GAS II EXP

7/23/2019 GAS II EXP

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Expositor:

Daniel Jaldn Romero


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Para producir aire comprimido se

utilizan compresores que elevan la

presin del aire al valor de trabajo

deseado.


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Tipos de compresores

ompresores de !mbolo

Este es el tipo de compresor m"s

di#undido actualmente. Esapropiado para comprimir a baja$

media o alta presin. %u campo de

trabajo se extiende desde unos & .

&'' (Pa )& bar* a varios miles de

(Pa )bar*.


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ompresores de membrana

Este tipo #orma parte del

+rupo de compresores de

!mbolo.


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ompresor rotativo multicelular,n rotor exc!ntrico +ira en el interior de un c"rter cilndrico provisto de ranuras

de entrada - de salida. as ventajas de este compresor residen en sus dimensionesreducidas$ su #uncionamiento silencioso - su caudal pr"cticamente uni#orme - sin

sacudidas.


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Turbocompresores


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Trabajan se+/n el principio de ladin"mica de los #luidos$ - son mu-

apropiados para +randes

caudales. %e #abrican de tipo axial

- radial. El aire se pone en

circulacin por medio de una o

varias ruedas de turbina. Esta

ener+a cin!tica se convierte enuna ener+a el"stica de

compresin.


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Eleccin del compresor

audal

Por caudal entiendo la cantidad de aire que suministra elcompresor.

Es interesante conocer el caudal e#ectivo del compresor. %lo

!ste es el que acciona - re+ula los equipos neum"ticos.os valores indicados se+/n las normas 0representan valorese#ectivos )p. ej.: D12 &345*.

El caudal se expresa en m67min m678


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Presina presin de servicio es la suministrada

por el compresor o acumulador - existe en

las tuberas que alimentan a losconsumidores. a presin de trabajo es la

necesaria en el puesto de trabajo

considerado. En la ma-ora de los casos$ es

de 9'' (Pa )9 bar*. Por eso$ los datos de

servicio de los elementos se re#ieren a esta

presin.


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Re#ri+eracin

Por e#ecto de la compresin del aire se

desarrolla calor que debe evacuarse. Deacuerdo con la cantidad de calor que se

desarrolle$ se adoptar" la re#ri+eracin m"s

apropiada


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Expositor:

Ra/l iz"rra+a .


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otores el!ctricos

,n motor el!ctrico es una m"quina el!ctrica que trans#orma

ener+a el!ctrica en ener+a mec"nica por medio de

interacciones electroma+n!ticas


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&. otores de corriente contin/a

%e clasi#ican se+/n la #orma como est!n conectados$ en:

; otor serie

; otor compound

; otor s8unt

; otor el!ctrico sin escobillas


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Estas mquinas decombustin interna obtienenenerga de la combustin de

una mezcla de aire con


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lasi#icacin:

"quinas de Encendido por 8ispa

iclo de >tto de 4 tiempos

iclo de >tto de < tiempos

"quinas de 1+nicin por ompresin

iclo diesel de cuatro tiempos


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Mquina de encendido por chispaCiclo Otto de 4 tiempos

&. El recorrido del pistn de succin que

mete aire - combustible en el cilindro

de la m"quina.


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Mquina de combustin internaCiclo de Otto (4 Tiempos)


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Mquina de combustininterna

Ciclo Otto (dos Tiempos )
http://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:Two-Stroke_Engine.gifhttp://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:Two-Stroke_Engine.gif


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Maquina de gnicin por

Compresin


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iclo diesel de 4 tiempos


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Motor a diesel


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Motor a gasolina


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EXPOSITOR:

REMY GONZALES

MERCADO


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CALDEROSINDUSTRIALES

%on dispositivos empleados para calentara+ua o +enerar vapor a una presin mu-superior a la atmos#!rica.

=demas es la combinacion de equipos que seutilizan para recuperar calor que emplean$ almismo tiempo$ aparatos para transmitir el

calor disponible. Dic8os calderos en la actualidad son

utilizados como sistemas de cale#accin.


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Estas calderas se dividen entres tipos: acuotubular,pirotubular y las de funcinseccional.

as primeras transportan ela+ua dentro de tubos? lasse+undas es el #ue+o el queviaja a trav!s de los tubos? -

las /ltimas se componen desecciones 8uecas dentro delas cuales circula el a+ua.

CALDEROSINDUSTRIALES


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as calderas industriales sonampliamente utilizadas enplantas que realizancalentamiento de #luidos -aire$ trazado de vapor$

+eneradores de vaco -mantenimiento de otrosequipos.

os combustibles que seemplean pueden ser de tipo

lquido$ slido o +aseoso?tambi!n poseen tubos$atemperadores - bancos+eneradores.

USO DE LOS CALDEROS


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PROBLEMAS QUE OCURREN ELLOS CALDEROS

os problemas m"s #recuentesque estos dispositivos padecen.

%on: a corrosin- oxidacines mu- com/n si la caldera noest" con#eccionada en aceroinoxidable o un materialcon#iable? tambi!n su#ren dearrastre$ #ormacin de espuma$incrustaciones$contaminaciones del vapor - delcondensado$ #ormacin de lodos

- mala trans#erencia del calor.


