Geografia delle città Gerarchie urbane, reti urbane,

metropoli, megalopoli Mauro Giovanni

Univ. Trieste

Alcune definizioni

• Centro urbano: caratterizzato da essere un insediamento NON agricolo, sorto attorno ad un nucleo centrale

• Città e cittadine: insediamenti sviluppati attorno ad un nucleo centrale (CBD?) di carattere multifunzionale con aree residenziali e non residenziali

• Città > Cittadina per numero di abitanti e numero di funzioni

Alcune definizioni

• Sobborgo: area appartenente ad un complesso urbano più ampio, ma caratterizzata da una specialità funzionale (residenziale, industriale, commerciale) o polifunzionale

• Area urbanizzata: area con un paesaggio caratterizzato da edificazione continua a diversa densità insediativa

• Area metropolitana: entità territoriale su piccola scala in grado di contenere diverse aree urbanizzate

Mosca Rio de Janeiro

New Delhi Los Angeles

Aree metropolitane Italia Legge 56/2014 (Disposizioni sulle città metropolitane, sulle province, sulle unioni e fusioni di comuni )

Conurbazione VS Agglomerazione

• Conurbazione: due o più città si espandono lungo le strutture di trasporto e alla fine si ‘incontrano’ creando un’unica regione urbana

• Agglomerazione: un’unica città che nel proprio processo di crescita agglomera le aree urbane limitrofe

Conurbazione

Conurbazione

Agglomerazione

Le funzioni della città

• Siccome nessuna città è isolata, un concetto chiave è quello di funzione, ossia del ruolo che la città svolge all’interno di un territorio, di una società e del sistema economico in cui essa è inserita.

• Concetto chiave è l’interazione spaziale tra elementi geografici (città)

MAGNETE

CAMPO DI FORZA

FLUSSO DI

POPOLAZIONE

RAGGIO DI DIFFUSIONE

DELLE FUNZIONI (BENI O SERVIZI)

MOVIMENTO CENTRIFUGO

MOVIMENTO CENTRIPETO

Base economica della città

• Settore di base: insieme di lavoratori che si occupano ad attività di esportazione, ossia beni e servizi per i residenti all’esterno della città

• Settore non di base: chi si occupa di beni e servizi per i residenti dell’unità urbana

• Maggiore è il numero dei lavoratori non di base e maggiore sarà l’effetto moltiplicatore associato alla crescita economica

FUNZIONI CRITERI DI CLASSIFICAZIONE

GEOGRAFIA URBANA

RAGGIO D’AZIONE

CLASSE D’ATTIVITA’

MICROREGIONALE

REGIONALE

MACROREGIONALE

CULTURALE

DIREZIONALE

PRODUTTIVA

DISTRIBUTIVA

RANGO DELLA FUNZIONE

ovvero

- CONTINENTALE

- SOVRACONTINENTALE

- GLOBALE

(ALTRO)

GEOGRAFICITA’

DEL

CONCETTO

DI FUNZIONE

GEOGRAFICITA’ DEL CONCETTO DI FUNZIONE

DIFFUSIONE

DELLA

FUNZIONE

(livelli scalari)

PROIEZIONE TERRITORIALE

DEL CONCETTO DI FUNZIONE

CLASSE

D’ATTIVITA’

RAGGIO D’AZIONE

CULTURALE

DIREZIONALE

PRODUTTIVA

DISTRIBUTIVA

MICROREGIONALE

REGIONALE

MACROREGIONALE

(ALTRO)

TIPOLOGIA D’ATTIVITA’

o

SOGGETTI ECONOMICI /ENTI EROGATORI

MODALITA’ DI CATALOGAZIONE

in parte adottata dall’ISTAT

Area di influenza urbana

• Aree poste al di fuori della città, ma che gravitano attorno ad essa.

• Via via che la distanza da una comunità aumenta e minore sarà l’influenza esercitata dalla città sulla comunità esterna.

• EFFETTO DECRESCENTE DELLA DISTANZA

“Ogni cosa è correlata ad ogni altra cosa, ma le cose vicine sono più correlate tra di loro” (Tobler, 1977)

Distanza = variabile indipendente

Prezzo effettivo = variabile dipendente

Pm = prezzo di mercato

K t = costo unitario di trasporto

che cresce in modo uniforme

in relazione alla distanza e al tempo impiegato

RELAZIONE TRA

PREZZO DEL BENE/SERVIZIO

E DISTANZA

RELAZIONE TRA

QUANTITA’ DI BENE/SERVIZIO

E DISTANZA

CURVA DELLA

DOMANDA:

ROTAZIONE SU 360°

CONO DI DOMANDA

AREA DI MERCATO

Quantità domandata e distanza

Due concetti importanti: Soglia e Portata

1. Soglia: il numero minimo di consumatori necessari per sostenere l’offerta

2. Portata: la distanza (in Km) che essi sono disposti a fare per poter acquistare un prodotto o usufruire di un servizio

• Servizi/beni ‘banali’ necessitano di una soglia bassa, ma anche la portata è ridotta (la scuola elementare/il pane).

