanlas joyas de los Zares rusos. Por la tarde traslado a la estación deFFCC y acomodo en nuestros camarotes de nuestro tren Intourist“Transiberian Express” que será nuestro hogar durante los pró-ximos días. Comienzo de este interesantísimo viaje de 7600 Kmque nos dejará los mejores recuerdos de esos días pasados en losque habremos cruzado tres países, inacabables llanuras y bosquese inmensos ríos.

DÍA 3: KAZAN - Km 793 (DAC)Día completo de visitas en Kazán, centro de la llamada RepublicaAutónoma de Tatarstan. La ciudad posee una bella ciudadela, tam-bién llamada Kremlin, que fue declarada Patrimonio de laHumanidad en 2000 con sus torretas y muros construidos durantelos siglos 16 y 17 y reconstruidos hoy en día. Posibilidad de ver lamezquita de Qol-Sarif. Por la tarde daremos un paseo en barcapor el rio Volga. Noche a bordo del Intourist “TransiberianExpress”

DÍA 4: EKATERINBURGO - Km 1.668 (DAC)Parada en Ekaterinburgo, capital de los Montes Urales. Fundadaen 1723 por el Zar Pedro I el Grande, como centro metalúrgico,pronto se convirtió en importante centro financiero, industrial ycultural. Al oeste de la ciudad se encuentra la línea divisoria entreEuropa y Asia. Visitaremos el obelisco que delimita esta línea vir-tual y Ginina Yama, lugar donde fueron enterrados los cuerpos dela familia del Zar. De regreso a la ciudad veremos la Catedral dela Sangre, construida en el lugar donde los bolcheviques fusilaronel 17 de julio de 1918 al Zar Nicolás II y a su familia. Noche abordo del Intourist “Transiberian Express”

DÍA 5: NOVOSIBIRSK - Km 3.193 (DAC)Cruzando las planicies de la Siberia Occidental el tren se detieneen Novosibirsk, que con sus 1.5 millones de habitantes es la 3ª ciu-dad de Rusia y la más poblada de Siberia. Fundada en 1893 comofutura sede del cruce del río Obi por las vías del Transiberiano, sedesarrollo aun más a mediados del siglo XX con la finalización delas vías del tren que conectan Novosibirsk con el Asia Central y elMar Caspio. Visita panorámica de la ciudad, con sus plazas, gran-des avenidas, el Teatro de la Ópera, la Catedral de AlexanderNevsky. Haremos también una excursión a Akademgorodok, quefue antaño centro científico soviético y que ahora trata de recon-vertirse en el “Silicon Valley “ de Rusia. Visitaremos su MuseoGeológico que guarda ejemplares únicos de los minerales deSiberia. En el recientemente abierto Museo del Ferrocarril seexponen vagones y locomotoras de todos los periodos del“Transiberiano”. Noche a bordo del Intourist “TransiberianExpress”

DÍA 6: KRASNOJARSK - Km 3.950 (DAC)La magnifica naturaleza de Siberia se nos muestra a través de laventana de nuestro camarote. Tendrá la oportunidad de aprenderalgunas palabras de uso común en ruso y cantar las conocidascanciones folklóricas rusas. Tomar parte en diferentes competi-ciones que se organizarán, así como participas en diversas confe-rencias sobre la Rusia actual, la Rusia de los Zares, Siberia, etc.También cruzaremos el Yenisei, el más poderoso de los ríos sibe-rianos. El Yenisei es el sistema fluvial más grande que desembocaen el Mar Ártico y mencionar que su caudal es casi un 50 % supe-rior al del Mississippi-Missouri. El Yenisei nace en Mongolia yfluye hacia el norte hasta el mar de Kara, habiendo cruzado buenaparte de Siberia central. En Krasnojarsk se incluye la visita de laciudad y un paseo en barca por el Yenisei. Noche a bordo delIntourist “Transiberian Express”

DÍA 7: IRKUTSK - Km 5.043 (DAC)Por la mañana llegaremos a Irkutsk, famosa por ser punto de par-tida de las caravanas que salían hacia Mongolia y China.También nombrada como la Paris de Siberia, por su vibrante vidaa finales del siglo XIX y principios del XX. Visita de la parte anti-gua de la ciudad, un mercado y el Museo Etnográfico. Invitaciónespecial para asistir a un concierto clásico en privado en la casade madera del decabrista Volkonsky. Aún hoy se conservan grancantidad de casa hechas de madera, con preciosos ventanales enmuchos barrios de la ciudad. Después del almuerzo visitaremos elmuseo al aire libre en Taltsy. Regreso al tren y noche a bordo delIntourist “Transiberian Express”

DÍA 8: LAGO BAIKAL (DAC)Hoy es un día muy especial y en el que nos maravillará el GranLago Sagrado, el majestuoso lago Baikal. El lago contiene lareserva de agua dulce más grande del planeta, con un 20% sobreel total. Mide mas de 40 Km de ancho y más de 650 Km de largo,

Intourist “Transiberian Express” (Rusia – Mongolia – China) Rumbo este

Moscú – Kazan – Ekaterinburgo – Novosibirsk – Krasnojarsk - Irkutsk – Lago Baikal – Ulan Ude – Ulan Bator - Parque Nacional Terelj – Desierto Gobi - Beijing

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con una profundidad de 1620 metros que le convierten en el masprofundo del mundo. Las cadenas montañosas cubiertas de bosqueque lo rodean y el azul profundo de sus aguas nos dejaran unaimagen imborrable en nuestra memoria. Durante toda la mañananuestro tren Intourist rodará a muy baja velocidad por las vías delBaikal-Circular entre Sludyanka y Port Baikal, que durantemuchos años solamente han sido transitadas por una docena detrenes especiales o locales. La construcción de esta vía representógran dificultad. 39 túneles se construyeron con un total de caso9000 m de largo en una distancia relativamente pequeña (100 km).Se organizará una parada fotográfica cerca de una pequeña aldeadonde podremos estirar las piernas, remojar los pies en las muyfrescas aguas del lago Baikal y visitar las típicas casas de maderade los lugareños. Almuerzo tipo pic-nic a orillas del lago.Cruzamos a la aldea de Listvianka donde visitaremos la iglesia deSan Nicolás, una típica iglesia ortodoxa construida en madera, yvisita al museo Limnologico del lago Baikal. El tren volverá hastaSludyanka para retomar la línea principal transiberiana haciaUlan Ude. Cena y noche a bordo del Intourist “TransiberianExpress”

DÍA 9: ULAN UDE - Km 5.609 (DAC)Temprano por la mañana llegaremos a Ulan Ude. Ciudad “cerra-da” a los extranjeros en tiempos de la URSS, es la capital de laRepublica Autónoma de Buryata. Siendo los buryatos una minoríaétnica mongola, Ulan Ude muestra una interesante mezcla cultu-ral y es punto de encuentro entre oriente y occidente. Visita almonasterio Ivolginsky, centro del budismo ruso, visitado ya entres ocasiones por el Dalai Lama.En Ulan Ude nuestro tren Intourist “Transiberian Express” dejaatrás las vías del tradicional transiberiano y rodara por las víasdel transmongoliano en su camino hacia Pekín. Llegada a la esta-ción fronteriza rusa de Nauschki y posteriormente la estaciónmongola de Suche Baatar. Todas las formalidades aduaneras ten-drán lugar otra vez a bordo del tren. Podrá permanecer en sucamarote sin necesidad de bajar del tren. Noche a bordo delIntourist “Transiberian Express”

DÍA 10: ULAN BATOR - Km 6.266 (DAC)Llegada, temprano por la mañana a Ulan Bator, la capital deMongolia. Traslado en autocares al Parque Nacional de Terelj,distante unos 70 Km de Ulan Bator, famoso por sus bellos paisa-jes. A la llegada al campamento tiempo libre para acomodarnos ennuestros ger (yutas) y refrescarnos un poco antes del almuerzo.Después haremos la excursión a la curiosa formación rocosa lla-mada “Tortuga” que da la bienvenida al parque. Haremos unapequeña caminata hasta la cumbre del monte para disfrutar deuna panorámica sobre todo el valle. Tiempo libre para continuarexplorando la zona y de conocer la forma de vida de una familianómada dentro de su yurta. Y para la cena prepararemos una bar-bacoa en el campamento y gozaremos de una soberbia puesta desol sobre la estepa mongola. Disfrute plenamente de la ocasiónque se brinda de ver las majestuosa vía Láctea brillar en todo elfirmamento.

DÍA 11: P.N.TERELJ (DAC)La mañana queda libre para montar a caballo por las verdes pra-deras y bosques que rodean el campamento. También habrá unademostración, con participación de nuestros viajeros de cómo sedesmonta y se vuelve a montar una yurta mongola de tamañopequeño. Más tarde regresaremos a Ulan Bator, comenzando por

una panorámica de la ciudad que nos llevará, entre otros, a visi-tar el monasterio de Gandan, la plaza central de Sukhabaatar, elPalacio Real de Bogd Khan, usado por el último Khan como resi-dencia de invierno, para finalmente terminar la visita en el monu-mento Zaisan, desde donde tendremos una panorámica sobre todala ciudad y los campamentos de yurtas que la rodean. Tambiénhabrá tiempo libre para comprar algún souvenir. Por la tarde asis-tencia a una sorprendente representación cultural que nos introdu-cirá a las danzas y cantos folklóricos mongoles.Regreso a la estación de FFCC para subir a bordo de nuestroIntourist “Transiberian Express”, que partirá hacia el sur conrumbo a China. Admire el paisaje que se abre a nuestro paso y decuando en cuando, nómadas, yurtas, jinetes a caballo. Cena ynoche a bordo del Intourist “ Transiberian Express”

DÍA 12: ERLIAN - Km 6.780 (DAC)Por la mañana llegaremos al poblado fronterizo mongol de ZamynUud y después de una rutinaria inspección de aduana y control depasaportes seguimos hasta Erlian, ciudad fronteriza china. Todaslas formalidades de aduana tendrán lugar a bordo del tren. Puedepermanecer en su compartimiento mientras duren estas. En laestación de Erlian el ancho de vía ruso ( 1520 mm de ancho) setopa con el ancho de vía chino ( 1435 mm de ancho) Nuestro trenIntourist “Transiberian Express” nos despide aquí. El tren chinonos estará esperando en la misma plataforma. Mientras todo suequipaje es trasladado por el personal de servicios al camaroteasignado en el tren VIP chino, disfrutaremos de un suntuosoalmuerzo chino de bienvenida. Adentrándonos en China el trenavanzará suavemente durante toda la noche hasta llegar por lamañana a Beijing. Cena y noche a bordo del tren chino.

DÍA 13: BEIJING - Km 7.622 (DAC)Llegada a Beijing, la capital de China, que con su prolongada his-toria ha sido siempre de gran interés para viajeros de todo elmundo. Asistencia, traslado y alojamiento en el hotel. Después delalmuerzo chino haremos un tour panorámico visitando la plaza deTian AnMen y el Palacio Imperial, la famosa ciudad prohibida,

durante siglos inaccesible al pueblo chino. También visitaremos elPalacio de Verano.

DÍA 14: BEIJING (DAC)Excursión a la Gran Muralla china, tramo de Badaling. Una visi-ta imprescindible para cualquier viajero que visite china.Almuerzo chino en ruta. De regreso a Beijing nos queda la tardelibre para realizar compras. Por la noche, asistencia a una cenaespecial de despedida en la que nos será servido el famoso patolaqueado de Pekín.

DÍA 15: BEIJING – ESPAÑA (D)Desayuno en el hotel. A la hora convenida se efectuará el trasladoal aeropuerto. Embarque en el vuelo regular con destino a la ciu-dad de origen. Llegada y fin de nuestros servicios.

NOTA: Encontrará la descripción del tren TRANSIBERIAN EXPRESS, fechasde salida, condiciones de contratación y precios en la página 21.

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DÍA 1º: ESPAÑA – MOSCÚ (C)Presentación en el aeropuerto, terminal internacional a la horaindicada y embarque en vuelo regular con destino Moscú, víauna ciudad europea. A la llegada, recepción por nuestra guía,traslado y alojamiento en el hotel. La capital rusa se nos presen-ta en el tour “Moscú de noche”, un escaparate de luz, con oca-sión de pasear por la Plaza Roja y verla iluminada. El programaincluye una breve visita al metro moscovita. Cena de bienvenidadonde les serán presentados sus guías acompañantes y regreso alhotel.

DÍA 2: MOSCÚ (DAC)La visita panorámica de la ciudad nos mostrará una ciudadvibrante y moderna. Visita del Kremlin y su conjunto, así comoel interior de una de sus catedrales. Por la tarde traslado a laestación de Kazan y acomodo en nuestros camarotes en el trenTransiberiano Zarengold que será nuestro hogar durante lospróximos dias. La cena nos revelará una cocina rusa realmentesorprendente y muy sabrosa. Comienzo de este interesantísimoviaje de mas de 7600 km que nos dejará los mejores recuerdos deesos días pasados en los que habremos cruzado tres países,inacabables llanuras y bosques e inmensos ríos.

DÍA 3: KAZAN (DAC)Día completo de visitas en Kazan, centro de la llamadaRepublica Autónoma de Tatarstan. La ciudad posee una bellaciudadela, también llamada Kremlin, que fue declaradaPatrimonio de la Humanidad en 2000 con sus torretas y murosconstruidos durante los siglos 16 y 17 y reconstruidos hoy en día.

Posibilidad de ver la mezquita de Qol-Sarif. Por la tarde dare-mos un paseo en barca por el río Volga, el más grande deEuropa. Noche a bordo del Transiberiano Zarengold.

DÍA 4: EKATERINBURGO (DAC)Parada en Ekaterinburgo, capital de los Montes Urales.Fundada en 1723 por el Zar Pedro I el Grande, y vinculada tam-bién con el ultimo Zar Ruso, ya que su familia y el Zar Nicolás IIfueron fusilados aquí en el verano de 1918. Visitaremos laCatedral de la Sangre. De regreso al tren tendremos ocasión decomprobar la amable hospitalidad rusa; una degustación decaviar, bliny y vodka. Noche a bordo del TransiberianoZarengold.

DÍA 5: NOVOSIBIRSK (DAC)Cruzando las planicies de la Siberia Occidental el tren se detie-

ne en Novosibirsk, que con sus 1.5 millones de habitantes es la 3ªciudad de Rusia y la más poblada de Siberia. Fundada en 1893como futura sede del cruce del río Obi por las vías delTransiberiano, se desarrollo aun más a mediados del siglo XXcon la finalización de las vías del tren que conectan Novosibirskcon el Asia Central y el Mar Caspio. Recepción a la tradicionalmanera rusa: “ceremonia de sal y pan” -Durante nuestra visitaa la ciudad nos llevaremos una agradable sorpresa al visitar sumercado de frutas y verduras, algo que uno no espera encontraren medio de Siberia. Noche a bordo del TransiberianoZarengold.

DÍA 6: A BORDO (DAC)El Zarengold ya se ha convertido en nuestro segundo hogar. Lamagnifica naturaleza de Siberia se nos muestra a través de laventana de nuestro camarote. Hoy nuestros cocineros se esforza-rán y nos presentarán una comida especial “El banquete de losZares”. También cruzaremos el Yenisei, el más poderoso de losríos siberianos y habrá conferencias y clases de ruso “para salirdel paso”. Noche a bordo del Transiberiano Zarengold.

DÍA 7: IRKUTSK (DAC)Por la mañana llegaremos a Irkutsk, famosa por ser punto departida de las caravanas que salían hacia Mongolia y China.También nombrada como la Paris de Siberia, por su vibrantevida a finales del siglo XIX y principios del XX. Visita de la parteantigua de la ciudad, con sus casas de madera con bellos venta-nales y el monumento al Zar Alejandro II, donde hasta hace unosaños se encontraba el monumento al transiberiano. Después del

almuerzo iremos al museo etnográfico “Vida y trabajo en épocade los Zares”. Una cena en la taiga siberiana en medio de unfrondoso bosque será el final romántico de ésta magnífica excur-sión. La noche la pasaremos en un hotel en Irkutsk.