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PROBLEMAS EN LOS CALDEROS

INDUSTRIALES

uando las calderas padecen de incrustacin se produce unareduccin en la trans#erencia del calor$ se aumenta la presindel cabezal - el consumo del combustible? debido alsobrecalentamiento$ las piezas de las calderas industriales sede#orman - provocan #allas que inducen a #u+as - explosiones.

a corrosin$ por su parte$ es producida por los bajos valoresde P@ )in#eriores al &&.5* - a la presencia de acidez$ - se

#orman depsitos aislantes en las tuberas provocando unaalteracin del a+ua.

a oxidacin es provocada por un alto nivel de ox+enopresente en el a+ua mientras que la #ormacin de lodos se

+enera cuando se rompe el equilibrio entre el contenido de los%TD - el residual de diversos tratamientos t!rmicos? los lodostaponan las tuberas 8asta lle+ar a obstruirlas.

Por lo tanto las calderas industriales necesitan de un buenmantenimiento$ - en caso de daAarse$ de un adecuado servicio

t!cnico.


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Die+o Buiroz Celasco

Expositor:


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Un generador elctrico es todo dispositivo capaz de mantener

una diferencia de potencial elctrico entre dos de sus puntos,llamados polos, terminales o bornes.

Los generadores elctricos son mquinas destinadas a

transformar la energa mecnica en elctrica.

Esta transformacin se consigue por la accin de un campo

magntico sobre los conductores elctricos dispuestos sobre

una armadura (denominada tambin estator.

!i mecnicamente se produce un movimiento relativo entre

los conductores " el campo, se generara una fuerza

electromotriz (#.E.$..


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%e tratara del +enerador m"s anti+uo que se

mantiene en servicio )aAo


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!e clasifican en dos tipos fundamentales% primarios "secundarios.

!on generadores primarios los que convierten en energa

elctrica la energa de otra naturaleza que reciben o de

la que disponen inicialmente

$ientras que los secundarios entregan una parte de la

energa elctrica que &an recibido previamente. !e

agruparn los dispositivos concretos conforme al procesofsico que les sirve de fundamento.


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'eneradores primarios%


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eneradores ideales

esde el punto de vista terico (teora de circuitos se

distinguen dos tipos ideales%

generador de volta)e% un generador de volta)e ideal

mantiene un volta)e fi)o entre sus terminales con

independencia de la resistencia de la carga que pueda estarconectada entre ellos.

generador de corriente% un generador de corriente ideal

mantiene una corriente constante por el circuito e*terno conindependencia de la resistencia de la carga que pueda estar

conectada entre ellos.


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En la #igura se ve el circuito ms simple posible, constituido por un

generador de tensin constante E conectado a una carga +c " en

donde se cumplira la ecuacin%

E = I!c

El generador descrito no tiene e*istencia real en la prctica, "a

que siempre posee lo que, convencionalmente, se &a dado en

llamar resistencia interna, que aunque no es realmente una

resistencia, en la ma"ora de los casos se comporta como tal.
http://es.wikipedia.org/wiki/Resistencia_internahttp://es.wikipedia.org/wiki/Resistencia_el%C3%A9ctricahttp://es.wikipedia.org/wiki/Resistencia_el%C3%A9ctricahttp://es.wikipedia.org/wiki/Resistencia_interna


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En la #igura se puede ver el mismo circuito anterior, pero donde

la resistencia interna del generador viene representada por una

resistenciaRi, en serie con el generador, con lo que la ecuacin

anterior se transforma en%

E = I"!c#!i$


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TANQUES DE

ALMACENAMIENTO DEH.C.

%and- Caldivia .Expositor:


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Tanques verticales tec!"#"tante

$ Evita la %"r&aci'n (eles)aci" va)"r*

&ini&i+an(" ),r(i(as)"r eva)"raci'n al

e-teri"r re(ucien("el (a/" &e(i"

a&0iental el ries1"(e %"r&aci'n (e

&e+clas e-)l"sivas enlas cercan2as (el

tanque.


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Tanques 3l"tantes Ple1a0les

han sido

desarrollados para

el almacenamiento

de hidrocarburosrecuperados por

embarcaciones que

no disponen de

tanques propios ocuya capacidad es

insuficiente

Su recubrimiento de

caucho los hace

especialmente

resistentes a los

hidrocarburos y a losagentes atmosfricos


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Es%eras

$ Las es%eras sec"nstruen en 1a4"sutili+an(" c!a)as (eacer". Se s"stienen&e(iante c"lu&nasque (e0en sercalcula(as )ara

s")"rtar el )es" (ela es%era (urante la)rue0a !i(r5ulica


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H"ri+"ntales

$ L"s reci)ientes!"ri+"ntales6ci1arr"s7 se

e&)lean !asta un(eter&ina("v"lu&en (eca)aci(a(.


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n"r&as (e se1uri(a(

No fumar o llevar materiales humeantes. Es muyposible que haya materiales voltiles con bajopunto de inflamacion presentes.

No pisar o caminar sobre los techos de los

tanques. onservar la cara y la parte superior del cuerpo

apartada cuando se abran las porte!uelas

bajo ninguna circunstancia debe entrar a un

tanque" salvo que est usando ropa de seguridady un dispositivo de respiraci#n aprobado


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Documents

GAS II EXP