• Servizi/beni non banali necessitano di soglia elevata e/o di una portata altrettanto elevato (esempio: l’acquisto di una Ferrari comporta un numero ridotto di clienti in un una piccola area, per cui la portata (i km) deve aumentare)

CONO DI DOMANDA di UN BENE O UN SERVIZIO EROGATO DA UNA

LOCALITA’ CENTRALE (FUNZIONE)

1. SOGLIA DI UN BENE O DI UN SERVIZIO

(PARTE TRATTEGGIATA DEL VOLUME DEL CONO)

QUANTITA’ MINIMA DI EROGAZIONE

DI UN BENE O DI UN SERVIZIO

AL DI SOTTO DELLA QUALE

L’ATTIVITA’ NON PUO’SUSSISTERE

2. PORTATA DI UN BENE O DI UN SERVIZIO

RAGGIO DELL’AREA DI MERCATO

(AMBITO DI DIFFUSIONE)

DI UN BENE O DI UN SERVIZIO

LIMITE INFERIORE (O-PN ) Distanza in cui si trovano consumatori che

soddisfano la soglia

LIMITE SUPERIORE (O-Pn ) Distanza oltre la quale non conviene più

servirsi da quella localita’ centrale

Affinchè vi sia un mercato per un determinato bene/servizio, la portata

deve essere pari alla soglia

Christaller e la teoria delle località centrali (1933)

• Località centrale: centri per la distribuzione di beni e servizi economici alle popolazioni non urbane circostanti.

• Condizioni: 1. Pianura uniforme senza barriere

2. Popolazione distribuita in modo uniforme

3. Gusti, redditi e tipo di domanda simile

4. Ogni prodotto ha la propria soglia (e portata)

5. I consumatori acquistano dove è più vicino

“Zentralen Orte”

“Central Places”

1933 – W. Christaller

“Le località centrali della Germania meridionale”

Ambito territoriale

di

validazione della teoria

CONCETTO DI CENTRALITA’

CENTRALITA’

TOPOGRAFICA

CENTRALITA’

FUNZIONALE

CENTRO CHE EROGA

BENI E SERVIZI

CENTRALITA’

IN SENSO GEOMETRICO

FULCRO

DELL’ORGANIZZAZIONE

TERRITORIALE

AMBITO

DI DIFFUSIONE

LOCALITA’ CENTRALE

AREA

DI GRAVITAZIONE

FUNZIONE

PILASTRI

DEL MODELLO CHRISTALLERIANO

TEORIA DELLE LOCALITA’ CENTRALI

(Teoria di W. Christaller)

MODELLO TEORICO

SULLA

DISTRIBUZIONE DEGLI INSEDIAMENTI

TEORICI DELLA

LOCALIZZAZIONE

GEOGRAFI

DELLE SEDI

GEOGRAFIA

IDIOGRAFICA

GEOGRAFIA

NOMOTETICA

DETERMINISMO

POSSIBILISMO

ANALISI SPAZIALE

(FUNZIONALISMO)

1933 - TEORIA DELLE LOCALITA’ CENTRALI

ANNI ’50 – ‘70

FINE ‘800 – ANNI ‘40

LOCALITA’ CENTRALE

COMMERCIO

ALL’INGROSSO

COMMERCIO

AL DETTAGLIO

CONSUMO TRASPORTO

SCAMBIO

CONTROLLO

DIREZIONE

FUNZIONI DI

MERCATO

FUNZIONI DI

TRAFFICO

FUNZIONI DI

AMMINISTRAZIONE

TESSUTO FUNZIONALE

RARITA’

DIFFUSIONE

RANGO DELL’OFFERTA

RIPARTIZIONE DELLE LOCALITA’ CENTRALI

DELLA GERMANIA MERIDIONALE

PIRAMIDE DELLE FUNZIONI

LOCALITA’ IN POSSESSO ESCLUSIVAMENTE

DELLA FUNZIONE “CONSUMO”

PIRAMIDE DELLE FUNZIONI

LOCALITA’ IN POSSESSO DI TUTTE LE FUNZIONI:

DAL “CONSUMO” ALLA “DIREZIONE”

CONO DI DOMANDA

CONI DI DOMANDA DI TRE FUNZIONI A – B – C

EROGATE DA

LOCALITA’ CENTRALI (X - Y - Z - J )

CHE INSISTONO SU UN TERRITORIO

X Y Z J

RAGGI AMBITI DI DIFFUSIONE A – B – C

LOCALITA’

CENTRALE

X

AREA DI

GRAVITAZIONE

A

LOCALITA’

CENTRALE

Y

LOCALITA’

CENTRALE

C

AREA DI

GRAVITAZIONE

C

AREA DI

GRAVITAZIONE

B

ORDINAMENTO GERARCHICO

DELLE

LOCALITA’ CENTRALI

ORGANIZZAZIONE DEL TERRITORIO:

STRUTTURA GERARCHIZZATA

RIPARTIZIONE DELLE LOCALITA’ CENTRALI DELLA GERMANIA MER.