DÍA 8: LAGO BAIKAL (DAC)Hoy es un día muy especial y en el que nos maravillará el GranLago Sagrado, el majestuoso lago Baikal. El lago contiene lareserva de agua dulce más grande del planeta, con un 20% sobreel total. Mide mas de 40 Km de ancho y mas de 650 Km de largo,con una profundidad de 1620 metros que le convierten en el masprofundo del mundo. Las cadenas montañosas cubiertas de bos-que que lo rodean y el azul profundo de sus aguas nos dejaranuna imagen imborrable en nuestra memoria. Nos trasladamos enautocar hasta una aldea siberiana a orillas del Baikal. En unferry cruzaremos hasta Port Baikal y aquí subiremos a bordo de

Moscú –Kazan –Ekaterinburgo –Novosibirsk- Irkutsk – Lago Baikal – Ulan Ude – Ulan Bator – Parque nacional Terelj – Desierto Gobi - Beijing

Transiberiano “Zarengold” El tren de oro de los Zares Rumbo este

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nuestro tren “Zarengold” que rodará a muy baja velocidad porlas vías del Baikal circular entre Port Baikal y Sludyanka, porvía que durante muchos años solamente han sido transitadas poruna docena de trenes especiales o locales. La construcción deesta vía representó gran dificultad. 39 túneles se construyeroncon un total de caso 9000 m de largo en una distancia relativa-mente pequeña ( 100 km). Se organizará una parada fotográficacerca de una pequeña aldea donde podremos estirar las piernas,remojar los pies en las muy frescas aguas del lago Baikal y visi-tar las típicas casas de madera de los lugareños. A última horade la tarde será servida una cena tipo pic-nic a orillas del lago(si el tiempo lo permite). El tren volverá hasta Sludyanka pararetomar la línea principal transiberiana hacia Ulan Ude. Nochea bordo del Transiberiano Zarengold.

DÍA 9: ULAN UDE (DAC)Por las orillas del Baikal y las estepas solitarias llegamos a UlanUde, Ciudad “cerrada” a los extranjeros en tiempos de la URSS,es la capital de la Republica Autónoma de Buryata. Siendo losburyatos una minoría étnica mongola, Ulan Ude muestra unainteresante mezcla cultural y es punto de encuentro entre orientey occidente. Breve visita de la ciudad. A bordo del tren tendrálugar una conferencia sobre el tópico: Genghis Khan y las hor-das mongolas. Nuestro tren siberiano Zarengold dejara atrás lasvías del tradicional transiberiano y rodara por las vías delTransmongoliano en su camino hacia Pekín. Llegada a la esta-ción fronteriza rusa de Nauschki y posteriormente la estaciónmongola de Suche Baatar. Todas las formalidades aduanerastendrán lugar a bordo del tren. Podrá permanecer en su camaro-te sin necesidad de bajar del tren. Una animada cena nos da labienvenida a Mongolia. Noche a bordo del TransiberianoZarengold.

DÍA 10: ULAN BATOR (DAC)Llegada, temprano por la mañana a Ulan Bator, la capital deMongolia. El equipaje grande se queda como siempre a bordodel tren. Visita del monasterio de Gandan, la Plaza Central de

Sukhabaatar y el Museo de los Lamas. Las cervecerías al airelibre son muy populares en Mongolia – su guía le mostrara algu-nas de las mejores. Alojamiento y cena en un restaurante local.

DÍA 11: PARQUE NATURAL (DAC)Hoy hacemos una excursión a la llamada “Suiza Mongola”, unbello paraje al sur de la capital donde podremos ver los típicoscampamentos de yurtas. Rodeados de caballos y yaks, montare-mos nuestro pic-nic en uno de estos campamentos. Almuerzo tipopic-nic o barbacoa. Después del almuerzo habrá una demostra-ción de hábiles jinetes mongoles. Disfrute de este maravillosoentorno hasta la hora en que retornamos a Ulan Bator para subira bordo de nuestro transiberiano Zarengold, que partirá hacia elsur con rumbo a Pekín. Admire el paisaje que se abre a nuestropaso, y de cuando en cuando: nomadas, yurtas, jinetes a caballo.Cena y noche a bordo del Transiberiano Zarengold.

DÍA 12: ERLIAN. (DAC)Haremos una parada en medio del desierto de Gobi antes de lle-gar al poblado fronterizo mongol de Zamyn Uud y después deuna rutinaria inspección de aduana y control de pasaportesseguimos hasta Erlian, ciudad fronteriza china. Todas las forma-lidades de aduana tendrán lugar a bordo del tren. Podrá perma-

necer en su compartimiento mientras duren éstas. En la estaciónde Erlian el ancho de vía ruso ( 1520 mm de ancho) se topa conel ancho de viaje chino ( 1435 mm de ancho). Nuestro trenTransiberiano Zarengold nos despide aquí. El tren chino nosestará esperando en la misma plataforma y se compone única-mente de camarotes first class. El tren chino alcanzará Beijingen unas 16 horas, y el final de nuestro viaje. El tren avanzarásuavemente durante toda la noche hasta llegar por la mañana aBeijing. Cena y noche a bordo del tren chino.

DÍA 13: BEIJING. (DAC)Llegada a Beijing (Pekín), la capital de China, donde nos espe-ran tres interesantes días en esta milenaria ciudad. Asistencia,traslado y alojamiento en el hotel. La tarde queda libre para rea-lizar compras a su antojo.

DÍA 14: BEIJING. (DAC)La visita de la ciudad comprende numerosas atracciones y monu-mentos entre los cuales no pueden perderse el fascinante Templodel Cielo y la gigantesca plaza de Tian An Men. Después delalmuerzo chino, visitaremos el Palacio Imperial, la famosaCiudad Prohibida, con sus 9999 habitaciones que durante siglospermaneció inaccesible al pueblo chino.

DÍA 15: BEIJING (DAC)Excursión a la Gran Muralla china, una de las 7 maravillas delMundo, una visita imprescindible para cualquier viajero quevisite China. En ruta hacia la muralla visitaremos una de lasTumbas Ming y el camino sagrado de los Espiritus, el Shen Lu.Por la noche, asistencia a una cena especial de despedida en laque nos será servido el famoso Pato Laqueado de Pekín.

DÍA 16: BEIJING – ESPAÑA (D)Desayuno en el hotel. A la hora convenida se efectuará el trasla-do al aeropuerto. Embarque en el vuelo regular con destino a laciudad de origen. Llegada y fin de nuestros servicios.

NOTA: Encontrará la descripción del tren ZARENGOLD, fechas de salida,

condiciones de contratación y precios en la página 22.

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DÍA 1: ESPAÑA - BEIJINGPresentación en el aeropuerto, terminal internacional a la horaindicada y embarque en vuelo regular con destino Beijing, vía unaciudad europea. Comidas y noche a bordo.

DÍA 2: BEIJING (C)Llegada, recepción por nuestro personal y traslado al hotel. Porla tarde comienza nuestro programa de visitas. La visita de la ciu-dad comprende numerosas atracciones y monumentos entre loscuales no puede perderse el fascinante Templo del Cielo y lagigantesca Plaza de TianAnmen. Cena en el hotel con el resto delgrupo que ha ido llegando a lo largo del día.

DÍA 3: BEIJING (DAC)Excursión a la Gran Muralla china, una de las 7 maravillas delMundo, una visita imprescindible para cualquier viajero que visi-te China. En ruta hacia la muralla visitaremos una estación para

la cría de perlas. Después del almuerzo, visitaremos una de lasTumbas Ming y el Camino Sagrado de los Espíritus, el Shen Lu.Por la noche, asistencia a una Cena especial de Bienvenida en laque nos será servido el famoso Pato Laqueado de Pekín.

DÍA 4: ERLIAN (DAC)Antes del almuerzo chino visitaremos el Palacio Imperial, la famo-sa Ciudad Prohibida, con sus 9999 habitaciones que durantesiglos permaneció inaccesible al pueblo chino. Por la tarde, tras-lado a la estación de FFCC. El tren especial chino nos estaráesperando en la plataforma y se compone únicamente de camaro-tes First Class. El tren chino alcanzará UlaanBaator en unas 16horas, y marca el inicio del viaje en tren. El tren avanzara suave-mente durante toda la noche hasta llegar por la mañana a Erlian,ciudad fronteriza china. Todas las formalidades de aduana ten-drán lugar a bordo del tren. Puede permanecer en su comparti-miento mientras duren éstas. Cena y noche al bordo del tren chino.

DÍA 5: DESIERTO DE GOBI (DAC)En la estación de Erlian el ancho de vía chino (1435 mm deancho) se topa con el ancho de vía ruso (1520 mm de ancho).Nuestro tren chino nos despide aquí. El tren Transiberiano“Zarengold” nos estará esperando. Comienzo de este interesantí-simo viaje de más de 7600 Km. que nos dejará los mejores recuer-dos de esos días pasados en los que habremos cruzado tres paí-ses, inacabables llanuras y bosques e inmensos ríos. El desiertode Gobi se extiende a nuestro paso para luego ir cambiando elpaisaje por las grandes praderas mongolas. Cena y noche abordo del Transiberiano “Zarengold”.

DÍA 6: ULAN BAATOR (DAC)Llegada, temprano por la mañana, a Ulaanbaator, la capital deMongolia. El equipaje grande se queda a bordo del tren, y con lonecesario para la estancia en Ulaanbaator, nos alojaremos en elhotel de la ciudad. Visita del Monasterio de Choichin Lama, laplaza central de Sukhabaatar, el Monasterio de Gandan y elMuseo de Lamas. Las cervecerías al aire libre son muy popularesen Mongolia – su guía le mostrará algunas de las mejores. Por lanoche, oportunidad de disfrutar de una representación de músicatradicional mongola. Alojamiento y cena en un céntrico hotel dela ciudad.

DÍA 7: ULAN BAATOR (DAC)Visita del Monasterio de Gandan a la hora de las ceremoniasreligiosas. Luego hacemos una excursión a la llamada “SuizaMongola”, un bello paraje al sur de la capital donde podremosver los típicos campamentos de yurtas. Rodeados de caballos yyaks, montaremos nuestro pic-nic en uno de estos campamentos.

Almuerzo tipo pic-nic o barbacoa. Después del almuerzo habráuna demostración de hábiles jinetes mongoles. Pruebe la carne decordero aliñeada con lecha de yegua, o la famosa kumys, la “cer-veza” de los nómadas.Disfrute de éste maravilloso entorno hastala hora en que retornamos a Ulaanbaator para subir a bordo denuestro Transiberiano “Zarengold”, que partirá hacia el nortecon rumbo a Moscú. Admire el paisaje que se abre a nuestro paso,y de cuando en cuando: nómadas, yurtas, jinetes a caballo. Cenay noche a bordo del Transiberiano “Zarengold”.

DÍA 8: ULAN UDE (DAC)Por las estepas solitarias y atravesando el valle del Selenga lle-gamos a Ulan Ude, la capital de la República Autónoma Buryata.Siendo los buryatos una minoría étnica mongola, Ulan Ude mues-tra una interesante mezcla cultural y es punto de encuentro entreoriente y occidente. Breve visita de la ciudad. A bordo del trentendrá lugar una conferencia sobre el tópico: Genghis Khan y lashordas mongolas. Nuestro tren Transiberiano “Zarengold” hadejado atrás las vías del tradicional Transmongoliano y rodaráahora por las vías del Transiberiano en su camino hacia Moscú.Una animada cena nos da la bienvenida a Rusia. Noche a bordodel Transiberiano “Zarengold”.

DÍA 9: LAGO BAIKAL (DAC)Hoy es un día muy especial y en el que nos maravillará el GranLago Sagrado, el majestuoso Lago Baikal. El lago contiene lareserva de agua dulce más grande del planeta, con un 20% sobreel total. Mide más de 40 km de ancho y más de 650 km de largo,con una profundidad de 1620 metros que le convierten en el más

Beijing -Desierto Gobi – P.N.Terelj – Ulan Baator – Ulan Ude - Lago Baikal – Irkutsk – Novosibirsk - Ekaterinburgo – Kazan - Moscú

Transiberiano “Zarengold” El tren de oro de los Zares Rumbo oeste

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profundo del mundo. Las cadenas montañosas cubiertas de bos-que que lo rodean y el azul profundo de sus aguas nos dejarán unaimagen imborrable en nuestra memoria. Entramos en las vías del“Circum Baikal” y nuestro tren “Zarengold” rodará a muy bajavelocidad por las vías Baikal Circular entre Sludyanka y PortBaikal, por vías que durante muchos años solamente han sidotransitadas por una docena de trenes especiales o locales. Laconstrucción de ésta vía representó gran dificultad. 39 túneles seconstruyeron con un total de casi 9000 m de largo, en una distan-cia relativamente pequeña (100 km). Se organizará una paradafotográfica cerca de una pequeña aldea donde podremos estirarlas piernas, remojar los pies en las muy frescas aguas del lagoBaikal y visitar las típicas casas de madera de los lugareños. Aúltima hora de la tarde será servida la cena, tipo pic-nic, a orillasdel lago. El tren volverá hasta Sludyanka para retomar la líneaprincipal transiberiana hacia Irkutsk. Noche a bordo delTransiberiano “Zarengold”.

DÍA 10: IRKUTSK (DAC)Por la mañana llegaremos a Irkutsk, famosa por ser punto de par-tida de las caravanas que salían hacia Mongolia y China.También nombrada como la “Paris de Siberia” por su vibrantevida a finales del siglo XIX y principios del XX. Su equipaje gran-de queda nuevamente a bordo y usted lleva lo necesario para laestancia en el hotel. Visita de la parte antigua de la ciudad con

sus casas de madera con bellos ventanales y el monumento al ZarAlejandro II, donde hasta hace unos años se encontraba el monu-mento al Transiberiano. Después del almuerzo iremos al MuseoEtnográfico “Vida y trabajo en época de los Zares”. El paseosigue al pueblo de Listvianka y daremos una corta travesía enbarca sobre el gran Lago Sagrado (si el tiempo lo permite). Elrestaurante para la cena está situado en un hermoso entorno. Lanoche la pasaremos en un hotel en Irkutsk.

DÍA 11: ATRAVESANDO SIBERIA (DAC)El “Zarengold” ya se ha convertido en nuestro segundo hogar. Lamagnífica naturaleza de Siberia se nos muestra a través de la ven-tana de nuestro camarote. Hoy nuestros cocineros se esforzarán ynos presentarán una comida especial. También cruzaremos elYenisei, el más poderoso de los ríos siberianos y habrá conferen-cias y clases de ruso “para salir del paso”. Una degustación decaviar y vodka nos harán experimentar la legendaria hospitalidadrusa y sus graciosos brindis. Noche a bordo del Transiberiano“Zarengold”.

DÍA 12: NOVOSIBIRSK (DAC)Cruzando las planicies de la Siberia Occidental el tren se detieneen Novosibirsk, que con sus 1,5 millones de habitantes es la 3ªciudad de Rusia y la más poblada de Siberia. Fundada en 1893como futura sede del cruce del río Obi por las vías del

Transiberiano, se desarrolló aún más a mediados del siglo XX conla finalización de las vías de tren que conectan Novosibirsk con elAsia Central y el Mar Caspio. Recepción a la tradicional manerarusa: “ceremonia de sal y pan”. Durante nuestra visita a la ciu-dad nos llevaremos una agradable sorpresa al visitar su mercadode frutas y verduras, algo que uno no espera encontrar en mediode Siberia. Cena en un restaurante de la ciudad. Noche a bordodel Transiberiano “Zarengold”.