DIMENSIONE DEMOGRAFICA

CITTA’/ POLO URBANO

Geografia funzionalista

POPOLAZIONE

AREA DI GRAVITAZIONE

W. Christaller

LOCALITA’ CENTRALE

W. Christaller

COSTRUZIONE DELLA MAGLIA ESAGONALE

DI

LOCALITA’ CENTRALI DELLO STESSO LIVELLO

(aventi la stessa area di gravitazione )

COSTRUZIONE DELLA MAGLIA ESAGONALE

DI

LOCALITA’ CENTRALI DELLO STESSO LIVELLO

(aventi la stessa area di gravitazione )

SOVRAPPOSIZIONE AREE DI GRAVITAZIONE LOC CENTR. STESSO LIVELLO/ TERRITORIO

VUOTI FUNZIONALI:

AREE NON SERVITE

SOVRAPPOSIZIONE

FUNZIONALE

MANCATA RISPONDENZA

AGLI ASSIOMI DEL MODELLO

DAI CERCHI

AGLI ESAGONI

CONFINI DELLE

ZONE DI INFLUENZA

RISPONDENZA AGLI ASSIOMI DEL MODELLO

AREE DI GRAVITAZIONE

COMPLEMENTARI

COPERTURA FUNZIONALE

DEL TERRITORIO

Località centrali

di uno stesso ordine

Coni di domanda

delle funzioni

il cui ambito di diffusione

coincide

con l’area di gravitazione

PROIEZIONI

SUL TERRITORIO

DELLE

AREE DI GRAVITAZIONE (BASE DEI CONI CERCHI)

Tipologie di “copertura

funzionale del

Territorio”

CIRCONFERENZE SECANTI – tipologia B

TERRITORIO

LOCALITA’ CENTRALI DI UNO STESSO LIVELLO

MAGLIA ESAGONALE

DI

AREE DI GRAVITAZIONE

SETTE

FUNZIONI

SETTE

AREE DI GRAVITAZIONE

SETTE

ORDINI DI LOCALITA’ CENTRALI

SETTE

MAGLIE ESAGONALI

LOCALITA’ CENTRALI

DI VI LIVELLO

7 km

12 km

LOCALITA’ CENTRALI

DI VII LIVELLO

4 km

7 km

NUCLEI

Area di

gravitazione

Area di

gravitazione

Esagoni

di

Christaller

VERTICI

dell’esagono

CENTRO

dell’esagono

6 LOCALITA’

DELLO STESSO LIVELLO FUNZIONALE

Es. VI livello

1 LOCALITA’

DI ORDINE IMMEDIATAMENTE SUPERIORE

Es. V livello

LOCALITA’ CENTRALI E RELATIVE AREE DI GRAVITAZIONE

DISTANZE TRA LOCALITA’ CENTRALI DELLO STESSO LIVELLO

Località centrali e modello esagonale derivante secondo la teoria di Christaller

Fonte: https://www.e-education.psu.edu/geog597i_02/node/680

OTTIMIZZAZIONE

DEL MERCATO

OTTIMIZZAZIONE

DEL TRAFFICO

OTTIMIZZAZIONE

AMMINISTRAZIONE

ANALISI DELLE LOCALITA’ CENTRALI

SECONDO “LE FUNZIONI DI MERCATO”

ANALISI DELLE LOCALITA’ CENTRALI

SECONDO “LE FUNZIONI DI TRAFFICO”

ANALISI DELLE LOCALITA’ CENTRALI

SECONDO

“LE FUNZIONI DELL’AMMINISTRAZIONE”

LOCALIZZATE

AI VERTICI DELL’ESAGONO

LOCALIZZATE

ALLA META’ DEI LATI DELL’ESAGONO

LOCALIZZATE

ALL’INTERNO DELL’ESAGONO

GRADO DI GERARCHIZZAZIONE

E SVILUPPI DEL MODELLO TEORICO

CITTA’

MONOFUNZIONALI

CITTA’

PLURIFUNZIONALI

- PRESENZA DI UNA FUNZIONE

NETTAMENTE PREVALENTE SULLE ALTRE

- ALTRE FUNZIONI: INDOTTO GENERATO

DALLA FUNZIONE PREVALENTE

- TESSUTO FUNZIONALE A MAGGIOR

LIVELLO DI INSTABILITA’

- TESSUTO FUNZIONALE

VARIO ED EQUILIBRATO

- RISPOSTA

A TIPOLOGIA VARIEGATA DI DOMANDA

DA INTORNO E AMBIENTE ESTERNO

CITTA’

GLOBALI

NEW YORK

MOSCA

TOKYO

LONDRA

PARIGI

ALTRE

SINGAPORE

HONG KONG

SAN PAOLO

ALTRE..

LOS ANGELES

BERLINO

ZURIGO

BRUXELLES

FRANCOFORTE

VIENNA

MILANO

MADRID

CHICAGO –SYDNEY

CITTA’ CON FUNZIONI QUATERNARIE

DI

PAESI AVANZATI

GRANDI CITTA’

DI

PAESI IN VIA

DI SVILUPPO

GLOBALIZZAZIONE – NUOVI INSERIMENTI

TESSUTO FUNZIONALE E RUOLO DELLE CITTA’

TESSUTO FUNZIONALE

- ARTICOLATO

- AD ALTO GRADO DI SPECIALIZZAZIONE

- CON ELEVATA CONCENTRAZIONE DI QUATERNARIO

RAGGIO D’INFLUENZA A SCALA PLANETARIA

MEGACITTA’

CITTA’

- LOCALIZZATE IN PAESI IN VIA DI SVILUPPO

- DIMENSIONALMENTE E FUNZIONALMENTE

RILEVANTI NEL PAESE DI RIFERIMENTO

- CONNESSIONE TRA ECONOMIA GLOBALE

ED ECONOMIA NAZIONALE

SOVRAURBANIZZAZIONE

-CRESCITA DEMOGRAFICA SENZA SVILUPPO

- CARENZA SERVIZI / INFRASTRUTTURAZIONE

- SQUILIBRI NELLA STRUTTURA INSEDIATIVA

IMPORTANZA DI UNA CITTA’

TESSUTO

FUNZIONALE

DIMENSIONE

DEMOGRAFICA

ZURIGO

LAGOS

PARAMETRI DI

CLASSIFICAZIONE

ESEMPLIFICAZIONE

SCALA: GLOBALE

CITTA’: LAGOS - ZURIGO

SERVIZI FINANZIARI

-DI RANGO ELEVATO

- CON INFLUENZA A SCALA PLANETARIA

10 MILIONI

DI ABITANTI

CITTA’ GLOBALE

MEGACITTA’

Insediamenti come “catene”: la ‘rank-size’ rule

• Regola di natura empirica nata dall’osservazione della correlazione inversa che esiste tra dimensione demografica (size) e il suo rango (rank), ossia la sua posizione d’ordine.

• Il geografo tedesco Felix Auerbach (1913) notò che, se si dispongono gli insediamenti in ordine di dimensione demografica, tra le diverse popolazioni delle città intercorre una relazione inversa.

• Sottende ad una teoria per cui in un sistema urbano equilibrato ci sia un gradiente regolare dalla città più grande a quelle di dimensioni più ridotte.

Assunzioni di base

• In un sistema “equilibrato”:

– La seconda città (la città di secondo rango) dovrebbe avere una popolazione pari a circa la metà della prima

– La terza città (la città di terzo rango) dovrebbe avere una popolazione pari a circa un terzo della prima

– La quarta città (la città di quarto rango) dovrebbe avere una popolazione pari a circa un quarto della prima

– …………………………………..

P2 1.000.000

2 500.000

P3 1.000.000

3 333.000

P5 1.000.000

5 200.000

P4 1.000.000

4 250.000

1 2

1 3

1 4

1 5

RANK

SIZE

RULE

Formula

Ciò ci permette di esprimere la regola rango-dimensione come segue:

Dove:

P1 = popolazione della città principale

r = rango

Pr = popolazione della città di rango r

ESPRESSIONE MATEMATICA

DELLA RANK-SIZE RULE

Pr P1

r

Catene di città

DIAGRAMMA

RANK-SIZE RULE

con

assi su

scale aritmetiche

DIAGRAMMA

RANK-SIZE RULE

con

assi su

scale logaritmiche

UNIONE DEI PUNTI

TRASPOSIZIONE GRAFICA

DELLA RETE URBANA DI UN SISTEMA TERRITORIALE

ANDAMENTO

CONCAVO

ANDAMENTO

CONVESSO

ANDAMENTO

RETTILINEO

PATTERN

PRIMATE

PATTERN

RANK-SIZE

PATTERN

“BINARIO”