DÍA 13: EKATERINBURGO (DAC)Parada en Ekaterinburgo, capital de los montes Urales. Fundadaen 1723 por el zar Pedro I El Grande, y vinculada también a conel último Zar ruso, ya que su familia y el Zar Nicolás II fueronfusilados aquí en el verano de 1918. Visita de la Catedral de laSangre, construida en el lugar donde los bolcheviques fusilaronel 17 de Julio de 1918 al Zar Nicolás II y a su familia. De regre-so al tren tendremos ocasión de disfrutar del paisaje de losUrales. El tren ya está rodando por el continente europeo. Nochea bordo del Transiberiano “Zarengold”.

DÍA 14: KAZAN (DAC)Día completo de visitas en Kazan, centro de la llamada RepúblicaAutónoma de Tatarstan. La ciudad posee una bella ciudadela,también llamada Kremlin, que fue declarada Patrimonio de laHumanidad en 2000, con sus torretas y muros construidos duran-te los siglos 16 y 17, y reconstruidos hoy en día. Kazan evidenciala turbulenta historia entre tártaros, cosacos y rusos. Posibilidadde ver la mezquita de Qol-Sarif. Un paseo en barca por el ríoVolga, el río más grande de Europa, nos desvelará una bellapanorámica urbana. Última noche a bordo de nuestro trenTransiberiano “Zarengold”.

DÍA 15: MOSCÚ (DAC)Preparándonos para nuestra llegada a la capital, nos despedimostambién del atento personal que ha cuidado de nosotros duranteéstos últimos días. Llegada a Moscú, capital de Rusia, recepciónpor nuestra guía, traslado y alojamiento en el hotel. La visita

panorámica de la ciudad nos mostrará una ciudad vibrante, orgu-llosa y moderna. Visita de la bella Plaza Roja y del Kremlin y suconjunto, así como el interior de una de sus Catedrales. Despuésde la cena, haremos un tour en el cuál la capital se nos presentacomo “Moscú de Noche”, un escaparate de luz, con ocasión parapasear nuevamente por la Plaza Roja y verla iluminada. El pro-grama incluye una breve visita al Metro moscovita, visitando dosde sus estaciones especialmente bellas.

DÍA 16: MOSCÚ-ESPAÑA (D)Continuación de la visita panorámica de la ciudad en la que seincluyen la vista de la Catedral del Salvador, la Universidad deLomonosov, el Monasterio de Novodievitchi, la Casa Blanca y elantiguo cuartel de la KGB. Seguidamente, traslado al aeropuertoy embarque en vuelo regular, vía una ciudad europea, con destinoa la ciudad de origen. Llegada y fin de nuestros servicios.

NOTA: Encontrará la descripción del tren ZARENGOLD, fechas de salida,

condiciones de contratación y precios en la página 22.

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DÍA 1: MADRID – MOSCÚ (C)Presentación en el aeropuerto, terminal internacional a la horaindicada y embarque en vuelo regular con destino Moscú, vía unaciudad europea. A la llegada, asistencia por nuestra guía, trasla-do y alojamiento en el hotel. Recepción y Cena de Bienvenida enel hotel donde conoceremos a nuestros guías y compañeros deviaje con los que compartiremos este épico viaje.

DÍA 2: MOSCÚ (DAC)La visita panorámica de la ciudad nos mostrara una ciudadvibrante y moderna. Visita de la bella Plaza Roja y del Kremlin ysu conjunto, el Zar Cañón, la Campana Zarina y el interior dealguna de sus catedrales. Por la tarde traslado a la estación deFFCC y acomodo en nuestros camarotes en el tren TransiberianoGolden Eagle Express que será nuestro hogar durante los próxi-mos días. Comienzo de este interesantísimo viaje de casi 10.600kms que nos dejará los mejores recuerdos de esos días pasados enlos que habremos cruzados dos países, 8 husos horarios, inacaba-bles llanuras y bosques e inmensos ríos. Disfrute de esta primeracena a bordo en nuestros coches restaurante, dando comienzo anuestra aventura férrea destino hacia el Pacífico.

DÍA 3: KAZAN (DAC)Día completo de visitas en Kazan, centro de la llamada RepúblicaAutónoma de Tatarstan. La ciudad posee una bella ciudadela, tam-bién llamada Kremlin, que fue declarada Patrimonio de laHumanidad en 2000 con sus torretas y muros construidos durantelos siglos 16 y 17 y reconstruidos hoy en día. Posibilidad de ver lamezquita de Qol-Sarif. Cena a bordo de nuestro tren. En el vagónPiano-Bar puede tomar un aperitivo mientras escucha a nuestropianista. Noche a bordo del Transiberiano Golden Eagle Express.

DÍA 4: EKATERINBURGO (DAC)Parada en Ekaterinburgo, capital de los montes Urales. Fundadaen 1723 por el Zar Pedro I el Grande, como centro metalúrgico,pronto se convirtió en importante centro financiero, industrial ycultural. Al oeste de la ciudad se encuentra la línea divisoria entreEuropa y Asia que hemos cruzado antes de entrar en la ciudad.

Visitaremos el obelisco que delimita esta línea virtual pudiendoponer un pie en Asia y otro en Europa. De regreso a la ciudad vere-mos la Catedral de la Sangre, construida en el lugar donde losbolcheviques fusilaron el 17 de julio de 1928 al Zar Nicolás II y asu familia. Noche a bordo del Transiberiano Golden EagleExpress.

DÍA 5: NOVOSIBIRSK (DAC)Cruzando las planicies de la Siberia Occidental el tren se detieneen Novosibirsk, que con sus 1.5 millones de habitantes es la 3ª ciu-

dad de Rusia y la más poblada de Siberia. Fundada en 1893 comofutura sede del cruce del río Obi por las vías del Transiberiano, sedesarrollo aun más a mediados del siglo XX con la finalización delas vías del tren que conectan Novosibirsk con el Asia Central y elMar Caspio. Visitaremos la Opera, construida en mármol. Doscompañías permanentes de Ballet y una de Ópera tienen su sedeaquí. Frente a la Opera, una imponente escultura de Lenin domi-na la plaza. Noche a bordo del Transiberiano Golden EagleExpress.

DÍA 6: A BORDO (DAC)A bordo del tren. La magnifica naturaleza de Siberia se nos mues-tra a través de la ventana de nuestro camarote. Hoy tendrá laoportunidad de aprender algunas palabras de uso común en rusoy cantar las conocidas canciones folklóricas rusas. Tomar parte enalguna conferencia sobre: La Rusia de los Zares y Siberia.También cruzaremos el Yenisei, el más poderoso de los ríos sibe-rianos. El Yenisei es el sistema fluvial mas grande que desembocaen el Mar Ártico y mencionar que su caudal es casi un 50% supe-rior al del Mississippi – Missouri. El Yenisei nace en Mongolia yfluye hacia el norte hasta el mar Kara, habiendo cruzado buenaparte de la Siberia Central. Noche a bordo del TransiberianoGolden Eagle Express.

DÍA 7: IRKUTSK (DAC)Por la mañana llegaremos a Irkutsk, famosa por ser punto de par-tida de las caravanas que salían hacia Mongolia y China.También nombrada como la Paris de Siberia, por su vibrante vidaa finales del siglo XIX y principios del XX. Visita de la parte anti-gua de la ciudad, con sus casas de madera con bellos ventanales y

Transiberiano “Golden Eagle Express” Rumbo esteMoscú – Kazan – Ekaterinburgo – Novosibirsk - Irkutsk – Lago Baikal – Ulan Ude – Ulan Baator – Vladivostok - Moscú

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el museo Etnográfico. Aun hoy se conservan gran cantidad decasas echas de madera, con preciosos ventanales en muchosbarrios de la ciudad. Invitación especial para asistir a un concier-to clásico en privado en la casa de madera del decabristaVolkonsky, museo dedicado a la memoria de los aristócratas exi-liados después de la fallida revolución de 1825. Estos intelectua-les son los que introdujeron y propagaron la cultura en Siberia.Regreso al tren. Noche a bordo del Transiberiano Golden EagleExpress.

DÍA 8: LAGO BAIKAL (DAC)Hoy es un día muy especial y en el que nos maravillará el GranLago Sagrado, el majestuoso lago Baikal. El lago contiene lareserva de agua dulce más grande del planeta, con un 20% sobreel total. Mide más de 40 Km de ancho y más de 650 Km de largo,con una profundidad de 1620 metros que le convierten en el másprofundo del mundo. Conocido como la “Perla de Siberia” alber-ga su propio ecosistema, con hasta 50 especies diferentes de peces,algunas endémicas como el “omul” que será servido para la cena.Las cadenas montañosas cubiertas de bosque que lo rodean y elazul profundo de sus aguas nos dejarán una imagen imborrable ennuestra memoria. Durante toda la mañana nuestro tren “GoldenEagle Express” rodará a muy baja velocidad por las vías delBaikal circular entre Sludyanka y Port Baikal, que durantemuchos años solamente han sido transitadas por una docena de

trenes especiales o locales. La construcción de esta vía representogran dificultad. 39 túneles se construyeron con un total de caso9000 m de largo en una distancia relativamente pequeña ( 100km).Se organizara una parada fotográfica cerca de una pequeñaaldea donde podremos estirar las piernas, remojar los pies en lasmuy frescas aguas del lago Baikal y visitar las típicas casas demadera de los lugareños. Almuerzo tipo barbacoa o pic-nic a ori-llas del lago. El tren volverá hasta Sludyanka para retomar lalínea principal transiberiana hacia Ulan Ude. Cena y noche abordo del Transiberiano Golden Eagle Express.

DÍA 9: ULAN UDE (DAC)Temprano por la mañana llegaremos a Ulan Ude, Ciudad “cerra-da” a los extranjeros en tiempos de la URSS, es la capital de laRepublica Autónoma de Buryata. Siendo los buryatos una minoríaétnica mongola, Ulan Ude muestra una interesante mezcla cultu-ral y es punto de encuentro entre oriente y occidente. Visita delpoblado de “antiguos creyentes”, donde tendremos tiempo deaprender cosas sobre su historia y su cultura mientras nos agasa-jan con una opípara comida tradicional. Disfrute de sus costum-bres, música y danzas.Nuestro tren siberiano Golden Eagle Express dejara atrás las víasdel tradicional transiberiano y rodará por las vías delTransmongoliano en su camino hacia Ulan Bator. Llegada a laestación fronteriza rusa de Nauschki y posteriormente la estaciónmongola de Suche Baatar. Todas las formalidades aduaneras ten-drán lugar a bordo del tren. Podrá permanecer en su camarote sinnecesidad de bajar del tren. Admire el paisaje que se abre a nues-tro paso, y de cuando en cuando nómadas, jinetes a caballo, yur-tas, etc. Noche a bordo del Transiberiano Golden Eagle Express.

DÍA 10: MONGOLIA (DAC)Nuestra aventura transiberiana nos adentra en Mongolia, la tie-rra de Genghis Khan, sin duda el más temido y venerado mongolde la historia. Almorzaremos en una típica yurta (ger) donde ten-dremos ocasión de degustar una auténtica comida mongola y dis-frutar de su música y danzas de éste memorable pueblo nómada.

Regreso a bordo de nuestro transiberiano “Golden Eagle Express“ que partirá hacia el norte con rumbo a Rusia. Cena y noche abordo del Transiberiano Golden Eagle Express.

DÍAS 11 A 13: A BORDO (DAC)Disfrutando de la pausada paz que se respira a bordo de nuestrotren y enriqueciendo nuestros conocimientos con diferentes char-las y conferencias. Tendremos la opción de asistir a clases de rusoy perfeccionar nuestro recién adquirido vocabulario, relajarnos ennuestro camarote con dvd o música, ser absorbidos por la lecturadel ultimo libro que nos fascina o simplemente charlar con nues-tros compañeros de viaje mientras admiramos el siempre cambian-te paisaje, y disfrutamos de la excelente comida que nuestros chefsnos preparan con esmerado gusto. El tren se desliza en paralelo alo largo del Silka, cruzamos el Amur, dejamos atrás Khabarovsk yenfilamos hacia el sur. Nuestra última cena a bordo es irrepetible,por representar el final de nuestros días de convivencia a bordo delTransiberiano Golden Eagle Express.

DÍA 14 - VLADIVOSTOK (DAC)Hoy hacemos nuestra entrada a Vladivostok. Atrás quedan los10.600 km recorridos que no tienen parangón en el mundo – Unaépica línea férrea – un inmensamente grande país – 8 husoshorarios.Nuestra visita a la ciudad incluye las principales atracciones ymonumentos militares de esta ciudad “cerrada” que fue el princi-

pal puerto militar en la época de la Guerra Fría. Nuestro tour noslleva también al interior de un submarino. Traslado al hotel y alo-jamiento. Asistencia a nuestra Cena de Despedida.

DÍA 15: VLADIVOSTOK – MADRID (D)Después del desayuno se efectuará el traslado al aeropuerto.Vuelo regular con destino Moscú, con almuerzo a bordo. A la lle-gada, trasbordo a la terminal Internacional y embarque en el vueloregular con destino a la ciudad de origen. Llegada y fin de nues-tros servicios.

NOTA: Encontrará la descripción del tren GOLDEN EAGLE, fechas desalida, condiciones de contratación y precios en la página 23.

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Los ejércitos de los grandes conquistadores de la antigüedad y elmedioevo pasaron por estas ciudades-oasis. Cyrus el Grande,Alejandro Magno, Genghis Khan, Tamerlán, entre otros.Abarcando desde el Mar Caspio hasta las planicies de Astana,los países del Asia Central han sido ricamente condimentadospor la historia y las culturas que los han forjado, un deliciososabor que tendremos ocasión de saborear. Viajaremos a bordode confortables vagones. La presencia de un Jefe de tren multi-lingüe, guías locales muy experimentados, médico a bordo ymuchos años de experiencia en el Asia Central harán que suviaje resulte especialmente seguro y confortable.

DÍA 1: ESPAÑA – ASHGABATPresentación en el aeropuerto, terminal internacional a la horaindicada y embarque en vuelo regular con destino Ashgabat , víauna ciudad europea. Comidas a bordo. Llegada a Ashgabat, capi-tal de Turkmenistán, conocida también como “Las Vegas de KaraKum”. Asistencia, traslado al hotel y alojamiento.

DÍA 2: ASHGABAT (DAC)Hacia el mediodía subimos a bordo de nuestro tren especialRegistan y nos desplazamos por el desierto de Karakorum, rode-ados de impresionantes dunas de más de 90 metros de altura,para llegar a la tarde a la remota aldea de las tribus Teke dondenos espera una verdadera locura, una extravagancia única en elmundo. El cráter de Darvaza, un cráter de gas, perforación falli-da, que lleva desde los años 60 del siglo pasado quemando gasnatural. Muy importante ¡!!: Totalmente prohibido acercarsepeligrosamente al borde del mismo cráter. Las polillas, por la

noche, hallan el final de sus días y curiosamente miles de arañastambién, al acercarse y ser devoradas por las llamas. Cerca delcráter tomaremos un refrigerio. Noche a bordo del Registan.

DÍA 3: ASHGABAT (DAC) Comenzaremos descubriendo esta remota y hollywoodiense ciu-dad del desierto con un tour panorámico que nos llevara desde elBazar de Tolkuchka, un típico bazar oriental, uno de los mayoresdel Asia Central, donde podrá adquirir desde camellos hastavaliosas alfombras o joyería de plata de alta calidad. Iremoshasta Nisa Partaunissa, la capital de los Partias, que tuvo su

época floreciente en el siglo III a.C. Después del almuerzo visita-remos el Museo Nacional. Por la noche cenaremos en alguno delos encantadores restaurantes locales. Traslado a la estación deFFCC y acomodo en nuestros respectivos camarotes. Noche abordo del Registan.