(2 città dominanti)

FORTE

ADERENZA

AL

MODELLO

RANK-SIZE

RETE URBANA ITALIANA

1871

1921

1951

1981

0,65

0,68

0,77

0,82

TENDENTE AL RIEQUILIBRIO

1. NAPOLI

2. MILANO

3. GENOVA

4. PALERMO

5. ROMA

6. TORINO

1. NAPOLI

2. MILANO

3. ROMA

4. GENOVA

5. TORINO

6. PALERMO

1. ROMA

2. MILANO

3. NAPOLI

4. TORINO

5. GENOVA

6. PALERMO

1. ROMA

2. MILANO

3. NAPOLI

4. TORINO

5. GENOVA

6. PALERMO

PRESENZA CORPOSA

DI

CITTA’ MEDIE E PICCOLE

PROGRESSIVO

CONSOLIDARSI

DELLE

CITTA’ MEDIE

q

Le città ‘primate’

• Questa è la situazione quando abbiamo una città molto (!) più grande rispetto alle altre

• In termini numerici, la popolazione residente nelle città di secondo, terzo, quarto rango è molto al di sotto rispetto ai valori attesi

• Ciò comporta una situazione di disequilibrio territoriale

Exampio di città primate: Buenos Aires, Argentina

• Abitanti nel 2010 (espressi in migliaia di persone):

a. Buenos Aires: 14.391

b. Cordoba: 1 329

c. Rosario: 948

d. La Plata: 740

e. Mar de Plata: 618

f. S. Miguel de Tucuman: 548

g. ......

Quali sono le conseguenze pratiche?

• Una distribuzione urbana squilibrata in un territorio comporta delle conseguenze pratiche per le persone che ci vivono quotidianamente:

– Spostamenti per il lavoro (pendolarismo) con tempi più lunghi

– Localizzazione squilibrata dei centri ospedalieri (o sanità in genere)

– Idem per i servizi legati all’educazione

– Problemi di congestione per il traffico urbano

– .........

Distribuzione ‘binaria’

• Questa situazione si verifica quando ci sono due grandi città di dimensioni paragonabili nello stesso Paese. Una può essere la capitale e l’altra il porto più importante o la città industriale di maggior rilievo

• Esempi:

1. Barcelona e Madrid (Spagna)

2. Hanoi e Ho Chi Minh (Vietnam)

ANDAMENTO

CONVESSO

nella

PRIMA PARTE

PATTERN BINARIO:

TRENTO/BOLZANO

ANDAMENTO

CONVESSO

nella

PRIMA PARTE

VENEZIA

VERONA

PADOVA

Rank – Size Rule

• Quale Paese presenta una distribuzione più equilibrata?

• Perché è auspicabile la regola rango – dimensione?

1. Cairo 7.947.121

2. Alexandria 4.247.414

3. Giza 3.258.540

4. Shubra El-Khema 1.045.370

5. Porto Said 588.935

6. ………………………….

Città primate o Rank Size Rule? Egitto

Stime 2008. Area metropolitana de Il Cairo oltre 10 milioni di abitanti

1. Paris 12.161.542

2 .Lyon 1.727.070

3. Marseille 1.565.879

4 .Toulouse 1.291.517

5. Nice 1.004.914

6. ……………….

Città primate o Rank Size Rule? Francia

Dati 2013. Aree metropolitane

Città primate o Rank Size Rule? Austria

1. Vienna 1.840.573

2. Graz 265.778

3. Linz 191.501

4. Salzburg 146.631

5. Insbruck 130.894

6. Klagenfurt 95.450

(Dati 2013)

Città primate o Rank Size Rule? Inghilterra

1. Londra 8.673.713

2. Birmingham 1.101.360

3. Leeds 750.700

4. Glasgow 598.830

5. Sheffield 552.000

6. ……….

Dati 2011-2015

Città primate o Rank Size Rule? Giappone

1. Tokyo 35.676.000

2.Yokohama 3.732.616

3. Osaka 2.705.262

4. Nagoya 2.264.408

5. Sapporo 1.910.000

6. ……

Dati 2011-2016

Città primate o Rank Size Rule? Messico

1. Città del Messico 19.311.365

2. Iztapalapa 1.820.888

3. Ecatepec 1.656.107

4. Guadalajara 1.495.182

5. ……….

Dati 2011-2015

Strutture urbane reticolari

• Nuovo modello non più gerarchico (Christaller), ma reticolare

• Indotto dalle trasformazioni nei Paesi di ‘antica’ industrializzazione a partire dagli anni ‘70

• Scomposizione del polo industriale (cicli produttivi delocalizzati): sedi diverse per l’industria che devono connettersi.

• Tante città come fossero un’unica città

RETE URBANA

TEORIA DI CHRISTALLER

MODELLO

ESAGONALE

1. INSIEME GERARCHIZZATO

DEI CENTRI (LOCALITA’ CENTRALI)

CHE ORGANIZZANO UN TERRITORIO

2. ORGANIZZAZIONE FUNZIONALE DI CITTA’

CHE INSISTONO SU UN SISTEMA TERRITORIALE

- GLOBALE

-CONTINENTALE

- SOVRANAZIONALE

-NAZIONALE

- SOVRAREGIONALE

- REGIONALE

-SUBREGIONALE

- LOCALE

ANALISI

DELLA

RETE URBANA

A SCALE DIVERSE

COMPONENTI STRUTTURALI

NODI

MAGLIE

LOCALITA’

CENTRALI

FLUSSI MATERIALI

FLUSSI IMMATERIALI

RETE DELLE

INFRASTRUTTURE

RETE DELLE

COMUNICAZIONI

COMPONENTI STRUTTURALI

NODO

UNITA’ SPAZIO-FUNZIONALE

DOTATO DI UNA COESIONE INTERNA

TALE DA

- DIALOGARE CON ALTRE UNITA’ SPAZIO-FUNZIONALE

- DAR LUOGO AD INTERCONNESSIONI A SCALA DIVERSA

- AVER UN RUOLO ATTIVO NELLA FORMAZIONE DELLA RETE

Rete urbana equilibrata

• Nodi

– Distribuiti omogeneamente sul territorio

– Equilibrio nel rapporto tra località centrale e località minori

• Maglie

– Strette

– Strutturate

RETE URBANA POLICENTRICA

Rete urbana non equilibrata

• Nodi

– Distribuiti non omogeneamente sul territorio

– Ordine gerarchico non rispettato

• Maglie

– Larghe

– Non strutturate

RETE URBANA MONOCENTRICA

SCOSTAMENTO

DELLA RETE URBANA DALLA RANK-SIZE RULE

SOSTANZIALE ADERENZA DELLA RETE URBANA ALLA RANK-SIZE RULE

1. POLICENTRISMO ALLA SCALA NAZIONALE

EUROPA: “I PAESI DELLE CENTO CITTA’”

-GERMANIA; SVIZZERA; POLONIA; BELGIO – OLANDA – LUSS. (BENELUX);

EX JUGOSLAVIA

2. POLICENTRISMO ALLA SCALA SUBNAZIONALE/INTERREGIONALE:

ITALIA CENTRO-SETTENTRIONALE

3. POLICENTRISMO ALLA SCALA REGIONALE:

TOSCANA; EMILIA-ROMAGNA; MARCHE

1. MONOCENTRISMO ALLA SCALA NAZIONALE

- PAESI IN VIA DI SVILUPPO I PAESI DELLE “MEGACITTA’”

- EUROPA: - FRANCIA

“PARIGI E IL DESERTO FRANCESE” J.F. GRAVIER, 1947

2. MONOCENTRISMO ALLA SCALA

SUBNAZIONALE/INTERREGIONALE:

INGHILTERRA SUD-ORIENTALE ITALIA CENTRO-MERIDIONALE

3. MONOCENTRISMO

ALLA SCALA REGIONALE:

LAZIO; CAMPANIA

RETI URBANE “PRIMAZIALI”

RETI URBANE “PRIMAZIALI”

PAESI AVANZATI

PAESI IN VIA DI SVILUPPO

1.TENTATIVI DI RIEQUILIBRIO

2. PRESENZA DI CITTA’ MEDIO-GRANDI ANCHE SE

DIRADATE SUL TERRITORIO

RETI URBANE “POLICENTRICHE”

1. PROCESSO DI SOVRAURBANIZZAZIONE IN ATTO

2. ASSENZA DI CITTA’ MEDIO-GRANDI

3. RETE URBANA NON ANCORA FORMATA

1. CARATTERISTICHE: VEDI

SCHEMA PRECEDENTE

VERSO IL “RETICOLO URBANO”

PERSISTENZA DELLA CONDIZIONE

DI

“PRIMACY”