DÍA 4: MERV (DAC)Por la mañana el tren llega a Merv, declarada patrimonio de laHumanidad UNESCO. La región es rica en inmensas plantacio-nes de algodón que son regadas por las aguas del río Murgab.Visita de la zona arqueológica de Merv, antaño una de las ciuda-des mas civilizadas del Asia Central, llamada la perla del Este.Veremos el mausoleo del Sultán Sanjar y Kys Kala, un curiosocastillo sin ventanas. Almorzaremos en casa de una familia local.Terminada la sobremesa subiremos a bordo de nuestro tren“Registan” con rumbo a Bukhara. Cena y noche a bordo.

DÍA 5: BUKHARA (DAC)Cruzando las secas planicies del desierto de Kyzyl Kum llegamosa Bukhara, situada en medio de este desierto de “Arenas Rojas”.Con su riqueza de monumentos de arquitectura oriental tradicio-nal, Bukhara es una de las joyas dentro de la legendaria Ruta dela Seda. Visitaremos el bazar, el minarete de Kalyan con sus casi50 metros de altura, la plazoleta de Lyadi-Khaus rodeada demedresas y casas de té. Veremos el pequeño monumento aNasreddin, el “Quijote” local muy conocido en todo el mundomusulmán. Cena temprana en una medressa, una antigua escuelacoránica, hoy convertida, donde nos espera un magnifico espec-táculo de danzas y música folklórica con una presentación decoloridos trajes nacionales. Al finalizar la cena y el espectáculonos trasladaremos al hotel para descansar.

DÍA 6: BUKHARA (DAC)Desayuno en el hotel. Dia entero de visitas por las callejuelas delviejo Bukhara, que es como un gran museo que conserva su anti-

“Gran Ruta de la Seda” a bordo del tren especial “REGISTAN”Desde Ashgabat hasta Astana

Ashgabat – Merv – Bukhara – Khiva – Samarcanda – Shakhrisyabz – Tashkent – Turkestan - Astana

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gua cara oriental. Visita de la ciudadela de Ark, residencia de losEmires de Bukhara y del mausoleo de Ismael Samani ( siglo X) elmonumento musulmán más antiguo del país. Por la tarde veremosla medresa de Mir I Arab y el palacio de Verano del ultimo emir,un palacete con una ecléctica mezcla de estilo europeo y oriental.Terminamos el tour visitando la que probablemente es la únicamezquita para mujeres, un complejo sufí y centro de peregrinacio-nes situado a unos 15 Km. en las afueras de la ciudad.Regresamos a bordo de nuestro tren. Cena y noche a bordo delRegistan.

DÍA 7: KHIVA (DAC)Desayuno a bordo. Poco después llegaremos a Urgench y desdeaquí nos trasladamos a la inspiradora Khiva. Ciudad-museo queha conservado casi intacta su arquitectura y que nos permitehacernos una excelente idea de cómo debieron ser las ciudadesdel Asia Central antes que hordas invasoras las destruyeran y elpaso del tiempo las desgastaran. La ciudad interior, Ichan Kala,ha sido declarada patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.Paseo por sus intrincadas callejuelas, visitando las mezquitas yminaretes más destacados entre los que se encuentran laMezquita de Juma, decorada con 218 columnas de madera y elsuntuoso Palacio de Tosh Khovi , así como los minaretes de IslamChodja y el truncado Kalta Minor, de azulejos color turquesa yque pudo haber sido el mayor de todos. Visita de la residencia deverano de Toza Bog (1893-1913) donde también almorzaremos.Continuación a bordo de nuestro tren Registan en dirección aSamarcanda. Cena y noche a bordo.

DÍA 8: SAMARKANDA (DAC)Samarcanda fue la capital del imperio de Tamerlan y posee algu-nas de las maravillas arquitectónicas más destacadas de AsiaCentral, que tendremos ocasión de admirar. Visita del complejo deShadi – Zinda y de la plaza de Registan, una verdadera maravillade la arquitectura oriental, flanqueada por tres de sus lados por la

medresa de Ulugbek, Sherdor, y Tilla Qori. El interior y exterior dela medresa esta decorado con azulejos, mosaicos y mármol. En laplaza de Parandazha, las mujeres uzbecas quemaron sus velos ycomenzó una nueva era para ellas (1917). Tiempo libre por latarde para realizar compras. Cena y alojamiento en el hotel.

DÍA 9: SAMARKANDA (DAC)Hoy nos acercaremos a ver cómo se confeccionan las famosasalfombras de seda y conoceremos la manufactura del papel a basede la corteza de la morera. Visita de las ruinas de la Mezquita deBibi Khanum, construida entre 1399-1405 por Tamerlan para suesposa de origen chino. Visitaremos tambien el Mausoleo de GurEmir , sepulcro de Tamerlan, con su inmensa cúpula turquina decerca de 20 m de diámetro. Almuerzo en un restaurante local.Finalmente Afrosiyob, siglo VII y el observatorio de Ulug Bek consu impresionante sextante de siglo XV de 63 metros de largo.Cena y alojamiento en el hotel.

DÍA 10: SHAKHRISABZ (DAC)Temprano por la mañana llegaremos a Shakhrisyabz, una peque-ña ciudad provincial situada en un fértil valle y rodeada por lasmontañas del imponente Pamir, donde visitaremos el mausoleo deTamerlan. El nombre en farsi significa “ciudad verde”. Aun seconservan las ceremonias de adoración al fuego o de culto cha-manista, rituales y mitos que han caído en el olvido en otras par-tes. Caravanas de la Ruta de la Seda y los ejércitos de AlejandroMagno, Genghis Khan y Tamerlan se abrieron paso atravesandolos angostos pasos montañosos. La experiencia de una represen-tación del folkore y un almuerzo típico con familias locales nosacercarán a las tradiciones únicas de ésta región. Por la tardecontinuación a bordo de nuestro tren Registan en dirección aTashkent. Cata de vinos uzbecos y cena a bordo.

DÍA 11: TASHKENT (DAC)Llegaremos a Tashkent, la capital de Uzbekistán por la mañana.Tashkent fue una de las ciudades básicas de la Ruta de la Seda,pero poco o nada queda de ella tras el terremoto de 1966. La

nueva Tashkent se asemeja a una ciudad de Europa del este, consus grandes avenidas, parques y bloques de apartamentos.Visitaremos la Medresa de Kudeldash, los monumentos de la erasoviética y la ópera. Salida del tren en dirección a Kazajstán.Cena y noche a bordo del tren “Registan”.

DÍA 12: TURKESTAN (DAC)Después del desayuno y el almuerzo a bordo llegaremos a prime-ra hora de la tarde a Turkestan. Las formalidades aduaneras seefectuarán cómodamente en sus camarotes. Visitaremos elMausoleo de Khoja Ahmed Yasawi, en Yasawi, construido entre1389 y 1405. En este parcialmente inconcluso edificio podemosobservar como los arquitectos persas experimentaron solucionesarquitectónicas y estructurales, que más tarde usaron enSamarcanda. Más tarde, a bordo nuevamente de nuestro tren, cru-zaremos la gran planicie hacia el norte camino de Astana. Cenay noche a bordo del tren “Registan”.

DÍA 13: ASTANA (DAC)Llegaremos a Astana, la capital de Kazajstán cerca del mediodía.Alojamiento en el hotel. Por la tarde una corta visita panorámicanos mostrará los nuevos logros de esta moderna urbe que ha cum-plido 10 años. Entre otras obras arquitectónicas destaca la famo-sa “pirámide” del arquitecto Norman Foster. Por la tarde disfru-taremos de una frugal Cena de Despedida. A la hora indicada seefectuará el traslado al aeropuerto.

DÍA 14: ASTANA-ESPAÑATrámites de aduana y embarque en el vuelo regular de regreso aEspaña, vía una ciudad europea. Llegada y fin de nuestros servi-cios.

NOTA: Encontrará la descripción del tren REGISTAN, fechas de salida,

condiciones de contratación y precios en la página 24.

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Namibian Express Un viaje épico, en tren privado, a través del desierto de NamibiaWindhoek – Cañón de Fish River – Desierto de Namibia – Sossusvlei – Costa Atlántica – Swakopmund – Spitzkoppe – Parque Nacional de Etosha - Windhoek

A bordo del exclusivo “Jewel of the Desert” exploraremos losfascinantes paisajes de Namibia en ésta ruta única: el cañón deFish River, el mayor de toda África; la dunas de color meloco-tón del Desierto de Namibia; la ruda costa atlántica y los milesde animales del Parque Nacional de Etosha. Los múltiples colo-res y la belleza de impactantes imágenes nos llegan directamen-te a la visa de nuestro compartimiento del hotel rodante que esnuestro confortable tren. Disfrute de las noches estrelladas deldesierto de Namibia, saboree especialidades gastronómicas abordo de nuestro tren “Jewel of the Desert” en un viaje incom-parable a través de uno de los países de paisajes más bellos delplaneta.

DÍA 1º: MADRID – WINDHOEK (NAMIBIA) (C)Presentación en el aeropuerto, Terminal Internacional, a la horaindicada y embarque en vuelo regular con destino Windhoek,haciendo trasbordo en Johannesburgo. Noche a bordo. En el aero-

puerto de Johannesburgo haremos el trasbordo al vuelo regularcon destino Windhoek. A la llegada, recepción por nuestro perso-nal y traslado al hotel. Cena y noche en un agradable safari lodge.La capital de Namibia se encuentra situada a más de 1600m.s.n.m. y rodeada por las montañas y el altiplano de Khomas.

DÍA 2: LA JOYA DEL DESIERTO – EL “DESERT EXPRESS” (DAC)Hoy es el día que verdaderamente comienza nuestro excitanteperiplo cuando nuestro tren privado deje atrás la estación deWindhoek y comience a rodar suavemente por a través de losmontes Auras en dirección sur. Relájese en su compartimientocontemplando el paisaje. Tendremos una aleccionadora charlasobre el viaje y curiosidades de Namibia antes de la cena. Nochea bordo del “JEWEL OF THE DESERT EXPRESS”.

DÍA 3: FISH RIVER CANYON (DAC)En la estación de Holoog, realmente una parada en ningunaparte, en la soledad, nos esperan nuestros autocares que nos lle-varán atravesando el prístino páramo semidesértico que seextiende a nuestro alrededor hasta las gargantas del cañón deFish River. El segundo cañón más imponente de la Tierra perte-nece sin duda a ésta África del Sur que estamos explorando. Unpequeño paseo nos acerca al mismo borde del precipicio de másde 500 metros de profundidad y 160 km. de largo. Una maravillo-sa panorámica se extiende a nuestros pies. Ya por la tarde nues-tro tren enfila nuevamente hacia el norte atravesando el Desiertode Kalahari. En la pequeña aldea de Keetmanshoop haremos unaexcursión al bosque de Quivertree. La apariencia tan arcaica delos Baumaloens, en medio de los acantilados, son un excelente

motivo fotográfico. Noche y cena a bordo del “JEWEL OF THEDESERT EXPRESS”

DÍA 4: DE MARIEN VALLEY AL DESIERTO DE NAMIBIA (DAC)Por la mañana nuestro tren llega a Marien Valley. El equipajegrande se queda a bordo, custodiado por nuestro personal, yusted solo ha de llevar lo necesario para pasar estas dos nochesen el campamento en medio del Desierto de Namibia. Después deatravesar un rugoso terreno de rocas y montañas, llegamos anuestro campamento. Acomodación en nuestro lodge que seránuestro refugio en esta vasta y magnífica amplitud de paisajesétnicos del más antiguo desierto sobre la Tierra – el desierto deNamibia. Guardará un memorable recuerdo de las estrelladas

noches, la Estrella del Sur, la impresionante Vía Láctea – sóloposible gracias a la ausencia total de contaminación lumínica yun aire de una pureza total. Noche en el lodge.

DÍA 5: LAS DUNAS MÁS ALTAS DE LA TIERRA (DAC)El alba es la mejor hora para visitar las gigantescas dunas delSossusvlei, de color melocotón que se van tornando en un brillan-te rojo-ladrillo con la salida del sol. Suba a lo más alto de lafamosa duna nº45, el esfuerzo será recompensado con una bellí-sima panorámica sobre el mar de dunas color melocotón que seextiende hasta el horizonte. En vehículos 4x4 nos desplazaremoshasta el Vlei, una depresión rodeada de dunas, que solamente serellena de agua en años de bonanza del río Tsauchab.Continuamos hasta el Cañón de Sesriem, que fue enterrado porcapas de arena y sedimentos por el río Tsauchab a lo largo demillones de años. Una romántica cena-picnic a la puesta de solcerrará este maravilloso día. Noche en el lodge.

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DÍA 6: BAHÍA DE WALVIS Y SWAKOPMUND (DC)Un recorrido de unas 5 horas en autocar atravesando el ParqueNacional de Namib-Naukluft nos acercarán al Océano Atlántico.Antes parearemos en la curiosas formaciones rocosas del paso deGabú y del Cañón de Kuiseb. En la villa pesquera de Walvis Bay,hasta 1994 un enclave sudafricano, las frías corrientes delAtlántico chocan con el desierto aportando la necesaria humedadpara mantener una inusual vida animal y fauna. A orillas de lalaguna, muy a menudo, podemos observar gran cantidad de fla-mingos y bandadas de pelícanos. En la villa de Swakopmund, conreminiscencias de su pasado colonial alemán, podremos almorzarpor nuestra cuenta y tendremos ocasión de pasear por su paseomarítimo antes de abordar nuevamente nuestro tren. Cena ynoche a bordo del “JEWEL OF THE DESERT EXPRESS”.

DÍA 7: SPITZKOPPE (DAC)Temprano por la mañana nuestro tren privado saldrá de la esta-

ción de Swakopmund y se dirige nuevamente al este, hacia el alti-plano. Mientras desayunamos dejamos atrás el paisaje de dunas.Antes de llegar a Usakos, ya divisamos desde muchos kilómetrosantes, el pico Spitzkoppe, de 1700 m de atura, el llamado“Matterhorn” de Namibia. Masivos bloques de granito parecenbalancearse sobre profundos acantilados y solitarias acaciasmoldean el paisaje. En Bushmans Paradise podremos descubrirpinturas rupestres y petroglifos de miles de años de antigüedadhechos por los San. Los habitantes milenarios originales de éstaregión y posiblemente su lengua sea la base y el origen de todaslas lenguas del planeta. De nuevo en la comodidad de nuestrocamarote a bordo del “The Desert Express”, partiremos en direc-ción norte a Otjiwarongo. Una muestra de “biltong” nos esperaa bordo. Pruebe los diversos estilos en que se sirve esta especia-lidad de carne seca. Cena y noche a bordo del “JEWEL OF THEDESERT EXPRESS”.

DÍA 8: PARQUE NACIONAL ETOSHA (DAC)Después de que nuestro tren haya atravesado las altiplanicies delOtavi, llegaremos a la estación Angola KM74. De aquí en auto-car a nuestro Safari-lodge donde residiremos 2 noches. El equi-paje grande queda a bordo – nos llevamos lo necesario para éstasdos noches. Ya en nuestro primer safari fotográfico por el ParqueNacional de Etosha tendremos la oportunidad, y con un poco desuerte, ver manadas de elefantes, leones, ñus, gacelas y diversos

animales que viven en él. En el corazón de este enorme parque seencuentra la sartén de “agua seca”. Una gran planicie cubiertade sal que refleja en el aire a los animales que la cruzan y cuyasbellas imágenes nos quedarán grabadas en la memoria.

DÍA 9: DE SAFARI (DAC)Todo el día libre para participar en diversos safaris por el parque.Ya que la gran mayoría de los animales dependen de los diversoslagos o pozas de agua, será bastante fácil el observarlos desdeuna cierta distancia. También puede descansar en el lodge o par-ticipar en otras actividades.

DÍA 10: CRUZANDO EL DAMARALAND (DAC)Antes del amanecer saldremos nuevamente en vehículos 4x4 paraobservar a los animales salvajes desde una distancia relativamen-te cercana. Hacia el mediodía dejamos atrás el parque porNamutoni y subimos a bordo de nuestro tren que nos espera muycerca de ahí. Una conferencia sobre el pasado colonial deNamibia sellará el final del día. Cena y noche a bordo del“JEWEL OF THE DESERT EXPRESS”.