CITTA’ - PRIMATO CITTA’ - PRIMATE

-SPECIALIZZAZIONE FUNZIONALE

- CONNESSIONI NON GERARCHICHE TRA I CENTRI

-FUSIONE DI AREE DI GRAVITAZIONE E DIALOGO DEL “SISTEMA URBANO RETICOLARE” NEL SUO COMPLESSO AD UNA SCALA PIU’ AMPIA

GLOBALIZZAZIONE DELL’ECONOMIA

DECENTRAMENTO FUNZIONALE

CONTRO URBANIZZAZIONE

TIPOLOGIE DI RETI URBANE

RETE

POLARIZZATA GERARCHICA

RETE

POLICENTRICA INTERCONNESSA

L’ALTA PIANURA PADANA

LA BASSA PIANURA PADANA

ORGANIZZAZIONE TERRITORIALE

AREA A NORD DI MILANO

-

ORGANIZZAZIONE TERRITORIALE

PAVIA E IL CONTESTO DI RIFERIMENTO

50 KM

RETICOLO URBANO MISTO

CON RELAZIONI GERARCHICHE MA ANCHE CON RELAZIONI NON GERARACHICHE

RAPPORTO CITTA’ – AREE RURALI

Sovrapposizione

Citta’ compatta

Incremento funzionale

Dilagare del tessuto urbano

Inserimento funzioni trainanti

Fusione di organismi urbani

STADIO

INDUSTRIALE (industrializzazione)

matura)

STADIO

POST

INDUSTRIALE

STADIO

PRE INDUSTRIALE

R

I

D

U

Z

I

O

N

E

T

E

M

P

I

D

I

T

R

A

S

p

O

R

T

O

residenti Addetti

n.

Central Business District

PROCESSO DI DIFFUSIONE INSEDIATIVA

1. DINAMICA DEMOGRAFICA POSITIVA

2. ACCENTUATO PENDOLARISMO

3. BASSE DENSITA’ DEMOGRAFICHE

4. DISCONTINUITA’ DEL TESSUTO INSEDIATIVO

5. INFRASTRUTTURAZIONE DIFFUSA - RIDUZIONE DEI TEMPI DI

TRASPORTO

6. DIFFUSIONE DELLE ATTIVITA’ COMMERCIALI

AREE RURALI interessate da ESPANSIONE URBANA

URBAN SPRAWL

CITTA’ DIFFUSA

“ALTA PIANURA”

A NORD DI MILANO

DISECONOMIE AMBIENTALI

E COSTI COLLETTIVI:

-Ipertrofia delle reti infrastrutturali

- sottrazione di suoli fertili

all’agricoltura

- costi di gestione dei servizi

collettivi

- diffusione di diverse forme di

inquinamento

- mancanza di un gradiente centro-

periferia 1. POLITICHE di CONTENIMENTO

2 . POLITICHE di COMPATTAMENTO

LA MEGALOPOLI PADANA – LA CITTA’ DIFFUSA

CITTA’

MODALITA’ D’ESPANSIONE

PROPAGGINI

ESPANSIONE

TENTACOLARE

ESPANSIONE

ai margini di:

- Assi di traffico

- Linee ferroviarie

- Sponde fluviali

- Rive di laghi

- altro

ESPANSIONE

LINEARE

ESPANSIONE

STELLARE

DISSEMINAZIONE

ESPANSIONE

A MACCHIA D’OLIO

PROCESSO DI INGLOBAMENTO

di:

- Centri minori

- Nuclei

- Dimore rurali

- Aree industriali

- Quartieri residenziali

- altro

TESSUTO URBANO

CONTINUO

METROPOLI

«AGGLOMERATO URBANO tracima fuori dai confini municipali e abbraccia centri già esistenti divenuti sobborghi

periferici,

struttura: città-fulcro o città centrale e comuni amministrativamente contigui caratterizzati

da intense relazioni con la città centrale (relazioni unidirezionali)

rapporto dominanza/dipendenza

- delimitazione: criteri demografici e criteri occupazionali

- profilo funzionale: terziario avanzato

Regione funzionale? ruolo attivo nell’organizzazione territoriale (formazione dell’ area metropolitana)

capacità di coordinare l’azione territoriale di centri urbani ubicati nello spazio di pertinenza

capacità di conferire un elevato grado elevato di coesione al sistema territoriale di pertinenza

EUROPA

LIVELLI

DI

INQUINAMENTI

LUMINOSO

EUROPA

LIVELLI

DI

INQUINAMENTI

LUMINOSO

Roma

Napoli Madrid

Parigi

Barcellona

Londra

Praga

Berlino

Budapest

Vienna

STANDARD METROPOLITAN AREAS

- Densità minima 150 ab /kmq

- 75% occupati

in attività extra-agricoli

- 15% pendolarismo

MEGALOPOLI

ORGANIZZAZIONE TERRITORIALE DEL NORD-EST STATUNITENSE (da Boston a Washington)

«REGIONE URBANA - di enormi proporzioni territoriali e peso demografico,

- fortemente interconnesse tra di loro

- comprendente sede di funzioni di altissimo rango »

Individuare NUOVE CATEGORIE per l’analisi del fenomeno urbano

Jean GOTTMANN: “MEGALOPOLIS, or the urbanization of the North-eastern seaboard” 1957

-Espressione territoriale del processo di terziarizzazione economica / imporsi del quaternario