DÍA 11: WINDHOEK (DC)Temprano por la mañana nuestro viaje se convierte en un safarien tren, ya que cruzaremos por varias propiedades privadasdonde no es infrecuente ver jirafas, spingboks, avestruces y otrosanimales. Ya que estas vías son muy poco usadas por otros trenes,nuestro tren privado rodará a muy baja velocidad y existe la posi-bilidad de efectuar paradas fotográficas en cualquier momento.Hacia el mediodía nuestro tren llegará a la estación de Windhoek,donde nos despediremos de nuestro amable y servicial personalde abordo. Traslado al hotel que se encuentra céntricamentesituado en Independence Avenue., el bulevar principal de la ciu-dad. Haremos una breve panorámica de la ciudad para ver supasado colonial, ver los marcados contrastes entre los barriosexclusivos residenciales de Ludwigsdorf y las barriadas deKatutura. En Katutura visitaremos un centro de ayuda a la mujery el bullicioso mercado de Soweto. Cena de Despedida con espe-cialidades del país.

DÍA 12: DESPEDIDA DE AFRICA (D)Por la mañana tendremos tiempo libre para salir de compras opasear por los alrededores. Windhoek fascina al viajero con sumezcla del modo de vida africano aderezado con lo europeo.Podrá toparse con mujeres Herero, vestidas con trajes de la épocavictoriana, con chicas jóvenes con peinados muy artísticos o concampesinas de la provincia. A la hora indicada se efectuará eltraslado al aeropuerto y vuelo regular a Johannesburgo.Trasbordo y embarque en el vuelo regular con destino Madrid.Cena y noche a bordo.

DÍA 13: MADRIDLlegada a primera hora de la mañana y fin de nuestros servicios.

NOTA: Encontrará la descripción del tren NAMIBIAN EXPRESS, fechas de

salida, condiciones de contratación y precios en la página 25.

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A bordo del “ROVOS RAIL”, posiblemente el tren más lujoso delmundo, orgullo de África, emprenderemos el viaje más fascinan-te que se pueda hacer cruzando desde el puerto más grande en lacosta oriental de África hasta la “Ciudad Madre” del Cabo.Viajando en su lujosa suite del ROVOS, tendrá la sensación dehaber traspasado la barrera del tiempo y revivir el desenfado, ellujo y la sofisticación de una época aventurera, siguiendo lospasos de ilustres exploradores y aventureros como Livingstone,Speke, Stanley, Burton, Lord Delamere y otros más. En este mag-nífico safari sobre ruedas cruzaremos Tanzania, Zambia,Zimbabwe, Botswana y Sudáfrica. Un experiencia única – unaauténtica aventura africana.

DÍA 1º: MADRID – DAR ES SALAAMPresentación en el aeropuerto, Terminal Internacional, a la horaindicada y embarque en vuelo regular con destino Dar Es Salaam,vía una ciudad europea. Desayuno, almuerzo y cena a bordo.Llegada al aeropuerto de Dar Es Salaam, asistencia en el aero-puerto y traslado al hotel.

DÍA 2: DAR ES SALAAM (DAC)La mezcla de arquitectura colonial, en especial la alemana, y tam-bién influencias indias y árabes, le dan a la ciudad una peculiarfisonomía. Desayuno en el hotel. A la hora indicada se efectuará el trasladoa la estación de TaZaRa. Acomodo en nuestra suite del “ROVOS– The Pride of Africa” y comienzo de éste “safari” por tierras deÁfrica, de casi de 5.800 km de recorrido. Tomemos un aperitivo enel vagón bar o en la plataforma de Observación, al final del con-voy, en compañía de nuestros nuevos compañeros de viaje. El

almuerzo será servido poco después. Durante buena parte de latarde el tren rodará dentro de la Reserva de Animales de Selous,una de las más grandes de toda África, con una superficie mayorque Suiza. Durante varias horas, a ambos lados del tren, podremosobservar animales salvajes, entre ellos: elefantes, cebras, jirafas,hipopótamos, cocodrilos y multitud de aves. Ya cerca del atarde-cer, en la estación de Kasaki podríamos ver algunos massai consus características vestimentas.

DÍA 3: MAKAMBAKO (DAC)El tren rodará por las amplias savanas, moteadas por algún bao-bab hasta llegar por la tarde a Makambako. Cena y noche a bordodel “ROVOS – The Pride of Africa”.

DÍA 4: ZAMBIA (DAC)Temprano por la mañana nos espera el cruce de fronteras entreTanzania y Zambia, Tunduma en la parte tanzana y Nakonde en laparte zaireña. Todas las formalidades aduaneras serán a bordo desu suite. Por la tarde nuestro tren llega a Kasama. Excursión porcarretera para visitar las espléndidas cascadas de Chisimba.Cena y noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”.

DÍA 5: ATRAVESANDO SERENJE (DAC)Prosigue nuestro recorrido por las tierras del norte de Zambia,una región donde se originan los grandes ríos como el Congo y elZambesi. Seguimos las huellas del explorador David Livingstone,que perdió aquí su corazón por África, literalmente ya que sus fie-les sirvientes Sussi y Chuma, lo enterraron en éstas tierras en1873. Cena y noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”.

DÍA 6 A BORDO (DAC)Desayuno a bordo. Pasamos por Kapiri Mposhi, Lausaka, la capi-tal, y cruzaremos el río Kafue para finalmente llegar al puestofronterizo entre Zambia y Zimbawe. A bordo del tren se irá infor-mando sobre las actividades a desarrollar a bordo. Cena y nochea bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”.

DÍA 7: CATARATAS VICTORIA (DC)Llegamos a Livingstone. Las formalidades aduaneras serán abordo del tren, en su suite. Desayuno a bordo. Al cruzar el puenteque une Zambia con Zimbawe, el tren parará un momento justopor encima de la gigantesca garganta 120 m más abajo. El vaporde agua que sube de las atronadoras cataratas y la vista desde loalto hacen de éste marco una bellísima imagen. Traslado al hoteldonde pernoctaremos ésta noche. Al atardecer haremos un cruce-ro remontando hasta la propia caída de la catarata, teniendo oca-sión de ver a manadas de elefantes hipopótamos, antílopes y cien-tos de aves, acercarse a ambos bordes del río para refrescarseantes del anochecer. Una espectacular representación de danzasafricanas (opcional) pone broche final a este día. Alojamiento ycena buffet en el hotel.

DÍA 8: CATARATAS VICTORIA (DC)Todo el día libre para practicar algún deporte como jugar al golfen “Elephants Hill”, subir en avioneta y en helicóptero para verlas cataratas desde las alturas, participar en un descenso en barcapor las turbulentas aguas del Zambesi, participar en una excur-sión para ver las cataratas Livingstone y las del Este, o simple-mente pasear por los estrechos caminitos que llegan hasta elmismo borde de las cataratas. Fue David Livingstone quien ofi-

Rovos Rail El orgullo de África desde Dar Es Salaam a Ciudad del CaboDar Es Salaam – Makambako - Mbeya – Kasama – Kundalila - Lausaka – Livingstone – Cataratas Victoria – Bulawayo – Gaborone – Pretoria – Kimberly – Matjiesfontein – Ciudad del Cabo

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cialmente, como primer hombre blanco, divisó las majestuosasCataratas de Victoria, allá por 1855. Traslado a la estación de trenpara proseguir nuestro viaje, ahora por tierras de Zimbawe. Cenay noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”.

DÍA 9: A BORDO (DAC)Por la mañana llegamos a Bulawayo. Como siempre habrá unaconferencia sobre algún tema de interés – consulte el tablón deanuncios. Las formalidades aduaneras a la llegada a Plumtree yFrancistown ya en Botswana, a bordo del tren en su suite. Durantela cena, el jefe de tren nos dará una breve charla sobre las activi-dades que podremos realizar los siguientes días en el Campamentode la Reserva de Animales donde pernoctaremos dos noches. Cenay noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”.

DÍA 10: TAU GAME LODGE (DAC)Llegamos a Gaborone. Las maletas grandes se quedan a bordo dela suite bajo vigilancia. Lleve lo necesario para pasar estas dosnoches en el Campamento de la Reserva de Animales y recuerdeque por las tardes y temprano por las mañanas puede hacer inclu-

so frío. Unas buenas botas, sombrero y crema solar son tambiénesenciales. Traslado en autocar a esta magnífica propiedad priva-da y acomodo en nuestroas habitaciones. Por la tarde se realizandiversas actividades para observar a los animales en su hábitatnatural. Su experto “Ranger” le proporcionará datos y conoci-mientos sobre los distintos animales: su aspecto, hábitos de ali-mentación, de cría, rastros y huellas, etc. Cena en el Campamento.

DÍA 11: TAU GAME LODGE (DAC)Día entero para participar en diversas actividades. Con un pocode suerte muchos de los participantes habrán visto al final del díadiversos animales tales como: leones, elefantes, rinocerontes,gacelas y antílopes y a lo mejor, al esquivo leopardo también. Seestima en unos 10.000 ejemplares de distintas especies los anima-les que habitan esta reserva privada. Cena en el Campamento.

DÍA 12: ZEERUST (DAC)Para los muy mañaneros hay ocasión de una última escapada paraobservar animales antes del amanecer. Después del desayuno seefectuará el traslado a regreso al tren. Somos bienvenidos por elamable personal de abordo y volvemos al confort de nuestra suite

a bordo del tren. Partimos con rumbo a Pretoria, la capital deÁfrica del Sur. Las formalidades de aduana llevarán a cabo abordo en su suite. Cena y noche a bordo del “ROVOS – The Prideof Africa”.

DÍA 13: PRETORIA (DAC)Antes del mediodía haremos nuestra entrada en Pretoria. Los últi-mos kilómetros hasta la Estación de Capital Park, la encantadorabase del “ROVOS – The Pride of Africa” se hará con una loco-motora a vapor original, restaurada con mucho esmero y cariñopor los dueños de ROVOS. Aquí podrán admirar los talleres dondese reparan, restauran y embellecen todos y cada uno de los vago-nes, sus suites y los más mínimos detalles, que hacen de éste trenuno de los más lujosos del mundo. Almuerzo ligero y breve visita ala ciudad de Pretoria, para posteroprmente regresar al tren paraproseguir nuestro viaje hacia el mar en Ciudad del Cabo. Cena ynoche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”.

DÍA 14: KIMBERLEY (DAC)Diez minutos antes de llegar a Kimberley hay una gran laguna, ala derecha en el sentido de la marcha, donde casi siempre podemos

observar a miles de flamingos rosas – unos 23.000 aproximada-mente. Ya en la estación nos esperan para comenzar con una visi-ta a la ciudad de Kimberley. Esta población sufrió a finales delsiglo XIX una verdadera “fiebre del diamante”. El “Big Hole” esla piedra angular del gran imperio fundado por Cecil Rhodes dela firma de diamantes De Beers. Echaremos un vistazo a esa granmina a cielo abierto y al museo antes de regresar al tren. Cena ynoche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”.

DÍA 15: CIUDAD DEL CABO (DA)Visita de Matjiesfontein, minúscula población fundada en 1884 porel legendario James Douglas Logan. Un verdadero oasis en mediodel Gran Karoo. Tendremos tiempo libre para visitar sus dos muse-os o pasear por sus calles, visitar la oficina de correos, que aunqueenclavada en una población con poquísimos habitantes, es total-mente operativa. Retorno al tren y continuación del viaje haciaCiudad del Cabo pasando el túnel del río Hexi, a partir del cual elpaisaje cambia drásticamente, llegaremos a la Estación entrada latarde. Despedida de nuestro amable personal de abordo que nos hacuidado con esmero. A la hora convenida se efectuará el trasladoal aeropuerto. Embarque en el vuelo regular con destino Madrid,vía una ciudad europea. Cena y desayuno – noche a bordo.

DÍA 16: MADRIDLlegada a primera hora de la tarde y fin de nuestros servicios.

NOTA: Para las salidas programadas en el 2010 debe confirmarsu reserva lo antes posible. Si su deseo es viajar en el 2011, lesugerimos hacer su reserva lo antes posible para no quedarse sinpoder participar en este cotizadísimo y original Safari sobreRuedas en el “ROVOS RAIL – The Pride of Africa”.

NOTA: Encontrará la descripción del tren ROVOS RAIL, fechas de salida,

condiciones de contratación y precios en la página 26.

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Para situarnos y “abrir boca”, la visita a Siem Reap; AngkorWat, los templos ocultos y devorados por la naturaleza, sus múl-tiples caras, sus monjes azafrán, sus misterios. Después volamosa Luang Prabang, nuestra bucólica cita en Laos, donde subire-mos a bordo del “Mekong Sun”, un barco especialmente cons-truido para pasajeros occidentales, con todas las comodidadesnecesarias para hacer de su estancia a bordo un agradable eimborrable recuerdo. Saboree los fantásticos escenarios delmajestuoso río Mekong, “La madre de todas las aguas” en unsoberbio crucero desde Luang Prabang al Triángulo de Oro.Impresionantes paisajes de este aun indomado y salvaje río sedesvelaran a nuestros ojos.

DÍA 1: ESPAÑA – BANGKOKPresentación en el aeropuerto, Terminal Internacional, a la horaindicada y embarque en vuelo regular con destino Bangkok, víaEstambul. Cena y noche a bordo.

DÍA 2: BANGKOK – SIEM REAPLlegada al aeropuerto de Bangkok y trasbordo al vuelo regularcon destino Siem Reap, en Camboya. Traslado al hotel y aloja-miento. Su guía le pedirá las fotos para poder hacer el carnet quele permitirá visitar mañana Angkor. Resto del día libre para acli-matarse al cambio horario.

DÍA 3: SIEM REAP (D)Después del desayuno visita de la antigua capital de AngkorThom: la puerta sur, Bayon, con sus 54 torres, en cada una de lascuales hay labradas cuatro caras del compasivo Boddhisattva.Veremos también el templo de Phimeanakas, la terraza de los ele-fantes y la terraza del Rey Leproso. Almuerzo libre. Por la tardevisitaremos el famoso “Angkor Wat” Siglo XII, conocido como la“capital pagoda”. Angkor Wat fue declarado en 1992 Patrimoniode la humanidad por la UNESCO. Esta enorme montaña – templofue construido por el rey Suryavarman II, y es considerada unaobra maestra de la arquitectura Khmer.

DÍA 4: SIEM REAP (D)Por la mañana comenzamos con la exploración de los templos deBanteay Srei, la ciudadela de las mujeres, una joya del arteKhmer (siglo X). Almuerzo en un restaurante local. Luego visita-

remos primeramente el complejo del monasterio de Preah Khan,cuyo nombre significa “Sable Sagrado”. Luego el pequeño tem-plo de Neak Pean y el de Ta Som. Los tres fueron construidos porel rey Jayavarman VII y muestran la preeminencia del budismomahayana durante su reinado. Después continuaremos con lavisita de los templos gemelos de Thommanon y Chau Say Tevoda(siglo XIII) y Terminaremos con la visita del extraordinarioMonasterio de Ta Prohm, mezcla de la arquitectura tropical. Lostemplos engullidos por la selva son de una impactante bellezavisual.

DÍA 5: SIEM REAP – LUANG PRABANG (DC)Tiempo libre para compras en el mercado viejo de Siem Reap.