(stadio post-industriale)

- struttura:

città a) di peso demografico e funzionale diverso

b) tendenti alla fusione topografica e funzionale lungo un sistema centrale di arterie

assi viari - ferrovie - linee aeree: flussi di informazioni –beni e servizi – merci – persone

c) caratterizzate da relazioni funzionali non gerarchicamente determinate (reticolo)

rete policentrica interconnessa: “reticolo” rapporto di complementarità funzionale

- profilo funzionale: terziario avanzato – quaternario

ORGANISMO URBANO - DI LIVELLO GERARCHICAMENTE SUPERIORE rispetto alla METROPOLI

- AL LIVELLO SUCCESSIVO NELLA SCALA EVOLUTIVA DELL’INSEDIAMENTO (Teoria Ekistica)

RAPPORTO CITTA’ – AREE RURALI

Sovrapposizione

Citta’ compatta

Incremento funzionale

Dilagare del tessuto urbano

Inserimento funzioni trainanti

Fusione di organismi urbani

STADIO

INDUSTRIALE (industrializzazione)

matura)

STADIO

POST

INDUSTRIALE

STADIO

PRE INDUSTRIALE

R

I

D

U

Z

I

O

N

E

T

E

M

P

I

D

I

T

R

A

S

p

O

R

T

O

residenti Addetti

n.

Central Business District

MEGALOPOLI

METROPOLI

NUCLEO

PICCOLO CENTRO

CENTRO

PICCOLA CITTA’

CITTA’

PICCOLA METROPOLI

METROPOLI

PICCOLA MEGALOPOLI

MEGALOPOLI

PICCOLA EPEROPOLI

EPEROPOLI

ECUMENOPOLI

40

250

1.500

10.000

75.000

500.000

4 milioni

25 – 50 milioni

100 - 150 milioni

1.000 milioni

7.500 milioni

50.000 milioni

UNITA’

ECHISTICHE

DIMENSIONE

DEMOGRAFICA

TEORIA EKISTICA SCIENZA DEGLI INSEDIAMENTI UMANI

FORMA FUNZIONI RETE

PRODOTTO FINALE

ECUMENE QUASI DEL

TUTTO URBANIZZATA

PERIODO ATTUALE

DELL’ ECONOMIA

POSTINDUSTRIALE

ESPRESSIONE

DELL’ECONOMIA

INDUSTRIALE

ESPRESSIONE

DELL’ECONOMIA

INDUSTRIALE

La megalopoli americana

EUROPA

MEGALOPOLI

RENANA

MEGALOPOLI

PADANA

La megalopoli europea

LA MEGALOPOLI PADANA Direttrici dell’espansione urbana

1

2

3

3

4

5

6

LA MEGALOPOLI PADANA

LE DIRETTRICI

DELL’ESPANSIONE URBANA

-1 DIRETTRICE SUBALPINA

“Alta padana”

a) Direttrice occidentale: continuità e

solidità della fascia urbanizzata

b) Direttrice orientale: fascia urbanizzata di

recente formazione e consolidamento

-2 DIRETTRICI VALLIVE

Valli alpine

a)energia idroelettrica e attività produttive

b) città di fondovalle – espansione lineare

ai margini di assi viari / assi fluviali

-3 DIRETTRICI PERILACUSTRI

Laghi prealpini

a) assi viari perilacustri e continuità del

tessuto ediliziio

b) Incidenza del turismo nel profilo

funzionale

c) Insediamenti industriali

- 4 DIRETTRICE PEDEAPPENNINICA

Dalla sezione basale dell’Appennino

alla “bassa padana”

a) Fusione dei centri /

/ continuità del tessuto insediativo

lungo assi di connessione

b) Fascia urbanizzata più sottile e

discontinua

- 5 DIRETTRICE ADRIATICA

Litorale basso e sabbioso

a) espansione del tessuto edilizio

lungo l’asse litoraneo

b) vocazione turistica

- 6 DIRETTRICE FLUVIALE

Asse idrografico - fiume Po

a) rischio esondazione

b) Vincolo all’insediamento

DIRETTRICE VALLIVA

DIRETTRICE PERILACUSTRE

MILANO SATELLITE ERS-2 ESA

-BIANCO BRILLANTE

EDIFICI

- ZONE INTENSAMENTE

BIANCHE

QUARTIERI DI

ELEVATA DENSITA’ EDILIZIA

A) QUARTIERI

D’AFFARI E COMMERCIALI

B) QUARTIERI RESIDENZIALI

D’EDILIZIA INTENSIVA

CON ALTE DENSITA’

- ZONE GRIGIO CHIARO

A) QUARTIERI RESIDENZIALI

A BASSE DENSITA’