Traslado al aeropuerto y embarque en el vuelo regular con desti-no a Luang Prabang, la ciudad de los reyes y primera capitalentre siglos XIII-XVI. Asistencia en el aeropuerto y traslado hastael muelle para subir a bordo del “Mekong Sun” un confortable yrecién construido barco con 14 cabinas que cubre las rutas delAlto Mekong. (check-in después de las 16:00). Acomodo en nues-tra cabina que será nuestro hogar durante los próximos 8 días.Comenzamos nuestro programa subiendo al monte Phou-Si,desde donde se ofrece una espectacular panorámica sobre los ríosMekong y el Khan. Paseo a lo largo de la orilla del Mekong y visi-ta del colorido mercado local de la minoría Hmong. Disfrute enla amplia terraza de la cubierta principal de una bebida de bien-

Bangkok – Siem Reap - Luang Prabang – Pak Ou – Pakbeng – Pak Tha – Huay Xay – Chiang Saen – Chian Rai

Crucero río Mekong a bordo del “Mekong Sun” desde Siem Reap pasando por Luang Prabang al Triángulo de Oro

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venida seguida por una suculenta cena y una tranquila y relajan-te sobremesa en medio del majestuoso Mekong

DÍA 6: LUANG PRABANG (DA)Sugerimos levantarse temprano para ir al pueblo a ver a los mon-jes salir de sus templos, recorrer las calles en fila para recibir lasdádivas que serán su sustento para ése día. Desayuno a bordo.Hoy permaneceremos amarrados en Luang Prabang. Tendremostodo el día para visitar la ciudad, declarada Patrimonio de laHumanidad de la UNESCO; sus monumentos y templos, disfrutarde su enriquecedora atmósfera y la rica arquitectura colonialfrancesa. Ya que hay una gran oferta gastronómica, la cena quedalibre para que usted escoja entre alguno de los muchos y variadosrestaurantes. Noche a bordo del “Mekong Sun”.

DÍA 7: LUANG PRABANG – PAK OU (DAC)Desayuno a bordo. Soltamos amarras y nuestro crucero comien-za con un rumbo norte hasta una pequeña aldea laosiana enmedio de la jungla. En la aldea veremos como se destila el famo-so lao-lao, un licor tradicional de las tribus locales. Un cortopaseo por el interior de la jungla nos lleva hasta la cueva de Pak-ou, con sus miles de diminutas estatuas de Buda labradas en elinterior de la caverna. Por la tarde atracamos en un banco dearena o pequeño islote para pasar la noche. Los silencios y lossonidos que nos rodean crearán una atmósfera inigualable. Cenay noche a bordo del “Mekong Sun”.

DÍA 8: PAÍS DE LOS MIL ELEFANTES (DAC)Desayuno a bordo. Cada vez hay menos barcos con los que noscruzamos según navegamos más al norte. Ocasionalmente noscruzaremos con un “speedboat”, que lleva a pasajeros embutidosen sus casos de moto, en vertiginosos trayectos desde LuangPrabang al norte. El paisaje a ambos lados es magnífico, de unverde mayúsculo. Nuestro barco pasa muy cerca de las rocas quesobresalen del río. Si tenemos suerte podremos observar a elefan-tes trabajando en la orilla, acarreando pesados troncos de made-

ra. Más tarde haremos una breve parada en el poblado dePakbeng, donde podemos visitar su mercado. Regreso a bordo ycontinuación de nuestra navegación a los largo de una frondosa yexuberante vegetación. Cena y noche a bordo del “Mekong Sun”.

DÍA 9: EL PODEROSO MEKONG (DAC)Nuestro barco navega río arriba hacia el cruce de Pak Tha.Navegamos rumbo norte y descubrimos algunas de las más impre-sionantes y pintorescas escenas y paisajes de este rió aun en unestado puro. El paisaje se vuelve cada vez más espectacular: mon-tes cubiertos por vegetación tropical, impresionantes formacionesrocosas a ambos lados del rió, una increíble transmutación decorrientes calmas y turbulentas nos darán la impresión de real-mente estar en una “expedición” por el poderoso Mekong.Disfrute de la plena naturaleza que se desenvuelve a nuestros ojos.Al atardecer nuevamente buscaremos una ensenada o un banco dearena para atracar. Cena y noche a bordo del “Mekong Sun”.

DÍA 10: PAK THA – HUAY XAY (DAC)Desayuno a bordo en cubierta, desde donde podremos observar alos pescadores locales en la orilla. Navegamos con rumbo norte

durante unas horas hasta atracar en Pak Tha, una pequeña aldea,donde subiremos a bordo de largas barcas con motor fuera borda,que nos llevarán corriente arriba por el río Namtha para visitaruna aldea khmu. Visitaremos el poblado y también su escuela queha sido construida y se mantiene gracias a las donaciones de pasa-jeros del “Mekong Sun”. Volvemos a bordo y remontamos el ríohasta la frontera entre Chiang Khong (Tailandia) y Ban Huay Xay(Laos). En nuestra retina el caudaloso río, las sempiternamenteverdes montañas, los poblados y los niños jugando o chapoteandoen las orillas; en resumen, mil imágenes que nos muestran elauténtico Mekong. Cena y noche a bordo del “Mekong Sun”

DÍA 11: EL TRIÁNGULO DORADO (DAC)Desayuno a bordo. Hoy nos dedicaremos a visitar el Triángulo deOro cerca de Chiang Saen. Primeramente el Buda Dorado enSop Ruak, la panorámica sobre las tres naciones y el nuevoMuseo del Opio, con su explicito material sobre la política, la his-toria del tráfico y comercio del opio, las guerras y los efectos delabuso de drogas. Atracamos en Chiang Saen y tendremos tiempolibre hasta el atardecer. Esta última noche a bordo la celebramos

con una Cena Especial de Despedida con la tradicional ceremo-nia Lao Baci de amistad.

DÍA 12: CHIANG SAEN - SIEM REAP (D)Decimos adiós a nuestra simpática tripulación y nuestros compa-ñeros de crucero. Desembarcamos y nos trasladamos en autocara un poblado para conocer a las mujeres jirafa, originarias de lafronteriza Myanmar. De aquí en barca por el río Maekok paravisitar un poblado de la minoría karen que se dedican al adiestra-miento de elefantes. Paseo a lomos de los elefantes. A la hora indicada se hará el traslado al aeropuerto. Vuelo regu-lar a Bangkok y trasbordo al vuelo de Madrid.

(Debido a cambios en el nivel del agua, es posible que sea necesa-rio hacer el desembarque en Chiang Khong en vez de en ChiangSaen, río arriba – pero esto normalmente no suele suceder antes demediados de Diciembre)

DÍA 13: BANGKOK - ESPAÑAEmbarque en el vuelo con destino Madrid. Noche a bordo.Llegada y fin de nuestros servicios.

NOTA: Cada crucero en el alto Mekong es una experiencia pio-nera sujeta a los constantes cambios de las condiciones del río,incluidas subidas o bajas del nivel del agua. Por ello debe enten-der que, por razones de seguridad y condiciones de navegación,dependiendo del tiempo, autoridades locales, nivel del río y con-diciones de carreteras, el programa de viaje puede ser alteradosin previo aviso.

NOTA: Encontrará la descripción del tren MEKONG SUN, fechas de salida,

condiciones de contratación y precios en la página 27.

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DESCRIPCIÓN DE LOS TRENES • SERVICIOS INCLUIDOS • CONDICIONES Y PRECIOS

STANDARD 1, 2 o 3 personas por compartimiento Vagón-dormitorio con 10 compartimientos cada uno. Cada cabina de aprox.3.5 m2 consta de dos o tres literas, según configuración, con camas superpues-tas (70 x 190 cm). Todas vienen equipadas con una mesilla y un pequeño lava-bo en cada una. WC y área de lavabo-tocador en los extremos del vagón.Enchufe 220V para recargar baterías, etc.

LA VIDA A BORDORestaurante & BarLas comidas a bordo del tren serán servidas en el espacioso vagones-restauran-te de 40 plazas, donde nuestros dedicados chefs servirán los desayunos y comi-das que correspondan. Agua, té y café acompañan cada comida. Por la tarde elservicio de bar queda montado en el vagón-restaurante.

TREN DEL AMBAR Explorando la Costa del Ámbar a bordo del “BERNSTEIN”

FECHAS DE SALIDA04-18.JUN *23.JUL-06.AGO

* Noches Blancas

HOTELESMasuria ZAMEK IN RYN ***Klaipeda KLAIPEDA ***Riga ALBERT ***Tallin RADISSON BLUE *****San Petersburgo OKTIABRASKAYA ***

Hoteles previstos o similares

EL PRECIO INCLUYE- Billete de avión línea regular, clase turista, Q- Camarote según elección en el tren “Bernstein”- Hoteles según relación en habitaciones dobles con

baño, TV, AA, en el régimen indicado- Traslados entrada / salida- Régimen de comidas según indicado- Visitas y excursiones indicadas- Guías locales de habla inglesa o alemana - Guía de habla hispana (grupo min. 12 personas)- Seguro de viaje MAPFRE (A)- Bolsa de viaje ICU

NO INCLUYE-Tasas de aeropuerto- Incremento por carburante- Gastos personales- Propinas a guías y chóferes- Propinas al personal del tren

(recomendamos 30 €)

CONDICIONES DECONTRATACIÓN- Se requiere un pago de 500 EUR al hacer efectiva

la reserva (no reembolsable).- El pago de un 50% del total del viaje debe reali-

zarse en el momento de la confirmación.- Pago total mínimo 5 semanas antes de la salida.- Cancelaciones: antes 180 días 30 %

180-31 días 50 %30-00 días 100 %

PRECIO POR PERSONACamarote STANDARD II (2 literas)

En acomodación doble 4.338Suplemento individual 1.296(camarote de uso individual)

Camarote STANDARD III (3 literas)En acomodación triple 3.772Supl. Hab.singl en hoteles 461

Suplemento por Noches Blancas: 154

Visado Rusia y gestión: 75Visado Bielorrusia y gestión (doble entrada): 130

Reserva y tramitación: 10Seguro de asistencia: 24Seguro anulación (100%): 50

“TRANSIBERIAN EXPRESS”

DESCRIPCIÓN DE LOS TRENES • SERVICIOS INCLUIDOS • CONDICIONES Y PRECIOS

FECHAS DE SALIDAMoscú - Pekin Pekin - Moscú1M 23.JUL-06.AGO 2P 30.JUL-14.AGO3M 14.AGO-28.AGO 4P 21.AGO-05.SEP

HOTELESOpción Standard

Moscú MARRIOTT TVERSKAYAP.N.Terelj Campamento GERBeijing HOLIDAY INN CENTRAL

Opción First ClassMoscú MARRIOTT GRANDP.N.Terelj Campamento GERBeijing HOLIDAY INN CENTRAL

Hoteles previstos o similares

EL PRECIO INCLUYE- Billete de avión línea regular, clase turista L- Hoteles según relación en hab. dobles con baño, TV, AA, en el régimen indicado- Traslados entrada/salida- Billete de tren “Transiberian Express” camarote según opción - Billete de tren chino camarote 1ª clase- visitas y excursiones indicadas- guías locales de habla española, portuguesa, inglesa, francesa e italiana- tour director de habla inglesa/rusa- seguro de viaje Mapfre (A)- documentación y bolsa de viaje ICU

NO INCLUYE-Tasas de aeropuerto- Incremento por carburante- Gastos personales- Propinas a guías y choferes- Propinas al personal del tren (recomendamos 50 €)

SERVICIOS INCLUIDOS- Servicio diario de limpieza- cada vagón lleva 2 azafatas (trabajan por turnos)- Té y café se sirven a petición durante todo el trayecto- la ropa de cama se cambia 2 veces durante el viaje- toallas grandes, jabón y champú gratis en el vagón ducha- te, café y 1 botellín de agua mineral durante las comidas

CONDICIONES DE CONTRATACIÓN- Se requiere un pago (no reembolsable) de 800 EUR al hacer efecti-

va la reserva para categorías Standard I y II; y 1200 EUR para cate-goría First Class.

- El pago de un 30% del total del viaje debe realizarse en el momentode la confirmación.

- Pago total mínimo 1 mes antes de la salida.- Cancelaciones: 180-91 días: 25 %; 90-61 días: 40 %; 60-31 días: 60

%; 30-16 días: 80 %; 15-00 días: 100 %.

PRECIO POR PERSONACamarote STANDARD I (3-4 personas)

En acomodación doble 4.599En acomodación triple 4.870

Camarote STANDARD IIEn acomodación doble 5.248Suplemento individual 2.125

Camarote FIRST CLASSEn acomodación doble 9.598Suplemento individual 3.780

Visado Rusia y gestión: 75Visado Mongolia y gestión: 115Visado China y gestión: 49Reserva y tramitación: 10Seguro de asistencia: 24Seguro anulación (100%): 75

Por Rusia y Mongolia viajaremos a bordo del tren especial Intourist “TRANSIBERIAN EXPRESS”.En la frontera china, en la estación de Erlian, cambiaremos a un tren chino para realizar la última sección del viaje hastallegar a Beijing (Pekín). Todos los vagones del tren chino son cabinas de 1ª clase “First Class”.Existen 3 categorías de alojamiento en las cabinas del tren “Transiberian Express”

STANDARD I SLEEPING CARS 3 o 4 personas por compartimiento Vagón-dormitorio con 7 u 8 compartimientos cada uno. Las camas son de 65 x 185 cm. Cada compartimiento consta de 2camas bajas y dos superpuestas, mesilla y enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles. El compartimien-to puede ser ocupado para uso exclusivo de 3 personas. Los aseos (WC y lavabo) a ambos extremos del vagón.

STANDARD II SLEEPING CARS 1 o 2 personas por compartimiento Vagón-dormitorio con 7 u 8 compartimientos cada uno. Las camas son de 65 x 185 cm. Cada compartimiento consta de 2

camas bajas, mesilla y enchufe de 220V para recargar bateríasde cámaras y móviles. El compartimiento puede ser ocupadopara uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casiimposible de conseguir en trenes de recorrido regular). Losaseos (WC y lavabo) a ambos extremos del vagón. Para los pasajeros que viajan en vagones de categoría STAN-DARD, hay un vagón-duchas especialmente habilitado para estacategoría. – el uso de toalla grande, jabón y champú son gratui-tos. Se establecerán turnos para el uso de la ducha. Los vagonesdisponen de aire acondicionado mientras el convoy está en movi-miento. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio no sepueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el recorrido.

FIRST CLASS SLEEPING CARS 1 o 2 personas por compartimiento Vagón-dormitorio con 5 compartimientos cada uno. Cada compartimiento constade una cama baja (120 x 190 cms) apta incluso para 2 personas si es necesario, yuna cama superior (90 x 190), armario, enchufe de 220V para recargar baterías decámaras y móviles, dispone también de TV y DVD. El compartimiento puede serocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposiblede conseguir en trenes de recorrido regular). WC ecológico, lavabo y ducha de usoprivado dentro del compartimiento. Todos los vagones disponen de aire acondicio-nado mientras el convoy está en movimiento. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio no se pueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el recorrido.

Vagón Restaurante Las comidas a bordo del tren serán servidas en los 2 espaciosos vagones-restauran-te, donde se sirven desayuno, almuerzo y cena como parte de la Pensión Completaque todo pasajero del “Transiberian Express” disfruta a bordo. Parte del menú secompondrá de cocina local, según trayecto. Cocina rusa/internacional durante latravesía de Rusia y Mongolia; Cocina china en territorio chino. Agua, té y caféacompañan cada comida. Hay estableci-dos dos turnos de comidas.

Bar Posiblemente el vagón más popular del tren. Abierto a todos los pasajeros hastamuy tarde. Venga, siéntese a disfrutar del paisaje mientras se deleita con su bebi-da favorita y relájese escuchando música. . En algunas salidas éste vagón podríacambiarse por un vagón bar-restaurante.

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“TRANSIBERIANO ZARENGOLD” El tren de oro de los Zares

DESCRIPCIÓN DE LOS TRENES • SERVICIOS INCLUIDOS • CONDICIONES Y PRECIOS

FECHAS DE SALIDAMoscú - Pekin Pekín - MoscúM5 16.MAY-31.MAY P5 23.MAY-07.JUNM6 13.JUN-28.JUN P6 20.JUN-05.JUL**M7 11.JUL-26.JUL P7 18.JUL-02.AGO **M8 08.AGO-23.AGO** P8 15.AGO-30.AGOM9 05.SEP-20.SEP P9 12.SEP-27.SEP

** Salida garantizada con guía de habla española

HOTELESOpción categorías I, II, III Opción categorías IV, VMoscú RENAISSANCE BALTSCHUG KEMPINSKI Irkutsk IRKUTSK IRKUTSK Ulan Bator BAYANGOL KHAN PALACEBeijing JINLUN CAPITAL THE WESTIN GRAND

Hoteles previstos o similares

EL PRECIO INCLUYE- Billete de avión línea regular, clase turista L- Hoteles según relación en habitaciones

dobles con baño, TV, AA, en el régimenindicado

- Traslados entrada/salida- Billete de tren “Zarengold” camarote según

opción - Billete de tren chino camarote 1ª clase- Visitas y excursiones indicadas- Guías locales de habla alemana, inglesa,

francesa e italiana. (Español mínimo 12personas)

- Degustación caviar y vodka.- Tour director de habla inglesa / rusa- Médico a bordo (Zarengold)- Seguro de viaje MAPFRE (A)- Documentación y bolsa de viaje ICU

SERVICIOS INCLUIDOS- Servicio diario de limpieza- Cada vagón lleva 2 azafatas (trabajan por turnos)- Té y café se sirven bajo petición durante todo el

trayecto- La ropa de cama se cambia 2 veces durante el viaje- Té, café y 1 botellín de agua mineral durante las

comidas

NO INCLUYE- Tasas de aeropuerto- Incremento por carburante- Gastos personales- Propinas a guías y chóferes- Propinas al personal del tren (recomendamos 60 €)

CONDICIONES DECONTRATACIÓN- Se requiere un pago (no reembol-

sable) de 800 EUR al hacer efecti-va la reserva para categorías II yIII; y 1200 EUR para categoríasIV y V

- El pago de un 25% del total delviaje debe realizarse en el momen-to de la confirmación.

- Pago total mínimo 6 semanasantes de la salida.

- Cancelaciones: 180-92 días 20 %91-42 días 50 %41-00 días 100 %

PRECIO POR PERSONA Mow-Pek Pek-Mow

Camarote STANDARD PLUS II Acomod. Doble 5.345 5.178Supl. Indiv. 1.495 1.438

Camarote NOSTALGIC COMFORT III Acomod. Doble 6.659 6.529Supl. Indiv. 3.082 3.024

Camarote BOLSHOI IV Acomod. Doble 9.938 9.772Supl. Indiv. 5.326 5.275

Camarote PLATINUM V Acomod. Doble 11.475 11.415Supl. Indiv. 5.450 5.398

Suplemento Temp. Alta 135Visado Rusia y gestión: 75Visado Mongolia y gestión: 115Visado China y gestión: 49Reserva y tramitación: 10Seguro asistencia: 24Seguro anulación (100%) 75

Por Rusia y Mongolia viajaremos a bordo del tren especial Transiberiano “ZARENGOLD”.En la frontera china, en la estación de Erlian, cambiaremos a un tren chino para realizar la última sección del viaje hasta llegar aBeijing (Pekín). Todos los vagones del tren chino son cabinas de 1ª clase “First Class”.

STANDARD PLUS II 1 o 2 personas por compartimiento Vagón-dormitorio con 9 compartimientos cada uno. Las camas son de 70 x 190 cm. Cadacompartimiento consta de 2 camas bajas y mesilla. El compartimiento puede ser ocupadopara uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir entrenes de recorrido regular). Los aseos (WC y lavabo) a ambos extremos del vagón. Cadasegundo vagón hay una cabina de lavabo y ducha de uso exclusivo para los pasajeros deésta categoría. Se establecerán turnos para el uso de la ducha.

NOSTALGIC COMFORT III 1 o 2 personas por compartimiento Los vagones-dormitorio es esta categoría son totalmente nuevos. Constan de 8 compartimien-tos cada uno. Las camas son de 80 x 185 cm. Cada compartimiento consta de 1 cama supe-rior, mesilla y enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles. El compartimien-to puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposi-ble de conseguir en trenes de recorrido regular). Los aseos (WC y lavabo) a un extremo delvagón y cada 2 compartimientos contiguos comparten una ducha y un pequeño lavabo.

DELUXE BOLSHOI IV 1 o 2 personas por compartimiento Vagón-dormitorio con 6 compartimientos cada uno. Cada compartimiento consta de unacama baja (110 x 190 cms) apta incluso para 2 personas si es necesario, y una cama superior (90 x 190), armario, enchufe de 220V pararecargar baterías de cámaras y móviles, dispone también de TV y DVD. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garan-

tizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). WC ecológico, lavabo y ducha de uso pri-vado dentro del compartimiento.

PLATINUM V 1 o 2 personas por compartimiento Vagón-dormitorio con 5 compartimientos cada uno. Cada compartimiento consta de unacama baja (120 x 190 cms) apta incluso para 2 personas si es necesario, y una cama superior(90 x 190), armario, enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles, disponetambién de TV y DVD. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizadopor una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). WCecológico, lavabo y ducha hermética de uso privado dentro del compartimiento.

Todos los vagones disponen de aire acondicionado mientras el convoy está en movimiento. Por ello las ventanas de los vagones-dormito-rio no se pueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el recorrido.

Vagón Restaurante Las comidas a bordo del tren serán servidas en los 2 espaciosos vagones-restaurante, donde se sirven desayuno, almuerzo y cena comoparte de la Pensión Completa que todo pasajero del “Zarengold” disfruta a bordo.Parte del menú se compondrá de cocina local, según trayecto, y cocina ruso/inter-nacional. Agua, té y café acompañan cada comida. Hay establecidos dos turnos decomidas.

Bar y Salón de Conferencias Posiblemente el vagón más popular del tren. Abierto a todos los pasajeros hastamuy tarde. Venga, siéntese a disfrutar del paisaje mientras se deleita con su bebidafavorita. En el salón de conferencias tendrán lugar varias charlas durante el reco-rrido. Relájese escuchando la música en vivo que nos ofrece nuestro pianista.,

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TRANSIBERIANO “GOLDEN EAGLE EXPRESS”

DESCRIPCIÓN DE LOS TRENES • SERVICIOS INCLUIDOS • CONDICIONES Y PRECIOS

De Moscú a Vladivostok, con una pequeña incursión a Mongolia, viajaremos a bordo del tren Transiberiano “Golden EagleExpress”.Existen 3 categorías de alojamiento en las cabinas del tren Transiberiano “Golden Eagle Express”:

NEW HERITAGE 1 o 2 personas por compartimientoVagones-dormitorio con 8 compartimientos cada uno. Cada compartimiento de3.6 m2 consta de 1 cama baja (80 x 188 cm) y una cama superior (80 x 188 cm),mesilla y TV. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantiza-do por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorridoregular). Lavabo dentro del compartimiento. Enchufe de 220V para recargar bate-rías, etc. WC ecológico a ambos extremos del vagón. Una cabina de ducha porcada vagón. Los vagones tienen aire acondicionado mientras el convoy está enmovimiento. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio “New Heritage” nose pueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el recorrido.

SILVER Classic 1 o 2 personas por compartimientoVagones-dormitorio con 6 compartimientos cada uno. Cada compartimiento de 5.5m2 consta de 1 cama baja (120 x 190 cm) y una cama superior (85 x 190 cm), mesi-lla y TV. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado poruna sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regu-lar). WC ecológico de uso privado, lavabo y ducha dentro del compartimiento.Enchufe de 220V para recargar baterías, etc. Los vagones tienen aire acondicio-nado mientras el convoy está en movimiento. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio “Silver Classic” no se pueden abrir y permanecerán cerradas durantetodo el recorrido.

GOLD Comfort 1 o 2 personas por compartimientoVagones-dormitorio con 5 compartimientos cada uno. Cada comparti-miento de 7 m2 consta de 1 cama baja (135 x 190 cm) y una cama superior(85 x 190 cm), mesilla, armario, DVD/CD y TV. El compartimiento puedeser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algocasi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). WC ecológi-co de uso privado, lavabo y ducha dentro del compartimiento. Enchufe de220V para recargar baterías, etc. Los vagones tienen aire acondicionadomientras el convoy está en movimiento. Por ello las ventanas de los vago-nes-dormitorio “Gold Comfort” no se pueden abrir y permaneceráncerradas durante todo el recorrido.

Vagón RestauranteHay 2 vagones-restaurante en el tren que sirven desayuno, almuerzo ycena como parte de la Pensión Completa que todo pasajero delTransiberiano “Golden Eagle Express” disfruta a bordo. Un esmerado yvariado menú, elaborado por nuestros prestigiosos chefs, le deleitarádurante toda la travesía. Hay establecidos dos turnos de comidas.

BarEl corazón social y posiblemente el vagón más popular de todo el tren.Abierto a todos los pasajeros hasta muy tarde. Venga, siéntese a disfrutardel paisaje mientras se deleita con su bebida favorita.

FECHAS DE SALIDAMoscú – Vladivostok (15 días) Vladivostok - Moscú (16 días)GW1 10.MAY-24.MAY GW2 21.MAY-05.JUNGW3 05.JUN-19.JUN GW4 16.JUN-01.JULGW5 25.JUL-08.AGO GW6 05.AGO-20.AGOGW7 22.AGO-05.SEP GW8 02.SEP-17.SEP

HOTELESMoscú KEMPINSKYVladivostok HYUNDAI

Hoteles previstos o similares

EL PRECIO INCLUYE- Billete de avión línea regular, clase turista W/U- Hoteles según relación en habitaciones dobles

con baño, TV, AA, en el régimen indicado- Traslados entrada / salida- Billete de tren privado “Golden Eagle Express”

camarote según opción - Visitas y excursiones indicadas- Cena de Bienvenida- Cena de Despedida- Guías locales de habla alemana, inglesa, france-

sa, (español a partir de 10 personas)- Tour Director de habla inglesa / rusa- Degustación de vino y vodka a bordo.- Médico a bordo.- Seguro de viaje MAPFRE (A)- Documentación y bolsa de viaje ICU

NO INCLUYE- Tasas de aeropuerto- Incremento por carburante- Gastos personales

Las propinas a guías y chóferesy al personal del tren ya estánincluidas. Si por algún motivoquiere premiar a algún emplea-do, comuníquelo al Jefe de Treny él se encargará de recompen-sarle adecuadamente.

SERVICIOS INCLUIDOS- Servicio diario de limpieza- Cada vagón lleva 2 azafatas (trabajan por turnos)- Té y café se sirven gratis durante todo el trayecto- La ropa de cama se cambia 2 veces durante el viaje- Té, café y 1 botellín de agua mineral durante las comidas

CONDICIONES DECONTRATACIÓN- Se requiere un pago (no reembolsable) de 1200 EUR al hacer

efectiva la reserva para opción New Heritage, 1500 EURpara Silver Classic y 1800 EUR para Golden Comfort.

- El pago de un 30% del total del viaje debe realizarse en elmomento de la confirmación.

- Pago total mínimo 8 semanas antes de la salida.- Cancelaciones: 180-92 días: 25 %; 91-42 días: 50 %; 41-00

días: 100 %

PRECIO POR PERSONACamarote NEW HERITAGE

En acomodación doble 6.685Suplemento individual 2.208

Camarote SILVER CLASSICEn acomodación doble 10.177Suplemento individual 4.133

Camarote GOLDEN COMFORTEn acomodación doble 12.395Suplemento individual 4.637

Visado Rusia y gestión (doble entrada): 75Visado Mongolia y gestión: 115Reserva y tramitación: 10Seguro de asistencia: 24Seguro anulación (100%): 75

“GRAN RUTA DE LA SEDA” a bordo del tren especial “Registan”

DESCRIPCIÓN DE LOS TRENES • SERVICIOS INCLUIDOS • CONDICIONES Y PRECIOS

Durante éste viaje descubriremos la cultura y las maravillas naturales de la Transoxiana, los oasis y los viejos caravanse-rrayos de chiva y Bukhara, la esplendorosa Samarcanda; las ciudades que fueron regidas y lucharon por ellas: sogdianosy zoroastras, árabes y turcos, samánidas y mongoles. Desde el Mar Caspio hasta las vastas planicies de Astana, los paísesdel Asia Central han sido ricamente sazonados por la cultura y la historia; un manjar que tendremos ocasión de probar enéste excitante viaje.

Ponemos a la venta en España solamente 3 de las cuatro categorías que se ofrecen en este tren especial. Las 3 categoríasde alojamiento en las cabinas del tren “Registan” son:

Categoría ALI BABA 1 o 2 personas por compartimiento Vagón-dormitorio con 9 compartimientos cada uno. Las camas son de 70 x 184 cm. Cada compartimiento consta de 2 camasbajas y mesilla. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi impo-sible de conseguir en trenes de recorrido regular). Los aseos (WC y lavabo) a ambos extremos del vagón. Los vagones tienenaire acondicionado mientras el convoy está en movimiento. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio “Ali Baba” no sepueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el recorrido.

Categoría ALADIN 1 o 2 personas por compartimiento Vagón-dormitorio con 8 compartimientos cada uno. Las camas son de 70 x184 cm. Cada compartimiento consta de 2 camas bajas y mesilla. El com-partimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por unasola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regu-lar). Los aseos (WC y lavabo) a un extremo del vagón y cabina de duchapara uso de todos los pasajeros al otro extremo. Se establecerán turnos

para el uso de la ducha. Los vagones tienen aire acondicionado mientras el convoy está en movimiento. Por ello las venta-nas de los vagones-dormitorio “Aladin” no se pueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el recorrido.

Categoría KALIF 1 o 2 personas por compartimiento Vagón-dormitorio con 6 compartimientos cada uno. Cada compartimientoconsta de una cama baja (110 x 190 cms) apta incluso para 2 personas si esnecesario, y una cama superior (90 x 190), armario, enchufe de 220V pararecargar baterías de cámaras y móviles, dispone también de DVD. El com-partimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una solapersona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular).WC ecológico, lavabo y ducha de uso privado dentro del compartimiento.Los vagones tienen aire acondicionado mientras el convoy está en movi-miento. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio “Aladin” no sepueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el recorrido

LA VIDA A BORDOVagón Restaurante Las comidas a bordo del tren serán servidas en los 2 espaciosos vagones-restaurante, donde se sirven desayuno, almuerzo y cena como parte de laPensión Completa que todo pasajero del “Registan” disfruta a bordo.Parte del menú se compondrá de cocina local, según trayecto, y cocinaruso/internacional. Agua, té y café acompañan cada comida. Hay estable-cidos dos turnos de comidas.

FECHAS DE SALIDAAstana – Ashgabad S1 31MAR-14.ABR.2010S3 06.OCT-20.OCT.2010

Ashgabad – AstanaR2 13.ABR-26.ABR.2010R4 19.OCT-01.NOV.2010

HOTELESAstana GRAND PARK ESILSamarcanda PRESIDENT PALACEBukhara ASIA BUKHARAAshgabat PRESIDENT

Hoteles previstos o similares

EL PRECIO INCLUYE- Billete de avión línea regular, clase turista W- Hoteles según relación en habitaciones dobles

con baño, TV, AA, en el régimen indicado- Traslados entrada/salida- Billete de Tren “Registan” camarote según

opción - Pensión Completa- Visitas y excursiones indicadas- Guías locales de habla alemana, inglesa, fran-

cesa e italiana.- Médico a bordo.- Tour director multilingüe (Ruso, Ingles,

Alemán, Francés) - Seguro de viaje MAPFRE (A)- Bolsa de viaje ICU

SERVICIOS INCLUIDOS- Servicio diario de limpieza- Cada vagón lleva 2 azafatas (trabajan por turnos)- Té y café se sirven gratis durante todo el trayecto- La ropa de cama se cambia 1 vez durante el viaje- Té, café y 1 botellin de agua mineral durante las

comidas

NO INCLUYE- Tasas de aeropuertos- Incremento por carburante- Gastos personales- Propinas a guías y chóferes- Propinas al personal del tren (recomendamos 50 €)

Camarote ALI BABAEn acomodación doble 3.949Suplemento individual 1.076

Camarote ALADINEn acomodación doble 4.498Suplemento individual 1.255

Camarote KALIFAEn acomodación doble 7.379Suplemento individual 3.390

Supl. noche adicional en salidas S1 y S3Por persona en habitación doble: 112Por persona en habitación single: 179

Nota importante:La tramitación de los 3 visados duraaproximadamente de 6 a 7 semanas.

Visado Kazajstán y gestión: 72Visado Uzbekistán y gestión: 107Visado Turkmenistán y gestión: 155Reserva y tramitación: 10Seguro asistencia: 24Seguro anulación (100%) 75

PRECIO POR PERSONACONDICIONES DECONTRATACIÓN- Se requiere un pago (no reembol-

sable) de 500 EUR al hacer efecti-va la reserva para categorías AliBaba y Aladin; y 900 EUR paracategoría Kalif

- El pago de un 25% del total delviaje debe realizarse en el momen-to de la confirmación.

- Pago total mínimo 6 semanasantes de la salida.

- Cancelaciones: 180-92 días 20 %91-42 días 50 %41-00 días 100 %

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NAMIBIAN EXPRESS Un viaje épico, en tren privado, a través del desierto de Namibia

DESCRIPCIÓN DE LOS TRENES • SERVICIOS INCLUIDOS • CONDICIONES Y PRECIOS

El interior del namib-alemán diseñado “Jewel of the Desert”, es una moderna reminiscencia de los viajes de categoría deépocas pasadas. Refleja los motivos y colores del país: maravillosos grabados en cristal con la fauna y flora de Namibia,cómodos sofás en cuero amberino hechos a mano y cuidados motivos animales esculpidos en maderas nobles completanla decoración.

STANDARD 1 o 2 personas por compartimiento Vagón-dormitorio con 6 compartimientos cada uno. Cada cabina de 3.8 m2 cons-ta de dos camas bajas (70 x 188 cm), que durante el día se convierten en trescómodos sillones. Grandes ventanas panorámicas. Todas vienen equipadas conuna mesilla y un enchufe 220V para recargar baterías, radio y teléfono de abor-do. Aire acondicionado de ajuste individual, caja fuerte y calefacción en el suelo.Cada cabina viene equipada con una ducha privada, WC, lavabo retráctil de aguacaliente y fría y secador de pelo. Moderno confort garantizado en las regionesmás remotas.

LA VIDA A BORDORestaurante & BarLas comidas a bordo del tren serán servidas en los espaciosos vagones-restauran-te , donde nuestros dedicados chefs servirán un desayuno tipo occidental por lasmañanas. En el Restaurante Welwitschia y en el Stardune Bistro, se sirven menúsde primera categoría de tres platos y generosos buffets . Disfrute de cocina gour-met a base de Oryx o Kudu y fresca pesca del océano y todo ello regado genero-samente con vinos sudafricanos.

En el salón Spitzkoppe relájese conuna fresca cerveza Windhoek o undelicioso cocktail. Por cierto: No hayun código de vestimenta a bordo nisiquiera en el vagón restaurante!

FECHAS DE SALIDAJewel of the Desert (14 días)JD03 04.MAR – 15.MAR*JD04 05.AGO – 16.AGOJD05 21.OCT - 01.NOVJD06 04.NOV – 15.NOV*** con guía de habla inglesa** con guía de habla francesa

HOTELESWindhoek OKAPUKA LODGE o AUAS LODGESossusvlei NAMIB DESERT LODGE

o SOSSUSVLEI LODGEEtosha National Park MOKUTI LODGEWindhoek KALAHARI SANDS HOTEL

Hoteles previstos o similares

EL PRECIO INCLUYE- Billete de avión línea regular, clase turista N- Vuelo a/de Windhoek/Johanesburgo- 6 noches en hoteles/lodges según relación en habitaciones dobles con baño- 5 noches en el JEWEL OF THE DESERT EXPRESS según opción de aco-

modación elegida- Pensión completa a bordo (según indicado)- Alojamiento y desayuno en el resto del itinerario- Visitas y excursiones indicadas- Jefe de Tren de habla inglesa/alemana- Guías locales de habla inglesa - Médico a bordo (24 horas)- Seguro de viaje MAPFRE (A)- Bolsa de viaje ICU

NO INCLUYE-Tasas de aeropuerto- Incremento por carburante- Gastos personales- Propinas a guías y chóferes- Propinas al personal del tren (recomendamos 40 €)

CONDICIONES DECONTRATACIÓN- Se requiere un pago de 500 EUR al hacer efectiva la reserva

(no reembolsable).- El pago de un 50% del total del viaje debe realizarse en el

momento de la confirmación.- Pago total mínimo 5 semanas antes de la salida.- Cancelaciones: antes 180 días: 30 %; 180-31 días: 50 %;

30-00 días: 100 %

PRECIO POR PERSONACamarote en acomodación triple 4.673Camarote en acomodación doble 4.975Camarote en acomodación individual 7.195

Suplemento hab.single en hoteles 372*

Suplemento aéreo salida JD04 195

A gestionar allí:Visado Namibia y gestión: aprox. 40Reserva y tramitación: 10Seguro de asistencia: 24Seguro anulación (100%): 50

Configuración de noche Configuración de día

Entrada Inodoro Lavabo Ducha Mesa

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ROVOS RAIL - El orgullo de África

DESCRIPCIÓN DE LOS TRENES • SERVICIOS INCLUIDOS • CONDICIONES Y PRECIOS

Desde Ciudad del Cabo a Victoria Falls o incluso hasta Dar Es Salaam, viajando a bordo del tren más lujoso del mundo.Existen 3 categorías de alojamiento en Suites abordo del Rovos Rail, todas con aire acondicionado.

PULLMAN Suite1 o 2 personas por suite Vagón-dormitorio con 5 compartimientos cada uno. Cada suite de 7 m2 consta dedos camas, bien sobrepuestas una encima de la otra o en configuración de camadoble baja. Todas vienen equipadas con una superficie para escribir y una cajafuerte personal. WC de uso privado, lavabo y ducha dentro de la propia suite.Enchufe 220V para recargar baterías, etc. Hay también un pequeño bar frigoríficocon bebidas a escoger por los pasajeros y servicio de habitaciones las 24 horas.Estas espaciosas suites ofrecen a los pasajeros la oportunidad de viajar en la pri-vacidad de su suite, con confort y lujo.

DELUXE Suite1 o 2 personas por suite Vagón-dormitorio con 3 compartimientos cada uno. Cada suite de 11 m2 consta dedos camas, o cama doble baja y un pequeño salón privado. Todas vienen equipadascon una superficie para escribir y una caja fuerte personal. WC de uso privado,lavabo y ducha dentro de la propia suite. Enchufe 220V para recargar baterías, etc.Hay también un pequeño bar frigorífico con bebidas a escoger por los pasajeros yservicio de habitaciones las 24 horas. Estas espaciosas suites ofrecen a los pasaje-ros la oportunidad de viajar en la privacidad de su suite, con confort y lujo.

ROYAL Suite1 o 2 personas por suite Vagón-dormitorio con 2 compartimientos cada uno. Cada suite de 16 m2 equivale ala mitad del vagón-dormitorio, muy espaciosa y elegante. Cada una tiene un amplio

salón privado y separado, un baño estilo Victoria con bañera y ducha indepen-dientes. Son las suites de tren más grandes y lujosas del mundo. Todas vienenequipadas con una superficie para escribir y una caja fuerte personal. Enchufe220V para recargar baterías, etc. Hay también un bar frigorífico con bebidas aescoger por los pasajeros y servicio de habitaciones las 24 horas. Estas muyespaciosas suites, el epítome del lujo refinado, ofrecen a los pasajeros la opor-tunidad de viajar en la privacidad de su suite, con confort y lujo.

LA VIDA A BORDOCuisine & ServiciosUn entusiasta equipo de chefs es el responsable de los elaborados y selectosmenús a bordo. Especial énfasis en ingredientes frescos y platos tradicionalesde caza son una especialidad. Cada mañana un tentador desayuno buffet nosda los buenos días. Para el almuerzo y la cena se sirve un entrante, pescado,carne o vegetales al gusto para terminar con un delicioso postre, todo elloregado generosamente con excelentes vinos sudafricanos. Las comidas se sir-ven en un solo turno en los encantadores vagon-restaurante de estilo victoria-no. Muchos de los pasajeros del “Orgullo de África” disfrutan de la formali-dad y seriedad del servicio de porcelana, los cubiertos de plata, cuidada man-telería, y visten en concordancia. Durante el día la vestimenta es más relaja-da, con prendas cómodas y zapatos adecuados, incluso es recomendable el usode sombreros y cremas solares durante las excursiones, especialmente en lasReservas de animales. El vagón de Observación con 32 asientos está situadoal final del convoy. Dispone de grandes ventanales para facilitar una buenavisión del paisaje y un pequeño balcón abierto. En el medio está situado,dependiendo de la cantidad de pasajeros, un vagón–salón para no-fumadores.Para asegurar la atmósfera adecuada que evoque el espíritu de una épocapasada, a bordo no se encuentran ni televisores ni radios.

FECHAS DE SALIDA2010 2011DAR01 15.MAR-29.MAR DAR12 01.FEB-16.FEBDAR03 18.JUL-02.AGO DAR14 17.JUL-01.AGODAR05 10.OCT-25.OCT DAR16 09.OCT-24.OCT

HOTELESDar Es Salaam MÖVENPICK ROYAL PALMLivingstone VICTORIA FALLS LODGE

Hoteles previstos o similares

EL PRECIO INCLUYE- Billete de avión línea regular, clase turista V- Hoteles según relación en habitaciones dobles

con baño, TV, AA, en el régimen indicado- Traslados entrada / salida- Alojamiento en el ROVOS RAIL según opción

de suite elegida- Pensión completa a bordo (según indicado)- Bebidas alcohólicas y refrescos incluidos para

las comidas - Alojamiento y desayuno en resto de itinerario- Visitas y excursiones indicadas- Jefe de Tren de habla inglesa- Guías locales de habla inglesa - Seguro de viaje MAPFRE (A)- documentación y bolsa de viaje ICU

NO INCLUYE-Tasas de aeropuerto- Incremento por carburante- Gastos personales- Propinas a guías y chóferes- Propinas al personal del tren (recomendamos 50 €)

CONDICIONES DECONTRATACIÓN- Se requiere un pago del 10% al hacer efectiva la reser-

va (no reembolsable).- El pago de un 30% del total del viaje debe realizarse en

el momento de la confirmación.- Pago total mínimo 8 semanas antes de la salida.- Cancelaciones: antes 90 días: 10 %; 89-61 días: 25 %;

60-31 días: 50 %; 30-00 días: 100 %

PULLMAN SUITEEn acomodación doble 7.949Suplemento individual 2.882

DELUXE SUITEEn acomodación doble 10.192

ROYAL SUITEEn acomodación doble 13.215

A gestionar allí:Visado Tanzania y gestión: aprox. 50 Visado Zambia y gestión: aprox. 50 Visado Zimbawe y gestión: aprox. 75

Reserva y tramitación: 10Seguro de asistencia: 24Seguro anulación (100%): 75

PRECIO POR PERSONA

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DESCRIPCIÓN DE LOS TRENES • SERVICIOS INCLUIDOS • CONDICIONES Y PRECIOS

Crucero río Mekong A bordo del “Mekong Sun”

Un fantástico crucero por el majestuoso y casi desconocido río MEKONG a bordo de la motonave “MEKONG SUN” (cons-truida en 2006) nos va a permitir hacer un confortable y maravilloso viaje que parecía imposible hasta hace un par de años.Navegar por éste río único, descubrir alguna de las regiones del sur-este de Asia aún en estado puro y disfrutar de la paz yla serenidad del paisaje que se nos desvela poco a poco, será una experiencia pionera. La visita al principio del viaje a SiemReap, con su impresionante conjunto de Angkor Wat, la séptima maravilla del Mundo, sus templos devorados por la selva, sonel contrapunto.

LA VIDA A BORDORestaurante & BarEn el restaurante se sirven desayuno, almuerzo y cena como parte de la Pensión Completa que todo pasajero del “MekongSun” disfruta a bordo. Una cuidad selección de comida internacional y asiática harán la delicia de cualquier paladar. Agua,té y café acompañan cada comida. Igualmente especial es el ambiente que se respira en el solario. El lugar ideal para hacer amistad con los otros pasajeros,relajarse mientras degusta su bebida favorita y ve pasar el siempre cambiante paisaje del majestuoso Mekong, la “Madre detodas las Aguas”.

MS “Mekong Sun” Nave tipo catamarán, construida en Laos en 2006 por una empresa lao-germana. Consta de dos cubiertas con 11 cabinas de12 m2 habitables en la cubierta principal, con vistas exteriores y balconcillo francés que proporciona una fantástica visiónsobre el paisaje y el río. 3 cabinas superiores, una en la proa en la cubierta principal con 20 m2 habitables y una insuperablevista panorámica frontal, y 2 cabinas de 21 m2 habitables situadas en la cubierta superior. Ambas poseen un balcón privado.Todas las cabinas disponen de aire acondicionado, baño con ducha y WC privado. Un espacioso solario en la cubierta supe-rior con servicio de bar harán su estancia realmente confortable. No hay un código de vestimenta a bordo.

FECHAS DE SALIDA2010MS03 07.AGO MS06 25.SEPME04 21.AGO MS07 16.OCTMS05 04.SEP MS08 06.NOV

MS09 04.DEC

MS = Mekong Sun; ME = Mekong Explorer

HOTELESLuang Prabang MEKONG SUNCrucero MEKONG SUN Siem Reap ROYAL ANGKOR o TARA ANGKOR

Hoteles previstos o similares

EL PRECIO INCLUYE- Billete de avión línea regular, clase turista L- Hoteles según relación en habitaciones dobles con baño, TV, AA,

en el régimen indicado- Traslados entrada / salida- Alojamiento en el MEKONG SUN camarote según opción - Pensión completa a bordo (según indicado)- Alojamiento y desayuno en resto de itinerario- Visitas y excursiones indicadas- Guías locales de habla inglesa o alemana durante el crucero- Guía de habla hispana en Siem Reap y Chiang Rai- Seguro de viaje MAPFRE (A)- Documentación y bolsa de viaje ICU

NO INCLUYE-Tasas de aeropuerto- Incremento por carburante- Gastos personales, bebidas- Propinas a guías y chóferes- Propinas al personal del crucero (recomendamos 40 €)

CONDICIONES DECONTRATACIÓN- Se requiere un pago de 500 EUR al hacer efectiva la reser-

va (no reembolsable).- El pago de un 50% del total del viaje debe realizarse en el

momento de la confirmación.- Pago total mínimo 5 semanas antes de la salida.- Cancelaciones: antes 180 días: 30 %; 180-31 días: 50 %;

30-00 días: 100 %

PRECIO POR PERSONAGREEN HIGH

Camarote CLASSICEn acomodación doble 3.422 3.765

Camarote SUPERIOREn acomodación doble 4.096 4.712

Supl. hab. individual (hotel) 119Supl. vuelo directo con THAI 340

A gestionar allí:Visado Laos: aprox. 40Visado Camboya: aprox. 40

Reserva y tramitación: 10Seguro de asistencia: 24Seguro anulación (100%): 75

Moscú • Pretoria • Sptizkoppe • Ulan Ude • Ashgabat • Dar Es Salaam • Windhoek • Samarcanda • Beijing • Vladivostok • Luang Prabang

Irkutsk • Bangkok • Erlian • San Petersburgo • Tallin • Tashkent • Minsk • Bukhara • Livingstone • Siem Reap